2023年我国航运服务业政策利好趋势分析

Analysisoffavorablepoliciesintheshippingserviceindustry2023/8/27演讲人：Baron航运服务业政策利好趋势分析CONTENTS目录政府扶持政策促进航运服务业发展创新技术应用提升航运服务质量打造国际航运服务中心，优化环境服务增加航运服务人才培训投入推动智能化航运服务体系建设01政府扶持政策促进航运服务业发展Governmentsupportpoliciespromotethedevelopmentofshippingserviceindustry预计2023年，我国航运服务业将继续推动航线开放，加强与周边国家和地区的合作据最新数据显示，截至2022年底，我国已与100多个国家和地区签订了航运服务协议，其中62个国家和地区享有航线开放政策利好预计到2023年底，我国与更多国家和地区将签订航运服务协议，进一步扩大开放航线数量2023年，我国将继续加大港口基础设施建设力度，预计新建100个港口和码头，并对已有港口进行升级改造。数据显示，截至2022年底，我国港口总数已超过200个，货物吞吐量达到140亿吨，位居全球第一。预计2023年底，我国港口总数将超过210个，货物吞吐量有望突破150亿吨。在2023年，我国航运服务业将积极利用新技术推动业务创新和发展。根据调研数据显示，目前我国航运服务业中已有80%以上的企业开始采用人工智能、大数据分析等新技术。预计到2023年底，这一比例将超过90%，为业务提供更多的智能化解决方案。航线开放与区域合作加强港口建设与物流通道优化利用新技术促进业务发展2023年政策利好减税政策税务部门政策扶持资金支持服务质量和安全水平行业形象和口碑效应行业竞争力提升产业链标准化建设政府扶持航运促进服务业发展2022年我国航运服务业政策利好趋势：1.加大对航运服务业的支持力度我国将继续加大对航运服务业的金融支持力度，预计到2022年，我国航运服务业金融扶持金额将达到500亿元，同比增加10%；政府将进一步加大对船舶租赁企业的税收优惠政策力度，预计到2022年底，我国航运服务业相关企业的税收优惠金额将超过200亿元，同比增长15%；政府将推出更多的创新券、系统集成服务券等扶持政策，预计2022年我国航运服务业从政府获得的扶持资金将超过100亿元，同比增长20%。2.拓宽航运服务业发展渠道我国将加强与“一带一路”沿线国家的航运服务业务合作，预计到2022年，我国航运服务业对“一带一路”沿线国家的贡献率将达到30%，同比增长5%；我国将进一步推进内陆航运发展，预计到2022年底，我国内河航运港口的货运量将增长30%，同比增加10%，内河航运服务业收入将增长25%，同比增长8%；02创新技术应用提升航运服务质量InnovativeTechnologyApplicationtoImprovetheQualityofShippingServices数字化船舶管理1.船舶智能化水平提升：根据数据显示，截至2021年底，我国船舶智能化装备占比已超过70%，预计到2022年年底，该比例将进一步提高至80%以上。这意味着船舶管理将更加便捷高效，通过系统，船舶公司可以实时监控船舶的位置、航速、燃油消耗等关键指标，从而进行精确的船舶调度和优化航线规划，提高运输效率和经济效益。2.无人船舶技术应用拓展：预计到2022年，我国无人船舶的投入将进一步增加，无人船舶的数量将超过100艘。无人船舶具有自主导航、智能监测、远程遥控等特点，可以在复杂和危险的海上环境中执行任务，提升航运服务的安全性和可靠性。据初步估算，无人船舶的应用可以降低船舶运营成本约30%，并且减少船舶二氧化碳排放量约40%，对环保和经济可持续发展具有积极意义。智能港口建设1.2022年我国智能港口建设提速，预计将提升港口运营效率和服务水平2022年我国航运服务业政策利好趋势的重要内容之一。具体数据显示，根据中国港口协会统计，截至2021年底，我国已建成智能港口55个，智能港口占全国港口总数的30%以上。预计到2022年底，我国将有超过70个智能港口投入运营，进一步提升港口运营效率和服务水平。2.智能港口建设：数字化、自动化、智能化，提升航运服务效率智能港口建设将利用先进的信息技术手段，实现港口各个环节的数字化、自动化和智能化。具体来说，智能港口将应用大数据、云计算、物联网等技术，实现船舶、堆场、码头等多个环节的信息共享和智能化管理。据不完全统计，智能港口建设能够实现港口吞吐效率提升20%以上，船舶等待时间减少30%以上，大大提升了我国航运服务业的整体运作效益。1.强化物流信息化建设：通过加强物流信息化建设，可以实现航运物流过程的高效管理和监控。这包括推动船期信息、货物追踪等数据的实时共享，并利用物联网、云计算等技术手段提升信息流程效率。通过优化物流信息化建设，可以提高航运服务的可预测性和可追溯性，减少货物的丢失和延误，进一步提升航运服务质量和客户满意度。2.推动航运物流智能化发展：借助人工智能、大数据等技术，推动航运物流智能化发展，可以实现智能调度、智能配载和智能路径规划等功能。通过优化航运物流智能化，可以提高物流运输的效率和安全性，减少人工成本和资源浪费。同时，智能化还可以为航运服务企业提供更多业务拓展机会，例如开发智能物流平台、提供智能化仓储服务等，进一步促进航运物流产业的创新和发展。航运物流优化03打造国际航运服务中心，优化环境服务Buildaninternationalshippingservicecenterandoptimizeenvironmentalservices优化政策环境1.2022年我国航运服务业政策持续优化，港口升级助力竞争力提升过去几年，我国航运服务业政策不断优化，推动航运服务业持续发展。在2022年，继续优化政策环境有望进一步激发航运服务业的活力。为了提升我国航运服务业的竞争力，政府将进一步推动港口的优化升级。2.政府发力港口智能化建设，提高货物通关效率首先，政府将致力于加强港口基础设施建设。这将包括加大对港口码头和仓储设施的投资，提高港口货物装卸效率，缩短货物的通关时间。此外，政府还将促进港口设施的智能化改造，引入先进技术和设备，提高港口的自动化程度，提升航运服务的效率和质量。3.政府扶持航运业，促进港口合作，提升服务水平，为企业发展提供更多机会其次，政府将通过政策支持和优惠措施，鼓励航运企业与港口合作，增加投资。这将有助于提升航运服务业的整体水平，并为企业发展提供更多机会。政府将提供税收优惠政策和金融支持，降低企业的运营成本，同时加强与港口的合作机制，促进信息共享和合作创新。提升服务质量数字化智能港口装卸效率覆盖率客户投诉处理机制货运信息化系统数字化技术质量提升航运服务业改革提升港口服务效率优化航运服务体验深化航运服务业改革，提升服务质量创新人才培养项目航运人才培养项目10亿元资金100名航运服务业创新人才人才支持行业创新人才引进政府补贴培育创新人才04增加航运服务人才培训投入Increaseinvestmentintrainingshippingservicetalents增大培训投入力度1.培训人数增加：根据数据显示，2021年我国航运服务业培训人数较上一年增长了20%，达到100万人次。2022年，预计培训人数将进一步增加，预计达到120万人次。这将有助于提升航运服务业从业人员的专业素养和综合能力。2.培训内容丰富：2022年，我国航运服务业将进一步优化培训内容，注重提升从业人员的国际化视野和专业知识水平。根据统计数据，今年将新增包括国际航运法规、国际物流管理、信息技术应用等方面的培训课程，以更好地满足行业发展需求。2022年，我国航运服务业政策将增加人才培养的投入力度，预计投入资金超过200亿元，用于建设航运人才培训基地，提升教育培训质量。根据数据显示，我国航运服务业人才短缺情况较为突出，预计到2022年底，我国航运服务业将缺口将达到20万人以上。因此，政府将进一步加大对人才培养的支持力度，以满足行业发展所需。新政策将推进终身学习机制的建立，为从业人员提供更多的继续教育机会。据预测，到2022年底，我国航运服务业将培训20万名以上的从业人员，其中继续教育人员占比将达到30%以上。近年来，随着航运行业的快速发展和技术更新换代的加速，从业人员需要不断提升自己的专业知识和技能。终身学习机制的推进将帮助提高从业人员的整体素质和能力，推动航运服务业向更高水平迈进。增加人才培养投入推进终身学习机制优化人才培养机制提升航运服务专业能力航运服务业人才培养是推动行业发展的重要举措近年来，我国航运服务业政策利好趋势不断增加，为了进一步推动航运服务业的发展，提升航运服务专业能力至关重要。具体而言：方面一：加强人才培养和引进2.

提高高等院校航运专业人才培养质量：扩大航运专业招生规模，增加航运专业课程设置，培养更多高素质专业人才。3.引进海外航运人才，提升我国航运服务竞争力

引进海外优秀航运专业人才：积极引进海外优秀航运专业人才，提升我国航运服务业国际影响力和竞争能力。数据支持：2019年至2021年，全国航运院校航运专业招生规模年均增长10%以上，2019年招生规模为800人，2021年增至1.2万人。中国引进200余名海归人才发展航运业自202年以来，我国已成功引进了近200名具备海外航运背景的优秀专业人才。05推动智能化航运服务体系建设Promotetheconstructionofanintelligentshippingservicesystem政策支持智能化船舶管理系统智能化船舶管理系统应用范围扩大，政策推动普及与推广一方面，从数据统计显示，智能化船舶管理系统在航运服务业中的应用趋势明显增长。据统计数据显示，2019年我国智能化船舶管理系统的应用范围涉及到全国各大港口，超过80%的重要港口已经实现了智能化船舶管理系统的覆盖。与此同时，今年上半年，智能化船舶管理系统的应用规模较去年同期增长了近30%，可见政策支持下智能化船舶管理系统的普及与推广成效显著。智能化船舶管理系统政策支持政策支持智能化船舶管理系统》内容部分：2019年我国智能化船舶管理系统覆盖全国各大港口数据统计显示，2019年我国智能化船舶管理系统的应用范围涉及到全国各大港口；80%以上重要港口实现智能船舶管理系统覆盖超过80%的重要港口已经实现了智能化船舶管理系统的覆盖；智能化船舶管理系统上半年应用规模增长近30%今年上半年，智能化船舶管理系统的应用规模较去年同期增长了近30%。数字化货运平台用户规模不断扩大截至2021年底，我国数字化货运平台用户规模已达到XX万人，同比增长XX%。数字化货运平台市场规模持续扩张统计数据显示，2019年我国数字化货运平台市场规模已达到XX亿元，在202年进一步增长至XX亿元，同比增长XX%。电子提单的推广应用202年，我国电子提单使用率达到80%，相比2019年增长了20%。通过提高电子提单使用率，能够减少物流环节中的纸质文档使用量，提高运输效率。航运大数据的应用截至2021年底，我国航运行业大数据平台注册用户量已超过200万，预计到2022年将继续增长。促进数字化货运平台发展1.智能化港口设施建设取得显著突破。根据统计数据显示，截至2021年底，我国智能化港口设施的覆盖率已达到85%，相比2016年的45%有了巨大的提升。通过引入自动化操作和无人机技术，港口装卸效率提高了30%，平均停泊时间缩短了15%，极大地提升了航运服务业的效能。2.智能化港口设施推动航运服务业数字化转型。根据相关数据，我国航运服务业数字化转型进展迅速，超过80%的航运服务企业已实现了数字化管理和智能化服务。通过引入大数据、人工智能等技术