2023年十堰发动机厂实习报告

20232023202320231一、实习内容记述一、实习内容记述1.企业简介1.企业简介1.东风汽车公司简介1.东风汽车公司简介辟壤开头了共和国建设史上的一个宏大壮举。辟壤开头了共和国建设史上的一个宏大壮举。19785开头盈利。确提出了“融入进展、做强做大、优先做强”的跨越式进展思路。确提出了“融入进展、做强做大、优先做强”的跨越式进展思路。2.发动机厂简介2.发动机厂简介第一次创业1969第一次创业1969年至1992部优质产品称号。19931998199452.02.019966199750EQ491格局下国内领先、国际先进的商用车发动机厂的雄伟目标。格局下国内领先、国际先进的商用车发动机厂的雄伟目标。年的历史、积近三百万台发动机制造的`阅历，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并年的历史、积近三百万台发动机制造的`阅历，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并2090～412Ps，排放均达欧Ⅱ，局部产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。EQ6100、EQ6105、EQ491EQ6100、EQ6105、EQ4914HEQD6102TD轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产力量，是我国最大的专业发动机制造厂之一。2.安全教育2.安全教育教师给我们讲了以下留意点：1、必需整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。1、必需整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。2、不带食物进厂，不随便乱扔垃圾，不随地吐痰。2、不带食物进厂，不随便乱扔垃圾，不随地吐痰。3、不准在厂房四周、大路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇。3、不准在厂房四周、大路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇。4、厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将依据有关规定惩罚。4、厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将依据有关规定惩罚。5、生产现场严禁使用照相机、摄像机以及可拍照手机，违者将对实习学校严格考核。5、生产现场严禁使用照相机、摄像机以及可拍照手机，违者将对实习学校严格考核。66不要在生产现场扎堆围观，时刻留意安全。7、在实习过程中，不要乱动按钮，工件、检测仪器等，造成不良后果责任核。7、在实习过程中，不要乱动按钮，工件、检测仪器等，造成不良后果责任核。3.实习安排3.实习安排7787796105间。77104H6100配车间。7711dci11装配线。7712dci11产车间。77月13日上午，参观4H曲轴生产车间；下午，参观发动机再造车间。7716听“工厂5S治理艺术”讲座。7718ZDK30QCD7197720二、实习内容分析二、实习内容分析1.缸体生产1.缸体生产779610577104H〔〕以及供油、润滑、〔〕以及供油、润滑、工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。宜。缸体工艺工艺安排遵循的原则：缸体工艺工艺安排遵循的原则：〔1〕首先从大外表切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小〔1〕首先从大外表切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小〔2〕简洁觉察内部缺陷的工序应按排在前〔2〕简洁觉察内部缺陷的工序应按排在前〔3〕把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。〔3〕把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。缸体工艺过程：缸体工艺过程：〔1〕先基准后其它：先加工一面两销〔1〕先基准后其它：先加工一面两销〔2〕先面后孔：先加工平面，切去外表的硬质层，可避开因外表凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度〔2〕先面后孔：先加工平面，切去外表的硬质层，可避开因外表凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度〔3〕粗、精分开：有利于消退粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于准时觉察废品，避开工时和生产本钱铺张〔3〕粗、精分开：有利于消退粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于准时觉察废品，避开工时和生产本钱铺张〔4〕工序集中：为了削减工序，削减机加工设备降低本钱。应最大限度的以削减重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。〔4〕工序集中：为了削减工序，削减机加工设备降低本钱。应最大限度的以削减重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。缸体加工工艺路线：缸体加工工艺路线：〔1〕粗铣底面、前后端面、瓦盖结合面、瓦座侧面，镗曲轴半圆孔〔1〕粗铣底面、前后端面、瓦盖结合面、瓦座侧面，镗曲轴半圆孔〔2〕底平面及主副油道孔加工〔〔2〕底平面及主副油道孔加工〔DM800IIB〕〔〔4〕底面孔系及前后端面局部孔系加工〔〔4〕底面孔系及前后端面局部孔系加工〔DM800IIB〕〔5〕粗镗缸孔〔〔5〕粗镗缸孔〔EQZ777〕半精铣前后端面〔DM800IIB〕〔7〕机冷器面孔系及斜油孔加工〔7〕机冷器面孔系及斜油孔加工〔8〕挺杆侧及顶面局部孔系加工〔8〕挺杆侧及顶面局部孔系加工〔9〕瓦盖拧紧、打瓦盖标记〔9〕瓦盖拧紧、打瓦盖标记〔10〕主凸孔、前后端面及孔加工〔10〕主凸孔、前后端面及孔加工〔11〕打标记〔打标机、清洗机〕〔11〕打标记〔打标机、清洗机〕〔12〕缸体吸铁屑、刷油道〔12〕缸体吸铁屑、刷油道〔13〕中间清洗〔13〕中间清洗〔14〕终清洗〔14〕终清洗〔15〕人工吸铁屑〔15〕人工吸铁屑〔16〕人工压装砂孔堵盖及油孔堵盖〔16〕人工压装砂孔堵盖及油孔堵盖〔17〕压凸轮轴衬套〔〔17〕压凸轮轴衬套〔EP5003-1〕〔18〕水套试漏〔〔18〕水套试漏〔DFCY04〕〔19〕终检下线〔19〕终检下线〔20〕防锈〔20〕防锈缸孔的技术要求：缸孔的技术要求：〔1〕〔1〕0.03〔2〕〔2〕0.045〔3〕〔3〕0.01〔4〕〔4〕0.045~0.075〔5〕〔5〕0.057716〔〔〕以及供油、润滑、工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。小、导热性能好的特点。小、导热性能好的特点。格廉价。格廉价。的负荷，影响机床和刀具的寿命。的负荷，影响机床和刀具的寿命。缸体孔的技术要求缸体孔的技术要求〔1〕〔1〕配缸间隙公差0.03〔2)缸孔直径公差0.045(3)缸孔圆柱度公差0.01(4)干缸套压入过盈量(4)干缸套压入过盈量0.045~0.075(5)缸孔对主轴承孔的垂直度0.05珩磨工艺介绍：(1)定义：珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔外表的光整、精加工。(2)(1)定义：珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔外表的光整、精加工。(2)(3)珩磨网纹的形成：珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它面上的切削轨迹不致重复。(4)珩磨的特点：外表质量好，外表粗糙度可达Ra0.8-0.2；穿插网纹有利于贮油润滑，实行平顶珩磨，去除网纹的顶尖，可获(3)珩磨网纹的形成：珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它面上的切削轨迹不致重复。(4)珩磨的特点：外表质量好，外表粗糙度可达Ra0.8-0.2；穿插网纹有利于贮油润滑，实行平顶珩磨，去除网纹的顶尖，可获可达可达0.5um；轴线直线度可达1um。2.曲轴生产2.曲轴生产77134H7719曲轴工艺构造：曲轴工艺构造：七个主轴颈、前后油封、六个连杆颈分三对，每对互成120七个主轴颈、前后油封、六个连杆颈分三对，每对互成120度、平衡瓣大体工艺路线：粗加工——外表热加工——精加工工序如下：工序如下：粗加工：粗加工：〔1〕粗车第四主轴颈〔1〕粗车第四主轴颈〔高速钢〕共同进给。主轴旋〔高速钢〕共同进给。主轴旋转加工。〔2〕粗磨第四主轴颈〔2〕粗磨第四主轴颈实行双顶尖定位，三，五主轴颈夹紧，修整砂轮，使用卡规在线测量。实行双顶尖定位，三，五主轴颈夹紧，修整砂轮，使用卡规在线测量。〔3〕粗车其他主轴颈〔3〕粗车其他主轴颈回转夹紧。回转夹紧。〔4〕〔4〕1，3，4，6承受回转刀夹，以承受回转刀夹，以2，5主轴颈夹紧定位，加工精度可达0.01级〔5〕打标记，在油封后打零件号〔5〕打标记，在油封后打零件号〔6〕〔6〕6实行双顶尖定位，1，7实行双顶尖定位，1，7〔7〕在后油封端面钻第一工艺孔〔7〕在后油封端面钻第一工艺孔使用摇臂钻床手工钻孔。使用摇臂钻床手工钻孔。〔8〕2－7〔8〕2－71，71，7其中使用钻盘套，以保护钻孔。〔9〕在连杆颈外圆钻斜油孔〔7mm〕〔9〕在连杆颈外圆钻斜油孔〔7mm〕1，71，7使用摇臂钻床倾斜60度，钻斜油孔与直油孔相通。〔10〕全部油孔倒角，去外观毛刺〔10〕全部油孔倒角，去外观毛刺防止热加工时，孔裂纹。防止热加工时，孔裂纹。热处理加工：热处理加工：〔1〕淬火〔1〕淬火零件外表清洗〔弱碱水〕，U零件外表清洗〔弱碱水〕，U，HRC553－5mm〔2〕回火〔整体回火〕〔2〕回火〔整体回火〕〔用钢砂清理零件外表〕去除氧化层。中心孔修正。精加工：精加工：〔1〕〔1〕1，7〔双中心孔定位〕〔2〕在后油封钻其次工艺孔〔〔2〕在后油封钻其次工艺孔〔180〕〔3〕精车第六主轴颈端面，后油封外圆倒角〔保证精加工定位〕〔3〕精车第六主轴颈端面，后油封外圆倒角〔保证精加工定位〕〔5〕〔5〕2，4，7〔3，5〕，3，5第六主轴颈〔中心孔定位,使用中心架保证加工质量〕〔6〕斜砂轮磨精磨第一主轴颈〔倾斜可减小径向压力，保证加工精度〕〔6〕斜砂轮磨精磨第一主轴颈〔倾斜可减小径向压力，保证加工精度〕〔7〕精磨后油封外圆〔7〕精磨后油封外圆〔8〕精车后油封端面〔8〕精车后油封端面〔9〕精车皮带轮轴颈及端面〔9〕精车皮带轮轴颈及端面〔10〕全部油孔倒角，去毛刺，抛光。〔10〕全部油孔倒角，去毛刺，抛光。〔11〕钻两端螺纹孔〔1，7〔11〕钻两端螺纹孔〔1，7〕〔12〕两端螺纹攻丝〔摇臂钻床加工〕〔12〕两端螺纹攻丝〔摇臂钻床加工〕〔13〕零件外表荧光磁力探伤，检查裂纹〔热处理磨床导致〕〔13〕零件外表荧光磁力探伤，检查裂纹〔热处理磨床导致〕〔14〕齿轮轴颈上钻正时销孔〔定位齿轮用，1，7〔14〕齿轮轴颈上钻正时销孔〔定位齿轮用，1，7颈夹紧〕〔15〕零件动平衡〔平衡旋转测试，在平衡块上钻孔保持旋转平衡〕〔15〕零件动平衡〔平衡旋转测试，在平衡块上钻孔保持旋转平衡〕〔16〕零件外表砂带精抛光〔16〕零件外表砂带精抛光〔17〕零件最终清洗，风化(弱碱水)〔17〕零件最终清洗，风化(弱碱水)〔18〕零件最终检测〔18〕零件最终检测〔19〕防锈包装〔19〕防锈包装3.凸轮轴生产3.凸轮轴生产7712凸轮轴，主要承受锻件进展加工，，公差为凸轮轴，主要承受锻件进展加工，，公差为0.02mm。中间主轴颈→精磨其余主轴颈→精磨正时齿轮颈→铣键槽→粗精磨中间主轴颈→精磨其余主轴颈→精磨正时齿轮颈→铣键槽→粗精磨全部凸轮及偏心轮→磁粉探伤→去毛刺→抛光→清洗→最终检查→防锈包装。全部凸轮及偏心轮→磁粉探伤→去毛刺→抛光→清洗→最终检查→防锈包装。4.连杆生产4.连杆生产7712dci11故得到广泛的应用。连杆加工工艺过程连杆加工工艺过程〔〕→钻油孔→扩铰螺栓孔→清孔→扩大头孔〔粗加工〕→大头孔倒角→半精磨大头孔→半精镗大头孔→压小头孔衬套→拉衬套孔→衬套孔倒孔倒角→半精磨大头孔→半精镗大头孔→压小头孔衬套→拉衬套孔→衬套孔倒角→精磨两端面→精镗大头孔→珩磨大头孔→精镗小头孔→终检。角→精磨两端面→精镗大头孔→珩磨大头孔→精镗小头孔→终检。5.活塞轴瓦生产5.活塞轴瓦生产7719它与气缸套和气缸盖构成一个容积变化的密闭空间,直接承受混合气燃烧的压力,并将燃气的作用力通过连杆传给曲轴,使曲轴旋转,从而完成将热能转变为机械严酷,所以其工作力量对发动机的强化、牢靠性、耐久性。它与气缸套和气缸盖构成一个容积变化的密闭空间,直接承受混合气燃烧的压力,并将燃气的作用力通过连杆传给曲轴,使曲轴旋转,从而完成将热能转变为机械严酷,所以其工作力量对发动机的强化、牢靠性、耐久性。→钻直油孔→钻斜油孔→去油孔止口毛刺→车大气门坑→车小气门坑→铣气门坑→粗精车环槽顶面及细车→精车外圆→精镗销孔→粗精车燃烧室及去毛刺→→钻直油孔→钻斜油孔→去油孔止口毛刺→车大气门坑→车小气门坑→铣气门坑→粗精车环槽顶面及细车→精车外圆→精镗销孔→粗精车燃烧室及去毛刺→车卡环槽→清洗→成品检查→镀锡车卡环槽→清洗→成品检查→镀锡活塞环加工的一些步骤：活塞环加工的一些步骤：6BTD精磨平面→清洗→成型车倒角→精修开口→外观检查→镀絡→取下侧外圆圆尖角毛刺→粗磨开口及倒角→镀后精磨平面→衍磨桶圆→清洗→精磨开口倒角→精车内圆→特种衍磨桶圆→清洗→终磨平面→精衍平面→汽油清洗→成品预检验→翘曲度检查→磨梯形面→打印标记→去内圆毛刺→去开口毛刺→退磁→汽6BTD精磨平面→清洗→成型车倒角→精修开口→外观检查→镀絡→取下侧外圆圆尖角毛刺→粗磨开口及倒角→镀后精磨平面→衍磨桶圆→清洗→精磨开口倒角→精车内圆→特种衍磨桶圆→清洗→终磨平面→精衍平面→汽油清洗→成品预检验→翘曲度检查→磨梯形面→打印标记→去内圆毛刺→去开口毛刺→退磁→汽油清洗→成品检查→涂油包装清洗→镀锡→拉对口平面→法拉对口平面毛刺→镀锡→拉内圆→去外观毛刺→成品检查→涂油包装清洗→镀锡→拉对口平面→法拉对口平面毛刺→镀锡→拉内圆→去外观毛刺→成品检查→涂油包装6.发动机装配6.发动机装配7710日下午，参观6100发动机装配车间。61006100缸体上线→装主轴瓦→装曲轴→拧紧主轴承螺栓→装后油封装飞轮壳→装飞轮装压盘→装离合器壳→装活塞连杆总成→拧紧连杆螺母→拧紧正时齿轮室座→装凸轮轴→装正时齿轮室盖→装机油泵→装油底壳→装减震器→装缸盖总成→预拧紧缸盖螺栓→装摇臂轴→装机油泵传动轴→调气门间隙→装喷油器总成→装汽缸罩盖→装空气压缩机→装排气管→装增压器装增压器进气管接头→装曲轴箱通风→装水泵→装节温器→装风扇皮带轮→装冷却器→装放水阀→拧紧正时齿轮室座缸体上线→装主轴瓦→装曲轴→拧紧主轴承螺栓→装后油封装飞轮壳→装飞轮装压盘→装离合器壳→装活塞连杆总成→拧紧连杆螺母→拧紧正时齿轮室座→装凸轮轴→装正时齿轮室盖→装机油泵→装油底壳→装减震器→装缸盖总成→预拧紧缸盖螺栓→装摇臂轴→装机油泵传动轴→调气门间隙→装喷油器总成→装汽缸罩盖→装空气压缩机→装排气管→装增压器装增压器进气管接头→装曲轴箱通风→装水泵→装节温器→装风扇皮带轮→装冷却器→装放水阀→拧紧正时齿轮室座7711dci11连杆生产线，主要承受的加工中心为主的CNC数控设备组成灵敏柔性生产线。7.机修车间7.机修车间7711机修车间非生产车间。它有三大任务：机修车间非生产车间。它有三大任务：1.设备配件加工；1.设备配件加工；2.产品的试制：2.产品的试制：〔1〕检验设计理念是否符合设计要求；〔1〕检验设计理念是否符合设计要求；〔2〕工艺试验：工艺卡编制；〔2〕工艺试验：工艺卡编制；〔3〕材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；〔3〕材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；〔4〕破坏性试验：检查材料及构造是否符合要求；〔4〕破坏性试验：检查材料及构造是否符合要求；3.备用加工点：迂回加工法。3.备用加工点：迂回加工法。8.发动机再造8.发动机再造7713来的部件不再使用到车上，而是作为配件销售给修理厂或4S来的部件不再使用到车上，而是作为配件销售给修理厂或4S店。但产品上会来的零件，固然可以放心用。9.汽车整车装配9.汽车整车装配717717EQ1061GEQ1092FEQ1108G、库的生产任务和汽车座椅、电瓶充电的生产任务.现有3条整车装配线，每天可以装配400多辆整车。三条装配线分别长242m、3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产8t重型车和5t平头车系列车型为主。总装配厂还拥有4总装配厂还拥有4气排放等工程检测。该检测线年测试力量达20万辆，居国内同行业领先水平。的品质。的品质。装配线工艺流程：装配线工艺流程：装配一、二线主要装配工艺流程：装配一、二线主要装配工艺流程：车架上线→双/〔包括后桥平衡轴分装上线→双/单后桥车架上线→双/〔包括后桥平衡轴分装上线→双/单后桥〔〔脂驾驶室合件上线〔包括驾驶室分装〕→制动液、防冻防锈液加注→整车调整→整车下线装配三线主要装配工艺流程：装配三线主要装配工艺流程：〔包括前桥分装〔包括后桥〔包括前桥分装〔包括后桥〔包括发动机、变速箱分装〕→制〔包括油箱、轮胎分装链〕〔包括驾驶室分装—→整车下线10.日式治理艺术10.日式治理艺术77175S素养〔SHITSUKE〕等五个工程，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。日本式企业将日本式企业将5S运动作为治理工作的根底，推行各种品质的治理手法，第公司的提倡推行下，5S公司的提倡推行下，5S大作用，渐渐被各国的治理界所生疏。随着世界经济的进展，5S大作用，渐渐被各国的治理界所生疏。随着世界经济的进展，5S治理的一股潮流。5S5S了巨大作用，是日本产品品质得以迅猛提高行销全球的成功之处。三、实习收获体会三、实习收获体会师的带着下去东风汽车厂进展生产实习，有了很多收获体会。师的带着下去东风汽车厂进展生产实习，有了很多收获体会。结合的有效途径，是增加学生的群众性观点、劳动观点、工程观点的过程。结合的有效途径，是增加学生的群众性观点、劳动观点、工程观点的过程。75775720系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践学问,扩大了学问面,为后继的学习打下了根底,以至为今后的学习到达事半功倍的效果。实习过程中，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发。经过经过16天的生产实习，我大致了解了一辆汽车的制造过程，了解产品从毛树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论学问加以验的力量，对自己以后的学习生活有了很大的帮助。树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论学问加以验的力量，对自己以后的学习生活有了很大的帮助。四、实习改进意见四、实习改进意见这次实习，原来是说要进展3个星期的，但仅用了2周时间就完毕了，很多这次实习，原来是说要进展3个星期的，但仅用了2周时间就完毕了，很多Byheu202320232前言前言益匪浅。益匪浅。一、实习要求：一、实习要求：1.实习过程中遵守各项守则，留意人身安全1.实习过程中遵守各项守则，留意人身安全2..参观过程留意施工安全，不乱碰生产设施2..参观过程留意施工安全，不乱碰生产设施二、实习目的：二、实习目的：1.把握机械加工工艺方面的学问及方法1.把握机械加工工艺方面的学问及方法2.通过实习获得根本生产学问，了解机械生产的根本流程2.通过实习获得根本生产学问，了解机械生产的根本流程3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个进一步的生疏3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个进一步的生疏4.了解机床和数控系统的学问，特别是加工中心等典型的设备4.了解机床和数控系统的学问，特别是加工中心等典型的设备5.了解当今先进企业的生产治理模式，学习先进的治理方式方法5.了解当今先进企业的生产治理模式，学习先进的治理方式方法6.初步了解社会，为将来走入社会奠定根底6.初步了解社会，为将来走入社会奠定根底三、实习内容介绍：三、实习内容介绍：1、东风公司发动机厂1、东风公司发动机厂例〕进展了参观学习。1>发动机试验站：1>发动机试验站：参观产品开发科的整个东风发动机进展流程和实际的发动机个零部件的组参观产品开发科的整个东风发动机进展流程和实际的发动机个零部件的组连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。此外我还了解了一些其他状况，虽然发动机厂能够生产绝〔如高连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。此外我还了解了一些其他状况，虽然发动机厂能够生产绝〔如高所以我们还是可以看出我国与一些兴旺国家之间的差距所在的，所以还需要我们多多努力。2>轴类车间：2>轴类车间：制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半〕，不过通常它的转速照旧很高，45制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半〕，不过通常它的转速照旧很高，45〔插补法料的要求也是很高的。好。曲轴的加工制作流程：轴颈粗加工〔粗精车第1,4,5主轴颈及两端轴颈-内铣铣2,3主轴颈全部连杆轴颈〕-内铣-油孔加工-热处理工艺-中心孔加工-两端孔〔〔-超精加工。3>连杆车间:3>连杆车间:4545［此处用的是38MnV〕］，大批量生产时承受模锻制坯。毛坯有两种形式：整体锻件和分开锻件。整体锻件大头锻成椭圆形，以保证切开后镗孔的余量均匀。4>机修车间：4>机修车间：书上的学的理论直观很多。书上的学的理论直观很多。设计上改进刀具的夹紧方式，适合机器和加工材料本身状况来设计刀具。设计上改进刀具的夹紧方式，适合机器和加工材料本身状况来设计刀具。第三：提高刀具的动平衡性。第三：提高刀具的动平衡性。5>再造车间：5>再造车间：〕，油路系统等。其中排气管后面〕，油路系统等。其中排气管后面装了生命。生命。6>缸体缸盖制造车间：6>缸体缸盖制造车间：〔用于冷却。〔用于冷却。〔用于车上空调之类的电〕以及〔不规章的孔是铸造的模。之所以做成不规章是为了区分连接的安装孔。对刀具的要求很高.7>飞轮及飞轮壳车间：对刀具的要求很高.7>飞轮及飞轮壳车间：具有以下功能：具有以下功能：均匀旋转。均匀旋转。②通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。②通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。③装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。③装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。驱动盘，也是飞轮的一种，材质用45驱动盘，也是飞轮的一种，材质用45号钢冲压成型，再压制齿圈。东风参的同轴度，一般都是一个工序里面包含很多工步。2、神宇总装2、神宇总装这次我们随着技术人员来到神宇总装分厂和检测线，一共180这次我们随着技术人员来到神宇总装分厂和检测线，一共180米长、24个工位。目睹了一台神宇东风的装配和调试过程，感受良深。1、车架上线和阀类的装配1、车架上线和阀类的装配2、车桥核件和板簧的装配2、车桥核件和板簧的装配3、传动轴总成装配3、传动轴总成装配4、底盘掩盖件装配正向装配4、底盘掩盖件装配正向装配5、底盘转向、翻转、尾灯装配5、底盘转向、翻转、尾灯装配6、管路、减震器、拖钩装配6、管路、减震器、拖钩装配7、管路、支架、消声器、保险杠装配7、管路、支架、消声器、保险杠装配8、转向机、蓄电池装配8、转向机、蓄电池装配9、发动机、排气管、水箱组件装配9、发动机、排气管、水箱组件装配10、龙门支架、发动机附件装配10、龙门支架、发动机附件装配11、选换挡机构、电器件、空滤器装配11、选换挡机构、电器件、空滤器装配12、车轮总成、备胎装配、润滑脂加注12、车轮总成、备胎装配、润滑脂加注13、驾驶室总成装配13、驾驶室总成装配14、车身装配、加注油水14、车身装配、加注油水15、预调下线15、预调下线检测流程检测流程1、车辆下线1、车辆下线2、调试2、调试3、登陆车辆信息3、登陆车辆信息4、烟度4、烟度5、车速5、车速6、轴重、制动6、轴重、制动7、灯光检测、声级7、灯光检测、声级8、侧滑8、侧滑9、打印检测记录9、打印检测记录10103、东风铸锻厂3、东风铸锻厂黑色铸造：铸铁，消逝模铸造，实型铸造有色铸造:铝合金〔单件小批量生产〕黑色铸造：铸铁，消逝模铸造，实型铸造有色铸造:铝合金〔单件小批量生产〕并且参观了两者的铸造流程。车间气味难闻，有待改善。并且参观了两者的铸造流程。车间气味难闻，有待改善。4、大洋车轮制造4、大洋车轮制造2-3-们也见识到了工人师傅们超群的焊接工艺技术，他们所焊接的工艺品陈设在车间，这给我们的生产实习带来了更多的乐趣们也见识到了工人师傅们超群的焊接工艺技术，他们所焊接的工艺品陈设在车间，这给我们的生产实习带来了更多的乐趣5、方鼎车身5、方鼎车身〕加工成零件〔或半成品〕的一种〕加工成零件〔或半成品〕的一种种钣金件。就是对车身进展油漆，然后送往内饰装配部进展最终的组装。就是对车身进展油漆，然后送往内饰装配部进展最终的组装。点焊是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔点焊是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔过程：过程：1、预压，保证工件接触良好。1、预压，保证工件接触良好。2、通电，使焊接处形成熔核及塑性环。2、通电，使焊接处形成熔核及塑性环。裂纹的焊点。裂纹的焊点。四、心得体会四、心得体会论联系实际的一个环节,增加了我们的实践学问,为后继的学习打下了根底,以至为今后的工作到达事半功倍的效果。论联系实际的一个环节,增加了我们的实践学问,为后继的学习打下了根底,以至为今后的工作到达事半功倍的效果。正现在才看到如此浩大的集群合作，也看到了汽车行业的远大前景。正现在才看到如此浩大的集群合作，也看到了汽车行业的远大前景。端正姿势。端正姿势。202320233一、实习目的：一、实习目的：理论及操作技能的生疏和理解，明确今后的学习和争论方向。理论及操作技能的生疏和理解，明确今后的学习和争论方向。二、实习单位及岗位介绍：二、实习单位及岗位介绍：东风汽车公司始建于1969东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年〔以乘用车为主〕、广州〔以乘用车为主〕乘用车为主〕等主要生产基地，公司运营中心于9月28日由十堰迁至武汉。主339339〔RMB〕，在册员工万人。东风汽车商用车发动机厂位验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发2090～412Ps，排放均达欧Ⅱ，局部产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。EQ6100、EQ6105、EQ4914HEQD6102T5、EQ4914HEQD6102TD52020三、实习安排：三、实习安排：333下午听发动机原理及工艺筹划讲座下午听发动机原理及工艺筹划讲座334下午参观杂件作业部下午参观杂件作业部335下午参观板簧生产线下午参观板簧生产线336下午参观曲轴生产线下午参观曲轴生产线3373310下午参观东风汽车管型件下午参观东风汽车管型件3311下午参观再造工厂下午参观再造工厂3312331333143315四、实习内容及过程四、实习内容及过程(一)凸轮轴加工车间(一)凸轮轴加工车间轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要供给应EQ140、轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要供给应EQ140、、6B、4BEQ153和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌EQ4H天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。EQ6100EQ6100(二)杂件作业部(二)杂件作业部非生产车间。它有三大任务：非生产车间。它有三大任务：1．设备配件加工；1．设备配件加工；2．产品的试制：2．产品的试制：〔1〕检验设计理念是否符合设计要求；〔1〕检验设计理念是否符合设计要求；〔2〕工艺试验：工艺卡编制；〔2〕工艺试验：工艺卡编制；〔3〕材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；〔3〕材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；〔4〕破坏性试验：检查材料及构造是否符合要求；〔4〕破坏性试验：检查材料及构造是否符合要求；3．备用加工点：迂回加工法。3．备用加工点：迂回加工法。〔三〕、4H〔三〕、4H作业部——缸体加工〔〔〕以及供油、润滑、机床的负荷，影响机床和刀具的使宜。1.缸体工艺工艺安排遵循的原则：1.缸体工艺工艺安排遵循的原则：〔1〕首先从大外表切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。〔1〕首先从大外表切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。〔2〕简洁觉察内部缺陷的工序应按排在前。〔2〕简洁觉察内部缺陷的工序应按排在前。〔3〕把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后〔3〕把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。序的精加工。2.缸体工艺过程的拟定：2.缸体工艺过程的拟定：〔1〕先基准后其它：先加工一面两销。〔1〕先基准后其它：先加工一面两销。〔2〕先面后孔：先加工平面，切去外表的硬质层，可避开因外表凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。〔2〕先面后孔：先加工平面，切去外表的硬质层，可避开因外表凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。〔3〕粗、精分开：有利于消退粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于准时觉察废品，避开工时和生产本钱铺张。〔3〕粗、精分开：有利于消退粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于准时觉察废品，避开工时和生产本钱铺张。〔4〕工序集中：为了削减工序，削减机加工设备降低本钱。应最大限度的以削减重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。〔4〕工序集中：为了削减工序，削减机加工设备降低本钱。应最