《铁路餐饮旅客满意度调查报告-以广铁动车餐饮为例(4100字)》

3铁路餐饮旅客满足度调查报告—以广铁动车餐饮为例目录摘要 错误!未定义书签。\l“_TOC_250015“一、绪论 1\l“_TOC_250014“〔一〕课题的背景 1\l“_TOC_250013“〔二〕课题的意义 2\l“_TOC_250012“二、铁路餐饮满足度的现状 2\l“_TOC_250011“〔一〕商品需求状况分析 2\l“_TOC_250010“〔二〕列车餐饮的盈亏状况分析 2\l“_TOC_250009“三、铁路餐饮满足度消灭的问题 3\l“_TOC_250008“〔一〕乘客与餐饮售货员的相互不理解 3\l“_TOC_250007“〔二〕列车餐饮销售业内部存在问题 3\l“_TOC_250006“〔三〕列车餐饮销售业外部存在问题 4\l“_TOC_250005“四、提升满足度的分析与解决措施 4\l“_TOC_250004“〔一〕转变经营理念来提高有效率 4\l“_TOC_250003“〔二〕形成确定的体量与规模 5〔三〕运用科技与方法 5\l“_TOC_250002“〔四〕形成确定的餐饮品牌特色 5\l“_TOC_250001“〔五〕把握餐饮经营手段 6\l“_TOC_250000“结论 6一、绪论〔一〕课题的背景铁路餐饮现状21000km以上的特快、快速、一般旅客列车的供3〔热〕链送至列车，在车上微波加热或直接食用。目前各铁路2车供给的快餐以中式盒饭为主，品种不多，旅客对餐品的选择性有限。商品销售现状车经营相比过去更加困难，亏损状况更加严峻〔二〕课题的意义与时俱进。我们致力于商品有效性的提高，只为给列车销售行业供给参照。二、铁路餐饮满足度的现状〔一〕商品需求状况分析25～45岁的群体为主体人群，该群体具有高中及其以上文化线列车的旅客餐车就餐需求远大于短途列车〔二〕列车餐饮的盈亏状况分析主要缘由有以下几方面:1.人工本钱高:既有线餐车食品加工过程简洁，长线列车7～9人，职工多数为正式工。近几年，工资增长幅度较高，客运段需支付给从业人员的“五险一金”越来越高。而广铁铁路供给快餐，餐营人员2～3人，人员构成以劳务工为主，工资附加费相对较低。2.物价上涨因素:肉、禽、蛋、面粉、食用油等农副产品价格不断上涨，使餐车利润进一步降低。3.既有线列车提速，行驶时间缩短，旅客餐车就餐量削减。4.客流分流，客流性质发生变化。大量动车、高铁线路开通，高端客流和局部民航客流转移至高铁。尽管餐营到了举步维艰的地步。5.既有线列车群体消费水平低，餐车经营利润仅为20%～25%。而动车高铁旅客以高端商务流为主导，该类人群对食品品质要求较高。高三、铁路餐饮满足度消灭的问题〔一〕乘客与餐饮售货员的相互不理解乘客也不理解销售员行为，只觉得有些厌烦，特别是在人多拥挤的时候。〔二〕列车餐饮销售业内部存在问题竞争。〔三〕列车餐饮销售业外部存在问题争力的任务更加困难。四、提升满足度的分析与解决措施〔一〕转变经营理念来提高有效率在线订餐是中国铁路总公司党组认真贯彻中心关于供给侧构造性改革的一项重“人民铁路为人民”效劳宗旨的最好诊释厂〔二〕形成确定的体量与规模在食品安全风险的快餐产品进入铁路市场。〔三〕运用科技与方21世纪，的科技不断产生，我们需要开创思维，将销售产业做到：来可以有效避开损失，提高有效率。〔四〕形成确定的餐饮品牌特色开展特色效劳，提高旅客满足度。依据各线路实际状况，不断研发菜品，10款不同口味、不同层次的动车盒饭，动态调整盒饭品种，提高了冷链盒饭销售份额。同时，丰富普速车菜肴品种。为155种地方风味特色菜肴。2895%以上。品牌战略是现是集技术、治理、营销策略、文化内涵等在内的无价之宝，是企业重要的无形资产，是企业在市场竞争中的无形