美东驾校宾州笔试基础知识题库空气刹车全部

油和水通常收集在压缩空气罐中。如果您没有自动排油箱，您应该何时排空储气罐？每四小时服务后。O每个工作日后。每星期一次。解释：如果车辆没有自动储气罐排放装置，每个工作日结束时排空储气罐以去除水分和油。否则，冬季水分结冰制动器可能会失灵。S-cam有什么用？松开刹车。测试松弛调节器。刹车。解释：当您踩下制动踏板时，空气会进入每个制动室。气压将杆推出，移动松弛调节器，从而扭转制动凸轮轴。这会转动S型凸轮，迫使制动蹄彼此远离，并将它们压在制动鼓的内侧。下列哪项使空气制动器的总制动距离比液压制动器长？感知距离。反应距离。刹车滞后距离。解释：使用空气制动器会增加延迟或制动滞后。这是踩下制动踏板后制动器起作用所需的时间。采用液压刹车，刹车瞬间起作用。空气制动器需要一点时间，半秒或更长时间，空气才能通过管路流向制动器。当驾驶员使用制动踏板时施加和释放制动器的制动系统是：紧急制动系统。行车制动系统。驻车制动系统。解释：当您在正常驾驶过程中使用制动踏板时，行车制动系统会应用和释放制动器。美东驾校宾州笔试气刹题库要使用空气制动器进行紧急停车，使用刺刹车法，您应该：快速轻踩制动踏板。O尽可能用力刹车，在车轮抱死时松开刹车，在车轮再次滚动时重新踩下刹车。用力刹车直到车轮抱死，然后在车轮抱死的时间内松开刹车。解释：踩刹车意味着您：一直踩刹车，并在车轮抱死时松开刹车。一旦车轮开始滚动，再次完全踩下制动器。55mph时的制动滞后距离是英尺？502332解释：在干燥路面上55英里／小时的空气制动滞后距离增加了约32英尺。如果您的车辆有酒精蒸发器，它可以：去除冷凝并位于底部的湿酒精罐。无需每天进行水箱排水。降低寒冷天气下空气制动阀结冰的风险。解释：一些空气制动系统具有酒精蒸发器，可将酒精注入空气系统。这有助于降低寒冷天气期间空气制动阀和其他部件结冰的风险。仍然需要日常的储气罐排水以去除水和油。什么可以合法地将卡车、卡车拖拉机或公共汽车的停车或紧急制动保持在适当的位置？流体压力O弹簧压力空气压力解释：所有卡车、卡车拖拉机和公共汽车必须配备紧急制动器和停车制动器。它们必须通过机械力保持住，因为气压最终会泄漏。弹簧制动器通常用于满足这些需求。美东驾校宾州笔试气刹题库弹簧制动器的制动力：当行车制动器变热时增加。O取决于行车制动器的调整。不受行车制动器状况的影响。解释：弹簧制动器的制动力取决于正在调整的制动器。如果刹车调整不当，常规刹车和紧急／停车刹车都不会正常工作。在您的车辆无人看管之前，您应该做以下哪一项？设置驻车制动器。取下钥匙。塞住车轮。执行以上所有操作。解释：切勿在未踩下驻车制动器或用楔子塞住车轮的情况下让您的车辆无人看管。您的车辆可能会翻滚并造成伤害和损坏什么情况下前轮刹车好？没有任何所有天气条件仅限潮湿或结冰的条件只有好天气解释：前轮制动器已被证明在所有天气和驾驶条件下都是理想的。即使在结冰的道路上，前轮制动也不太可能导致打滑。如果储气罐没有排空，您的变速箱油可能会流出。你的刹车可能会因为水结冰而失灵。你会开得太快。您的左侧制动器将停止工作。解释：压缩空气中通常含有一些水和一些压缩机油，这对空气制动系统不利。例如，水会在寒冷的天气结冰并导致刹车失灵。美东驾校宾州笔试气刹题库防抱死制动系统（ABS)增加您的正常制动能力。当您的车轮即将抱死时激活。降低您的正常制动能力。缩短您的停车距离。解释：ABS是一种计算机化系统，可防止您的车轮在使用硬制动时抱死。以下哪项会导致刹车失灵或失灵？过度使用行车制动器对发动机制动的依赖不够刹车失准上述所有的解释：制动器可能会因过度使用制动器而不依赖发动机制动效果而导致过热而褪色或失效。制动衰减也受调整影响。测试您车辆的弹簧制动器是否自动启动的最佳方法是什么？继续踩下制动踏板，直到满足制造商的低psi规范以部署弹簧制动器。在单车上，继续踩下制动踏板，直到驻车制动阀弹出。在引拖车车辆上，继续踩下制动踏板，直到驻车制动阀弹出。以上所有内容均正确。解释：在牵引车和单车上，要测试弹簧制动器是否会自动启动，使用与测试低气压警告信号相同的方法：踩下制动踏板，这次直到达到均匀psi读数降低，驻车制动阀关闭或弹出。如果您的车辆具有功能正常的双空气制动系统和最小尺寸的储气罐，则气压应在秒内从85psi升至100psi.602045解释：当发动机处于工作转速时，双空气系统中的压力应在45秒内从85增加到100psi.如果车辆的储气罐大于最小储气罐，则积聚时间可能会更长，但仍然安全。美东驾校宾州笔试气刹题库空气压缩机将在psi时停止将空气泵入储气罐。125150100解释：调速器控制空气压缩机何时将空气泵入储气罐。当储气罐压力上升到125psi左右的“切断”水平时，调速器会停止压缩机抽气。当油箱压力降至100psi左右的“切入”压力时，调速器允许压缩机再次开始泵送。过度使用行车制动器引起的过热会导致调节控制阀磨损。刹车褪色。刹车片裂开。解释：制动器可能会因过度使用制动器而不依赖发动机制动效果而导致过热而褪色或失效。过度使用行车制动器可能会导致过热，从而导致制动鼓的膨胀。S型凸轮调整不当。增加制动鼓和制动衬片之间的接触。解释：制动褪色是由于过热导致制动衬片发生化学变化，从而减少摩擦，并导致制动鼓膨胀。典型的空气制动系统在150磅／平方英寸。75磅／平方英寸。125磅／平方英寸。解释：空气压缩机的泵送压力应从大约100psi开始，并在大约125psi时停止。在正常行驶过程中，弹簧制动器通常由螺栓和支架。弹簧。空气压力。解释：停车或紧急制动器必须通过机械力保持，因为气压最终会泄漏。弹簧制动器通常用于满足这些需求。驾驶时，强大的弹簧会被气压阻止。在您最后的气闸检查期间，如果气压没有足够快地建立起来，行驶过程中气压可能下降过低。旅行结束后解决问题。酒精蒸发器可能低。解释：如果气压没有足够快地建立起来，您的压力可能会在驾驶过程中降得太低，需要紧急停车。在问题解决之前不要开车。要测试静态漏气率，您应该关闭发动机，松开驻车制动器，让系统稳定下来。为空气系统充气并保持发动机运转。保持发动机运转并松开驻车制动器。解释：使用充满电的空气系统（通常为125psi),关闭发动机，松开驻车制动器（推入）；和时间气压下降。空气制动器使用来使制动器工作。液压油压缩的空气天然气解释：空气制动器使用压缩空气使制动器工作。空气制动器是停止大型和重型车辆的良好且安全的方法，但必须妥善维护和正确使用制动器。当您踩下制动踏板时，压缩空气进入制动室。压缩空气从储气罐中释放出来。压缩空气从制动室中释放出来。解释：当您踩下制动踏板时，空气会进入每个制动室。空气压缩机调速器控制：空气压缩机的转速。施加到制动器上的气压。当空气被泵入储气罐时。解释：调速器控制空气压缩机何时将空气泵入储气罐。当储气罐压力上升到125psi左右的“切断”水平时，调速器会停止压缩机抽气。当油箱压力降至100psi左右的“切入”压力时，调速器允许压缩机再次开始泵送。美东驾校宾州笔试气刹题库在以下选项中，出现低气压警告时要做的第一件事是：尽快停车并安全停车。上档。调整制动踏板以获得更多行程。解释：当低气压警告灯和蜂鸣器第一次亮起时，立即将车辆安全停车，同时您仍然可以控制刹车。配备空气制动的车辆必须具备：空气使用量表。供气压力表。至少两个刹车加热器。解释：所有带空气制动器的车辆都有一个连接到储气罐的压力表。如果车辆有双空气制动系统，则系统的每一半都有一个仪表。现代空气制动系统结合了三种不同的系统。它们是行车制动器、驻车制动器和：紧急刹车。脚刹车。S-cam刹车。解释：空气制动实际上是三种不同的制动系统：行车制动、驻车制动和紧急制动。如果您必须紧急停车，您应该刹车，以便：可以在急刹车时用力转向。使用制动器的全部力量并锁定它们。保持直线并可以转向。解释：您的刹车方式应该能让您的车辆保持在一条直线上，并在必要时允许您转弯。您可以使用“受控制动”方法或“刺制动”方法。驾驶员必须能够看到在服务空气罐中的气压低于以下之前发出的警告：20磅／平方英寸40磅／平方英寸60磅／平方英寸解释：低气压警告装置（蜂鸣器、灯、标志）应在气压低于60psi或制造商指定的水平之前激活。美东驾校宾州笔试气刹题库重型车辆上最常见的基础制动器类型是：盘式制动器楔鼓S-cam刹车解释：楔形制动器和盘式制动器不如S凸轮制动器常见。在陡峭的长坡上行驶时，您应该：当您的速度低于“安全”速度5英里／小时时，松开制动器。使用刺刹车。当您比安全速度高10英里／小时时开始制动。解释：缓降制动方法用于陡峭的下坡，在这种方法中，制动要足够用力以感觉到明显的减速。当您的速度降低到比“安全”速度低约5英里／小时时，松开刹车。当您的速度增加到您的“安全”速度时，重复。调节控制阀是？一个弹簧加载的阀门，如果行车制动器出现故障，它可以让您缓慢地踩下制动器。哪有这回事。不应该使用，因为它非常不安全。解释：在某些车辆中，仪表板上的控制手柄可用于逐渐应用弹簧制动器。这称为调节阀。它是弹簧加载的，因此您可以感受到制动动作。控制杆移动得越多，弹簧制动器的作用就越大。它们以这种方式工作，因此您可以在行车制动器失灵时控制弹簧制动器。如果您的防抱死制动系统（ABS)出现故障，以下关于您的制动功能的说法正确的是？您仍将具有正常的制动功能，只需要尽快修理ABS.它可能会导致其他机械系统出现问题，并可能造成巨大的火灾风险。它会使您的卡车停下来并迫使您靠边停车。您将没有制动功能，您的卡车将失去控制。解释：没有ABS,您仍然具有正常的制动功能。像往常一样驾驶和制动。美东驾校宾州笔试气刹题库当您驾驶带有防抱死制动系统（ABS)的拖拉机－拖车组合车辆时，下列哪项不属于制动过程的一部分？无论您驾驶什么，都以相同的方式制动：带ABS的车辆、带拖车的车辆或其他东西。当您减速时，您应该监控您的拖拉机和拖车并松开刹车以保持控制。您应该只使用必要的制动来保持安全控制。您应该开得更快，以便您能够保持拖车和拖拉机笔直。解释：当您驾驶带有ABS的车辆时，您应该像往常一样制动。换句话说：仅使用安全停止和保持控制所需的制动力；无论您的公共汽车、拖拉机、拖车还是两者都有ABS,都以相同的方式制动；当您减速时，请监控您的拖拉机和拖车，并在安全的情况下松开制动器以保持控制。关于双空气制动系统，下列哪项是正确的？通常，一个系统操作前轴，另一个系统操作后轴。它使用一组制动控制。一种系统称为“主要”系统，另一种称为“次要”系统。以上都是真的。解释：大多数重型车辆使用双空气制动系统以确保安全。双空气制动系统有两个独立的空气制动系统，它们使用一组制动控制装置。一个系统或主系统通常操作后桥或后桥上的常规制动器。另一个或辅助系统操作前轴和一个后轴上的常规制动器。如何判断您的车辆是否配备了防抱死制动系统（ABS)?检查车辆是否是2000年以后制造的。检查车辆是否是2010年之后生产的。ABS仍然是可选的。检查车辆是否是1998年以后制造的。解释：交通部要求ABS开启：1998年3月1日或之后制造的空气制动车辆。弹簧制动器是当psi降得太低时，卡车或拖拉机上的制动器会自动启动。由强大的弹簧组成，在您驾驶时受到气压的阻碍。在您的psi下降到某个范围（通常为20到30psi)之前，不会完全生效。上述所有的。解释：弹簧制动器是一个重要的备用系统：强大的弹簧会在它们感觉到由于某种原因（例如泄漏）失去气压时自动应用制动器。如果psi太低，他们也会应用刹车，但理想情况下，您应该在此之前控制刹车。美东驾校宾州笔试气刹题库在制动系统故障的情况下，紧急制动系统使用来停止车辆。只有驻车制动器行车制动器和驻车制动器的零件只有行车制动器解释：紧急制动系统使用部分行车制动系统和驻车制动系统来在制动系统故障时停止车辆。反复踩下和松开（扇动）制动踏板可能会导致制动气压损失。制动气压的积累。制动气压没有变化。解释：每次松开制动器时，都会有一些压缩空气离开系统，必须由空气压缩机补充。如果您一直踩下和松开制动踏板，空气可能会以比空气压缩机补充的速度更快的速度离开系统，并且气压可能会下降到刹车无法工作的程度。如果弹簧制动器打开，您应该何时踩下制动踏板？仅在下坡行驶时绝不只在湿滑的路上解释：切勿在弹簧制动器打开时踩下制动踏板。如果这样做，弹簧和气压的共同作用可能会损坏制动器。你会知道你的刹车正在减弱，如果当您施加压力时，制动器感觉松软。你松开刹车踏板，你的速度就会增加。您必须比平时更用力地踩下制动踏板才能控制速度。解释：随着过热的鼓膨胀，制动蹄和衬片必须移动得更远才能与鼓接触，并且这种接触的力减小。所以，你会更用力地踩踏板。带防抱死制动（ABS)的转换器小车必须具有左边有一盏黄色的灯。左边的一盏白灯。右边有一盏白灯。解释：1998年3月1日或之后制造的转换器小车必须具有防抱死制动器。这些小车的左侧将有一个黄色的灯。以下哪一项是关于硬制动最重要的事情？断开转向轴制动器将有助于在紧急制动期间使您的车辆保持直线行驶。锁住车轮的时间不要超过一瞬间。千万不要在没有先降档的情况下这样做。解释：紧急制动并不意味着尽可能用力踩下制动踏板。这只会使车轮锁定并导致打滑。如果车轮打滑，您将无法控制车辆。在受控制动中，您短时间锁住车轮。可以急转弯。直线刹车。解释：您可以在不锁住车轮的情况下尽可能用力地踩刹车。执行此操作时，请保持方向盘运动非常小。如果您需要进行较大的转向调整或如果车轮抱死，请松开制动器。尽快重新踩刹车。如果油和水积聚在储气罐中，刹车会怎样？刹车可能会发热。刹车可能会锁死。刹车可能会失灵。解释：压缩空气中通常含有一些水和一些压缩机油，这对空气制动系统不利。例如，水会在寒冷的天气结冰并导致刹车失灵。S凸轮鼓式制动器的每个制动室都有一个S凸轮。为什么叫“S-cam”？它的形状像字母“S”。它使制动蹄以S形路径运动。每当轮子旋转时，它就一直在旋转。解释：S型凸轮呈S形。S型凸轮迫使制动蹄彼此远离，并将它们压在制动鼓的内侧。要测试空气行车制动器，停车，挂低档，踩下制动踏板，然后轻轻拉动刹车。缓慢前行的同时用力刹车。缓慢向后移动时用力刹车。解释：以5英里／小时的速度向前拉，应用行车制动器并停止。检查车辆没有向任何一侧拉动，并且在施加制动时停止。什么时候可以让卡车无人看管而不先应用驻车制动器或塞住车轮？绝不如果您只离开卡车几分钟如果您将进行旅行前检查解释：切勿在未使用驻车制动器或用楔子塞住车轮的情况下让您的车辆无人看管。您的车辆可能会翻滚并造成人身伤害和损坏。如果您的卡车或公共汽车有双停车控制阀，这意味着您可以使用来自单独油箱的压力来：松开弹簧制动器以移动一小段距离。如果主油箱变低，则施加更大的制动压力。在不耗尽工作气压的情况下保持停车。解释：当失去主气压时，弹簧制动器启动。有些车辆有一个单独的储气罐，可用于释放弹簧制动器。这样您就可以在紧急情况下移动车辆。刹车片应该是才能刹车？磨损了1/32英寸。对鼓。与松弛调节器断开连接。穿得很薄很危险。解释：要停止，制动蹄和衬片被推到鼓的内侧。这会导致摩擦，从而减慢车辆速度。在以下情况下，您应该知道您的刹车正在减弱：您必须用力地踩下制动踏板以控制下坡时的速度。施加压力时，制动器感觉松软。制动踏板上的压力被释放并且速度增加。解释：增加应用压力以保持相同的速度意味着制动器正在减弱。应用压力表向司机显示多少压力：已经在旅途中使用了。是在空气罐中。正在应用到刹车。解释：应用压力表显示您施加到制动器上的气压。如果空气压缩机发生泄漏，是什么使空气保持在罐中？拖拉机保护阀紧急继动阀单向止回阀解释：安装在储气罐压缩机侧的是一个单向止回阀，它允许空气进入储气罐，但不允许它流回压缩机。为什么要从压缩空气罐中排水？水的低沸点会降低制动力。在寒冷的天气里，水会结冰并导致刹车失灵。水过度冷却压缩机。解释：压缩空气中通常含有一些水和一些压缩机油，这对空气制动系统不利，在寒冷的天气中水会结冰而导致制动失灵。水和油往往会聚集在储气罐底部。确保完全排空储气罐。在正常行驶过程中，弹簧制动器通常通过以下方式阻止：空气压力弹簧压力离心力解释：驾驶时，强大的弹簧会被气压阻止。如果空气压力被移除，弹簧就会刹车。制动鼓的裂纹不得超过摩擦区域的宽度？1/81/41/2解释：制动鼓或制动盘的裂纹不得超过摩擦区域宽度的一半。初始下降后，每分钟可接受的最大泄漏率为单车为5psi,组合车为6psi.单车为5psi,组合车为10psi.单车为3psi,组合车为4psi.单车为1psi,组合车为3psi.解释：对于充满电的空气系统，通常为125psi,关闭发动机，松开驻车制动器；和时间气压下降。单车松开刹车一分钟内损失率应小于2psi,踩下刹车时，损失率应小于3psi,组合车辆松开刹车时，一分钟内损失率应小于3psi.刹车在长时间陡峭的下坡时如何工作？它们可作为发动机制动效果的补充。不适用；降级不涉及制动效果。它们用作主要制动机构。它们作为主要制动机构，发动机制动作用作为紧急备用。解释：在较长和／或陡峭的下坡时使用制动器只是对发动机制动效果的补充。您将如何检查卡车的松弛调节器？加速，然后用力刹车。戴上手套并用力拉动您可以够到的每个松弛调节器。踩下制动踏板，同时聆听是否有任何奇怪的声音。以上所有方法都会起作用。解释：戴上手套并用力拉动您可以够到的每个松弛调节器。如果松弛调节器在推杆与其相连的位置移动超过大约一英寸，则它可能需要调整。驻车制动控制在正常行驶过程中应用刹车。让空气排出制动室。在紧急情况下应用刹车。解释：驾驶室中的驻车制动器控制装置允许驾驶员排出弹簧制动器中的空气。这让弹簧刹车。美东驾校宾州笔试气刹题库如果低气压警告信号不起作用，可能导致单回路空气系统突然紧急制动。你可能会失去气压，但至少你会知道的。以上都不会发生。解释：如果警告信号不起作用，您可能会失去气压而您不会知道。这可能会导致单回路空气系统突然紧急制动。在双系统中，制动距离将增加。在弹簧制动器启动之前只能进行有限的制动。您的车辆配备双空气制动系统。其中一个系统失去气压。会发生什么？手动松紧调节器将无法正确设置。紧急刹车会立即启动。前制动器或后制动器将无法完全操作。解释：双空气制动系统有两个独立的空气制动系统，它们使用一组制动控制装置。每个系统都有自己的空气罐、软管、管路等。一个系统通常操作后桥或后桥上的常规制动器。另一个系统操作前轴上的常规制动器，可能还有一个后轴。在理想条件下，配备空气制动器并以每小时55英里的速度行驶的卡车或公共汽车的平均驾驶员需要多少停车距离？300到350英尺超过400英尺100到250英尺解释：在理想条件下，您的车辆行驶的总最小距离；考虑到所有因素，包括感知距离、反应距离和制动距离，直到您可以将车辆完全停止。以55英里／小时的速度行驶，您的车辆将行驶约450英尺。现代空气制动系统由三种不同的系统组合而成：行车制动器、驻车制动器和制动器。骗局紧急情况脚解释：空气制动实际上是三种不同的制动系统：行车制动、驻车制动和紧急制动。要检查S型凸轮制动器上手动间隙调节器的自由游隙，您应该：停在水平地面上并拉紧驻车制动器。将车停在水平地面上，用楔块垫住车轮，然后松开驻车制动器。停在水平地面上并在调整前排出气压。解释：对于手动松紧调节器，当用手拉动时，制动器推杆在松开制动器的情况下移动不应超过一英寸。您的卡车或公共汽车有双空气制动系统。如果只有一个系统出现低气压警告，您应该怎么做？降低速度并开车到最近的车库进行维修。继续以正常速度行驶并在刹车锁定前找到一个车库。停止。只有在系统修复后才能安全停车并继续。解释：警告灯和蜂鸣器应在任一系统中的气压降至60psi以下之前亮起。如果在驾驶过程中发生这种情况，您应该立即停车并安全停车。如果一个空气系统的压力非常低，则前制动器或后制动器都不会完全工作。这意味着您需要更长的时间才能停下来。将车辆安全停车并固定空气制动系统。如果您的车辆装有酒精蒸发器，则在寒冷天气的每一天，您都应该：检查并填写酒精度数。更换新瓶中的酒精。用酒精清洁空气过滤器解释：在寒冷的天气每天检查酒精容器并根据需要加满。对于S凸轮鼓式制动器，当制动室充满空气时，气压将推杆推出，移动从1而旋转松弛调节器；制动凸轮轴松弛调节器；拉杆制动凸轮轴；拉杆解释：在S-cam制动器中，当您踩下制动踏板时，空气会进入每个制动室。气压将杆推出，移动松弛调节器，从而扭转制动凸轮轴。这会转动S型凸轮。S型凸轮迫使制动蹄彼此远离，并将它们压在制动鼓的内侧。在以下哪种情况下，您不应该使用驻车制动器？当您在测试他们是否会握住车辆时如果刹车很烫如果您停车不到一小时解释：如果制动器非常热（刚从陡坡上下来），或者制动器在冰冻温度下非常潮湿，请勿使用驻车制动器。如果在非常热的情况下使用它们，它们可能会被热量损坏。如果在制动器非常潮湿时在冰冻温度下使用它们，它们可能会冻结，因此车辆无法移动。改用轮挡。以下哪项会导致刹车失灵或褪色？过热、气压低、不依赖发动机制动效果不要把你的脚从油门上移开踩刹车踏板不够用力解释：制动器会因使用过多而不依赖发动机制动效果而导致过热而褪色或失效，它们还受到调节和低气压的影响。如果您需要快速停车并且您的车辆缺少防抱死制动系统，您可以使用“控制制动”方法。“刺刹车”法。以上任何一个。解释：您的刹车方式应该能让您的车辆保持在一条直线上，并在必要时允许您转弯。您可以使用“受控制动”方法或“刺制动”方法。美东驾校宾州笔试气刹题库当气压下降到一定范围时，拖拉机和直式卡车弹簧制动器将完全启动60至80磅／平方英寸。20至45磅／平方英寸。10到15磅／平方英寸。解释：当气压降至20至45psi(通常为20至30psi)范围时，拖拉机和直式卡车弹簧制动器将完全启动。调节控制阀允许您控制制动系统中的压力大小。前刹车。弹簧制动器。解释：在某些车辆中，仪表板上的控制手柄可用于逐渐应用弹簧制动器。这称为调节阀。它是弹簧加载的，因此您可以感受到制动动作。控制杆移动得越多，弹簧制动器的作用就越大。美东驾校宾州笔试气刹题库在发动机关闭和刹车的情况下，卡车或公共汽车中的空气损失不应超过。30秒内1psi一分钟内1psi一分钟3psi解释：在空气系统充满电的情况下，关闭发动机，松开驻车制动器，并确定气压下降的时间。释放单个车辆制动器时，一分钟内损失率应小于2psi,应用制动器时损失率应小于3psi.什么激活停止开关？空气压力。电气。机械力。解释：当您踩刹车时，必须警告您身后的司机。空气制动系统通过一个通过气压工作的电子开关来实现这一点。当您踩下空气制动器时，开关会打开刹车灯。在发动机关闭并松开制动器的情况下，直通式卡车或公共汽车空气制动系统的泄漏速度不应超过每分钟psi.23解释：在空气系统充满电的情况下，关闭发动机，松开驻车制动器，并确定气压下降的时间。释放单个车辆制动器时，一分钟内损失率应小于2psi,应用制动器时损失率应小于3psi.美东驾校宾州笔试气刹题库1带有空气制动器的车辆必须：至少两个空气罐。一个气压表，用于显示可用于制动的压力。一个气压表，用于显示制动室用于制动的空气。解释：所有带空气制动器的车辆都有一个连接到储气罐的压力表。如果车辆有双空气制动系统，则系统的每一半都有一个仪表。松弛调节器的作用不应超过？1/2英寸1英尺1-1/2英寸解释：将车停在水平地面上并塞住车轮以防止车辆移动，松开驻车制动器以便您可以移动松紧调节器，戴上手套并用力拉动您可以够到的每个松紧调节器，如果松紧调节器移动超过大约推杆连接到它的一英寸然后需要调整。测试车辆低气压警告信号的最佳方法是什么？在发动机关闭的情况下，踩下制动踏板以将气压降低到60psi以下。在车辆完全启动时踩下刹车。泵送制动器，直到气压降至30psi以下。手动让刹车中的空气排出，看看信号是否亮起。解释：当您有足够的空气压力时关闭发动机，这样低压警告信号就不会打开。打开电源并踩下制动踏板以降低储气罐压力。低气压警告信号必须在储气罐中的压力降至低于60psi之前发出。哪些车辆必须有低气压警告信号？2005年以后制造的车辆必须有低气压警告信号。当前正在运行的所有带空气制动器的车辆都必须有低气压警告信号。2010年以后制造的车辆必须有低气压警告信号。没有任何；低气压警告信号是可选的。解释：带有空气制动器的车辆需要低气压警告信号。在漫长或陡峭的下坡时，一旦您达到“安全”速度，请制动直至行驶慢了5英里／小时。慢15英里／小时。慢了10英里／小时。解释：缓降制动方法用于陡峭的下坡，在这种方法中，制动要足够用力以感觉到明显的减速。当您的速度降低到比“安全”速度低约5英里／小时时，松开刹车。当您的速度增加到您的“安全”速度时，重复。美东驾校宾州笔试气刹题库要检查S-cam鼓式制动器上的松弛调节器，您应该首先停在水平地面上并拉紧驻车制动器。停在水平地面上并排出气压。将车停在水平地面上，用楔块垫住车轮，然后松开驻车制动器。解释：检查S型凸轮制动器上的松弛调节器。停在水平地面上并用楔块垫住车轮以防止车辆移动并施加驻车制动器。在开始下坡之前，您应该处于正确的档位所以你可以滑下坡。所以你只需要足够用力地踩刹车，就能感觉到明显的减速。所以你可以在下降的过程中通过齿轮。解释：在较长和／或陡峭的下坡时使用制动器只是对发动机制动效果的补充。一旦车辆处于适当的低速档，您应该只需要足够用力地踩刹车以感觉到明显的减速。要在正常情况下应用驻车制动器，确保空气制动系统完全加压。放出制动气室中的空气。关闭发动机。解释：驾驶室中的驻车制动器控制装置允许驾驶员排出弹簧制动器中的空气。这让弹簧刹车。松弛调节器是盘式制动器上的动力螺钉和推杆之间。用于调节制动器的空气制动系统的一部分。推杆和鼓式制动器上的S凸轮之间。上述所有的。解释：松紧调节器是空气制动系统的重要组成部分，可让您调整制动器以确保其安全。它们位于不同的位置，具体取决于您拥有的制动器类型。下列哪一项不是空气制动系统的一部分？行车制动系统驻车制动系统紧急制动系统无线电信号系统解释：空气制动实际上是三种不同的制动系统：行车制动、驻车制动和紧急制动。空气制动比液压制动需要更多时间，因为空气制动：使用不同的制动鼓。需要有气流通过线路才能工作。需要更重的复位弹簧。解释：使用空气制动器会增加延迟，称为制动滞后。这是踩下制动踏板后制动器起作用所需的时间。在空气制动车辆中，应使用驻车制动器：每