车辆维修工作计划方案

车辆维修工作计划方案一、车辆维修•维修派工公司应根据检测诊断结果确定的维修项目填写维修单，做好车辆交接工作。维修单应详细注明维修项目、作业部位、完成时间和注意事项。维修过程中发现需要追加的项目，公司应与客户沟通，得到客户确认，并在维修单补项方可进行维修作业。•维修作业及过程检验待修车辆视情况清洁冲洗，放置座椅套、方向盘套、脚垫后进入维修区。车辆维修各过程的状态应标识清楚，维修单随工序流转。业务接待员应及时跟踪车辆维修情况，向客户反馈维修进度，如果工期延长，应向客户做好解释和说明。公司应制定或收集车辆维修的规范和标准，严格按规范和标准的要求实施车辆维修和过程检验，按规定填写并保持检验记录。•竣工检验公司应制定或收集车辆竣工检验的规范和标准，严格按规范和标准的要求实施竣工检验。专职质量（总）检验员对承修车辆进行竣工检验，填写竣工检验记录，签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的车辆，不得交付使用。无资质实施竣工检验的公司应委托机动车维修质量检验机构进行竣工检验，签订委托检验合同。•修复交车公司应指定专人按照规范和规定线路试车，并做好记录。公司应做好交车准备（包括清理车辆内部，查看外观，清点随车物品），价格结算员汇总全部单据。通知客户验收接车，验收前公司应做好车辆清洁。公司应配合客户对修竣车辆验收，填写汽车修竣出厂验交表，客户签字确认。公司应告知车辆故障原因、今后行车注意事项和质量保证期的相关内容。质量保证期承诺不得低于国家规定。•车辆返修质量保证期内，因维修质量原因造成车辆故障、损坏、无法正常使用或者造成人身、财产损失的，公司应无偿返修，不得拒绝或者故意拖延，并依法承担赔偿责任。质量保证期内，车辆因同一故障或者维修项目经两次修理仍不能正常使用的，公司应当负责联系其他车辆维修公司修理，并承担相应费用。公司应制定车辆返修制度，保持返修记录。二、维修方案•更换刹车片在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出。准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换。由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。•更换雨刮片雨刮是车辆挡风玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种汽车工具，其也是汽车的主要安全装置之一，保证司机的视线，确保车辆行驶安全。雨刮系统的核心组件一雨刮片具有柔软性（与前风挡玻璃紧密贴合）；抗噪性（使用过程中降低与前风挡玻璃摩擦产生的噪音），其主要功能部件胶条的材质选是橡胶，橡胶条在使用中会逐渐磨损和老化，因此雨刮系统中的雨刮片则属易损易耗品，具体视使用情况更换。•雨刮片拆卸&安装在熄火后30秒内向下拨动雨刮手柄，前挡风雨刮将竖起停留在前挡风上，然后将雨刮轻轻朝机盖位置拉离玻璃即可实现前雨刮完全站立。手指按住雨刮片与雨刮臂的卡接位置，使其内缩，然后向上轻抬雨刮片，雨刮片就轻松拆卸下来了。将刮臂上端半圆槽斜插入刮片圆凸台，手捏两端侧卡扣使其内缩，同时向上推动刮片，将卡扣卡入雨刮臂槽。若刮片塑料侧卡扣未完全弹出（与刮臂面平齐），需用手推刮片塑料端部，直至测卡扣完全弹出。•更换轮胎及动平衡简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。很多朋友对动平衡和四轮定位两个概念还是会混淆，这里再强调一下：是对车轮的平衡进行调整，而是对于悬架参数进行调动平衡。其实车轮的这两大组成部分虽然造型都是圆形的，但由于细节设计不可能达到绝对圆形，比如轮圈上设计有气门嘴，这个小东西的重量就会对旋转平衡产生影响。对于本身就是软性材料的轮胎来说也是存在失圆的因素，轮圈和轮胎这两个部分组装在一起后自然也不能保证是一个绝对重量对称的圆形物体；轮圈在制造和运输过程中也会有导致失圆；所以我们要对车轮有一个单独的“找平衡”的步骤。•车轮不平衡的影响如果轮胎在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候是能感觉到的，最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。三、服务标准严格执行国家的法律、法规，依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任，自觉维护采购人的利益。具有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具有规范的业务工作流程，在醒目位置公开业务受理程序、服务承诺和用户抱怨受理程序等，并明示经营许可证、标志牌、配件价格、工时定额和价格标准等。按照国家、行业或者地方的维修标准和规范本地地方标准《公务用车定点、加油、维修管理规范》）等国家、省市现行有关技术标准和汽车维修工艺规范实施服务。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修，确保维修质量。严格执行交通行业主管部门整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理及一、二级保养要求，以及车辆维修竣工出厂“合格证”及质量保证期管理制度。严格履行各项服务承诺，接受监督、检查。提供维修或保养车辆服务，均需办理完善的登记交接手续，特别是需拖车回厂维修时，更需凭托修方出具的交接车辆维修凭据，由交接双方签字确认后，交车方在取到有效的接车凭据后方可交车，待修车辆一经移交给维修方，则交接后该车辆所发生的一切质量或意外事故及由此引起的一切损失或赔偿责任均由维修方负责。本项目不以任何名义转包给其他公司，否则采购人有权终止合同并由该定点服务机构承担违约责任。将原厂配件、同质配件和修复配件分别标识，明码标价。使用原厂配件或同质配件维修机动车，不得使用修复配件或假冒伪劣配件维修机动车。换下的配件、总成，应当与托修方约定处理。定点成交供应商应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。严格按照国家规定实行竣工出厂质量保证期，并在显要位置公示。在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，承修方应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，承修方应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。具备计算机管理系统及上网条件，按照采购人要求及时将车辆维修信息整理电子台账，以便采购人不定期检查。定点成交供应商在特定时间内对社会举办的优惠活动，采购人有权参加其优惠活动并享受其优惠政策，不得因价格优惠而减少服务项目、降低服务质量。配合接入本地公务用车信息化管理等平台，并按照平台要求录入相关数据。技术力量•一般技术要求装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计（注）要求。主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3%。驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（带转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30°，总重小于4.5t汽车不大于15°。离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。轮胎充气气压应符合原设计要求。限速装置应铅封。各部润滑应符合原设计要求。各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。•主要性能要求发动机启动容易，在各种转速下运转正常、无异响。传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。汽车空载行驶初速为30km∕h时，空挡滑行距离应不少于2mo带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km∕h加速到40km∕h的时间应符合如下表的规定。发动机标定功率与汽车自重之比kw/t加速时间（S）7.3511.03<3011.0314.7<2514.718.38<2018.3836.8<1536.75<10带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，在经济车速下，1km燃油消耗量应不高于原设计规定值的85%，汽车走合同期满后按1km燃油消耗量应不高于原设计规定。驾驶室、客车厢不得漏水。汽车子阿多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况下，当车外空气含尘量不低于2mg∕m3时，驾驶室、客车厢内的含尘量应低于车外含尘量的25%o汽车噪声应符合GB1495-79《机动车辆允许噪声》的规定。汽车排放限值应符合国家有关规定。•检验规则大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码、承修单位名称、修竣出厂年、月、日等。大修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。出厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。测试条件性能测试应在平坦、干燥、清洁的高级或高等级路面，长度和宽度适应测试要求，纵向坡度不大于1%的直线道路上往返进行。测试数据取平均值。•技术要求装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并配备齐全。装配后的发动机，应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆检和清洗。发动机在正常工作温度下，5S内能启动。柴油机在环境温度不低于5°C，汽油机在环境温度不低于一5°C时，起动顺利。发动怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定。行程汽车油机转速在5-6r∕min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在57-71kpa(430-530mmhg)范围内。其波动范围，6缸汽油机一般不超过3kpa(25mmhg)，4缸汽油机一般不超过5kpa(38mmhg)。发动机在各种转速下运转稳定，在正常工况下，不得有过热现象。改变转速时，应过度圆滑。突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。在规定转速下，发动机润滑油压力应符合原设计规定。汽缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力下差，汽油机应不超守各缸压力的8%，柴油机应不超过10%。发动机启动运转稳定后，只允许正时齿轮、润滑油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及轴承有异响和活塞缸及其他异响声。气门脚轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴发动机最大功率和最大扭矩均不得低于原设计标定值的90%。发动机最低燃料消耗不得高于原设计规定。发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。发动机排放限制应符合国家有关规定。发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置做相应的调整，并加铅封。法定机构外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡，剥落或漏涂现象。发动机应按规定加注润滑油。其他有关要求应符合原设计规定。•检验规则承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃料消耗率进行测试，并按主管部门或修理合同规定对最大功率和负荷性进行抽样测试。检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。•使用条件对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于3个月或行驶里程不少于1km。在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。•包装发动机包装前应放掉润滑油和冷却水，并堵好外露通道，技术资料应齐全，包装牢固，防潮防锈良好。包装箱外应标明：承修单位、产品名称、型号、收货单位名称及地址，体积，毛重，放置方向和出场日期等。机修二级维护技术标准更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏差，制动距离应符合国标（以检测线为准）。轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊车型除外）。电器二级维护技术标准灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。雨刮及清洗器开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，必须符合原厂标准。清洁器喷射强度及喷射位置应符合标准。检查各传动皮带磨损程度，张紧度应符合原厂标准。喇叭按钮应灵敏，声音符合国标，应没有其它振动声。蓄电池必须紧固，电极无氧化层，导电良好。电解液应在标准值内（上、下限之间），通风不得堵塞。车速表，水温表和燃油表等仪表指示正常。检查电动窗，电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。全车检修或专项修理（其它按二保作业）•充电系统检查发动机轴承磨损及炭刷磨损情况，是否有异响及润滑油是否良好。充电电压是否在13—15V之间。充电电流应符合原厂标准（如车辆安装大功率的用电设备除外）。充电指示应该指示正确。发电机必须紧固，皮带应选用符合原厂标准尺寸（可作张力调整）。起动系统检查、清洁和润滑轴承，如磨损超标，则重新配置新铜套或轴承。电枢转子必须保持与线间绝缘良好清洁，电刷视情况检修或更换。传动机构必须操作灵活、可靠和无异响，保证没有空转现象。主电缆（正极端）及地线，必须导电良好和紧固。•空调系统吹风位置选择开关、电气开关的操作应轻巧有效。暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。冷气系统，可调温（制冷温度及风量等）。制冷性能应符合原厂制冷性能的90%。音响，时钟各部件必须紧固，性能良好，功能齐全，并把电台调和时间调较好。各管道及电缆束必须符合厂方标准走向（经改装车辆除外），紧固良好。仪表台及支承架必须紧固，装饰件贴紧，行车无异响。车身技术标准•小修作业用最有效工序，令金属变形小，耐用为原则，