内燃机燃料特性课件

上一节课知识回顾Review内燃机的理论循环

-----循环热效率内燃机的实际循环

-----与理论循环差异（1）工质的影响（2）传热损失（3）换气损失（4）燃烧损失燃料及特性1上一节课知识回顾Review内燃机的理论循环燃料及特性1第三章内燃机的工作循环第二节内燃机的燃料及特性燃料的分类及特性内燃机燃料的主要技术指标燃料特性对内燃机工作模式的影响2教学目标及要求重点难点第三章内燃机的工作循环第二节内燃机的燃料及特性燃料的分一.燃料的分类及特性1.内燃机燃料的分类（1）常规燃料：汽油、柴油（2）代用燃料1）液体：甲醇、乙醇、DME、生物柴油等；2）气体：LPG、CNG、H2等；3）固体：煤粉、水煤浆等。目的：环保要求、替代能源趋势：多元化3一.燃料的分类及特性1.内燃机燃料的分类目的：环保要求、替代一.燃料的分类及特性2.烃类燃料的分类（1）烷烃：C---C单键（2）烯烃：C＝C单键（3）炔烃：C≡C单键（4）芳烃：环状结构（5）环烷烃（6）醇类（7）醚类（8）酯类含氧燃料促进燃烧4一.燃料的分类及特性2.烃类燃料的分类（6）醇类含氧燃料4一.燃料的分类及特性3.烃类燃料分子结构对理化特性的影响（1）链与环：环化学稳定性好，不易自燃（2）直链与支链：支链化学稳定性好，抗爆性好（3）单键与多键：多键不易断裂，抗爆性好

但安定性差，易氧化结胶（4）C原子数：C↑，化学稳定性差，易自燃物理稳定性好，不易气化（5）H/C比值：H/C↑，燃料热值高，排放好5一.燃料的分类及特性3.烃类燃料分子结构对理化特性的影响5二.内燃机燃料的主要技术指标1.自燃性（Pyrophorisity）（1）定义：在一定P、T、C下自行着火的能力（2）影响：对柴油重要，影响启动、爆燃等（3）评价指标：十六烷值CN(CetaneNumber)（4）评定方法：C16H34

正十六烷→CN=100α-甲基萘→CN=0（5）结构影响：高C＞低C

正烃＞异烃＞烷烃＞芳香烃6二.内燃机燃料的主要技术指标1.自燃性（Pyrophoris二.内燃机燃料的主要技术指标2.抗爆性（AntiknockProperty）（1）定义：对内燃机发生爆燃的抵抗能力（2）影响：对汽油很重要，影响压缩比、热效率（3）评价指标：辛烷值ON(OctaneNumber)（4）评定方法：C8H18

异辛烷→ON=100C7H16正庚烷→ON=0（5）结构影响：高C＜低C

正烃＜异烃＜烷烃＜芳香烃7我国汽油牌号按RON辛烷值分类，如90#、93#和97#汽油。二.内燃机燃料的主要技术指标2.抗爆性（Antiknock二.内燃机燃料的主要技术指标3.挥发性（Volatility）（1）定义：液体燃料气化的难易程度（2）影响：对汽油很重要，影响混合气的形成（3）评价指标：饱和蒸汽压力Ps（4）评定方法：38℃V汽:V油=4:1（5）结构影响：高C＜低C＞10，Ps=0，如柴油8二.内燃机燃料的主要技术指标3.挥发性（Volatility二.内燃机燃料的主要技术指标4.低温流动性（Flowability）（1）定义：低温条件下，正常供油(滤器、泵送及管系)（2）影响：对柴油很重要，影响低温环境运行（3）评价指标：浊点凝点（4）评定方法：温度逐步降低后流动阻力实验（5）特点：浊点影响工作、凝点无法工作9我国柴油牌号按凝点分类，如0#、-10#和-20#柴油等。二.内燃机燃料的主要技术指标4.低温流动性（Flowabil三.燃料特性对内燃机工作模式的影响1.混合气形成方式（MixtureFormation）(1)汽油：易气化→缸外低压喷射蒸发→预混合均质混合气(2)柴油：难气化→缸外高压喷射雾化→非均质混合气2.着火及燃烧方式（IgnitionandCombustion）(1)汽油：难自燃易点燃→火花点燃预混合气→火焰传播(2)柴油：易压燃→扩散燃烧(边喷-边混-边烧)3.负荷调节方式（LoadRegulation）(1)汽油：预混合→φa基本不变→量调节(2)柴油：分层混合→φa变化很大→质调节10三.