起重司机与司索指

起重司机与司索指挥

主讲人张连昇起重司机与司索指挥一、起重机的基本概念与类型1、起重机的定义:人与设备共同配合将较大笨重、吨位较大物体或散料做上升下降、水平移动和回转运动的一系列工艺活动。2、起重作业的工作组成：人与设备。3、起重的类型：轻型设备、起重机和升降机。二、起重机的基本结构1、金属结构概念与特点2、传动机构3、控制系统三、人与设备的关系1、人是具有多系统的万能工具，做好自我保护2、提高技能理论基础知识3、三会、四懂、四过硬三会：保养、操作、排除故障。四懂：原理、构造、性能、工艺流程。四过硬：设备、操作、质量、在复杂的情况下。4、事故发生的内在原因四、事故的类别1失落事故：脱绳、脱钩、断绳、吊钩破断2挤伤事故：吊物与地面物体间、机体与建筑物之间、升降设备的挤伤。3、坠落事故：机体物料滑落摔伤、机体撞击坠落。4、触电：室内外作业5、机毁坏：断臂、倾翻、机体摔伤。6、保护装置制动、限位失灵失效。塔机的分类

1、按回转支承位置分类，塔式起重机可以分为上回转塔机和下回转塔机

2、按臂架结构方式分类，分为小车变幅式塔机、动臂变幅式塔机和折臂变幅塔机

小车变幅式塔机的起重臂固定在水平位置上,变幅是通过起重臂上的运行小车来实现的,它能充分利用幅度,起重小车可以开到靠近塔身的地方,变幅迅速，但不能调整仰角。

动臂变幅式塔机的吊钩滑轮组的定滑轮固定在吊臂头部,起重机变幅由改变起重臂的仰角来实现，这种塔式起重机可以充分发挥起重高度。折臂变幅式塔机的基本特点是小车变幅式,同时吸收了动臂变幅式的某些优点。塔式起重机。它的吊臂由前后两段(前段吊臂永远保持水平状态,后段可以俯仰摆动)组成,也配有起重小车,构造上与小车变幅式的吊臂、小车相同。

3、按安装方式不同，可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式起重机和非快速安装式

4、按底架是否移动分为固定式塔机和行走式塔机

固定式塔机固定在专门制作的基础上进行定点作业。这类塔机不设行走机构，但在实际使用中，也有的塔机将行走台车固定在轨道上，作为固定式塔机使用。固定式塔机有的采用整体式基础，将塔身底部与基础中的连接件连接；有些中小型塔机采用分体式基础，将底架四角与四个分体基础连接；有的塔机底架上设置中心压重，有的则不设，这应根据塔机整体抗倾覆稳定性的要求计算确定。

行走式塔机根据其就业时的行走方式的不同又可分为轨道式、履带式、轮胎式和汽车式四种。5、按升高方式分固定高度、自升式（附着式、内爬式）

无附着装置安装到一个固定的独立高度使用及所有附着式塔式起重机在无附着的时候都可称为固定高度的塔式起重机，另外快装式塔式起重机，均为固定高度的塔式起重机

附着式塔机安装在建筑物的一侧，底座固定在专门的基础上或将行走台车固定在轨道上，随着塔身的自行加节升高，每间隔一定高度用公用杆件将塔身与建筑物连接，依附在建筑物上。内爬式塔机安装在建筑物内部，支承在建筑物电梯井内或某一开间内，依靠安装在塔身底部的爬升机构，塔式起重机。使整机沿建筑物内通道上升。

内爬式塔机主要应用于超高层建筑的施工，塔身高度固定，塔机自重较轻，利用建筑物的楼层进行爬升，在塔机起升卷筒的容绳量内，其爬升高度不受限制。但塔机全部重量支承在建筑物上，建筑结构需作局部加强，与建筑设计联系对比密切。

6、按有无塔尖的结构可分为塔头塔式起重机和平头塔式起重机。

平头式塔机没有传统塔机那种塔头、平衡臂、吊臂及拉杆之间的铰接连接方式，因此平头塔机安装拆卸简单、容易、快捷、省时，由于取消了塔头，安装高度节省了6米以上，实际上降低了安装起重机械的要求。

平头塔式起重机是最近几年发展起来的一种新型塔式起重机，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔帽及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，事实上塔式起重机的分类和型号。大臂和平衡臂直接相连，其优点是：

（1）整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；

（2）起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；

（3）部件设计可准则化、模块化、互换性强，减少设备闲置，进步投资效益。其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。

7、按起重量分类

目前塔式起重机多以重量或力矩来分，有轻型、中型与重型三类。

(1)轻型起重量为0.3～3t,起重力矩≤400Kn•m,一般用于五层以下的民用建筑施工中。

(2)中型起重量为3～15t,起重力矩600~1200kN•m,一般用于工业建筑和较高层的民用建筑施工中。

(3)重型起重量为20～40t,起重力矩≥1200kN•m一般用于重型工业厂房,以及高炉、化工塔等设备的吊装工程中。

二、塔机的型号编制方式

1、根据JG/T5093－1997《建筑机械与设备产品型号编制方法》的规定，我国塔式起重机的型号编制图示如下：

塔式起重机是起（Q）重机大类的塔（T）式起重机组，故前两个字母QT；特征代号看人强调什么特征，如快装式用K，我不知道塔式起重机。自升式用Z，固定式用G，下回转用X等等。例如

QTZ80——代表起重力矩800kN·m的自升式塔机。

QTK40——代表起重力矩400kN·m的快装式塔机。

QTK80B——代表起重力矩800kN·m的自升式塔机，第二次改装型设计。塔式起重机。

(1)上回转式：QT，上回转塔式起重机；

(2)上回转自升式：QTZ，上回转

自升式塔式起重机；

(3)下回转式：QTX，下回转式塔式起重机；

(4)下回转自升式：QTS，下回转自升式塔式起重机；

(6)固定式：QTG，固定式塔式起重机；

(7)爬升式：塔式起重机。QTP，爬升式塔式起重机；

(8)轮胎式：QTL，轮胎式塔式起重机；

(10)履带式：QTU，履带式塔式起重机。

、现在有的塔机厂家，根据国外准则，用塔机最大臂长（m）与臂端（最大幅度）处所能吊起的额外重量（KN）两个主参数来标记塔机的型号。

如中联的QTZ100又一标记为TC5613，其意义：

T------塔的英语第一个字母（Tower）

C------起重机英语第一个字母（Crane）

56------最大臂长56m

13------臂端起重量13KN（1.3吨）

1）四川建机：

厂家编号C7050，表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN。

2广西建筑机械无限公司（牛头牌NTP）：塔式起重机。

厂家编号为NTP4513（QTZ63），表示塔机最大臂长为45m，此时起重量13kN。

3）中联重科：

厂家编号为TC5613（QTZ80H），表示塔机最大臂长为56m，此时起重量13Kn。

4）江麓建筑机械无限公司（JiangLu）：

厂家编号为JL5515（QTZ80F），表示塔机最大臂长为55m，此时起重量15Kn。

5）抚顺永茂建筑机械无限公司：

厂家编号为STT70/30，表示塔机最大臂长70m，此时起重量30kN。厂家编号STT293、STT553（此系列编号对比特殊），则分别代表塔机最大就业幅度74m、80m，端部吊重2.5t、3.55t。

3、引进POTAIN编号方法

我国四川建机和沈阳建机引进法国POTAIN技术生产的塔机沿用POTAIN编号方法，塔式起重机。其塔机产品型号编制程式较为特别，其型号代表的技术特性如下。

塔机型号编号第一个字母为最大臂长代号，代号含义为

F—50m

H—60m

K—70m

M—80m

塔机型号编号第二个字符为单绳最大吊重代号，代号含义为0—2t，3—3t

塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。

塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。

F0/23B，H3/36B均是我国引进POTAIN技术的典型产品，其型号示例如下：

F—最大幅度50m

0/—单绳最大吊载量2t

23—最大幅度时最大起重量（kN）

B—设计改进型代号

H—最大幅度60m代号

3/—单绳最大吊载量3t

36—最大幅度时最大起重量（kN）

B—设计改进型代号

沈阳建机在引进技术基础上后续开发的塔机型号编号也采用了此法，如K50/50表示塔机最大臂长为70m（K），此时起重量50Kn；M125/75表示塔机最大臂长为80m（M），此时起重量75kN，单绳最大吊重125kN。

三、塔机的参数与技术性能

塔式起重机参数包括基本参数和主参数。基本参数共10项，塔式起重机。根据GB5031－1994规定，包括幅度、起升高度、额外起重量、轴距、轮距、起重总量、尾部回转半径、额外起升速度、额外回转速度、最低稳定速度。主参数是公称起重力矩。

1、幅度(L)

幅度是塔机空载时，从塔式起重机回转中心线至吊钩中心垂线的水平距离，通常称为回转半径或就业半径。对于俯仰变幅的起重臂，当处于接近水平或与水平夹角为13°时，从塔式起重机回转中心线至吊钩中心线的水平距离最大，为最大幅度(Lmax)。当起重臂仰至最大角度时，回转中心线至吊钩中心线距离最小，为最小幅度(Lmin)。对于小车变幅的起重臂，当小车行至臂架头部端点位置时，型号。为最大幅度。当小车处于臂架根部端点位置时，为最小幅度

小车变幅起重臂塔式起重机的最小幅度应根据起重机构造而定，一般为2.5－4m。俯仰变幅起重臂塔式起重机的最小幅度，一般相当于最大幅度的1/3（变幅速度为5－8m/min时）或1/2（变幅速度为15－20m/min时）。如小于上述值的变幅过程中，起重臂就有可能由于惯性作用后倾翻造成重大事故。2、起重量（G）额外起重量(Gn)是起重机安全作业允许的最大起升载荷，包括物品、取物装置（吊梁、抓斗、起重电磁铁等）的重量。臂架起重机不同的幅度处允许不同的最大起重量(Gmax)。塔机基本臂最大幅度处的额外起重量为塔式起重机的基本参数。此外，塔式起重机。塔机还有两个起重量参数，一个是最大幅度时的起重量，另一个是最大起重量。

俯仰变幅起重臂的最大幅度起重量是随吊钩滑轮组绳数不同而不同，单绳时最小，3绳时最大。它的最大起重量是在最小幅度位置。

小车变幅起重臂有单、双起重小车之分。单小车又有2绳和4绳之分，双小车多以8绳就业。因此，小车变幅起重臂也有2绳、4绳、8绳之分。有的则分为3绳和6绳两种。小车变幅起重臂的最大幅度起重量是小车位于臂头以2绳就业时的额外起重量，而最大起重量则是单小车4绳时或双小车8绳时的额外起重量。

塔式起重机的额外起重量是由起升机构的牵引力、起重机金属结构的承载能力以及整机的稳定性等因素决定的。超负荷作业会导致严重事故，因此，所有塔式起重机都装有起重量限制器，以防止超载事故造成机毁人亡的恶果。

3、起重力矩(M)

塔式起重机的主参数是公称起重力矩(单位是KN·M)。所谓公称起重力矩，事实上塔式起重机。是指起重臂为基本臂长时最大幅度与相应额外起重量的乘积，或最大起重量与相应拐点的乘积。

塔式起重机在最小幅度时起重量最大，随着幅度的增加使起重量相应递减。因此，在各种幅度时都有额外的起重量。不同的幅度和相应的起重量连接起来，可以绘制成起重机的性能曲线图。所有起重机的操纵台旁都有这种网线图，使操作人员能掌握在不同幅度下的额外起重量，防止超载，有些塔式起重机能加高塔身，分类。由于塔身结构高度增加，风荷载及由风而构成的倾翻力矩也随之增大，导致起重稳定性差。必需采取增加压重和降低额外重量以保持其稳定性。

有些塔式起重机能配用几种不同臂长的起重臂，对应每一种长度的起重臂都有其特定的起重性能曲线。如下图所示。对于小车变幅起重机起重量大小与变幅小车台数和吊钩滑轮组就业绳的绳数有关。塔式起重机。因此对应每一种长度的起重臂至少有两条起重性能曲线，塔式起重机使用中，应随时注意性能曲线上的额外起重量。为防止超载，每台塔式起重机上还装设力矩限制器，以保证安全。塔式起重机。

4、起升高度（H）

起升高度也称吊钩高度。空载时，对轨道式塔机，是吊钩内最低点到轨顶面的垂直距离；对其他型式起重机，则为吊钩内最低点到支承面的距离。对于小车变幅塔式起重机来说，其最大起升高度并不因幅度变化而改变。对于俯仰变幅塔式起重机来说，其起升高度是随不同臂长和不同幅度而变化的。

最大起升高度是塔式起重机作业时严禁超越的极限，如果吊钩吊着重物超出最大起升高度继续上升，必然要造成起重臂损坏和重物坠毁甚至整机倾翻的严重事故。因此每台塔式起重机上都装有吊钩高度限位器，塔式起重机。当吊钩上升到最大高度时，限位器便自动切断电源，阻止吊钩继续上升。

5、就业速度

塔式起重机的就业速度参数包括：起升速度，回转速度，俯仰变幅速度，小车运行速度和大车运行速度等。在塔式起重机的吊装作业循环中，进步起升速度，特别是进步空钩起落速度，是缩短吊装作业循环时间，进步塔式起重机生产效率的关键。

塔式起重机的起升速度不仅与起升机构牵引速度有关，而且与吊钩滑轮组的倍率有关。2绳的比4绳的快一倍。进步起升速度，你知道塔式起重机。必需保证能平衡地加速、减速和平衡地就位。

在吊装作业中，变幅和大车运行不像起升样频繁，其速度对作业循环时间影响较小，因此不要求过快，但必需能平衡地起动和制动。

6、轨距、轴距、尾部外廓尺寸

轨距是两条钢轨中心线之间的水平距离。常用的轨距是2.8m、3.8m、4.5m、6m、8m。

轴距是前后轮轴的中心距。在超出个行走轨（8个、12个、16个）的情况下，轴距为前后枢轴之间的中心距。

尾部外廓尺寸，对下回转塔式起重机来说，你看塔式起重机。是由回转中心线至转台尾部（包括压重块）的最大回转半径。对于上回转塔式起重机来说，是由回转中心线至平衡臂尾部（包括平衡块）的最大回转半径。

、五、失落事故现象的原因1、脱绳事故的原因：⑴是重物的捆绑方法与要领不当。⑵吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳造成重物滑落。⑶吊载遭到碰撞冲击、振动等而摇摆不定造成重物失落。2、脱钩事故的原因：⑴是指重物吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落。⑵吊钩缺少护钩装置，保险装置机能失效。⑶吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因。3、断绳事故的原因：⑴超载起吊拉断钢丝绳。⑵起升限位开关失灵造成过卷拉断绳。⑶斜吊斜拉造成乱绳挤伤切断绳。⑷缺乏维护保养造成疲劳变形磨损损伤等，已经达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断。⑸吊索绳吊角度过大（＞120°）使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断吊装钢丝绳规格品种选择不当，吊装绳与吊物之间没有防护措施造成棱角处割断。4、吊钩破断的原因：吊钩的材质有缺陷，长期使用，危险截面部位磨损断面减小，已经达到报废标准，却仍然使用或超载使用造成疲劳破坏以致断裂破坏。六、起重机械的基本参数1、起重量：是指允许起重机在一定的范围内提升物体的最大重量称为额定起重量。2、起重力矩：3、提升高度、4、工作速度5、幅度6、起重臂倾角7、尾部尺寸8、结构重量七、塔式起重机的结构组成1、金属结构：起重臂、平衡臂、塔帽、回转总成、顶升套架、塔身、底架和附着装置等。2、工作机构：升降机构、行走机构、变幅机构、回转机构、液压顶升机构等。3、电气系统由驱动、控制等电气装置组成。4、安全装置：由各种限制器、限位器、保护装置等起到安全保护作用。九、塔式起重机上各结构形式1、塔身：K字形、三角形、交叉腹杆形2、起重臂：动臂式臂架、水平臂式臂架、折臂式臂架3、平衡臂：平面框架式、倒三角形断面桁架式、正三角形断面桁架式、矩形断面桁架结构平衡臂。4、平衡重有钢筋混凝土或铸铁制成。5、塔帽：直立截锥柱式、前倾截锥柱式、后倾截柱式、人字架式、斜撑架式。6、回转总成由转台、回转支承、支座等组成。7、顶升套架可分为整体式和拼装式。根据安装位置可分为外套架和内套架。8、低架有固定式塔式起重机和行走式台车架。9、附着装置有四联杆两点固定、四联杆三点固定、三联杆两点固定。十、塔式起重机的工作机构1、起升机构组成：卷扬机、钢丝绳、滑轮组及吊钩等。2、起升机构滑轮组倍率的作用，通过倍率的转换来改变起升速度和起重量。塔式起重机滑轮组倍率大多采用2、4或6.当使用大倍率时，可获得较大的起重量，但降低了起升速度；当使用小倍率时，可获得较快的起升速度，但降低了起重量。3、变幅机构由电动机、变速箱、卷筒、制动器和机架组成。形式分为一种是在水平起重臂上小车移动变幅；另一种是利用起重臂俯仰运动而改变臂端吊钩的幅度，称为动臂变幅式。5、行走机构由电动机、减速器、制动器、行走轮和台车等组成。6、液压顶升机构由泵站、液压缸、操纵阀、液压锁、油箱、滤油器、高低压管道等元件组成。4、回转机构由电动机、液力耦合器、制动器、变速箱和回转小齿轮等组成。十一、液压传动系统零部件知识（1）液压传动系统组成1、动力装置，将原动力机输出的机械能转换为油液的压力能，主要是液压泵。2、执行装置，主要由油缸、活塞、活塞杆和油马达等3、控制装置，包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等。4、辅助装置，指各钟管接头、油管、油箱、过滤器和压力表。5、工作介质，指的承受压力并传递压力的油液，一般为矿物油，称为液压油。系统的组成液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。动力元件（油泵）它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。执行元件（油缸、液压马达）它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。液压传动的优点（1）体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%～20%。因此惯性力较小，当突然液压传动过载或停车时，不会发生大的冲击；（2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无级调速，且调速范围最大可达1：2000(一般为1：100）。（3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换；（4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制；（5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长；（6）操纵控制简便，自动化程度高；（7）容易实现过载保护。（8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。液压传动的缺点（1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁；液压传动（2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高；（3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平；（4）液压传动对油温变化较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作，一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。（5）液压传动在能量转化的过程中，特别是在节流调速系统中，其压力大，流量损失大，故系统效率较低。（6）由于液压传动中的泄漏和液体的可压缩性使这种传动无法保证严格的传动比。液压元件分类动力元件-齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......执行元件-液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸液压马达-齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达控制元件-方向控制阀：单向阀、换向阀压力控制阀-溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等流量控制阀-节流阀、调速阀、分流阀辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等（2）、液压系统主要元件1、液压泵，一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。2、液压缸，用于实现往复直线运动或摆动，将压力能转换为机械能，是液压系统中的执行元件。液压缸的形式按结构分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸等。3、双向液压锁，是一种防止过载和液力冲击的安全溢流阀，安装在液压缸上端部。作用是防止油管破损等原因导致系统压力急速下降，锁定液压缸，防止事故发生。4、溢流阀，是一种液压压力控制阀，通过阀口的溢流，使被控制系统压力维持恒定，实现稳压、调压或限压作用。5、减压阀，是一种利用液流流过缝隙产生压降的原理，使出口油压低于进口油压的压力控制阀，以满足执行机构的需求。6、换向阀，是借助于阀芯与阀体之间的相对运动来改变油液流动方向的阀类。分为滑阀（阀芯移动）和转阀（阀芯转动）。7、顺序阀，是串联于回路上，用来控制液压系统中两个或两个以上工作机构的先后顺序，利用系统中的压力变化来控制油路通断。8、流量控制阀，是通过改变液流的通流截面来控制系统工作流量，以改变执行元件运动速度的阀，简称流量阀。齿轮泵工作原理很简单，就是一个主动轮一个从动轮，两个齿轮参数相同，在一个泵体内做旋转运动。在这个壳体内部形成类似一个“8”字形的工作区，齿轮的外径和两侧都与壳体紧密配合，传送介质从进油口进入，随着齿轮的旋转沿壳体运动，最后从出油口排出，最后将介质的压力转化成机械能进行做功。以下是四张齿轮泵工作原理图：一、起重机机械传动㈠减速器：常用的有圆柱形齿轮减速器、涡轮减速器、行星减速器和硬齿面减速器。1、减速器在使用中经常出现的损坏的形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形等。2、减速器出现的故障：连续的噪音、不均匀的噪声、清脆的撞击声、箱体轴承部位发热、箱体震动、箱盖与箱体接触部位漏油。㈡齿轮传动工作原理1、齿轮传动由主动轮、从动轮和机架组成。2、传动比：是指主动轮与从动轮转数之比，也等于其齿数成反比。①齿槽：齿轮上相邻两轮齿之间的空间；②齿顶圆：通过轮齿顶端所作的圆称为齿顶圆，其直径用da表示，半径用ra表示；个齿的两侧端面齿廓之间的弧长称为齿厚，用s表示；⑤齿槽宽：一个齿槽的两侧齿廓之间的弧长称为齿槽宽，用e表示；⑥分度圆：齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆称为分度圆，其直径用d表示，半径用r表示；对于标准齿轮，分度圆上的齿厚和槽宽相等；⑦齿距：相邻两齿上同侧齿廓之间的弧长称为齿距，用p表示，即p=s+e⑧齿高：齿顶圆与齿根圆之间的径向距离称为齿高，用入表h表示⑨齿顶高：齿顶圆与分度圆之间的径向距离称为齿顶高，用ha表示。⑩齿根高：齿根圆与分度圆之间的径向距离称为齿根高，用hf表示

3、齿轮各部分名称：齿槽、齿顶圆、齿根圆、齿厚、齿槽宽、分度圆、齿距、齿高、齿顶高、齿根高、齿宽。二、轴系零部件1、轴，是组成机器中的最基本的和主要的零件，一切做旋转运动的传动零件，都必须安装在轴上才能实现旋转和传递动力。⑴轴的种类分为形状上有曲轴和直轴。⑵按其外形不同分为光轴和阶梯轴。⑶按照受力不同可分为心轴、转轴和传动轴。2、轴上零件的固定方法有楔键连接、平键连接、花键连接和过盈配合连接等。⑴楔键的连接，是把它的键面长制成1:100斜度，靠上下面之间产生的摩擦力将轴与轮毂连接在一起⑵平键连接，是一个截面为矩形的长六面体，依靠键的两侧面与键槽紧密配合传递扭矩。⑶花键连接，是由花键轴与花键槽构成，传递较大扭矩，要求有良好的导向性和对中性的场合。花键的齿形有矩形、、三角形及渐开线齿形三种。3、轴向固定，常用的方法有轴肩、螺母、定位套筒和弹性挡圈等。4、轴承⑴·滑动轴承，一般由轴承座、轴承盖、轴瓦和润滑装置等组成。滑动轴承与轴之间的摩擦为滑动摩擦，工作可靠，平稳无噪音润滑油有吸震能力，承受较大冲击载荷，用于高速运转的设备上。⑵滚动轴承，有内圈、外圈、滚动体和保持架组成。三、滑轮的构造1、滑轮的材质有铸钢滑轮、铸铁滑轮、朔料滑轮和铝合金滑轮等2、滑轮的种类有定滑轮和动滑轮。⑴定滑轮，安装在固定位置的轴上，滑轮可绕轴转动而轴的位置不变，用以改变钢丝绳或力的方向。但不省力。⑵动滑轮，滑轮安装在移动的心轴上，它和牵引的重物一起升降，达到省力的目的，但不改变力的方向。⑶滑轮组的形式分为单联滑轮组和双联滑轮组。单联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳只有一根，多用于臂架类起重机；双联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳有两根，常用于桥架类型的起重机。⑷滑轮组的倍率，是指滑轮组省力的倍数，也是减速的倍数，单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半。建筑施工塔吊起重机使用的一般为单联滑轮组，多采用2倍率或4倍率；倍率运行越大，起重量越大，但运行速度越慢；反之，倍率越小，起重量越小，但运行速度快，工作效率高。1、滑轮如有裂纹破损，轮槽宽窄不均匀磨损量达到3mm时，不准使用应报废。2、轮槽壁厚磨损量达到壁厚的20%时报废。3、轮槽底径尺寸减少达到钢丝绳直径的50%时，报废。4、轮槽表面不光滑有损钢丝绳的掉角等缺陷不准使用。5、当滑轮直径D大于钢丝绳直径d的6倍时，绳索的承载能力就会增加，并且随着比值D/d的减小，而使其承载能力急剧减小，所以要求滑轮底径D﹥d钢丝绳直径16倍。6、滑轮上有裂纹、砂眼、气孔和轮缘破损报废。一、制动器的分类1、根据构造不同，可分为以下三类：⑴带式制动器的钢带在径向环抱制动轮而产生制动力矩。⑵块式制动器，两个对称布置的制动块，在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。⑶盘式与锥式制动器，带有摩擦衬料的盘式和锥式金属盘，在轴向互相贴紧而产生制动力矩。2、按工作状态，制动器一般可分为常闭式和常开式制动器。二、制动器的作用1、支持作用：使原来静止物体保持相对持久的静止状态。2、停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。三制动器的技术要求及报废标准1、安全技术要求⑴制动轮的摩擦面上不准有防碍制动性能的缺陷或沾染油污的现象。⑵制动带或制动块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%。⑶制动器不准出现过热现象。⑷控制制动器的操纵部位应有防滑性能。2、制动器的报废⑴主弹簧有裂纹、断裂和塑性变形报废。⑵制动块摩擦衬垫摩损量达到原厚度的50%时报废。⑶制动轮表面磨损达到原厚度的2/5时报废。⑷电磁铁杠杠系统空行程超过其额定行程的10%时报废。1、联轴器的作用：用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，起到缓冲、减震和提高轴系动态性能的作用。2、联轴器的种类：有刚性联轴器、弹性联轴器和安全联轴器三类。⑴刚性联轴器是通过刚性零件将两轴连接在一起，可分为固定式和可移式两类。凸缘式联轴器是一种常见的刚性固定式联轴器。⑵弹性联轴器种类繁多，它具有缓冲吸震，可补偿较大的轴向位移、微量的径向位移和角位移的特点。用在正反向变化多、启动频繁的高速轴上。基本结构是由两个半联轴器、柱销和橡胶圈组成。联轴器用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴连接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相连接。常用的联轴器可分为刚性联轴器、弹性联轴器和安全联轴器三类。1）刚性联轴器刚性联轴器是通过若干刚性零件将两轴连接在一起，可分为固定式和可移式两类。这类联轴器结构简单、成本较低，但对中性要求高，一般用于平稳载荷或只有轻微冲击的场合。如图1—44所示，凸缘式联轴器是一种常见的刚性固定式联轴器。凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器用键分别和两轴连在一起，再用螺栓把两半联轴器连成一体。凸缘联轴器有两种对中方法：一种是用半联轴器结合端面上的凸台与凹槽相嵌合来对中，如图l—44(a)所示；另一种是用部分环配合对中，如图1—44(b)所示。如图1—45所示，滑块联轴器是一种常见的刚性移动式联轴器。它由两个带径向凹槽的半联轴器和一个两面具有相互垂直的凸榫的中间滑块所组成，滑块上的凸榫分别和两个半联轴器的凹槽相嵌合，构成移动副，故可补偿两轴间的偏移。为减少磨损、提高寿命和效率，在榫槽间需定期施加润滑剂。当转速较高时，由于中间滑块的偏心将会产生较大的离心惯性力，给轴和轴承带来附加载荷，所以只适用于低速、冲击小的场合。2）弹性联轴器弹性联轴器种类繁多，它具有缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的径向位移和角位移的特点，用在正反向变化多、启动频繁的高速轴上。如图1—46所示，是一种常见的弹性联轴器，它由两个半联轴器、柱销和胶圈组成。⑶安全联轴器有一个只能承受限定载荷的保险环节，当实际载荷超过限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，保证机器不受损坏。1、卷筒的种类⑴按筒体形式，可分为长轴卷筒和短轴卷筒。⑵按制造方式，可分为铸造卷筒和焊接卷筒。⑶按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。⑷按固定法钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒，多层缠绕卷筒用于起升高度较高或要求机构紧凑的起重机。

所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移，如下图<联轴器所联两轴的相对位移>所示。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应--定范围的相对位移的性能。联轴器所联两轴的相对位移根据对各种相对位移有无补偿能力(即能否在发生相对位移条件下保持联接的功能),联轴器可分为刚性联轴器(无补偿能力)和挠性联轴器(有补偿能力)两大类。挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器两个类别。挠性联轴器因具有挠性，故可在不同程度上补偿两轴间某种相对位移。2、卷筒的结构及安全使用要求⑴卷筒的结构由筒体、连接盘、轴及轴承支座等构成。⑵钢丝绳在卷筒上的固定方法：楔块固定法、长板条固定法和压板固定法。⑶卷筒的安全使用①卷筒上钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。保证钢丝绳在卷筒上保留不少于3圈。②卷筒筒体两端部有凸缘，以防高度止钢丝绳滑出，筒体端部凸缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍。3、卷筒的报废⑴有裂纹或凸缘破损⑵卷筒壁磨损量达到圆厚度的10%。一、钢丝绳的分类和结构1、钢丝绳的特性及用途钢丝绳广泛用于各种起重运输设备机械传动，如机械、造船、采矿冶金以及林业等多种行业。钢丝绳是由高强碳素钢丝制成，整个钢丝绳的粗细一致，具有强度高、绕性好、弹性好，自承断丝有断丝受很大的拉力、弹性大、能承受冲击性载荷，高速运行中没有噪音，破断前有断丝现象的预兆，整根钢丝绳不会立即折断。2、钢丝绳的分类

按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻。按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种。按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳。这是基本的分类，还有特种钢丝绳，如扁钢丝绳。

．钢丝绳的选择

钢丝绳在工作时受到多种应力作用，如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等，这些应力反复作用，将导致钢丝绳疲劳损坏，加上磨损、锈蚀，从而缩短钢丝绳的使用寿命。考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题，而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一。选绳时，还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系，即选择正确的捻向。滚筒的旋向分为左旋和右旋两种(沿固定绳头方向看)，钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。对于煤矿来说，常用交互捻钢丝绳，这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系，但经过比较后，同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳，在相同条件下的使用寿命长，见表l。同向捻和交捻钢丝绳使用寿命比较钢丝绳结构绳径/mm使用寿命/月提升量同向捻46.512818256同向捻46.514881948同向捻46.516737232交捻46.56.5324533交捻46.57424966交捻46.56311635钢丝绳均为6×19，且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理

左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒，也可用于右旋卷筒。左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系，选对了钢丝绳捻向，才能延长钢丝绳的使用寿命。钢丝绳在卷筒上缠绕方向，必须是使钢丝绳紧捻而不是松捻的方向缠绕。捻向与旋向可用左右手定则判断，伸出右手(左手图lb)，拇指指向绳头固定端，手背朝上表示上出绳，手背朝下表示下出绳，面向提升方向，若为左手，则为左捻绳，若为右手则为右捻绳(图1)。判定方法：将绳（或股）垂直放置观察，若股（丝）的螺旋上升方向为自左向右上方，则为左捻，根据股、绳捻制方向，钢丝绳分为：

A左交互捻钢丝绳：绳左捻，股右捻

B右同向捻钢丝绳：绳右捻，股右捻

C左同向捻钢丝绳：绳左捻，股左捻

D右混合捻钢丝绳：绳右捻，

部分股左捻，部分股右捻

E左混合捻钢丝绳：绳左捻，

部分股右捻，部分股左捻

钢丝绳芯及代号

a纤维芯（天然或合成）：FC

b天然纤维芯：NF

c合成纤维芯：SF

d金属丝绳芯：IWR(或IWRC)

e金属丝股芯：IWS起重机钢丝绳型号规格符号含义：

起重机钢丝绳型号举例：D—6×37+1—35—150—特—5—甲

其中D--代表起重机械钢丝绳类型代号

6--钢丝绳的股数.

37---起重钢丝绳每股的钢丝数

1--起重机钢丝绳的有机物芯（例如麻芯）

35--钢丝绳的直径毫米

150--公称抗拉强度为150kg/mm2

特—5—甲---钢丝绳的型号（例如D型、X—D型）

6T×31WS+IWR-32-1770

1.6是指6股

2.T是指每根钢丝是梯形,是面接触钢丝绳

3.31WS表示每股由31根丝组成,钢丝精细排列不同,最外层是瓦林吞式,内层是西鲁式

4.IWR表示是钢芯的

5.1770是指钢丝绳抗拉强度为1770级

6.32指钢丝绳直径

6W(19)-Φ17.5-155-I-光-右交

1.6w(19)是钢丝绳的结构形式。6个圆股，每股外层丝8-12根，中心丝外捻制2-3层钢丝。天然纤维瓦林吞钢丝绳。

2.Φ17.5是钢丝绳的公称直径

3.155指公称抗拉强度

4.指钢丝绳中钢丝的机械性能级别为I级

5.光，指钢丝绳的表面状态是光面钢丝（应该是镀锌钢丝）

6.右交，指的是捻法是右交互捻。比较常用的捻法。

断丝数安全系数钢丝绳结构绳6×19绳6×37一个节距中的断丝数交互捻同向捻交互捻同向捻<612622116～71472613>71683015塔机基础

1、塔机基础是塔机的根本，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。塔式起重机基础可分为轨道式和固定式。固定式基础使用的钢筋混凝土强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：在基础下应打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础附近不得有沟或积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。2、地基进行加固处理，一般可采取夯实法、换土垫层法、排水固结法、振密挤密法等3、塔身垂直度的规定，（1)塔机安装后，在空载无风状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度为4／1000，同时要测量互成90°的两个方向。应该注意的是测量时起重臂与被测塔身，必须在同一平面内，即垂直起重臂时测量塔身在起重平面内的垂直度，对着起重臂测量塔身在起重平面外的侧向垂直度。(2)塔机附着后，附着点以下，塔身垂直度偏\差不大于2／1000，附着点以上仍为4／1000。(3)内爬式塔机，在上下两支承装置间测量时，其塔身对基准面的垂直度偏差不大于2.5／1000.安全距离

相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于0，50--,0，60m。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。

塔机与输电线的安全距离不够表1要求的要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。起重机距离输电线的安全距离安全距离m/电压（KV）<1,1--15,20--40,60--110,200沿垂直万向1.5,3.0,4.0,5.0,6.0沿水平方向1.0,1.5,2.0,4.0,6.0塔式起重机使用中的安全技术要求1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂家规定进行，并制订安全作业措施，由专业堆在队长负责统一指挥下进行，并要有技术和安全人员在场监督。2、起重司机持有的操作证同所操作的塔式起重机的起重力矩应相对应。3、起重机安装后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过3/1000。4、起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应符合规定要求。电缆卷筒必须运转灵活，安全可靠，不得拖缆。5、起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重机，断绳保护必须可靠。6、起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。7、检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上障碍物，松开夹轨器并向上固定好。8、作业前重点检查1）机械结构的外观情况，各传动机构应正常2）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准3）主要部位连接螺栓应无松动4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定5）供电电缆应无破损

9、检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过20V，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。10、空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。11操纵各控制时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后矮转向另一个方向。财政时力求平稳，严禁急开急停。12、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行走至端点或起重机行走接近轨道不、端部时，应减速缓行至停止位置，吊钩距离臂杆顶部不得小于1米，起重机距离轨道端部不得小于2米。13、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。14、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。15、起吊作业中司机和指挥必须遵守“十不吊”的规定：指挥信号不明或无指挥不吊；超负荷和斜吊不吊；细长物件单点或捆扎不牢固不吊；吊物边缘锋利、无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；六级以上强风区无防护不吊；三物体装得太满或捆扎不牢固不吊。16、塔式起重机运行时，必须严格按照操作规程要求的规定执行。最基本的要求是：起吊前，先鸣号，吊物紧张从人头上越过。起吊时吊索应保持垂直、起将平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。严禁超载，当起吊满载或接近满载时，严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90度。17、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。18、塔机停用时，吊物必须落地不准悬在空中。并对塔机的停放位置和小车、吊钩、电源等一一加以检查，确认无误后，方能离岗。19、塔式起重机的装拆必须是有资质的单位方能够作业。装拆前，应编制专项的装拆方案并经过企业技术主管负责人审批同意后方能进行，同时要做好对装拆人员的交底和安全教育。20、塔吊工作时“五不挂”、“十不吊”“五不挂”：起重或吊物质量不明不挂；重心位置不清楚不挂；尖楞利角和易滑工件无衬垫不挂；吊具及配套工具不合格或报废不挂；包装松散捆绑不良不挂。十不吊”：指挥信号不明或乱指挥不吊；物体质量不清或超负荷不吊；斜拉物体不吊；重物上站人或有浮置物不吊；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；遇有拉力不清的埋置物时不吊；工件捆绑、吊挂不牢不吊；重物棱角处与吊绳之间未加衬垫不吊；结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；六级风以上不吊。拆卸注意事项1、拆卸前总负责人应组织全体拆装人员重新学习安全、技术交底、落实每项工作、分工明确、坚守岗位，并观察塔机上部下降动态，有情况立即停机检查，故障未排除不得继续拆卸。2、高空作业必须佩带安全帽，穿工作鞋，系好安全带；3、检查液压系统是否工作正常，有无卡漏现象；

4、塔身拆卸未达到高度不得先拆卸附着装置。5、拆卸塔吊大臂时，在汽车吊起吊过程中塔吊上严禁站人，待汽车吊吊稳后再上人工作。

单根吊索承重量至少要达到被吊物重量的3倍以上；起吊时要注意吊索与大臂夹角越小则靠近塔冒的吊索受力越大，起吊困难；如夹角越大则容易起吊，但稳定性不好；所以要综合考虑。.安全装置为了保证塔机的正常与安全使用，必须安装：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。

1、起重力矩限制器：起重力矩限制器是塔吊的结构计算和稳定性验算均是以最大额定起重力矩为依据，其中力矩限制器的作用就是控制塔吊使用时不得超过最大额定起重力矩，防止超载。当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。2、起重量限制器：当起升载荷超过额定载荷时，起重量限制器能输出电信号，切断起升控制回路，并能发出警报，达到防止塔吊超载的目的。

3、高度限位装置：限制吊钩的起升高度，以防止吊钩上的滑轮碰撞吊臂造成冲顶事故。在起升高度限制器没有调好的情况下，冲顶往往会铰断钢丝绳，发生吊钩或吊载坠落的危险。起升高度限位器通过装在起升卷筒轴的一端的幵式传动小齿轮以及多功能限位器来实现。4、幅度限位器：幅度限位器的效用是使变幅小车行走到最小幅度或最大幅度时，断裂变幅机构的单向电源，以保证小车的正常运行。动臂变幅塔式起重机变幅时，若起重臂超过规定高度，可能造成“折臂”或塔吊起重机向后倾覆事故。、5、回转限位器的作用是限制大臂转到某处设定停止。保护回转转到设定危险范围内。6、吊钩保险装置：吊钩保险装置是防止钢丝绳从大钩里脱落出来，以免发生坠落等危险事件.电气安全

按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求，塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。附墙装置

当塔机超过它的独立高度的时候要架设附墙装置，以增加塔机的稳定性。附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。用膨胀螺栓代替预埋件，或者用缆风绳代替附着支撑，都是十分危险的。塔吊的稳定性塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，注意几个方面事项：一、超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔机倒塌。二、斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。三、塔吊的导轨和基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。四、风力大小。五、配重量的增减问题一、塔吊安装程序（1）塔吊安装程序：固定塔吊基础—>安装塔吊标准节至20M—>吊装塔帽转台和驾驶室—>吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、—>先吊装一块配重块—>吊装起重臂及撑架系统（包括小车牵引机构和小车）—>吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统—>检查整机的机械部件，结构连接部件、电气部件等—>调整好各安全保护装置—>进行试车（2）塔吊安装工艺标准要求1）塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接），接地电阻值不大于4欧姆。

2）塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000.3）塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。

4）力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构可做下降和减小幅度方向的运动。

5）超高限制器：当吊钩架上升高度距定滑轮不小于1米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。

6）变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。

6）变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。

7）塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。

8）其它未尽事宜，按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）和塔吊使用说明书要求执行

。二、塔式起重机的安装要求1、塔式起重机安装单位必须具备建设行政主管部门颁发的起重设备安装工程专业承包资质和建筑施工企业安全生产许可证。塔式起重机安装单位必须在资质许可范围内从事塔式起重机的安装业务。2、塔式起重机安装单位除了应具有资质等级标准规定的专业技术人员外，还应有与承担工程相适应的专业作业人员。主要负责人、项目经理、专职安全生产管理人员应持有安全生产考核合格证书。塔式起重机安装工、电工、司机、信号司索工等应具有建筑施工特种作业操作资格证书。3、施工单位应三、塔式起重机的安装条件1、塔式起重机应具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明，国外制造的塔式起重机应具有产品合格证，并已在建设行政主管部门备案登记。2、塔式起重机应结构完整，符合GB5144《塔式起重机安全规程》的规定。3、有下列情况塔式起重机的不准使用：国家明令淘汰的；超过规定使用年限评估不合格的；安全装置和安全设施达不到国家和行业安全技术标准的；没有完整安全技术档案的。4、塔式起重机安装前，必须经维修保养，并进行全面的安全检查。结构件有可见裂纹的、严重锈蚀的、整体或局部变形的、连接轴（销）、孔有严重磨损变形的应修复或更换符合规定后方可进行安装。5、塔式起重机基础应符合使用说明书要求，地基承载能力必须满足塔式起重机设计要求，安装前应对基础进行隐蔽工程验收，合格后方能安装。基础周围应修筑边坡和排水设施。6、行走式塔式起重机的路轨基础及路轨的铺设应按使用说明书要求进行，且应符合GB5144的规定。

四、塔式起重机安装专项施工方案的编制1、塔式起重机安装实施前，安装单位应编制塔式起重机安装专项施工方案，指导作业人员实施安装作业。专项施工方案应经企业技术负责人审批同意后，交施工（总承包）单位和监理单位审核。2、塔式起重机安装专项施工方案应根据塔式起重机使用说明书的要求、作业地的实际情况编制。并满足相关法规、规程的规定。.3、塔式起重机安装专项方案的内容应包括：1）工程概况；2）安装位置平面和立面图;3)基础和附着装置的设置、安装顺序和质量要求;4)主要安装部件的重量和吊点位置;5)安装辅助设备的型号、性能及位置安排;6)电源的设置;7)施工人员配置;8)吊索具和专用工具的配备;9)重大危险源和安全技术措施;10)应急预案等。.3.4塔式起重机的位置选择原则满足施工要求并符合使用说明书的要求、场地平整结实便于安装拆卸、满足塔式起重机在非工作状态时能自由回转、对周边其他构筑的影响最小等。五、塔式起重机基础的设计1、塔式起重机基础的设计制作应优先采用塔式起重机使用说明书推荐的方法。地基的承载能力应由施工（总承包）单位确认2、塔式起重机的基础型式1)固定式混凝土基础2)桩基承台式混凝土基础3）格构柱承台混凝土基础3、塔式起重机的基础设计计算方法见附录A六、附着装置的设计1塔式起重机的附着装置应采用使用说明书规定的形式，满足附着高度、垂直间距、水平间距、自由端高度等的规定。2当附着装置的水平布置的距离、型式或垂直距离不符合使用说明书时，应依据使用说明书提供的附着载荷参数设计计算，绘制制作图和编写相关说明，并经原设计单位书面确认或通过专家评审3附着点的荷载以书面形式提供给施工（总承包）单位。4附着装置的设计计算可参考附录B。七、基础预埋件、附着连接构件和预埋构件应由原制造厂家或相应能力企业制作。八、塔式起重机的安装作业1、安装前应检查以下项目：基础位置、尺寸、隐蔽工程验收单和混凝土强度报告等相关资料；确认所安装的塔式起重机和安装辅助设备的基础、地基地耐力、预埋件符合专项方案的要求；基础排水措施；作业区域安全措施和警示标志、照明等。.2安装作业的实施3安装前应根据安装方案和使用说明书的要求，对装拆作业人员进行施工和安全技术交底。做到使每个装拆人员已清楚自己所从事的作业项目、部位、内容及要求，以及重大危险源和相应的安全技术措施等，并在交底书上签字。专职安全监督员应监督整个交底过程。4施工（总承包）单位和监理单位应履行以下职责：审核塔式起重机的特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案登记证明等文件；5审核特种作业人员的特种作业操作资格证书；6审核专项方案及交底记录；7对安装作业实施监督检查，发现隐患及时要求整改8辅助设备就位后、实施作业前，应对其机械性能和安全性能进行验收。合格后才能投入作业。9应对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩和辅助支架等起重用具按方案和有关规程进行检查，合格后方可使用.4.2.5进入现场的作业人员必须配戴安全帽、防滑鞋、安全带等防护用品。无关人员进严禁入作业区域内。10安装拆卸作业中应统一指挥，明确指挥信号。当视线阻隔和距离过远等至使指挥信号传递困难时，应采用对讲机或多级指挥等有效的措施进行指挥。11吊装物的下方不得站人。12联接件和其保险防松防脱件必须符合使用说明书的规定，严禁代用。对有预紧力要求的联接螺栓，必须使用扭力扳手或专用工具，按说明书规定的拧紧次序将螺栓准确地紧固到规定的扭矩值。13自升式塔式起重机每次加节（爬升）或下降前，应检查顶升系统。确认完好才能使用。附着加节时应确认附着装置的位置和支撑点的强度并遵循先装附着装置后顶升加节，塔式起重机的自由高度应符合使用说明书的要求。14安装作业时，应根据专项方案要求实施，不得擅自改动。15雨雪、浓雾天和风速超过13m/s时应停止安装作业。.16在安装作业过程中，当遇意外情况，不能继续作业时，必须使已安装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。.17塔式起重机的安全装置必须设置齐全可靠。.4.2.14安装电器设备应按生产厂提供的电气原理图、配线图的规定进行，安装所用的电源线路应符合JGJ46《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。18塔式起重机安装的技术标准按附录D中的技术要求栏目执行。19安装完毕后应拆除为塔式起重机安装作业需要而设置的所有临时设施，清理施工场地上作业时所用的吊索具、工具、辅助用具等各种零配件和杂物。九、塔式起重机的安装自检和验收1起重机安装完毕后，安装单位应对安装质量进行自检，并填写自检报告书。自。2安装单位自检合格后，应委托有相应资质的检验检测单位进行检测。检验检测单位应遵照相关规程和标准对安装质量进行检测和评判，检测结束后应出具检测报告书。3安装自检和检测报告应记入设备档案。4经自检、检测合格后，由施工（总承包）单位组织安装单位、使用单位、监理单位进行验收，合格后方能使用。十、塔式起重机的使用1、塔式起重机使用前的安全技术交底塔式起重机使用前，机械管理人员应对司机、司索信号工等特种操作人员进行安全技术交底，安全技术交底应有针对性。2、多台塔式起重机交错作业的要求多台塔式起重机交错作业时的应编制专项的使用方案，专项方案应包含各台塔式起重机初始安装高度、每次升节高度和升节次序，并有防碰撞安全措施，以免发生干涉现象。3、塔式起重机使用操作人员要求4、塔式起重机司机、信号司索工等特种操作人员的相关条件应符合JG/T100的要求。严禁无证上岗。5、塔式起重机使用时应配备司索信号工，严禁无信号指挥操作。对远距离起吊物件或无法直视吊物的起重操作，应设多级指挥，并配有效通讯。十一、塔式起重机的操作使用.1、塔式起重机操作使用应严格执行以下规定：1）斜吊不吊2）超载不吊3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊4）指挥信号不明不吊5）吊物边缘锋利无防护措施不吊6）吊物上站人不吊7）埋在地下的构件不吊8）安全装置失灵不吊9）光线阴暗看不清吊物不吊10)六级以上强风不吊.2塔式起重机的力矩限制器、起重量限制器、变幅限位器、行走限位器、吊钩高度限位器等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。3塔式起重机使用时，起重臂和吊物下方严禁有人停留。操作人员在操作回转、变幅、行走、起吊动作前应鸣笛示意。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。.4严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方。5多台塔式起重机交错作业时应严格按专项使用方案执行，保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于5m，高位起重机的吊钩、平衡重等部件与低位起重机的塔帽、拉杆、起重臂等部件之间在任何情况下，其垂直距离不得小于2米。.6塔式起重机在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。夜间施工应有足够照明，照明应满足JGJ46《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。7在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊离地面20～50cm后停止提升，并对机械状况、制动性能、物件绑扎情况进行检查，确认无误后才可起吊。对有可能晃动的重物，必须拴拉溜绳使之稳固。8起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°。9作业完毕后，应松开回转制动器，各部件应置于非工作状态，控制开关置于零位，并切断总电源。10行走式塔式起重机停止作业时，应锁紧夹轨器。.11塔式起重机与架空输电导线的安全距离应符合GB5144《塔式起重机安全规程》规定。十二、塔式起重机的检查、保养和维修1、应在班前做好塔式起重机的例行保养，并做好记录。主要内容包括：结构件外观、安全装置、传动机构、连接件、制动器、液位、油位、油压、索具、夹具、吊钩、滑轮、钢丝绳、电源、电压。2实行多班作业的设备，应执行交接班制度，认真填写交接班记录，接班司机经检查确认无误后，方可开机作业。3应做好塔式起重机的各级保养工作。转场时，应做好转场保养，并做好记录。4应对塔式起重机的主要部件和安全装置等进行经常性检查，每月不得少于一次。5．当塔式起重机使用周期超过一年时，应进行一次全面检查。.6塔式起重机有故障时应及时报修，维修时应停止工作。十三、档案管理塔式起重机应建立技术档案。技术档案应包括以下内容：购销合同、使用说明书、特种设备制造许可证、验收单、产品合格证明、制造监督检验证明、备案证明、安装技术文件、检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录。

十五、塔式起重机的拆卸1塔式起重机拆卸单位的条件塔式起重机拆卸单位的条件应符合本规程3.1条规定。2塔式起重机拆卸专项方案的编制3拆卸专项施工方案编制要求，应满足本规程条规定。4拆卸专项方案的内容：1）工程概况；2）塔式起重机位置的平面和立面图;3)拆卸顺序;4)部件的重量和吊点位置;5)拆卸辅助设备的型号、性能及位置安排;6)电源的设置;7)施工人员配置;8)吊索具和专用工具的配备;9)重大危险源和安全技术措施;10)应急预案等。5塔式起重机拆卸作业宜连续完成，当特殊情况拆卸作业不能连续完成时，应明确允许中断时塔式起重机的状态和采取的安全防护措施。6塔式起重机有附着的，应明确附着装置的拆卸顺序、方法及安全技术措施，确保塔机自由端的高度始终满足说明书的要求。7拆卸辅助设备不能设置在地面上的，应对其设置位置锚固方法，承载能力进行设计验算。8塔式起重机拆卸作业9拆卸前应检查以下项目：主要结构件及连接件、电气系统、起升机构、回转机构、顶升机构、作业区域安全措施和警示标志、照明等。发现问题的应及时修复后才能进行拆卸作业。10拆卸作业的实施11自升式塔式起重机每次降节前，应检查顶升系统、附着装置联接等，确认完好后才能降节。降节时应遵循先降节后拆除附着装置的原则。塔式起重机的自由端高度始终符合使用说明书的要求。12拆卸完毕后，应拆除为塔式起重机拆卸作业需要而摄制的所有临时设施，清理场地上作业时所用的吊索具、工具等各种零配件和杂物等。塔式起重机5610与塔吊QTZ63的区别，塔式起重机5613与塔吊QTZ80的区别，塔式起重机6015与塔吊QTZ100的区别，QTZ的称呼是以前机械行业标准称呼，Q指的是起重机，T指的是塔式，Z是表示自升式，后面的数字代表的含义是公称力矩，单位是t.m（标准单位是KN.m）QTZ63表示的型号含义是公称起重力矩达到630KN.m的自升式塔式起重机；QTZ80表示的型号含义是公称起重力矩达到800KN.m的自升式塔式起重机；QTZ100表示的型号含义是公称起重力矩达到1000KN.m的自升式塔式起重机；5610、5613、6015等型号含义是，前2位数表示有效变幅长度，单位是m，后2为表示在最大变幅处起重力，单位是KN。这两种型号表示方式都没有任何异议，可以换算，不过后一种的表示方式更为合理，且受到目前国内各厂家的广泛应用。TC5610的公称起重力矩达到630KN.m，但是又达不到800KN.m，所以应该算是QTZ63系列。TC5613公称起重力矩达到800KN.m，但不能达到1000KN.m，所以划分到QTZ80系列。TC6015公称起重力矩达到1000KN.m，所以划分到QTZ100系列比如5613塔机，最大起重量达到6吨，而6吨时最大变幅距离达到15m，60KN×15m=800KN.m。MagneticResonanceImaging磁共振成像发生事件作者或公司磁共振发展史1946发现磁共振现象BlochPurcell1971发现肿瘤的T1、T2时间长Damadian1973做出两个充水试管MR图像Lauterbur1974活鼠的MR图像Lauterbur等1976人体胸部的MR图像Damadian1977初期的全身MR图像

Mallard1980磁共振装置商品化1989

0.15T永磁商用磁共振设备中国安科

2003诺贝尔奖金LauterburMansfierd时间MR成像基本原理实现人体磁共振成像的条件:人体内氢原子核是人体内最多的物质。最易受外加磁场的影响而发生磁共振现象(没有核辐射)有一个稳定的静磁场（磁体）梯度场和射频场：前者用于空间编码和选层，后者施加特定频率的射频脉冲，使之形成磁共振现象信号接收装置：各种线圈计算机系统：完成信号采集、传输、图像重建、后处理等

人体内的H核子可看作是自旋状态下的小星球。自然状态下，H核进动杂乱无章，磁性相互抵消zMyx进入静磁场后，H核磁矩发生规律性排列（正负方向），正负方向的磁矢量相互抵消后，少数正向排列（低能态）的H核合成总磁化矢量M，即为MR信号基础ZZYYXB0XMZMXYA:施加90度RF脉冲前的磁化矢量MzB:施加90度RF脉冲后的磁化矢量Mxy.并以Larmor频率横向施进C:90度脉冲对磁化矢量的作用。即M以螺旋运动的形式倾倒到横向平面ABC在这一过程中，产生能量

三、弛豫（Relaxation）回复“自由”的过程

1.

纵向弛豫（T1弛豫）：

M0（MZ）的恢复，“量变”高能态1H→低能态1H自旋—晶格弛豫、热弛豫

吸收RF光子能量（共振）低能态1H高能态1H

放出能量（光子，MRS）T1弛豫时间：

MZ恢复到M0的2/3所需的时间

T1愈小、M0恢复愈快T2弛豫时间：MXY丧失2/3所需的时间；T2愈大、同相位时间长MXY持续时间愈长MXY与ST1加权成像、T2加权成像

所谓的加权就是“突出”的意思

T1加权成像（T1WI）----突出组织T1弛豫（纵向弛豫）差别

T2加权成像（T2WI）----突出组织T2弛豫（横向弛豫）差别。

磁共振诊断基于此两种标准图像磁共振常规h检查必扫这两种标准图像.T1的长度在数百至数千毫秒（ms）范围T2值的长度在数十至数千毫秒（ms）范围

在同一个驰豫过程中,T2比T1短得多

如何观看MR图像：首先我们要分清图像上的各种标示。分清扫描序列、扫描部位、扫描层面。正常或异常的所在部位---即在同一层面观察、分析T1、T2加权像上信号改变。绝大部分病变T1WI是低信号、T2WI是高信号改变。只要熟悉扫描部位正常组织结构的信号表现，通常病变与正常组织不会混淆。一般的规律是T1WI看解剖,T2WI看病变。磁共振成像技术－－