车站与区间设备维修之自动闭塞

车站与区间设备维修之自动闭90010001100答：（1）在信号点处:禁停标志牌安装在距信号机31m位置（列车0～+300mm，（2）在分割点处:a.正向运行时，禁停标志牌安装在距空芯线圈0～+300mmb.反方向行车时，禁停标志牌安装在距空芯线圈15.5m(列车正向运0～+300mm，34、自动闭塞区间信号机的设置及灯光配置及显示意义有哪些？m，29m。J信号机外方第一架通过信号机将改点红灯，实现灯光转移。答：发送器能产生8种载频和18低频信号。10.3+n*1.1HZ（n=0～172300-2、2600-1、2600-28答：目前沾昆复线所使用的载频有1700-1、1700-2、2000-1、2300-1、2300-2；下行线使用2000-1、2000-2、2600-1、答：低频频率为：11.4(L13.6(LU16.9(U18(UU码)、24.6(HB码)、26.8(HU码)、27.9HZ(反向运行码)等。1至101176V；而区间一般用1～5级电平，究竟使用哪一级电平，须根据轨道答：接收器的作用是:用于接收主轨道电路移频信号的解调，并检查其技术标准：主轨道接收吸起门限电压200～210mv，落下170～180mv；小轨道吸起门限电压70～80mv，落下63mv。网络补偿电缆,使补偿电缆和实际电缆的总长为10Km。为9：1，接收端的匹配变压器的变比为1：9。SPT的等电位连接，改善电气绝缘的Q值，保证工作稳定性。它设置于答：衰耗盘的技术标准包括：（1）（2）接收电源：直流23.5～24.5v；（3）发送功出：与调整表一致；（4）轨入：主轨＞240mv、小轨＞42mv；（5）轨出1：经SB2调整后的电压100～130mv，见小轨道输入电路；（7）答：测试时的注意事项：测试发送功出、轨入、轨出1、轨出2等3Z0.15140mvYGYGJFACJ吸起，发送器1路输出，A区段发码。列车压入AG时，使ADGJF落下，ACJ、BCJ2B进入D股道接车进路发码才结束，但发车进路也开始发码。站内电码化的发送器采用+1FS,当发送器故障时自动切换到+1FS1700HZ、2000HZ、2300HZ500mA,2600HZ时为450mA。（1）（列车运行方向）1000mm，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm。缘距所属线路中心不得小于2220mm。（1）发送调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心（列车运行方向）14.5m，2220mm（2）接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心(列车运行反700mm(700mm)、调谐单元（空芯线圈）防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm；（2）匹配变压器防防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm；384、ZPW-2000A（1）NC；（3）补1Ω392、PD-IVPDZ-Ⅳ智能综合信号电源系统，采用先进的两路交流电源输入的H型供电控制电路，正常情况下，两路电源同时供电，当任一路1--23三相电压不4电压波形失393、PD-IV393、PD-IV答：（1）正常绝缘：当温度为15℃～35℃时,相对湿度为45～的正常绝缘电阻值应不小于25M(（2）潮湿绝缘：当温度为-绝缘电阻不少于1MΩ。395、PDZ答：（1）综合信号电源机柜；（2）AFD稳压模块；（3）AFC整流、滤波模块；（4）逆变电源控制模块；（5）DC/AC396、PDZ-Ⅳ智能型综合信号电源系统监测模块的主要功能是什准基SPWM调制信准基SPWM调制信比例积分 ）控CPU控制部相位及频率控显示及告护保辅助电直流输399、PDZ-Ⅳ智能型综合信号电源系统通电前应注意哪些安全事（2）AFDAFCDC/AC、DC/DC源模块，在插入机框时，应将开关置“关”状态。AFC输入电源断400、PDZ-Ⅳ智能型综合信号电源系统在操作和使用方面应注意（3QF2HL1HL