城市道路的平面与纵断面设计

第六章城市道路的平面与纵断面设计道路中心线在平面上的投影线称为道路的平面线形。道路平面设计的一个主要内容就是关于平面线形的设计。道路的纵断面线形是指道路中心线保持各点高程不变沿里程展开后的立面投影线。纵断面设计的主要问题也是纵断面线形的设计。6.1设计车速道路设计车速，也称计算行车速度，是指道路几何设计所依据的车速。也就是当路段上各项道路设计特征符合规定时，在气候条件、交通条件等均为良好的情况下，一般驾驶人员能安全、舒适行驶的最大行车速度。

我国《城市道路设计规范》有关各类各级道路设计车速的规定参见表4-2。12346.2道路平面设计6.2.1平面设计原则及主要内容1.

平面设计的原则

①道路平面位置应按城市总体规划道路网布设，即道路平面设计应遵循城市道路网规划。

②道路平面线形设计应与地形、地质、水文条件等结合起来进行，并应符合各类各级道路的技术指标。③道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等，合理地确定行车视距并予以的保证。

④应根据道路类别、等级，合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。

⑤平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，使远期工程尽可能减少对前期工程的废弃。52.平面设计的主要内容保证汽车行驶的安全、快速、经济和舒适是道路设计的总目标，平面设计也将围绕这个总目标来进行。平面设计的主要内容有：

①平面线形设计，包括直线、圆曲线、缓和曲线各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。

②弯道部分的特殊设计，如弯道加宽、弯道超高及其加宽、超高过渡设计等。

③沿线桥梁、隧道、道口、平面交叉口、广场和停车场等的平面布设，还有分隔带及其断口的平面布置、路侧带缘石断口的平面布置、公交站点的平面布置等。

④道路照明及道路绿化的平面布置。66.2.2平面线形设计平面线形是指道路中心线在水平面上的投影线形，一般由直线和平面曲线(简称平曲线)组成。当道路设计车速不高(<40km／h)时，平曲线主要是圆曲线，此时道路的平面线形可分解为一系列的直线和圆曲线；当车速较高时，由于车辆从直线路段向圆曲线段过渡时，其轨迹很难适应与圆曲线直接相切的方式，而产生行车轨迹与路线的偏离，车速越高、圆曲线半径越小，这种偏离就越大。因此，就需要有一种在直线与圆曲线之间连接过渡的曲线，也称缓和曲线，这种缓和曲线在不同半径曲线之间的衔接时也是必要的。这时，道路平面线形就是一系列的直线、缓和曲线和圆曲线了。平面线形设计就是关于这些线形及其组合关系的设计，同时兼顾纵断面与之组合的效果。78平面抵线形直线平曲膨线圆曲蹲线缓和淹曲线1.直线直线挖在城酬市道杠路平吃面线揭形中床用得涂最多胞，也架最简男单。徐直线厚设计汇应注爆意两任个问酬题：*北一拒次直巾线长淘度不待能太圆短，雄即在定两个茎邻近螺的圆射曲线匪之间锋的直鸭线，描若太佩短则没不利素于在败高速躺行驶甘中从宪容驾送驶变阴换方拍向，马也不炒利于臣判断武直线毒与曲煤线的隶连接督。9同向补曲线锡间插低入短句直线10当设般计车纤速V≥戒60漏km／h时，佣直线呆长度旺宜满窄足下婶列要症求：①同秆向曲猫线间桨的最高小直祸线长终度（m）宜京大于闹或等希于设挂计车王速（km／h）数锅值的6倍；②反广向曲狱线间峰的最线小直搭线长追度（m）宜古大于主或等摘于设组计车葱速（km／h)数值涝的2倍。当设伸计车讨速小延于60秧km／h，地耻形条虑件困兔难时嗓，直躲线长傲度可厉不受巨上述码限制匠，但词应满逃足设宇置缓愁和曲佳线的粗需要键。**一次桶直线延不能烫太长塔，这够主要革是指爷车速幼较高赌的快逢速路煤上，敞因为郑长直嗓线容腊易引盒起驾冲驶员顷的疲幸劳。国内照关于及一次泳直线座的最疑大长旋度问滚题还斯没有僻统一升的标扒准。峰国外晚有资托料表越明，雁一次释直线朱最大燃长度包以小凭于18乘0秒（半即3分种侦）行份程为冤限比质较理龄想。品另外啊，在喉长直鸡线段扫还应搏通过超变化雷周围郊环境造，设懒置纵花坡和册竖曲遥线等诉措施棕来改券善行指车视靠觉效伏果，删使驾黄驶人剪员不中致很碎快疲竭劳。112.圆曲吴线圆曲践线具遮有测灭设简熔单、巩曲率登固定笔的特税点，说它在慎道路句设计岗中使肢用得前非常汉普遍昌。由规于车煤辆在免平面削圆曲甩线路多段上塑行驶赛时有俯其明锁显的萄受力患特点倡，尤菊其是或在横悲向受陶力方灭面，酱而圆骆曲线咏的曲铃率半情径和拐圆曲半线长哗度对凳横向化力作吃用的肿影响隔最大脏，因雁此，肿圆曲户线设演计的筑主要拥内容传便是舱合理牛确定有圆曲坦线半表径和伍圆曲塞线长寻度。1）圆睬曲线轰上车腹辆的进受力旦特性去。（m）1213（6-骡2）2）圆栽曲线历半径后的确坏定圆曲乒线最沟小半锤径的盼计算疲式：式中封：V为车环速(k歌m／h)；μ为横扬向力反系数解；iy为超译高横穿坡度杯，当iy的朝糠向背陈向圆庭心方挎向时观为负牺值。当公粒式（6-底3）中步的μ、iy同时此取合么适的宴最小环值时汉，计者算所姿得的位半径兽便是宅最小性半径庙。为了溪减小蜜离心改力的散作用把，弯犹道上技的路泊面通娱常做寸成外娇侧高姻、内糟侧低弹呈单工向横缩慧坡的抱形式词，这随就是州所谓胜的“猾弯道历超高想”。1415163）圆酬曲线喷长度锦的确线定对于刊直线靠与圆胃曲线易直接杰切向肿连接劈燕的平唉面线辽形来僚说，滩圆曲四线起矛着改他变行泳车方叔向，级缓和店折线骗突变推的作直用，嚼因此康其长即度不叔能太灰短。沟参照遗国外役和国紧内的黎经验工，圆叛曲线兰最小杨长度爬为车汉辆在祖设计炸车速波状态嘉下的3s行程恢（见披表6-捕8）。简单各的换践算公热式如贪下：（m）173.缓和红曲线汽车楚由直决线进抄入圆略曲线训路段侄或由扶圆曲恰线驶尾入直化线路占段时葱，其受运动亲轨迹班是一译条曲抖率逐蜡渐变唯化的范曲线什，它勺的形胶式和秩长度荣视行闷车速搞度、捕圆曲棵线半面径和狮司机师转向泉的快厕慢而陈定。减在中格、低康速情舟况下怀，一深般驾葡驶人乖员都库能把朴汽车申保持僚在正佳常宽事度的旷车道霸范围载之内晴，但辅在高船速行填驶或既圆曲晃线半私径较禽小时奖，则唐有可宿能超滑出自洒己的瘦车道这驶出什一条抢较长曾的过圈渡性贴轨迹随线，刷这条株轨迹伶线的凉最大旺特点钟就是侦曲率味沿程钢渐变劳。这宣就是耐车速演较高轰的道跌路上倘必需巷设置米缓和戴曲线品的理卖由。从以化上的蜘考虑匠出发净，我凤们所沟设计碰的缓匀和曲丈线必钻须是率：①萍有足繁够的帝长度买；②搏有合防理的趣曲线饥形式缓。18根据但曲率裳逐渐杆变化蓬，乘妨客感多觉舒钻适和隐行车艘时间舰不宜绵太短蓄分别查计算遮缓和师曲线篮最小多长度箭如下史表。而缓猜和曲幼线的钓形式唱国内尝外通鸟常采扫用回内旋线跨，内俩容从誉略。19*闪不设乳缓和协曲线服的圆穗曲线合半径在直构线与觉圆曲沟线间吗插入说缓和侍曲线粉后，赶将产步生一嫂内移霞值△R，若△R与每仿一车恼道中族的富腾裕宽侨度相季比较灯而言融“很兔小”医时，遮则可星省略塘缓和纪曲线善，即屡直线喜与圆等曲线瞎可径脆向连浪接，享因为犹此时塌已能枣满足培汽车极行驶稀的轨侮迹要投求。鸦关于△R的临伯界值绪的取崇值，未城市惕道路牲取0.枪20教m（公昌路取0.朝1m）。204.行车右视距所谓脊行车蛛视距舟是指藏从驾马驶员将视线坟高度(1罩.1～1.要2m运)，能茎见到钱汽车笨前方雅车道仅上高党为0.剑1m的物盖体顶赶点的葵距离佣内，缝沿行拾车道裙中心毙线量副得的安长度退，计另算单影位常仅用米(m廉)。一捐定的砌行车烘视距评是安所全行张车必勺要的赚保证舅条件天。按县车辆婆行驶录状态挠要求最，行理车视殊距分泉为停窑车视脸距、偷会车宾视距递和超哭车视繁距三支种（救城市书道路臂设计吊中通知常不堂考虑乔超车智视距形）。21反应距离制动距离安全距离停车视距S停1）停适车视铲距S停汽车贱在道滔路上染行驶火时，趟司机范从发巴现前筐方障柳碍物型、紧娘急制驶动、气到停外车后将且与迟障碍杯物保尚持一页定安己全间惧距，宰整个丙过程贼所需对要的情最短连行车退距离甲称停朗车视首距S停。22232）会禽车视近距S会当两亦辆汽低车在晒同一晴条行绑车道能上相绢对行话驶，喜发现惯时来叹不及溪或无鞭法错巧车，铃只能创双方型采取匠制动垦措施赢，使暖车辆已在未误相撞谱之前涂安全腹停车项的最剪短距吸离称辱为会固车视稻距。会车偷视距乱也由笔三部脆分组固成（扇图6-棕6），麦即①晴双方先司机我反应宣时间蓬所行勾驶的撇距离僚；②岗双方讲汽车览的制触动滑洗行距明离；臂③安洁全距限离。由图6-豪6所示目可知摄：在实蚁际应名用中欲即取漫会车惩视距逐为停荒车视汗距的2倍。3）超炕车视挖距（感略）24的，逝即道今路平歪面视我距保捧证问能题；域另一驰类是乳纵向那上坡行接下钞坡的捞上坡百路段具或有辟立交篇桥(隧道)的路薪段上陶因视贱线受县阻而虾产生倡的，校即道可路纵好断面期视距逆保证睛问题拒。4）平买面视候距的敢保证道路搅上视花距保浑证的哄问题漫分为脆两类拒：一慨类是澡平面免曲线恢路段障，即碧弯道抱内侧驻由于爷路侧构的树歼木、坑建筑虏物、亮路堑谁边坡睛等的武遮挡库而引卵起25最大搁横净附距横净宜距横净滤距：脉平曲起线上更，行众车视厅距长划度内画，行芦车轨网迹线赵与行绩车视脾距两直端点者连线理间的走垂直傻距离欠，其有中最响大值泻为最符大横赏净距全。2627圆曲汁线几储何元除素为绢：286.岩2.孩2平面影设计6.平曲印线最掏小长李度（p18猪1）*当现仅有兰圆曲顿线，狂无缓判和曲搭线时夏，圆爬曲线千长度叼应满以足表6-馋8中圆徐曲线唱最小斯值；*当聚既有望圆曲威线，继又有夫缓和出曲线妖时，壁应保古证满易足表6-州8中平蛇曲线景最小碗值；*当舱无圆双曲线驻，仅砌有缓缓和曲罚线时浊，亦酱应满浩足表6-轻8中平停曲线死最小蓬值。换句斧话说挺，当距无缓暮和曲辞线时涨，应堂保证世设计趴车速王的3秒行予程；当有古缓和肺曲线决时，网应保贿证设兽计车幅速的6秒行朋程；29小转剖角平夜曲线灵最小肝长度仅（p18闻1）道路吉设计熊时，舍在地缩慧形条索件许变可的农情况砍下，柏路线脸的转哥角争辰取用省得小趋一些蓄，以纸便达婶到路似线顺端直的忙目的虹。但吼转角缩慧太小砌，对辣于行骑车来拴说，波也存妥在问途题，征主要表是容粱易造裁成视本觉错校误。土目前缠，各童国基臣本上近认为药转角唇小于7°时，酸容易魄引起劫驾驶缎员的惹错觉贺，把示曲线戒长度适误认扶为比烦实际拼的短宇，这理对于列车辆雹行驶禾安全港显然槐是不馋利的绕，而封且这俭种现职象转报角越槽小越英明显脆。所城以，琴转角滔越小讨越要惊插入斤长一芽些的愁曲线掏，使伸其产坊生道膀路在乳顺适蚕转弯越的感鞭觉。熔小转疼角曲崭线的拦最小爪长度积与转旬角α成反棕比，化规范样值详抛见表6-午9。当番路线畅转角<2°时，蒜采用2°计算闹其长誓度，由以避心免曲宪线过矮长而谅产生语负面孤效果领。30316.客2.授3弯道贴特殊汉设计超高奖、超茎高缓尚和段开概念有超怀高(棒Rmi群n(衡80有)=1换00鬼0m级)必有柳缓和丘曲线让（Rmi刷n(救80尽)=2飞00帖0m）图6-便1332弯道烟超高阿设计打解决蛋四个歼问题苦：①本弯厦道是头否需建要设逆置超都高？由表6-洞4确定孤；②确定央超高去值？由表6-路3确定继；③确定骑超高剪缓和撑段长谋度？由超伐高渐祖变率药和超藏高横抄坡度短可计考算求日得其央长度沿，与飘该弯叛道曲分线所尝应设烈的缓爹和曲颗线长猾度比荒较，割二者留取大锯值统辨一作诊为缓鞭和曲愈线长霞和超季高渐令变段铅长。打（见哈公式6-蔬52和表6-南10）④超凑高方撞式及霸过渡晌方式齐（图6-茄14，图6-暖15）3334加宽鹿、加柏宽缓款和段宾概念汽车阻在弯慌道上骂行驶急时，娱其车签体(车厢)实际党上与趋道路岔轴线辈成一判定夹嫁角，双故所盐占道撞路宽锻度比富直线教路段吗要宽访。因占此，岗弯道来上路羽面必剪须加间宽以蒜适应究这种找要求黄，否导则弯季道路冤段行秧车时四，尤沫其是甩车辆迎并行学时的桥横向蒙安全启距离霜就不愧够，安容易梦造成卷交通辣事故料。有加醋宽（R≤25悦0m罗)必有箭超高批和缓散和曲分线（摊除V<4尸0k史m/斤h，这棚时用直限线代俱替了菜缓和尸曲线君）。加宽筹通常妹在弯永道内库侧，额圆曲固线部喷分实额现全敢值加章宽，柱在直惩线和牌圆曲传线之余间设蛮置加港宽过测渡段露实现棵加宽形过渡揪。加宽匆过渡箭段与孕超高陕缓和妨段和抄缓和野曲线兼共长刊，在份此长湿度内貌，以夺直线默或曲跌线加俭宽形派式完狱成加适宽过鹅渡。3536376.谣3道路冒纵断寸面设逗计6.卸3.核1设计冲原则（1）道所路纵殿断面狸设计碎应参吃照城补市规绩划控固制标体高，孩并适绘应临脑街建凑筑物亦立面嘱布置祝及沿额线范垫围内地馋面的数排水怕。（2）为蜻保证雾行车哨安全响、舒选适，板纵坡为宜缓损顺，蚊起伏萄不宜稿频繁桂。（3）山润城道拨路及笼新辟诉道路织的纵栽坡设密计应业综合梯考虑甚土石卡方工逐程量予平衡刑，合氏理确呜定路步面设制计标额高。（4）对舟于机苏动车剖和非曾机动火车混夕合行欺驶的推车行弄道，之应按昆非机无动车街爬坡麻能力判设计馋道路标纵坡丈。（5）纵捉断面英设计含应对姓沿线匪地形者、地罚物、菠地质喂、水滥文、崖气候杏、地俊下管贪线和勇排水膊要求搜综合烧考虑听。386.索2设计波内容（1）纵年坡设游计：半包括询坡度勿设计氏和坡锋长设娘计；（2）竖学曲线呢设计般：在悉两条柔相邻贤坡度拿线的套交汇除处即垃变坡哨点处执，设果置适钩当曲目率和擦适当且长度至的竖洁向曲纸线，驾以缓稠和坡让度的包变化怠，保坏证行圈车的控平稳特和舒牙适；（3）视守距验脖算：宁纵断散面上辛产生蛮视距川不足债的情权况主巷要在允小半删径的锡凸形花曲线婆处和高设置帆立交岁桥的跟凹形梳曲线桂路段黄，在泳这些蛇地方典应进寄行视庭距验社算，毙避免瓜出现派视距反不足惩的情曲况发辩生；（4）锯咬齿形忌街沟尖的设清计：壮在道肤路纵秃坡<0个.3％时吧，其移街沟从的纵刃向排烂水能荷力很物差，狗为此维，需然要人踩为调里整加角大街跑沟沟哑底纵珠坡，舱锯齿业形街分沟(或称洲齿形杂街沟)便是朝一种疾好的孔办法卖；（5）平猎面及浴纵断赖面组泳合设柜计。396.雨3.邮4纵坡悠度及绝坡长1.纵坡渠度道路等纵坡愁度的嚷设计费包括勒最大生纵坡居和最导小纵天坡两愿个方妇面。淘为保筝证车稿辆能柿以适攀当的清车速济在道悉路上拒安全元行驶卡而确玩定的傅纵坡爱最大妈值称阻为最王大纵袜坡，浸其数秩值大谎小与注设计租车型蚕的动滚力性窑能有墙关。纷最小衬纵坡际是针幻玉对城回市道贴路的神特殊寇排水晃方式哪而确必定的冠。城迎市道豪路的碧雨水剩是通忌过道望路范捆围内充的街颗沟（矩或称棋偏沟炒）排炸除的钓，而纯一般挑情况述下，约街沟庙沟底贺纵坡盯与道道路平芽行，纳倘若缠道路稻纵坡锹为零装或者角很小盟，则晓街沟街水的截纵向圾流动乳就会堵很缓谣慢，虑从而纹影响装道路茂雨水损的迅繁速排奥除。恋为此漠，《城市旺道路助设计挺规范》规定证城市秩道路英最小瓣纵坡灭为0.扰5％，绩困难恶地方约为0.狗3％。40机动雅车道架最大益纵坡雾详见裁表6-霸16。非机洽动车唇最大位纵坡《城市暖道路直设计吊规范》规定塑为3.匆5％。当机掉动车购与非瓦机动约车同肉一断云面时酸，最牧大纵济坡只沸能以耍非机碌动车滑为准厚。41422.坡长受车壁辆动犁力性众能的息限制邀，当奋道路倦纵坡仍大于精某一绢坡度青值时业，上亚坡车描辆将片作减凳速行樱驶，锦坡道浪越长绸，车勺速下澡降得较越快疮，以惩至降艇到道兰路设它计不都能容商许的堤车速心；反宁之，梯下坡掩车辆监将作蒜加速留行驶若，坡谷道越封长，厘车速孩增加留越快遭，制错动器共长时触间工赠作容倒易发呜热失备灵，撕从而吩导致演行车士危险考。从递这个喂意义传上讲里，对亮于这点一类妇纵坡嫁度的体路段颠，必艰须限蠢制其括坡段失长度拐，以姨保证昏道路披整体诱车速细的均稼衡性晓及道滴路通桶行能违力的协一致题性，卸这便往是最民大坡鼓长限敢制。《城市陕道路步设计邀规范》分别肝对机添动车备道纵钥坡限纤制长遭度和贿非机移动车秆道纵弊坡限馒制长愿度作掌了明傅确规瓶定，越详见订表6-食18和表6-施19。43表6-萌19略。44在道贴路纵齐断面桐设计给过程恳中，披两个夏坡度钱值较陶大的攀相邻湾、同溜坡向密纵坡撤路段演的中梢间，绵应设愈置一佳段较蚁小坡恩度的牲路段鸣，以血便上签坡车支辆加块速积源蓄动州能，盘继续勤爬坡婆；下咐坡车班辆的盯制动迈器有何歇息正的机岂会，街不致习过热痰而失睛灵。装这中稻间的线较小渴坡度炭的路凉段，篇通常夺称作赛缓坡锤路段讽，其搞长度颤不能集太短建，否娱则达粉不到宁加速黄积蓄刷动能鞋或减达速利付于制冠动的字目的跃。另外负，为仓避免虏齿形数纵断犹面出骆现，冒每一递坡度勉线长舟度也纽奉不应忠过短锹，坡臣长过僻短，俗道路鸭纵坡撇变化掩频繁挥，将舅严重料影响截车辆卷行驶么的平叙顺性违及道律路线勒形美寨观。磁因此较，对某道路辩的最灰小纵军坡长哈度也两应进膝行限匠制，垂通常理是按10秒行葱程来郊考虑偶的。《城市赛道路眠设计妈规范》值详已见表6-筋20。纵断价面设徐计应兰注意机：对瓶于纵但坡度浇而言枯，既影不能督太大番，也牛不能肆太小阶；对贫于纵夸坡长扫而言已，既赵不能请太长鲁，也炉不能宣太短械。456.躺3.喷5竖曲畜线设雄计1.竖曲晋线参音数及猪曲线招要素医计算向着围路线想前进支方向攀，相多邻两津纵坡窝坡度丢值分姻别为,上坡疮为“+”，下本坡为焰“-”；相诉邻两鸽坡度正代数勺差记描为为”+“，恒必为凹教形变宿坡；为”-“，恒招为凸细形变撞坡。462.竖曲势线最搞小长在度竖曲美线的佛功能统：“惰缓和遥冲击诸力、嫌保证映行车趴视距维、增遣加行摔车安挤全感姐和舒而适感罗并且塘便于末道路幼排水妙”（1）限乏制离尼心力炼过大榴（通侨过限急制离兽心加序速度竿实现练）；（