驾驶员安全教育学习会议教学模板课件

安全生产月活动

——“组织安全学习竞赛”

守法驾驶防范事故

安全才是回家最近的路西畴分公司

2017.6安全生产月活动

1一、

驾驶员心愿

①老话讲：马达一响、黄金万两。②“多拉快跑”，生活美好。③今晚有节目，不想参加安全学习了。④多拉了几个人，千万别遇上交警。⑤我是“老司机”，你们都是“菜鸟”。⑥“安全”两个字，我“会说会写”……

结论：效益为先，安全一边。驾驶员开客车、跑运输时想要什么？一、驾驶员心愿①老话讲：马达一响、黄金万两。驾驶员开客2二、

分公司的希望我们希望什么？①你们要高高兴兴出车、平平安安回来。②你们要遵守交规、安全行车，尽量别出事。③安全第一，安全比效益更重要，挣再多的钱也弥补不了一起事故的损失。结论：人的生命高于一切，发展经济决不能以牺牲人的生命为代价，这是一条不可逾越的红线。二、分公司的希望我们希望什么？①你们要高高兴兴出车、平平安3三、现实是什么①交通事故比火灾、犯罪、空难还严重。交通安全形势越来越严峻②我国交通事故发生率、死亡率相比发达国家更严重、更突出。③截止2016年，全国机动车保有量达2.9亿辆，公路里程470万公里，每车只能分到16.2米。④据可靠数据，每天在交通事故死亡的人数相当于坠毁一架中型客机。结论：现实很残酷，事故是心愿和希望的杀手—“伤不起”。三、现实是什么①交通事故比火灾、犯罪、空难还严重。4

①小至带来经济物质损失，给身体带来损害。

②大至造成身体残废，巨大经济损失，对每个家庭带来毁灭性打击，影响社会和谐与稳定。③根据事故的性质、伤亡人数、经济损失，逐步从行政责任、民事责任升级到刑事责任。结论：面对生命，我们必须慎之又慎！！！四、事故的危害①小至带来经济物质损失，给身体带来损害。四、事故的5突然爆胎！五、事故图片

突然爆胎！五、事故图片6五、事故图片超速行驶、转弯不急！五、事故图片超速行驶、转弯不急！7五、事故图片雨天车速过快，急踩刹车！五、事故图片雨天车速过快，急踩刹车！8五、事故图片刹车失灵！五、事故图片刹车失灵！9五、事故图片隧道超速，明暗差造成短时视线模糊

五、事故图片隧道超速，明暗差造成短时视线模糊10六、警示图片上面两个牌子，你们怎么选呢？六、警示图片上面两个牌子，你们怎么选呢？11

①事故基本情况：

2017年5月10日，分公司驾驶人张某驾驶云HXXXXX号客车在行驶过程中由于雨天路滑，操作不当，车辆滑下山坡，造成3人死亡。

七、事故通报①事故基本情况：七、事故通报12八、事故分析与研究经交警部门经过现场勘察后作出如下认定：一、该车制动不合格，左右制动效果不一致，左刹车分泵漏气；

二、车辆发生事故时超速行驶；

三、该车驾驶人张某事故发生前因违法违规驾驶证已被交警部门扣12分；

四、该车承担事故全部责任；

五、双班驾驶人只配备了一个驾驶人。八、事故分析与研究经交警部门经过现场勘察后作出如下认定：13八、事故分析与研究②事故原因：一、针对该车制动不合格，左右制动效果不一致，因左刹车分泵漏气；

分析：1.刹车制动效果不一致是由于使用过程中长期磨损、驾驶人安全意识淡薄、不重视刹车系统调整和维护，导致制动效果不一致。2.左刹车分泵漏气可能是安全例检员责任心差、没有按照例检操作规程进行制动系统严格检查，存在漏检现象，致使“带病”车出站。

后果：带病”车辆就是指该车部分机件不能正常工作，存在严重的安全隐患，驾驶带病车辆就是指驾驶此类车辆上路行驶的故意行为。尤其是客车转向系、制动系、传动系等机件存在隐患时，更容易发生交通事故。制动效果不一致影响车辆的稳定性，极易在雨天或道路湿滑路面发生侧滑、侧翻，造成客车翻车事故。违反《道路交通安全法》第21条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

车辆“带病”上路行驶危害巨大！八、事故分析与研究②事故原因：14八、事故分析与研究

二、针对客车发生事故时超速行驶

分析：驾驶人张某对分公司GPS监控平台人工或自动发送的警示信息不予理睬、一意孤行，不采取任何措施进行纠正放慢速度，导致长时间处于超速的违法状态。后果：

超速行驶后，同时由于车辆制动效果不一致在采取制动时发生车辆横甩，应急操作措施不当，直接引发事故，超速后致使事故的破坏力进一步加强。八、事故分析与研究二、针对客车发生事故时超速行驶15八、事故分析与研究危害：一、降低反应能力：据测算，时速40公里时，驾驶人可以观察到90度至100(视野度)范围内的物体;时速为105公里时，就只能观察40度以内的物体了。超速行驶时，对前方突然出现的险情，难以及时、妥善处置。二、驾驶人视距变窄：超速行车使车辆经常处于加速跟车和加速超车的状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。三、制动距离延长：跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就容易发生追尾事故。加速超车时，一般要占据中线和同被超越车辆并进行驶，处理不当就有可能发生擦碰事故。车辆的制动距离主要受车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。超速行驶制动非安全期延长，从而也就增大了事故发生的可能性。四、加剧驾驶疲劳：超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理的信息增加，操作动作更加频繁，大大增加了疲劳程度，使驾驶人的反应能力下降，因而极易发生事故。八、事故分析与研究危害：16事故分析与研究五、造成心理紧张：超速行驶会造成心理紧张，措施失当。驾驶人在超速行驶中，驾驶员精神高度集中，生理、心理能量消耗很大。如果突然遇到意外情况，心理就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考，判断失误，交通事故往往就在此时发生了。六、隐藏安全问题：超速行车使一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病，例如制动跑偏、前轮振摆、车身发抖等都可能出现，破坏了安全行驶。七、行驶惯性加强：车速越高本身就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，即方向的操纵性越差，承担的风险越大。一旦前方遇到紧急情况，驾驶员很难在短时间内控制车辆的速度和方向，事故后果不堪设想。八、车辆方向发飘：超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作用下，使车身产生向上的升力，从而削弱了轮胎与路面间的附着性能，降低了车辆行驶的稳定性，是造成车辆“方向发飘”的重要原因之一。事故分析与研究五、造成心理紧张：超速行驶会造成心理紧17八、事故分析与研究

法律条款中超速行驶的界定1.《道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

2.《道路交通安全法实施条例》第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。3.《刑法》第一百三十三条：从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，适用《刑法》来量刑。

八、事故分析与研究法律条款中超速行驶的界定18八、事故分析与研究（3）违反集团公司《有奖举报和惩治违法违规驾驶行为的规定》持续驾驶车辆2分钟以上，超过规定时速10%不足20%的。处停班1天、并处200元安全违约金。驾驶车辆持续2分钟以上，超过规定时速20%不足50%的。处停班2天、并处500元安全违约金。驾驶车辆持续2分钟以上，超过规定时速50%（含50%）的。处全部安全违约金、并取消在集团公司驾驶的资格。“十次事故九次快”每个驾驶人都清楚，背熟了，也听烦了，但是由于超速行驶造成的极大损失，付出血的代价，原因还是驾驶人没有从思想上重视，行车过程中产生侥幸心理，麻痹大意，在速度和安全取舍上做错选择。

八、事故分析与研究（3）违反集团公司《有奖举报和惩治违19八、事故分析与研究

三、该驾驶人事故发生前因违法违规驾驶证已被交警部门扣12分。

分析：该驾驶人由于安全意识淡薄，各种交通违法违规记录不及时到交警部门进行处理和接受教育，致使被记满12分，已经不具备合法驾驶资格，属于无证驾驶行为，发生事故后保险公司有可能拒赔。

违法条款：1.《道路交通安全法》第24条和《道路交通安全法实施条例》第23条、第24条、第25条的规定，驾驶员一旦被通知违法记分已满12分，必须到公安交通管理部门指定的机构学习，考试合格、销掉扣分后，才能重新开车。“若拒不参加学习，公安机关交通管理部门将公告其机动车驾驶证停止使用。”2.《道路交通安全实施条例》第二十三条规定：在一个记分周期内记分达12分的，由公安机关扣留机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。八、事故分析与研究三、该驾驶人事故发生前20八、事故分析与研究

四、双班驾驶人只配备了一个驾驶人

分析：按照《道路旅客运输企业安全管理规范》第四十五条规定：单程运行400公里以上(高速客运600公里以上)的客车必须配备双班驾驶人。该车另一名驾驶人出站后擅自离开，导致违反此规定。

后果：由于长线运输驾驶人容易疲劳，仅一个驾驶员无法做到停车换人、落地休息，长时间违规驾驶容易造成疲劳引发事故。八、事故分析与研究四、双班驾驶人只配备了一个驾驶人21八、事故分析与研究五、经交警认定：“5.10”事故是死亡3人的全责单方较大生产安全事故。由于事故情节恶劣，按照刑法规定，交通肇事罪属于违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。驾驶人张某此行为已触犯刑法。八、事故分析与研究五、经交警认定：“5.10”事故是死22六、雨季驾驶危害多

1.由于雨季道路湿滑，摩擦系数降低、车轮抓地力减弱，视线不清等，容易出现各种突发状况，驾驶操作不当或过当都有可能造成车辆打滑、侧滑、下沟或者翻车等，造成的伤害损失十分巨大，特别是翻坡容易造成群死群伤事故。八、事故分析与研究六、雨季驾驶危害多八、事故分析与研究23

事故本身虽然就是一件事，但开展事故案例教育不能就事论事、点到为止，不能简单地把事故当作故事来讲，不能仅仅停留在事故本身上、停留在事故发生的表现形式上。要通过分析事故，找出造成事故的各方面的原因，真实反映存在的问题，让大家从中受到深刻的教育，得到有益的启迪，总结出经验教训，制定出可靠的安全防范措施，掌握应对类似情况的措施、办法，从而有效地避免事故的再次发生。因此，结合”5.10“事故，作为客车驾驶人，我们应该如何深刻吸取教训，举一反三，引以为戒：

1.要吸取事故教训，提高安全认识，增强红线意识和底线思维，认真对照自己在驾驶过程中是否也存在多种违法违规行为。

2.要从严加强车辆的日常维护和保养，发现问题和隐患必须及时排除，需要更换的零部件必须更换到位，不能驾驶“带病”车上路。

九、如何吸取事故教训事故本身虽然就是一件事，但开展事24九、如何吸取事故教训3.要自觉遵守国家安全生产法律法规及公司安全管理制度，依法守法经营，杜绝各种违法违规行为，确保行车安全。4.要及时把存在的各种交通违法行为及时清零，接受交警部门和公司的安全教育培训，防止积分出现累计，提高守法驾驶意识。5.要加强道路运输驾驶人处置方法及驾驶人防御性驾驶技术的学习，不断提高应急本领，增强行车技能；6.要服从公司安全管理，思想和步伐都要统一到公司的安全部署中，切实履行好驾驶人岗位职责。

九、如何吸取事故教训3.要自觉遵守国家安全生产法25九、如何吸取事故教训

作为分公司，我们应该认真反思，总结经验教训，举一反三，杜绝类似事故发生：1.在全司范围内开展一次安全生产大整顿，认真查找安全生产管理存在的不足及薄弱环节，并加以进行整改。对人、车资质（记分情况）进行彻底排查，如发现存在记满12分的驾驶人，不予派车派班，不准驾驶客车，列入集团公司“黑名单”管理。特别是做好所有客车制动效果不一致专项排查，确保安全隐患消灭在萌芽状态，防范事故再次发生。

2.开展一次全体干部职工安全生产教育，增强安全管理责任心，防止思想麻痹和放松，落实“一岗双责”，严格遵守安全管理制度和操作规程，严守站门关。

3.加强对所有驾驶人的业务素质、职业道德、法规常识和应急处置培训，特别是雨季汛期安全行车专题教育培训，防止事故发生。4.领导班子要加强巡查、督促落实各岗位的安全生产责任制。九、如何吸取事故教训作为分公司，我们应该认真反思，26①通报四月份稽查中队、GPS监控查获的违法违规处理情况；②通报四月份交警部门查询车辆、驾驶人违法违规处理情况。十、通报违法违规处理情况①通报四月份稽查中队、GPS监控查获的十、通报违法违规处理27十一、事故的根源主要原因人的不安全行为、车的不安全状态、道路、环境、管理缺陷，这五个方面相互影响，相互