机车信号技能鉴定高级工考试真题含答案

机车信号技能鉴定高级工考试真题（含答案）一、填空题1.一台计算机要连入Internet，必须安装的硬件是。答案：调制解调器或网卡2.GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成。答案：机车信号插件3.GYK常用自检输出控制检测，操作DMI进入常用自检功能，8A和8B灯应交替点亮，灯灭，6A、5B灯亮，按“缓解”键后6B、8A灯灭、8B灯亮，过5秒后6B灯恢复点亮。答案：5A4.《IC卡数据文件编制软件参数交接表》作为数据交接的重要依据由接收方保存，保存时间不少于。答案：1年5.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时6.《IC卡数据文件编制软件参数交接表》作为数据交接的重要依据由接收方保存，保存时间不少于。答案：2年7.机车工况信号输入主机后，先经过过压抑制板处理或抗干扰处理，然后输入至。答案：数字量输入/出板8.爱国敬业是职业道德的，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。答案：基础与核心9.数据转存器或芯片写入后应进行。答案：检验校核10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量1.轨道车运行控制设备具有、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式答案：正常监控模式2.GYK主机内UPS插件主要用于轨道车发动机启动时保证GYK能够正常工作，避免由于输入电压造成对设备的损坏；同时保证GYK关机时及时保存运行数据，防止运行数据的丢失。答案：不稳定3.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时4.IC卡数据文件须打印保存，编辑、核对、模拟验证、审核、发布等环节应形成记录并由作业人员签字。相关记录按日存档，保存期不少于。答案：3个月5.机车工况信号输入主机后，先经过过压抑制板处理或抗干扰处理，然后输入至。答案：数字量输入/出板6.在电务车载设备检测工区无法按照列车运行图兑现LKJ数据换装计划时，确保数据换装质量和作业安全的前提下，由变化的线路所属铁路局决定在施工地点两端临近车站进行固定径路列车担当机车的LKJ数据换装。答案：设置应急换装点7.TAX主机中电务部门管理设备包括TAX信息平台、、TDCS单元。答案：机车语音记录装置8.人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的。答案：总纲和精髓9.确保数据换装质量和作业安全的前提下，由变化的线路所属铁路局决定在施工地点两端临近车站进行固定径路列车担当机车的。答案：LKJ数据换装10.IC卡数据文件编制软件维护、管理由负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。答案：电务段1.计算机结构化程序设计用()种基本结构。答案：三2.IC卡数据文件编制软件升级由统一管理。答案：铁道部3.压力传感器信号采用隔离放大器隔离方式。答案：输入通道4.TB-01T型主体化机车信号检测台能够对测试结果数据进行专家诊断，得出设备是否符合技术的要求。答案：指标5.JT-C系列机车信号主机机构X30配线中，5#端子为II端红黄灯条件线，如果接错将造成两端机构故障。答案：点灯不一致6.GYK主机中监控记录单元主要用于完成GYK数据的，运行指令的输出和运行数据的记录等功能。答案：调用7.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成等功能。答案：人机对话8.人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的。答案：总纲和精髓9.电务段和机务段应制定LKJ数据检查制度。答案：准确性10.IC卡数据文件编制软件维护、管理由负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。答案：电务段1.司机在推进运行中，应随时注意。答案：压力表压力2.LKJ2000型监控装置综合测试台开机顺序，先开，然后开电脑，但不运行软件，打开测试台主机开关等待测试台主机自检完毕。答案：总电源开关3.每次LKJ数据换装从开始至全部换装结束，铁路局应制定相应确保行车安全，在此期间须暂停安排的其他涉及换装施工项目。答案：行车安全保障措施4.数模转换盒安装时，应确认铭牌中配用光电速度传感器的、速度测量量程、车型与订货相符。答案：每转脉冲数5.使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用进行转储。答案：IC卡6.铁路局电务处收到本局总工程室发布的《列车运行图技术资料》后必须于拟起用新版数据文件的前完成基础数据源文件的编制和审查确认手续。答案：7天7.GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压等单元供电。答案：24V8.爱国敬业是职业道德的，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。答案：基础与核心9.数据转存器或芯片写入后应进行。答案：检验校核10.IC卡数据文件编制软件维护、管理由负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。答案：电务段1.《维规》规定：机车信号输出灯位信息。答案：82.GYK主机内UPS插件主要用于轨道车发动机启动时保证GYK能够正常工作，避免由于输入电压造成对设备的损坏；同时保证GYK关机时及时保存运行数据，防止运行数据的丢失。答案：不稳定3.GYK正确的开机操作。先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，秒后GYK进入系统界面，DMI显示目视行车模式。答案：3004.机车、动车组运行中，由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统的故障关机率不大于。答案：0.15.压力传感器信号采用隔离放大器隔离方式。答案：输入通道6.设备接收交流计数信息时，应变时间应不大于。答案：7s7.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时8.《中华人民共和国安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。答案：生产安全事故9.完成数据换装，须在屏幕显示器上逐台粘贴标识，内容须包括换装日期、。答案：数据文件或控制文件版本号10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量1.铁路供电设备应做到：220V单相供电的偏差为用户受电端额定值的。答案：-10％～＋7％2.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时3.确认速度传感器安装牢固，紧固件齐全、无松动，机车动车时。答案：速度显示正确4.TAX主机中电务部门管理设备包括TAX信息平台、、TDCS单元。答案：机车语音记录装置5.设备接收交流计数信息时从L、U、UU信息到无信息的应变时间不大于。答案：9s6.GYK常用自检输出控制检测，操作DMI进入常用自检功能，8A和8B灯应交替点亮，灯灭，6A、5B灯亮，按“缓解”键后6B、8A灯灭、8B灯亮，过5秒后6B灯恢复点亮。答案：5A7.IC卡数据文件编制软件升级由统一管理。答案：铁道部8.列车运行监控（LKJ）具有、记录、显示及报警功能。答案：监控9.应制定LKJ数据换装的作业标准。答案：铁路局10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量1.安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时：蒸汽机车不小于。答案：0.2MΩ2.如果TAX2箱通讯记录插件灯常亮，则会造成机车信号记录板中无机车公里标、机车型号、机车号、车次等信息。答案：2A3.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时4.GYK正确的开机操作。先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，秒后GYK进入系统界面，DMI显示目视行车模式。答案：300与LKJ系统配套使用的IC卡使用寿命期为。答案：3年6.GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压等单元供电。答案：24V7.IC卡数据文件须打印保存，编辑、核对、模拟验证、审核、发布等环节应形成记录并由作业人员签字。相关记录按日存档，保存期不少于。答案：3个月8.人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的。答案：总纲和精髓9.确保数据换装质量和作业安全的前提下，由变化的线路所属铁路局决定在施工地点两端临近车站进行固定径路列车担当机车的。答案：LKJ数据换装10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量1.繁忙干线以外的线路是。答案：其他线路2.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时3.GYK主机内UPS插件主要用于轨道车发动机启动时保证GYK能够正常工作，避免由于输入电压造成对设备的损坏；同时保证GYK关机时及时保存运行数据，防止运行数据的丢失。答案：不稳定4.IC卡数据文件编制软件升级由统一管理。答案：铁道部5.GYK常用自检输出控制检测，操作DMI进入常用自检功能，8A和8B灯应交替点亮，灯灭，6A、5B灯亮，按“缓解”键后6B、8A灯灭、8B灯亮，过5秒后6B灯恢复点亮。答案：5A机车信号设备接收交流计数信息时，应变时间应不大于。答案：7s7.为确保LKJ的安全性和运用质量，采用EPROM芯片存储LKJ车载控制文件和LKJ车载基础数据文件的，其芯片重复次数不应超过次。答案：78.《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理方针是。答案：安全第一、预防为主9.数据转存器或芯片写入后应进行。答案：检验校核10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量1.微机的核心部位是。答案：CPU2.一般机车提供直流（DC）标称电压.答案：110V3.GYK正确的开机操作。先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，秒后GYK进入系统界面，DMI显示目视行车模式。答案：3004.GYK主机中监控记录单元主要用于完成GYK数据的，运行指令的输出和运行数据的记录等功能。答案：调用5.在有语音信号时，测试X9插头6、7脚间无交流交流电压输出，则LY-1型语音录音插件不录音，不能形成语音文件。答案：38mv-778mv6.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时7.确认速度传感器安装牢固，紧固件齐全、无松动，机车动车时。答案：速度显示正确8.《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理方针是。答案：安全第一、预防为主9.电务段和机务段应制定LKJ数据检查制度。答案：准确性10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量1.2000型监控装置综合测试台中计算机主机使用工业控制计算机，负责。答案：测试管理及数据存储2.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时3.GYK正确的开机操作。先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，秒后GYK进入系统界面，DMI显示目视行车模式。答案：3004.GYK包括装设于轨道车上的主机、、机车信号接收线圈、机车信号机、速度传感器和外部接口等组成。答案：人机界面单元（DMI）5.电务处掌控列车运行图调整机车、动车组交路变化，管内及相关路局月度施工计划或新建线路开通启用等涉及LKJ数据变化的情况信息答案：车载控制技术科6.压力传感器输出0～5V直流信号，相当于空气压力。答案：0～1000kPa7.TAX主机中电务部门管理设备包括TAX信息平台、、TDCS单元。答案：机车语音记录装置8.人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的。答案：总纲和精髓9.数据转存器或芯片写入后应进行。答案：检验校核10.IC卡数据文件编制软件维护、管理由负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。答案：电务段1.计算机结构化程序设计用()种基本结构。答案：三2.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时3.TAX2装置中通讯记录插件自检完毕后3A灯闪,表示。答案：通讯记录单元工作正常4.GYK主机内数字入出插件一方面用于轨道车工况输入信号（24V）的，另一方面完成制动指令的执行输出（继电器触点输出）。答案：隔离与转换5.当A机监控记录插件由自检故障状态变为自检正常状态时，产生的记录。答案：A监控板恢复6.IC卡数据文件编制软件升级由统一管理。答案：铁道部7.GYKDMI屏幕显示器语音提示功能，语音提示、报警音。答案：正确清晰《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理方针是。答案：安全第一、预防为主9.完成数据换装，须在屏幕显示器上逐台粘贴标识，内容须包括换装日期、。答案：数据文件或控制文件版本号10.IC卡数据文件编制软件维护、管理由负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。答案：电务段1.运算控制单元是计算机的。答案：核心2.LY-Ⅰ型语音录音插件启动放音时，1A与2A灯交替亮及灭，灯灭。答案：1B3.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时4.GYK主机机车信号插件1B表示。答案：CANA发送数据，有数据发送时闪5.JT-C系列机车信号主机机构X30配线中，5#端子为II端红黄灯条件线，如果接错将造成两端机构故障。答案：点灯不一致6.GYK主机中监控记录单元主要用于完成GYK数据的，运行指令的输出和运行数据的记录等功能。答案：调用7.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成等功能。答案：人机对话8.爱国敬业是职业道德的，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。答案：基础与核心9.电务段和机务段应制定LKJ数据检查制度。答案：准确性10.IC卡数据文件编制软件维护、管理由负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。答案：电务段1.安装简易紧急制动阀后，应进行。答案：徐徐放风试验2.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时3.从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号的应变时间不大于2s。答案：显示4.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成等功能。答案：人机对话5.TAX型装置采用4U标准机箱及，机箱面板宽60R。答案：插件单元式结构6.LKJ系统设备维护实行相结合的体制，坚持专业化集中修理的原则。答案：预防修与故障修7.LKJ专业管理部门应加强对业务工作的检查督导，铁路总公司每年、铁路局每应组织一次对LKJ系统工作的全面检查。答案：半年8.人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的。答案：总纲和精髓9.应制定LKJ数据换装的作业标准。答案：铁路局10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量1.安装简易紧急制动阀后，应进行。答案：徐徐放风试验2.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成等功能。答案：人机对话3.GYK主机内数字入出插件一方面用于轨道车工况输入信号（24V）的，另一方面完成制动指令的执行输出（继电器触点输出）。答案：隔离与转换4.LY05型机车语音记录装置采用处理器技术。答案：ARM5.如遇LKJ系统Ⅲ级维修未能与机车、动车组相应修程同步进行的，允许将LKJ系统设备与机车、动车组本体相关的LKJ基础设施分开维修，但设备的维修年限原则上不得超过。答案：4年6.轨道车在才能进行本/补状态的改变。答案：停车时7.屏幕显示器底板的主要功能是为主板提供总线接口和接口电路。答案：各种外部8.列车运行监控（LKJ）具有、记录、显示及报警功能。答案：监控9.电务段和机务段应制定LKJ数据检查制度。答案：准确性10.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的。答案：运用质量二、单选题11.《行规》中规定：各相间用空气或绝缘部件分割，称为()。A、绝缘节B、轨道电路C、分割D、电分相正确答案：D12.计算机结构化程序设计用()种基本结构。A、三B、六C、五D、一正确答案：A13.TAX机车安全信息综合监测装置中，下列哪一项与电源单元一起，构成基本配置单元()A、语音录音单元B、轨道检测单元C、通讯记录单元D、弓网检测单元正确答案：A14.屏幕显示器电路由（）电路板。A、6B、7C、8D、10正确答案：A15.在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮则表明()。A、通讯记录单元与LKJ通讯正常B、通讯记录单元与相应功能插件通讯正常C、通讯记录单元工作正常D、通讯记录单元正在记录相应事件正确答案：A16.GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压（）等单元供电。A、5VB、12VC、15VD、24V正确答案：D17.IC卡正常情况下数据保存时间不低于()。A、2年B、3年C、5年D、10年正确答案：D18.确认速度传感器安装牢固，紧固件齐全、无松动，机车动车时（）显示正确。A、速度B、压力C、柴转D、风压正确答案：A19.电务段和机务段应制定LKJ数据（）检查制度。A、对应B、配合C、走行确认D、准确性正确答案：D20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.《行规》中规定：各相间用空气或绝缘部件分割，称为()。A、绝缘节B、轨道电路C、分割D、电分相正确答案：D12.国产ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在()基础上改进而成的。A、UM71B、WG-21AC、微电子D、移频正确答案：A13.当A机监控记录插件由自检故障状态变为自检正常状态时，产生的（）记录。A、A监控板检测B、A监控板恢复C、A数字入检测D、A数字入恢复正确答案：B14.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成（）等功能。A、人机对话B、输入控制C、输出控制D、参数设定正确答案：A15.TAX机车安全信息综合监测装置中，下列哪一项与电源单元一起，构成基本配置单元()A、语音录音单元B、轨道检测单元C、通讯记录单元D、弓网检测单元正确答案：A16.LKJ的监控记录插件1B灯恒亮表示（）。A、该插件为主机B、该插件为备机C、单机工作D、无意义正确答案：A17.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C18.压力传感器的信号如下列（）中的描述。A、满充值为5A的电流B、满充值为50A的电流值C、满充值为50V的电压D、满充值为5V的电压值正确答案：D19.电务段和机务段应制定LKJ数据（）检查制度。A、对应B、配合C、走行确认D、准确性正确答案：D20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.《技规》中规定：LKJ产生的列车运行()是行车安全分析的重要依据。A、操作B、记录C、使用D、数据正确答案：D12.电务部门应（）安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程,认真落实标准化作业程序，保证行车、设备及人身安全。A、加强B、树立C、牢固树立D、以上均不对正确答案：A13.下列关于LKJ备用速度通道试验的描述，错误的是（）。A、数模转换盒安装时，应确认铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型与订货相符。B、数模转换盒严格按LKJ安装电路图进行配线。C、机车Ⅰ、Ⅱ端均装有双针速度表时，应将两端速度表并联使用。D、将LKJ主机电源关闭，用手转动速度传感器驱动方轴，双针速度表内针应能显示速度，表示备用测速通道正常。正确答案：C14.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C15.GYK主机内UPS插件主要用于轨道车发动机启动时保证GYK能够正常工作，避免由于输入电压（）造成对设备的损坏；同时保证GYK关机时及时保存运行数据，防止运行数据的丢失。A、不稳定B、高C、低D、断电正确答案：A16.单个接收线圈直流电阻应不大于（）。A、8ΩB、4ΩC、16ΩD、过压抑制板以上均不对正确答案：A17.机车信号记录器记录的原始数据经过软件转录后，会在软件的安装目录下形成()文件。A、1个B、2个C、3个D、4个正确答案：D18.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成（）等功能。A、人机对话B、输入控制C、输出控制D、参数设定正确答案：A19.下面哪一个数属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号()A、1B、8C、20D、35正确答案：A20.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的()。A、登记质量B、销记质量C、运用质量D、测试质量正确答案：C11.移频轨道电路是通过向钢轨线路传送具有（）特征的信息电流的轨道电路。A、交流脉冲B、交流方波C、直流电流D、移频正确答案：D12.计算机结构化程序设计用()种基本结构。A、三B、六C、五D、一正确答案：A13.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C14.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成（）等功能。A、人机对话B、输入控制C、输出控制D、参数设定正确答案：A15.下列关于机车语音记录装置录音控制方式的说法，错误的是()。A、录音控制信号采用电平控制方式B、多余音频信号输入通道应将其输入脚短接到地C、采用音频控制方式录音要比电平控制方式的效果好D、语音录音板的电平控制信号为低电平≤0.8v、高电平≥4.5v正确答案：A16.JT1-CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用()。A、变压器B、光耦隔离C、集成隔离放大器D、继电器隔离电路正确答案：B17.GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、（）、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成。A、扩展通讯B、CAN转接板C、数字输入板D、机车信号插件正确答案：D18.GYK常用自检输出控制检测，操作DMI进入常用自检功能，8A和8B灯应交替点亮，（）灯灭，6A、5B灯亮，按“缓解”键后6B、8A灯灭、8B灯亮，过5秒后6B灯恢复点亮。A、3AB、3BC、5AD、5B正确答案：C19.下列哪种情况属于编译严重错误（）A、区段限速、曲线、桥梁、隧道、分相等数据长度范围大于设置值B、信号机限速值和区段限速值低于或高于设置值C、相邻信号机位置计算差值与分区距离相差大于设置值D、同交路、同方向车站号重复定义（车站号0除外）正确答案：A20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.闭环电码化的载频()叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收1700Hz。A、1700-1B、1700-2C、2300-1D、2300-2正确答案：A12.《行规》中规定：各相间用空气或绝缘部件分割，称为()。A、绝缘节B、轨道电路C、分割D、电分相正确答案：D13.JT-C机车信号记录板上JP701短路线1，2，3，4中，()短路代表主机切换、所有机信输出变化含JY。A、1，3B、24C、1，4D、2，3正确答案：D14.使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用()进行转储。A、IC卡B、LKJ转储器C、U盘D、语音回放仪正确答案：A15.JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行信号，通过()转换后接入主机板。A、变压器B、光耦隔离C、继电器隔离D、集成隔离放大器正确答案：C16.GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压（）等单元供电。A、5VB、12VC、15VD、24V正确答案：D17.机车信号系统的工作电压定为（）这个范围内系统应保证正常工作。A、77~138VB、77~139VC、78~138VD、77~140V正确答案：A18.用于LKJ运行记录数据分析、IC卡数据编辑录入的计算机、网络是与LKJ配套使用的重要设备，应保证处于（）状态。A、良好B、管理C、可控D、开机正确答案：A19.电务段和机务段应制定LKJ数据（）检查制度。A、对应B、配合C、走行确认D、准确性正确答案：D20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.对于一个不太复杂的问题，设计一个程序实际要经过()个步骤。A、4B、2C、6D、8正确答案：A12.《维规》标准要求铺设的机车信号测试环线单股道长度不大于()。A、50mB、100mC、150mD、200m正确答案：B13.大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间，车载设备车间自接到通知后()小时内恢复装车。A、12B、24C、48D、72正确答案：A14.GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、（）、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成。A、扩展通讯B、CAN转接板C、数字输入板D、机车信号插件正确答案：D15.GYK主机中监控记录单元主要用于完成GYK数据的（），运行指令的输出和运行数据的记录等功能。A、调用B、输入C、调整D、转换正确答案：A16.GYK正确的开机操作。先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，（）秒后GYK进入系统界面，DMI显示目视行车模式。A、10B、15C、20D、30正确答案：D17.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C显示器可工作于48V±10%的点灯输出电压，工作电流小于（）mA。。A、20B、30C、55D、100正确答案：C19.电务段和机务段应制定LKJ数据（）检查制度。A、对应B、配合C、走行确认D、准确性正确答案：D20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.闭环电码化的载频()叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2600Hz。A、2000-1B、2000-2C、2600-1D、2600-2正确答案：C12.对于一个不太复杂的问题，设计一个程序实际要经过()个步骤。A、4B、2C、6D、8正确答案：A13.设备采用双套主机热备，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）s。A、0.2B、0.5C、2D、4正确答案：B14.JT-C系列机车信号主机主机板上的点灯继电器使用()电源。A、5VB、12VC、24VD、50V正确答案：A15.通常情况下，LKJ实际运用中下列哪个信息未记录()。A、列车管压力B、均衡风缸压力C、闸缸压力D、总风缸压力正确答案：D16.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C17.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成（）等功能。A、人机对话B、输入控制C、输出控制D、参数设定正确答案：A18.JT-C系列机车信号若主机内部点灯继电器故障，将导致()。A、灭灯B、点亮白灯C、点亮红灯D、主机返回自检状态正确答案：D19.数据转存器或芯片写入后应进行（）。A、检验校核B、模拟验证C、模拟检验D、直接换装正确答案：A20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.计算机结构化程序设计用()种基本结构。A、三B、六C、五D、一正确答案：A12.电务部门应（）安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程,认真落实标准化作业程序，保证行车、设备及人身安全。A、加强B、树立C、牢固树立D、以上均不对正确答案：A13.下列关于LKJ屏幕显示器键盘检测的说法，错误的是（）。A、键盘检测的目的是为了检测面膜键盘是否失灵B、所有按键都按压一次后，被认为检测有效，但不会产生记录C、按压【确认】键表示终止检测，或者退出检测D、每按压一次相应按键后颜色会发生改变，表示该按键工作正确答案：B14.机车安全信息综合监测装置电源板输出的24V电压范围是（）。A、24Ｖ±1VB、24Ｖ±2VC、24Ｖ±3VD、24Ｖ±4V正确答案：B15.GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、（）、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成。A、扩展通讯B、CAN转接板C、数字输入板D、机车信号插件正确答案：D16.机车信号记录器记录的原始数据经过软件转录后，会在软件的安装目录下形成()文件。A、1个B、2个C、3个D、4个正确答案：D17.JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的()信息进行直接的采集。A、输入输出B、感应C、点灯输出D、输入正确答案：A18.一般情况下，内燃机车需装4个压力传感器，电力机车需装3个压力传感器；内燃车多出的这个压力传感器安装在()上。A、列车管B、闸缸C、均衡风缸D、制动缸正确答案：C19.电务段和机务段应制定LKJ数据（）检查制度。A、对应B、配合C、走行确认D、准确性正确答案：D20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.《维规》规定：一体化机车信号接收线圈的轮修周期为()。A、1年B、3年C、与厂修同步D、5年正确答案：C12.闭环电码化的载频()叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收1700Hz。A、1700-1B、1700-2C、2300-1D、2300-2正确答案：A13.IC卡正常情况下数据保存时间不低于()。A、2年B、3年C、5年D、10年正确答案：D14.确认速度传感器安装牢固，紧固件齐全、无松动，机车动车时（）显示正确。A、速度B、压力C、柴转D、风压正确答案：A15.地面信息处理插件插件面板上有指示灯用于指示（）和该插件的工作状态。A、电源B、开关量输出信号C、LKJD、信号制式正确答案：D16.GYK主机中监控记录单元主要用于完成GYK数据的（），运行指令的输出和运行数据的记录等功能。A、调用B、输入C、调整D、转换正确答案：A17.速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差()A、30°B、60°C、90°或270°D、180°正确答案：C轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C19.下面哪一个数属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号()A、1B、8C、20D、35正确答案：A20.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的()。A、登记质量B、销记质量C、运用质量D、测试质量正确答案：C11.对于一个不太复杂的问题，设计一个程序实际要经过()个步骤。A、4B、2C、6D、8正确答案：A12.《行规》中规定：各相间用空气或绝缘部件分割，称为()。A、绝缘节B、轨道电路C、分割D、电分相正确答案：D13.JT-C系列机车信号主机的信号与干扰之比不小于()。A、2:1B、2.5:1C、3:1D、4:1正确答案：A14.机车信号记录数据经过转存后保存在软件安装目录下()文件夹中。A、/dataB、/test_dataC、/记录数据D、/机车信号记录器正确答案：B15.LY-Ⅰ型语音录音插件启动放音时，1A与2A灯交替亮及灭，（）灯灭。A、2BB、1BC、3AD、3B正确答案：B16.GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、（）、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成。A、扩展通讯B、CAN转接板C、数字输入板D、机车信号插件正确答案：D17.JT-C机车信号记录板上JP701短路线1，2，3，4中，()短路代表主机切换、所有机信输出变化含JY。A、1，3B、24C、1，4D、2，3正确答案：D18.屏幕显示器还提供系统单元工作状态的检查及（）功能。。A、查询B、记录C、存储D、抑制正确答案：A19.电务段和机务段应制定LKJ数据（）检查制度。A、对应B、配合C、走行确认D、准确性正确答案：D20.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的()。A、登记质量B、销记质量C、运用质量D、测试质量正确答案：C11.地面信号机显示一个两个黄灯时，移频设备发送频率为()的低频信号。A、11HzB、15HzC、20HzD、26Hz正确答案：C12.《维规》规定：列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于()kΩ。A、200B、500C、1000D、100正确答案：D14.屏幕显示器对外各插座芯子对机壳间相互间绝缘电阻应不小于（）。A、0.5MΩB、1MΩC、2MΩD、5MΩ正确答案：C15.TAX机车安全信息综合监测装置中，下列哪一项与电源单元一起，构成基本配置单元()A、语音录音单元B、轨道检测单元C、通讯记录单元D、弓网检测单元正确答案：A16.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C17.设备采用双套主机热备，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）s。A、0.2B、0.5C、2D、4正确答案：B19.（）应制定LKJ数据换装的作业标准。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、铁路局正确答案：D20.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的()。A、登记质量B、销记质量C、运用质量D、测试质量正确答案：C11.《维规》规定：机车信号输出()灯位信息。A、18B、11C、4D、8正确答案：D12.计算机识别和处理的信号为()。A、数字信号B、模拟信号C、调频信号D、编码信息正确答案：A13.一般情况下，内燃机车需装4个压力传感器，电力机车需装3个压力传感器；内燃车多出的这个压力传感器安装在()上。A、列车管B、闸缸C、均衡风缸D、制动缸正确答案：C14.显示器高压板的功能有（）个。A、三B、四C、五D、六正确答案：A15.GYK包括装设于轨道车上的主机、（）、机车信号接收线圈、机车信号机、速度传感器和外部接口等组成。A、电磁阀B、熄火装置C、轴温监测D、人机界面单元（DMI）正确答案：D16.监控装置显示器上（）键可替代“警惕按钮”。A、【解锁】B、【定标】C、【开车】D、【向前】正确答案：B17.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C18.下列关于LKJ备用速度通道试验的描述，正确的是（）。A、数模转换盒安装时，应确认铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型与订货相符。B、数模转换盒严格按机车信号安装电路图进行配线。C、机车Ⅰ、Ⅱ端均装有双针速度表时，应将两端速度表并联使用。D、将LKJ主机电源关闭，用手转动速度传感器驱动方轴，双针速度表内针应能显示速度，表示备用测速通道异常正确答案：A19.（）应制定LKJ数据换装的作业标准。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、铁路局正确答案：D20.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的()。A、登记质量B、销记质量C、运用质量D、测试质量正确答案：C11.《事规》规定：造成2人死亡的是一般()类事故。A、BB、CC、AD、D正确答案：C12.微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是()。A、交流脉冲B、移频信息C、交流方波D、直流电流正确答案：C13.用于LKJ运行记录数据分析、IC卡数据编辑录入的计算机、网络是与LKJ配套使用的重要设备，应保证处于（）状态。A、良好B、管理C、可控D、开机正确答案：A14.GYK包括装设于轨道车上的主机、（）、机车信号接收线圈、机车信号机、速度传感器和外部接口等组成。A、电磁阀B、熄火装置C、轴温监测D、人机界面单元（DMI）正确答案：D15.屏幕显示器还提供系统单元工作状态的检查及（）功能。。A、查询B、记录C、存储D、抑制正确答案：A16.GYK正确的开机操作。先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，（）秒后GYK进入系统界面，DMI显示目视行车模式。A、10B、15C、20D、30正确答案：DGYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压（）等单元供电。A、5VB、12VC、15VD、24V正确答案：D18.轨道车在（）才能进行本/补状态的改变。A、前方站B、出站信号机C、停车时D、目视行车模式正确答案：C19.下面哪一个数属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号()A、1B、8C、20D、35正确答案：A20.IC卡数据文件编制软件维护、管理由（）负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、供电段正确答案：A11.电务部门应（）安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程,认真落实标准化作业程序，保证行车、设备及人身安全。A、加强B、树立C、牢固树立D、以上均不对正确答案：A12.《行规》中规定：各相间用空气或绝缘部件分割，称为()。A、绝缘节B、轨道电路C、分割D、电分相正确答案：D13.JT-C系列机车信号主机板上的点灯继电器有()接点。A、1组B、2组C、3组D、4组正确答案：B14.机车信号记录器记录的原始数据经过软件转录后，会在软件的安装目录下形成()文件。A、1个B、2个C、3个D、4个正确答案：D15.压力传感器信号输入通道采用()隔离方式。A、电气B、光电C、隔离放大器D、变压器正确答案：C16.GYK常用自检输出控制检测，操作DMI进入常用自检功能，8A和8B灯应交替点亮，（）灯灭，6A、5B灯亮，按“缓解”键后6B、8A灯灭、8B灯亮，过5秒后6B灯恢复点亮。A、3AB、3BC、5AD、5B正确答案：C17.GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、（）、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成。A、扩展通讯B、CAN转接板C、数字输入板D、机车信号插件正确答案：D18.TAX2上电自检完后，（）灯灭，则表明通讯记录单元与相应功能插件通讯正常。A、1AB、2AC、2BD、3A正确答案：B19.（）应制定LKJ数据换装的作业标准。A、电务段B、机务段C、电务和机务段D、铁路局正确答案：D20.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的()。A、登记质量B、销记质量C、运用质量D、测试质量正确答案：C三、判断题21.(×)信号维护工作应落实“预防为主”的管理要求22.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话23.(×)GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、数字输入板、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成24.(√)语音记录装置将录音板上的拨动开关置于“新”档，此时所转储的文件为语音板内未转储过的文件25.(×)在LKJ2000型监控装置X33T中,J122是闸缸压力信号输出线26.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能27.(×)轨道车侧线出站，司机按压【出站/4】键解锁后，装置自动解除由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯的限速控制，按道岔限速30km/h控制运行28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(×)线路号有效范围为1-3899030.(×)司机室语音箱归电务部门管理21.(×)特别重大事故的调查期限是30天22.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能23.(√)当LKJ判断速度信号减速度超过控制参数设置值时，产生“轮对滑行”记录24.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话26.(√)机车信号记录器地面数据处理系统结构，主要包括：计算机、软件锁、U盘、CF卡及其读卡器、打印机和上网设备等27.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(√)在LKJ便携式版本复核仪上按压红色按钮开关连续按的电源键三秒钟，打开电源，大约5秒钟后，设备启动到系统主接口30.(×)司机室语音箱归电务部门管理22.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话23.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能24.(√)LKJ的监控记录插件工作状态下，7A灯亮表示复位标志25.(√)JT1-CZ2000型机车信号完整的功能测试一般不用于日常机车出入库检查26.(×)LKJ2000监控装置与LAIS箱间的连接为直接连接方式27.(×)GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、数字输入板、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成28.(√)生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责，不得拒绝、阻挠；违反这一义务的应当承担相应的法律责任；使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任29.(×)LKJ芯片换装是指铁路基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件变更工作以及LKJ车载控制檔的版本升级需对对监控记录板的U5、U6、U3、U4进行升级30.(×)司机室语音箱归电务部门管理21.(√)关于计算机与网络安全的规定，各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前必须经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用22.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口23.(×)主轴速度线A、F（15V-）和备轴速度线A(15V-)与X34插头中J170对接24.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能25.(×)当LKJ2000型监控装置B机数字量输入/输出插件上数字量输入通道由自检正常状态变为自检故障状态时，产生B工况入恢复记录26.(√)JT-C系列机车信号机构下方有LED操作端指示灯，只有该指示灯点亮时，对应的开关才能有效的向主机输入上/下行信息27.(√)机车信号记录器是与机车信号主机配套使用的车载记录装置，其主要功能是负责记录与机车信号主机运用相关的各种信息28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(√)LKJ临时控制参数（司机输入数据）由机车司机通过人机交互方式输入LKJ设备30.(×)车载编程器归机务管理21.(√)关于计算机与网络安全的规定，应及时升级计算机系统软件漏洞补丁，就可以保证计算机可靠运用22.(√)机车信号记录器是与机车信号主机配套使用的车载记录装置，其主要功能是负责记录与机车信号主机运用相关的各种信息23.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口24.(√)TAX2文件转储到转储器以后，可以利用地面处理软件，录入到微机内进行分析25.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能26.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话27.(√)警惕按钮装车后，与警惕按钮连接的X31T插头严禁私自拆除28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(√)在LKJ便携式版本复核仪上按压红色按钮开关连续按的电源键三秒钟，打开电源，大约5秒钟后，设备启动到系统主接口30.(×)车载编程器归机务管理21.(√)大多数病毒程序具有自动复制功能22.(√)LKJ防溜控制中属于事前预防性质的是管压防溜23.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能24.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话25.(√)TAX2文件转储到转储器以后，可以利用地面处理软件，录入到微机内进行分析26.(×)GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压12V等单元供电27.(×)JT1•S型接收线圈的品质因数应小于5.528.(√)生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责，不得拒绝、阻挠；违反这一义务的应当承担相应的法律责任；使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任29.(×)用于编制LKJ临时数据的依据应存档，保存期为自其有效期截止时起不少于规定的期限30.(×)司机室语音箱归电务部门管理21.(×)造成1人死亡的是B2事故22.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能23.(×)用思维转储器转储新文件，若6秒内无键按下，且监控记录板内有新文件时，则自动转新文件24.(×)JT-C机车信号Ⅰ端接收线圈信息由X26的14、15、16、17输入25.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口26.(×)LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号，不驱动双针速度表27.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话28.(√)生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责，不得拒绝、阻挠；违反这一义务的应当承担相应的法律责任；使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任29.(×)每次LKJ数据换装时间间隔不得少于5天30.(×)司机室语音箱归电务部门管理21.(×)不能正常开机时网卡的原因22.(×)主体化机车信号接收线圈在1000HZ信号条件下测量，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH，品质因数应不小于5.5，直流电阻不大于8Ω。当一路接收线圈开路时，另一路输出的电压值变化不大于20％23.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口24.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话25.(√)TAX2型机车安全信息综合监测装置通讯记录单元以8位单片机80C320为核心器件组成26.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能27.(√)GYK主机内数字入出插件一方面用于轨道车工况输入信号（24V）的隔离与转换，另一方面完成制动指令的执行输出28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(×)机务段号有效范围为1-999930.(×)车载编程器归机务管理21.(√)及以上、及以下：包括本数22.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能23.(√)语音记录装置板上语音回放:可在板上实现最后一条语音回放功能而不需任何其它设备支持24.(√)一体化机车信号正常工作情况下，连接板上的2个“正常”表示灯均点亮25.(√)如果屏内键盘扫描电路或薄膜开关面板故障，以及面板与电路板间接触不良，将导致显示器显示正常，但按键无响应故障26.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话27.(×)轨道车侧线出站，司机按压【出站/4】键解锁后，装置自动解除由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯的限速控制，按道岔限速30km/h控制运行28.(√)生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责，不得拒绝、阻挠；违反这一义务的应当承担相应的法律责任；使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任29.(√)在LKJ便携式版本复核仪上按压红色按钮开关连续按的电源键三秒钟，打开电源，大约5秒钟后，设备启动到系统主接口30.(×)司机室语音箱归电务部门管理21.(√)关于计算机与网络安全的规定，各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前必须经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用22.(√)机车信号记录器相应的记录信息主要分为：状态变信息、实时变信息、波形信息、索引信息23.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能24.(√)传感器用于检测各种类型的机车的速度、转速以及防滑、防空转、防溜、轮缘喷油等25.(×)JT1•S型接收线圈的品质因数应小于5.526.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话27.(×)轨道车侧线出站，司机按压【出站/4】键解锁后，装置自动解除由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯的限速控制，按道岔限速30km/h控制运行28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(×)TMIS车站号有效范围为10000-2360030.(×)车载编程器归机务管理21.(×)不能正常开机时网卡的原因22.(√)语音记录装置板上语音回放:可在板上实现最后一条语音回放功能而不需任何其它设备支持23.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话24.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能25.(√)JT1-CZ2000机车信号符合铁路信号“故障—安全”的设计原则26.(×)当LKJ2000型监控装置B机数字量输入/输出插件上数字量输入通道由自检正常状态变为自检故障状态时，产生B工况入恢复记录27.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口28.(×)负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，生产经营单位可以以技术保密、行业保密等理由拒绝检查29.(×)每次LKJ数据换装时间间隔不得少于5天30.(×)司机室语音箱归电务部门管理21.(√)机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据22.(√)相位差是指两个相同频率的振动的振动状态之差异23.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话24.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能25.(×)LKJ的监控记录插件正常工作状态下，3B灯闪亮，双机同步通信自检正常26.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口27.(√)两个JT1•S型双路接收线圈串联后，直流电阻应不大于16Ω28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(×)用于编制LKJ临时数据的依据应存档，保存期为自其有效期截止时起不少于规定的期限30.(×)车载编程器归机务管理21.(√)ZPW-2000系列无绝缘移频轨道电路适用于电气化区段、非电气化区段及车站轨道电路区段22.(×)在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口23.(√)轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能24.(√)机车信号电源板1上有一个“运行/测试”开关和2个按钮分别标注为I端、II端。当开关打在“测试”位时，可以通过按压I端或II端按钮，手动选择机车I端或II端的接收线圈25.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话26.(√)监控装置在机车停车状态下有速度显示，拔掉速度传感器插头，如果故障现象消失，说明故障点一定是速度传感器本身不良27.(√)在LKJ2000型监控装置X34T中,J179是速度传感器-15V工作电源输出线28.(×)负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，生产经营单位可以以技术保密、行业保密等理由拒绝检查(√)LKJ临时控制参数（司机输入数据）由机车司机通过人机交互方式输入LKJ设备30.(×)司机室语音箱归电务部门管理21.(×)造成1人死亡的是B2事故22.(×)JT1-CZ2000型机车信号简化的功能测试适用于地面检修23.(×)GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压12V等单元供电24.(√)传感器用于检测各种类型的机车的速度、转速以及防滑、防空转、防溜、轮缘喷油等25.(√)如果屏内键盘扫描电路或薄膜开关面板故障，以及面板与电路板间接触不良，将导致显示器显示正常，但按键无响应故障26.(√)语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话27.(×)轨道车侧线出站，司机按压【出站/4】键解锁后，装置自动解除由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯的限速控制，按道岔限速30km/h控制运行28.(√)《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告29.(×)TMIS车站号有效范围为10000-2360030.(×)司机室语音箱归电务部门管理四、简答题31.什么是轨道电路的调整状态？答案：轨道电路空闲，设备完整，轨道继电器可靠地工作，称轨道电路的这种状态为调整状态。32.机车信号主机功能输出？答案：机车信号输出设有并口输出和串口输出。并口输出提供8位机车信号显示输出信号、3位速度等级信号、1位过绝缘节信号、1位制式区分信号。过绝缘信号在550、650、1700、2000Hz信号时为0，在750、850、2300、2600Hz信号时为高。制式区分在收到UM71为1，收到移频及交流计数时为0。设备有CAN总线或RS485输出，可与监控设备进行大容量信息传输。33.机车安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时相关机务段将如何处理？答案：机车安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段须及时以“机车（动车组）轮径修改通知单”书面通知有关电务段。GYK主机机车信号插件1A表示含义：答案：上行指示，上行时亮35.机车信号使用中闪白灯的故障处理？答案：电缆及插头接触不良；电源板1或2内接触不良；上/下行开关接触不良；前后端切换条件不稳；主机不良；接收线圈安装位置、参数不对；接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地；地面信号故障31.什么是轨道电路的调整状态？答案：轨道电路空闲，设备完整，轨道继电器可靠地工作，称轨道电路的这种状态为调整状态。32.标签安装有何要求？答案：为保证多台机车相联时相互干扰，安装在两台机车上的标签不产生，要求标签安装位置距离车钩的距离应大于1.2m。33.软件锁的安装要求及注意事项？答案：安装完《机车信号记录器数据分析处理软件》以后，需要安装《软件锁驱动程序》，软件才能正常使用。安装程序会自动完成USB软件锁驱动程序的安装。安装注意事项：在WindowsNT/2000/XP/Server2003操作系统下安装时应以具有系统管理员权限的身份登录；USB软件锁支持即插即用（PnP），完全符合USB规范，可带电插拔，但是插拔USB软件锁时不要上下或左右晃动，以免使软件锁受到插拔以外方向的力，使USB软件锁、USB插座或主板受损。要先安装软件锁的驱动程序，并按照屏幕提示插上USB的软件锁，否则，可能造成产品硬件驱动安装失败。34.机车信号主机功能输出？答案：机车信号输出设有并口输出和串口输出。并口输出提供8位机车信号显示输出信号、3位速度等级信号、1位过绝缘节信号、1位制式区分信号。过绝缘信号在550、650、1700、2000Hz信号时为0，在750、850、2300、2600Hz信号时为高。制式区分在收到UM71为1，收到移频及交流计数时为0。设备有CAN总线或RS485输出，可与监控设备进行大容量信息传输。35.机车信号使用中闪白灯的故障处理？答案：电缆及插头接触不良；电源板1或2内接触不良；上/下行开关接触不良；前后端切换条件不稳；主机不良；接收线圈安装位置、参数不对；接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地；地面信号故障31.设备添加信号断线检查功能有何要求？答案：即在接收线圈断线时控制机车信号输出灭灯。机车信号发送测试方波间隔约30秒，每次测试发送约1秒钟，主机在连续检测到2次信号都是断线时，控制对应该线圈的机车信号主机灭灯。只有在机车信号无码时才进行断线检查。即在无码时，断线大约1分钟后才出现机车信号显示机构灭灯现象。机车信号发生断线故障时，主机小面板板上的上下行指示灯周期闪亮，周期为每秒2次；连接板上对应的工作灯和正常灯同时灭灯，同时电源板上的动态电源灯仍然点亮。32.简述TAX2型机车安全信息综合监测装置数据转储功能？答案：通讯记录单元记录的信息可以利用监控装置转储器通过RS-232串行通信方式进行数据转储。且预留有与可能应用的大容量IC卡设备通信的RS-485接口。GYK主机机车信号插件1B表示？答案：CANA发送数据，有数据发送时闪。机车信号远程监测接口功能有何要求？答案：记录器预留了基于无线通信的机车信号远程监测功能接口。通过无线信道将车载机车信号信息及部分列车运行信息实时传回到地面处理系统,实现对机车信号的动态监测和故障诊断（需外接远程DTU装置）。35.机车信号使用中闪白灯的故障处理？答案：电缆及插头接触不良；电源板1或2内接触不良；上/下行开关接触不良；前后端切换条件不稳；主机不良；接收线圈安装位置、参数不对；接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地；地面信号故障31.监控设备安装结构分界，与机务如何划分？答案：设备安装结构以将设备固定在车本体、机架或安装台上的螺孔、螺丝分界，车体、机架或安装台由机务、车辆部门负责。如机车或动车上需要加装改造LKJ等设备时，本着“谁管理、谁负责”的原则完成加装改造相关工作。32.TB-01T型主体化机车信号检测台后台有何规定？答案：能够将测试数据和判断结果，供浏览、形成表格、打印和数据保存。33.简述LKJ参数输入类型？答案：参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两部分。LKJ临时控制参数包括司机输入的信息。LKJ临时数据包括司机输入的各种运行揭示信息，主要通过IC卡载入。34.TAX型机车安全信息综合监测装置的作用？答案：TAX型机车安全信息综合监测装置一方面通过语音板获取监控装置的时间、公里标、速度和车次等信息，同时将获取的信息向机箱内各功能模块单元发布广播信息，为它们提供列车运行信息，如位置（公里标）、速度、时间等坐标信息。35.机车信号使用中闪白灯的故障处理？答案：电缆及插头接触不良；电源板1或2内接触不良；上/下行开关接触不良；前后端切换条件不稳；主机不良；接收线圈安装位置、参数不对；接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地；地面信号故障新《行规》对铁路行车有关人员接班前休息有何要求？双面八显示机车信号机的作用？33.为什么不能在带电的情况下拔插插件？机车信号主机主机板制式设置？35.机车信号使用中闪白灯的故障处理？31.在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮的含义?答案：通讯记录单元正在记录相应事件32.JT-C系列机车信号如何实现I、II端控制？答案：I、II端控制为系统外直接控制+110V有效，JT-C机车信号系统的I、II端控制分运行状态与测试状态。“试验/运转”开关置“运行”位时，I、II端控制由司机手柄供给控制；“试验/运转”开关置“试验”位时，按下I或II端按钮时，手动切换I、II端。33.机车信号主机板STM状态指示有何意义？答案：0.25秒亮，1.75秒灭（两秒一闪），表示两块主机板均工作正常，正常的闪亮也表示记录板本身工作状态正常。双面八显示机车信号机的作用？31.在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮的含义?答案：通讯记录单元正在记录相应事件32.JT-C系列机车信号如何实现I、II端控制？答案：I、II端控制为系统外直接控制+110V有效，JT-C机车信号系统的I、II端控制分运行状态与测试状态。“试验/运转”开关置“运行”位时，I、II端控制由司机手柄供给控制；“试验/运转”开关置“试验”位时，按下I或II端按钮时，手动切换I、II端。33.机车信号主机板STM状态指示有何意义？答案：0.25秒亮，1.75秒灭（两秒一闪），表示两块主机板均工作正常，正常的闪亮也表示记录板本身工作状态正常。34.双面八显示机车信号机的作用？答案：双面八显示机车信号机与载频切换（上下行）开关一体化设计。机车信号机按主机译码后的点灯输出及制式输出显示；信号机下端设有载频切换（上下行）开关和载频组指示灯，指示灯可显示机车信号主机正在接收的载频组（上下行）状态；同时设有U