特大桥施工组织设计大跨度变截面连续箱梁

1编制说明

1.1编制依据

1.1.1长江南路（华电大道-峨山路）段道路新建项目04标漳河大桥工程招标文件。

1.1.2由中铁芜湖规划设计院提供的《芜湖市长江南路（滨江南路南延）一期道路工程04标漳河大桥施工设计图》。

1.1.3《芜湖市长江南路（滨江南路南延）一期道路工程》工程地质勘察报告（芜湖市勘察测绘设计研究院2010.06）

1.1.4现场实地踏勘所获得的资料。

1.1.5国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。

主要参照技术标准：

1）《城市测量规范》（CJJ8-99）

2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

4）《公路软土地基设计与施工规范》（JTJ017-96）

5）《砼外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）

6）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）

7）《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程》（DB29-112-2004）

8）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

9)《市政地下工程施工质量验收规范》（DBJ08-236-2006）

10）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）

1.1.6公司管理、装备、技术水平、综合施工能力和物资、资金调用能力和类似工程多年施工所积累的经验。

1.1.7GB/T19001-2000、GB/T28001-2001和GB/T24001-2004标准及程序文件。

1.2编制原则

1.2.1在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法及工艺做到先进科学；

1.2.2质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量在达到合格的基础上力创黄山杯省优工程；

1.2.3安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全；

1.2.4工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现；

1.2.5施工中做到保护环境、保护文物、文明施工，整个工地达到文明施工工地标准；

1.2.6遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求；

1.2.7坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；

1.2.8自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控，科学管理的原则；

1.2.9优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。

1.2.10服务于业主；强化精品意识，以昨天为落后，视精品为合格的企业精神为指导，使本工程成为一项优质精品工程的代表。

2总体概述

2.1工程概况

青弋江在长江南路处河段，又名漳河。漳河在桥梁跨越处为规划V级航道，两岸防汛大堤之间的距离为270m左右。本桥起点桩号K10+565.65，终点桩号K11+300.77，设计路线全长735.12

米。平面位于直线段，全桥最大纵坡为2.5%。桥跨布置为（南引桥7×30m）+（主桥48+73+73+73+48m）+（北引桥7×30m）连续箱梁。横断面布置为4.5m(人非混行车道)+0.5m(分隔带)+15.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+3m(镂空)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(机动车道)+0.5m(分隔带)+4.5m(人非混行车道)=45m。

道路等级：一级公路兼城市主干道；设计行车速度：60km/h，航道等级：按规划Ⅴ级（通航孔在主桥第9、10号墩之前）。

2.1.1桥梁结构型式

主桥上部构造：采用（48m+73m+73m+73m+48m）五跨PC变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱三室箱型截面组成。单个箱体顶板宽21.0m，厚度为0.26m，设2%横坡；底板宽15.8m，厚度0.26m～0.6m，横坡度也为2%；箱梁根部梁高4.2m，跨中梁高2.2m；腹板厚度为0.4m～0.6m；翼缘板悬臂长为2.6m，端部厚0.18m，根部厚0.45m。除在主墩墩顶设置设置一道厚2.0m的横隔板，边跨端部设厚1.5m的横隔板，其余部位均不设横隔板。

主桥下部构造：采用钢筋混凝土双柱墩，低桩承台，群桩基础。墩身厚度3.0m，宽为4.0m；承台厚度为3.0m，每个承台下接8根直径1.8m的钻孔灌注桩。

过渡墩构造：7#、12#过渡墩型式为桩柱接盖梁，单排桩，墩柱直径为1.5m，下接直径1.8m的钻孔灌注桩。

引桥上部结构：南北侧引桥均为一联7×30m先简支后连续预制组合箱梁。

引桥下部结构：采用带盖梁的三柱式桥墩，扶壁式桥台，均采用钻孔灌注桩基础。桥墩柱径1.5m，桩径1.8m，单排布置；桥台桩径为1.2m，双排布置。

2.1.2主要工程项目工程数量

防汛通道填方及外进土方：61953m3

钻孔灌注桩：

桩径1.2m：32根

桩径1.8m：148根

非预应力钢筋：4940.73t

预应力钢绞线：803.55t

非预应力钢筋笼：1172.08t

混凝土(不含主桥箱梁混凝土)：39492.3m

五跨变截面连续箱梁C50砼：13059.6m

30m箱梁：196片

声测管：118.6t

主桥支座：20个

引桥支座：448个

锚具：16584套

2.2工程主要特点

根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点：

（1）施工工艺、质量要求高。主桥五跨PC变截面连续箱梁，跨径组合为48+73+73+73+48=315m，大跨径预应力砼连续箱梁采用悬臂浇注线型控制难度大，预应力悬浇箱梁体系转换工艺繁杂，对质量要求高。因此，应制定切实可行确保质量的控制措施，并严格按要求施工，以确保工程质量。

（2）本桥构造及力学性能复杂，确保施工质量是本工程的关键，施工时要严格按照有关规范规定的要求执行，对各主要工艺须制定详细的施工细则。

（3）沿线土质差、地下水位较高，基坑、槽开挖须需做好开挖支护、监测和施工期间地下水的抽排。必须制定切实可行的施工措施，并严格按要求施工，以确保施工质量，避免基坑槽坍塌，造成不必要损失及安全事故。33

（4）南北引桥30m先简支后连续箱梁须分别预制，在漳河南北两侧各选定一个预制场，并且占用的场地较大，还必须便于箱梁架设。进场后首先要与业主单位及当地政府部门确定好预制场地位置。

（5）四个主墩变截面连续箱梁同步施工，需要的周转模板、挂篮及相关材料投入量较大。同时为了便于主桥施工，还须架设一座临时便桥，成本较高。

（6）环保、文明施工要求高，本工程为芜湖市重点工程，环保及文明施工要求高，所以必须在整个施工过程中采取可靠的措施确保减少对周围环境的影响，同时我司承诺达到市级文明工地，以一个建设者的姿态投入到建设和谐芜湖的潮流中去。

2.3采用的新技术、新工艺、新材料、新设备

积极推广“四新”技术，不仅可以降低工程成本、确保质量、缩短工期，而且可以整体提升施工技术水平和施工能力，保证工程顺利按期完成。本工程设计水平先进、科学，科技含量高，我们要充分本企业的技术优势提高整体建设水平。

2.3.1在工程测量上采用高精度全站仪测量仪器，达到提高生产效率，缩短工期，提高测量精度的目的。

2.3.2制定基坑支护施工方案，在基坑支护结合不同的地质情况、开挖深度采用挡土板支护、钢板桩支护等措施，并对钢板桩的埋深和强度安全进行计算，以确保基坑开挖安全。对于地下水丰富或渗水大的路段采用Ⅳ型拉森钢板桩作为基坑支护，可有效解决基坑渗水、涌沙的问题，保证基坑和周边建筑物的安全。

2.3.3出于工程质量考虑，建议硅芯管替代箱梁结构中波纹管，并能加快施工进度。

高密度聚乙烯(HDPE)硅芯管是目前世界上最先进的护套管，它的主要特点是：

(1)硅芯同步挤压进管道内壁，永久润滑，不脱落，与外壁不

分离。

(2)项目组织机构（附：项目组织机构框图）

根据本合同段工程情况，项目经理部组建由项目经理、项目技术负责人领导，下设工程技术部、质检部、安检部、财务部、物资设备部、试验室、综合办公室等职能部门。项目部各科室人员由总公司有丰富施工经验和管理经验的专业技术人员及管理人员组合而成。

1、项目经理：

认真贯彻执行国家、上级政府及各职能部门的有关方针、政策、法规，执行业主、监理的各种指令和要求，遵守企业的各项规章制度，虚心接受上述各部门的检查。制定项目部的各种规章制度，根据合同要求，有效组织各项资源的投入和调配。做到科学管理，确保工程项目达到或超过合同的要求，正确处理与当地政府及群众的关系，遵守经营理念，依法纳税。监督项目部各职能部门及各施工队对其职责的履行，对整个项目施工的结果负全责。

2、项目技术负责人：

组织贯彻执行党和国家的有关方针、政策及各项技术规范、规程、标准和管理制度；拟定和检查技术管理制度及各级技术责任制，对工程技术工作负总责；领导编制施工组织总设计、实施性施工计划及技术措施；主持技术会议，处理重大的变更设计和质量事故、技术安全问题。

3、质检部职责：

负责整个工程质量管理工作，建立质量保证体系，建立健全质量管理办法，制定各项质量管理保证措施。开展全面质量管理和QC小组活动，负责对工程的全过程进行质量监督，办理对各分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。

4、工程技术部职责：负责整个工程的技术管理工作，编制实施性施工组织设计，施工总体安排和进度计划，施工方案的审定，工程图纸的审核，对各工程进行技术交底，提出指导性施工方法，提出建议变更设计，并负责现场施工技术管理以及工程测量、计量、工程档案资料等工作。

5、物资设备部职责：负责对工程所需物资设备材料的计划、采购、供应工作，保证材料的品质符合规范和监理工程师的要求。负责工程所需机械的计划、调配、维护，保证现场机械能满足生产要求。

6、财务部职责：根据施工预算、施工计划、实际进度，作好工程成本控制、资金调配工作。制定完善的规章制度、负责对工程的合同管理、工程结算。

7、安检部职责：负责整个工程的安全生产管理、监督及安全保卫工作，建立健全施工安全的各项制度、措施；落实并检查施工现场的安全生产工作；做好工地的防火、防盗及易燃易爆品的管理工作。

8、综合办公室的职责：负责对外事务联系、接待、洽谈。对内进行思想教育宣传和日常事务、生活管理工作。

9、试验室职责：对工程所使用的原材料、加工材料及结构性材料的各种性能进行检测，对结构物砼配合比、砌筑砂浆配合比进行设计、填方工艺试验，参与有关的课题研究，提供定量的试验数据，指导监督工程质量管理。

3.2施工部署

3.2.1施工组织段落与施工队伍安排

原则：根据本工程的规模和特点，结合现场实际情况，积极响应业主关于合同工期的要求，合理安排本标段的工期。施工时以主桥五跨变截面连续箱梁作为施工重点，合理划分施工区段，安排施工周期，采取平行、交叉、梯次流水的施工组织，合理安排各分项工程施工顺序，促使工程全面有序展开，确保阶段性目标的实现。

依据本工程工程量及工期要求，拟安排四个作业区段专业工程队承担本工程的施工任务，桥梁工程三个作业区段下设三个施工队、两个预制厂，另设一个路面施工队，施工任务划分及队伍部署如下：

项目经理部设于漳河北岸，管理全工程施工生产任务。项目经理部设置五部两室（工程部、质检部、安检部、物资设备部、财务部、综合办公室、工地试验室），项目部组织机构框图见后附

图。

桥梁一队（北引桥）：负责北侧引桥施工，路线长210.06m，包括范围内桩基、桥梁下部、上部结构、箱梁预制安装、桥面、附属物等施工及预制厂、临时便道修建。

桥梁二队（主桥）：负责五跨预应力混凝土变截面箱梁施工，跨径组合为48+3×73+48=315m，包括范围内桩基、承台、梁体及桥面、附属物等施工及临时便道便桥修建。

桥梁三队（南引桥）：负责南侧引桥施工，路线长210.06m，包括范围内桩基、桥梁下部、上部结构、箱梁预制安装、桥面、附属物等施工及预制厂、临时便道修建。

路面施工队：负责施工K10+565.65～K11+300.77（长735.12m）段沥青路面工程。

3.2.2临时工程和施工场地布置

本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。

（1）施工便道、便桥

漳河两侧河堤路可加以利用，以此为基础向南北各修一条施工便道。所修施工便道主要平行桥梁，便于下部结构、桩基施工，进场后根据实际情况修建，尽量少占地为原则。在主桥跨漳河位置还须修一座便桥，便于主桥施工。

（2）施工临建

施工临建设置位置及数量的原则是：以建为主、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部、各工程队的生活办公用房及工地试验室采用活动板房及砖混结构房屋相结合，屋内外地面采用水泥地面，驻地周围设围栏。

（3）施工用水、用电

施工用水：南、北两侧均以河道取用及打井抽水为主。

施工用电：施工用电由既有电网引入，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用，输电距离远且附近无可用电源时，采用自发电。

施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以利尽快展开施工，电网引入后，发电机做为备用电源。

（4）施工通讯

项目经理部和具备接引条件的施工队安装程控电话，现场调度指挥采用无线对讲机，各工程队队长和现场主要管理人员配备移动电话，以保证对内和对外联系畅通。

（5）施工场地

为少占耕地，节约投资，本合同段桥涵工程施工场地原则上均安排在与之相邻的路基面上。

（6）砼拌合站及预制厂

本工程水泥砼、沥青砼直接购买商品砼。混凝土数量较大，也可考虑自建砼拌合站。

预制厂在大桥南、北侧各设一个，尽量利用部分新建道路位置。

（7）排污及垃圾处理

为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场相应设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，挖除的耕植土和淤泥尽量填坑造田、绿化等用，最大限度地保证施工地自然环境不被破坏。

（8）工地测量、试验室

本标段项目部设立测量队和现场试验室，另各施工队配备一定数量的测设人员，配置足够精密检测仪器。选择专业技术强，有丰富经验的测试人员到项目任职，确保桥梁中线、标高、构造

物各部位尺寸放样准确无误，保证工程质量。试验人员值班作业，确保原材料进场检验和施工中各项试验检测工作及时正常进行。各项试验、检测仪器设备详见附表《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

以上相关施工场地布置情况详见《施工总平面布置图》。

3.2.3总体计划、各分项工程施工计划安排

3.2.3.1施工阶段划分（阶段性施工进度目标）

本项目总工期为：2010年11月10日（具体开工日期监理工程师下达的开工令为准）～2012年10月20日。共计：711个日历天，比合同要求提前20天完工。划分为三个施工阶段进行施工。

（1）第一阶段：施工准备阶段。从2010年11月10日～2010年12月10日，共计31天，此阶段完成以下工作：

平整场地、驻地建设、预制场建设、三通一平工作。

人员、机械设备进场，完成材料采购计划的制定，与外委单位签订加工、订货合同。按照批准的施工计划分阶段组织材料进场。

完成施工现场的复测，并将复测结果上报监理办审批。完成各项原材料理化指标、力学指标等试验项目和外购材料的抽样检验、试验工作，并将试验结果上报监理办审批。

编写详细的施工组织设计，报监理办审批。

其它准备工作。

（2）第二阶段：工程实施阶段。从2010年12月11日～2012年09月30日，共计660个日历天，其中2011年07月31日之前完成主桥下部结构施工,2012年06月30日之前完成南北引桥施工，2012年07月31日之前主桥合拢。

主桥：

2010.12.11～2011.05.29完成主桥桩基工程施工

2011.03.01～2011.07.31完成主桥下部结构施工

2011.08.01～2012.05.11完成主桥各墩间0#～8#块施工2012.05.12～2012.07.31完成主桥合拢

2012.08.01～2012.09.30完成主桥桥面系及附属物施工南北引桥：

2010.12.11～2011.06.10完成南北引桥桩基工程施工2011.03.11～2011.10.10完成南北引桥下部结构施工2010.12.11～2011.10.10完成南北引桥箱梁预制施工

2011.10.11～2012.06.30完成南北引桥箱梁安装及桥面系

第三阶段：收尾交工阶段。2012年10月01日～2012年10月20日，共计20个工作日。

3.2.3.2总体施工进度计划

详见《施工进度计划网络图》。

3.2.4主要人力配置

施工期间主要人力资源配置详见《劳动力计划表》。

3.2.5主要材料供应

成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人及各工程队队长为副组长，以项目经理部及各工程队相关部门负责人为组员的材料供应管理组织机构，物资部负责本段工程的材料供应管理工作。

接到中标通知书后，我单位将尽快组织物资采购人员进行市场调查，确定各种物资、设备的供货地点和运输方式，并报监理单位、建设单位审查，保证采购的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。

在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。后附“拟投入主要材料表”

3.2.6主要机械设备配置

详见附表“拟投入的主要施工机械设备表”及“拟投入的主要检测、试验仪器表”。

4主要工程项目的施工方案和方法

4.1主要项目施工技术方案的确定

本合同段主要工程内容为桥梁工程。桥梁工程以主桥施工为重难点，包括钻孔桩、承台墩柱、箱梁悬浇施工为重点。

钻孔桩采用旋挖钻机、冲击钻机成孔，直升式导管法灌注水中混凝土成桩的施工方案。

全桥混凝土均采用泵送，要求混凝土具有高流动性、高和易性及满足泵送混凝土性能要求，特殊部位还要求混凝土具有高强度及弹模等技术要求指标，在混凝土配制过程中，应掺入一定量的高性能外加剂，设计混凝土结构的抗渗、抗冻技术要求较高，在混凝土配合比中要相应掺入比例较常规混凝土含量高的多的抗渗、抗冻外加剂使混凝土满足施工技术要求。（如高标号混凝土中应掺入高效早强减水剂、高质量膨胀剂、高性能泵送剂及高性能抗渗、抗冻外加剂、引气剂等，在合拢段考虑加入“微胀剂”。在预应力钢绞线施工中，为保证钢绞线质量，在混凝土配合比中加入阻锈剂等。）

4.2测量控制

4.2.1平面控制网的建立

(1)配合建设单位、监理部门对有关部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩。

(2)组织精干测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现误差超出限差或控制点的精度，不能满足施工要求时，须及时上报有关部门，此项工程应在开工前完成。

(3)复测工作完成后，立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点，其边长应不大于500m。选点时考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的防冻胀、防碰撞保护。

(4)闭合导线的测量精度要依据国家标准《城市测量规范》中

一级导线的有关要求进行，即边长不大于500m；测角中误差5″以内；两个测回数相对闭合差达到1/15000。建立导线加密控制的标准是：即要满足精度要求又要分布均匀使用方便。

(5)加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。

4.2.2高程及平面控制测量

(1)现场建立三角控制网。

(2)高程控制加密点与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量，满足精度要求后报有关部门验收审批。

(3)结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，在使用前必须进行两点间的相互复测，确认无误后再行使用，对于所有高程控制点要建立定期复测制度。

4.2.3施工前的测量准备工作

(1)测量员要严格按分项工程的图纸进行认真熟悉学习，对设计图纸中提交的数据以相关的几何尺寸进行复核做到心中有数，发现有不符现象及时上报有关部门校核、更正。

(2)测量内业的整理、计算出的各种数据、几何尺寸要经两人以上的复核无误后，方可到施工现场放线。

4.2.4施工测量

(1)根据各分项工程设计图纸提交的数据资料，放出各种管线中心及井位的平面位置及高程，并对施工队进行交底，以书面文字配有草图，注明日期，交接人要签字存档备查。

(2)在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：

1）桥梁工程：控制桥梁的桩基、承台、墩柱、支座、盖梁、连续箱梁及附属工程的平面位置及高程。连续箱梁支架体系建立沉降观测点。

①桥梁工程施工桩基放样是关键环节，钻孔前的放样应严格

按照设计座标毫厘不差地放出各桩位中心，并延轴线两侧做出栓桩，垂直轴线的桩位两侧也要栓桩，待护筒安装完毕后立即进行复测。

②成孔后吊装钢筋笼时，测量人员应在现场配合质控人员利用栓桩使钢筋笼中心与桩中心处在同一位置上，避免成品后的桩中心发生偏移。

③桥梁结构工程的每道工序在施工前都要严格进行复测，填写复测报告，重新标完的轴线、点位及高程要及时填写报验单，报监理部门审批后方可进行下道工序的施工。

2）管线工程：控制沟槽开挖时的上口开挖线、管道轴线及槽底高程、管道安装过程中的方向及高程，严格控制检查井的平面位置。

(3)测量在内业工作中严肃认真反复校核做到内业数据精确，万无一失。外业工作要不辞辛苦，确保放样的点线准确可靠，并建立完整的复测制度，搞好与钢筋、模板、质控、施工等人员的工作关系，群策群力，精益求精，努力做好本标段测量工作。

4.2.5竣工测量

(1)竣工测量是整个工程中的重要组成部分，因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料，每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册，妥善保存。

(2)对每分项工程已经完成的做到及时竣工、资料齐全；未完成或即将完成的分项工程做到心中有数，随时完工随时竣工测量。

4.3桥梁工程施工方案

主桥上部构造：采用（48m+73m+73m+73m+48m）五跨PC变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱三室箱型截面组成。单个箱体顶板宽21.0m，厚度为0.26m，设2%横坡；底板宽15.8m，厚度0.26m～0.6m，横坡度也为2%；箱梁根部梁高4.2m，跨中梁高2.2m；腹板厚度为0.4m～0.6m；翼缘板悬臂长为2.6m，端部

厚0.18m，根部厚0.45m。除在主墩墩顶设置设置一道厚2.0m的横隔板，边跨端部设厚1.5m的横隔板，其余部位均不设横隔板。

主桥下部构造：采用钢筋混凝土双柱墩，低桩承台，群桩基础。墩身厚度3.0m，宽为4.0m；承台厚度为3.0m，每个承台下接8根直径1.8m的钻孔灌注桩。

过渡墩构造：7#、12#过渡墩型式为桩柱接盖梁，单排桩，墩柱直径为1.5m，下接直径1.8m的钻孔灌注桩。

引桥上部结构：南北侧引桥均为一联7×30m先简支后连续预制组合箱梁。

引桥下部结构：采用带盖梁的三柱式桥墩，扶壁式桥台，均采用钻孔灌注桩基础。桥墩柱径1.5m，桩径1.8m，单排布置；桥台桩径为1.2m，双排布置。

4.3.1钻孔灌注桩施工

4.3.1.1准备场地

钻孔前平整场地，场地的大小以能满足钻机、泥浆冲击系统及混凝土输送车的放置要求。同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。当为浅水时，采用筑岛法施工，筑岛高度高于最高施工水位0.5m-1.0m。

4.5.1.2测量放线

根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩进行妥善看管，预防移位和丢失。

4.5.1.3钻孔作业

(1)埋设护筒

a、护筒采用钢护筒，壁厚及强度经过计算，确保坚实、不漏水。护筒采用挖坑埋设法，入土较深时，以压重、振动、锤击或畏以筒内除土等方法沉入。采用挖坑埋设法埋设时，护筒底部和

四周所填粘质土必须分层夯实。

b、护筒平面位置采用实测定位，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于1%。

c、护筒内径比桩径大20-40cm。深水处的护筒内径比桩径大40cm。

d、护筒处于旱地时，基顶端至少高出地面0.3m或水面2.0m以上。

e、当钻孔内有承压水时，至少高于承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，必须先做试桩，是否采用钻孔灌注桩基。

f、当处于潮水影响地区时，必须高于施工水位1.5m-2.0m，并采用稳定护筒内水头的措施。

(2)安装钻机

钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移、沉陷。

钻机转盘中心和护筒中心误差不得超过2cm。钻机准确就位后钻杆轴心线垂直于水平面。使用水平尺检查钻机转盘和机架的水平度，为了准确定出桩中心，在护筒上根据测量定点拉十字线然后在钻盘上口再拉十字线，吊重锤使上、下十字交叉点满足孔位偏差要求。钻机就位后，应牢固固定钻机以避免在钻孔过程中因钻机振动而影响钻杆垂直度和平面位置；钻机成孔时现场技术员经常检查钻杆的垂直度及其平面位置，不符合设计要求时及时调整。

(3)泥浆制备

除地层本身全为粘性土外，在开始钻孔前备有足够数量的优质粘土或膨润土以供调制泥浆。泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成，其性能指标必须符合施工技术规范的要求。施工过

程中，保持护筒内的泥浆顶面始终高出筒外水位或地下水位至少0.5-1.0m。

采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。

(4)成孔

当钻机就位并复检后，进行钻机调试并制作一定数量的合格泥浆，启动泥浆泵转盘，待泥浆形成循环后方可开始钻进。

开孔时，应低锤密击，同时参照上表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300－500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进4－5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基岩后，每钻进100－300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。每进2米或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记录钻孔记录表并与地质柱状图核对。

钻孔过程中，时时维持孔内泥浆顶面高于地表水或地下水面

1.5m以上,并随时对泥浆各项指标进行检查，并根据泥浆情况作出相应的调整，确保在钻进过程中泥浆的各项指标满足技术规范要求，同时做好原始记录工作。

若在钻孔过程中，发现孔内水头突现下降，则表明钻孔漏浆，应立即采取措施进行处理，严防坍孔。

操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，交接班时详细交代本班的钻进情况及下一班应注意的事项。

钻孔过程中要保持孔内有1.5～2.0m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业要保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除或加接钻杆时力求迅速。

钻孔泥浆用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积16立方米，并设两个容积为10立方米的沉淀池串联使用。

钻孔过程中，钻机技术员及时做好详细记录，绘制不同地层的地质剖面图。当实际地质与设计图纸提供的地质相差较大时及时由质检组报告监理工程师，同时进行分组取样，并详细做好记录。

(5)第一次清孔

目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。

(6)钢筋骨架制作加工及钢筋笼吊放

1）钢筋骨架制作加工

长桩骨架分段制作，分段长度根据吊装条件确定，但须保证不变形，接头错开。骨架进行编号，确保吊装顺序正确。

在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端设置吊环。

2）钢筋骨架吊装

用16t履带式起重机吊放钢筋笼，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋分段绑扎、吊放，连接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行机械接头或帮条焊接，逐段连接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位牢固后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。

3)钢筋骨架的制作和吊装的允许误差为:主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。

(7)声测管和导管安装

按规范要求,超过30米长的桩，必须埋设超声波检测用声测管，将声测管固定在钢筋笼上。灌注砼导管用直径219mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。同时以一台16t履带式吊车配合钻架吊放拆卸导管。

在灌注混凝土前，先对导管进行水密度承压和接头抗拉试验。若试验结果不符合要求则不能进行混凝土的浇注工作，最好更换导管或对导管进行全面检查修复，修复完成后必须进行两次的试验复核。

进行水密试验的水压不能小于孔内水深的1.3倍的压力，也不能小于导管管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的

1.3倍。

(8)第二次清孔

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。

(9)成孔质量检验

孔径、孔形和倾斜度采用外径为钻孔桩钢筋直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为4-6倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。

(10)灌注水下砼

成孔检验完成后，立即进行浇注水下混凝土的工作。

混凝土配合比必须符合规范及设计要求，混凝土拌和物应有良好的和易性。开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过50mm，浇

注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m；

首批混凝土体积数量按下式计算：

V=лD2/4(H1+H2)+лD2/4h1

式中：V---灌注首批混凝土所需数量（m3）

D---桩孔直径（m）

H1---桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m

H2---导管初次埋置深度（m）

d---导管内径（m）

h1---桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝

土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hwгwгc

Hw----井孔内水或泥浆的深度（m）（m）

гw----井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）

гc----混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）

隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆。

随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15分钟，在整个浇注过程中，导管的埋置深度控制在2～6m，利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m；在灌注过程中，经常测探井内混凝土在的位置，及时地调整导管埋深；在灌注接近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确；灌注的桩顶标高比设计高出1.0m，以保证混凝土强度，多余部分在接桩前凿除，且保证桩头无松散层。

(11)钻孔灌注桩施工工艺框图（见附图）

(12)施工注意事项

在造孔时，要及时将孔内残碴排出孔外，以免孔内残碴太多，出现埋钻现象；为防扰动孔壁造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻，应采取有效的技术措施；冲击成孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再施工；及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境；浇注水下混凝土时，严禁导管提出混凝土面，专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录；在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出关节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。如果怀疑孔桩混凝土质量有断桩、夹泥或大土块等质量问题，将与监理工程师商量，采用超声波无破损检验方法进行检验，发现问题，根据情况作出妥善处理。

4.3.2承台、桥台施工

4.3.2.1墩柱承台及桥台基坑开挖施工

(1)采用挖掘机进行开挖，基底比结构设计尺寸各边宽出0.5～1m。

(2)墩柱承台及桥台基础：清挖桩头凿除至新鲜界面，经无损探伤检测确认合格、槽底高程及轴线经监理验收合格后，方可进行墩柱承台及桥台基础施工。

4.3.2.2墩柱承台及桥台基础垫层铺设

为保证墩柱承台及桥台基础施工质量，使模板有一个稳定的支撑基础，在基坑开挖，验收合格后，浇注10cm厚混凝土垫层。垫层顶面要与墩柱承台及桥台基础底标高相同，垫层顶面要收光抹平，为墩柱承台及桥台基础支模做好准备，垫层混凝土凝固后，按控制点弹出墩柱扩大基础、墩柱承台及桥台基础结构外围轮廓线，并以此作为支模的边线。墩柱承台及桥台基础垫层顶面采用

同标号的混凝土垫块摆放整齐，以便进行钢筋绑扎。

4.3.2.3墩柱承台及桥台钢筋制作与绑扎施工

到达现场的钢筋必须附有出厂合格证明书，并且均进行复检。现场按钢筋类型、直径、钢号、批号分别堆放，不得混淆。钢筋堆放要架空，距地面30cm以上，并加以遮盖。钢筋表面洁净，铁锈、油渍、污垢等在使用前清除干净，平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均须调直，调直时注意不得使钢筋受损伤，下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。

下料时，认真核对图纸，严格按设计要求下料绑扎，仔细核对钢筋型号和下料尺寸，钢筋的弯制和末端弯钩符合设计要求。

现场绑扎钢筋时，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢，水平钢筋与竖筋垂直，台身钢筋位置必须准确，锚固预留筋满足搭接长度的要求。钢筋一次成型，制作安装好的钢筋要有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。

1）墩柱承台、扩大基础钢筋制作、绑扎：

墩柱承台、扩大基础钢筋制作与绑扎时严格按图纸进行下料。成型钢筋运至施工现场进行绑扎，在绑扎过程中，主筋间距严格按图纸间距执行，各种规格钢筋数量满足设计要求。钢筋位置准确，保护层按图纸要求控制。

在墩柱承台、扩大基础钢筋制作与绑扎的同时，把墩柱钢筋制作完毕与灌注桩钢筋焊接，在墩柱筋与灌注桩钢筋焊接时要严格控制桩柱钢筋必须同心，主筋搭接采用单面焊，焊接满足规范要求。

2）桥台钢筋制作、绑扎：

桥台钢筋制作分下部基础和上部台身两步进行。桥台是桥梁施工的关键环节，其钢筋制作过程尤为重要。

桥台基础钢筋制作采用场地制作，制作完成后运至施工现场进行绑扎，在绑扎过程中严格按设计图纸间距、长度控制，钢筋

保护层符合设计要求，钢筋位置准确，台身钢筋预埋时，预埋钢筋长度满足搭接长度要求，台身后钢筋网竖筋采用整根预埋，其下部与桥台基础钢筋焊接固定，并设置支撑筋，以保证钢筋网倾斜度满足要求。钢筋预埋时一定保证预埋位置准确无误。

台身钢筋网片绑扎在台身模板支护完毕后进行，严格控制网片尺寸和间距，网片成型后用Φ12钢筋进行支撑，支撑点一端焊接在网片上，一端与支护模板的拉杆连接，网片固定时一定做到横、竖筋垂直，满足保护层要求，安装好的钢筋要有足够的钢度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。

台身顶端钢筋骨架在加工场地制作完毕，运至施工现场进行绑扎，现场绑扎时钢筋骨架与模板拉杆焊接固定。同时，按桥台模板横坡调整顶端高程，固定时严格按图纸要求保证保护层厚度，焊接时保证骨架牢固、稳定，使其在浇注混凝土时不致移动。

顶端支座钢筋网片和抗震挡块注意位置准确，严格控制轴线和尺寸，并与台身钢筋焊接固定，防止在混凝土浇注中移动、变形。

4.3.2.4墩柱承台及桥台模板支护

墩柱承台及桥台模板要有足够的刚度、稳定和严密性，模板拼装时接缝紧密，不漏浆，模板内侧光滑平整，拆模后做到混凝土表面光滑，颜色一致，内部密实。

承台及桥台基础模板采用组合钢模板。

承台钢筋与墩柱接筋完毕后和桥台基础钢筋与灌注桩接筋完毕后，即进行承台及桥台基础模板支护，支模时采用钢管支撑，首先用钢管搭设支撑架，用卡扣将架管与模板固定，固定完后用钢筋做侧向外支撑，支撑点部隔1.5m设置一道，支撑端底部用方木加固，防止移动，内拉杆采用Φ14钢筋，两端与支护模板的钢管固定。

模板安装完毕后对其平面位置、顶部标高及稳定性等进行检

查，经监理工程师验收合格后方可浇注混凝土。

4.3.2.5墩柱承台及桥台混凝土施工

混凝土配比经试验确定并报监理工程师批准后执行。混凝土采用商品混凝土。混凝土运输采用混凝土灌车运至现场卸入灰斗，再用混凝土泵车泵送入模板内。混凝土分层浇注，人工用插入式振捣器振实，振捣时掌握快插慢拔的原则，插入深度为50～100cm，振捣间距要满足有效振捣半径的要求，一般为30～50cm，直至混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为止。混凝土带模养护不少于3天，脱模后混凝土结构包裹塑料薄膜继续进行养护。

4.3.3墩柱施工

详见附图：墩柱施工工艺框图

4.3.3.1定位放线

根据已测定承台、扩大基础的纵、横轴的中心线测设墩柱纵、横轴的十字控制桩，并放出墩柱的平面位置，弹出外边线。墩柱纵、横轴的十字控制点，要标清楚编号，涂上油漆，醒目牢固。

4.3.3.2凿毛处理

墩柱的平面尺寸确定后对墩柱位置处承台、扩大基础混凝土表面进行凿毛处理，凿出混凝土新茬后，将表面浮渣、裂纹清除干净。

4.3.3.3钢筋制作、安装

(1)钢筋进场要有合格证书，并按规定取样进行原材抗拉、抗弯试验。

(2)钢筋加工前进行调直、除锈，去掉表面浮皮、铁锈、油渍。

(3)钢筋加工前施工人员要进行必要的图纸学习，钢筋下料明细表不仅要发到下料工人手中，而且要实际现场检查、复核。钢筋明细表的内容包括钢筋直径、编号、下料长度、弯起钢筋各段长度及加工数量等。

(4)每一编号的钢筋加工成型后堆放整齐，并挂上编号牌以便检查，及时避免施工中引起混乱。

(5)成形钢筋应完全符合图纸形状、尺寸，每种规格钢筋先做出1～2个样品，以便随时检查以后成形钢筋的尺寸、外形。

(6)按每根柱的长度将柱筋在加工场地制作成半成品，运至施工场地进行绑扎、焊接。预制的半成品骨架要有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装过程中不致松散、变形。

(7)钢筋焊接时主筋采用单面焊，焊缝长度满足规范要求，同一截面接头面积不大于50%。

4.3.3.4支模

墩柱采用定型模板拼装，钢模板及其配件加工完成后要进行试拼装及对各部位尺寸进行检验。

采用25吨吊车悬吊，套装就位。利用横系梁预埋的锚固筋，钢丝绳吊链结合，斜拉调正扶直，斜撑采用120×150mm方木固定支撑。

在模板支搭过程中，采用三台经纬仪交汇控制垂直度。模板拼装时接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整,模内必须洁净,并在内侧涂刷脱模剂。安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后方能浇注混凝土。

4.3.3.5墩柱混凝土浇注:

浇注混凝土前要对支架、模板、钢筋进行检查，清除模板内的杂物、积水和钢筋上污垢，混凝土自高处向模板内灌注时，为防止混凝土离析，混凝土自由倾落高度不得超过2m，并使其塌落度控制在140±30mm内。

由于墩柱相对位置较高，浇注混凝土前，支搭操作脚手架，脚手架不得与模板、钢筋发生联系，以免工人在脚手架上操作时引起模板变形。在脚手架上设置溜管，溜管随混凝土浇注往上提，使溜管下口与混凝土面始终保持在2m以内，料口下的混凝土堆

积高度不得超过1m；运送混凝土须与施工进度相适应，以保证从搅拌混凝土到灌注混凝土的时间，不超过混凝土的初凝时间。

使用插入式振捣器振捣混凝土时，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。每层浇注厚度300mm，逐层浇注,下层混凝土初凝或能重塑前浇注完成上层混凝土。每一处振捣完毕后,边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。混凝土浇注期间设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时及时处理。对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。

在浇注过程中或灌注完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动浇注混凝土的条件下将水排除，并查明原因采取措施减少泌水。结构混凝土浇注完成后，要及时对柱顶标高进行检测。

混凝土浇注完毕待混凝土终凝后进行洒水养生，洒水次数以能保证构件湿度为宜。

待混凝土强度达到80%以上后即可进行拆模，拆模后继续进行养生。

4.3.3.6墩柱施工注意事项及安全生产措施

1）施工前应进行书面技术交底，严格执行交底单制度，执行安全交底制度。

2）每一道工序完成后应进行安全检查及质量检查。

3）夜间施工要有足够的照明设施并保证操作人员安全。

4）设专职安全人员巡视现场，发现问题及时处理。

5）施工中应预备足够的防雨设备。

6）设专职人员指挥吊车，并随时提醒操作人员注意，指挥人员指挥手式要明确。

7）浇注时，操作人员禁止踩踏钢筋骨架，振捣时不得碰撞钢筋骨架和模板。

8）施工操作人员应配戴安全帽。

9）振捣棒在使用前应检查其防护绝缘情况是否良好，雨天施工，震捣器电机、电焊机应有防雨装置。

10）操作人员应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得漏电，振捣时二人要协调配合。

11）上下排架要走工作梯。

12）严禁金属线与金属线绑在一起。

13）电闸箱要放在干燥防雨处。

14）施工完毕后进行现场清理，并进行成品保护。

15）做好施工记录。

4.3.4钢筋混凝土盖梁施工

详见附图：盖梁施工工艺流程图

4.3.4.1施工方法和技术措施

(1)测量放线：先由测量人员复核各盖梁中心点原坐标，无误后弹出盖梁十字线和结构外边线，并标出梁底高程。

(2)施工准备：对系梁周围地面进行硬化处理，待墩柱模板拆除后，墩柱顶面进行凿毛处理，并做好测量放线工作，然后搭设钢管脚手架，脚手架搭设按一个盖梁作为一个单元体系，并设置剪力撑及斜撑。

(3)排架支搭:为保证质量并提高工效，盖梁排架采用碗扣脚手架满堂红排架。排架立杆顶为60cm，横杆步距60cm。制成架竖杆顶为可调60cm的顶托，顶托上部沿着梁纵向设12×15cm方木间距0.2m，横向为12×15cm方木，间距60cm。立杆底托采用KT-40底托，底托下垫5cm厚、20cm宽木板，以增加支撑体系的整体稳定性。

排架支搭时要注意：

1）支架在支搭前，需将现况淤泥及腐植土去除露出原状土，然后铺30cm厚级配石，级配石上面回填30cm厚水稳碎石。

2）横系梁回填土一定要夯实，密实度达到98%以上，防止沉降。

3）考虑支架承受全部荷载时弹性变形预留1cm。

4）用斜拉杆连成整体，使支架具有足够的刚度和稳定性。

5）支架安装完毕后对其平面、顶部高程，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查。

(4)模板制作及安装

模板采用“帮包底”形式，底模采用多层胶合板，底模下用方木支搭，方木间距50cm，侧模采用定型钢模板，现场拼装，对位后用螺栓连接牢固，模板外侧使用白松木板加方木做肋，以增加模板的钢度，加固立带使用10×10cm方木，上下口用钢筋进行对拉，立带外侧上中下设三条横带，同时每75cm安一道斜撑和一道横撑进行加固。

拼装后板面平接缝严密不漏浆，各部位尺寸符合结构尺寸要求，安装侧模进行吹风清理，将钢筋笼内杂物清理干净，侧模支立时下口接缝拼严，按盖梁轴线调校侧模垂直度、平面尺寸以及横向坡度，检查合格后用卡具卡紧。

模板安装时要注意：

1）模板要组合拼装牢固，组装时要保证形状、尺寸相互位置准确。

2）模板安装支撑必须牢固，不得有跑模、漏浆现象，模板表面保证平整、光滑、清洁。

3）浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

4）模板安装完毕后，应保持位置正确。浇注时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

5）固定在模板上的预埋件和预留孔洞须安装牢、位置准确。

(5)钢筋制作绑扎

钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且立牌以资识别，堆放时底部垫高并加以遮盖。

钢筋表面要洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋按设计图纸要求调直、下料，有焊接接头时留出焊接量，弯曲成型，按规格型号及部位码放整齐。

钢筋采用集中加工，现场绑扎焊接，钢筋骨架弯起筋及各种斜筋的焊接在地面上平焊，便于保证焊接质量，每榀骨架焊接完后到柱顶进行绑扎，绑扎时按设计图纸及技术规范要求进行。要横平竖直，间距符合设计要求，绑扎牢固。

钢筋绑扎前由测量员给出盖梁中线和边线，由施工人员根据设计钢筋间距在底模板面上弹出布筋位置线。钢筋绑扎前先将柱头混凝土进行凿毛处理，并将底模内的杂物清理干净。绑扎过程中将柱头箍筋、抗锚筋一并绑上。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。钢筋制作完成后，先将立筋固定在临时脚手架上，依次安装、绑扎钢筋。盖梁钢筋要牢固定位，防止出现倾斜或扭曲。

钢筋制作绑扎时要注意：

1）为节约钢材要进行配料焊接，焊接要符合规范要求。

2）绑扎必须牢固，几何尺寸正确，钢筋规格、品种、位置、数量要符合设计要求。

3）钢筋接头焊接要按规范规定错位布置。

4）弯曲某种型号的首根钢筋按设计尺寸、规范要求、技术指标进行核实，合格后以此为标板方可成批加工。

5）所用钢筋，钢材种类、钢号、直径必须符合设计要求，附有试验合格证和进厂证。

6）钢筋底部保护层采用水泥砂浆垫块。

(6）混凝土浇注

盖梁混凝土采用商品混凝土，泵车浇注，注意控制混凝土的坍落度及和易性。

在整个平面的水平分层浇注一次完成。混凝土入模后由插入式振捣棒分层振捣，分层厚度为30cm，振捣棒垂直插入混凝土内，上层混凝土振捣要插入下一层混凝土中5～10cm，以保证混凝土良好结合。

混凝土浇注12小时后进行浇水养护

混凝土施工时要注意：

（1）混凝土连续浇注中间不能间断，派专人组织好商品混凝土供应工作。

（2）浇注时设专职木工现场值班，防止模板跑模。

4.3.4.2施工要求与注意事项

浇注前对支架、模板的稳定性进行检查，对于可能出现问题的地方提前进行加固；对钢筋和预埋件数量、规格、位置进行检查，确保无误。

模板内杂物、积水和钢筋上的污泥清理干净，模板缝加塞密封条，保证不漏浆。模板内面涂刷脱模剂。

4.3.4.3盖梁安全生产措施

4.3.4.3.1排架和脚手架

1）排架支架要把斜拉杆锁住不能只插不锁。

2）脚手板用5cm木板，宽度不小于20cm，不能用底朽、破裂木板，两端要搭好，不能有探头板。

3）立杆大横杆接头应错开，扣件螺栓要拧紧。

4）脚手板要满铺在脚手架上，不能有漏空，边侧立宽20cm木板，脚手板不平用木板垫实、钉牢。

5）拆除脚手架周围设有围栏或警式标志，并有专人看管。

6）拆除时由上而下一步一清，不准上下同时作业，剪刀撑先

拆中间再拆两头。

7）所拆物件用绳向下传递，不能往上投扔，以防伤人。

4.3.4.3.2钢筋加工绑扎

1）钢筋：半成品按规格品种分别码放，工作台支搭平整牢固。

2）拉直钢筋卡头卡牢，拉筋沿线2m区域内禁止行人通行。

3）多人合运钢筋起落转停动作要一致，上下传送不得在同一垂直线上操作。

4）切断钢筋要机械运转正常方可断料，手与刀口不能小于15cm，禁止超过机械的负载能力下料，切长筋有专人扶住，钢筋摆动范围内非操作人员不得停留。

5）弯曲钢筋时钢筋要贴紧挡板，弯长筋有专人扶住，并站在弯曲方向外侧。

4.3.4.3.3模板加工安装

1）使用圆盘锯开料操作前检查锯片不得有裂口不得有裂口，螺丝上紧，操作时戴防护眼镜，手臂不得跨越锯片，开料要慢推，手离出锯片不小于15cm，下料用木棍推料，超过锯片半径的木料禁止上锯。

2）用手刨刨木时有安全防护装置，手指不能低于料高的一半，禁止手在料后推送。

3）支撑板按工序进行，模板支撑要牢固，拆模时严禁猛撬。

4.3.4.3.4混凝土浇注及灌浆

1）输送泵管道接头必须牢固。

2）浇注人员不得直接站在模板支撑上操作。

3）使用振动棒穿胶鞋，湿手不得接触开关。

4.5.5预制小箱梁施工

本标段箱梁全部在预制场集中预制，架设采用架桥机进行。

4.3.5.1预制场布置（预制场设置详见附图）

在主桥南、北各设一个预制厂，分别预制南北引桥的箱梁。预制台座平行于桥轴线，南北侧预制厂各设30m小箱梁台座12条；预制场施工要点：

（1）小箱梁采用钢丝绳兜托梁底起吊法，不设吊环，在台座吊孔处的底模设为活动板，摆放在钢支撑上，活动底模与两端底模接缝可采用胶带粘缝止浆，活动板下空隙要能让钢丝绳兜底穿入及拉出，同时在梁翼板上对应位置预留穿索孔。

（2）在预应力张拉或放张后，由于梁起拱，台座两端将承担全部梁重，因此台座两端基础须坚硬可靠。

4.3.5.2小箱梁的预制

预制采用周转性台座，箱梁台座按垂直于桥向布置，24m宽走行式龙门架跨台座负责模板的安拆、混凝土的浇筑、移梁。

（1）台座及模板的设计、加工

①台座由现浇30cm厚的C30号混凝土上铺6mm的钢板而成，宽度与梁底同宽，台座基础采用20cm厚条型扩大基础，宽200cm。为防止梁张拉起拱后端部下沉，在台座两端200cm范围内基础加宽加厚，以增加两端承载能力。

②箱梁模板采用钢模板，每6m分节，面板采用5mm钢板，纵横肋采用型钢，确保模板具有足够的强度及刚度。内模采用活动式钢内模，按3m分节。模板平整、接缝严密。模板通过对拉螺栓和模板外加木斜支撑来加固，加固时对拉螺丝拧紧，木支撑支顶应牢固。

（2）钢筋加工、绑扎及波纹管安装

钢筋严格按图纸给出的尺寸加工，加工钢筋的允许偏差应满足以下规定：冷拉调直的伸长率不大于1%，调直后的局部弯曲不大于被弯钢筋0.25倍钢筋直径，受力钢筋单根成型长度误差不大于±10mm，单根箍筋（宽、高）误差不超过-3mm。钢筋接头按以下方式进行：箍筋水平筋绑扎搭接，绑扎搭接长度不小于35d钢

筋直径，主筋长度不够时，采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d钢筋直径，焊缝宽度等于被焊接钢筋直径的0.8倍钢筋直径，焊缝厚度等于被焊接钢筋直径的0.3倍钢筋直径。将绑扎成束的钢绞线穿入波纹管，然后搭支架立内模绑扎顶板钢筋。

波纹管的安装同现浇箱梁波纹管安装。

（3）支立模板

侧模采用定型钢模，分节制作安装。为便于施工侧模外侧支撑做成三角；下部穿底拉杆处两根用槽钢背向焊接，两槽钢的间隙为4cm，上部用φ48钢管做成定位拉杆，拉杆的间距为150cm。外模用松紧丝和地锚环相结合紧固，同时三角支撑下部用方木支垫。立模前，模板表面用磨光机打磨涂刷脱模剂。人工配合龙门吊进行立模，立模全过程水准仪要跟踪调模，并配备液压千斤顶及2.0m靠尺进行模板调整和垂直度检查。将锚垫板安装好后再立端模。模板安装的几何尺寸要符合规范要求。侧模立完后，绑扎底板、腹板钢筋及波纹管的安装定位，搭设钢管支架立内模，内模采用组合钢模，内模底板只立E角部分，中间不立，以便于E角部分砼的振捣；顶板中间一块模板安装好后不加固做成抽屉式，浇筑底板混凝土时抽开，浇完底板后安装到位。

侧模使用前应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。

（4）混凝土施工

①混凝土运输采用水泥搅拌运输车，龙门吊配合吊斗入模。先浇筑底板砼，后浇筑侧板及顶板，采用插入式振动棒振捣。振捣过程应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等，经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求，锚垫板处用振动棒加强振捣。压浆孔要采取封堵措施，可用同型号螺丝封堵，锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，

防止砼浇筑时砼浆漏入孔道或将压浆孔堵死，给施工造成困难。严格控制气囊的上浮和偏移，使之不影响梁板各部结构厚度。

②梁体浇筑完成后，用毛毡加塑料薄膜全包养生，养生时间为7天或监理工程师指定的天数。当砼强度不小于2.5MPa时拆除模板。

（5）张拉和压浆

具体参见现浇箱梁施工方法的相关部分。

（6）封端混凝土

孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具、端面混凝土上的污垢，将端面混凝土凿毛，绑扎钢筋、立模板浇筑砼。

后张法预应力小箱梁施工工艺框图见附图。

4.3.5.3预制箱梁架设安装

4.3.5.3.1梁的吊装安排

预制场内移梁采用龙门架，提梁上桥面采用双高低式龙门架，桥面上移梁采用运梁小平车，架梁安装就位采用架桥机。总体吊装方案为：

（1）小箱梁的提升：采用跨线龙门吊垂直提升。预制板梁自30联的存梁场平移至跨线龙门吊下，龙门吊吊起安放到运梁车上。

（2）小箱梁的纵向运输（喂梁）：在架桥机后梁面上铺设轨道直至架桥机腹腔内，由两台运梁车运梁，运梁车自行将板梁运到架桥机腹腔内。

（3）小箱梁的架设：采用JSH50m/160t步履式双导梁架桥机架设小箱梁。

4.3.5.3.2小箱梁架设

架桥机架设步骤如下：

架设前，先设置临时支座，临时支座采用硫磺砂浆制成（硫

磺砂浆内埋入电热丝），中墩处标出临时支座和永久支座的位置，支座定位准确，联端无需设临时支座。

箱梁安装：施工中采用捆绑式吊装。安装前，自行式运梁小平车将梁运至架桥机后跨内，将两副架移到梁吊点处，安装吊具进行起吊，吊离运梁小平车面20-30cm时宜暂停检查，对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊。梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差应不大于30cm。两副架同步起吊后，宜先整机横移到待安装梁位轴线，再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约20cm时，保持梁的稳定，微横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差，梁倾斜度，支座密贴。就位后应临时支撑，将梁横隔板上的钢筋与已安装梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁，整跨梁全部安装后，可将架桥机纵向飘架，进行下一孔的架设，如此循环直到完成。

每跨梁的架设一般先安装其中一片边梁，再安装其它梁。每跨第一片边梁安装就位时，应做可靠的临时支撑，待与其相接的下一片梁安装就位后，再将两片梁横隔板上的钢筋互相焊接。

4.3.5.4梁体湿接缝、横隔板施工

梁体架设后，将梁体主筋按设计规范要求焊接牢固，其余连接筋及钢筋，按规定要求进行绑扎，并在行车道板钢筋底部及横隔板筋侧面绑扎砼垫块，而后立模。湿接缝浇筑顺序是先浇筑横隔板，后浇筑行车道板，模板安装采用吊模方式，将模板吊在小箱梁上部横向钢管上，钢管间距按2米1根，为保证底部砼的大面平整度，在底模外侧纵向放一根10×10cm方木，底模吊筋穿过底模后绕过方木固定在横向钢管上，底模与小箱梁之间贴一层双面胶确保与既有梁体紧密牢靠，保证湿接缝的外观质量。砼浇筑采用泵送入模，砼浇筑完毕后及时进行覆盖养护。

4.3.5.5梁体结构连续施工

整联梁架设完成，并且湿接缝、横隔板施工完成后，焊接和绑扎连结钢筋，安放永久性支座，浇筑湿接头；待其达到设计强度以后，张拉墩顶负弯矩钢束封锚压浆，最后拆除临时支座，完成体系转换。

4.3.6主桥上部构造施工

主桥上部结构采用五跨预应力混凝土变截面箱梁，跨度为48+73+73+73+48=315m。单个箱体顶板宽21.0m，厚度为0.26m，设2%横坡；底板宽15.8m，厚度0.26m～0.6m，横坡度也为2%；箱梁根部梁高4.2m，跨中梁高2.2m；墩梁固结体系，箱梁为Ｃ50砼，采用三向预应力体系。

4.3.6.1施工顺序

主桥梁体总体施工程序为：主墩搭设现浇托架→托架立模浇筑箱梁0#块及完成墩顶临时支撑→拼装轻型挂篮并进行压载试验→采用轻型挂篮依次对称悬浇各墩的对称块1＃～8#块→边跨现浇段施工→两边跨合拢，完成第一次体系转换→次中跨合拢→中跨合拢，完成第二次体系转换→拆除中跨挂篮及支架。

4.3.6.2主墩0#块现浇施工

0#块梁采用直接在平台上用搭设落地支架的方案，拟采用预埋固定在承台和墩身预埋件，墩身施工完成后在预埋件上焊接型钢（I36），型钢上架设贝雷片，I36工字钢，上设CKC支架及模板，即形成现浇托架。

模板面板采用18mm光面木夹板，底模传力梁及侧模内、外楞采用［10槽钢，内模支梁采用CKC脚手架。

钢筋在固定加工场下料加工完成后，通过120t.m塔吊吊上施工部位绑扎安装。

上部构造砼全部采购商品砼，由砼输送泵送至浇注点。以确保箱梁混凝土的浇注质量。砼浇筑完成后，及时覆盖麻袋保湿养护。侧模在砼达到2.5Mpa后拆除，内顶模及翼板顶模则在纵向预

应力张拉后拆除。

其施工工艺流程：

(1)钢结构支架

墩身施工时在预定的位置预留孔洞，墩身施工完成后用36#工字钢穿过孔洞焊接固定作横梁，36#工字钢横梁须用型钢焊接三角架加固，然后架设双贝雷片，上铺20#槽钢搭设CKC支架。

现浇支架在搭设完成浇注混凝土前需加载预压，以部分消除支架的非弹性变形。在预压加载的过程中在支架上设观测点，在预压及卸载后的时段内全过程观测支架的变形情况，根据观测数据的结果，在安装模板的时候合理预设预拱度。

(2)模板施工

箱梁模板考虑成型后混凝土外表的美观需要，在箱梁外表面用18mm厚1.22×2.44m大块光面黑夹板，内表面则采用标准组合钢模板。箱梁侧模板的固定利用腹板上的Φ16mm拉杆固定。

(3)钢筋施工

箱梁钢筋在钢筋预制场加工成型后转运至支架下用汽车吊或塔吊吊转到施工支架上进行安装，钢筋半成品的保存及转运过程要保证钢筋整洁不变形，钢筋的加工与安装必须严格按照设计及有关的技术规范、标准进行。

(4)混凝土浇筑施工

由于0＃块浇注的混凝土方量较大，浇注难度相对较大，浇注施工时间相对较长，浇注过程要特别注意混凝土分层浇注施工时的覆盖，避免形成冷缝。在浇筑箱梁顶板砼时，应在砼初凝前对其表面进行拉毛处理。

安排两台混凝土输送泵泵送浇注混凝土，混凝土的备料及供应混凝土数量须满足施工的要求。

1）、混凝土浇注施工的温控措施

0＃块箱梁混凝土标号高，面积大，一次浇注数量多，在混凝

土的浇注施工过程中必须作好温控措施，预防混凝土因温度应力过大而产生裂缝。

a、优化混凝土配合比

混凝土的配合比考虑在符合满足设计规定强度、耐久性等要求的前提下合理使用有减水、缓凝、早强性能的外加剂；尽量减少水泥用量，水泥用量控制在450kg/m3内；水灰比控制在0.35以内；骨料选择性能优良的连续级配碎石及中粗砂。

b、降低混凝土的入模温度

粗集料的保存要避免露天暴晒，粗骨料拌和前若温度过高需用冷水冲洗降温；混凝土浇注时白天温度高则尽量选择夜间进行，混凝土输送泵上覆盖麻袋淋水降温。

c、加强混凝土养护工作

混凝土浇注完成后，加强混凝土的养护工作，混凝土初凝后即开始养护，水平面混凝土覆盖草席麻袋洒水养护，垂直面混凝土双面浇水养护，混凝土表面要始终处于湿润状态，养护期不少于14天。

d、另外，尽量缩短箱梁底、腹板与顶板混凝土浇注的时间差，以减少混凝土之间的温差约束力。

（5）预应力施工

0#块箱梁纵向预应力束较多，预应力施工应严格按照设计及有关规范的要求进行。预应力完成之后即可进行压浆封锚，张拉和封锚做好施工纪录。

1）、预埋波纹管成孔

预应力孔道采用镀锌波纹管，钢带厚度不小于0.3mm，接头管采用大一级的波纹管。波纹管的埋设可在非预应力筋骨架形成并垫好保护层后进行，也可根据需要，在钢筋骨架绑扎过程中一起进行。根据设计图纸中的预应力波纹管孔道的曲线要素，定好波纹管定位钢筋的位置，定位钢筋采用井字架型式，控制预应力

孔道位置偏差在允许偏差之内。波纹管之间的接头处用胶布缠绕密封，孔道与工作垫板的连接边也应确保密封，防止漏浆。在布置波纹管时，留设好排气孔、排浆管，保证工作垫板与孔道中心线垂直。

2）、制束与穿束

所有预应力筋均采用砂轮机切割下料，下料作业在钢筋绑扎、模板安装完成浇注混凝土前进行,预应力钢束采用人工穿束。

3）、施加预应力

梁体砼强度达到设计强度的100%后，按照设计要求张拉龄期为5天才可进行张拉，预应力张拉应两端同时对称进行，张拉油泵采用ZB2×2－500型电动高压油泵。预应力张拉施工之前先对千斤顶、油泵、油表进行配套检验标定，合格后才能使用。

预应力张拉初始应力取10%σk，张拉过程逐级加压至最大张拉力103%σk，并做好逐级张拉记录。在伸长量符合要求后保持油表读数稳压5min，再卸荷锚固。预应力张拉控制采用张拉应力和伸长量双控：以张拉应力为主，伸长量为校核，实际伸长量偏差要在设计允许偏差范围内，否则，要立即停止张拉，查明原因，并采取有效措施后，方可继续张拉。

4）、压浆

张拉完成后尽快压浆，以使预应力筋与梁体砼之间产生粘结力，均匀分布预应力，减少锚口处的预应力峰值。水泥浆采用525#普通水泥或硅酸盐水泥，并在水泥浆中掺入适当的减水剂和膨胀剂。压浆之前，先进行水泥浆的水灰比试验，包括进行流动性、泌水性、膨胀率和强度的试验，以选择最佳的压浆配合比。

压浆完成后，锚具夹片外留30mm的钢绞线，多余的用砂轮锯切割掉，用细石砼封裹锚具及张拉槽口，要求振捣密实。

4.3.6.3挂篮悬浇施工

4.3.6.3.1轻型挂篮的设计、安装和压载试验

主桥箱梁采用挂篮对称平衡悬臂浇筑工艺，按设计图纸要求，须将一套挂篮自重控制在最大块重0.4倍，为满足设计要求，拟采用斜拉式轻型挂篮，挂篮自重约108.0t。

挂篮主要由主梁系、底篮系、侧横系、锚固系及支行系组成。主梁采用抗扭性能良好的箱形截面，受力明确；内、外横板系按全断面一次浇注砼考虑，外模采用钢桁架钢模，内模采用组合钢模，箱梁腹板厚度变化引起内顶模宽度的变化通过顶模骨架横肋上设置的活动销来实现，内侧模的竖肋与顶模横肋连接处设铰以利于拆模。挂篮前吊杆采用4根板带式分段吊带，以适应梁体高度的变化。底篮后托梁采用２根锚杆锚固在前一已成梁段的底板上，主梁后锚则利用已成梁段的竖向高强预应力钢筋来平衡倾覆力矩，取消常规的尾部配重，有效地减轻挂篮自重。

挂篮各加工构件加工完毕后，先进行单件X光探伤检测，采用120t塔吊配合安装。在挂篮安装完成后，对其进行水箱加载模拟梁体自重的压载试验，以检验挂篮加工质量，验证设计荷载下挂篮的设计参数及承载能力，并为箱梁悬浇施工高程控制提供挂篮变形依据。在挂篮通过试验验证达到设计要求后，船吊配合吊装挂篮的侧模系和工作平台。安装完毕后即可对称进行悬浇箱梁的施工。

4.3.6.3.2主梁1#块悬浇施工

两侧挂篮呈扁担式导梁挑起形式，测量调整好底轴线和模板标高后，绑扎底板、腹板和顶板钢筋，安装预应力孔道和预应力筋，安装内侧模，然后浇注砼。砼由现场搅拌站生产，由砼输送泵通过钢栈桥送至浇注点，对两侧的1#块同时进行对称悬浇施工。砼强度达到设计强度的85%以后，且不小于7d，按纵向→竖向→横向的顺序进行预应力张拉，有腹板束时先张拉腹板束，再张拉顶板束，张拉完成符合要求后进行压浆作业。

1#块施工完成后，即可着手进行挂篮的分离接长工作。首先

铺好行走轨道滑板，对底篮进行受力转换：用千斤顶