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河南高铁规划优化经验总结2019年9月正德厚士臻于至喜。目录铁路网络的主要问题2网络问题的根源与解决之道河南高铁专网规划经验河南高铁专网优化经验5)河南高铁专网维护经验正德厚士臻于至喜。2∠n铁略网络的主要闻趣■网络覆盖问题■网络接入问题网络保持问题■网络质量问题正德厚士臻于至喜。铁路网络共性问题高速移动、产生多普勒效应车型换代车型换代、穿透损耗更大掉话、脱网、有信号无法接入)(覆箦弱、通话质量差)M规范极限的多普勒频CRH1不锈钢移为250cHR2铝合金◆车速达到250-350Km/h中空铝合金208-292HzCRH2车体损耗10dB,车E多普勒效应,从而使基现存问题体外信号需大于75dBm站与手机链路变差,无法则可满足通话要求cRH5车体损耗24dB体外同样信号强度下无法满足通话要求速度提升,要求切换带更长用户体验差◆由于车体损耗增大,导致切换带减小,无法及时进行切各提速起呼难、语音断续、掉话◆列车时速350KM以上,要上网速率慢、吞吐率低信号重叠距离至少为易掉线正德厚士臻于至姜。铁路网络共性问题网络覆盖问题网络覆盖是一切部分区域的覆盖问题直接限制了网络质提升,故网络覆当前网络中,受限于资源投入、网构、山体隧道特个别区域向题依然严重>网络弱覆盖问题>网络过覆盖问

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