大截面导线张力放线施工技术

大截面导线张力放线施工技术

0总结我国首次实施了一条缝合线施工。特别是在地形和地形变化不均的地区，选择不同的设备和机械，确保施工安全。1张拉赫的四张力框架线分析1.1截面导线张力放线方案对三峡龙泉—常州政平(简称:三常)直流输电线路工程ACSR-720/50大截面导线张力放线的施工方法,国家电网建设分公司组织专家进行多角度的论证,并提出了一牵一、一牵二、一牵四等施工方案。龙政直流线路C段工程,由于皖1至皖2至皖3标段总体地形存在高山走向平地趋向1.2施工和拉伸区域皖1、3标段的2个单位均对本标段沿线进行了详细的调查,皖1标段初步确定了11个放线段1.3主要连接设备和固定能力1.3.1主牵引机的吸引根据文献[1]知:式中:P1.3.2单根导线的个别激励张力根据文献[1]知:式中:T1.3.3机的选择及种类根据上述计算,2单位对主牵引机和张力机的选择如表3所示。小牵引机及小张力机的牵引力和张力较小,选择较为容易。2施工单位均能配备满足导则要求的小牵张设备。1.3.4中性关系的对比因为皖1标段在山区,ACSR-720/50大截面导线一牵四张力放线展放牵引绳相对平地的皖3存在很多的困难和不利因素,所以平地影响牵引绳受力的可控性和安全性好于山区(外在因素)。针对导引绳、牵引绳的选择,进行了皖1、3标段的对比。根据文献[1]的要求,牵引绳的综合破断力应满足:当采用一牵四方案时,由于T根据文献[1]的要求,导引绳的综合破断力应满足:当采用一牵四方案时,牵引力2施工单位选择的牵引绳和导引绳结果如表4所示。安全系数均满足文献[1]的要求。1.4牵张设备及工程处理ACSR-720/50导线的基本参数如表5所示。根据文献[1]的张力机出口张力和牵引机牵引力及各标段的地形情况,取皖1标段滑车综合阻力系数(ε)为1.015;皖3标段计算张力时ε为1.008通过计算,2施工单位提供的牵张设备基本上满足放线段放线牵张的要求,部分地段因控制张力要求大,在理论计算和施工过程中采取了降低张力和牵引力等措施来进行适当处理。针对皖1标段山区放线,各施工段的张力为25~35kN皖3标段处于平地多的地形,整个施工标段中的张力变化范围为22~30kN由于皖1、3标段自身设备出力均能满足工程一牵四张力放线的要求,地形地势处于两者之间的皖2标段也存在可行性。在后来的施工中证明了这种方案是可行的。2解决措施在工程施工中(尤其在架线试点过程中),就理论计算出现的可预见问题(如部分放线段牵张过大),在施工中采取了一些措施。2.1线施工工艺为减少控制档的张力,牵张设备应满足控制牵张力的要求。在皖3标段的架线施工中采取了在控制档两端高挂滑车的方式。经计算高挂的高度要达到5~6m,悬垂串的长度有8m多,最终选择并加工直径20m、长1.5m的拉棒(Q235材质)悬挂,解决了高挂滑车的悬挂方式问题。2.2按相位布置两种方式的施工方式牵张设备的布置有多种,如转向布置、倒牵引布置等。在皖1标段展放N1~N16时,采用了转向布置方式,有效地克服了山区施工困难。当转向布置、倒牵引布置均不满足施工要求时,可以按相位布置2次牵引机,这样可以避免因转向引起的牵引力过大。在皖3标段展放N454~N479时,采取按相位布置2次牵引机的方法,减小了放线张力,顺利地完成了龙政线最后1档线的架线施工。2.3档设置牵张场以降低牵张力虽然山区牵张场的设置受到地形地势限制,但是在山区施工采用在控制档设置牵张场的方式来降低牵张力是一种有效的措施,大大降低了过大的牵引力。由于皖1标段山区施工,部分控制档控制张力过大,为安全起见,在控制段尽可能设置牵张场(如17、54、55号张力机)。2.4牵引机仰角不能满足要求,则采用低挂直滑车的方式选低挂牵引机侧的滑车是牵引机前1基塔上低挂滑车。文献[1]对牵引机和张力机的仰角均有严格的规定,当牵引机的仰角不能满足要求时,最好的方法是低挂牵引机侧的滑车,在牵引机的牵引力过大时,也可以采取这种方法。龙政线路施工中,N434塔和N479塔都采取了低挂牵引机侧的滑车方法,前者满足牵引机的仰角规定,后者既满足牵引机的仰角规定,又减小牵引机的牵引力。3工程特点及施工效果三峡龙政直流工程通过了验收,质量达到了标准。龙政直流线路C段工程获得了质量监督的“双零”评价,全线一次投运成功