市绿道总体规划文本

XX市绿道总体规划（2013—2020）文本PAGE39PAGE目录TOC\o"1-1"\h\z\u1.总则 22.市域绿道网规划 33.中心城区绿道网规划 114.绿道建设指引 175.分期建设规划 256.多功能开发与旅游线路规划 277.实施保障措施 34

1.总则规划目的为加快推进新型城镇化进程和生态强市建设，构筑宜居宜业宜游的人居环境，落实省委、省政府《生态强省建设实施纲要》、《关于实施绿道建设的意见》等文件精神，特编制《XX市绿道总体规划（2013-2020）》(以下简称本规划)，用以科学地指导区域各项建设活动，以促进区域科学、有序、健康的发展。规划目标依托XX市生态资源本底，契合“一圈两带一轴”的市域城乡空间布局，串联城乡自然、人文景观，结合XX“山水江城”的自然格局特征，发挥山水文化优势，在XX市域、XX市区两个层面构筑城乡一体、山水相连、低碳节能、衔接方便的绿道网络系统，引导绿色出行，促进生态环境保护、提升城乡居民生活品质，带动旅游产业发展、建设宜居XX。规划依据（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008）；（2）《城市规划编制办法》（2006）；（3）《XX省城乡规划条例》（2011）；（4）《XX省绿道总体规划纲要》（2012）；（5）《XX省城市绿道设计技术导则》（2012）；（6）《城市绿道规划编制指南》（2012）；（7）《XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；（8）《XX市城市总体规划（2010-2030）》；（9）《XX市土地利用总体规划（2010-2020）》；（10）《XX市旅游业“十二五”发展规划》；（11）《XX市乡村旅游规划（2012～2020）》（12）其他相关规划。规划范围（1）市域范围：XX市行政区域范围，包括XX市区和桐城市、怀宁县、枞阳县、潜山县、望江县、太湖县、宿松县、岳西县，总面积15398平方公里。（2）市区范围：包括大观、迎江、宜秀三个行政区和皖河农场，总面积901平方公里。规划期限本次规划的规划期限为2013-2020年，其中近期为2013-2016年，远期为2017-2020年。规划原则（1）生态性原则（2）连通性原则（3）多样性原则（4）本土性原则（5）便利性原则本规划成果包括规划文本、规划图纸、规划说明三部分，规划文本和规划图纸具有同等法律效力。2.市域绿道网规划规划结构与布局规划综合优化形成11条市域绿道（总长1260公里），11处城际交界面，规定了一定范围的绿化控制区，共同构成XX市域绿道网总体布局。（1）规划结构XX市域绿道网由规划“八主三副”11条市域绿道构成，主线结构可概括为“三横、五纵”的环状体系：“三横”：指贯穿市域东西走向的三条横向绿道，分别是市域1号绿道、市域2号和3号绿道。“五纵”：指贯穿市域南北走向的六条纵向绿道，分别是市域4号绿道至8号绿道。市域绿道命名编号以AQ打头，如AQ-01。（2）绿道线路分类结合XX市自然生态特征，按照绿道依托的生态基底、建设条件及功能，综合确定XX市绿道分为生态型（滨江风情型、滨湖(河)休闲型、山林野趣型）、郊野型（田园郊野型）、都市型（城市型）三大类，其中城市型绿道主要分布在中心城区。1）生态型（滨湖（河）休闲型绿道）滨湖（河）休闲型绿道是依托主要的江、河等自然水体及湿地，通过堤岸、栈道、滨水慢行道建立的，为居民提供休闲观赏场所的绿道。滨湖（河）休闲型绿道主要分布在沿华亭湖、龙感湖、泊湖、破罡湖、青草湖、枫沙湖、嬉子湖、皖河、潜水、长河等天然水道地区。2）生态型（滨江风情型绿道）滨江风情型绿道主要依托现有滨江步道和江堤，连接滨江地区的人文景区和公园广场等，通过绿道的串联功能，进一步整合滨江旅游资源，加大资源的挖掘力度，延伸滨江旅游产业链，提升XX市滨江一线的生态功能、人文价值和经济效益。滨江风情型绿道主要分布在市域沿江一带，包括枞阳、XX、望江、宿松等地区。3）生态型（山林野趣型绿道）山林野趣型绿道是以自然保护区、森林公园、风景名胜区等山林景观为主要兴趣点，连接山城特色景观，可供自然科考、生态养生、野外徒步旅行和探险等，体验丰富山林野趣的绿道。山林野趣型绿道主要分布在太湖、岳西、潜山、桐城等地区。4）郊野型（田园郊野型绿道）田园郊野型绿道是在城郊地区以加强城乡生态联系、满足城市居民郊野休闲需求为主要目的的绿道。田园郊野型绿道主要分布在XX、宿松、太湖、怀宁、桐城、枞阳等地的农业灌溉地区。（3）规划布局1）市域1号绿道（AQ_1）——滨江渔港蓝色休闲观光绿道XX是滨江城市，皖江文化是XX的重要文化特征，线路以皖江文化为基调，串联沿江湿地公园、滨江渔港、历史遗迹等景观元素，展现滨江特色景观，打造滨江蓝色旅游绿道。该绿道是市域一条东西向的滨江绿道。沿途串接4个市县，约20个重要城镇，涉及2个绿道城际交界面。等级一级绿道(省域绿道主干线XX段)起止点东起枞阳县陈瑶湖镇，西至宿松县佐坝乡总长252公里线路特色滨江渔港、生态湿地体验线路路径227省道(陈瑶湖镇)—枫沙湖生态绿地—机耕路(普济圩农场)—白荡湖生态绿地(汤沟镇—欧山镇)—长江大堤(欧山镇—漳湖镇)—机耕路(漳湖镇—莲洲乡)—青草湖生态绿地(莲洲乡—太慈镇)—机耕路(太慈镇—凉泉乡)—泊湖生态绿地(凉泉乡—下仓镇)—黄湖、龙感湖生态绿地(下仓镇—佐坝乡)串联主要城镇陈瑶湖镇—普济圩农场—汤沟镇—欧山镇—枞阳镇—长风乡—老峰镇—XX市区—海口镇—皖河农场—赛口镇—漳湖镇—莲洲乡—太慈镇—凉泉乡—杨湾镇—下仓镇—许岭镇—九姑乡—千岭乡—佐坝乡沿线主要景点枫沙湖湿地公园—普济圩农场—白荡湖湿地公园—连城湖湿地公园—破罡湖湿地公园—国家历史文化名城（XX市）—皖河农场—青草湖湿地公园—武昌湿地公园—泊湖湿地公园—黄湖湿地公园—大官湖湿地公园—小孤山风景区、龙湖湿地公园2）市域2号绿道（AQ_2）——美丽乡村绿色休闲观光绿道线路位于XX市中部，自然景观类型丰富，适合城区居民进行中等距离户外休闲，规划将该绿道完善休闲设施，发展“一日游”、“半日游”，在固定的季节开展绿道主题游，沿途串接约23个重要城镇，涉及2个绿道城际交界面。等级二级绿道(省域绿道支干线XX段)起止点西起太湖县弥陀镇，东至枞阳县白梅乡总长237公里线路特色游花亭湖、品农家菜线路路径安乐河(弥陀镇—牛镇镇)—花亭湖(牛镇镇—太湖县城)—长河(太湖县城—平山镇)—211省道(平山镇—黄墩镇)—高河(黄墩镇—怀宁县城)—三鸦寺湖—禧子湖、白兔湖(双港镇—雨坛乡)—031县道(雨坛乡—会宫镇)—0.20县道(会宫镇—白梅乡)串联主要城镇弥陀镇—牛镇镇—汤泉乡—寺前镇—晋熙镇—新仓镇—黄泥镇—腊树镇—石牌镇—平山镇—黄龙镇—清河乡—黄墩镇—石镜乡—茶岭镇—双港镇—嬉子湖镇—雨坛乡—会宫镇—项铺镇—金社乡—白梅乡沿线主要景点花亭湖风景区—黄泥镇老街—麻塘湖景区—观音洞水库—练潭村老街—嬉子湖湿地公园—浮山风景区3）市域3号绿道（AQ_3）——大别山红色旅游休闲观光绿道线路以XX市西北部山区优质的旅游景区为基础，观赏沿线自然山体景观和地质奇观，突出XX“山的灵气”文化特征，凸显XX丰富的旅游资源，沿途串接约13个重要城镇，涉及1个绿道城际交界面。等级二级绿道(省域绿道支干线XX段)起止点西起岳西县白帽镇，东至桐城市区总长196公里线路特色红色旅游、山林风光线路路径318国道(白帽镇—来榜镇)—209省道(来榜镇—青天乡)—093县道、084县道(青天乡—石关乡)—050县道、013县道、010县道(石关乡—桐城市)—206国道(桐城市—大关镇)串联主要城镇白帽镇—店前镇—五河镇—来榜镇—和平乡—青天乡—石关乡—巍岭乡—塔畈乡—黄柏镇—塘湾镇—黄甲镇—桐城市沿线主要景点司空山风景区—妙道山—明堂山—鹞落坪自然保护区—板仓自然保护区、枯井自然保护区—金紫山风景区—三道岩风景区—塘湾镇老街4）市域4号绿道（AQ_4）——生态养生休闲体验绿道线路以太湖县禅宗为基础，以打宗教、养生为主题，把禅宗和合文化的和气精神融入到绿道建设中，营造心灵瑜伽园，打造让心灵为之驻留的养生绿道。该绿道突出生态宜居特色，为城乡居民提供健康休闲场所，沿途串接约14个重要城镇。等级二级绿道(市域绿道主干线)起止点北起岳西县河图镇，南至宿松县佐坝乡总长108公里线路特色宗教文化溯源、生态养生、休闲度假线路路径店前河(河图镇—店前镇)—211省道(店前镇—百里镇)—钱铺河(百里镇—牛镇镇)—057县道(牛镇镇—刘畈乡)—211省道(刘畈乡—天华镇)—村道(天华镇—陈汉乡)—二郎河(陈汉乡—佐坝乡)串联主要城镇佐坝乡—五里乡—宿松县城—破凉镇—二郎镇—隘口乡—陈汉乡—趾凤乡—天华镇—刘畈乡—牛镇镇—汤泉乡—店前镇—河图镇沿线主要景点司空山风景区—花亭湖风景区—钓鱼台景区—白崖寨风景区—石莲洞森林公园5）市域5号绿道（AQ_5）——古皖风情休闲体验绿道线路以天柱山风景区为核心节点，加强岳西、潜山的旅游资源与配套设施互补发展的合作关系。沿线拥有良好的自然生态景观和浓厚的历史文化氛围，可结合绿道大力发展休闲度假、田园观光及古遗迹参观等产业，沿途串接约18个重要城镇，涉及1个绿道城际交界面。等级二级绿道(省域绿道支干线XX段)起止点北起岳西县姚河乡，南至XX市海口镇总长129公里线路特色古城皖韵、天柱风情线路路径105国道(姚河乡—水吼镇)—潜水(水吼镇—平山镇)—皖水(平山镇—海口镇)串联主要城镇姚河乡—主簿镇—石关乡—魏岭乡—温泉镇—岳西县城—毛尖山乡—响肠镇—水吼镇—天柱山镇—痘姆乡—潜山县城—油坝乡—平山镇—石牌镇—赛口镇—皖河农场—海口镇沿线主要景点枯井自然保护区—国家训练基地景区—温泉镇—岳西县城—响肠镇—天柱山森林公园—天柱山风景区—潜山历史文化名城—薛家岗遗址—麻塘湖景区—皖河农场6）市域6号绿道（AQ_6）——湖光山色休闲体验绿道线路途径大龙山景区和嬉子湖景区，可结合绿道大力发展休闲度假、田园观光等产业，沿途串接约5个重要城镇。等级二级绿道(市域绿道主干线)起止点北起桐城市大关镇，南至XX市罗岭镇总长79公里线路特色湖光浴、农民画线路路径011县道(桐城市区—金神镇)—014县道、007县道(金神镇—嬉子湖镇)—嬉子湖大桥(嬉子湖镇—罗岭镇)串联主要城镇大关镇—吕亭镇桐城市区—金神镇—嬉子湖镇沿线主要景点龙眠山森林公园—省级历史文化名城（桐城市）—嬉子湖景区—大龙山景区7）市域7号绿道（AQ_7）——桐枞人文休闲体验绿道线路以浮山景区为基础，观赏沿线地质奇观，体验生态湿地景观，沿途串接约8个重要城镇，涉及1个绿道城际交界面。等级二级绿道(省域绿道支干线XX段)起止点北起桐城市区，南至枞阳县欧山镇总长69公里线路特色地质观赏、郊野畅游线路路径228省道(桐城市区—麒麟镇)—机耕路(青草镇—麒麟镇)—白荡湖(麒麟镇—欧山镇)串联主要城镇桐城市区—孔城镇—麒麟镇—钱桥镇—义津镇—浮山镇—会宫镇—欧山镇沿线主要景点省级历史文化名城（桐城市）—桐城市孔城镇—浮山风景区—白荡湖湿地公园8）市域8号绿道（AQ_8）——合黄衔接休闲体验绿道线路属省域南北绿道主线XX段，该绿道的建设应服务于旅游业的发展，强调庐江县、青阳县之间绿道主题游的合作与分工，沿途串接约5个重要城镇，涉及2个绿道城际交界面。等级一级绿道(省域绿道主干线XX段)起止点北起枞阳钱铺乡乡，南至枞阳老洲镇总长35公里线路特色自然山水观光、郊野休闲线路路径103省道(钱铺乡—周潭镇)—枫沙湖生态绿地（周潭镇—陈瑶湖镇)—103省道(陈瑶湖镇—老洲镇)串联主要城镇钱铺乡—横埠镇—周潭镇—陈瑶湖镇—老洲镇沿线主要景点枫沙湖湿地公园9）市域9-11号绿道——田园风光休闲体验绿道线路突出体育健身、户外休闲功能，丰富城市休闲娱乐活动，彰显城乡魅力生活。线路名称等级长度线路路径沿线主要景点市域9号绿道三级绿道79公里寺五公路（花亭湖景区—水吼镇）—105国道（水吼镇—小市镇）—318国道（小市镇—XX市区）花亭湖景区、天柱山景区、大龙山景区市域10号绿道三级绿道50公里合安高速绿带（XX市区—华宁县城区）—人形河(XX市区—青草镇)—066县道(青草镇—三道岩风景区)大龙山景区、青草镇老街市域11号绿道三级绿道54公里破罡湖生态绿带—菜子湖生态绿带—菜子湖支流生态绿带—新城大道—二石河生态绿带—新城大道—环城西路—石门湖东侧生态绿带破罡湖湿地公园、巨石山生态文化旅游区、大龙山公园交界面控制交界面是指市域绿道跨区市的衔接面，交界面控制的主要任务是通过统筹规划，协调各市绿道的走向和建设标准，将各市孤立的绿道通过灵活的接驳方式有机贯通起来，形成一体化的区域绿道网络体系。交界面主要有三种类型：滨水型、山林型和道路型。滨水型交界面可以通过对现有桥梁改或新建桥梁和水上交通换乘衔接；山林型交界面可以通过现有山路改造或新开辟道路进行衔接；道路型交界面可以通过改造现有道路或利用收费站、检查站等人行或非机动车通道进行衔接。（1）城际交界面城际交界面是指XX与其他城市跨市之间的衔接面，本次规划中XX绿道分别与霍山县、舒城县、庐江县、无为县、铜陵县、池州市、东至县、英山县、黄梅县、湖口县和彭泽县等市县衔接，衔接点共有11个。具体如下：绿道名称交界面位置衔接方式市域1号绿道枞阳县陈瑶湖镇——铜陵郊区灰河乡227省道沿道路宿松县佐坝乡——黄梅县独山镇龙感湖湿地公园沿生态绿带市域2号绿道太湖县弥陀镇——蕲春县檀林镇205省道沿道路枞阳县白湖乡——庐江县黄泥镇黄泥河沿生态绿带市域3号绿道岳西县白帽镇——英山县杨柳湾镇318国道沿道路市域5号绿道岳西县姚河乡——舒城县小天镇105国道沿道路市域6号绿道XX市城区——东至县大渡口镇轮渡码头轮渡客运线路对接桐城市大关镇——舒城县舒茶镇206国道沿道路市域7号绿道枞阳县欧山镇——池州市乌沙镇轮渡码头轮渡客运线路对接市域8号绿道枞阳县钱铺乡——庐江县砖桥乡马鞍山水库上游支流沿生态绿带枞阳县老洲镇——铜陵市郊区轮渡码头轮渡客运线路对接（2）区县交界面区县交界面是指XX市域内各县市之间的衔接面，本次规划中XX市域绿道串联市域内XX市区、桐城市、怀宁县、枞阳县、潜山县、岳西县、太湖县、望江县、宿松县9个市县。衔接点共有20个。具体如下：绿道名称交界面位置衔接方式市域1号绿道宿松县下仓镇——望江县泊湖乡泊湖生态绿地沿生态绿地望江县漳湖镇——XX市皖河农场同马大堤同马大堤XX市长风乡——枞阳县枞阳镇长江大堤沿长江大堤市域2号绿道太湖县新仓镇——怀宁县腊树镇长河沿生态绿带怀宁县凉亭镇——桐城市双港镇嬉子湖周边生态绿地村道及机耕路桐城市嬉子湖镇——枞阳县麒麟镇白兔湖周边生态绿地沿生态绿带市域3号绿道岳西县巍岭乡——潜山县塔畈乡050县道沿道路潜山县官庄镇——桐城市大塘乡013县道沿道路市域4号绿道岳西县店前镇——太湖县百里镇211省道沿道路太湖县城西乡——宿松县趾风乡登山径沿村道市域5号绿道岳西县响肠镇——潜山县水喉镇105国道沿道路潜山县油坝乡——怀宁县平山镇皖水沿生态绿带怀宁县石牌镇——XX市皖河农场皖水沿生态绿带市域6号绿道XX市罗岭镇——桐城市嬉子湖镇嬉子湖沿生态绿带市域7号绿道桐城市孔城镇——枞阳县麒麟镇228省道沿道路市域9号绿道太湖县寺前镇——潜山县五庙乡寺五公路沿道路潜山县城——怀宁县小寺镇318国道沿道路怀宁县月山镇——XX市区318国道沿道路市域10号绿道XX市区——怀宁县茶岭镇合安高速绿带沿生态绿带怀宁县马庙镇——桐城市青草镇人形河沿生态绿带绿道控制区及绿廊生态建设为保障绿道的基本生态功能、维护各项设施与环境的和谐运转，需要在绿道外围划定绿道控制区，并实施空间管制政策。绿道控制区是绿道的核心管制区域，为动植物生存繁衍和迁徙、人的休闲和游憩提供设施与空间，同时与外围城镇建设区、核心资源保护区进行缓冲、隔离。主要包括慢行道、标示系统、基础设施、服务系统、自然生态廊道以及其他划入控制区的户外空间资源等。绿化缓冲区是绿道的生态基底，主要由一定宽度的地带性植物群落、水体、土壤等构成，是绿道控制范围的主体。绿化隔离带是慢行道与外围车行区域、周边建筑之间的安全防护绿带。图2-12绿道控制区示意图（1）绿道控制区划定1）划定原则为实现绿道功能，结合地方特点，XX市绿道控制区的划定和维护应遵循以下原则：生态性原则充分结合XX市现有地形地貌、水系、植被、野生动物资源等自然资源特征，重点保护XX市域绿道的生态基底，发挥绿道作为生态廊道的作用。保障绿道生态安全，为生态环境改善和物种多样性修复提供条件，维护XX市生态系统的健康与稳定。连通性原则为保障绿道的有效利用，满足人的休闲游憩需求，应尽量连通绿道周边各类自然、人文景观及公共配套设施，构筑连续而完整的空间环境。2）划定标准绿道控制区宽度结合绿道系统类型确定，针对各类型绿道依托的资源要素特征和建设条件进行灵活设置，具体控制标准见下表：表2-13绿道控制区宽度控制标准绿道类型区域绿道控制区宽度生态型控制区不小于200米。郊野型控制区宽度一般不小于100米。都市型控制区宽度一般不小于20米。（2）绿道控制区空间管制要求绿道控制区范围内应强化对原生环境、自然历史人文资源的维护、保育和恢复，禁止破坏控制区内地形地貌、水体、土壤、地带性植物群落、自然历史人文资源等要素和房地产开发等开发类项目的进入。绿道控制区实行严格的空间管制策略，对控制区范围、各类活动行为（开发建设行为、生产生活行为、休闲游憩行为等）分类、分级进行管制。绿道控制区应按照相关规定、指引，划定具体控制区范围，勘定边界坐标，设立统一的控制标志，由相关管理部门进行严格管理。遵循“保护第一、开发第二”的原则，绿道控制范围内重点对生态环境、历史人文资源进行保护，绿道控制区的建设和维护过程中，应大力加强对原生环境、历史人文资源的恢复、维护和保育，努力维持现状原生态状态，禁止改变控制区内地形地貌、地带性植物群落、水体、土壤等自然要素。绿道控制区内的除最基本的绿道配套设施、必要的辅助设施外，不得进行其它开发建设行为。表2-14绿道控制区空间管制要求系统类型设施类型允许建设项目禁止建设项目和活动服务系统管理设施管理中心、游客服务中心（1）开发类项目：如房地产开发、大型商业设施、宾馆、工厂、仓储等。（2）污染环境绿道的项目，如不符合环境保护要求的农家乐、餐饮服务设施、油库及堆场等。（3）破坏绿道环境的活动，如砍伐树木、伤害动物、捕猎、拦河截溪、采石、采矿、取土等。（4）烧烤场等对环境、人的休闲游憩活动造成安全隐患的各类活动。（5）对不可移动文物和历史建筑保护造成安全隐患或破坏的各类活动。（6）与绿道管理和使用无关的临时建（构）筑物。商业服务设施售卖点、自行车租赁点、饮食点游憩设施文体活动场地（儿童游憩场地、群众健身场地、篮球场、公园、露营点、垂钓点、游泳点、水上活动点、攀岩、蹦极、定向越野等）、休憩点科普教育设施科普宣教设施（宣教栏、纪念馆、展览馆、鸟类及野生动物观测点、天文气象观测点、特殊地质地貌考察点、生态景观观赏点、古树名木及珍稀植物观赏点等）、解说设施、展示设施交通系统衔接设施交通衔接设施（桥、摆渡码头等），停车设施（公共停车场、出租车停靠点、公交站点等）停车设施桥、摆渡码头、公交停车场、出租车停靠点、公交站点等。基础设施安全保障设施治安消防点、医疗急救点、水上救援站、安全防护设施环境卫生设施公厕、垃圾箱、污水收集设施其他市政基础设施保障城市绿道使用的其它市政公用设施，如给水、排水、供电、通讯设施等（3）绿廊生态建设要求绿道控制区内绿廊建设应遵循以下要求：1）绿廊植被的规划设计应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则，最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康与稳定。2）对于绿廊水体的建设，必须注意水资源的合理开发和利用，特别要根据水资源时空分布、演化规律，调整和控制人类的各种取用水行为，使水资源系统维持良性循环，实现地区水资源的可持续发展。3）采取有效措施，防控绿道周边出现水土流失问题。可结合边坡防护措施和植被措施预防水土流失，减少慢行道及服务设施建设对自然边坡植被的直接影响，同时结合适当的植被恢复措施以保护绿廊的自然地貌。。绿廊内不得随意开挖和建设，不得随意填埋固体废弃物、污染物和有毒物体。4）认真贯彻“严格保护、合理恢复”的方针。严格保护野生动物生境，不得进行高强度的开发建设活动。应配合植物种植，逐步恢复仙居县的生物多样性特色。慢行系统规划慢行系统包括步行道、自行车道和综合慢行道，其设置应遵循最低生态影响原则，不应在生态敏感区开辟慢行道，避免干扰野生动植物的生存环境；应充分合理利用现有道路，做到技术可行、经济合理；尽量做到两侧有景可观，步移景异；满足旅游、护林防火、环境保护及生产、管理等多方面的需要。慢行道根据步行道与自行车道的结合方式，可分为分离式、并行式和混合式。在景观性和安全性要求较高的地段，建议采用分离式慢行道；在用地条件有限的地方，则采用并行式或者混合式慢行道。通过对XX现状道路交通条件的调查，XX慢行道建设以综合慢行道为主，其中，中心城区范围内慢行道结合道路改造，宜采用分离式建设；环城路和城市外延道路结合现状道路情况，划分出自行车道和步行道，宜采用并行式；乡镇和山林之间等通达性条件较差的路段，慢行道通过道路的改造和整治进行设置，主要采用混合式。步行道横坡度不得超过4%，纵坡度不得超过12%，当纵坡坡度大于12%时，应辅以梯步解决竖向交通。都市型（城市型）绿道的步行道应考虑残疾人的使用要求，满足无障碍设计的要求，并符合《城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）》的规定。慢行道路面铺装在满足使用强度的基础上，鼓励采用环保活性材料，多采用软性铺装。要保证所选材料能与绿道及其周围自然环境相协调，并能代表当地特色或文化特征。针对不同类型绿道的使用功能和地区，慢行道的宽度应有所差异，具体标准为：表2-15各类慢行道的参考宽度标准慢行道类型山林野趣型田园郊野型滨湖（河）休闲型滨江风情型步行道1.2-1.51.5-2.01.5-2.02.0-3.0自行车道1.5-2.01.5-2.02.0-3.03.0-4.0综合慢行道2.0-3.02.0-3.04.0-6.04.0-10.0服务驿站系统规划绿道配套服务设施宜集中配置于服务节点，绿道服务节点按两级设置：一级服务节点（区域驿站）和二级服务节点（城市驿站）。一级服务节点承担绿道管理、综合服务、交通换乘等方面功能，宜依托风景名胜区、森林公园等发展节点或绿道沿线城镇及较大型村庄进行建设，二级服务节点承担售卖、租赁、休憩和交通换乘等方面功能，宜依托绿道沿线村庄、公园进行建设。一级服务节点的间隔距离宜为10～15km，可结合城郊沿线现有或规划服务设施设置。二级服务节点主要结合城市沿线现有的设施设置。（1）空间布局本次规划共设置了45个区域驿站，其中13个位于省域绿道上，城市驿站结合中心城区绿道网规划进行布局。表3-17区域驿站布点一览表编号等级所在县镇服务站点1区域驿站宿松县佐坝乡龙湖湿地公园2区域驿站宿松县许岭镇大官湖湿地公园3区域驿站宿松县下仓镇黄湖湿地公园4区域驿站望江县凉泉乡华阳河农场5区域驿站望江县太慈镇武昌湖湿地公园6区域驿站望江县漳湖镇漳湖镇区7区域驿站XX市海口镇海口镇8区域驿站XX市迎江区桥头公园9区域驿站XX市长风乡长风乡旅游区10区域驿站枞阳县城区枞阳县城区11区域驿站枞阳县欧山镇欧山镇区12区域驿站枞阳县汤沟镇汤沟镇区13区域驿站枞阳县陈瑶湖镇枫沙湖湿地公园14区域驿站岳西县五河镇妙道山风景区15区域驿站岳西县青天乡鹞落坪国家自然保护区16区域驿站岳西县石关乡国家体育训练基地17区域驿站潜山县塔畈乡板仓自然保护区18区域驿站桐城市唐湾镇三道岩风景区19区域驿站桐城市唐湾镇唐湾镇老街20区域驿站桐城市城区桐城市城区21区域驿站桐城市吕亭镇龙眠山风景区22区域驿站岳西县店前镇司空山风景区23区域驿站太湖县汤泉镇汤湾温泉24区域驿站太湖县天华镇天华镇区25区域驿站宿松县趾凤乡白崖寨景区26区域驿站宿松县北浴乡钓鱼台景区27区域驿站宿松县城区宿松县城区28区域驿站岳西县主簿镇主簿镇区29区域驿站岳西县城区岳西县城区30区域驿站潜山县水吼镇水吼镇区31区域驿站潜山县天柱山镇天柱山风景区32区域驿站潜山县油坝乡油坝乡驻地33区域驿站怀宁县石牌镇麻塘湖景区34区域驿站桐城市青草镇青草镇老街35区域驿站桐城市双港镇练潭村老街36区域驿站XX市杨桥镇大龙山景区37区域驿站桐城市孔城镇孔城镇区38区域驿站枞阳县会宫镇会宫镇区39区域驿站太湖县寺前镇寺前镇区40区域驿站太湖县城区太湖县城区41区域驿站潜山县黄泥镇黄泥镇区42区域驿站怀宁县黄墩镇黄墩镇区43区域驿站怀宁县城区怀宁县城区44区域驿站桐城市嬉子湖镇嬉子湖湿地公园45区域驿站枞阳县浮山镇浮山风景区（2）建设要求驿站建设规模控制为既保障驿站的基本服务功能，又防止规模过大造成对生态环境的破坏，区域驿站占地规模宜为1000—2000平方米，建筑面积宜为200—300平方米。区域驿站建设设置标准表3-19区域驿站建设设置标准类别项目设置要求备注停车设施公共停车场●1、驿站建设应优先利用现有设施，严格控制新建服务设施的数量和规模。3、自行车租赁点可包含户外运动用品等设施的租赁。4、在观鸟点、古树名木及珍稀植物观赏点应设置科普及环境保护宣教设施；在历史文化遗迹、纪念地、古村落等处应设置相应的解说设施和非物质文化遗产展示设施。5、主要景点应设置观景平台等设施。6、垃圾收集应纳入绿道附近城区、镇、乡的垃圾收集系统。出租车停靠点●公交站点●管理设施管理中心●游客服务中心●商业服务设施售卖点●自行车租赁点●饮食点●游憩设施文体活动场地●休憩点●科普教育设施科普宣教设施●解说设施●展示设施●安全保障设施治安消防点●医疗急救点●安全防护设施●无障碍设施●环境卫生设施公厕●垃圾箱●污水收集设施●注：“●”表示必须设置，“○”表示选择性可设。交通衔接系统规划绿道作为联系区域主要休闲资源的线性空间，在局部地区会与省道、县道和主要城市干道共线或接驳。由于绿道以慢行交通为主，与以机动车为主的常规交通系统存在较大的差异，这使两者在交汇处会产生交通方式不兼容的问题，因此需要考虑绿道与道路交通及静态交通的衔接。（1）绿道与常规交通的交叉1）绿道与省道、县道、城市干道交叉绿道与省道、县道、城市干道交叉的处理方式包括平交式、下穿式和上跨式三种，可以利用交通灯管制和绿道专用横道横穿道路或者利用现有涵洞下穿道路以及利用或新建人行天桥上跨道路等衔接方式。2）绿道与高速公路、铁路交叉绿道与高速公路、铁路交叉的处理方式包括下穿式和上跨式两种，可以借道现有桥梁上跨轨道或者利用现有涵洞下穿轨道，在涵洞周边设置安全护栏和警示标识牌。3）绿道与河流水系交叉绿道与河流水系交叉的处理方式包括上跨和横渡两种方式，可以利用现有桥梁和新建栈道通过河流水面或者结合渡口以轮渡的方式通过河流水面。（2）绿道与常规交通的衔接为增强绿道的可达性，绿道应与常规交通有方便的联系，同时与公共交通站点、静态交通进行有效衔接。1）结合已有客运站点设立通过在客运站场周边提供自行车租赁、城乡公交接驳、绿道专线接驳巴士等服务，实现绿道与公路客运交通的衔接。2）新建或利用周围公共停车场设立在绿道驿站、出入口新建或利用周围的公共停车场，解决与常规交通的衔接问题。3）调整、新建或结合附近公交站点设立通过公交站点与出租车停靠点换乘公交车或出租车，新建公交站点或调整公交站点位置，保证绿道与常规公共交通的无缝衔接。3.中心城区绿道网规划规划结构中心城区依托XX“环山、襟湖、面江”空间结构特色，结合中心城区绿地系统、生态基础设施布局、交通系统结构及市域绿道的安排，充分利用滨江景观、内湖景观和自然山体等生态景观资源，展现XX独特的城市风貌和景观格局。中心城区共布置10条绿道主线，形成“两环十线”大环套小环、环环相扣的结构体系，同时中心城区以社区绿道为补充，支脉渗透。中心城区绿道建设重在引领绿色生活方式，构筑慢行交通网络。主线绿道依托绿心和城区内主要河流设置，规划总长约318公里。其中包括1号、2号、3号、4号、7号和8号区域绿道的城区段，市域绿道城区段全长约212公里；社区绿道全长约90公里。规划线路分类中心城区绿道依据所连接的自然和人工景观资源特征，可分为郊野型绿道和城市型绿道，其中城市型绿道又可细分为城市道路型、公园型、滨水型、山林型、防护绿地型等五小类。城市道路型绿道：主要分布在城市建成区内，依托城市主要景观道路进行设置，展现城市风貌特色。如老城区绿道、西城康体健身绿道。滨水型绿道：主要沿城区内主要的河流、水系如白泽湖水系、长枫港水系等设置，改善城市环境，为城市居民提供休闲健身场所。如长枫港游览观光绿道。公园型绿道：主要指城市公园中以慢行休闲为主导功能，新建或借道部分现有园路，兼具部分通勤功能的绿道；山林型绿道:主要指依托大龙山进行设置的康体健身绿道。如菱湖风景区绿道。防护绿地型绿道:主要指部分具有良好通行条件的城市组团隔离绿地、高压走廊防护绿地、卫生隔离防护绿地等。如沿合安高速防护绿带设置的绿道。规划布局（1）滨江渔港蓝色旅游绿道（AS_1）滨江渔港蓝色旅游绿道经过迎江区和大观区，线路走向大致沿长江北岸的滨水岸线，该绿道以游览观光为主题，串联起沿线的城市公园和人文景观点，塑造长江沿线多样水岸景观，提升城市形象，展现XX老城区的人文历史风貌，为老城街区的观光旅游提供便利。等级一级绿道(省域绿道主干线XX城区段)起止点西起皖河农场，东至长风乡总长69公里线路路径长江大堤—迎江路（桥头公园）—皖河规划大桥—长江大堤沿线主要景点破罡湖湿地公园—桥头公园—迎江寺（振风塔）—梵烟亭—大观亭—狮子山公园（2）七里湖生态休闲绿道（AS_2）七里湖生态休闲绿道经过大观区，线路走向大致沿七里湖的滨水岸线，该绿道以康体健身为主题，展现杨桥和五横之间的郊野田园风貌，构建城乡纽带，为居民的健身、休闲提供便利。加强七里湖和石门湖的生态景观保护，合理开发沿岸的滨水功能，塑造沿线多样水岸景观。等级二级绿道(省域绿道支干线XX城区段)起止点西起皖河农场，东至海口镇总长14公里线路路径七里湖防洪堤沿线主要景点皖河农场—七里湖（3）湖光山色康体健身绿道（AS_3）湖光山色康体健身绿道经过迎江区、大桥开发区和宜秀区，线路走向大致沿合安高速和杨罗公路，该绿道以康体健身为主题，主要展现中心大道两侧的都市风光，串联杨桥和五横之间的郊野田园风貌，为居民的健身、休闲提供便利，提供居民健康低碳出行的通道。等级二级绿道(市域绿道XX城区段)起止点南起XX桥头公园，北至罗岭镇总长39公里线路路径合安高速防护带—石塘湖水系生态绿带—黄龙水系生态绿带—杨罗公路沿线主要景点桥头公园—迎江寺（振风塔）—神灵潭公园—石塘湖湿地公园—大龙山风景区（灵山石树、永顺植物园、鲍冲湖）—邓石如故居—严凤英故居—海潮寺（4）环城竞技康体健身绿道（AS_4）环城竞技康体健身绿道利用XX市举办省运会契机，以康体健身为主题，沿城区周边的河流、农田和山体建设，为城区居民提供接近郊野、亲近大自然的户外运动、休闲方式。该段绿道环绕XX市中心城区整个外围规划区范围，沿途串接迎江区、宜秀区和大观区3个区。线路东西两端均与市域1号绿道衔接。等级三级绿道（城市绿道主干线）起止点南起狮子山公园，北至巨石山景区总长54公里线路路径破罡湖生态绿带—菜子湖生态绿带—菜子湖支流生态绿带—新城大道—二石河生态绿带—新城大道—环城西路—石门湖东侧生态绿带沿线主要景点破罡湖湿地公园—巨石山生态文化旅游区—邓石如故居—大龙山公园—高校公园—独秀公园—狮子山公园（5）核心公园游览观光绿道（AS_5）该段绿道呈东西走向，经过大观区和迎江区，线路结合历史文化街区-商业步行街-城市公园建设，依托XX市沿线的自然和人文景观资源进行设置，东西两端均和市域1号绿道连接。核心公园游览观光绿道以游览观光为主题，展现XX市区独特的人文景观格局和城市风貌，串联城市主要公共开放空间，为居民的休闲娱乐提供便利。等级三级绿道（城市绿道主干线）起止点西起狮子山公园，东至柘山公园总长42公里线路路径大王庙街—广济桥—大观亭街—玉琳路—墨子巷—倒扒狮街—四牌楼街—钱牌楼街—建设路—人民路—锡麟街—孝肃路—宜城路—菱湖南路—菱湖公园绿道—新河北侧——秦潭湖绿道—秦泉河生态绿带—张泉沟生态绿带—张湖生态绿带—元山沟生态绿带—柘山湖生态绿带—窑沟生态绿带沿线主要景点狮子山公园—大观亭—钱牌楼—人民路商业街—世太史第—莲湖公园—神灵潭公园—秦潭湖公园—老峰公园—柘山公园（6）环破罡湖湖生态休闲绿道（AS_6）该段绿道环绕破罡湖和石塘湖生态绿带进行设置，线路南北两端分别与市域1号绿道和环城竞技绿道衔接。环破罡湖湖生态休闲绿道以生态休闲为主题，规划结合破罡湖和石塘湖生态绿带，建设开发沿线滨水景观，打造丰富多彩的滨水岸线。等级三级绿道（城市绿道主干线）起止点南起破罡湖闸，北至枞阳XX交界处总长全长约47公里，其中与大龙山郊野畅游绿道重合部分约9公里。线路路径破罡湖生态绿带—石塘湖生态绿带—破罡湖防洪堤沿线主要景点破罡湖湿地公园—石塘湖湿地公园—大龙山风景区（灵山石树、永顺植物园、鲍冲湖）（7）西城康体健身绿道（AS_7）该段绿道呈南北走向，经过大观区和宜秀区，线路走向大致沿集贤路进行设置，南北两面连接到环城竞技绿道和城市绿心休闲绿道。西城康体健身绿道以康体健身为主题，加强北部新城和中心城区的联系，展现西城特色产业景观风貌，沿线增设自行车租赁停靠点和建身设施，为居民的健身、休闲提供便利。等级三级绿道（城市绿道主干线）起止点北起北部新城，南连菱湖风景区总长18公里线路路径水上公园路—集贤路—206国道沿线主要景点菱湖公园—迎宾公园—独秀公园—集贤关口—高校公园（8）大龙山游览观光绿道（AS_8）该段绿道呈东西走向，东西两面连接到环城竞技绿道和大龙山郊野畅游绿道。大龙山游览观光绿道以康体健身为主题，加强北部新城与大龙山风景区及中心城区的联系，带动沿线旅游产业的发展。等级三级绿道（城市绿道主干线）起止点西接五横乡，东连杨桥镇总长18公里线路路径合安高速防护绿地沿线主要景点门球基地—大龙山风景区（9）白泽湖游览观光绿道（AS_9）该段绿道呈南北走向，线路走向大致沿白泽湖水系的滨水岸线，南北两面连接到城市绿心休闲绿道和环湖生态休闲绿道。白泽湖游览观光绿道以游览观光为主题，合理开发沿岸的滨水功能，塑造沿线多样水岸景观。等级三级绿道（城市绿道主干线）起止点南接核心公园游览观光绿道，北连环破罡湖湖生态休闲绿道总长8公里线路路径白泽湖西侧生态绿带—晴岚沟生态绿带沿线主要景点石塘湖湿地公园—白泽湖生态园（10）长枫港游览观光绿道（AS_10）该段绿道呈南北走向，线路走向大致沿长枫港水系的滨水岸线，南北两面连接到城市绿心休闲绿道和环湖生态休闲绿道，全长约9公里。长枫港游览观光绿道以游览观光为主题，合理开发沿岸的滨水功能，塑造沿线多样水岸景观。线路路径：长枫港西侧生态绿带—港口沟生态绿带主要景观节点：破罡湖湿地公园—白泽湖生态园等级三级绿道（城市绿道主干线）起止点南接核心公园游览观光绿道，北连环破罡湖湖生态休闲绿道总长9公里线路路径长枫港西侧生态绿带—港口沟生态绿带沿线主要景点破罡湖湿地公园—白泽湖生态园绿道控制区规划XX市中心城区绿道控制区划定的原则应跟XX市域划定的原则一致，但因中心城区内用地条件较复杂，可增加一个因地制宜原则，即绿道控制区的划定可根据绿道周边实际建设对宽度做出调整，而不是一个固定不变的控制带。当绿道穿过中心建设地区时，控制区宽度可适当减少，当经过城区内公共绿地、公园等绿地空间时可适当将其划进绿道控制区内。（1）绿道控制区宽度控制绿道控制区宽度结合绿道系统类型确定，针对各类型绿道依托的资源要素特征和建设条件进行灵活设置，具体控制标准见下表：表3-10绿道控制区宽度控制标准绿道类型区域绿道控制区宽度郊野型控制区宽度一般不小于100米。都市型（城市型）控制区宽度一般不小于20米。（2）绿道控制区范围内禁止下列开发建设项目和活动类型开发经营类城市建设项目，如房地产开发、大型商业设施、宾馆、工厂、仓储等。污染绿道环境项目，如不符合环境保护要求的农家乐、餐饮服务设施、油库及堆场等。破坏绿道环境的活动，如砍伐树木、伤害动物、捕猎、拦河截溪、采石、采矿、取土等。对环境、人的休闲游憩活动造成安全隐患的各类活动，应按照相关规定与绿道控制区保持一定的安全距离，如危险品储藏运输、垃圾填埋处理等。对不可移动文物和历史建筑保护造成安全隐患或破坏的各类活动。与绿道开发利用无关的临时建（构）筑物。慢行系统规划慢性系统包括步行道、自行车道、综合慢行道，可根据现状情况选择其一建设。慢性系统建设应因地制宜，充分利用现有河堤、机耕路、道路防护绿带，避免较大的开发建设。慢行道不应经过有滑坡、塌方、泥石流等危险的地质不良地段。慢性道路面铺装在满足使用强度的基础上，应采用环保生态、渗水性强的当地自然材料。步行道横坡坡度不得超过4%，纵坡坡度不得超过12%；当纵坡坡度大于12%时，应辅以梯步解决竖向交通。自行车道横坡坡度不得超过4%；纵坡坡度宜小于2.5%，最大不应超过8%；当大雨或等于2.5%时，应符合下表规定。表3-11自行车道纵坡限制坡长纵坡坡度（%）3.532.5限制坡长（m）300200150表3-12各类慢行道宽度设置要求一览表慢行道类型慢行道宽度的参考值步行道1.2～2.5m自行车道1.5～3.5m综合慢行道2.0～6.0m单向设置自行车道时，其一条车道的路面宽度不应小于1.5m，两条车道不应小于2.5m；双向设置的最小宽度不应小于3.5m。绿道与城市桥梁、隧道合并设置时，自行车道宽度不小于2m，且自行车道、人行道与机动车道之间应通过防护栏进行隔离。服务系统规划（1）空间布局XX市中心城区共布局驿站28个，其中4个区域驿站，24个城市驿站。表3-13中心城区驿站布点一览表编号等级所在区服务站点1区域驿站迎江区桥头公园2区域驿站宜秀区大龙山风景区3区域驿站大观区海口镇与皖河农场交界处4区域驿站迎江区长风乡5城市驿站迎江区枞阳与XX交界处6城市驿站迎江区新洲轮渡处7城市驿站大观区狮子山公园8城市驿站大观区海口镇区9城市驿站大观区皖河农场场部10城市驿站宜秀区罗岭镇区11城市驿站宜秀区石塘湖嘴12城市驿站迎江区神灵潭公园13城市驿站大观区石门湖公园14城市驿站大观区独秀公园15城市驿站宜秀区高校公园16城市驿站宜秀区罗岭横纵八路南侧组团公园17城市驿站宜秀区巨石山文化旅游区18城市驿站迎江区菱湖公园19城市驿站迎江区秦潭湖公园20城市驿站迎江区老峰公园21城市驿站迎江区柘山公园22城市驿站大观区集贤关口23城市驿站宜秀区迎宾公园24城市驿站宜秀区大龙山公园25城市驿站迎江区龙泽中路与港口路交叉口东部26城市驿站宜秀区白泽生态园27城市驿站宜秀区白泽湖绿道与环湖绿道交接处28城市驿站宜秀区花山新农村集中点（2）建设要求驿站建设规模控制为既保障驿站的基本服务功能，又防止规模过大造成对生态环境的破坏，城市驿站占地规模宜为500—1000平方米，建筑面积宜为50—150平方米。城市驿站建设设置标准表3-14城市驿站建设设置标准类别项目设置标准备注停车设施公共停车场●1、驿站建设应优先利用现有设施，严格控制新建服务设施的数量和规模。3、自行车租赁点可包含户外运动用品等设施的租赁。4、在观鸟点、古树名木及珍稀植物观赏点应设置科普及环境保护宣教设施；在历史文化遗迹、纪念地、古村落等处应设置相应的解说设施和非物质文化遗产展示设施。5、主要景点应设置观景平台等设施。6、垃圾收集应纳入绿道附近城区、镇、乡的垃圾收集系统。出租车停靠点●公交站点○管理设施管理中心—游客服务中心—商业服务设施售卖点●自行车租赁点●饮食点○游憩设施文体活动场地●休憩点●科普教育设施科普宣教设施○解说设施○展示设施○安全保障设施治安消防点○医疗急救点○安全防护设施●无障碍设施●环境卫生设施公厕●垃圾箱●污水收集设施●注：“●”表示必须设置，“○”表示可设，“—”表示不考虑设置。交通衔接系统规划交通衔接系统包括衔接设施和停车设施。（1）衔接设施绿道与城市道路、轨道交通、河流水系存在交叉时需要根据当地实际情况，选择不同的衔接方式。1）绿道与城市道路和公路交叉绿道与城市道路交叉的处理方式包括平交式、下穿式和上跨式三种，平交式主要是利用交通灯管制和绿道专用横道横穿道路或者设计减速装置等。下穿式和上跨式主要是高快速路不得穿越时可考虑涵洞方式进行穿越。2）绿道与轨道交通交叉绿道与轨道交通交叉的处理方式包括下穿式和上跨式两种，可以借道现有桥梁上跨轨道或者利用现有涵洞下穿轨道，由于轨道交通运行速度快，因此需进一步加强对涵洞或者桥梁的防护设施设置。3）绿道与河流水道交叉绿道与河流交叉的处理方式包括上跨式和轮渡两种方式，可以利用现有桥梁和新建栈道通过河流水面或者结合渡口以轮渡的方式通过河流水面。（2）停车设施1）公共停车场应根据驿站等级设置公共停车场，公共停车场应考虑自行车停车、残疾人停车和机动车停车，机动车停车场规模应根据游客流量确定。公共停车场出入口应设立醒目的标志，并在步行道和自行车道与停车场出入口交叉口设置减速带。2）出租车停靠点应根据驿站等级设置出租车停靠点，出租车停靠点应划线明确停靠范围，在繁华地段应设置出租车即停即走标志。3）公交站点绿道出入口、驿站等人流的集散点应配置相应的公交停靠点，公交停靠点应与绿道周边设施设置一定的缓冲区，并设置明显标志。市区绿道与市区内交通衔接点主要设置以下配套设施：表3-15绿道与交通衔接点主要设施设置要求衔接配套设施自行车存放点绿道指引标识接驳巴士点地面标识咨询服务中心停车场（1）火车站交通衔接●●●●（2）客运站交通衔接●●●●（3）公共停车场交通衔接●●●（4）机场交通衔接●●（5）渡口交通衔接●●●●●（6）轨道交通衔接●●●4.绿道建设指引慢行道系统建设指引（1）建设形式引导按照使用者的不同，可将慢行道分为：步行道、自行车道、无障碍道和综合慢行道（即步行道、自行车道和无障碍慢行道的综合体）；按照地面形式的不同，可分为陆上慢行道和水上慢行道，都市型绿道和绿道节点需设置无障碍道。慢性道根据步行道与自行车道的结合方式，可分为分离式、并行式和混合式。表4-1不同结合形式的绿道系统分类表编号分类分类标准建设指引1分离式建设条件较充裕，步行道与自行车道之间可利用绿化、地形高差或护栏等进行分隔，步行与车行相对独立，景观优美。步道与自行车道分离带宽度范围在1—2米或或高差范围在0.3—1米。在景观性和安全性要求较高的地段，绿道实施场地8米以上，空间较为宽裕的可采用分离式。其中都市型绿道宜采用分离式慢行道。2并行式步行道与自行车道之间无绿化带、高差或护栏分隔，呈并列式布置，相互之间利用划线进行标识。绿道实施场地6米以下的，可以采用混行型。其中生态型绿道宜采用混合式慢行道。3混合式建设条件有限，步行道与自行车道运用同一路面，包括仅满足步行功能的慢步道。绿道实施场地6米以下的，可以采用混行型。其中生态型绿道宜采用混合式慢行道。注：本表中的步行道是指慢步道中的步行道（包括无障碍通道）表4-2不同结合形式的绿道系统分类表分类断面示意效果示意分离式并行式混合式（2）断面组织引导市域风景道结合现状分等级公路、堤防、田园路因地制宜的进行设计，本次规划仅对城市型绿道的断面提出设计指引，规划将城市型绿道分为城市道路型、公园型、滨水型、山林型、防护绿地型五种类型，对于城市道路型绿道重点是明确路权分工，其他类型绿道则要求充分利用现状的公园、滨水、山林、防护绿地景观资源进行设计。表4-3不同类型绿道断面表绿道类型断面示意图道路型绿道断面设计公园型绿道断面设计滨水型绿道断面设计山林型绿道断面设计防护绿地型绿道断面设计（3）材质铺装建设引导绿道慢行道所选材料应与绿道及其周围自然环境相协调，并能代表当地特色或文化特色；鼓励采用环保生态自然材料，多采用软性铺装，在满足使用强度的基础上，根据场地特性可选用沥青（含透水沥青）、混凝土（含透水混凝土）、透水砖、砂石、木材、可再生材料等路面材料；新建的自行车道统一用白线标识，暗红色路面，步行道颜色可因地制宜，但须容易辨认，美观大方。表4-4铺装材料应用一览表表面材料适用区域材料性能与维护混凝土（含透水混凝土）自行车道人行步道活动场地最硬表面，根据场地情况可塑性强，适应多用途，低维护成本，抵抗霜冻和扭曲变化。效果好，可以定制，全天候适用。其中透水混凝土铺装由于其生态环保性能应被广泛利用。沥青（含透水沥青）自行车道人行步道硬质表面，支持大多数类型使用，全天候，不宜侵蚀，可以适应大多数使用者同时使用，透水沥青需要定制。彩色透水砖自行车道人行步道砖体有透水孔洞，良好渗水性，多孔陶粒透水砖具有高载荷能力，适用于各种市政场地，缺点是具有拼接缝，表面粗糙。砂石（水刷石，卵石）人行步道活动场地硬质路面，可以承受高强度使用，中等成本，自然材料，可以适应多用途。天然石材各种场地坚硬密实，耐久，抗风化强，承重大。加工成本高学腐蚀，粗表面，不易清扫；光表面，防滑差。塑胶活动场地具有良好的弹性，排水良好。成本较高，易受损坏，清洗费时。木材（碎木块、木板路、桥梁甲板）人行步道柔软、圆滑的表面，步行甚佳，对多种用途表现上佳；自然材料，与当地景观融为一体，可以横跨溪流、生态敏感区和软质土壤。再生材料各种场地垃圾循环再利用，表面根据材料不同而变化，寿命较长。土路各种场地柔软、节约、与地方景观协调，需要进行一定工程处理。案例图示适用类型自行车道及步行道等通行量和平整度要求高的场地。湿地、栈道栈桥等与植物关系密切或小型广场，观演场所等。湿地、林下、按摩小径、康复花园、儿童游园等通行量不大但对趣味性舒适度要求更高的场地。案例图示适用类型停车场、休息场地运动场、儿童活动场湿地、林下缓坡草地、亲水平台交通衔接系统建设指引（1）衔接设施建设指引1）绿道建设应充分考虑与轨道交通、道路交通及静态交通的衔接，应尽量避免与高等级公路交叉，如必须相交时宜采用立体交叉形式。如条件不允许建设立交时，应在交叉口划有醒目的斑马线，同时设置清晰的标志和严禁机动车进入绿道的障碍物，并设置减速带。2）绿道与城市桥梁、隧道合并设置时，自行车道宽度不应小于2m，且自行车道、人行道与车行道之间应以防护栏形式进行隔离。（参考《城市桥梁设计准则》）。表4-5交通接驳点图4-6交通交叉点（2）停车设施建设指引1）公共停车场应在绿道出入口，结合驿站设置公共停车场。机动车停车场规模应根据游客流量按最小容量确定，都市型绿道应通过管理确保周边公共停车场为绿道使用者服务。公共停车场应考虑自行车停车、残疾人停车等非机动车停车需求及交通换乘和游客滞留空地。绿道与机动车停车场衔接时，应在停车场出入口设立醒目的标志，并在步行道和自行车道与停车场出入口设置减速带。公共停车场出入口的机动车和自行车的流线不应交叉，并应与城市道路顺向衔接。机动车停车场内交通标志应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-86）的规定。2）出租车停靠点出租车停靠点应结合绿道出入口、驿站设置。出租车停靠点应划线标明停靠限时10分钟及停靠车数量，在繁华地段应设置出租车即停即走标志。出租车停靠点与绿道衔接时应设置缓冲区，并在衔接出入口增设醒目标志。3）公交站点绿道出入口、驿站等人流的集散点应配置相应公交停靠站。公交停靠站应与绿道周边设施设置一定缓冲区，并设置明显标志。服务系统建设指引（1）管理设施建设指引1）服务系统综合管理中心每条绿道的区域驿站应设置一个服务系统综合管理中心，统一对绿道的服务系统进行管理和调控，内设行政管理部、治安监控部、防火救灾指挥部、医疗急救指挥部、环卫保洁指挥部等管理建筑及设施。绿道管理建筑及设施应集中设置在一级驿站，内容包括：行政管理办公用房、仓库、工具房、修理车间、管理用车停放点等内容。其设置要求应符合现行相关国家标准。2）工作人员休息场所绿道的各个服务区、服务点应配有工作人员休息场所，如：管理休息间、工人作息场所等。作息场所可单独设置或与其他环卫设施合建。建筑规模控制在约3－4m2建筑面积/人，20－30m2空地面积/人。（2）商业服务设施建设指引1）商业服务设施应结合驿站设置，主要包括售卖点、自行车租赁点、饮食点等。2）可根据绿道类别和游客购物意愿，结合当地条件和文化特色，设置旅游纪念品商店、摄影部、便利店、户外旅游用品商店、自动售货机、流动售货亭等售卖点，为游客提供购物服务。售卖点的规模应与游人容量相适应。3）自行车租赁点应与交通停靠点、游客服务中心、休憩点等设施统筹布置，结合绿道起点、终点、重要交叉口，提供自行车租赁、停车等服务实现绿道与城市交通的停靠，方便居民进入绿道。中心城区主要结合驿站设置自行车租赁点，可结合公交站点进行布局，布局应结合沿线已建好公共设施，一个租赁点应放置不少于5辆公共自行车。采用“通借通还”的租车方式，配置专人进行巡查和维修。（3）游憩设施建设指引1）休息设施沿途休息设施主要供游人休息、聚集、欣赏自然美景，或者是暂时躲避糟糕天气的场所。主要包括长椅、亭、廊、花架、敞厅等。休憩设施的间隔应在1公里范围内（以每小时3公里的步行速度步行20分钟的距离）。2）游憩设施沿途游憩设施主要包括烧烤点、野餐点、游船码头、划船点、野营地、帐篷租借点等。其中烧烤点、野餐点、游船码头、划船点等应尽量结合节点设置，场地应特别注意满足防火、取水、安全照明等要求。具体应根据场地条件进行因地制宜的选址设计。（4）科学教育设施建设指引1）科普教育设施包括科普宣教设施、解说设施、展示设施等，应设置在驿站、风景名胜区、森林公园、地质公园、野生动物观测点、天文气象观测点、历史文化遗址遗迹等需要解说、展示的区域。2）科普宣教设施应包括科普宣传栏、科普宣传手册、视频等，用于对游客进行科普知识的宣传教育。3）解说设施应包括解说牌、全景解说图、电子触摸屏、电子大屏幕等，用于游客对于历史文化、景区景点、重要观测点等的进一步理解。4）展示设施应包括展示厅、展示演出等，用于对景区景点、区域性的地质地貌、景观环境、建筑规划、民俗节庆等专项内容进行集中展示。标识系统规划指引（1）标识系统规划指引绿道标识应结合XX特点，形成自身特色，能明显区别于道路交通标识及其它标识。XX绿道网标识系统类型包括：信息标志、指路标志、规章标志、警告标志四大类。1）信息标志信息标志是用于标明游客所在位置，绿道设施、项目、活动，以及游览线路与时间等信息。信息标志应设置在靠近道路交叉口、出入口、人流集散区和连续距离超过1000m无交叉路口的路段，设置在使用者行进方向道路右侧或分隔带上。都市型绿道设置间距不应大于800m，郊野型型绿道、生态型绿道不应大于1000m。2）指路标志指路标志用于传递道路方向、地点、距离等信息。指路标志应设置在路面、交叉路口，以及关键入口处。农田型、山林型、道路型绿道应在路线转折处加设指路标志，设置间隔不大于2km。3）规章标志规章标志用于传递绿道法律法规和政策等方面的信息，规章标志设置间隔不应大于2km。4）警告标志警告标志用于提醒人们各种危险，应设置在例如弯道、涵洞、陡坡、缺少标志的交叉路口、路况变化处等。绿道的各类标识牌必须清晰、简洁，统一规范，按照引导、解说、指示、命名、警示标识严格进行设置，满足对绿道使用者的指引需求。有文字说明的应配以汉语拼音。在大型设施和站场处设置的标志应当使用中英文两种语言表示。绿道标识应就地取材，经济、节能、耐用、并防潮、防腐。绿道标识应简朴，并考虑可长久保存。同一地点需设两种以上标识时，可合并安装在同一标识柱上，但最多不应超过四种，标识内容不应矛盾、重复，且不得设置广告，不得被遮挡。（2）地面标识、标线设计地面标识、标线包括标志牌、自行车道地面标志及沿路标线，绿道网各类标志牌必须清晰、简洁，并进行统一规范，按照规定进行严格设置，应满足绿道网使用者的指引功能。绿道自行车道标线为白色实线，参照《道路交通标志和标线》（GB5768‐2009）制定，线宽为15cm。自行车道地面标识用于区分绿道自行车道与其它车道、人行道，标识应鲜明易认，为使绿道骑车者能清楚辨认绿道走向，每隔100‐200米设置。绿道慢行道做法主要有以下几种类型：1）绿道过街设置形式当绿道自行车道需要横穿城市道路时，利用现有斑马线，增加喷涂自行车道地面标识、并树立下车推行标志牌。2）在现有道路人行道上改造绿道经过城市道路，在道路人行道宽度较大或者没有明显非机动车道的情况，利用现有城市道路人行道改造成绿道自行车道，尽量保持现状人行道路面，如路面局部破损需修补，路面增加明显标线，并镶嵌自行车道地面标识预制件。3）在现有道路非机动车道上改造绿道经过城市道路，有非机动车道的，利用现有城市道路非机动车道改造成绿道自行车道，保持现状路面及非机动车道标线，如路面局部破损需修补，路面增加喷涂自行车道地面标识。4）利用机动车道改造绿道所经道路无非机动车道或人行道时，利用现状机动车道改造成绿道自行车道，保持现状路面，如路面局部破损需修补，路面增加标线及喷涂自行车道地面标识。5）利用土路重新铺装绿道经过机耕路、土路等没有硬底化路面时，在对现有土路进行路基压实后，铺上彩色面砖作为绿道自行车道，两旁标线用黄色面砖铺装，路面镶嵌自行车道地面标识预制件。6）利用现状土路改造绿道经过机耕路、土路等没有硬底化路面时，对现有土路进行路基压实平整后，适合自行车行驶的，保持压实平整后路面，两旁标线用黄色面砖铺装，路面镶嵌自行车道地面标识预制件。7）利用现有景区道路、游径、登山径改造绿道经过现有景区道路、游径、登山径等路面，在现状道路划出2米改造成绿道自行车道，保持现状路面，如路面局部破损需修补，路面增加明显标线及喷涂自行车道地面标识。基础设施建设指引（1）安全保障设施1）安全保障设施包括治安消防点、医疗急救点、安全防护设施、无障碍设施等，治安消防点、医疗急救点等设施应结合驿站设置，安全防护设施、无障碍设施等沿线在有需要的地方设置。2）治安点应根据驿站等级，结合当地治安条件，充分利用现有治安设施和道路报警系统，按实际需求设置警务站、保卫站、保安岗亭、流动治安执勤点、紧急求助站、电子眼、应急呼叫系统、安全报警电话等治安保障设施，并配备相应的警务人员和保安人员。3）消防设施应根据服务区类型和等级，结合当地火灾隐患程度及现有消防设施条件，按实际需求设置。郊野型和生态型绿道的防火应与森林防火系统衔接，都市型绿道的防火应与城镇消防系统衔接。4）医疗急救点应根据驿站等级，结合周边现有医院、医疗急救点等医疗服务设施设置，各急救点应提供医疗救护药箱、医药用品销售等服务（便利店医药用品货架、自动售货机内销售）。郊野型、生态型绿道内急救服务半径超过8公里或应急反应时间超过10分钟的区域驿站应设置医疗急救站，并配备相应级别的医疗急救设施及专业医护人员。都市型绿道可充分利用周边现有医疗设施灵活设置。5）安全防护设施包括护栏、安全岛、减速带等。凡游人正常活动范围边缘临空高差大于1.0m处，均应设护拦设施，其高度不应小于1.05m；高差较大处可适当提高，但不宜大于1.2m；护拦设施必须坚固耐久且采用不易攀登的构造，作用在栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按1.0kN/m计算。（2）环境卫生设施1）环境卫生设施包括公厕、垃圾箱、污水收集设施等，除结合驿站设置外，应沿线根据需要设置。2）公厕间距应满足下表的要求。都市型绿道可根据实际需要，增设流动厕所；郊野型、生态型绿道应选用生态环保厕所。类型生态型郊野型都市型间距≤5KM≤2KM≤2KM（3）照明设施绿道以每隔80-100米设置一处照明设施，可考虑固定照明设施，以保障使用者安全通。景观性照明可根据实际条件进行设置，尽量使用高效能灯具和可再生能源照明设备或流动照明设施。以不干扰周边居民和动物生活为基本原则，合理设定照明的范围和强度。绿廊系统建设指引城市绿道的绿廊应根据慢行道所经过地区的景观资源特点，依据不同类型的城市绿道基本要求、以及周边建成区的情况来配置。绿廊植被的设计应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则，最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康与稳定，植物种植应突出当地特色，优先选用市树市花。山林型、农田型、防护绿地型绿道在建设过程中，不宜进行大规模的绿化改造，应最大限度地保留原有植被，在保证植物群落稳定性的同时，注重突出植物群落的景观价值。公园型、滨水型、城市道路型绿道的绿化应以提高慢行道和节点系统的遮荫效果为出发点，以乔木为主体，强调绿量和生态效益。（1）绿廊配置模式应遵循适地适树、速生慢生结合、层次丰富、自我稳定的原则。最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护绿道沿线城市生态系统的健康与稳定。详见表4-7。表4-7绿廊配置模式表城市绿道绿廊配置模式道路型以高大乔木形成背景，以中小乔木形成中景，以观花观叶等灌木构成前景，乔灌木采用常绿落叶、针阔叶混交的方式，在植物选择上可以根据道路特色的需要选择观叶观花等景观树种，形成一定的景观序列滨水型主要群落配置模式为沿水栽植固坡涵养能力强的灌木或藤本植物，从驳岸边依次配置常绿、落叶混交林和针阔叶混交林，形成复层多种植物混交的林带结构，充分发挥滨水绿道的生态功能公园型强调公园景观林带的生态功能，沿公园水系布置生态防护林带，以复层植物群落配置的方式营造混交林，主要群落配置模式为常绿、落叶混交林和针阔混交林，林下种植耐阴灌木或多年生草本植物，形成异龄复层多种植物混交的林带结构，可充分发挥公园林带的景观生态功能山林型充分发挥山林地生态功能的基础上，兼顾绿道景观功能，以乡土树种为主，配置常绿、落叶混交林和针阔叶混交林，下层以林荫地被为主，将生态山林与景观观赏相结合，成为构筑特色城市山林绿道风光的组成部分防护绿地型以具有一定观赏功能的乔木为主体，形成复层混交群落，在乔木林缘处点缀观花观叶灌木和地被，形成富有特色的景观道路（2）绿廊宽度和郁闭度绿廊应根据城市绿道的分类设置足够的宽度和郁闭度，保证游人体验的舒适度。表4-8绿廊宽度和郁闭度一览表城市绿道单侧绿廊宽度（m）绿廊郁闭度道路型≥50.6-0.8滨水型≥50.6-0.8公园型≥50.6-0.7山林型≥50.6-0.7防护绿地型≥50.6-0.8（3）植物规格绿廊系统中选用的乔木规格其胸径不低于12cm，且不得使用截干苗；灌木规格其修剪高度不低于0.6m，栽植密度不低于36株/m2。绿廊中乔木树种绿化覆盖率不低于70%，乡土树种比例不低于80%。（4）绿廊设计基调依据绿廊所经地区的典型景观特征、游览设施特点、资源类型、区位因素，确定发展对策和功能选择；特别是绿廊的功能定位，从而明确绿廊设计的基调。1）绿廊内的古树名木、珍稀植物应全部保留。2）对场地内受到破坏的地带性植物群落，应以地带性植物为主，采用生态修复等技术手段，恢复具地域特色的植物群落，并防止外来物种入侵造成生态灾害。3）充分利用植物的观赏特性，营造色彩、层次、空间丰富的植物景观，提升绿道的游赏乐趣。4）在景观较好的区域不应过密种植植物，应提供一些视线通廊，确保视野可达绿道周边的人文及自然景观。5）充分考虑游人的安全性，在与慢行道边缘相邻并已明确划定的地表层区、休息区以及其它公共区域，避免种植密集、连续的灌木和地被。6）植物种植应与XX地区城市景观风格协调、统一。7）节点系统的植物种植应满足游人游憩的需要。8）植物种类的选择应以地带性植物为主，构建有利于保证“生物及景观多样性”的生态空间，同时应与周边的植物景观相融合。9）紧邻慢行道的乔木宜选用高大荫浓的种类，枝下净空应大于2.2m；严禁选用危及游人生命安全的有毒植物；勿选用枝叶有硬刺或枝叶形状呈尖硬剑状、刺状的种类。（5）绿廊水体应根据河流的天然走向进行绿道的设计，避免随意改变河流的自然形态，即不宜采用裁弯取直、渠化、固化等方式破坏河流的生态环境。1）对于绿廊水体的建设，必须注意水资源的合理开发和利用，特别要根据水资源时空分布、演化规律，调整和控制人类的各种取用水行为，使水资源系统维持良性循环，实现地区水资源的可持续发展。2）不宜在绿廊的河道水系中新建永久性的水工建筑物，包括混凝土坝、浆砌石坝、堆石坝、橡胶坝等。3）在规划和连通绿廊中水系时，应科学调查分析，严禁将高污染程度的水系引入洁净或低污染程度的水系。4）可采用人工湿地、水生植物吸附、膜处理技术等水质生态恢复措施，有效恢复绿廊中已经遭到污染的河流水系，改善、提高水质。5）应根据不同河段的功能，保证河流两侧缓冲带的宽度，不得影响天然河流或人工沟渠行洪安全。6）除非基于绿道通达性的需要，否则，应避免在河岸上修建新的道路。社区绿道指引（1）社区绿道选线点意向社区绿道是指连接城市主要社区内社区公园、小游园、街头绿地、公共活动场所等空间，主要为附近社区居民提供游憩、休闲、健身服务，并承担社区内主要步行出行功能的绿道。规划结合绿地公园及居民建设意愿，初步提取中心城区范围内所需建设的社区绿道线路共26条，总长约90公里。可根据实际情况，结合社区环境整治，适当增加社区绿道密度，以增加居民的休闲空间，改善出行和游憩环境，提高生活品质。（2）社区绿道指引社区绿道应充分考虑绿道选线的实际建设条件和景观条件，注重与城市绿道、市域绿道的衔接成网，注重与城市社区、城市公园、历史文化街区内部慢行系统相串联，并与街头绿地、滨水空间相贯通。其建设需注意康体设施布置及上层次绿道的衔接。1）社区绿道服务设施布置要求社区绿道服务设施应体现居民康体休闲需要。社区绿道设施包括文体活动场地、休憩点、及康体器材等。文体活动场地与安静休憩区、游人密集区及游径之间，应用园林植物或自然地形等构成隔离地带。成人及儿童活动场内的构筑物及康体游乐设施应符合现行相关国家规范及行业标准的要求。休憩点包括休息亭、长椅、石凳等设施，慢行道两侧的休憩点应采用港湾式布局。社区绿道周边必须配备一定规模的健身运动设施。2）社区绿道与市域、城市绿道的衔接要求社区绿道应不少于1处与城市绿道或者市域绿道相连，应尽量与社区主要人行出入口方向一致。社区绿道与上层级绿道相接时，与社区绿道衔接交叉口应提前设置绿道指示牌。社区绿道与上层级绿道相接时，需注意慢行系统对接方式，尤其是自行车道通行的衔接顺畅性要求。如横穿机动车道划则需划定带有绿道标识的醒目斑马线，并设置减速带。5.分期建设规划近期建设规划（1）近期发展目标2013-2016年，以菱湖公园、新河绿道示范段为切入点，同时着手改善老城区慢行系统建设，充分展示绿道的内涵与魅力，提高绿道建设的热情，进而推广到周边区域，初步形成具有当地特色的城市绿道系统框架结构，为居民提供健康休闲的方式，促进城市旅游发展。近期城市绿道建设目标到2016年实现，完成绿道建设282公里，沿线建成驿站和服务点23个。（2）近期发展策略近期着手改善老城区慢行系统建设，启动中部新城区和新城东区绿道网建设，同时利用“龙山风水”和“省运会”等项目契机，加快城郊绿道建设，同时为白泽湖地区启动做好准备。（3）近期建设重点1）老城区慢性系统建设；2）菱湖公园与新河绿道示范段建设；3）滨江蓝色旅游绿道建设；4）利用省运会契机，打造环城竞技绿道；5）结合“龙山风水”项目，建设环湖绿道；6）全市自行车租赁服务系统的建设；7）预留西城绿道空间。（4）近期重点项目及投资估算序号项目名称建设规模总投资建设年限1绿道线网建设281.7公里24600万2013年-2016年1.1核心公园游览观光绿道(菱湖风景区-秦潭湖公园)22.5公里1500万2013年-2014年1.2沿白泽胡水系绿道3.4公里500万2013年-2014年1.3沿长枫港水系绿道2.2公里350万2013年-2014年1.4沿顺安河绿道2.1公里350万2013年-2014年1.5滨江渔港蓝色旅游绿道69公里5000万2014年-2015