SH型旋挖钻机及灌注桩施工(沈保汉)

SH645型旋挖钻机及旋挖

成孔灌注桩施工总经理

北京市建筑工程研究院

SH645型旋挖钻机SH645型旋挖钻机是在吸收了国际上先进旋挖钻机的生产工艺和长期施工实践经验的积累，以及对国内现场钻孔灌注桩市场的深入调查了解的基础上，研究、开发、生产的新型旋挖钻机。SH645型旋挖钻机SH645型旋挖钻机在结构上进行了独具特色的创新，使该机结构小型化，更实用，更机动灵活；SH645型旋挖钻机在施工能力上，以一般地层为主要施工对象，可与大、中型旋挖钻机相媲美。SH645型旋挖钻机在经济上，大幅度降低设备的制造成本和使用成本，具备较高的性价比，符合中国实际施工市场的要求。SH645型旋挖钻机该机已申请国家实用新型专利

专利号：200520001833.62005年6月19日，该机通过了中国工程机械工业协会桩工机械分会组织的产品评议，得到了与会专家的认可和好评。SH645型旋挖钻机技术特点首次在国内旋挖钻机上采用了伸缩式立柱（桅杆），无须拆卸便可前伏整体运输，而且运输与工作状况转换快捷。立柱与主机之间采用U型连接方式，主卷扬机放置于操作手右方视野内的U型凹中（使操作手能随时观察到主卷扬机的工作状况），结构简单实用。采用钻杆下导向支架结构，既能保证钻杆在钻进过程中的垂直度，又可避免在运输时拆卸支架的麻烦。SH645型旋挖钻机技术特点小型化、轻量化、实用化的设计，无拆卸、整体式的运输方式，大幅度降低设备的使用和运输成本。工作状况下的立柱最小垂直高度可自由调整到12m以下，选用不同钻杆后，可进行低空超限施工作业。前伏式立柱配5t副卷扬机，具备吊车功能，一机多用。设计结构上的独特创新，使施工最大桩径可达1.8m，最大深度可达46m（包括钻头，若使用10m加长杆，最大深度可达56m），施工能力可与中、大型机钻挖钻机相媲美。关键部件采用国外名牌产品，保证产品的性能及可靠性。SH645型旋挖钻机中国工程机械工业协会桩工机械分会专家主要评议意见：SH645型旋挖钻机既在品质上保证了产品的性能及可靠性，又在经济上有效降低成本，具有较高的性价比。该机定位准确，符合中国实际施工市场需求。当前在国内以大、中型机种为主流的旋挖钻机市场格局下，该机在中、小型机种上进行了独具特色的创新，并具有良好的市场前景。钻孔直径600～1800（mm）最大钻孔深度46/56（m）外形尺寸工作状态16950×3200×6720（mm）运输状态12350×3200×3200（mm）整机质量36000（kg）康明斯发动机额定功率108/2100（kW/rpm）动力头最大扭矩60（kN·m）转速18（r/min）加压油缸最大推力80（kN）最大提升力80（kN）最大行程2（m）（一）技术参数表（二）主卷扬/副卷扬最大卷扬力120/60（kN）最大卷扬速度70/60（m/min）钢丝绳直径21/16（mm）液压系统主安全阀调定压力30/32.5（MPa）底盘最大行走速度3（km/h）最大爬坡度40%最小离地间隙430（mm）履带宽度800（mm）桅杆倾角前后自由调整左右0°~5°只限SH645-3型技术参数表科技展现品质

专业打造精品SH645型旋挖钻机在西安某工地应用。立柱与主机之间采用U型连接方式，主卷扬机放置于操作手右方视野内的U型凹中（使操作手能随时观察到主卷扬机的工作状况），结构简单实用。采用钻杆下导向支架结构，既能保证钻杆在钻进过程中的垂直度，又可避免在运输时拆卸支架的麻烦。SH645型旋挖钻机副卷扬机工作状态液压控制操作台司机室内景SH645型旋挖钻机发动机发动机采用原装国外进口的康明斯6BT5.9-C型发动机，该发动机功率大，燃油消耗量低，动力强劲，欧洲排放标准，很大程度的体现了机器的节能环保。回转机构采用原装进口川崎回转驱动总成，具有反转防止阀和减振功能的长寿命设计，操作更方便。行走机构采用日本（上海）帝人制机行走驱动机构总成，具有强劲驱动力，重型加长型底盘，大斜坡覆带架设计，自清洁性好。SH645型旋挖钻机高效率液压泵采用原装日本进口川崎液压泵，主泵排量及液压油箱容量增加，为操作灵敏而安装有先导齿轮泵。集成块的安装方便了管路的连接和维修。动力头采用进口东芝原装液压马达。控制主阀采用原装日本川崎液压控制阀。钻机运输状态SH645型旋挖钻机的兼容性大臂支撑油缸加上转换阀可作为DX挤扩装置的动力源。旋挖成孔灌注桩施工泥浆护壁法钻、冲孔灌注桩在地下水位高度的软土地区虽然被较广泛地采用，但由于泥浆的使用造成施工现场不文明现象及泥浆排除(称为二次公害)的困难，成为施工者头痛之事。因此，钻斗钻成孔灌注桩(即用旋挖钻机的钻斗钻头成孔而成的灌注桩)干取土作业，加之所使用的稳定液可由专用的仓罐贮存，使现场较为文明，旋挖成孔灌注桩施工在日本建筑业界此类桩型已成为泥浆护壁灌注桩的主力桩型，国内此类桩型的采用亦日趋增多。1998年8~12月，在北京某工地应用此桩型约为18000根，桩径0.8m、1.0m和1.2m，孔深12~15m，桩端进入砂砾石层0.5m。近几年来，青藏铁路、北京鸟巢（北京奥运主会场）工程及首都机场第三期工程均大量采用钻斗钻成孔灌注桩。旋挖成孔灌注桩施工示意图西安施工平面布置图旋挖成孔灌注桩施工现场SH645型旋挖钻机旋挖成孔施工现场谢谢各位

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北京市建筑工程研究院第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与理论循环不同。4）漏泄的影响5）气体流动惯性的影响1）余隙容积Vc的影响2）进排气阀及流道阻力的影响3）吸气预热的影响2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3.排气量和输气系数理论排气量Vt----单位时间内活塞所扫过的气缸容积。实际排气量Q：Q=Vt

λ输气系数λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影响余隙容积Vc的影响进排气阀及流道阻力的影响吸气预热的影响二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理指示功率pi

：按示功图计算的功率理论功率Ps、PT：按理论循环计算的功率

Ps(PT)<pi轴功率P：压缩机轴的输入功率绝热指示效率等温指示效率机械效率总效率（绝热、等温）二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压