大断面暗挖地铁车站施工技术课件

大断面暗挖地铁车站拱盖施工技术大断面暗挖地铁车站拱盖1主要内容■一、工程概况设计方案■三、实施性施工方案■四、竖井漏渣法施工■五、拱盖法的适应性及优缺点主要内容2序言拱盖法是在明挖法、盖挖法和PBA法(柱洞法)的基础上创建的适用于特殊地层的一种暗挖施工方法。该方法主旨是充分利用下覆围岩的承载能力和稳定性,在不爆破或弱爆破的条件下进行扣拱施工衬两端以大拱脚的形式坐落在稳定基岩上,大拱脚纵向形成纵梁旦扣拱完成,在拱盖的保护下冋下爆破开挖,相当于盖挖法的后续施工。为了减少扣拱施工的沉降变形,扣拱过程又采用小导洞的形式实现由小洞到扣拱大跨的转换过程,施工过程中变大断面为小断面步步成环,有效的较少了拱顶沉降。向下开挖过程中,由于岩石需要爆破,若采用柱洞法或盖挖法施工桩围护结构,施工效率极低,借鉴明挖基坑边坡防护的经验,并通过受力分析验算,采用格栅加预应力锚索或长锚杆的围护结构形式,最终形成拱盖法施工的整体思想。拱盖法分初支拱盖和二衬拱盖两种,二衬拱盖又可分为全断面二衬拱盖和拱部二衬拱盖。本工程基于**地区围岩整体性好,隧道埋深深的特点,采用二衬拱盖中的全断面二衬拱盖,侧墙采用格栅加长锚杆的围护结构形式。2019/12/24序言3工程概况1、工程概况贝蒙盘古七华利豪园锦上华庭北小区锦上华庭北小区锦上华庭南小区龙坝加气站锦上华庭南小区龙坝邮政储蓄所贝蒙盘古龙坝邮政储蓄所口芈市轨道交通环线工程(一期)**站位于*区泰山大道西段及人和立交南侧,车站呈东西走向周边环境复杂口*站为环线和四号线跨线同台换乘地下三层暗挖岛式车站。以车站端墙内侧计,车站起始里程为YDK18+632458~YDK18+872.458(ZDK18+632.458-ZDK18+872458),全长为240m(计入车站大小里程端端墙,车站全长为242m)。车站采用拱盖洞内逆作法施工。与车站相接区间均为叠落隧道,大小里程两端区间隧道采用钻爆法施工工程概况4工程概况2、标段施工总平面简图洪湖东路区间1#风亭北站区间区间施工通道车站施工通道双层叠落隧道(台单洞单线(双层叠落(台阶法,环线结构型式402m,四号线120m),联地下三层岛式暗挖单润双线(台阶法单润单线(台阶+面法,环及长度RD+双侧壁法全断面法号线258m工程概况5、工程概况3、*站三维立体图1号出入口4号风亭3号风享组1号风享组3号出入口4号出入口车站主体站前区间施工通道2019/12/24、工程概况6工程概况4、*站结构平面布置图锦上华庭北小区锦上华庭北小区贝蒙盘古号风道3号出入口法湖东路站非2号风道站4号风道3号风道「施工通道接入断面下部°·°施工通道接入断面上部锦上华庭南小区龙坝邮政储蓄所工程概况7工程概况5、*站主体地质纵剖面图洪湖东路站土层砂岩覆岩41m砂质泥岩砂岩砂质泥岩口地表主要为第四系全新统人工填土,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩和砂岩,岩体较完整~完整。岩层倾角平缓,岩层产状290°∠10°。口水文地质条件简单,地下水主要为基岩裂隙水,地下水状态分级为I级,隧道干燥或湿润。口囤岩等级IV级。工程概况8工程概况6、*站主体典型地质断面图土层砂岩砂岩砂岩车站结构沙岩3号风道砂质泥岩砂质泥岩典型地质横断面(一)典型地质横断面(二)工程概况9工程概况7、工程特点口1)断面大:大新面隧道多,暗挖车站属于特大断面隧道,凤道及四线隧道断面大断面对开施工,出入口交叉口多。口2)工法多:有双側壁导坑法、拱盖法、全新面法、台阶法、CD法CRD工法。口3)工程上覆构筑物多、穿越高填方段,排水箱涵—一施工环境影响因素多。口4)施工通道长,弯道多,坡度大——埋置深口5)通风竖井约75米深——超深矩形大断面垂直开挖口6)小间距隧道、叠落隧道、小断面迸大断面隧道等工程相互影响因素多。工程概况10大断面暗挖地铁车站施工技术课件11大断面暗挖地铁车站施工技术课件12大断面暗挖地铁车站施工技术课件13大断面暗挖地铁车站施工技术课件14大断面暗挖地铁车站施工技术课件15大断面暗挖地铁车站施工技术课件16大断面暗挖地铁车站施工技术课件17大断面暗挖地铁车站施工技术课件18大断面暗挖地铁车站施工技术课件19大断面暗挖地铁车站施工技术课件20大断面暗挖地铁车站施工技术课件21大断面暗挖地铁车站施工技术课件22大断面暗挖地铁车站施工技术课件23大断面暗挖地铁车站施工技术课件24大断面暗挖地铁车站施工技术课件25大断面暗挖地铁车站施工技术课件26大断面暗挖地铁车站施工技术课件27大断面暗挖地铁车站施工技术课件28大断面暗挖地铁车站施工技术课件29大断面暗挖地铁车站施工技术课件30大断面暗挖地铁车站施工技术课件31大断面暗挖地铁车站施工技术课件32大断面暗挖地铁车站施工技术课件33大断面暗挖地铁车站施工技术课件34大断面暗挖地铁车站施工技术课件35大断面暗挖地铁车站施工技术课件3