液压缸的设计说明书

.：液压传动方案的分析液压原理图的拟定主要液压元件的设计计算〔例游缸和液压元件,关心装置的选择。液压系统的验算。绘制液压系统图〔包括电磁铁动作挨次表,动作循环表,液压元件名称A4一张；绘制集成块液压原理图A4一张；油箱构造图A4一张；液压缸构造图A4一张。〔3000-5000字左右。一、明确液压系统的设计要求对油压机液压系统的根本要求是：为完成一般的压制工艺,要求主缸驱动滑块实现“快速下降——压制——保压——快速回退——原位停顿“的工作循环,具体要求可参看题目中的内容。液压系统功率大,空行程和加压行程的速度差异大,因此要求功率利用合理。油压机为高压大流量系统,对工作平稳性和安全性要求较高。二、液压系统的设计计算1.进展工况分析,绘制出执行机构的负载图和速度图1/13.液压缸的负载主要包括：外负载、惯性阻力、重力、密封力和背压阀阻力<1>外负载 ：压制时外负载： =50000N快速回程时外负载： =8000N<2>移动部件自重为：N<3>惯性阻力 ：式中：g——重力加速度。单位为 。G——移动部件自重力。单位为 。在t时间内速度变化值。单位为 。——启动加速段或减速制动段时间。单位为 。<4>密封阻力 ：一般按阅历取 〔F为总负载在在未完成液压系统设计之前,不知道密封装置的系数, 无法计算。一般用液压缸的机械效率 加以考虑, 。<5>背压阻力：2/13.这是液压缸回油路上的阻力,初算时,其数值待系数确定后才能定下来。依据以上分析,可计算出液压缸各动作阶段中负载,1：工况稳定下降阶段快退阶段

计算公式1

液压缸的负载〔NF=<6>依据上表数据,绘制出液压缸的负载图和速度图拟定液压系系统原理图确定液压缸主要尺寸<1>工作压力确实定工作压力可依据负载大小及设备类型来确定由文献<一>表2-1,依据 ,选定工作压力<2>计算液压缸的内径D和活塞杆直径按 ,油缸的机械效率 ,由文献<一>式2-1：由文献<一>2-5,液压缸尺寸系列表,将直径圆整成标准直径2-4,Dd的关系,取3/13.>2-6,活塞杆直径系列,取无杆腔面积：：按最低工进速度验算液压缸的最小稳定速度：,所以满足最小稳定速度要求。<3>计算液压缸各运动阶段的压力、流量和功率依据上述所确定液压缸D和d以及工进时背压力 估算出液压缸各个工作阶段中的压力、流量和功率如表2所示。并以此用坐标法绘制出“液压工况图“,此图可直观看出液压缸各运动阶段主要参数变化状况,如图4所示。工况负载〔N回油腔压力进油腔压力输入流量输入功计算公式率快进启动4368.940.50.65变化值变化值快进恒4444.440.50.6647.520.52V进P=pq压制保51111.110.55.611.910.184/13.压快退 13333.33 0.5 4.04 22.38 1.51确定液压缸的规格和电动机的功率<1>计算液压泵的压力。所以泵的工作压力为：式中： 液压泵的最大工作压力。。管路系统的压力损失,取则:,取泵的实际额定压力<2>计算液压泵的流量液压泵的最大流量 应为值,

——同时动作各液缸所需流量之和的最大k ——系统的泄漏系数,取5/13.则：<3>选择液压泵的规格及型号选 功率<4>确定电动机功率及型号,液压缸最大输入功率在快退阶段,可按此阶段估算电动机功率。由于工况图中的压力值不包括由泵到液压缸这段管路的压力损失,在快退时这段管路的压力损失假设取由文献<二>2.10-1,选用。

,液压泵总效率 。则电动机功率 为：,1.5kW,额定转速为液压元件及关心元件的选择<1>液压元件的选择,进展计算和分析通过各液压元件的最大流量和最高工作压力,而后按液压元件样原来选择液压元件的规格。<2>油管的计算与选择：：油箱的容量确定6/13.油箱的容量液压系统的验算<1>回路压力损失验算。假设验算后与原估算值相差较大,就。压力算出后,可以确定液压泵各运动阶段的输出压力机某些元件调整压力的参考值。具体计算可将液压系统按工作阶段进展,例如快进,工进,快退等,按这些阶段,,而后液压油从液压缸流回油箱的路线的管路,则每条管路的压力损失可由下式计算：式中： ——某工作阶段总的压力损失；——液压油沿等径直管进入液压缸沿程压力损失值之和；——液压油沿等径直管从液压缸流回油箱的沿程压力损失值之和；——液压油进入液压缸所经过液压阀以外的各局部的压力损失值之总和,例如液压油流进弯头,变径等；液压油从液压缸流回油箱所经过的除液压阀之外的各个局部压力损失之总和；——液压油进入液压缸时所经过各阀类元件的局部压力损失总和；——液压油从液压缸流回油箱所经过各阀类元件局部压力损失总和；7/13.——液压油进入液压缸时液压缸的面积；——液压油流回油箱时液压缸的面积。和 算方法是先用雷诺数判别流态,然后用相应的压力损失公式L及管内径d,由于管长要在液压配管设计好后才能确定。所以下面只能假设一个数值进展计算。和 是指管路弯管、变径接头等,局部压力损失可按下式：式中——局部阻力系数〔可由有关液压传动设计手册查得；——液压油的密度——液压油的平均速度此项计算也要在配管装置设计好后才能进展。及 是各阀的局部压力损失 ,可按以下公式：式中 液压阀产品样本上列出的额定流量时局部压力损失；q——通过液压阀的实际流量；——通过液压阀的额定流量。另外假设用差动连接快进时,管路总的压力损失 应按下式计算：式中 段总的压力损失,它包括沿程、局部及掌握阀的压力损失；8/13.——BC段总的压力损失,它包括沿程、局部及掌握阀的压力损失；段总的压力损失,它包括沿程、局部及掌握阀的压力损失；——大腔液压缸面积；——小腔液压缸面积。现该液压系统的进、回油管长度均为2m,油管内径为失按 油温为

时的运动粘度,油的密度3。

。按上述计算方法,得出各工作阶段压力损快进时<MPa>工进时<MPa>快退时<MPa>沿程损失 无视不计 无视不计 无视不计三位四通电磁阀无视不计三位四通电磁阀无视不计二位二通电磁阀〔调速阀70.84×100.25×100.5×105×1060.84×102.87×101.0×10溢流阀局部损失总损失无视不计9.63×103.12×10无视不计16.47×10随后计算出液压泵各运动阶段的输出压力,计算公式及计算数值见表4所示。9/13.计算公式 泵输出压力〔Pa时时时4,是限压变量叶片泵和挨次阀调压时的参考数据,在调压时应当符合下面要求：其中 ——限定压力——快进时泵的压力——挨次阀调定压力——工进时泵的压力从上述验算说明,无须修改原设计。<2>液压回路的效率10/13.在各工作阶段中,工进所占的时间较长。所以液压回路的效率按工进时为计算。<3>液压系统的温升验算,由于工进阶段所占时间最长,所以考虑工进时的温升。另外,变量,泄漏也增加,功率损失出增加,效率也很低。此时泵的效率则有：.好,则取油液温升 通常机床取

,所以系统温升