群塔防碰撞施工方案

群塔防碰撞施工方案2、《建筑起重机械安全监察管理规定》（国务院令第474号）；3、《建设工程塔式起重机械安全技术规程》（JGJ/T508-2018）；4、《建设工程塔式起重机械安全监督检验规程》（JGJ/T511-2018）；5、《建设工程塔式起重机械安全使用管理规程》（JGJ/T512-2018）；6、《建设工程塔式起重机械安全管理规定》（国务院令第687号）；7、《建设工程施工安全管理规定》（国务院令第603号）等有关法律法规和标准。二、工程概况本工程是一座高层商业综合体，总建筑面积约30万平方米，共有5栋建筑物，其中包括1栋高层写字楼、2栋商业综合体和2栋地下停车场。本工程的塔吊数量共计20台，其中15台为平头塔吊，5台为锥头塔吊。塔吊的最大起重量为10吨。三、塔吊选择本工程的塔吊选择应按照《建设工程塔式起重机械安全技术规程》（JGJ/T508-2018）的规定进行，根据工程的具体情况，选择适合的塔吊型号和数量。在选择塔吊时，应考虑到工程建设的需求，同时也要考虑到施工现场的实际情况，如地形、气候、风速等因素。四、群塔防碰撞措施4.1安装措施为避免塔吊之间发生碰撞事故，本工程采用了群塔防碰撞措施。在安装塔吊时，按照规定的安装间距和方向进行安装，确保塔吊之间的距离符合要求。同时，还要对塔吊进行稳固的固定，避免塔吊在使用过程中出现晃动等情况。4.2技术措施在塔吊使用过程中，应严格遵守《建设工程塔式起重机械安全使用管理规程》（JGJ/T512-2018）的规定，对塔吊进行定期检查和维护，确保塔吊的安全可靠性。同时，还要加强对塔吊驾驶员的培训和管理，提高其安全意识和操作水平。4.3智能监控措施为了更好地保障塔吊的安全运行，本工程采用了智能监控系统，对塔吊的运行状态进行实时监控。该系统可以实时监测塔吊的位置、高度、重量等参数，当出现异常情况时，系统会自动报警并采取相应的措施，避免事故的发生。4.4群塔施工中应遵循的原则在群塔施工中，应遵循以下原则：（1）合理布局，根据工程实际情况确定塔吊的数量和位置；（2）科学调度，根据工程进度和需要，合理安排塔吊的使用顺序和时间；（3）严格管理，加强对塔吊的管理和监督，确保其安全可靠性；（4）高效运行，优化塔吊的使用效率，提高工程施工效率。五、组织管理为确保塔吊的安全运行，本工程成立了塔吊管理小组，负责对塔吊的管理和监督。该小组由工程项目经理、塔吊驾驶员、监理工程师等人员组成，定期召开会议，研究解决塔吊运行中的问题。六、群塔运行控制为确保塔吊的安全运行，本工程采用了群塔运行控制系统，通过对塔吊的实时监控和调度，实现对塔吊的集中控制和管理。该系统可以实时监测塔吊的位置、高度、重量等参数，根据工程进度和需要，合理安排塔吊的使用顺序和时间，提高工程施工效率。七、群塔施工安全措施与使用操作在群塔施工中，应采取以下安全措施和使用操作：（1）严格遵守塔吊的使用规程和操作规程，确保塔吊的安全可靠性；（2）加强对塔吊的定期检查和维护，及时发现和处理塔吊的故障；（3）对塔吊驾驶员进行培训和考核，提高其安全意识和操作水平；（4）加强现场管理，确保施工现场的安全和秩序；（5）建立应急预案，及时处理突发事件，避免事故的发生。八、设备日常检查及维修保养为保证塔吊的安全运行，应定期对塔吊进行检查和维修保养。具体措施如下：（1）每天对塔吊进行外观检查，发现问题及时处理；（2）每周对塔吊进行一次全面检查，检查塔吊的机械、电气等部件；（3）每月对塔吊进行一次维护保养，清洗零部件、更换易损件等；（4）每年对塔吊进行一次大修，对塔吊的主要部件进行检修和更换。九、安全事故应急预案为应对突发事件，本工程制定了安全事故应急预案。在发生安全事故时，应按照预案的要求及时处理，保障人员的安全和财产的安全。十、附图本工程的塔吊布置图、安装图、使用图等详见附图。本工程采用了多项规范和标准来指导塔吊的选择和使用，包括《建筑起重机械安全监督管理规定》、《起重机械安全监察规定》、《建筑机械使用安全技术规程》和《塔式起重机安全规程》等。在选择塔吊时，需要考虑结构形式、模板配制、钢筋总量、混凝土浇筑量、施工工期、垂直运输效率和速度等因素。主要技术参数包括工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩。根据本工程的特点，为保证施工连续性、流水均衡和现场材料平面布置，决定在主体结构施工阶段配置8台塔吊，分别为QTZ40（JL4807）、QTZ63（JL5610）、QTZ70（TC5613）、QTZ80（JL5613）和QTZ80（TC5613）。每台塔吊的最大起重量和最大幅度时的起重量也在表1中列出。为避免塔吊之间发生碰撞事故，采取了安装和技术措施。在安装时，按规定调整了各塔吊之间的高度差，有效避免了塔臂碰撞事故的发生。在运行中，制定了切实可行的顶升时序表，保证了各塔机之间的安全距离和吊装高度满足施工高度的要求。具体的高度差和安装位置详见总平面图。在施工阶段的主体结构建设中，如果需要安装施工电梯，其安装高度必须控制在与相邻塔吊（或可能相碰撞的塔吊）高度相同的范围内。为确保施工安全，必须做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，并在塔吊交叉区域内的吊装时严格分开，协调工作也必须做好。针对本工程塔吊相互间交叉作业区域较大的情况，为避免塔吊之间的碰撞，必须采取防碰撞措施。根据xx市建设工程质量安全监督站的通知，如果两塔吊间距不能满足规范要求，或者在塔式起重机大臂回转范围内有高大建筑物、高压电线、铁塔等有碍塔式起重机正常工作的施工现场，必须安装智能防碰撞系统。违者将被按照规定给予罚款。因此，我司在施工现场内安装了1部总控台和8部防碰撞装置，保证了施工期间的安全。防碰撞装置由主控器、彩色液晶显示屏以及无线传输模块组成。每台塔吊上的主控制器可以实时检测自身状态，通过无线传输模块将同一施工环境中最多10台塔吊连接成一个信息网络。每个塔吊的状态信息可通过信息网在各塔机之间进行传递。每个塔吊上的主控器会根据检测到的本机信息以及网络中其它塔吊的信息，进行防碰撞计算，并根据结果进行报警或继电器输出截断。针对水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间的碰撞，塔吊在现场的定位是关键。通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，以确保不发生此部位防碰撞。对于塔吊在垂直方向的碰撞，必须严格控制低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的距离，避免发生碰撞。为了避免塔吊交叉作业区发生起重臂碰撞事故，项目必须合理划分每台塔吊的工作区，尽量避免或减少交叉作业区。如果发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外。当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸。装卸完成后，必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。如果观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。为避免相邻塔吊的起重臂碰撞，项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于6m。这符合塔式起重机安全规程（GB5144-2）中的规定，确保两台起重机之间的最小架设距离，防止发生起重臂碰撞事故。为确保起重臂及下垂钢丝绳不与待建结构及脚手架等发生碰撞，塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。为进一步保障施工安全，可以采用智能防碰撞安全监控系统，对塔吊进行实时监控，及时预警和处理可能发生的碰撞事故。这可以提高施工效率，减少安全事故的发生。根据智能防碰撞安全监控产品的功能特点，在本工程现场办公区设置一间总控室。每台塔吊上安装主控器，根据检测到的本机信息以及网络中其它塔吊的信息，通过在总控室进行防碰撞计算，并根据结果进行报警或继电器输出截断。塔吊群防碰撞报警系统由报警控制器、角度传感器、幅度传感器、无线通信控制器等组成。其中，报警控制器用于塔吊碰撞危险的实时报警，报警形式包括声音警示和发光警示。幅度传感器感知塔吊小车距标准节的距离，单位为米，精度为0.10米。角度传感器感知塔吊吊臂的角度，单位为度，精度为0.3度。无线通信控制器用于塔吊与塔吊之间、塔吊与远程监控器之间的数据通讯，有效距离为2000米，频点范围为240MHZ。智能防碰撞监控系统的功能包括防范低塔吊吊臂与高塔吊塔身之间碰撞、防范塔吊碰撞高压线、防范塔吊小车进入人行通以及防范低塔吊吊臂与高塔吊吊绳之间的碰撞。在群塔施工中应遵循的原则包括低塔让高塔原则、后塔让先塔原则、动塔让静塔原则、荷重先行原则以及客塔让主塔原则。为确保西安半导体产业园项目施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立项目群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调工作。其中，群塔作业领导小组组长、副组长和成员需要明确指定。人员保持安全距离。2）塔机的旋转：塔机旋转时，指挥人员应先向机长发出“准备旋转”的口令，等待机长确认后再发出“开始旋转”的口令，指挥旋转的方向和速度，注意周围环境及其他塔机的位置，确保安全。3）塔机的起重：在进行起重作业时，指挥人员应先向机长发出“准备起重”的口令，等待机长确认后再发出“开始起重”的口令，指挥吊钩的上下、左右移动，注意控制吊钩速度和位置，确保吊装安全。4）指挥人员在指挥过程中要与机长保持沟通，及时传达信息，确保作业顺利进行。5）在紧急情况下，指挥人员应立即发出停工指令，确保人员和设备安全。人员应站在安全的位置，检查无误后再通知司机及另一指挥人员使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息，并调整好吊钩到吊物中心之间的距离。在收到司机已做好起钩准备的示意后，进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后，应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，不得使用高速起钩。在塔机作业中，指挥人员发出的旋转方向指挥口令必须以司机正常操作时的左右方向为准。在指挥塔机旋转的过程中，要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转。在转动半径较大的情况下，动作时应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离（半径），指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大臂的角度。在实际工作中如需要将吊钩指挥到离塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下（趴）。指挥人员口令必须清晰、简洁。操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。每班操作和指挥人员的搭配相对固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置，鸣笛后再动作。相邻两台塔吊在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使驾驶员能清楚地看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室。起重机运转时，司机不得离开操作位置。司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。回转作业速度要慢，不得快速回转。下班后，塔机操作人员必须将小车回收离开覆盖区范围，严禁在吊钩上挂钢索及吊具，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，同时将吊钩起升到最高点，严禁吊挂重物。塔机操作人员和信号指挥人员应相对固定，除非有特殊原因，不得随意更换岗位。指挥人员不得私自换岗，换班必须当面交接。对新进场的相关人员应进行针对性的安全教育和技术交底。塔机和信号指挥人员必须配备对讲机，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换。对讲机配置原则如下：塔吊所使用的对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。现场设专职协调员一名，所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，对讲机频道定位为5频道，以便现场协调和紧急情况下发出指令。操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅。加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。加强塔机的顶升管理，严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作，派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入。群塔领导小组应掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。司机必须经过医疗部门检查，身体合格方可担任司机。患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美你尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者，不得当司机。驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。同时，驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。塔吊工和指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前，要认真检查各部分是否正常，确认无误后方能进行作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应有专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。吊钩上升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1米。吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥人员的信号操作，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面20—50cm停机检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。不得靠近架空输电线