2023年机务工作总结

2023年机务工作总结机务工作总结1

加强机械管理提高企业竞争力

四公司机械租赁分公司是公司专业化分公司，负责公司设备的租、用、养、修的管理。公司现有员工人，管理人员人，司操人员名，修理保障人员人，其中机务管理人员名。分公司现有设备台，其中类设备台设备新旧系数。

机械是保证完成工程施工的重要工具，是确保工程质量、加快工程进度、提高经济效益，改善劳动条件的重要手段，是机械化施工的物质条件。机械管理是马路施工，机械化施工的最重要的环节。因此，建立健全机械管理制度，提高设备管理水平，是促进工程现代化建设的重要保证。我们分公司非常重视设备的管理，在领导的大力支持下，机务部门正确贯彻执行党和国家的方针政策，根据技术管理与经济管理相结合，专业管理和群众管理相结合，修理、改造和更新相结合，修理保养和安排检修相结合的原则，仔细抓好机械设备的租赁、运用、保养、修理的各个环节，制定了一系列的管理措施，通过部门全体人员的共同努力在机务管理方面取得了长足的进步。截止到月份，共完成修理产值万元，完成大中项修台，现场抢修设备台，自修率，设备完好率（截止到月份）。配件材料消耗万元，比去年同期降低了万元，通过加强材料管理为企业节约资金万元。现将一年的工作汇报如下：

一、仔细抓好预防性修理，加强机械修理的综合管理

我们分公司设立了专职的修理机务员，负责分公司修理的综合管理，制定了修理管理方法，规范了车间办、修理人员、机操人员等相关人员工作职责及工作流程。每月定期依据设备运转的状况及设备的台时制定具体的设备状态检测安排，通过检测仪器来检测机械运转状态，对检测的结果进行分析，刚好发觉问题刚好支配合适的时间进行修理，并由机务员和车间进出场检验员共同进行监督和检查，目的是设备能正常的施工作业，提前找到问题，为企业节约资金。例如，今年月份我分公司的一台振动压路机发觉发动机的动力下降，窜气严峻。经机务部门的分析，确定了该设备的发动机须进行修理，拆卸完，发觉与我们事前预料的完全一样，刚好的支配了修理，仅用了天的时间便修理完毕，为企业节约了资金，保证了施工生产的顺当进行。

我们接着加大技术改造、国产化改造、修旧利废的工作力度，工作中敢于利用新技术、新工艺、新结构，力求为企业节约资金，降低消耗。今年共提出合理化建议条，其中项报公司，共为企业节约资金万元。例如：分公司有一台装载机在衢州工地施工时，由于作业条件的太差，使得机械的变速箱被石头撞了一个×的洞，设备无法接着作业。我们与北京卡特彼勒联系，该变速箱的壳体须要万元，价格非常昂贵，经过机务部门的探讨确定利用焊接修补的方法进行修复，修复后经过做试漏试验完全符合规定的要求。经安装调试，该机械运转状况良好。修复仅花费了元，为企业节约资金万元。今年分公司的技术改造着重是起重机械的力矩限制器的安装与改造，依据技术监督局和公司动力处对全部起重机械安装力矩限制器的要求，我们共对辆起重机械进行了改造。通过改造使得设备平安运用得到了加强，避开了隐患的发生。

二、“重中之重”——有安排、系统地作好设备保养

以前许多企业基本上是“重运用，轻保养”，“重修理，轻保养”的模式，由此便会造成机械故障率增加，修理成本大大的增加，甚至会造成机损事故的发生。所以，我们机务部门变更了以前的模式，渐渐转变成“重运用，勤保养”，“重保养，轻修理“的模式。保养管理工作中，我们设立了专职的保养机务员，每月定期依据设备的运转状况和机质的状况，编制设备月份保养安排，下达车间和调度，协同机务将保养作好，机务员负责保养的实施和监督。另外，针对机械的特点和施工的要求，制定了三个专业保养管理方法，分别是机械设备走合期保养管理方法；机械设备换季保养管理方法；机械设备转场保养管理方法。机械保养必需坚持”预防为主，质量第一“的原则，严格根据细则的详细要求来执行。另外，我们还建立了自检、互检、专检的检查制度，力求保证保养的质量，确保机械设备的正常运行。

三、强化物资管理，抓好效能监察

在分公司领导大力支持下，今年我们依旧将物资的管理放在非常重要的位置，严格依照局和公司的规定，树立以生产经营为中心，主动地为施工现场排忧解难，为机械设备正常运行和修理负责树立为机操人员和全体职工热心服务的思想，力求为企业降低消耗，节约成本，争创效益，立足本岗，扎实工作。今年部门的管理依旧被列入效能监察的管理，以次来加强和完善管理，通过今年一年的工作，圆满地完成了分公司领导交给的目标和任务。配件材料消耗万元，比去年同期降低了万元，通过加强材料管理为企业节约资金万元。现将物资的管理总结如下：

⒈严把选购 的各个环节，仔细执行“货比三家”

今年以来，我们始终围绕如何为企业降低成本，提高经济效益为中心。针对很多机械的配件材料选购 渠道难，资金占用大，我们在选购 上严格执行“货比三家”的原则，即比价格，比质量，比运距。尽最大的力气与配套厂家联系，选择相宜的选购 渠道，削减中间环节，避开了选购 的盲目性，而且为企业节约了人力、物力和财力，使企业资金短缺问题得以解决。例如：今年在修理振动压路机的发动机时，我们与宝马公司驻北京办事处联系，报价为万元，价格昂贵，经过与多家联系寻价，最终找到一家经销该机械配套的公司，报价仅为万元，节约了近万元。经过一年的工作，在选购 上共为企业节约资金万元。

⒉严格执行“交旧领新”，作好鉴定和在利用

今年，我们加强节约资金，挖潜降耗的管理，严格执行“交旧领新”的原则。对于交回的旧料要登记入帐，集中摆放，作好回收记录，每季度由机务部门组织鉴定小组对旧料进行鉴定，鉴定中对于一些能够修复再利用的要分开摆放，后支配车间进行修复，对于一些没有再利用的集中处理，处理后将款项交财务。这样既为企业限制了消耗，又为企业供应了配件的供应。例如：一台推土机起动机损坏，设备停不下来，假如现选购 须要天的时间，费用比较贵，此时旧料回收库内有一台修复的起动机正好用上，节约了时间，保证了生产的顺当进行，而且为企业节约了资金。今年，在修旧利废方面共为企业节约资金万元，在旧料集中处理方面共万元。

⒊强化选购 审批、限额领料的制度，抓好库房管理

今年我们将狠抓选购 和限额领料，理顺关系，从整体利益动身，树立向管理要效益的思想，服务于企业层层把关。在选购 和领料上规定了审批权限的制度，通过一年的工作，共为企业节约资金万元。另外我们仔细抓好库房的管理，要求保管员树立良好的服务意识，严格执行四管的原则，即管用、管供、管节约、管回收。严格根据仓库的管理方法执行工作，时时刻刻的保证仓库四周的环境卫生干净，。另外还制定了仓库检查制度来督促库房的管理有条理的进行，今年通过注意加强库存的利用率，削减了库存积压，共为企业节约资金万元。

四、建立随车技术档案，加强驻外小分队的管理

由于公司施工生产的特点，机械分布比较广，而且大多数都在市外，因此对驻外小分队的管理显得特别重要，分公司为了加强管理，管好设备并能很好的限制成本，制定了驻外小分队的守则和专职机务员到各驻外小分队。另外还建立了随车技术档案，为了更好便利设备的各项管理。小分队守则中规定：要求小分队有责任管好、用好、修理保养好设备，确保机械的完好率。仔细作好设备的分台帐及设备的动态调迁记录，每年月和月中旬按时上交固定资产清查表及小型机具的统计表。设备调迁时，肯定要将该设备的随车技术档案一同带走，作到“机走，资料走”的原则。严格根据保养细则的规定进行保养，每月定期将保养及设备的'运转的状况上报分公司，保养机务员负责检查和监督。在选购 上超过元的须经机务科同意方可进行，外加工超过元须报分公司同意。通过以上的管理，限制了成本，增加了效益，共为企业节约资金万元。

五、加强设备的平安管理，深化贯彻“三合一”管理体系

今年，公司通过辛勤的努力通过了职业健康平安管理和环境管理体系的审核，加上质量管理体系，公司已经纳入了“三合一“的管理体系，它不仅从质量上强化和规范的管理，而且在环境和平安方面进行了规范的管理，注意”以人为本“的理念，加强了管理，为企业在市场上增加了竞争力。同样分公司也将”三合一“管理体系深化贯彻到工作中，我们依据公司的程序文件和管理手册来作为工作的依据和标准。

首先，对工作所接触的平安与环境状况进行危急源和环境因素的辩识，后依据辩识的结果进行评价，评出有无重大的危急源和环境因素。针对危急源和环境因素，制定了相应的预防措施和定期对危急源和环境因素进行检查，来确保施工生产的顺当进行。

六、再接再厉，完善各项管理

通过一年的工作，我们既看到了成果，同时又相识到了工作中的不足，在今后的工作中我们将会更加努力的加强设备各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加标准化、系统化、全面化。在××年，我们将制定机械修理细则，机械设备运用细则，机务内业资料微机化来完善管理，接着加大对职工的培训和学习，使他们在工作中增加自己为企业服务的本事，加大对特别设备的管理。我们全体机务员在今后的工作中，在领导大力支持下会加倍的努力使以后的工作更加完善。

机务工作总结2

xx年在场站站长和机务部的领导下解除一切困难，严格根据领导的工作思路及精神要求，为进一步创建经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，仔细做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本限制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整齐的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成果，现将20xx年做工作总结。

一、基础管理监控

1、车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部特地为车辆定制了专用台帐，要求我仔细管理，使场站和机务部更加便利快捷的了解和驾驭第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，常常性对车辆技术难点进行分析，发觉连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。

2、仔细贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。

1)加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特殊是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果刚好通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的仔细执行。

2)专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，实行逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题马上通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的相识和整改措施。

3)重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，马上报上级领导并监督驾驶员改正。

3、加强对驾驶员例保工作重要性的教化和培训，仔细执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。

二、车辆维护质量管理

1、车辆修理质量是营运生产的保证，常常和同事与车队进行沟通，征询看法，了解车辆在运用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对困难问题车辆进行安排支配，一一落到实处，并将修理状况刚好反馈。

2、进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。

3、加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题刚好实行措施进行整改，确保修理质量的提高。

4、修理厂提高服务质量，车辆修理过程中对于修理人员服务看法差、修理车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。

三、严格制定(实施)安排，合理支配专项安排

1、机务部严格根据定程规定制定车辆维护周安排，发动机环么、大修安排。修理厂严格根据机务部下达的各项安排仔细执行。各项安排全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施状况如下：

一级维护156辆次

二级维护175辆次发动机大修7辆次

2、为保持公交车辆技术状况良好，确保平安生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装Z起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的状况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的状况进行检查，发觉轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，刚好进行更换轮胎。

4、针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆平安运行，为了彻底解决车辆运行的平安隐患，特自12月起先对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14、5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆刚好更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪视察。

四、工作思路

(一)、加强自身学习、提高业务水平

自身的素养和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作看法，主动的向其他同志请教和学习，能踏实、仔细的做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细微环节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。

(二)、主动向党组织靠拢

我始终主动的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做沟通，争取提升自己的水平。在被确立为入党主动分子之前，我努力学习有关党的学问，关注时事政治，并且按党员的'标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党主动分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。

(三)、明年工作思路

明年，仍将根据领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整齐并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

1、接着对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消退视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。

2、接着完善车辆维护监控体系，接着做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。

3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，削减机务成本。

4、进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成状况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

5、接着科学合理的支配各种维护修理安排。

在将要迎来的一年中，我会接着努力，将我的工作实力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，信任公司的明天会更好!

机务工作总结3

自从我毕业加入东航成为一名机务以来已有。。一年了，在这一年中我学到了许多，也懂得了许多，可以说这一年对我意义非同一般，因为由此我起先迈向了我的职业生涯。接下来我就为这一年做个总结。

首先我学会了自我身份的转变。因为从我加入东航我就从一名学生变成了一名工作者。这种身份的转变其实意味着许多，其中最重要的一点就是它让我深刻相识到了自己身上所肩负的责任感。因为既然你已踏入社会，享受着社会给与你方方面面的关切和照看，所以你也应当学着如何来回报社会。通过这一年来的工作生活的我从中体会到，其实踏踏实实做好自己的本职工作就是对社会最好的回馈。所以为了这份责任我总会提示自己要努力工作，以此来为社会献出自己的一份力。

其次就是在工作过程中我每时每刻都体会到了工作带给我的乐趣，同时我也深切体会要做好一份工作的不易。一年之中我学到了许多关于飞机维护的专业技能，也了解到了这份工作的重要性。每当我学习并完成一项飞机的维护工作后我的内心都会隐隐泛着一丝骄傲感。当然。个过程不会是一番风顺的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把这看成是一种历练，我想这也是每个人踏上工作岗位后必需要经验的。从起初的几近茫然到现如今的愈加充溢，工作中的我正一步一步地迈向成熟。

另外，与一起工作的同事相处的这一年来我引以为傲的是我们团队是个彼此相互帮助，工作起来能吃苦，看法主动仔细的.。体。我们大家平常都会以兄弟来称呼彼此。工作时大家协作非常默契，时时常都会相互提示对方，吃饭时间会主动换组员回来吃饭，尤其是有大活的时候只要有空人人都会主动过去帮忙一起干。有的工作比较脏也比较累，但每个人都会义无反顾地投入到工作中去。工作之余大家也会常常一起出来吃饭闲聊，有什么。体活动大家总是会主动参与。当组里有人生病受伤组长会领着组员一起去探望慰问，每到年关组里也会组织大家吃年夜饭。我们班组的博客记载的其实就是我们班组生活的的真实写照，我为身在这样一个。体之中而感到傲慢。

纵观这一年来自己的表现，我觉得自己表现的还不够尽如人意，许多时候还是属于要我做而不是我要做。身为一名机务人员最重要的一点就是要有严谨的工作看法，同时还要具有能吃苦、能战斗、能奉献的精神。我离成为一名优秀的机务人员还有很长一段路要走，希望今后我能够更加努力地工作，在机务这条道路上越走越好。

机务工作总结4

20xx年上半年机务部门在公司党委、经理室的领导下解除一切困难，严格根据经理室的工作思路及精神要求，为进一步创建经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合外勤车队的需求，仔细做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本限制为主线，严格执行晚例保、周轮检和安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，督促各车队抓好驻站修理，合理运用车队材料费，并坚持以良好的车辆技术状况和整齐的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成果，现将20xx年上半年做工作小结。

一、基础管理监控

1.监督指导车队车辆基础技术台帐的建立和完善，年初机务科特地为车队定制了发动机专用台帐，要求车队仔细管理，同时建立空滤器清洁台帐和发动机清洁台帐，使车队更加便利快捷的了解和驾驭第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，车队常常性对车辆技术难点进行分析，发觉连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务科并与修理厂沟通予以解决。

2.仔细贯彻例保、周轮检、安检、专项检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。

1）加强对驾驶员日常例保的监控，机务部门坚持每月不定期对车辆进行抽查，特殊是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果在机务例会上刚好通报，对较差车队要求作出书面的相识和整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的仔细执行。

2）严格执行周轮检、安检，确保车辆平安运行。例保站在周轮检、安检中加大检查力度，仔细做好记录，车队机务干部一率到岗督促安检执行。修理厂依据安检安排仔细组织修理人员，保证安检工作的顺当进行。

3）专项检查制度：自1X年4月份起先，机务科要求车队结合每月平安部件检查对后置式发动机车辆进行专项发动机仓检查，实行逐台车辆检查，检查人员签名谁检查谁负责，检查资料随安检资料交机务科存档，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督车队对后置式发动机仓的检查效果，机务科还不定期下车队进行抽查，4月份共检查118辆，不合格车辆19辆，合格率为83.9%；5月份共检查76辆，不合格车辆4辆，合格率为94.7%；（检查出的问题马上通知整改）。抽检结果在机务例会通报，对较差车队要求作出书面的相识和整改措施。

二、车辆维护质量管理

1.车辆修理质量是营运生产的保证，机务科会同修理厂和供应部门常常深化到外勤车队，与车队进行沟通，征询看法，保持信息的通畅，了解车辆在运用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对困难问题车辆进行安排支配，一一落到实处，并将处理看法刚好反馈车队。并且，机务科对驻站修理工修理项目及驾驶员例保项目进行梳理，于元月23日下发了新的《驻站修理工检查修理项目》。

2.进一步完善车辆保修质量监控体系，机务科不定期对修理厂维护车辆进行抽查，1-5月份机务科共对修理厂各级保养维护车辆抽检计辆次，赐予修理厂下发质量考核通知单份。（如：）。

3．加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题刚好采

取措施进行整改，加强对检验员和修理人员的责任返修进行了，确保修理质量的提高。（如：）

4．修理厂提高服务质量，车辆修理过程中对于修理人员服务看法差、修理车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范，适当引进市场化观念进行管理，在修理人员中逐步形成为驾驶员服务的意识。

三、严格制定（实施）安排，合理支配专项安排

1.机务科严格根据定程规定制定车辆维护周安排，发动机环么、大修、车身整修以及年检等安排。修理厂严格根据机务科下达的各项安排仔细执行。各项安排全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-5月份车辆各级维护的实施状况如下：

一级维护辆次二级维护辆次

二级维护加强辆次年检辆次

环磨辆次更换发动机辆次

1—5月份车身修理完成状况如下：

广告做漆90辆次整车辆次

严格限制车辆维护安排的执行，完善车身广告复原修理安排，使公司的车容车貌能够长期保持整齐，维护了公司的企业形象。

2.由于自然气燃料气源因素（红山气站关闭），1月份我公司292辆自然气车复原运用汽油燃料。待3月上旬气站复原供气后又进行油改气工作，机务科组织各车队及修理厂针对改油的自然气车辆又进行了复原，由于组织得当，支配合理，改气自然气车辆的改装和复原工作都很顺当地完成了任务。

3.为确保自然气车的平安运行，机务科组织各车队及供应科针对油改气的自然气车辆在复原用气后，油箱内的存油进行了处理，将自然气车辆油箱

内的存油全部抽入油池，并削减了燃料消耗成本。

4.针对目前公司XQ6102SH型客车（自编号CB2131-CB2190）发动机机舱内电路、油路、气路布局不合理，影响车辆平安运行，为了彻底解决车辆运行的平安隐患，特自5月12日起先对公司XQ6102SH型柴油车发动机机舱内的电、油、气路进行专项整改，并提出七点整改要求，要求修理厂做好车辆专项的记录，对整改过的车辆予以追踪视察。

5.针对4月2日公司303路CB2138柴油车发生火灾事故后，机务科第一时间召集全体机务干部召开紧急会议，要求各车队与修理厂马上对后置式柴油车进行逐车检查，提出检查要求，发觉问题马上整改解除隐患；并分析起火缘由，要求车队在一周内将所以车辆进行清洁梳理，发动机机舱清洁干净，杜绝火情的发生，并做好驾驶员的教化工作，加强责任心，规范操作。机务科对车队的`检查工作进行抽查，对不合格车辆当场整改。

6.4月30日，六合公交发生严峻爆胎事故，我公司领导高度重视，次日，机务科刚好召开全体机务管理人员会议，公司党委书记参与会议，要求车队逐车进行检查，修理厂结合保养进行检查，机务科结合周轮检检查，三方同时进行，做到层层梳理。针对目前运用翻新轮胎出现的老化、质量、耐用年限不足等因素而引发的事故，运营车辆拟采纳未翻新的原胎，以避开出现客伤等有影响的事故发生。预料更换原装胎1330条，预料费用193.8万元，目前已更换1032条，约250辆。该项工作还在进行中。

7.6月5日成都公交发生火灾事故当天下午组织全部机务管理干部召开紧急会议，依据公司经理室精神及要求，部署专项检查工作，要求车队对公司全部营运车辆进行逐车全方面的检查，会上慎重的声明白该项检查的重要性，各单位必需仔细对待。并部署检查项目，在原有的专项检查项目中添加

自然气管路阀门检查、逃命锤设施检查、轮胎的检查，检查人及驾驶员必需现场确认签字，车队管理人员也需落实签字，做好记录。检查工作自6月6日起先，6月8日结束，在3天内共检查车辆1058辆，合格车数1038辆，不合格车辆20辆，合格率为98.1%，不合格车辆现场进行整改，不能现场解决的马上进厂修复。此次检查逃命锤项目中有604只遗失，目前已全部配齐。另外，自6月9日至6月15日，公司进行新一轮的平安部件检查，对全部运营车辆进行再次的梳理，目前该项工作正在进行。

8.随着高温天气的来临，为了保证车辆，特殊是柴油车夏季的正常运用，杜绝水温高，跑不动现象，在5月前就对普遍水温高的XQ6102SH型柴油车的水箱进行修理更换，目前所以车辆已彻底解决了水温高的现象。

9．对环保局检查尾气不合格车辆，联系车队和修理厂进行了集中整治，目前已彻底整治冒黑烟车辆辆次。

四、完成机务生产经济指标，巩固节能将耗工作

1）、燃料消耗:

1-5月份公司燃料消耗汽柴气综合实绩为32.15升/百公里，较去年同期29.73升/百公里多出2.42升/百公里。较安排33.59升/百公里节约1.44升/百公里。1-5月份，公司燃料共节约442060升（其中汽油奢侈41996升柴油节约320571升自然气节约163485方），综合实绩虽比去年同期高出2.42升/百公里，主要因素是由于公司车辆结构发生重大的改变，1X年9月份至目前车辆已更新了452辆欧三新车。

机务工作总结5

我从石河子卫生学校妇幼专业毕业后，于20xx年xx月起先在新疆联通奎屯分公司工作。我从事的是机务维护工作。现我从事此工作已有七年了，且其他条件也已符合评审助理工程师的资格。现将近几年的工作总结如下，请领导审核评定。

一、思想道德方面

在作风上，能遵章守纪、团结同事、乐观上进，始终保持严谨仔细的工作看法和一丝不苟的工作作风。在生活中发扬艰苦朴实、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老醇厚实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己

二、仔细学习技术业务，驾驭设备维护技能

在从事的是机务维护工作中我主要负责网络监控，包括传输，交换，动力及数固专业，做到有故障刚好发觉刚好通知，如问题出现在中心机房刚好处理，已可单独处理基本故障。

在部门领导、同事的帮助和指导下，我的工作实力，业务水平有了很大的提高。

1、故障处理方面：有故障出现时，我已不再是慌乱无章了，心中有了较为清楚的处理流程。

2、20xx年参与了机房搬迁：机房搬迁是我们运行维护部的`一件大事，我们运行维护部全部人员都为机房的顺当搬迁做努力，事实证明我们胜利了，虽然我是机房的一名一般的监护人员，但在机房搬迁的过程中我也尽我所能的做好各方面的协作工作。在20xx年的机房的搬迁过程中我学习到了特别多的业务学问，并对设备功能有了进一步的了解。20xx年参与了机房的1A检查工作。20xx年参与了运维部的2A检查工作。

3、20xx年为了3G网络，联通公司更换了原来的交换机，我参与了更换交换机的割接工程。其中我学习到了新设备的基本维护学问。

4、我除了做好日常的值班工作外，我常常到公司的内部网站和设备厂家网站进行业务学习来为自已充电。

5、数据业务现也由机房维护，我目前对前置机与VOIP业务进行基本维护也比较了解了，

三、参与工作的体会

在和同事的沟通中我学会了怎样面对困难，怎样做人，树立了正确的人生观、价值观。通过七年的工作和学习我感到作为一名网管人员必需要细心、仔细，作好每一步工作，对工作流程要熟识，对设备要熟识，还要接着学习和工程相关、和专业相关的学问，用学问武装自己。

四、对公司的建议

随着社会的发展，人们对网络质量的要求越来越高，网络质量是一个企业生存和发展的坚实基础。网络质量的提高靠运维人员的总体素养和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培育高素养、高水平的专业技工和管理人员是公司的重点。过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了肯定的技术工作实力，但是仍存在着一些不足，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清晰地相识到，为适应网络发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中熬炼和成长，不断积累工作阅历，提高业务实力和工作水平，为公司的发展做出自己新的、更大的贡献。为通信行业做出应有的贡献。

机务工作总结6

暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作中的不足之处，五月份针对alcatel设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务日常维护，调动维护人员工作责任心、主动性，出台机务班绩效管理补充方法，同时依据上级传真文件要求对维护区域(含本地网设备、网管)各类网管系统、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动，动员全体机务人员参与到次此专项业务整治活动中，全面解决维护区域传输设备声效告警、网管上报无效告警的清理整治工作。为将维护工作做到精细化管理，对大武口、机房传输网管系统监控的节点(干线、本地网)ip地址，工作模式，爱护模式等配置数据仔细进行梳理。

在确保“三线分别”、设备“防掉电”检查整治中，仔细进行全网梳理，制定专项的解决方案和对策，同时制定电源抢通方案。每周对银北全网传输设备运行状况进行分析上报，从性能数据的比对、分析中，制定相应的解决措施和方法，确保传输设备运行稳定。针对传输设备巡检，对全网传输设备运行状态以及须要解决的`难点、疑点问题进行汇总，集中技术力气解决网上存在的技术问题。在资产清查中，主动帮助相关人员对70xxxx个资产进行逐个核对、扫描，粘贴标签，汇总相关资料。

根据传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分，主动做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。根据传输局机线联合共同作业的工作要求，扎实稳妥地做好联合作业。总结维护阅历，分片、分区制订具体的设备、电路抢修预案，提高抢通时效。询系统在全区范围进行推广运用的指示，平罗机务班主动支配加强对电路、备品、备件以及相关端口资料的录入工作，每日机务班对资料的录入工作进行全程的管控提高录入速度和录入质量。为加强机务班维护质量管理，在日常维护中推成出新挖掘维护质量潜力，依据平罗传输局第一季度工作支配，对机务班绩效管理考核制度进行修改，对不同岗位的维护人员制定出相应的岗位职责，对不同类型传输设备较为具体的描述该设备的日常维护标准，要求每位机务人员对所包设备月运行质量进行仔细的分析和小结，依次加强通信维护质量的提高。

第三季度对维护区域值班工程师进行职责划分和分工在日常维护工作中结合设备作业安排，开展单项质量分析，依据设备性能数据的采集、比对对设备近期运行状况进行分析、探讨，驾驭设备运行状态。依据每周银北全网运行质量分析，4月份河滨u4光接收、发送单元接收b12误码状况，刚好进行分析、推断，更换石嘴山u14光接收、发送单元解决了传输通道质量下降问题;9月、10月份平罗机房依据区内nokia设备光功率采集分析，发觉大武口机房收平罗方向、平罗收大武口u2光功率下降3db、2.1db问题，通过纤芯测试、网管测试、数据的计算，分析数据下降的缘由刚好进行解决。9月3日通过网管监测发觉平罗nokia设备u2、u14收光功率接近接收过载点，刚好制定相应的解决方案进行解决，消退设备存在的隐患。10月24日大武口nokia设备u4收河滨方向出现b1、b2误码，机务班刚好组织人员进行分析解决运行中存在的问题。平罗、大武口机房针对小灵通电路停闭数量大的现状，刚好对网络资料进行核对、汇总、上报，为资源的刚好核对、修改创建条件。

9月份区运维部到平罗局进行设备巡检，通过网管对银北各设备性能、交叉连接、时钟配置等数据进行了查看、分析，对银北环alcatel、nokia设备，大武口机房的2500+、metro3000设备做了倒换试验，本次的设备巡检解决了alcatel设备平罗站收大武口方向的光路误码问题和nokia设备平罗、安乐桥时钟跟踪未形成爱护的问题。将平罗华为本地环网上11槽sl2盘下光口改至12槽sl2盘上光口，解决了上、下光口组成环带来的担心全隐患。对于平罗机房glXX监测设备无法测试平罗监测站的故障进行处理。第三季度区局王瑞东、贾顺全来平罗局进行固定资产卡片核查，核查人员通过扫描仪逐个设备、逐张机盘进行扫描，和账目逐项进行核对，对有误和缺失的卡片现场重新粘贴。

机务工作总结7

20xx年7月某市运输公司机务段平安质量工作总结

一、所做详细工作：

1、召开1次段平安质量例会，对上半年平安质量工作进行分析、总结，并落实下半年平安质量工作安排；

2、召开周平安质量分析会4次，对阶段平安质量工作中存在问题进行分析，并制定应对措施加以改进、提高；

3、组织夜查4次、综合检查4次、夏季岗位着装专项检查2次、夏季防暑药品携带状况专项检查2次、设备平安质量专项检查1次、查看机车监控录像4次、进行监控分析4次，查处违章违纪1起，通报指责2人次，并对相关违规人员进行教化整改；

4、仔细组织开展好乘务班组夏季平安生产劳动竞赛活动，仔细落实活动各项要求；

5、结合夏季特点，日常加强对全段职工进行夏季平安生产学问培训学习，重点讲解夏季“七防”学问和夏季生产相关要求，并组织考试；

6、启动夏季平安生产应急救援预案，成立抢险小组，落实相关责任，要求相关人员休班期间保持电话畅通，突发状况下保证刚好到位；

7、成立夏季为一线职工“送凉爽”小组，督促相关人员按要求落实责任；

8、坚持在一线职工中开展每周二平安学习培训活动，引导一线乘务人员珍惜岗位、敬畏平安规章，落实岗位责任，保证平安生产；

9、传达公司关于“3.25”、“5.08”调车重损害事故处理确定，要求全段职工从事故的惨痛教训中吸取阅历，切实把好生产平安关；

10、组织职工仔细完成公司安监科下发的“企业平安生产主体责任学问竞赛”试题；

11、按安排完成机车小修2台次、中检4台次，保证生产动力良好状态；

12、防止各类事故3起，排查平安隐患4起。

二、存在问题及防控措施：

1、存2线D216信号机受旁边灯光影响，不便于信号确认。

防控措施：要求乘务人员作业中严控速度、加强信号确认，并上报安监科联系处理。

2、个别机班作业标准执行不严格，存在侥幸违章现象。

机务工作总结8

8月小麦收获即将到来，在这收获之初，加强机务队伍的素养培训建设，重点重审一下本阶段各整地机械、收获机械的工作方向，以及下一步详细工作的内容总结如下：

一、加强机务班次和保养、技术保养

通过春播夏管整地机车的耗油大多数已经超过12、工作小时在400小时以上，要留意机车的班次技术保养、机油的更换，各种燃油虑细的芯的.更换，机具各润滑注油的滑润。收获机班次工作时间过长，润滑，故障多留意班次保养。

二、麦类作物割

1、适时割、苗熟末期、腊热初期2、割茬高度、依据作物高度20-253、放铺；

4、铺行鱼鳞大片、穗率90%以上；

5、铺宽不小于1.46、铺厚5-8；

7、不丢穗：板轮不抛穗，割台不掉穗8、不漏割；

9、放铺地头齐，不齐度差10-20

三、麦类拾合工作

1、麦类割拾结合

2、拾净、割净、脱净、分别净；

3、联合收获机各部位不漏粮、粮不漏粮4、各部位综合损失率不大于2%5、粮食破裂率不大于0.5%6、茎杆粉碎抛洒匀称。

四、平安生产

各机组机车平安信号精确，平安标记明显，驾驶平安警告娴熟，各临时工平安意识明确，运输机车人员停放到位，相互交替井然有序。

以上诉说的是关于麦收阶段机车人员培训的有关内容，因时间仓促不能四平八稳，有许多不足地方，在平常的工作中，在进行依依督促，针对重点收获保养，平安这三个方面加以提示同时开展技术革新的进行综合评意，对于各别工作的阅历由驾驶自行讲解，做到相互学习，共同进步，为养殖区打造一个过硬机务队伍。

机务工作总结9

新学年起先了，新任务起先了。作为校广播站中的一员，我倍感荣幸地进入了机务部，并在自己喜爱的工作上付诸实践。过去的一学期我们跟着学长学到的不仅是工作中的技术与学问，还有在广播站里，那种大家庭的和谐氛围，都是靠我们每个人的相互信任所建立起来的。

通过一学期的亲身实践机务操作，我们都已基本驾驭了如何协作播音员完成每天的任务。并可以主动协作其它社团开展各种活动。过去的一学期工作还算顺当，间或会有些失误疏忽，都已牢记，不断在工作中总结阅历，吸取失败的教训。并主动动手处理各种临时突发的.状况，以确保广播可以正常播音。

上学期由于流感闹的异样猛烈，导致我们学校削减了各种熬炼我们的机会。加上业务不是非常娴熟，牵强度过一个学期。希望这个学期可以多加实践，亲身体会及领悟工作内涵，仔细学习，使自己可以登上一个新的台阶。

广播站的确要像个大家庭一样和谐才能使广播站的工作做到最好，成果蒸蒸日上。新学期我希望自己可以更加努力工作，能够担当得起更艰难的任务，能够收获更多，技能业务都更加娴熟。

对于广播站我希望学校可以更加重视并主动支持各项工作。设备陈旧的应当刚好赐予修理更换，这样更便利机务工作者的操作，可以更好地完成每天的播音。对于学校的各种工作须要，我会随叫随到。

新学期的安排，就是能够仔细工作，仔细完成自己的本职工作，并可以和自己部门及其他部门的人员和谐相处。听从领导支配，争取把工作做到尽善尽美。并希望能够将自己的实力和特长在适当的场合得到熬炼和施展。为大家带去快乐，带去和谐。

自从进入广播站就喜爱上这里了，更喜爱我的机务工作。虽然有时候会看上去很累，但一个人只要是做自己喜爱的事，就不会感觉到累。从中体会的是欢乐，是华蜜。我希望在这个学期的各种活动中可以收获更多的华蜜，更多的欢乐。

把广播站当做自己的真正的家，专心去爱惜，专心去调养。对每一件机器，每一个部件都非常熟识，多花心思探讨，多动头脑创新，让广播站越办越好。希望新学期我们和播音能更和谐的协作，能更娴熟地操作，更有水平地发挥创建性的工作。

机务工作总结10

20xx年在场站站长和机务的领导下解除一切困难，严格根据领导的工作思路及精神要求，为进一步创建经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，仔细做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本限制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整齐的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得较好的成果，现将20xx年做工作总结。

一、基础管理监控

1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务特地为车辆定制专用台帐，要求我仔细管理，使场站和机务更加便利快捷的解和驾驭第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，常常性对车辆技术难点进行分析，发觉连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务并与修理厂沟通予以解决。

2.仔细贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。

1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特殊是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果刚好通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认

真执行。

2）专项检查制度：机务要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，实行逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题马上通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的相识和整改措施。

3)重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，马上报上级领导并监督驾驶员改正。

3.加强对驾驶员例保工作重要性的教化和培训，仔细执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。

二、车辆维护质量管理

1.车辆修理质量是营运生产的保证，常常和同事与车队进行沟通，征询看法，解车辆在运用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对困难问题车辆进行安排支配，一一落到实处，并将修理状况刚好反馈。

2.进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。

3．加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题刚好实行措施进行整改，确保修理质量的提高。

4．修理厂提高服务质量，车辆修理过程中对于修理人员服务看法差、修理车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。

三、严格制定（实施）安排，合理支配专项安排

1.机务严格根据定程规定制定车辆维护周安排，发动机环么、大修安排。修理厂严格根据机务下达的各项安排仔细执行。各项安排全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施状况如下：

一级维护156辆次二级维护175辆次

发动机大修7辆次

2.为保持公交车辆技术状况良好，确保平安生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装臵起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的状况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的状况进行检查，发觉轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，刚好进行更换轮胎。

4.针对目前分车辆刹车拖，影响车辆平安运行，为彻底解决车辆运行的平安隐患，特自12月起先对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14.5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆刚好更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪视察。

四、工作思路

（一）、加强自身学习、提高业务水平

自身的素养和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作看法，主动的向其他同志请教和学习，能踏实、仔细的做好本职工作，坚持理论联系实际，学

以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细微环节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。

（二）、主动向党组织靠拢我始终主动的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做沟通，争取提升自己的水平。在被确立为入党主动分子之前，我努力学习有关党的学问，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党主动分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的`思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。

（三）、明年工作思路

明年，仍将根据领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整齐并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

1、接着对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消退视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。

2、接着完善车辆维护监控体系，接着做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。

3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，削减机务成本。

4.进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成状况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

5、接着科学合理的支配各种维护修理安排。

在将要迎来的一年中，我会接着努力，将我的工作实力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，信任公司的明天会更好！

机务工作总结11

****年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格根据《****年平安机务工作看法》，树立以平安生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本限制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、修理质量、节能降耗等方面都取得较好的成果，为集团公司运输生产、平安行车供应了坚实的保障。

一是仔细总结机务管理工作，不断完善机务保障工作****年全司客货车辆营运里程达2。4亿公里，****年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。****年1—12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，仔细履行了修理保障工作。

（一）加强制度建设，做到规范落实

一是从企业实际须要动身，完善制度，强化力气，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司依据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及修理工作的保障、服务和降耗功能，以更好地听从、服务于运输集约化经营发展须要。

二是依据《道路旅客运输企业平安管理规范（试行）》，我司结合企业实际进一步加强车辆及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和修理工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。

相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油（气）消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将LNG车辆运用、修理规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车运用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式仔细落实包括车辆管理制度，规范运用、修理、保养等项目的工艺流程。

（二）加强教化培训，提高队伍素养

今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。

1、举办LNG车辆运用、修理人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和修理人员的管理、运用及修理LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和运用、修理学问进行具体讲解，并对各单位运用和修理中存在的问题现场供应解答，达到了良好的效果。

2、仔细学习机务和修理法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、修理法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位仔细组织相关人员学习，并主动推广、严格执行规范标准，对我司机务修理工作起到了很好的`引导作用。

3、编印了《LNG客车运用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和修理人员学习。通过培训学习，驾驶人员和修理人员基本驾驭了设备的原理，从而具备了LNG设备的运用、维护实力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、修理人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆运用平安、牢靠。

4、组织开展修理操作技能竞赛。在今年9月份集团举办的修理操作技能竞赛中，各修理单位主动参加，通过操作竞赛，强化了修理人员质量意识，提高了推断和解决故障的实力。

5、贯彻学习JT/T325—****标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325—****）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参与了培训学习。依据省厅72号文件精神，****年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可根据原规定进行评级，进入营运市场。各单位都仔细对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣扬学习，驾驭和理解新标准的实质内容和准确要求，抓紧时间完成了****年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求刚好落实到位。

机务工作总结12

20xx年机务班根据传输局的维护工作部署，以崭新的整风光 貌迎接新的一年维护工作的绽开，机务班在仔细总结和分析20xx年维护工作的阅历和教训的基础上，主动支配部署20xx年的维护生产。20xx年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务，但也存在维护工作中的不足在其次季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的日常维护工作一次考验，也从中发觉、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作中的不足之处，五月份针对ALCATEL设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务日常维护，调动维护人员工作责任心、主动性，出台机务班绩效管理补充方法，同时依据上级传真文件要求对维护区域（含本地网设备、网管）各类网管系统、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动，动员全体机务人员参与到次此专项业务整治活动中，全面解决维护区域传输设备声效告警、网管上报无效告警的清理整治工作。为将维护工作做到精细化管理，对大武口、机房传输网管系统监控的节点（干线、本地网）IP地址，工作模式，爱护模式等配置数据仔细进行梳理。在确保“三线分别”、设备“防掉电”检查整治中，仔细进行全网梳理，制定专项的解决方案和对策，同时制定电源抢通方案。每周对银北全网传输设备运行状况进行分析上报，从性能数据的比对、分析中，制定相应的解决措施和方法，确保传输设备运行稳定。针对传输设备巡检，对全网传输设备运行状态以及须要解决的难点、疑点问题进行汇总，集中技术力气解决网上存在的技术问题。在资产清查中，主动帮助相关人员对700多个资产进行逐个核对、扫描，粘贴标签，汇总相关资料。根据传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分，主动做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。根据传输局机线联合共同作业的工作要求，扎实稳妥地做好联合作业。总结维护阅历，分片、分区制订具体的设备、电路抢修预案，提高抢通时效。

现将全年维护工作总结如下：

基础维护工作的开展状况

第一季度依据传输局运维部维护工作传达的对电路查询系统在全区范围进行推广运用的指示，平罗机务班主动支配加强对电路、备品、备件以及相关端口资料的录入工作，每日机务班对资料的录入工作进行全程的管控提高录入速度和录入质量。为加强机务班维护质量管理，在日常维护中推成出新挖掘维护质量潜力，依据平罗传输局第一季度工作支配，对机务班绩效管理考核制度进行修改，对不同岗位的维护人员制定出相应的岗位职责，对不同类型传输设备较为具体的描述该设备的日常维护标准，要求每位机务人员对所包设备月运行质量进行仔细的分析和小结，依次加强通信维护质量的提高。第三季度对维护区域值班工程师进行职责划分和分工在日常维护工作中结合设备作业安排，开展单项质量分析，依据设备性能数据的采集、比对对设备近期运行状况进行分析、探讨，驾驭设备运行状态。依据每周银北全网运行质量分析，4月份河滨U4光接收、发送单元接收B1B2误码状况，刚好进行分析、推断，更换石嘴山U14光接收、发送单元解决了传输通道质量下降问题；9月、10月份平罗机房依据区内NOKIA设备光功率采集分析，发觉大武口机房收平罗方向、平罗收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB问题，通过纤芯测试、网管测试、数据的计算，分析数据下降的缘由刚好进行解决。9月3日通过网管监测发觉平罗NOKIA设备U2、U14收光功率接近接收过载点，刚好制定相应的解决方案进行解决，消退设备存在的隐患。10月24日大武口NOKIA设备U4收河滨方向出现B1、B2误码，机务班刚好组织人员进行分析解决运行中存在的问题。平罗、大武口机房针对小灵通电路停闭数量大的现状，刚好对网络资料进行核对、汇总、上报，为资源的刚好核对、修改创建条件。

9月份区运维部到平罗局进行设备巡检，通过网管对银北各设备性能、交叉连接、时钟配置等数据进行了查看、分析，对银北环ALCATEL、NOKIA设备，大武口机房的2500、METRO3000设备做了倒换试验，本次的设备巡检解决了ALCATEL设备平罗站收大武口方向的光路误码问题和NOKIA设备平罗、安乐桥时钟跟踪未形成爱护的问题。将平罗华为本地环网上11槽SL2盘下光口改至12槽SL2盘上光口，解决了上、下光口组成环带来的担心全隐患。对于平罗机房GL20xx监测设备无法测试平罗监测站的故障进行处理。第三季度区局王瑞东、贾顺全来平罗局进行固定资产卡片核查，核查人员通过扫描仪逐个设备、逐张机盘进行扫描，和账目逐项进行核对，对有误和缺失的卡片现场重新粘贴。

为了在电路抢通时压缩障碍历时，更好的搞好维护工作，使线务员、机务员相互熟识各自工作的状况和环境，达到机线联合的目的，9月3日、29日机务主管和刚交接班的机务员到平罗火车站段三二支沟改造施工现场对施工现场两侧各500米京呼银兰一级光缆和同沟的二干8芯光缆迁改沉降进行“三盯”，完成光缆线路的平安迁改工作。机务班每周组织机务人员进行学习、探讨，多次组织模拟演练，并支配河滨机房进出机务员对河滨驻段线务员进行系统的`培训，从河滨机房现装主要光设备，一、二干光缆在ODF架的排序状况到A、B方向线路纤的直连和故障电路向备用光通道的调度，多次协作平罗、大武口机房机务人员进行模拟演练。在本地网设备巡检、作业安排的同时，要求机务人员对本地网光缆线路路由走向、杆路状况进行熟识，加强机线联合作用，线务人员同时进入本地网机房熟识了解传输设备、系统纤芯的开放状况，帮助机务人员开放、停闭电路，机务人员对线务人员运用仪表进行现场的培训。

机务班结合一、二干线路设备状况和本地网机房及部分大客户组网结构，组织技术骨干力气从设备、线路、电源、备件等几个方面细致深化的完善了电路抢通预案，针对于8月26日发生的西门子故障机务班刚好组织召开质量分析会，总结、分析障碍处理过程中的不足并探讨了有关智能倒换系统介入后电路的调度，并将探讨的可行性结果加入电路抢通预案，使其更加完善、可行。并且每周对

抢通方案进行系统的学习和分析，在不断的学习和演练的过程中，对抢通方案中的不足之出进行增补和完善，力求抢通方案面对实际和可行性方向发展。通过一年的学习和对抢通方案的不断完善，使机务班的全体成员对全网的网络组成、系统开放以及在抢修时效上都有了长足的进展和提高。

针对4月25日ALCATEL设备障碍状况进行现场的分析和探讨，从障碍的处理、响应、请示、汇报等诸多方面进行了具体的分析和总结。结合5月24日光缆线路障碍抢修超时，机房对设备、网管系统的巡察不够刚好的教训，平罗局、机务班严格根据传输局通报传真的要求对维护区域设备、电源列柜告警介入，告警状态进行具体的梳理、整治；已全部完成维护区域其他设备、网管系统声效告警的介入工作。依据维护工作实际机务班适时对设备、网管系统巡察制度进行补充说明探讨，意在确保网络平安畅通的前提下，杜绝因设备、线路发生障碍的状况下人为造成设备、线路抢通超时限事务发生。在设备网络软件版本的升级方面：6月份协作完成区内二长华为SDH2500设备软件版本升级。8月份完成ALCATEL设备、本地网烽火设备软件版本的升级工作。

在本地网设备的维护工作中：帮助银北电信分公司、UT公司对平罗本地网西环、南环Ⅰ、Ⅱ38个站点设备网络改造状况进行现场勘测和时隙设计。协作大武口电信分公司完成平罗西灵、水管所、曙光本地网机房搬迁割接。5月平罗局机线联合对大武口本地网大武口-成功、一颗树、一厂、二厂共32芯光缆进行割接，割接前期对在用系统太西622M、检察、ADSL共7个系统进行调度和复原，同时考虑太西网络平安对光缆传输路由进行业务分担传输方式。按要求帮助开通银北工行2M电路13条；同时帮助大武口分公司验收、测试银北工行网络。在执行本地网设备作业安排方面，严格根据传输局安排标准完成银北第一到四季度133个站点的巡察频次和设备、电路作业安排；为在障碍的第一事务确认障碍段落和距离，在有条件的站点将备用纤芯逐段连至平罗、大武口机房,创建各种条件压缩障碍抢修时限。为将维护工作做到精细化管理，对大武口、平罗机房传输网管系统监控的节点（干线、本地网）IP地址，工作模式，爱护模式等配置数据仔细进行梳理。在将平罗UT网管搬入监控室后，对其上空闲2M通道进行核对，告警进行屏蔽，全部消退了网管上存在的无效告警。对平罗本地UT设备四个环进行倒换试验。通过以上工作，对进一步驾驭本地网设备性能供应了帮助，提高了维护人员对告警、故障的推断反映速度，有利于压缩本地设备，电路障碍历时。依据网管性能数据采集分析更换惠农母局、上营子机房华为155/622M光端机的风扇，星火机房华为155/622M光端机IU1右的光端机的光板，农牧场机房光端机上原来的高阶通道性能越限告警消逝，提升本地网系统运行质量。8月22日依据网管显示大武口母局收建西方向HP-RDI告警，并且到建西的电路全部中断，更换了建西机房对大武口方向的155M光盘后，电路复原正常，使网管系统充分发挥其龙头作用。在本地网维护作业安排执行中，根据维护要求对本地网各传输节点性能进行采集，并将本地网维护运行状况列入每周网络运行分析，逐步提高本地网维护质量。

专业技术培训

为使机务人员的维护技能进一步提高，根据传输局技术达标要求主动组织机务人员对NOKIA设备、网管进行深化细致的现场培训，同时邀请传输局技术人员现场进行教学，以期达到维护技能共同提高的目的。对于ALCATEL、华为T20xx、西门子设备、网管达标也做了相应的学习安排，除定期现场培训学习外还进行了专项技能考试，检测机务人员的学习、驾驭程度，依据状况对学习安排做出修改，对薄弱项目进一步加强培训学习，以求各机务人员都能娴熟驾驭、操作，顺当完成各项达标考试，以达到提高日常维护技能的目的。

结合设备巡检以及季度维护生产检查，主动组织全体机务人员对NOKIA、ALCATEL设备进行C、B类专业技术达标测试，全面完成本年度专业技术达标工作。

第三季度运维部王瑞东结合电源专业岗位认证要求，利用晚上时间对平罗局机务维护人员进行辅导，从电源专业基础学问、电源空调维护规程方面并结合维护实际引导大家如何进行电源专业学习。

机务班结合传输设备岗位认证要求，主动组织机务人员参与分公司组织的数据专业理论技术培训，利用晚上时间组织全体机务人员对传输专业理论学问进行系统的培训，为岗位认证打下良好的理论基础

外出培训方面：在卫星局进行数据专业技术培训；在北京西门子培训基地派出两名新入局员工对干线传输设备进行全面培训学习。

机房平安管理工作、三线分别、防掉电整治工作

机务班每月在维护工作检查的同时，对干线机房平安管理、消防平安状况进行检查，对存在平安隐患的机房、部位严格进行整改。在重要通信、节假日对全网维护区域设备、网管、备品备件以及缆线进行检查，对检查出的问题进行汇总，提出解决方案和措施加以整改，确保设备、电路正常运行。

为巩固“三线分别”成果，主动组织协作线路部门完成对平罗本地网机房、大客户光缆割接、系统调整，共计割接光缆21条，完成对安乐桥机房大客户共计6条光缆进行割接和绑扎工作。重新布放平罗本地网机房至传输机房48芯中继光缆及石嘴山三楼数据机房至传输机房24芯中继光缆各一条。对平罗、石嘴山机房ADSL电路进行了调整，为确保用户电路平安，更换调整石嘴山机房大武口—石嘴山100M光路及一网吧用户侧尾纤。

依据设备“防掉电”要求对大武口、平****线机房一二干以及本地网传输设备供电进行调整和增补备用电源，使机房设备在供电方面确保平安。分别对大武口机房主用电源增加一路备用电源；对DWDMⅠⅡ设备、2500＋设备、西门子电源列柜分别增加一路备份电源；对NOKIA、ALCATEL、本地网烽火、华为设备采纳交叉电源供电方式，确保传输电源的靠性。平罗机房对ALCATEL、NOKIA设备主备供电不合理现象进行整治割接。10月份对大武口网管监控室进行改造

，完成全部网管系统的搬迁工作，重新布放监控室电源以及DWDM、2500、本地网、大客户网线;对五楼原传输机房废旧电源线、光缆进行抽除，对停闭的ODF架以及原515厂光设备传输进行拆除，同时对拆除的设备进行登记、整理归档。4月份对大武口机房停闭小灵通电路55×2M电缆进行抽除和绑扎，调通大武口-石嘴山100MIP电路同时完成该电路数据流量测试；完成-中卫10*2M电路的停闭以及临时调度电缆的拆除工作。

平罗机务班20xx年维护工作准备和建议

1、根据平罗传输局工作部署，以及一年来维护工作的总结教训，在维护全网通信质量方面加强维护工作

(1)加强生产现场维护管理，尤其要发挥人的主观因素，发挥、动员维护人员工作的主动性和主动性。措施：在维护工作中加强沟通意识，营造良好的心理环境。指导员工变更不良的工作心态。

(2)加强以网管为龙头的维护机制，动态、适时对全网运行质量进行监控。措施：制订切实可行的网管管理、阅读、监视制度。

(3)接着持续、延长全网每周网络运行分析制度；加强分析的力度和广度。措施：对性能数据以及网上异样状况组织相关人员进行沟通和沟通，制订相应的解决方案。

(4)加强本地网维护：尤其是要加强网管系统的管理以及抢通器材的检查储备，利用备机、备盘进行系统的抢通和修复。在次基础上要加强本地网相关网络资料的整理和更新；夏季要加强对模块机房环境的监控力度，防止意外事务的发生。对本地网农电不稳定状况，要建立意外状况下的联系制度，对于不能刚好进行供电的模块机房可以实行主动进行供电，压缩障碍时限（本地网维护人员要有肯定的油机发电介入学问和操作技能）。

(5)按季度对全网传输设备运行状况会同维护中心进行集中巡检，解决网上存在的平安隐患和技术问题。

(6)加强机务班每月、周的维护检查、指导的深度，尤其对网管系统、网上存在的问题进行指导。

(7)加强干线机房备品、备件储备三级检查制度，杜绝由于备件储备失误，造成通信延误事务。

2、对20xx年度维护作业安排标准提出维护建议

3、对机务班20xx年绩效考核制度进行修订和删补完善，尤其对网管系统的监视阅读以及值班人员现场值班职责和责任进行细化。

4、加强机线联合作业的深度和广度。措施：本地网巡察中要沿光缆线路进行巡察；干线机房巡察要关注沿线光缆线路状况，来回路程不走同一路由，必要时机务人员要填写光缆线路巡察质量报表。线务人员在光缆线路巡察结束，无外力影响的状况下一周进入机房两次（可依据季节状况增加或削减）。机务行政人员在无其他工作安排和任务的状况下，参与光缆接续技术的培训（逐步培育一到两名机务人员）。对有重大外力影响的光缆段落，适时要求机务人员参与现场的巡察和看护，有力于了解光缆线路路由走向和网络状况。

5、接着加强对抢通方案的学习演练和修改完善，将此工作作为一项常效工作来执行。

6、培训学习工作：提倡和加强员工对“中国电信网上高校”的学习力度，同时结合平罗局专业技术培训进行考核和岗位技术练兵活动。

7、针对机务班年轻员工多的特点，丰富年轻员工的业余生活。

建议：将平罗长途电信传输局全体员工的小灵通以及手机的彩铃制作成：具有宣扬爱护光缆线路平安形式的彩铃业务，以此加大对爱护光缆线路的宣扬力度和市常。

机务工作总结13

农机机务统计个人工作总结

20xx年的农机工作已经结束。一年来，在场农机科的正确指导下，在管理区领导的关怀下，在全体机务工作者的努力下，我们第一管理区取得了较大的丰收，粮食单产创下了历史同期最高，人均收入最高，为“十二五”规划开了个好头。这是一件令人非常兴奋的事儿，当然，这里面也有我本人的.一份成果。下面将一年来个人工作状况总结如下，不足之处，请各位领导指责指正。

一、学习状况

黑龙江省垦区已经进入了一个前所未有的大发展快发展时期，已经成为了全国大型农业现代化的领头雁，已经成为了一个现代化的农机展示中心。因此，我们引进了大批现代化的农业机械，这些设备与以往的设备相比，基本没有任何可比性，这就要求我们必需重新学习。我是统计，虽然我不干脆操纵这些机车，但我也必需懂得这些机车的性能，因此，我就仔细钻研业务，努力学习。不但我个人学，还带领大家一块学。通过一年来的努力学习，我们新引进的设备基本上都做到了心中有数。除此之外，我还注意理论修养，时刻以高度的政治敏锐度关注时事，关注政治，关切党和国家的大事，每天坚持看新闻，学习党的新时期政治理论。通过学习，个人在思想上、素养上、业务上都有了肯定的提高。

二、工作状况

1、坚持跟班作业。为驾驭第一手统计资料，驾驭最佳作业时期，无论是春种还是秋收，我都坚持跟班作业，仔细踏查地号，每一个地号面积大小，地形状况，每一个种植户都种了什么作物，面积以及长势我都做到了心中有数。这样，给我的统计工作也带来了不少便利，使我的作业量统计达到100%的精确无误，种植户也非常认可。虽然自己付出了很多，但广阔有机户满足，广阔种植户满足是我最大的心愿。

2、日常工作。统计是为领导供应第一手资料的参谋和助手，我因为驾驭了祥实的耕地状况，机车状况，因此，我的报表做到了精确刚好、无误。

3、其他工作。除完成好本职工作外，我还刚好完成领导安排的临时性其它工作。工作中不分份内份外，与班子人员相处做到了以大局为重，我也因此受到了大家的好评。

三、存在的不足

一是理论学习因生产忙时有时就忽视了；二是业务学问还待进一步加强；三是工作方法上还缺少创新。

针对以上存在的不足，今后的工作中肯定要仔细加以克服，学习做到挤时间，业务学问的提高我会通过专业对口培训或参与学习班解决，还要通过参观与学习，创新工作方