隧道工程项目开挖设计方案

隧道工程工程开挖设计方案1隧道总体设计〔1〕隧道平面及纵断面设计〔1〕隧道平面及纵断面设计隧址区工程地质与水文地质条件、两端接线及工程造价等因素综合确定；隧道平面为双向四车道分别式隧道；左右线间距确实定主要考虑隧道总体地质条件、左右线隧道相互间施工干扰以及洞口接线工程等因素。度、通风照明等机电设施前期投入及后期运营费用。隧道进出口平、纵面线形指标均满足3s行程的要求。〔2〕紧急停车带及横通道设计各处紧急停车带。〔见附图Ⅰ。 洞身构造设计建筑限界设计 依据现行《大路工程技术标准》及《大路隧道设计标准，结合本工程技术标准及3-1所示：图3-1大路隧道建筑限界图〔单位：cm〕H—建筑限界高度W—行车道宽度LL—左侧向宽度LR—右侧向宽度C—余宽J—检修道宽度R—h—检修道或人行道高度EL—建筑限界左顶角宽度EL=LLER—建筑限界右顶角宽度10.25m=0.75m(JL)+0.5m(LL)+3.75m2〔W〕+0.75m(LR)+.0.75m(JR)；主洞建筑限界高为5m；宽)+0.75m(LR)+0.75(JR)；紧急停车带建筑限界高为5m；车行横通道建筑限界宽为4.5m=0.25m+4.0m+0.25m；车行横通道建筑限界高为5m；人行横通道建筑限界宽为2.0m；人行横通道建筑限界高为2.5m.〔2〕内轮廓设计隧道内轮廓设计以建筑限界为根底，综合考虑路面超高、衬砌构造受力特点、通风4%的R=555cm内轮廓。断面尺寸见设计图。隧道紧急停车带内轮廓依据建筑限界并综合考虑相关因素拟定：停车带内轮廓承受R=749.5cm打半径曲线；停车带内轮廓图详见设计图。车行横通道及人行横通道，由于路跨度较小且位于较好的围岩内，承受断面利用率2.40m和1.25m，具体布置见设计图。〔3〕明洞衬砌设计〔3〕明洞衬砌设计[1][2]喷锚防护承受喷射混泥土+锚杆+钢筋网的复合防护形式，相关衬砌构造参数如下表：表3.3明洞构造支护参数表明洞及边仰坡明洞及边仰坡φ6钢筋网C20〔cm〕φ22砂浆锚杆C25混凝土二次〔cm〕衬砌〔cm〕SM—a型衬砌20×2010“mailto:3.5m@1.5“3.5m@1.5×1.5m6〔钢筋混凝土〕〔4〕衬砌构造设计[1],[2]道衬砌设计的主要原则为：①初期支护：对于Ⅳ～Ⅴ级围岩由工字钢拱架〔或格栅钢架、系统锚杆、钢筋网临时仰拱以把握围岩变形。②超前支护：本路段隧道设计承受的超前支护措施主要有超前打管棚、超前小导均承受16m长超前管棚，兴仁端洞口左右线均承受28m长超前管棚；超前小导管：适用于V级围岩或IV级较差围岩段，主要防止隧道开挖发生塌方。③二次衬砌：一般状况下承受素混凝土，以便利施工，但在浅埋脆弱围岩地段则和施工监测数据确定。数见下表：表3.4明洞支护、衬砌参数表C20喷混凝土26242420161610〔cm〕初L=3.5L=3.5L=3.5L=3.0L=3.0L=3.0L=2.5间距〔cm〕60×12060×12080×120100×100×120×120×距〔cm〕240×40240×40240×40200×40 ———φ8钢筋网〔cm〕20×2020×2020×2025×2525×2525×2525×25(双层)(双层)(双层)钢架型号120b118118114格栅格栅间距〔cm〕606080100100120—121087755二拱部〔cm〕50〔钢45〔钢40404035次筋〕筋〕筋〕衬砌边墙〔cm〕筋〕50〔钢筋〕45〔钢筋〕40404035仰拱〔cm〕50〔钢45〔钢404040—筋〕筋〕筋〕衬砌类型S—VaS—VbS—Vc衬砌类型S—VaS—VbS—VcS—IVaS—IVbS—IVcS—IIIa支护参数〔cm〕〔中空中空中空中空中空中空中空〕120120100120期φ42×4φ42×4φ42×4φ42×4———支护L=4.0mL=4.0mL=4.0mL=3.5m支护岩溶、溶洞可用排水管将水导入中心水沟。假设岩溶水量较大，无法一时排干，且与外界有水力联系时，尽量不要破坏现有的溶洞水平衡。依据溶洞消灭的位置、大小、形态、充填状况等不同，承受不同的构造形式进展处治，留意在衬砌背后设有充分的疏排措施。出口下穿省道段隧道出口段下穿即有省道，该段埋深为12～14m。设计承受加强衬砌方案，施工时斜向裂缝及拱脚错位。隧道防排水设计〔1〕洞身防排水设计原则〔1〕洞身防排水设计原则经济合理、不留后患的目的；在保证隧道放排水效果的前提下，加强防水、堵水措施，尽量减小隧址区地下水的流失、避开对水文地质环境造成重大影响。洞身排水措施墙脚设置的纵向排水花管中，设计是按每10m一道，施工中可依据裂隙水发育状况调整间距；隧道两侧边墙初期支护底部设置φ110HDPE双壁打孔波浪管作为纵向排水管以引排衬砌后地下水；中心排水沟排出地下水；隧道纵向依据开挖后地下水状况设置φ110HDPE横向引水管将墙背纵向排水管中的水引排至隧道中心水沟内，横向引水管设置间距数量按10m一道计算。纵向排水花管、中心排水沟及路面两侧边沟间隔适当距离设置检查井，便利维修及利用高压水冲洗疏通。洞身防水措施隧道拱部及边墙满铺1.2mm厚EVA防水卷材+350/m2无纺布组成复合防水层；明洞及洞门段承受350g/m2无纺布+1.2mm厚EVA防水卷材+350/m2无纺布复合防水层。二次衬砌承受抗渗混凝土浇筑，保证二次衬砌抗渗等级不低于S8.变化处设沉降缝。洞口排水设计5m设置洞外截水沟，基段水沟底设置1.0％反坡，以防止洞外路基段汇水流入隧道内。隧道开挖方案的分析及优化选择[3],[4]材料状况、技术水平、隧道长度、断面积大小、工期要求及经济效益等因素；在做法上要加强治理，能做到均衡生产，符合快速、优质、安全、节约的原则。隧道工程不同于其他工程的显著特点之一，就是在有限空间内，必需使有效设备以进展优化比选。台阶法台阶法是指在不同的时间内，把隧道断面分成两局部进开放挖。如图3-2所示。图3-2台阶法开挖挨次2.下半部中心开挖3.边墙开挖等。分步开挖留核心土法这种方法将断面分成环形拱部、上部核心土和下部台阶三个局部，施工挨次如图挡着开挖面，图3-3分部开挖预留核心土法上弧形导坑开挖2.中部核心土开挖3.下部开挖部开挖都是在拱部初期支护下进展的，施工安全行好中墙隔法〔CD法〕该方法施工挨次如图3-4所示。图3-4CD法开挖挨次图先行导坑上部开挖2.3.4.后行导坑上部开挖5.后行导坑中部开挖6.对于隧道，可以先开通侧壁导坑开挖后行导坑上、中、下三局部，隔各台阶间的距离可依据围岩状况承受短台阶法或超短台阶法。当围岩级别较好时，每侧导坑均可只设双侧壁导坑法〔眼镜法〕该方法施工挨次如图3-5所示。图3-5双侧壁导坑法开挖挨次左导坑上部开挖2.左导坑下部开挖3.右导坑上部开挖4.右导坑下部开挖5.中心部拱顶开挖6.中心下半部开挖但每个分块都是在开挖后马上各自封闭的，所以在施工期间变形几乎不进展。其特点在于施工安全，但进度慢，造价高，适用于断面跨度大、地表沉陷要求严格、围岩条件特别差的浅埋隧道。〔CRD法〕施工挨次如图3-6所示。图3-6CRD法开挖挨次左侧上部开挖2.左侧下部开挖34.右侧下部开挖准时封闭成环组成有力的支护体系，能格外有效地把握拱部下沉与收敛。隧道开挖方案的优化比选工程台阶法(或留工程台阶法(或留CD法双侧壁导坑法CRD法核心土法)工法的安全行不够安全较安全安全安全施工技术难度较低较高高高施工机械类型大、中型中、小型小型小型施工工序较简洁较多多多工程造价较高较高高高掌子面的稳定较差较好好好地表沉降较大较小小小周边收敛把握较差较好好好i地质条件较地质条件较跨度大、安全地质条件差、好、技术娴熟差、安全要求要求高安全要求高较高CRD法与CD法的区分在于要用临时仰拱封闭断面，CRD法和双侧壁导坑法施工工序更为繁杂，隧道掘进速度更慢。承受相应的其他开挖方法。第四章 隧道台阶法开挖施工施工工序较简洁，施工进度较快施工工序较简洁，施工进度较快隧道开挖施工流程由于林场隧道出口段脆弱围岩埋深较浅，地质条件差，渗水大，如何能安全、快速、优质地通过该段脆弱围岩施工是关键。依据多年来的施工实践阅历，承受了三台阶七步流水作业法施工。其主要施工特点是：多台阶、短进尺、强支护，以尽量减小对周4-1所示[5。图4-1三台阶七步流水作业法核心土⑦开挖；9.施作仰拱⑧、支护⑨、回填⑩；10.施作防水层、二次衬砌⑾；11.沟槽路面⑿施工台阶安排用。依据隧道的几何尺寸、机械工作空间，从拱顶开挖轮廓线向下3.44m为上台阶，从上台阶底至起拱线为中台阶，剩余为下台阶，如图4-2所示。图4-2台阶安排示意图台阶开挖施工方法，以削减对周边围岩的扰动，保证施工作业人员的安全与施工便利。型挖掘机将渣扒至中台阶再用转载机装碴。扒碴难点是拱脚，为此，拱脚的60cm，这样仅20cm左右的拱脚碴需人工清理，两人5min即可完成。全部地层，而且可以依据实际地质条件和施工机械的效率来确定开挖台阶的长短，其灵活性比较强；再者，该方法对施工的技术难度不高，施工工序较简洁，施工进度较快活性比较强；再者，该方法对施工的技术难度不高，施工工序较简洁，施工进度较快4-13m，马3m，马1.5m边墙人口开挖时，必需留意岩层倾斜和稳定状况，防止顺层坍塌。如图4-3所示。 图4-3风镐开挖施工挨次图〔见附图Ⅲ〕施工质量监控[6]隧道施工中掌子面开挖成形后，必需马上喷射不小于5cm厚的混凝土准时封闭围子面作业。围岩监控范围包括：地质监控：制工程地质纵断面图，与设计地质类型进展比照，以正确推断围岩类别。安全监控：施工单位应配备专业安全员对施工以开挖洞室进展安全检查，观看初期支护、二次衬砌有无发生裂缝、掉皮、钢拱变形、渗漏水等现象，确保初期支护工程质量。拱顶下沉、周边位移量测：只有通过对围岩进展监控量测，才能正确的把握围岩与支护之间的收敛动态，力学动态及稳定程度，客观的评价围岩的稳定性，进一步了解围岩的弹塑性区域，裂隙初期支护参数的调整，应依据监控资料会同设计、监理、施工人员共同争论确定，合理变更设计与施工方法，保障施工安全。隧道开挖及支护的动态数值模拟4.3.1[7]挖+爆破开挖的方式，针对各级围岩拟定相应的开挖及施工方式，具体表达如下：区段可承受爆破开挖。区段，应承受机械开挖以避开爆破震惊对围岩造成破坏。5cm厚2～4小时没进展。否则，工作人员不得进入掌子面作业。围岩监控范围包括：地质监控：并绘制工程地质纵断面图，与设计地质类型进展比照，以正确推断围岩类别。安全监控：施工单位应配备专业安全员对施工以开挖洞室进展安全检查，观看初期支护、二次衬砌有无发生裂缝、掉皮、钢拱变形、渗漏水等现象，确保初期支护工程质量。拱顶下沉、周边位移量测：只有通过对围岩进展监控量测，才能正确的把握围岩与支护之间的收敛动态，力学动态及稳定程度，客观的评价围岩的稳定性，进一步了解围岩的弹塑性区域，设计。初期支护参数的调整，应依据监控资料会同设计、监理、施工人员共同争论确定，合理变更设计与施工方法，保障施工安全。依据不同的工程地质条件，需要有针对性地承受不同的开挖方式，以确保开后的隧道围岩能够保持稳定，不致变形过大甚至坍塌。所以隧道洞口及洞内开挖承受下：好区段可承受爆破开挖。挖区段，应承受机械开挖以避开爆破震惊对围岩造成破坏。隧道内主洞V级围岩及I级围岩较差区段承受留核心土法环形开挖。 IV、III级围岩区段、紧急停车带V级围岩较差区段承受留核心土法环形开挖。隧道内主洞IV、III级围岩区段、紧急停车带III级围岩区段承受台阶法开挖。法开挖。4.3.2[8],[9],[10],[11]Ⅳ、V类围岩地段施工Ⅳ、V类围岩施工承受留核心土超短台阶开挖法施工，先支护后开挖，机械协作人关键工艺要求：超前小导管施工要留意保持环与环间的设计搭接长度。层的扰动，爆破要密打眼，少装药。拱部环形开挖后应马上完成该局部的钢支撑安装和锚喷支护。仰拱及填充层在初期支护完成后尽快施做，先于二衬进展施工，承受搭设防干扰安全。施做仰拱，使整个断面尽快形成封闭环。的关键措施。一般二次衬砌距初期支护2～3倍洞径处开头浇注。要保证顺畅，合理位置设集水井，配备抽水机抽水。〔B〕Ⅲ类围岩地段施工Ⅲ类围岩地段承受正台阶施工方案，台阶长15～20m，先支护后开挖，微震光面爆破，装载机和自卸车出碴。关键工艺要求：超前先锚后灌式砂浆锚杆施工，然后上台阶开挖承受简易台架人工风枪钻眼，楔形复式减震掏槽，微震光面爆破开挖，循环进尺1.0～1.5m。拱部初期支护施工挨次为初喷、挂钢筋网、复喷20#砼至设计厚度。左、右半幅进展调平层施工。模筑二次衬砌，二衬段与台阶距离不大于30m。2、爆破设计施工过程中，依据爆破效果准时修改爆破参数。炸药及雷管选型φ25mm和φ32mm两种药卷。为更好地实现微差爆破承受非电毫秒雷管。非电微差起爆网络设计200ms，即跳段设置。这样可使爆破震惊速度降低30%，到达更好的爆破效果。a．孔深进尺设计：上部台阶承受1.2m进尺，钻孔深度1.5m；下部台阶承受2m进尺，钻孔深度2.5m。b．掏槽形式设计：上台阶承受三角形三中孔眼直眼掏槽。径药卷。其余炮眼承受直径φ32mm标准药卷连续装药。如图4-4〔a〕、(b)所示：图4-4装药构造示意图爆破参数项项目进尺数(个)(Kg)量(Kg/量(个药量(m)(m)个)/m2)(Kg/m3)上台阶431.211379.20.72.831.65〔约〕下台阶532.07575.71.011.750.8〔约〕循环时间表4.2顺序作业工程上台阶需用时间〔min〕下台阶1台架或台车就位15152测量、布眼20203钻爆破眼60604装药、连线20305机械人员撤离、爆破15156通风、排烟20207找顶108出碴50809施工初期支护及钢支撑200120合计4704202.0m计，循环作业时间16h。〔C〕Ⅱ类围岩地段施工承受全断面光面爆破的方法掘进。三臂液压台车钻眼、光面爆破作业。钻眼深度φ25先锚后灌式砂浆锚杆、初喷、挂钢筋网，复喷砼至设计厚度进展初期支护。爆破设计承受全断面光面爆破，爆破设计如下。φ25mm和φ32mm两种药卷。为更好地实现微差爆破承受非电毫秒雷管。2.8m进尺，钻孔深度3.0m。C．掏槽形式设计：承受圆弧形4中孔眼直眼掏槽。D.爆破参数及炮眼布置表4.3主要经济技术指标表开挖断面循环进尺炮眼个数装药量比装药量比钻眼量单位耗药(m2)(m)(个)(Kg)(Kg/个)(个/m2)量(Kg/m3)822.81723602.12.211.65循环时间循环作业时间表表4.4全断面开挖循环时间安排表挨次作业工程需用时间〔min〕1台车就位302测量、布眼303钻爆破眼2104装药、连线605机械人员撤离、爆破156通风、排烟607找顶258出碴1809锚杆及喷混泥土180合计790循环作业主要参数全断面进尺2.8m计，循环作业时间14h。〔见附图Ⅳ〕初期支护施工及关心施工措施[12]施工作业程序考虑到林场隧道脆弱围岩的特性，承受管棚超前确保隧道安全进洞。洞口均承受水泥浆集中黏结加固，组成一个承载环节，确保隧道安全进洞。18＃工字钢准时支护，并在工字钢连接板处设置3根长4m小导管〔φ42×4mm〕并注浆，使其具有抵抗围岩形变的力气，以确保围岩稳定和施工安全。形压力，保持隧道围岩稳定和施工安全。一般脆弱围岩支护挨次为：洞身开挖—初喷—锚杆施作—挂钢筋网—喷射混泥土。施工方法及技术措施⑴锚杆①R25自进式锚杆注浆锚杆自带钻头，可以钻进。有钻杆和锚杆两种功能，不必再退出锚杆插导管或锚杆，故能避开塌孔。②系统锚杆Ф22的钢筋，菱形布置。承受凿岩机钻孔，用高10厘米间隙，待砂浆注2/3度相等，作为喷混凝土厚度的标志。⑵格栅钢架Ф22mm纵向连接筋焊接在当钢架和围岩之间间隙过大时，设置骑马垫块。⑶钢筋网按设计要求立好格栅钢架或打锚杆后，紧贴初喷砼面挂钢筋网。一起。⑷喷砼钢筋网〕和钢拱架支撑后，再进展复喷，直至满足到达设计厚度要求。施工过程如下：施喷时，先翻开计量泵，送风后调整风压在0.5Mpa—0.6Mpa之间，风压过大要求湿喷机司机和喷射手亲热协作。喷嘴与受喷面距离以0.6—1.0m为宜，可将喷头固定在机械手上进展作业；假设人工操作，应两人把握或用简易支架关心作业。喷头应保持与受喷面垂直。“S”运动。隧道内应先边墙，后拱脚，最终拱顶。⑸超前小导管为确保隧道开挖时撑子面的稳定，对脆弱围岩段在掌子面开挖前，沿隧道拱部设置超前小导管注浆支护,超前小导管在格栅钢架完成后，复喷砼前施作，小导管注浆作业包括封面、钻孔、安管、注浆四道工序。①封面：注浆前喷射砼封闭掌子面，防止漏浆，喷层厚度不宜小于40mm。②布孔：按设计图纸，将小导管位置正确测设在工作面上。机或YT-28型风枪成孔，孔眼长度应大于小导管长度。沿格栅钢架腹部将加工好的小导管打入孔中，外插角把握在7度以内，尾部置于钢架腹部并与格栅钢架焊接，增加共同支护力气。小导管纵向搭接长度不应小于1.5m。0.2～0.5Mpa。在定。〔见附图Ⅴ〕台阶法开挖支护的动态数值模拟[13],[14]开挖方案的主要特点进展比照，结合工程的实际地址条件、机械设备状况、材料状况、技术水平、隧道长度、断面积大小、工期要求及经济效益等因素，以优化出开挖方案作35m的状况。下面给出一组围岩和支护构造的物理力学参数：表4.5围岩支护构造物理力学参数表介质类型弹性模量E/Mpa泊松比μ内聚力C/Mpa内摩擦角φ/(°)重度г/(Kn/m3)围岩1.50.360.12519混凝土29.50.22.04526〔1〕台阶开挖支护的动态数值模拟(1)开挖上半断面。(3)开挖下半断面。如图4.5所示图4-5台阶法开挖挨次a

上半部开挖2.下半部中心开挖3.边墙开挖状况如下：1.5MPa。在拱顶及开挖底边，应力释放较多，由于底边没有喷射混凝土，约束比拱顶要少，其应力值已释放至0。整个计算区域没有消灭拉应力。下半断面开挖支护后，整个隧道开挖洞周应力分布明显改善，上半断面拱脚处最大主应力值削减至0.8MPa。整个计算区域处于受压状态。b从各施工步骤中的位移场计算结果可以看出：开挖后围岩朝洞内方向移动。上半断面开挖支护后，围岩水平方向的最大位移消灭在拱脚上方，最大值约为5mm，垂直方向的位移在拱顶和底边比较明显，拱顶沉降最大值约为12.5mm，底边则向上隆起约5mm。下半断面开挖支护后，上半段面围岩水平方向的位移根本没变化，而下半断面在3mm；垂直方向的位移在拱部上方10m范围内变化不大，但地表沉降槽明显扩大至与隧道洞径同宽，底拱隆起最大值有5mm。下半断面的开挖对拱顶位移影响不大的缘由与上半断面开挖后，拱部应力已经释放，变形根本稳定有很大关系。c图4-6台阶法开挖支护构造轴力、弯矩图图〔a〕～〔d〕所示为喷射混凝初期支护构造的轴力图和弯矩图。由图可以看出：支护构造的受力是对称的，这和构造和荷载都是对称的相全都。上半断面开挖支轴力最大值为978.3KN，弯矩最大值为4.09KN·m.下半断面开挖支护后，拱部轴力根本没有变化，但弯矩变化较大，最大值消灭比下半断面开挖前增加了10倍，而拱脚上方的面岩体施加的约束转由支护构造担当所致。另外，从图中可以看出，这个支护构造一开头就处于受压状态，没有消灭拉力。围岩监控量测监控量测的目的是确保隧道施工安全的信息化手段，现场监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护系统的稳定状态进展监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整供给依据，是确保施工安全、指导施工程序、便利施工治理的重要手段。监控量测工具方法及监测工程表JSS30—10/15A型数显示收敛计，地质罗盘，水平仪，供给施工参数。依据设计要求以及工程所在位置地质状况，借助以往施工类似隧道量测取得的施工阅历，经过认真分析，遵循可行、牢靠、易于操作的原则。如图4-7所示。图4-7台阶法开挖测点示意图序号工程名称序号工程名称方法及工具布置量测间隔时间1地质和支护状况观看地质罗盘等全长度每次爆破后1-15d岩性、构造面产状及进展支护裂缝观看或描述2周边位移〔隧道内空收敛计用短锚测H1-H3、D1-D4收 16d-1个月变位杆K1-K5敛状况1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉仰拱顶隆起水平仪、水准每20m，一点F每 1-3个月量尺、钢尺或测30m，一点FF1-2杆次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4 锚杆内力及抗拔力 各类电测锚计及拉拔器

个断面至少做5根锚杆。

大于3个月5地表下沉水平仪、水准每5-50m一个断面，尺〔判定稳定每断面至少7个测性〕点、每隧道至少2个断面。中线每5-20m〔锚杆〕面距量测断面前后开挖面距量测断面前后＜5B次/2天开挖面距量测断面前后＞5B时，1次/周次/周注：B为隧道开挖宽度；表中1-4项为必测工程，5为选测工程。量测数据的处理和应用当前施工工序及开挖掌子面离量测断面的距离。稳定性判别当位移-时间曲线趋于平缓时，进展数据处理和回归分析，推算最终位移和变化规律；当位移-时间曲线消灭反常的急骤变化时，说明此时的围岩、支护系统已处于不稳定状态，必需马上停顿开挖、对危急地段加强支护，确保已开挖段的安全。二次衬砌仰拱与填充作业前于墙拱衬砌。为到达平行作业，仰拱施工不影响洞内运输作业，使用仰拱防干拢作业台车。仰拱与填充的具体施工工艺如下：禁填充砼侵入仰拱之内。墙、拱衬砌二次衬砌模筑混凝土承受液压整体钢模台车施做。①测量放线，标出中线和标高。②利用工作台车，铺设防水层，绑扎焊接钢筋和预埋件安装、预留孔洞。③液压衬砌台车就位。④砼拌合站拌制砼，砼输送车运送至工作面，砼输送泵泵送至模板内，施作时应对称浇筑，用插入式捣固捧捣固，并在挡头预埋橡胶止水带。⑤拆模、养生，进入下一循环。附属设施施工洞内防排水设施1、环向排水管沿岩面布设，承受5cm长钢钉固定，拱部钉距1.0m，墙部钉距1.2m筋卡固定，钢筋卡间距不大于50cm。3、铺设防水层前，应首先依据设计图纸的要求对钢丝、钢筋、管道、锚杆等凸出部位进展处理，并对喷射砼外表的凸凹不平进展找平处理。4、铺设防水层时，人员站在自制的工作平台上，首先用专用垫射钉把无纺布固定在喷射砼外表，再把防水卷材依据规定用手动熔接器加热，焊接在专用塑料固定片5、铺设过程中，无纺布和防水卷材应留有确定的充裕量，并检查防水层的完整性，对破损处，应随时补好。6、工作缝连接处应预留30cm搭接，两幅之间搭接宽度不小于10cm，搭接后用自动熔接机热熔焊接，不得消灭漏焊，焊缝必需用气压检查合格方可进展下一道工序。行车〔人〕横洞施工100m，即可开挖横洞。正洞在横洞口初期支护、二次衬砌时，必需按设计实施加固，以策横洞与正洞结合部的安全。开挖承受微台阶全断面法，衬砌承受全断面法。1、施工通风经计算每个洞口设置1台风机通风，承受天津通风机厂生产的TZ-112型隧道子午加速轴流风机(每分钟风量为1800m3/min)和我局机械厂生产的Ф1200的软式通风管进展压入式通风，风机安装在距洞口25m左右的位置。2、施工排水泵，将洞内集水抽至洞外水沟。3、施工用电及照明用电880米以内，每洞口设1台400KVA变压器，通过变压器直接供给各工4、施工用高压风、高压水1台4L－20／8供给。5、水沟、电缆沟施工①测量放线，标出中线和标高。②人工立模，预埋电缆沟托架，拌合站拌合砼，砼输送车运至工作面，人工浇筑砼，插入式捣固棒捣固。③拆模、养生④人工安装预制好的水沟管节，管节与管节之间，管节与填充底部，管节与电缆沟之间用水泥砂浆固结。⑤盖好电缆沟盖板洞内路面去除杂物，并用高压水冲洗基层外表，确保接合部的施工质量。先施工砼基层，再施工面层。依据设计图纸的要求预分块,加工制作Ф16长80㎝的拉杆和Ф25长60㎝的传力杆以及角偶补强钢筋,胀缝边缘钢筋,并立模加固。4〕混凝土由拌合站拌合，运输车运至工作面后由摊铺机进展摊铺，摊铺时应缓慢、均匀入式捣固棒捣固，真空吸水，压光。5〕路面砼施工应从隧道贯穿面开头，由里向外进展。切割时导尺应准确固定。纵缝与施工缝吻合、不需要另行切割。7〕横缝切割完后，随即用刻纹机在混凝土外表沿横向刻作防滑槽，保证路面的抗滑要求。隧道内装饰施工涂。面砖贴面装饰将装饰作业的外表清洗干净并作好20mm缝均要断开，断缝宽度4cm。面砖贴面承受无缝式，全部面砖交接处用白水泥填缝。作清洁。特别地质地段施工本隧道可能消灭的不良地质情为断层、溶洞、涌水。在施工过程实行以下措1、加强超前地质预报和围岩量测。通过超前钻孔施工状况，推断开挖面前方地质类别及涌水量、水压等状况，制定相应对策。2、在开挖不良地质地段之前，对接近断裂带的开挖地段准时完成二次模筑砼衬砌，以开挖后的暴露时间。开挖施工安全难以保证时，经监理工程师同意后，实行改用大管棚超前支护措施；必要时承受深孔全封闭帷幕法注浆，以起到止水和加固岩体的作用，确保施工安全和质量。施工留意事项隧道施工前应对隧道进展贯穿测量，到达精度前方可开工。实施，最大限度保障施工人员安全。明洞段临时边仰坡可先进展临时防护。减小超挖，避开欠挖。40m、60m、80m。案和确定初支及二衬施作时间供给依据，确保隧道施工安全、构造长期稳定。加强探测，以确定合理的施工方法及支护参数。施工单位可先行处理。；喷射混凝土外表应平顺，避开凹凸起伏过大。第五章 隧道附属工程设计施工洞口边仰坡设计洞口外路基防护参照路基设计图。仰坡回填区域承受框架植草防护，边坡承受1∶0.5～1∶.1坡率。路面及内装设计主洞及紧急停车带路面设计1000m的隧道承受阻燃沥青复合路面，路面的具体参数为：主洞复合路面；沥青上面层(4+6cm)+混凝土下面层〔26cm〕+路基〔15cm。主洞及车行横洞路面水泥混凝土水泥承受425号一般硅酸盐水泥。〔JTGD40—2023，水泥混凝土的28天龄期设计弯拉强度：设计弯拉强度f≥5.0Mpa。复合路面内的水泥混凝土板纵向施cm工缝设置拉杆、横向施工缝设置传力杆、胀缝设置滑动传力杆。1km长隧道入口300m施工前要求长隧道入口基层清洁、平坦和枯燥，喷涂要求均匀，无气泡、外表不流淌，无积存现象。试验工程技术标准试验工程技术标准＞4830min后绕10mm一周无裂纹〔－25℃〕耐热性〔180℃〕 2h涂膜无变化〔Mpa〕≥0.5〔20±2℃，“∞”字形〕≥5.5(cm)不透水性(0.3Mpa) 30min不透水〔JTGF40—2023。由试验可知，添加阻燃剂后SBS改沥青的针入SBS适当放宽标准范围，并尽量满足施工技术标准要求。〔25℃〕(0.1)mm不小于65T0604后残留物延度5℃，5cm/min(cm)最10T0605小试验工程技术标准试验方法针入度〔25℃,100g，5s〕(0.1)mm30～60T0604PI最小0T0604延度5℃，5cm/min(cm)最小15T0605TR＆B(℃)最小60T0606/％不小于92T060725℃/％不小于75T0662氧指数不小于23GB/T10707/％不大于1.0T0610人行、车行横通道路面设计人行横通道：15cmC35水泥混凝土面层+10cmC20素混凝土垫层车行横通道：20cmC35水泥混凝土面层+15cmC20素混凝土垫层内装设计依据国家建筑消防有关标准和规定，隧道内装应满足洞内消防需要，同时有利于〔检修道以上3.5m〕承受白色防火涂料喷涂内装，3～5次喷涂防火涂层，喷涂厚度不小于12mm，其中面层2小时以上，在潮湿条件下能够良好成型，不会崩解、蚀变、掉落。隧道施工监控量测[15]隧道施工监控测量是奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，也是本隧道承受信息化施工和动态设计的主要内容，它不仅能知道施工，预报险情，确保安全，而且通过现场量测获得围岩与支护构造的变形和工作状态信息〔数据支护参数和施工工艺供给信息依据，为二次衬砌提出合理的施作时间，还能为隧道工程设计与施工积存资料，为今后的设计和施工供给类比依据，因此施工中必需依据《大路隧道施工技术标准〔JTJ042-94〕及相关标准和要求做好监控量测工作。隧道断面设计预留变形量进展调整，确保二次衬砌厚度及削减回填量。施工监控量测中假设觉察特别状况，应准时将量测信息反响给设计、业主等相关人员，同时应保存全部的量测资料，并将量测数据及分析结果全部归入竣工资料存档。必测工程地质及支护状况观看记录和反响。地表沉降隧道洞口浅埋段按5～10m布置一个断面，且每个隧道洞口至少设置一个断面，通过6-1所示。图6-1地表沉降测点布置示意图水平收敛剂拱顶下沉室稳定状态和确定二次衬砌合理施作时间。超前地质预报预报，分析争论对策，确保施工安全。锚杆拉拔1～3个断面进展锚杆拉拔试验，检60KN，Ⅴ级围岩段锚杆抗拔力不小于。同时，锚杆拉拔还可以作为抽检锚杆施工质量的手段，可由业主另行确定拉拔频率。选测工程应力—应变量测承受各种类型的位移计、压力盒、应力计、应变计测试围岩压力、围岩内部位移、力等的应力—应变状况，进而推断和评价支护参数的合理性。如图6.2所示。6-2选测工程测点布置图隧道不良地质处理断裂、岩溶处理通过勘察，隧址区未见有深大断裂构造及全活动性断裂构造通过迹象，地表也未性影响较大。对埋藏有溶洞、溶蚀裂隙及断裂带等漏水通道能否进展有