从江县丙妹镇三桥加油站建设项目（重大变动）环评报告

建设项目“三合一”环境影响报告表(污染影响类)项目名称：从江县丙妹镇三桥加油站建设项目(重大变动)建设单位(盖章)：从江县丙妹三桥加油站中华人民共和国生态环境部制 2 三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 27四、主要环境影响和保护措施 31五、排污许可证申请及入河排污口论证 56六、环境保护措施监督检查清单 57七、结论 60附表 61—2—一、建设项目基本情况建设项目名称从江县丙妹镇三桥加油站建设项目(重大变动)项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点贵州省黔东南州从江县丙妹镇从西大道西侧地理坐标(1088度53分40.539秒，25度43分54.156秒)国民经济行业类别机动车燃料零售(F5265)建设项目行业类别五十、社会事业与服务业建设性质团新建(迁建)改建扩建技术改造建设项目报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目团重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门无项目审批(核准/备案)文号无总投资(万元)800环保投资占比(%)2.25%施工工期个月是否开工建设是：专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无—3—1、产业政策符合性项目属于机动车燃料零售(F5264)项目，根据国家发展改革委《产业结构调整指导目录》(2019年)有关条款的决定，本项目不属于其中鼓励类、限制类、淘汰类，故属于允许类。因此，项目符合国家现行产业政策。2、项目建设与贵州省“三线一单”符合性分析①生态红线生态保护红线是指依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。查阅《贵州省生态保护红线》，项目范围及周边区域无生态保护红线区域，符合《贵州省生态保护红线》。②环境质量底线本项目属于农村环境，区域内空气质量满足《环境空气质量标准》 (GB3095-2012中二级标准限值要求；钟灵河水质均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标准限值要求；地下水水质满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)中Ⅲ类标准限值要求；声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准限值要求；土壤环境满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)第二类用地的筛选值要求。项目废气和噪声经处理后不会改变所在环境功能区的质量；生活污水经化粪池预处理后，委托从江县污水处理厂用吸粪车转运至污水处理厂处理，对环境影响较小；地面清洗水经隔油沉淀池，隔油沉淀预处理后回用于地面冲洗，不外排；项目非甲烷总烃废气及汽车尾气，经油气回收处理后均能达到相关标准限值要求；生产过程中产生的固体废物均能到妥善处置，因此项目的建设不会对当地的环境质量底线造成冲击。③资源利用上线资源是环境的载体，资源利用上线是各地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。本项目为机动车燃料零售项目，项目营运过程消耗一定的—4—电能、水，资源消耗量相对区域资源利用总量较少，不会超过区域用电用水负荷，符合资源利用上线要求。④环境准入负面清单根据贵州省生态环境厅关于印发《贵州省建设项目环境准入清单管理办法 (试行)》的通知(黔环通〔2018〕303号)，我省以资源环境承载力为基础，严格空间管制、总量管控和环境准入要求，建立建设项目环境准入绿色通道类 (绿线)、从严审查类(黄线)、禁止审批类(红线)等三大清单管理制度。本项目属于“建设项目环境准入从严审查类(黄线)和绿色通道类(绿线)清单”中的属于“四十、社会事业与服务业中；124、加油、加气站”，属于绿色通道类(绿线)项目。同时，项目选址、平面布置、生态保护红线等均符合环保要求。因此，本项目的建设符合《贵州省建设项目环境准入清单管理办法 (试行)》要求。⑤“三线一单”符合性结论综上，本项目选线不涉及生态保护红线，同时符合环境质量底线、资源利用上线以及环境准入负面清单管理要求。3、与黔东南州“三线一单”符合性分析根据《黔东南州“三线一单”生态环境分区管控实施方案》，根据《实施方案》，从江县按优先保护、重点管控、一般管控三大类，各分区管控要求如下：①优先保护单元包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域。以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质。②重点管控单元重点管控单元以生态修复和环境污染治理为主。应优化空间布局，加强污染物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利用效率。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划，严格执行不达标区域—5—(流域)新建、改(扩)建项目污染物排放总量削减要求；对于未完成区域环境质量改善目标要求的管控单元，暂停审批排放区域(流域)超标污染因子的建设项目。③一般管控单元一般管控单元原则上以生态环境保护与适度开发相结合为主。开发建设中应落实生态环境管控的相关要求。对比《黔东南州“三线一单”生态环境分区管控实施方案》中从江县管控单元分类图，本项目属于优先保护单元，详见附图7和附图8。因此项目建设应加强污染物排放控制和环境风险防控，将资源利用效率最大化。项目符合性分析如下：表1-2“三线一单”环境管控单元-单元管控空间属性符合性分析表“三线一单”环境管控单元-单元管控空间属性内容本项目内容符合性项目名称从江县丙妹镇三桥加油站建设项目(重大变动)本项目位于优先保护单元/“三线一控单元-单元管控空间属性环境管控单元编码ZH52263310001环境管控单元名称从江县优先保护单元行政省贵州省市黔东南苗族侗族自治州县从江县管控单元分类优先保护“三线一境准入清单编制要求空间布局约束执行黔东南州水要素普适性管控要求。本项目产生的职工生活污水及司乘人员污水经化粪池收集预处理后排入市政污水管网，最后排入从江县污水处理厂处理；洗车废水及地坪冲洗废水经三级隔油沉淀处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网，最后排入从江县处理厂处理。废水不外排，对环境影响小。符合污染物排放管控执行黔东南州水要素普适性管控要求。符合环境风险防控执行黔东南州水要素普适性管控要求。符合资源开发效率要求///—6—本项目位于黔东南州从江县丙妹镇三桥从西大道西侧，查阅对照《从江县“三线一单”生态环境分区管控实施方案》，本项目位于优先保护单元。本项目属于加油站建设项目，占地面积小，提供加油服务，不属于大规模、高强度的工业和城镇建设。经采取本环评提出环保措施后，对环境影响较小，符合黔东南州生态环境管控单元管控要求。综上，本项目符合从江县“三线一单”相关要求，项目与从江县“三线一单”4、与《挥发性有机物污染(VOCs)防治技术政策》的符合性分析为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，防治环境污染，保障生态安全和人体健康，促进挥发性有机物(VOCs)污染防治技术进步，中华人民共和国特制定了本技术政策。根据《挥发性有机物污染防治技术政策》要求，对加油站提出如下污染防治要求：(1)储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统；(2)油类(燃油、溶剂等)储罐宜采用高效密封的内(外)浮顶罐，当采用固定顶罐时，通过密闭排气系统将含VOCs气体输送至回收设备；(3)油类(燃油、溶剂等)运载工具(汽车油罐车、铁路油槽车、油轮等)在装载过程中排放的VOCs密闭收集输送至回收设备，也可返回储罐或送入气体管网。本项目针对挥发性较高的汽油设置了专门的油气回收系统，可以通过密闭排气系统将VOCs气体输送至回收设备。因此，本项目的环保措施符合《挥发性有机物污染防治技术政策》要求。5、与《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的符合性分析根据《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求，“为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。”所以加油站的油罐需更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合氢站技术标准》(GB50156-2021)(2014年版)的要求。—7—本项目加油站油罐规格为埋地卧式双层储罐，符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)(2014年版)的要求。6、与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气〔2019〕53号)符合性分析根据《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气〔2019〕53号)中对油品储运销VOCs综合治理要求：石脑油、煤油(含航空煤油)以及原油等VOCs排放控制，重点推进加油站、油罐车、储油库油气回收治理。重点区域还应推进油船油气回收治理工作。深化加油站油气回收工作。O3污染较重的地区，行政区域内大力推进加油站储油、加油油气回收治理工作，重点区域2019年年底前基本完成。埋地油罐全面采用电子液位仪进行汽油密闭测量。规范油气回收设施运行，自行或聘请第三方加强加油枪气液比、系统密闭性及管线液阻等检查，提高检测频次，重点区域原则上每半年开展一次，确保油气回收系统正常运行。重点区域加快推进年销售汽油量大于5000吨的加油站安装油气回收自动监控设备，并与生态环境部门联网，2020年年底前基本完成。推进储油库油气回收治理。汽油、航空煤油、原油以及真实蒸气压小于76.6kPa的石脑油应采用浮顶罐储存，其中，油品容积小于等于100立方米的，可采用卧式储罐。真实蒸气压大于等于76.6kPa的石脑油应采用低压罐、压力罐或其他等效措施储存。加快推进油品收发过程排放的油气收集处理。加强储油库发油油气回收系统接口泄漏检测，提高检测频次，减少油气泄漏，确保油品装卸过程油气回收处理装置正常运行。加强油罐车油气回收系统密闭性和油气回收气动阀门密闭性检测，每年至少开展一次。推动储油库安装油气回收自动监控设施。本项目设置有汽油、柴油油气回收治理工作，项目所在区域为非重点区域，项目在营运过程中加强对储油库发油油气回收系统接口泄漏检测、加强油罐车油气回收系统密闭性和油气回收气动阀门密闭性检测，因此，项目的建设符合《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气〔2019〕53号)文件的要—8—求。求7、选址合理性分析本项目地处从江县丙妹镇三桥从西大道西侧。项目地理位置为：东径108.894242，北纬25.732051(地理位置见附图1)。项目周边关系图见附图3。评价范围内无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特殊保护的环境敏感对象。且从江县发展和改革局出具了本加油站的立项文件(从发改备案[2019]1号)见附件5，从江县自然资源局出具了本项目的相关用地规划文件(见附件6)，综上本项目选址符合相关规划。本项目地处从江县丙妹镇三桥从西大道西侧。项目地理位置为：东径108.894242，北纬25.732051(地理位置见附图1)。项目周边关系图见附图3。评价范围内无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特殊保护的环境敏感对象，要求对项目卸油、加油过程设置油气回收系统，加装后各设备与站外建 (构)筑物的安全距离符合规范要求项目与周边建(构)筑物安全距离符合规范要求。本项目交通运输便利，方便了项目将来的发展，建设地点须远离明火场所。该址地势平坦宽广，配套设施齐全，通风条件良好，周围有良好的给水系统，满足建站条件。根据《汽车加油站设计与施工规范》(GB50156-2012)2014修订版的规定及加油站总平面布置图，汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距情况见表1-10；柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距情况见表表1-10项目与(GB50156-2012，2014版)站址选址符合性分析4、站址选址要求本项目情况符合情况方加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。项目选址符合城乡规划，交通便捷符合4.0.2在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。项目属于二级加油站符合4.0.3加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定。符合—9—表1-11汽、柴油设备(三级加油站)与站外建(构)筑物的安全距离(m)站内设施站外设施汽(柴)埋地油罐汽(柴)加油机、通气管管口检查结论标准间距实际间距标准间距实际间距重要公共建筑物35(25)-35(25)-合格明火地点或散发火花地点12.5(10)-12.5(10)-合格民用建筑物保护类别一类保护物--合格二类保护物8.5(6)-8.5(6)-合格三类保护物7(6)(117.0)7(6)加油机：115.5(116.3)通气管：118.3(119.0)合格甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐12.5(9)-10.5(9)-合格丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐10.5(9)-12.5(9)-合格室外变配电站(12.5)-(12.5)-合格铁路12.5(15)-15.5(15)-合格城市快速路、主干路5.5(3)5(3)加油机：16.5通气管：17.6合格次干路、支路5(3)-5(3)-合格架空通信线5(5)-5(5)-合格架空电力线路无绝缘层6.5(6.5)-6.5(6.5)-合格有绝缘层5(5)95(5)加油机：16.5通气管：17.6合格由表1-10、1-11可知，项目与周边构筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)中的相关选址要求。项目区不属于水源保护区、自然保护区等需要特殊保护的区域，无明显的 (GB50156-2012)(2014年版)中选址要求。综上，从环境角度看选址合理。项目周边关系及保护目标详见附图3。9、总平面布置合理性分析拟建加油站为了充分利用地形进行总平面布置，力求满足运输、装卸和消 (GB50156-2012)等规范进行设计。本项目站房位于加油站场地的北侧，加油区位于加油站场地的中部，加油区上空设置钢架罩棚，罩棚网架高7.4m，站内地面拟设为混凝土整体地面，罩棚下布置4台双枪单油品潜油泵加油机4台四枪双油品潜油泵加油机。油罐区位于加油站场地南侧，储罐埋地设置，罐区内布置4个埋地卧式双层钢制油罐，人孔操作井设在油罐上方车行道外，通气管设置于储罐区东侧，通气管口高出地面4m。站内布置严格按照《汽车加油站设计与施工规范》(GB50156-2012)等规范进行设计，同时还参考了其它有关设计规范及规定。除必要的硬化面积外，站区其它地面基本种植非油性草坪绿化，站内各设施之间的防火距离符合有关规范的要求，并有利于减少废气、噪声等污染对周围环境的影响。综上所述，项目平面布置基本合理。详见附图2(项目总平面布置图)根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)中要求，项目平面布置合理性分析见表1-12。表1-12加油站平面布置原则检查内容依据标准等级检查结果结论1车辆入口和出口应分开设置。GB50156-2012(2014年版)A车辆入口和出口分开设置。符合2加油站站内单车道宽度不应小于4m，双车道宽度不GB50156-2012(2014年版)A初步设计的内侧单车道净宽8.5m。符合3站内的道路转弯半径不宜小于9m，道路坡度不应大8%，且宜坡向站外；在汽车槽车(含子站车)卸车停车处，宜按平坡设计。GB50156-2012(2014年版)B初步设计的转符合4站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。GB50156-2012(2014年版)A站内停车场和道路路面拟采用水泥路面。符合5加油作业区应区与辅助服务区之间应有界线辨识。GB50156-2012(2014年版)A加油站与辅助服务区间有界线辨识。符合6加油站作业区，不得有“明火地点”或“散发火花地GB50156-2012(2014年版)A作业区无“明火地点”或“散发符合点”点”火花地点”。7加油加气站的变配电设备一般不防爆，所以对其布置在爆炸区域之外，并保持不小于3m的附加距离，对变配电间来说需要防范的是油气进入室内，距离计算起点为门窗等洞口。配电房与通气管口、油罐、密闭卸油点及加油机的安全距离分别为：4.5m、4m、GB50156-2012(2014年版)B拟设配电房与汽(柴)油通气管口、油罐、密闭卸油点的距符合8加油站内经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火距离，应符合本规范三类保护物的规定。经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施内设置明或设备时，则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。GB50156-2012(2014年版)A加油站内无经性餐饮、汽车服务的等非站房所属建筑物或设施。符合9加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界红线。GB50156-2012(2014年版)A未超出围墙及用地红线。符合加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。当加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于表4.04~表4.09中安全间距的1.5倍时，且大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆人口和出口道路的一侧可设置非实体或不设置围墙。GB50156-2012(2014年版)B(1)加油站拟设置高度为2.2m的围墙与周边环境分隔。(2)面向进出口道路的一侧开敞。符合定加油站内设施之间的防火定距离，不应小于表.0.13-1~表5.0.13-2的规。GB50156-2012(2014年版)A初步设计站内设施之间的距离符合要求，详情参见表6-4。符合站内设施之间的防火距离不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)中的规定--符合表1-13站内主要设施建构筑物间距表(单位/m)站内设施之间的防火距离(m)检查结论标准值设计距离油罐汽油埋地油罐0.5(0.5)0.5(0.5)合格站房4(3)10.5(16.7)合格配电室5(3)13.5(16.5)合格发电间8(6)15.2(17.2)合格3(2)9.8(9.4)合格管口站房4(3.5)8.9(8.9)合格配电室4(3.5)12.4(12.4)合格发电间8(6)14.9(14.9)合格密闭卸油点3(2)8.0(8.0)合格3(2)13.9(13.9)合格密闭卸油点站房55..3合格配电室58.1合格发电间89合格5.3合格机站房5(5)9.4(19.5)合格配电室6(5)合格发电间8(6)合格从表1-12、1-13中可以看出，项目平面布置及站内构筑物距离均能满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年修改版)中规定。根据前文表1-10可知，站内构筑物与站外构筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)中的相关要求。同时项目区东面、北面、南面拟设2.2m高实体围墙与周边环境隔开。项目将加油区、油罐区、站房分区设置，各功能区相对独立，减少了彼此的干扰，既方便管理，又减少了安全隐患，功能分区明确，布局较合理；同时总图布置充分考虑了消防、安全、环保等规范规定的要求，确定了消防等级，设置了消防通道和回车场，配置消防栓和消防器材。总体上看，项目平面布置基本合理。二、建设项目工程分析建设内容一、项目背景本项目位于黔东南州从江县丙妹镇三桥从西大道西侧，现有项目于2020年10月委托贵州天地黔城环保有限公司编制了《从江县丙妹镇三桥加油站建设项目环境影响报告表》，于2020年11月18日取得了黔东南州生态环境局下达的环评批复(黔东南环表〔2020〕42号)(见附件2)。原项目建设内容为设双枪汽油加油机3台，双枪柴油加油机1台，共4台加油机8支加油枪，设单罐容积为30m3的柴油罐2个，设单罐容积为30m3的92#90m3(柴油折半计算)，属于三级加油站。项目于2021年开始建设，并于2022年7月基本建设完成，还未投入运营。建设过程中发现实际规模需扩大，实际需设置2台四枪双油品汽油加油机，1台四枪三油品汽柴油加油机，1台四枪双油品汽柴油加油机，共4台加油机16只加油枪。建设25m3的92#汽油罐1个，50m3的92#汽油罐1个，50m3的95#汽罐1个，50m3的柴油罐1个，总容积为200m3，计算容积150m3(柴油折半计算)，属于二级加油站。根据中华人民共和国生态环境部办公厅《关于印发<污染影响类建设项目综合重大变动清单(试行)>的通知》(环办环评函[2020]688号)中污染影响类建设项目重大变动清单，本项目属于清单中第2条“生产、处置或储存能力增大30%及以上的”，因此本项目建设属于重大变动。根据《中华人民共和国环境影响评价法》第三章第二十四条“建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件”。二、项目概况项目于2022年7月已建设完成。已修建化粪池、沉淀池、三级隔油沉淀池等，项目所在地区域市政污水管网已建成，内部污水管网已接入市政污水管网。已安装油气回收系统，建有危废暂存间，相关环保设施已配套建成。目前还未投入运营，无原有污染问题。2、建设内容本项目油罐区建设92#汽油罐2个(1个容积为25m3，1个容积为50m3)，95#汽油罐1个(容积为50m3)，柴油罐1个(容积为50m3)，总容积为200m3，计算容积150m3(柴油折半计算)，设置4台四枪加油机。全自动洗车机1台，加油站配套站房、加注岛、加油棚罩及配套环保设施等。项目主要工程内容变更情况祥表2-1项目组成及工程内容项目名称建设内容及规模实际建设情况变化情况埋地油罐区1座30m392#汽油储罐；1座30m395#汽油储罐；2座30m30#柴油储罐1座25m392#汽油储罐；1座50m392#汽油储罐；1座50m395#汽油储罐；1座50m30#柴油储罐积增加了60m3加油区②加油机：潜泵式3台双枪双油品加油机、1台双枪单油品加油机。①罩棚：轻钢结构，面积46m2；②加油机：4台4枪加油机。全自动洗车机无项目北侧和西侧设置全台能站房299.6m2。共2F，砖混结构，面积299.6m2。无变化供电区域供电局供给区域供电局供给无变化供水区域自来水管网供给区域自来水管网供给无变化消防工程设专用消防柜和消防沙箱，室内配备灭火器。设专用消防柜和消防沙箱，室内配备灭火器。无变化生活污水生活污水经化粪池预处理后，委托从江县污水处理厂用吸粪车转运至污水处理厂处理，不外排，待项目所在地污水管网建成后再排入污水管网后进入从江县污水处理厂处理。所在地污水管网已建成，废水经化粪池处理后再排入污水管网，最终进入从江县污水处理厂处理。无变化地坪冲洗废水经隔油沉淀池收集处理后回用作地坪冲洗废水经隔油沉淀池处理变化40#汽油储罐40#汽油储罐(双层)V=50m3，Ф2816×8700mm个1水后排入市政污水管网，最终进入从江县污水处理厂处理洗车废水无变化废气设卸油和加油油气回收装置1套设卸油和加油油气回收无变化声合理布局、采取隔声、减震等措施合理布局、采取隔声、减震等措施无变化固体废物经垃圾桶收集后由环卫部门统一清运处理经垃圾桶收集后由环卫部门统一清运处理无变化危险废物危废暂存间6m2，油水分离池油污、含油消防沙、废机油等危废经危废暂存间暂存。设置危废暂存间6m2，油水分离池油污、含油消防沙、废机油等危废经危废暂存间暂存，定期交有资质单位处理无变化绿化在项目四周及加油区北侧进行绿化，总绿化面积277m2在项目四周及加油区北侧进行绿化，总绿化面积277m2无变化3、加油站等级根据《汽车加油加气站设计与实施规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订版)规定，加油站等级划分见表2-2。表2-2加油站等级划分一览表级别油罐容积总容积(m3)单罐容积(m3)一级150＜V≤210≤50二级≤50三级V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50备注：V为油罐总容积，柴油油罐折半计入总容积。4、主要生产设备本项目占地面积1190m2，主要经营范围为柴油、汽油，主要生产设备见表2-2。表2-2项目主要生产设备设施一览表序号设备名称序号设备名称规格型号单位数量备注192#汽油储罐(双层)V=25m3，Ф2616×5200mm个1 292#汽油储罐(双层)V=50m3，Ф2816×8700mm个1395#汽油储罐(双层)V=50m3，Ф2816×8700mm个1潜泵式四枪双油品汽油加油机台25潜泵式四枪三油品汽柴油加油机潜泵式四枪双油品汽油加油机台25潜泵式四枪三油品汽柴油加油机加油岛上设置台1防爆加油机67潜泵式四枪双油品汽柴油加油机台18配电盘/套19机械式防溢流阀OPW61SO-DN80套1铝合金件自闭式快速接头(阳)DN80，组合件套1自闭式快速接头(阴)DN80，组合件套15、产品方案、原辅料本项目建成后预计销售汽油3000t/a、柴油400t/a。表1-4本项目油品理化性质表物料名称理化特性危害特性燃烧危险性毒物危害程度分段汽油无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于为74~123克/立方米时遇火爆炸。汽油热值-50~21℃。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。可燃液体LD50：67000mg/kg(小3000mg/m3，2柴油沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。。可燃可燃液体LD50、LC50无资添加剂(如硫化酯可能比煤油略大。6、生产班制及工作人员编制项目采用两班工作制，每班工作12小时，年工作365天。本项目员工均质站区食宿，员工编制见表2-5。表2-5员工编制表人数工作制度工作时间年生产天数就餐人数6人两班制365天67、公用与辅助工程(1)供电：本项目用电由市政供电系统供给，并经站区配电室配电系统进行变电供应。(2)供水本项目用水由当地自来水管网提供。项目用水主要是职工生活用水、地坪冲洗水、绿化用水等。生活污水：项目定员6人，年工作365天，不设置员工食堂和宿舍。参考《用DBT，生活用水量按50L/人·d计，则生活用水量为0.3m3/d，年用水量为109.5m3。司乘人员用水：项目设置有公厕，本项目运营后，流动人员约150人/日，参考《用水定额》(DB52/T725-2019)，司乘人员用水按6L/人·次，年工作365天，用水量为0.9m3/d，年用水量为328.5m3。洗车用水：本项目洗车场每天洗车约30辆，主要为小型汽车，根据《用水定额》(DB52/T725-2019)，洗车用水量按35L/辆·次计算，用水量1.05m3/d，年用水量为383.25m3。地坪冲洗用水：主要为加油岛及其他地面冲洗，目的是去除地面油污及尘土，冲洗频率为每周1次(共52次/年)，按2.4L/m2·次计算，项目冲洗场地面积约为650m2。用水量约1.56m3/d，年用水量为81.343m3。绿化用水：项目绿化面积为230m2，评价每周浇水一次，雨季不用浇水，全年共浇水约39次，用水量按2L/m2·次计算，用水量约0.46m3/d。绿化用水基本被植被吸收和蒸发，不产生污水。(3)排水本项目采用雨、污分流制，场区修建雨水沟及污水收集、排放系统。场地四周修建雨水沟，场内雨水经雨水沟排入市政雨水管网。本项目产生的废水主要为职工生活污水、司乘人员污水、洗车废水、地坪冲洗废水，主要污染物为COD、BOD5、SS、NH3-N、动植物油。项目产生的职工生活污水及司乘人员污水经化粪池收集预处理后排入市政污水管网，最后排入从江县污水处理厂处理；洗车废水及地坪冲洗废水经三级隔油沉淀处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网，最后排入从江县污水处理厂。本项目具体用水情况详见表2-6。表2-6项目用排水情况一览表序号名称用水定额用水规模用水量(m3/d)排放量(m3/d)备注1生活污水50L/人·d6人0.32司乘人员150人次0.93洗车用水30车次4地坪冲洗水2.4L/m2·d650m21次/周(共52次/年)5绿化用水Lmd230m20.4639次/年6未预见用水//0.43合计062项目水平衡如图1所示。图1水平衡图(单位：m3/d)(4)消防加油站按《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)要求，须配备一定数量的灭火器、灭火毯和灭火砂，配置灭火毯8块、消防沙2m3、手提干粉灭火器(4kg)18具、推车式干粉灭火器(35kg)2具、二氧化碳灭火器4具。本项目如果在静电、明火、电击、电火花机爆炸等因素存在的条件下，均有可能发生火灾，其危险性与操作管理、环境因素有直接关系。本项目设计采取的防火及消防措施如下所示：①工艺布置：站内工艺管道及设备均设置防静电接地；在火灾危险较大的场所设置防火、防爆安全标志或信号装置；在输气管首末端设压力、流量集中监测系统，随时判断管路的漏气情况。②电器：本项目消防及其联动设备的供电采用双回路自动切供电方式，电源分别引自变电所的两段母线电源电压。项目采用防爆电机和隔爆式灯具。③对管网及时检漏，发现漏点及时检修。④各运营设备按相应的防爆等级选择防爆电气设备。⑤各设备连接做好铜片跨接，并做防静电设施。⑥危险场所标示《严禁烟火》标志，并不准穿带钉子鞋、着防静电工作服。⑦站内建立防火机构，建立定期检修制度。易燃易爆岗位员工应接受消防知识培训，合格后方可上岗。(5)供电本项目供电由从江县供电局供给，依托现有的供电设施，站内设置一台30kw的柴油发电机组作为停电事故状态下加油工艺设备备用电源。预计年耗电量约—20—一、施工期工艺流程及产污环节本项目已建设完成，故不进行施工期工艺流程简述。二、运营期工艺流程及产污环节本项目运营后主要为过路车辆加油，项目的工艺流程及产污环节见下图。图2-1运营期生产工艺流程及产污节点图工艺流程简述：(1)卸油工艺加油站储存、经销汽油和柴油，品种主要为92#汽油、95#汽油和车用柴油，加油站主要作业流程包括卸油工艺和加油工艺。卸油工艺采用密闭式卸油。加油采用潜油泵式加油机加油工艺。工艺流程为汽、柴油的接卸、储存和加注工艺。1)汽油卸油工艺汽油由罐车通过公路运输送至加油站，油罐车进站后，卸油人员检查相关安全设施合格后，引导油罐车进入卸油现场，用能监测接地状态的静电接地仪、接地夹接地后，静置油品15min，在卸油位置上风处准备好消防灭火器材。卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，各项准备工作检查无误后，利用油罐车与地下储油罐的高位差采用密闭卸油方式，通过快速接头接入相应的汽油油罐，并接好油气回收接口进行卸油，漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，卸油完毕罐车静置5min后，卸油员引导油罐车启车、离站，清理卸油现场，将消防器材放回原位。待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油。汽油卸油工艺流程如下图：—21—图2-2汽油卸油工艺流程图2)柴油卸油工艺柴油由罐车通过公路运输送至加油站，油罐车进站后，卸油人员应立即检查油罐车的安全设施是否齐全有效，油罐车的排气管应安装防火罩，检查合格后，引导油罐车进入卸油现场，用能监测接地状态的静电接地仪、接地夹接地后，静置油品15min后，在卸油位置上风处准备好消防灭火器材，35kg推车式灭火器放置现场，并将其灭火剂喷出管展开，手提式灭火器、灭火毯放置现场易于取用的位置处于灭火待命状态。卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，各项准备工作检查无误后，利用油罐车与地下储油罐的高差采用密闭卸油方式，通过快速接头接入柴油油罐，卸油作业中，专人在现场监视，并禁止车辆及非工作人员进入卸油区。检查无溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，卸油完毕罐车静置5min后，卸油员引导油罐车启车、离站，清理卸油现场，将消防器材放回原位。待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油。其卸油工艺流程如下图：图2-3柴油卸油工艺流程图(2)储油对油罐车送来的各种油品在相应的油罐内进行储存，储存时间为2至3天，从而保证加油站不会出现脱销现象。①储油罐大呼吸：汽、柴油通过罐车运输至加油站，卸油过程是用油泵将槽罐车内的汽、柴油注入埋地的储油罐内，油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体—22—空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油；因汽油易挥发，汽油从油罐车注入汽油储罐时所呼出的油蒸气通过油气回收装置回收。因柴油不易挥发，柴油从油罐车注入柴油储罐时所呼出的油蒸气无需设置油气回收装置回收。②储油罐小呼吸：油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损(3)加油工艺1)汽油加油工艺汽油经潜油泵由汽油罐泵入输油管道进入汽油加油机，经加油机计量后加入受油容器，加油枪流量不超过50L/min。同时油气经回收系统将加油过程产生的油气回到低标号92#汽油罐。汽油加油工艺流程如下图：图2-4汽油加油工艺流程图2)柴油加油工艺柴油经潜油泵由油罐泵入输油管道进入柴油加油机，经加油机计量后加入受油容器。其加油工艺流程如下图：图2-5柴油加油工艺流程图—23—(4)油气回收装置加油站油气回收系统分为一次油气回收系统、二次油气回收系统。①一次油气回收系统(卸油油气回收系统)通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。图2-6一次油气回收系统②二次油气回收系统(加油油气回收系统)是采用真空辅助式油气回收设备，将真空泵控制板与加油机脉冲发生器连接，当加油枪加油时，获得脉冲信号，真空泵启动，通过加油枪回收油气。所有加油机的油气回收管线进口并联，汇集到加油油气回收总管，加油油气回收总管直接进入最低标号油罐，起到回收加油油气的作用。—24—图2-7二次油气回收系统(5)油罐清理工艺油罐使用一段时候后，油罐底部会积聚杂质和水分，油罐壁将附着一定的油污垢，必须进行清洗。为减少油罐清洗油污水排放，加油站采用干洗法，清洗前首先将油罐内的余油抽入油罐车内，采用防爆抽油泵将油水废液抽吸至回收车内，无法抽吸的油泥、油污垢人工入罐作业清除至铝桶内，待油罐油污杂质清除干净后，再进行清理擦拭，达到无杂质、无水分、无油污。营运期加油站油罐清洗作业应委托具有清洗资质单位进行操作，每三年清洗一次，清洗废液、油渣由委托的清洗单位带走处理。产污环节：(1)施工期本项目已建设完成，故施工期己经结束，因此本报告只对施工期进行简单回顾性分析。项目施工期污染物主要是施工噪声、施工扬尘、建筑垃圾、生活污水、生活垃圾等。调查结果显示，项目施工期间对运输机械和施工场地适时洒水，运输物料的机械均用篷布遮盖严实，有效减少施工扬尘；项目施工废水经隔油沉淀后回用，未新建施工人员住宿设施，施工人员生活废水利用周边既有环保设施处理和排放，避免了对地表水环境的影响；夜间未进行高噪声机械施工，有效控制了施工对周边居民的影响；施工建筑垃圾定期运送至建筑垃圾堆放场，生活垃圾由环—25—卫部门统一清运；施工过程中采取了完善的水土保持措施，施工结束后在站区内进行绿化，将项目施工对周围生态环境的破坏降到了最低。现场调查过程中，未发现施工期遗留的环境问题，项目建成以来未收到任何与项目有关的环保投诉。因此本评价认为，项目施工期采取的污染防治措施切实有效、达到了预期的效果。根据现场调查，施工期的环境影响已经随着施工期的结束消失，未对周围环境造成明显影响。(2)营运期本项目已建设完成，故施工期己经结束，因此本报告只对施工期进行简单回顾性分析。本项目废气主要为汽车尾气、非甲烷总烃、柴油发电机废气。其中非甲烷总烃无组织排放源主要包括：储罐大、小呼吸损失、加油机作业损失及成品油跑冒滴漏等。本项目采用雨污分流制，雨水经雨水沟排入市政雨水管网，项目运营期废水主要为职工生活污水及司乘人员污水、洗车废水、地坪冲洗废水。本项目在运行过程中产生噪声主要为加油车辆进出噪声及加油时加油机、泵类、增压器等设备运行时产生的噪声。项目产生的固体废弃物主要是设备检修时产生的含油废抹布、废机油，清理油罐容器产生的各类油泥、废渣，隔油池浮油，以及员工生活垃圾。—26—本项目为新建项目，2022年7月项目建设完成，还未投入运营，无原有污染目前周边主要环境问题是交通噪声和汽车尾气对项目周围的声环境和大气环境造成的影响。—27—三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状1、大气环境质量项目区域内大气环境执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标项目区域满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。2、地表水环境质量本项目位于从江县丙妹镇三桥从西大道西侧，项目东侧距离都柳江最近点60m，根据贵州省水功能区划都柳江执行(GB3838-2002)Ⅱ类水质标准。根据从江县人民政府发布的《2021年从江县环境质量年报》，2021年从江县从江大桥、四寨河大桥、停洞大桥断面水质达到或优于所规定的《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)水质标准，水质达标率为100%。都柳江从江段水质达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类标准。根据现场查看，项目周边无地下水出露点，项目所在地下水环境质量划为III类功能区，执行《地下水环境质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准，本项目周边地下水环境质量达到III类标准。4、声环境质量项目位于从江县丙妹镇三桥从西大道西侧，根据《声环境质量标准》 (GB3096-2008)分类属于2类功能区。根据现场踏勘，项目东侧约13m处和北侧约8m处有居民点。贵州聚信博创检测技术有限公司于2022年8月3日进行了噪声采样监测工作，检测结果如下：表3-1环境噪声检测结果检测点位检测日期检测时间检测结果Leq[dB(A)]标准限值是否达标AE1厂界北8m处居2022.08.0308:36昼间51.360达标22:37夜间42.850达标AE2厂界东13m处2022.08.0308:51昼间52.460达标22:55夜间43.650达标—28—居民点注：1、采样时间段为昼间(06:00-22:00)，夜间(22:00-06:00)；、2022年08月03日风速：2.2m/s。根据监测结果，项目区域声环境质量能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)的2类标准。5、生态环境质量现状根据调查，所在区域内的植被覆盖率一般，西侧为山地，植被主要以灌木林地为主，未发现珍稀野生动植物，无重大文物古迹，无国家重点保护的珍稀动植物和濒危动物。项目不占用基本农田。评价范围内无《国家重点保护野生动物名录》、《国家重点保护野生植物名录》及《贵州省重点保护野生动物名录》中规定的保护动植物。环境保护根据调查，本项目厂址周围500m范围内无风景名胜区、自然保护区、水源保护区、湿地公园和其他需要特别保护的区域等特殊敏感点。本次评价的项目周边关系见附图3，主要环境保护目标见表3-2。北(GB3095－2012)二级北东东侧居民点2东m南境北(GB3096-2008东境东质量标准》(GB3838－2002)Ⅲ类—29—境(GB/T14848-2项目四周的植被和土壤周边生态不降低污染物排放控制标准1、大气污染物排放标准加油站排放油气(主要为非甲烷总烃)浓度执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)表3中的油气排放浓度标准。表3-3《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)污染物标准值(mg/m3)备注非甲烷总烃25油气处理装置的油气排口1小时平均浓度4.0监控点处1小时平均浓度值2、废水排放标准废水执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准。项目PH(无量纲)BOD5COD动植物油标准排放限值6~94003005003、噪声排放标准运营期执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准标准名称及代号类别昼间夜间《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)260504、固体废物控制标准本项目一般固体废物堆放执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单的要求。—30—总量控制指标(1)大气污染物总量控制指标本项目大气污染物排放主要是无组织排放的NOx、SO2、非甲烷总烃、运输车辆产生的扬尘和汽车尾气，为无组织排放，且排放量小，故本评价无大气污染物总量控制指标建议。(2)水污染物总量控制指标本项目产生的职工生活污水及司乘人员污水经化粪池收集预处理后排入市政污水管网，最后排入从江县污水处理厂处理；洗车废水及地坪冲洗废水经三级隔油沉淀处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网，最后排入从江县处理厂处理。因此，本项目无需设置水污染物总量控制指标。—31—四、主要环境影响和保护措施一、施工期环境影响分析：本项目已建设完成，故施工期己经结束，因此本报告只对施工期进行简单回顾性分析。项目施工期污染物主要是施工噪声、施工扬尘、建筑垃圾、生活污水、生活垃圾等。调查结果显示，项目施工期间对运输机械和施工场地适时洒水，运输物料的机械均用篷布遮盖严实，有效减少施工扬尘；项目施工废水经隔油沉淀后回用，未新建施工人员住宿设施，施工人员生活废水利用周边既有环保设施处理和排放，避免了对地表水环境的影响；夜间未进行高噪声机械施工，有效控制了施工对周边居民的影响；施工建筑垃圾定期运送至建筑垃圾堆放场，生活垃圾由环卫部门统一清运；施工过程中采取了完善的水土保持措施，施工结束后在站区内进行绿化，将项目施工对周围生态环境的破坏降到了最低。现场调查过程中，未发现施工期遗留的环境问题，项目建成以来未收到任何与项目有关的环保投诉。因此本评价认为，项目施工期采取的污染防治措施切实有效、达到了预期的效果。根据现场调查，施工期的环境影响已经随着施工期的结束消失，未对周围环境造成明显影响。—32—二、运营期环境影响分析1、大气环境影响本项目主要的废气污染物为卸车、贮存和加油过程中产生的烃类油气(以非甲烷总烃计)、汽车尾气、柴油发电机废气、公厕及化粪池臭气。其环境空气影响及污染防治措施分析如下。(1)卸车、贮存和加油过程中产生的烃类油气(以非甲烷总烃计)汽油、柴油属于易挥发的烃类，本项目废气污染源主要来自卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的烃类油气(以非甲烷总烃计)。本项目汽油和柴油卸车、贮存和加油过程油品损耗量参照《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中相关规定计算，散装液态石油产品接卸、贮存、零售的损耗规定见下表：地区汽油柴油浮顶罐地区汽油柴油浮顶罐其他罐不分罐型A类0.010.230.05B类0.20C类地区立式金属罐隐蔽式、浮顶罐汽油其他油品地区立式金属罐隐蔽式、浮顶罐汽油其他油品不分油品、季节春东季夏秋季不分季节A类0.210.010.01B类0.05C类0.030.09零售方式加油机付油油品汽油柴油损耗率0.290.08本项目位于贵州省，属于A类区，油罐为地埋贮罐，从上表中可以看出，本项目油品贮存损耗率为0.01%；本项目汽油卸车损耗率为0.23%，柴油为0.05%；—33—本项目汽油零售损耗率为0.29%，柴油零售损耗率为0.08%。项目设有卸油、加油油气回收系统后，项目汽油油气回收率可达95%以上，按照年销售汽油3000t/a、柴油400t/a计算，统计本项目非甲烷总烃产生排情况如下表：污染源名称损耗率产生量(t/a)排放量(t/a)油罐车汽油023%6.90.345柴油0.05%0.20.2储罐汽油0.01%0.30.015柴油0.01%0.040.04加油机汽油0.29%8.70.435柴油0.08%0.320.32合计根据计算，本项目非甲烷总烃的产生量为16.46t/a，排放量为1.355t/a，排放速率为0.155kg/h。本项目汽油加油和卸油油气经过回收系统回收后，污染物排放大幅度减小，汽油储存过程中产生的小呼吸损耗，通过呼吸阀排放，排放高度不低于4米。柴油加油过程产生的油气，无组织外排；柴油加油、卸油产生的大呼吸和柴油贮存过程中产生的小呼吸，通过呼吸阀排放，排放高度不低于4米，柴油不易挥发，柴油油气产生量小，则本项目非甲烷总烃无组织排放可满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中无组织排放监控浓度限值要求，对周围环境影响较小。根据《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)以及《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)的相关要求，建设单位应采取以下措施：A、卸油油气排放控制：①采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。②卸油和油气回收接口应安装公称直径为100mm的截流阀(或密封式快速接头)和帽盖。③连接软管应采用公称直径为100mm的密封式快速接头与卸油车连接。④所有油气管线排放口应按GB50156的要求设置压力/真空阀，如设有阀门，阀门应保持常开状态；未安装压力/真空阀的汽油排放管应保持—34—常闭状态。⑤连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线公称直径不小于50mm，管口高出罐区地面不应小于4m，管口40设置阻火器。⑥卸油时应保证卸油油气回收系统密闭。卸油前卸油软管和油气回收软管应与油品运输汽车罐车和埋地油罐紧密连接，然后开启油气回收管路阀门，再开启卸油管路阀门进行卸油作业。⑦卸油后应先关闭与卸油软管及油气回收软管相关的阀门，再断开卸油软管和油气回收软管。B、储油油气排放控制：①油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件在正常工作状况下应保持密闭。②采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位时，不应有油气泄漏。③埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量。C、加油油气排放控制：①加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。②油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，受地形限制无法满足坡度要求的可设置集液器，集液器的凝结液应能密闭回收至低标号的汽油罐中。③加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。D、建设在线监测系统：在线监测系统应能够监测每条加油枪气液比和油气回收系统压力，具备至少储存1年数据、远距离传输，具备预警、警告功能。包括：①现场监测设备(如气体流量传感器、压力传感器、油气泄漏监测传感器、高清摄像头、温度传感器等)、②采集和执行控制器(如气液比采集控制器、加油枪关闭控制器等)。③站级监测系统。E、加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量。严格按照规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。项目在采取以上措施后，运营期废气对周围环境及保护目标影响较小。(2)汽车尾气加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC。车辆在站内行程较短，排放量较小，且本项目处于宽阔地带通风较好，汽车尾气很快能够在空气中扩散，对周围环境影响较小。—35—(3)柴油发电机废气项目设置备用发电机房，拟设1台50KW的备用柴油发电机，当外电源停电时，柴油发电机自动起动向消防及重要负荷供电。从江县供电比较正常，因此备用发电机的启用次数不多，仅作备用，预计每月使用时间小于4h，按每月运行一次每次4h计。备用柴油发电机采用城市车用0#轻柴油(密度850kg/m3，含硫率不大于0.035%)为燃料，热值11000kcal/kg。根据统计资料，发电机耗油量约为NOx、烟尘，参考《大气污染工程师手册》统计数据，一般柴油发电机空气过剩系数为1.8，则发电机每燃烧1kg柴油产生的烟气量约为20m3，污染物产污系数为SO220Skg/t-油(S为硫的百分含量)、NOx2.86kg/t-油、烟尘0.84kg/t-油，SO20.0016kg、NOx0.66kg、烟尘0.19kg。本项目拟通过设置一根内径0.2m的专用烟道，将废气引至楼顶高空排放。(4)恶臭气体本项目恶臭主要来自垃圾收集点、化粪池以及公厕恶臭，生活垃圾产生恶臭有两种途径：一是垃圾成分本身散发出的异味，二是有机物腐败分解产生的恶臭气体，污染源强与垃圾箱的密封性以及清理力度有关。化粪池的恶臭源强较小，属于无组织排放，通过周围采取绿化，加强管理的措施下不会对外环境造成影响。公厕产生的恶臭主要来源于人类排泄物，属于无组织排放，污染源强与公厕内卫生条件、同分条件等因素有关。本项目产生的生活垃圾采用垃圾桶收集，经袋装送入项目区垃圾收集池，日产日清，保持公厕通风和加强管理，垃圾收集点及公厕恶臭对周围大气环境影响较小。站内卫生间将产生少量臭气，要求保洁人员定期打扫清理，使得卫生间臭气对站区及周边影响减至最低。(1)地表水影响分析本项目运营期废水主要为职工生活污水及司乘人员污水、洗车废水、地坪冲洗废水。1)职工生活污水及司乘人员污水—36—职工生活污水及司乘人员污水均为生活污水，污水产生总量为1.02m3/d，taNHNtaSSta、BOD5：0.045t/a。项目建化粪池一座(8m3)，运营期产生的职工生活污水及司乘人员污水经化粪池收集预处理后排入市政污水管网，最后排入从江县污水处理厂处理，对周围水环境影响较小。2)洗车废水加油区配套建设全自动洗车场1座，每天洗车约30辆，主要为小型汽车，将产生一定量的洗车废水，主要污染物为SS。项目修建三级隔油沉淀(3m3)，与地坪冲洗废水共用，洗车废水经三级隔油沉淀处理达《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网，最后排入从江县污水处理厂处理。3)地坪冲洗废水根据前文给水分析，本项目产生的地坪冲洗废水为1.326m3/次(1次/周)，mgLmgLCODtaBOD13t/a、SS：tat/a。项目修建三级隔油沉淀(3m3)，运营期产生的地坪冲洗废水经三级隔油沉淀处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网，最后排入从江县污水处理厂处理。地坪冲洗废水污染物中污染物石油类的浓度约为40mg/L，本项目地坪冲洗废水经三级隔油沉淀池预处理，三级隔油沉淀池的处理效率约为70~80%，本项目按80%计算，地坪冲洗废水经处理后石油类污染物的浓度约为8mg/L，小于《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准石油类的标准浓度限值(20mg/L)，故项目地坪冲洗废水(含有石油类)经预处理后排入区域污水处理厂是可行性的。(2)地下水环境影响分析—37—本项目属于二级加油站。因此，工程在建设过程中必须严格按照国家《小型石油库和汽车加油站的设计规范》(GB5015692)和《钢质管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范》(SY7-84)规定对储油灌进行建设和验收，在做好场地硬化和雨污分流的同时，完善储罐区(双层罐、防渗池)周围环状截水沟、防油堤和围墙的建设，防止雨季洪水对加油站的冲刷或油罐发生泄漏等风险性排放对地下水环境产生污染。加油站的地下设施(埋地油罐、输油管线等)因长期使用、维护不利或材料腐蚀等原因易造成油品泄露，油品中含苯系物、多环芳烃和甲基叔丁基醚(MTBE)等有毒有害物质，易在土壤中长距离迁移进入地下水，成为影响地下水环境的重要风险源。加油站对土壤和地下水造成的污染具有极强的隐蔽性，很难察觉，土壤和地下水环境一旦受到污染，很难清理整治，治理成本极高，无论企业或是政府都难以负担。由于加油站污染场地量大面广，危害严重，国内外管理部门都高度重视加油站的环境污染防治工作。本项目采取的地下水的防治措施如下所述：1)基本原则地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的相关规定，按照“源头控制、分区防渗、污染监控、应急响应”，重点突出饮用水水质安全的原则确定。2)源头控制主要包括在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度；做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。依据《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》中加油站地下水污染预防和应急的要求采用源头控制措施。a.设置防渗池防渗池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并符合现行国家标准《地下工程防水技术规规》(GB50108)的技术要求。防渗池的池壁高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不小于500mm。防渗池内表面采用—38—玻璃钢防渗层。防渗池内空间采用中性沙回填。防渗池上部标高高于地面200mm，设置坡度，需满足防止雨水、地表水和外池油品渗入池内的要求。b.防渗池设置检测立管各隔池内均设置检测立管。检测立管采用耐油、耐腐蚀的不锈钢管，直径100mm壁厚4mm。检测立管的下端置于防渗池的最低处，上部管口高出罐区设计地面200mm。检测立管与罐顶标高以下范围为过滤花管。花管周围回填10-30mm的砾石。花管开孔应满足油和水能管进入，但泥沙不能进入。检测口设防雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。加油管采用双层管道。埋地加油管采用双层管道。并满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)。c.渗漏油检测防渗池和管道系统设置在线渗漏检测装置，采用夜体传感器监测，传感器的检测精度不大于3.5mm。其他设置要求可见《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)及《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T50934)。d.污染监控①定性监测定性监测可通过肉眼观察，使用测油膏、便携式气体监测仪等快速方法。定性监测点布置于防渗池处。每周一次。②定量监测为及时掌握厂区地下水变化情况，项目需设置地下水监控井。在建设项目场地内布设1个。厂内监测井与油罐距离在30m以内。地下水监测井结构采用一孔成井工艺。滤管长度惯穿整个潜水层。若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未发现问题，则每季度监测1次，监测因子主要为项目涉及并且具有评价标准的特征因子，主要为萘、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间(对)二甲苯、甲基叔丁基醚、石油类等。e.分区防渗项目采取分区防治措施，根据是否为隐蔽工程，发生物料泄露是否容易被发—39—现和能否及时得到处理为划分原则，将污染防治区分为简单防渗区、一般防渗区和重点防治区。重点防渗区包括卸油区、储罐区、加油管道沿线、隔油池、危废暂存间等；一般防渗区包括：除重点污染防治区以外的生产区域；简单防渗区：办公区、营业厅、绿化区。本项目将按《汽车加油加气站设计与施工规范(2014版)》(GB50156-2012)的防渗措施、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)以及《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》的有关规定进行设计和施工。油罐区：目前国内加油站储罐防渗设计主要有双层罐或防渗池两种方式，两种方式各有优缺点，但采用双层罐防渗是加油站储罐防渗的趋势。本项目油罐区防滲采用SF双层地下卧式钢制罐的方式。钢制油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》(AQ3020)的有关规定执行，并应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订版)的其他规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH3022)的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。根据相关设计标准要求，采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行泄漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并设置具有相应功能的控制仪进行在线分析和报警，该措施可有效预防储油罐发生油品泄漏。危废暂存间底部与外壁均应采用混凝土层+玻璃布+沥青层+聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防渗防腐涂层。采取上述措施后预处理池的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s；污水管道采用渗透系数不大于1.0×10-7cm/s的天然材料防渗层。卸油区：采用C30混凝土整体浇筑，厚200mm。原土夯实+垫层14+基层25+抗渗(钢筋)混凝土面层160mm+水泥基渗透结晶型防渗涂层1mm。采取上述措施后，卸油区的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。—40—加油管道沿线：加油站通气管道、油品输送管道采用无缝钢管和双层复合管，埋地输油管道外表面采用特加强级防腐，以防止及减少柴油、汽油因设备或管道腐蚀而发生的跑、冒、滴、漏；防腐材料采用环氧煤沥青漆；地上管道安装完毕并试压后管道外涂二层防锈漆二层调和面漆。管道不穿越站房，穿越行车道时，套管与工艺管道间加套管保护。隔油池：池底与池壁采用水泥基渗透结晶型抗渗混凝土280mm+水泥基渗透结晶型抗渗涂层结构1.2mm。采取上述措施后隔油沉淀池的渗透系数不大于1.0×一般防渗区：采用C30混凝土整体浇筑，厚150mm。原土夯实+垫层10mm+基层20mm+抗渗(钢筋)混凝上面层120mm。采取上述措施后一般污染物防治区的渗透系数不大于1.0×10-8cm/s。本项目生产区防渗分区明确，采取上述防渗措施后，项目对土壤和地下水产生影响可以避免。另外，加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。f.应急响应一旦掌握地下水环境污染征兆或发生地下水环境污染时，知情单位和个人要立即向当地政府或其地下水环境污染主管部门、责任单位报告有关情况。应急指挥部要根据预案要求，组织和指挥参与现场应急工作各部门的行动，组织专家组根据事件原因、性质、危害程度等调查原因，分析发展趋势，并提出下一步预防和防治措施，迅速控制或切断事件灾害链，对污水进行封闭、截流，将损失降到最低限度。应急工作结束时，应协调相关职能部门和单位，做好善后工作，防止出现事件“放大效应”和次生、衍生灾害，尽快恢复当地正常秩序。①当发生地下水异常情况时，按照制定的地下水应急预案采取应急措施，查—41—明并切断污染源，探明地下水污染范围和程度。②组织专业队伍对事故现场进行调查、监测，查找环境事故发生地点、分析事故原因，将紧急事件局部化，如可能应予以消除，采取包括切断生产装置或设施、设置围堤等拦堵设施、疏散等，防止事故的扩散、蔓延及连锁反应，缩小地下水污染事故对人、环境和财产的影响，并切断污染源。因此建设单位应要与专业的地下水污染调查及治理单位设置联系，能够在事故发生时，立刻有专业队伍应对。③在发生事故时，应加强对场区等专用监测井的监测，实时监控地下水水质变化，为后期场地污染治理提供支撑，本次项目设置的地下水监测井，可在发生应急事故时作为地下水应急监测井使用。④当通过监测发现对周围地下水造成污染时，采取控制地下水流场等措施，防止染物扩散，针对项目所在地区的环境水文地质条件，建议在发生地下水污染事故时候，采取物理法截断或水动力控制法等方法截断水力联系，保护地下水。⑤对事故后果进行评估，并制定防止类似事件发生的措施。综上所述，在采取上述防渗、防腐处理措施后，项目对地下水基本不会造成明显影响。同时，本项目建设单位应严格落实评价提出对储油罐和输油管线防渗措施，确保土壤环境和地下水环境安全。本项目噪声污染源主要为站区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和备用发电机、加油机等设备噪声，设备噪声声级为65~80dB(A)；进出车辆噪声声级dbA针对项目产生的噪声，建议从以下几个方面采取措施，控制噪声对周边声环境的影响。(1)选购符合国家颁布的各类机械噪声标准的低噪声设备，保证运行时能符合工业企业车间噪声卫生标准，同时能保证达到厂界噪声控制值。(2)对噪声污染大的设备，如柴油发电机等须配置减振装置，安装隔声罩或消声器。—42—(3)在噪声传播途径上采取措施加以控制，如强噪声源区域的建筑围护结构均以封闭为主，同时采取厂界的绿化，利用建筑物与树木阻隔声音的传播。(4)对防振垫、隔声、吸声、消声器等降噪设备应进行定期检查、维修