座地铁车站工程初步设计方案专家评审汇报一零

青岛市地铁4号线李宅路站初步设计汇报2016年8月青岛汇报目录一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议1、站位2、周边环境3、现状交通站址环境一一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议李宅路站青岛地铁4号线共设置22座车站，李宅路站为全线第19座车站。站址环境一车站位于李宅路与规划环路交叉口，跨路口设置，车站主体处于李宅路下方。前一个站为张村站,站间距1499.6m，后一个站为九水东路站,站间距1922.335m。站址环境一1.站位九水东路站张村站李宅路站李宅路站为明挖地下二层岛式11m站台车站，车站全长199.8m，标准段宽为19.9m，中心里程顶板埋深5.12m。车站大小里程端接矿山法+TBM区间，本站为TBM过站。车站设置2组风亭，4个出入口，C号出入口预留。李宅路站西北象限现状为渔家酒楼和大海水产公司厂房及若干简棚；西南象限现状为池塘及苗圃；东北象限现状为两层砖混商铺，商铺东侧设有天马加油站；东南象限现状为一层加工厂房和青岛合汇混凝土公司。规划环路李宅路D号出入口北1号风亭2号风亭A号出入口B号出入口C号出入口(预留)站址环境一2.周边环境加工厂房站址环境一2.周边环境砖房商铺大海水产公司砖房预留出入口3、地时面交执通李宅庆路红踪蝶线规许划宽蓝度30m，目自前宽脊度24番m，双示向4车道划，规煌划环同路红庙线规喜划宽颈35m，目前单尚未之实现卸规划。站址涂环境一3.现状间交通路宽10弹m李宅势路24m路宽5m李宅阔路现套状1、设得计客肃流2、限坛制性浴构筑度物3、相巧邻区记间施饥工工灭法4、地叼形地统貌设计闪边界怒条件二一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议现状剥站点搏周边枕尚未拣实现偷规划建，车析站周而边规缩慧划为傲居住硬、商潜住、藏商业印金融旋、特息殊用就地及咳绿地钞用地停。。根据奸客流妹预测弓报告抛，远期趴晚高词峰客词流最刻大，宇设计落客流加为12苗29暗7/小时埋，超线高峰杨系数洒为1.眼31。50蚂0M范围涂图早高液峰客社流量脆预测绢（人/小时禁）本站伴高峰导系数派取1.繁31车站旺远期户早高验峰设贸计客训流量拘为（37毅9+箱31缘瑞50幅+2助84肌5+哄32户8）×1饮.3兆1=稀87慢80（人捐/小英时）车站殖远期厚晚高托峰设馆计客幅流量趁为（28萝1+诞41旧85疯+4苍65嫂6+永26旦5）×1推.3捐1=铸12构29康7（人傅/小歪时）本站伪设计读客流洽为12麻29夕7（人径/小幕时）

上行方向李宅路站下行方向

上车下车断面断面上车下车初期1732118450343431904194近期2382796528347342348258远期3793150666568072845328晚高袖峰客惠流量让预测企（人/小时挖）

上行方向李宅路站下行方向

上车下车断面断面上车下车初期98172734503601191586近期2043993600363774404179远期2814185794084454656265设计险边界追条件二1.设计峡客流李宅缴路规划钥环路李宅售路周边疲限制碍性构预筑物递为原甩大海芦水产亏公司俗和两坝层砖馋房商她铺。设计门边界移条件二2.限制仍性建粱构筑肌物原大隙海水撇产公齿司两层靠砖房孤商铺车站首小里红程端齐张村衔站~李宅济路站剥区间帖采用TB乎M法+矿山件法施即工，册大里浇程端渣李宅肤路站~九水嘴东路留站区晚间采煌用矿僵山法+仰TB但M法施昼工，眯根据黑总体负工程垄筹划剑，TB破M在本愉站过烂站。设计胳边界辩条件二3.相邻右区间露施工摇工法李宅挥路站张村驼站九水轮东路竟站车站息所处避位置彼规划冬道路莫地坪潜存在末高差超，中傅间高忙两边猪低。队车站遮范围按内道应路地捏坪高辅差在1.彼6米左宇右。设计捎边界籍条件二4.地形顿地貌50旺.7震152沿.3粪051懂.0生21、车灰站站爱位车站盈设计启的重照点、菌难点三一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议根据谣现状捧站址柔环境洲及周搂边规棕划情递况，浴确定怨跨路耐口站答位，列车站着沿李逼宅路苏路中鹅布置稳，车酬站出吊入口洗布置躺在四溜个象求限内别。1、拆捏迁问狡题：帽李宅保路北富侧拆剖迁难器度较驱大，拒较多利附属跟在道棉路南吐侧布篮置。马北侧瓶只设峰置2个出躲入口途，且您一个觉为预蜡留出蛛入口辆。2、占椅用规侄划地肉块问龙题：亡附属亏设置下在李辛宅路累南侧仇，占撒用部娱分规础划商优业和省商住云用地体。2组风件亭和A、D号出廊入口轰均设鼻置在逢道路贩南侧腐。1、2号风踩亭组牲及D号出服入口昂侵占抽路南叔侧的叔商业禁金融咱用地咐和商蜓住用棒地。3、地恶质条若件较诊差，卡车站男轨面富埋深粒较深眠。车站哪设计掀的重辜点、婚难点三1.车站羡站位1、车炮站方泥案2、车站调方案吵指标桑表车站眉方案昼研究四一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议重点厅研究秧车站横与周持边现释状和娇周边胳规划昂的关估系，恰合理量确定属车站锅站位刊；根割据地刑质条贺件合攻理确唤定轨授面埋铲深。结合衰周边淹现状资和周命边拆蝇迁的轨难易炎程度旦，附县属尽吹量在茫路南山侧布咳置，惰并保幕证车胖站附非属与钱隧道般之间滴的安睛全距番离。扯出入塑口合袖理布短置，薪均匀页吸引理四个坑象限侵的客棕流（弦西北姨角出巧入口设近期梯设置旦为预浇留出且入口握），圆同时岂车站尖附属析将占片用规锐划地扇块。车站粗方案巩研究四车站悔方案车站因方案皆研究四2.车站原方案森指标沟表内

容1车站规模车站顶板覆土厚度（m）/轨面埋深（m）5.12/18.4车站长度/标准段宽度（m）199.8/19.9车站主体建筑面积（m²）8341.72车站附属建筑面积（m²）3932.07车站总建筑面积（m²）12273.792站位及总平面布置站位的合理性跨路口设置合理出入口、风亭设置条件分析合理设置，减少周边房屋拆迁量外部边界条件及协调情况李宅路北侧房屋拆迁协调难度较大，南侧附属占用规划地块3工程措施施工方案及施工难度明挖法施工，难度较低施工工期土建22个月施工场地布置条件较好交通疏解条件较好房屋拆迁面积（m²）约64324对相邻区间及隧道的影响对相邻区间及隧道的影响无影响1、总添平面豆图2、站劲厅层铃平面筛图3、站引台层瓦平面郑图4、纵勒剖面失图5、横哑剖面吹图车站讯建筑禾方案五一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议本站矿车站干总长19旦9.丧8m，线递间距14扒m，标胃准段葱宽19部.9再0m。站弃中心貌轨面躺埋深劲约18填.4磁m。总金建筑请面积纸为12杆27付3.究79m2，其坚中主有体面屋积83御41悼.7暴2m2，附姜属面侦积39冻32丹.0兽7m2。车站刻共设侨4个疼出入旁口（C号出缴入口款预留掀）、席1个矛消防语专用忌出入妙口、摸1部撤无障辰碍电绒梯和搞2组捎风亭忠。4狂个出蜡入口赵分别奴与十溉字路建口相班邻的衰四个柱象限捞地块退相连失。A污出入祸口与披无障雄碍电恩梯位拿于路罪口东价南角盛规划历绿化维带内伸；B印出入卖口位析于路吵口东况北角爬规划蚀绿化炸带内室；C荷出入龟口位朽于路麻口西印北角屈规划咏绿化询带内厌（目芬前拆世迁难匪度较柳大，母近期既预留前）；伐D出皱入口裹位于镜路口波西南涌角规园划商华业金羊融用女地内贷。1另号风押亭位固于西甲南角订规划王绿化神带和峰商业贴用地好内；丑2号脉风亭级和消音防专断用出赶入口蜓位于梦路口菌东南脊角商芽住用棕地内您。车站辞建筑刑方案五1.总平演面图地下附一层旧（站夫厅层毫）集勒散厅阁划分碗为非惰付费撞区和添付费壳区两昌部分据，付滨费区朋在中察间，况非付颜费区赶在两撑端。窃在付哀费区魂东侧本设有驶一组倒两台限自动谱扶梯府（一疯台上玩行，戚一台芹下行井），绢西侧浴设置杰一组学一部2.润2m宽币步行躲楼梯组和一肢台上加行自妇动扶扰梯，吃同时铁在付烛费区喜中部滥还设喇有一术组楼语梯及画一台明透明流观光圾电梯周（兼宽作无钥障碍肾电梯都）。车站搬建筑甲方案五2.站厅疑层平叫面图付费汽区非付拘费区非付列费区设备启区设备集区地下育二层爆（站科台层誉）有缩慧效站嘴台长秤11坐8m销，宽留11m，爽站台捞中部碌为公津共区奔，两己端为敲设备老区。从站台冤层设进有两芽组楼俊、扶卸梯从骗东西堤两端垄到站减厅层歼，中阔部设音一组赛楼梯熄和一茂台透株明观隆光电渐梯（缝兼作党无障捎碍电售梯）杯。车站留建筑惜方案五3.站台盘层平坝面图付费希区设备祥区设备油区本站扶为地挠下二苍层标权准站暂,车坟站有向效站善台中健心里废程处哭轨面键绝对尼标高33忌.8茫35，轨里面埋熊深18终.4避m；车流站顶市板覆渗土3.害5m侄~5合.2铺m；有漆效站均台中屈心里玻程处叼顶板视覆土移约5.榨12m。车站箱建筑悲方案五4.纵剖推图车站撒纵剖搁面车站南横剖设面车站普建筑卧方案五5.横剖拨面图有效伐站台哀中心醒里程翠处顶这板覆劈燕土约5.炉12m。1、地吗质纵贵断面2、围阴护结给构3、主体回结构4、施酱工步挤骤5、施撇工场锹地及墓交通尝调流6、房晶屋拆本迁7、绿湾迁8、管臣线迁雄改9、建（络构）互筑关干系10、工融程筹冠划车站舒结构爷设计六一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议明挖刃车站李宅祝路站暖位于姜李宅堤路与搜规划礼路交呈叉路豆口，拍沿李短宅路“一”字型但布置愿。车梳站范江围地耽形较提为平户坦，成整体惯自西塔向东扣缓倾至，地籍面标塌高50搬.7药7～53近.2周9m，车积站顶灯板覆蛙土约5m，车蛙站底微板埋首深约22狂.5臂m。车富站主谋要位踢于粉念质粘疮土、标粗砾坡砂、衫强风傻化凝恼灰岩槐和微购风化丹凝灰贺岩中律，本碌站采啄用明教挖顺月筑法耍施工鸣。车站愁结构爸设计六1.地质烘纵断后面项目材料及规格结构尺寸围护结构钻孔灌注桩C30钢筋砼,嵌入微风化0.5mΦ1000@1400mm旋喷桩桩底进入不透水岩层1.5mΦ900@600第一道支撑C30钢筋砼1000×800mm第二道支撑钢管支撑Φ609，壁厚16mm第三道支撑钢管支撑Φ609，壁厚16mm车站课小里奖程端树地层路较差袭，围危护结技构采都用围肉护桩+内支弃撑支陆护型每式。竖向移第一趋道支疑撑采泳用钢陶筋混编凝土炉支撑减，第军二道捉、第援三道拒采用Φ6寄09钢管卧支撑衰。车站仆结构沟设计六2.围护朽结构欢断面帅（一云）项目材料及规格结构尺寸上部围护结构钻孔灌注桩C30钢筋砼,嵌入微风化0.5mΦ1000@1400mm第一道支撑C30钢筋砼1000×800mm第二道支撑钢管支撑Φ609，壁厚16mm下部围护结构直径168微型钢管桩壁厚t=6mm，嵌入微风化1.5m-第一道锚索3Φs15.2钢绞线自由段7m，锚固段6m第二道锚索3Φs15.2钢绞线自由段6m，锚固段6m第三道锚杆Φ28砂浆锚杆锚固段5m车站撑大里闹程端秩地层公相对脂较好堡，围享护结戏构采泛用上菜部吊妖脚桩+内支藏撑，姨下部厕微型渣钢管喂桩+锚杆采锚索迟。竖向伍第一厨道支铲撑采告用钢聚筋混召凝土夹支撑塑，第宝二道灵采用Φ6谨09钢管接支撑签。车站情结构踏设计六2.围护涂结构物断面京（二规）项目材料及规格结构尺寸主体结构顶板C45P10钢筋混凝土0.8m底板C45P10钢筋混凝土0.9m侧墙C45P10钢筋混凝土0.8m/0.7m中板C35钢筋混凝土0.4m顶纵梁C45P10钢筋混凝土1.2×2.0m底纵梁C45P10钢筋混凝土1.2×2.0m中纵梁C35钢筋混凝土0.9×1.0m中柱C50钢筋混凝土0.8×1.2m主体涉结构食标准乞段构丘件尺银寸及谊材料车站殊结构该设计六3.主体沿结构1）施坦工围猴挡，浮交通驱调流管以及费管线拆迁改跪，施沿工钻葱孔灌氏注桩缺及止船水帷淹幕。2）分诱段、陵分层甩开挖献并架板设内厕支撑势结构段。3）开猪挖至济基坑笛底部宿。4）自双下而扭上顺积筑底姓板、城侧墙胖、中弊板、绩侧墙暴、顶裙板及伏相关茶的梁婚柱结病构。5）覆柄土回奇填，丹恢复创交通译及管涛线。车站奇结构屑设计六4.施工痰步序贷图场地编号占用时间围挡面积备注一期A18个月10685㎡施工主体结构二期B6个月1250㎡施工B号出入口二期C6个月3634㎡施工A号出入口和2号风道二期D6个月3500㎡施工1号风道和D号出入口车站烂结构你设计六5.施工泻场地堡及交铁通调叨流本站两施工泻分为榨两期万施工茧，总蠢工期互为22个月钉。场地编号占用时间围挡面积备注一期A18个月10685㎡拆除南侧部分简易房屋和厂房A车站长结构剩设计六5.施工暮场地傲及交永通调成流主体筹结构篮一期削施工垦期间励，分锅别将荣李宅交路站屯交通写改移水至围村挡南客侧。碰一期劣施工亮场地饰占用侍时间18个月煤，车必站总黎工期22个月记。一期魔施工咐围挡10彩68拾5m2车站饱结构弯设计六5.施工算场地永及交爱通调匹流一期荣施工曲围挡一期努施工税围挡场地编号占用时间围挡面积备注二期B6个月1250㎡拆除北侧简易房屋二期C6个月3634㎡拆除南侧简易房屋二期D6个月3500㎡拆除南侧简易房屋12锅50m2B车站宅结构债设计六5.施工拨场地朵及交警通调分流主体科结构日二期某施工读期间遵，分漏别将缴李宅茶路站姻交通键改移集车站催顶板归上方父。二探期施忘工场驻地共挡占用纤时间6个月蠢。二期抄施工糊围挡CD预留阴出入饮口35第00m236唯34m2二期嚷施工姥围挡车站应结构卫设计六5.施工廉场地醋及交叫通调咱流二期倚施工越围挡二期才施工酸围挡车站痰结构腹设计六5.施工睁场地拘及交崭通调申流二期中施工查围挡二期缝施工醉围挡车站碎结构屿设计六5.施工炮场地婚及交筒通调角流二期刷施工梳围挡车站类结构胀设计六6.房屋幼拆迁永久企用地滨拆迁临时解用地暴拆迁图例怀：23461511121014513167891北2号车站搬结构脾设计六6.房屋敌拆迁7号8号车站蒜结构姿设计六6.房屋马拆迁12号车站芝结构远设计六6.房屋蕉拆迁14号15号车站绍结构挥设计六6.房屋句拆迁16号车站纱结构汽设计六6.房屋妻拆迁17号车站醋结构描设计六7.绿迁施工分期编号绿迁面积永久迁移面积最晚完成绿迁时间一期①1220㎡653㎡2016年11月底②2873㎡938㎡③210㎡121㎡④802㎡175㎡③②①④北车站盆结构纹设计六7.绿迁1#车站居结构糕设计六7.绿迁2#车站犁结构诱设计六7.绿迁3#车站妥结构词设计七7.绿迁4#1、管缓线改叼移保甜护原援则：翼横跨凯车站草的管弟线临性时悬脂吊保床护，浆紧邻巷车站皇基坑匙或纵荐跨车跪站的素纵向我管线粒临时摇改移促，对刑车站原及附月属结娘构有优影响朵的管奶线采散取永妥久迁悉改措锡施。2、主勒体施撇工期如间，蛾沿李买宅路邀北侧阅的燃战气管我线，贩局部萄临时巷迁改舍到车浅站北觉侧绿箩化带酷，附居属施速工期骄间回啦迁到肆车站厘顶板锻上方昆，沿喘李宅垫路北捆侧的置给水层管，墙局部喊临时剖迁改成到车途站北评侧绿号化带补，附绍属施肺工期辟间回沙迁到嗓车站肃顶板具上方参，沿饱李宅赴路南遵侧的贿电力裙管块乡丰，临莫时迁酿改到锡南侧滋，附巷属施条工期美间回闸迁到测车站石顶板哥。六8.管线势迁改车站购结构业设计六9、建（绘构）敞筑关龄系车站份结构啄设计剖面导关系被图平面镇关系禁图李宅末路站开挖明此处掘基坑笋时，密加强框对房趋屋水辈平及豪竖向判位移羡的监粉测，秋控制爸岩石错开挖盐的爆汇破震苹速。兼如遇减房屋距变形蜂过大请及时段进行栋地表惩注浆土处理纤。李宅诸路站虏土建党工程扒总工两期为22个月品。六10贫.工程钱筹划车站垂结构盼设计七前阶筑段专吊家审圈查意耀见执优行情忽况一站址环境二设计边界条件三车站设计的重点、难点四车站方案研究五车站建筑方案六车站结构设计七前阶段专家审查意见执行情况八存在问题及建议总体花设计贯专家婶审查滔意见岩及执纪行情拳况1、建组议西闹端风塌亭靠穷近道俭路设迅置，逗减小崇对地樱块影句响。回复逗：执行州专家浴意见盾，下家阶段术设计猾考虑沟为减透小对蚂地块纺影响疼，西泽端风钩亭伸装出主勿体的反长度弹减小释，车汗站长辰度将蜡加长忌，车虫站体售量会抱随之留增加伸。2、车鹊站设莫备区树大端镰设有准三个咏直通苦地面刊的疏严散出纱口，框建议榆优化行平面留布局腊，减党少出如口数绩量。回复哑：同意伯专家颠意见锄，因裁下阶倍段该烫车站珠站后筹车辆汁段取垄消，怎无站之后开偏发，申目前章设有屑一个酬疏散槐出口范。3、建鸣议地愈下预饲留空屿间设丈通道蜘与车码站站榆厅层计相通牺，方油便将葡来利威用。回复窄：同意怒专家财意见例，下贫阶段核因该汗车站充站后摇车辆判段取竹消，秧无站阶后预唯留空疾间。七前阶漂段专锦家审堵查意胸见执韵行情本况七前阶侧段专披家审你查意战见执龄行情纪况初步悟设计厕预评蛾审专申家咨床询意泽见及畅回复1、付大里搬程端俗应充沉分利炸用覆车土较貌大的并条件耳设置笨风道控夹层笨、压避缩车采站长服度。回复削：根据陡最新羽下发丈的规纵划道主路标俭高，摊车站永大里拥程端棒未抬躲板，计顶板铜覆土坐约3.8m，筑已无战设置默风道塌夹层窄的条个件。2、练大里统程端恢售票搏机前妹应考妻虑一帜定的剖缓冲比空间怒，避异免购劲票人庄员与净过街冶客流跪互扰塑。回复口：执行呆专家扯意见区，在丸大里炕程端朵售票守机前庆预留青一段帆缓冲盏空间迷。3、腐设备君集中撞端站球厅至柱站台茶的楼抄梯间符位置住宜调接整，禾缩短匆消防拼专用娱楼梯像间至秤消防言专用捎通道扛路径吵。回复屠：执行樱专家溉意见埋，将附站厅队至站蜻台的煤楼梯捷间位叙置调握整，仓缩短斩消防欢专用梯楼梯会间至轻消防设专用困通道挪路径侦。4、携设备和区的是布置禽方式无宜与狐标准傲站统剪一。回复秤：执行万专家削意见单，将财大里扬程端震设置捷一处勺防火承门通赖向公增共区饶，与程标准财站统蝇一。七前阶据段专幼家审钳查意最见执蠢行情何况初步怠设计月预评许审专大家咨寻询意树见及浓回复1）狸建议额第一秩道混基凝土瞧支撑耀不采甜用琵召琶撑餐。回复鼠：李宅绒路站日基坑莫北侧博两层费未拆智迁砖途房等豆建筑陷距离总基坑困较近础，最卫近处购约7层m，赞且根然据建练（构用）筑曾物调奥查资应料及尾地勘谦资料迈显示返，砖断房基猾础均脸为浅潮基础离坐落胖于压待实土肠层；摊施工隆车站苍出体车结构逃时，昼有压