电商应该选择自营物流还是外包物流

电商应该选择自营物流还是外包物流班级:物流132姓名：赵彦楠

学号：201322343

指导老师：刘明电商应该选择自营物流还是外包物流【摘要】随着我国电子商务的迅速成长，制约其发展的瓶颈——物流问题逐渐暴露出来。人们越来越认识到，电子商务必须以高效可靠的物流运作为保证，才能具有实际可行性。通过对淘宝第三方物流和京东自营物流的比较分析，文章认为自营物流是我国大型电商企业的未来发展趋势。并对电商物流的发展提出建议。【关键词】电子商务；第三方物流；自营物流—■电商物流发展背景电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其自身特点已引起了人们的广泛注意。世界经济一体化，信息技术快速发展，电子商务已成为人们进行商务活动的新模式，随着电子商务中务实成分的加强，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，但是当他们在互联网上建造网上商店的时候，发现在网络前端的背后存在着物流的制约，渐渐的，人们认识到，物流已成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流体系来保证电子商务的通畅发展，已成为人们必须重视的问题。随着电子商务的进一步发展，物流对电子商务的作用日益突出。由于我国的物流发展起步晚、水平低，现行的物流体系很大程度制约着电子商务的发展。其主要表现为电子商务的认识仅局限于信息流、商流和资金流的电子化，忽视物流的电子化过程；物流基础设施不完善、管理技术落后、传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展，第三方物流服务发展滞后。近几年，红孩子、京东商城、凡客诚品等一些电子商务企业建立并不断加强自身的物流体系，难道自建物流真的比第三方物流要好？二■京东与淘宝的物流形式1.京东的自营物流(1)概述说到京东自建物流体系问题不得不从它每年高速增长的业绩开始说起，京东的迅速崛起使得与它合作的外包物流公司的快件业务和服务能力远不能满足它自身发展的需要。2007年，京东开始着手建立自己的配套物流体系。2004〜2011年京东商城年销售额，如图1示：元亿额售销图表标题2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011―*-0-■-100-*-元亿额售销图表标题2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011―*-0-■-100-*-200-^-300^*^400O52O20O15100oO5图l2004〜2011年京东商城年销售额京东商城每年业绩约200％的增长必然会吸引投资商青睐，2007年8月，京东赢得今日资本l000万美金的投资。2011年4月，京东接受了俄罗斯DST、老虎基金为首的多国财团高达15亿美元的投资，这也是中国互联网迄今为止额度最高的一次融资。京东用筹到的资金改进设备，升级软件，更重要的是营建属于自己的物流体系。2009年，京东投资2000万元在上海成立自己的快递公司，欲在全国范围内建立起自己的配送网络。目前京东共有五大自营物流中心，如表1：表1：京东物流中心布局物流中心覆盖区域华北（北京）物流中心北京、天津、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、山东、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆华东（上海）物流中心上海、江苏、浙江、安徽、钓鱼岛华南（广东）物流中心广东、广西、福建、海南西南（成都）物流中心四川、重庆、贵州、云南、西藏华中（武汉）物流中心河南、湖北、湖南、江西并且，京东在沈阳、西安、杭州等城市设立二级库房，物流中心仓储的总面积都超过100万平方米，京东商城的日订单处理量已超过40万单。现已实现对228个城市提供自主物流服务，拥有超过2万人的自建配送队伍，白有物流配送比例超过70%，并在北京、上海、广州、成都、苏州、杭州、天津、深圳、佛山等25个城市推H：了“211限时达服务”。京东计划2012年将在沈阳和西安完成一级物流中心的建设。今后京东商城的仓储物流体系将分为三级：一是7个一级物流基地，二是25个城市建立二级运营中心，三是更多城市的三级物流体系。同时，今年4月京东商城“亚洲一号”物漉仓储运营中心上海项目（一期）在上海嘉定区奠基，该项目是京东意图奠定未来10,15年领先格局的战略性投资。“亚洲一号”这个规模超过8个鸟巢大的物流中心在设计时已经预留出一半的业务处理能力来应对第三方市场需求。可见京东进军物流领域的决心与野心。京东商城配送副总裁张立民表示，“2012年的初步规划是350个城市，并且在3年之内实现500到800个城市自行届时物流覆盖能力超过订单数的95%。”痴迷于物流建设的京东创始人刘强东甚至将自己的公司比做网络版的沃尔玛.更直指B2C公司发展下去实际就是个物流公司，所以“当今世界上最大的物流公司是沃尔玛，而非DHL”。由此可见，京东要做中国电商领域的商“沃尔玛”。(2)京东的优缺点对我国大多电商而言，物流在销售额中的比重在10%以上，仅此一项就可能吃掉全部的毛利。而京东自己控制了物流的整个环节，便可以享受三方面的好处。第一•拥有对物流系统运作过程的有效控制权。京东自营物流，可以通过内部行政权力控制和协调自营物流运作的各个环节，对供应链有较强的控制力，容易与其他业务环节密切配合，能够对物流活动管理活动出现的问题快速反应。此外，自营物流能够形成独有的供应链信息流，及时更新物流数据，利于上下游信息共享，提高物流运作效率。第二.提高物流配送的安全性和及时性。京东自营物流，能够更好地满足其在物流业务上的时间和空间要求。特别是在法定假日等特殊时期，恰恰处于网购的高峰期，自营物流可以很好地弥补节假日期间运力不足的情况，保证这期间业务水平的稳定性。同时，京东商城推行的211限时达、极速达、夜间配、定时达等多项服务，确保了其自主配送的送设备和配送人员等推广新业务，对已有顾客进行再次营销，提高其购买的可能性和用户粘性，增加品牌的特色和可辨识度。高效性和及时陛；京东提供的货到付款和开箱验机等在一定程度上提高了顾客网购的安全性。第三，提高顾客满意度，提升企业的品牌价值。京东自营物流，不仅能够亲自为客户服务到家，使客户近距离地了解熟悉企业和产品，提升企业形象和亲和力，还可以通过与客户的沟通及时掌握最新的客户信息和市场信息，调整战略方案，及时改进服务。同时，京东能够利用自有的仓库、配送设备和配送人员等推广新业务，对已有顾客进行再次营销，提高其购买的可能性和用户粘性，增加品牌的特色和可辨识度。然而京东在享受着自营物流带来的好处的同时，也面临着这样那样的问题。第一•投资和盈利问题。自建物流体系涉及运输、仓储、包装等多个环节。前期需要电商企业投入大量资本去购置基础物流设施、组建物流配送队伍以及承担相关的人力资本。物流固定成本投资在物流的成本中所占比重较大，一旦回收完毕，自有物流成本将降得很低；若固定成本难以摊销，则回收的难度较大。第二.物流配送成本问题.单价低订单越多，亏损就越大。再加上之前大量建造仓储配送中心的花销，以及油价、人工费用等的提高，京东高额的配送成本是显而易见的。目前，京东采用“配送中心一顾客”的单向配送形式，形成了大量的跑空行为，使得物流资源的利用率仅能维持在50%—60%。第三.京东商城的配送还存在包裹多次送达的问题。多次、重复配送不仅会影响顾客的满意度和用户体验，降低物流服务质量，而且还会使物流配送成本居高不下。2•淘宝的第三方物流(1)概述淘宝网以推荐物流为主要物流模式，本身没有下属的快递公司，而是与中国邮政、顺丰速运、“三通一达”等公司合作，几乎覆盖了全国的消费区域。近年来，淘宝网开始加强供应链合作，引入第三方物流公司，为买卖双方提供可选择的物流服务。在运送方式上，淘宝网提供了物流供应商的推荐合作服务，卖家、买家可以自由选择合作的物流公司。在配送价格上，每家快递公司的收费都不同，但差别不大，如首重同城配送的价格一般为5〜10元，外省配送为10—15元，偏远地区的收费为15-30元不等。对此，淘宝网设置“物流价格”功能，根据客户地址自动计算各物流供应商的运送价格，买卖双方可以参考“网货物流推荐指数”，综合考虑服务质量和价格来选择合作的物流公司。淘宝的“大物流”计划鉴于第三方物流模式的弊端以及物流需求的快速增长。2010年6月11日，淘宝网正式推出“大物流”计划”计划。淘宝网的“大物流计划“是一个线上平台与先下物流体系对接，前端平台展示于后端物流管理能力对接的网购服务网站。再这个网络里，可以提淘宝的商家们完成销货售货意外的所有物流工作，包括仓储、加工。分拣。包装等全方位物流服务。2•淘宝的优缺点采用第三方物流，在一定程度上加强了淘宝网对于物流环节的管理、控制和监督，物流信息的及时性提高了运行速度和顾客满意度，不断优化和标准化物流服务，完善了淘宝网的交易过程。第一.有利于企业资源集中于核心竞争力。企业的持续竞争优势是由核心竞争力决定的。而企业拥有的资源是有限的，这就决定企业不可能在所有业务领域都具有竞争优势。淘宝把物流交给第三方物流企业来做，自己专心做核心业务，更有利于企业的长期发展。第二．获取专业服务，降低运营风险。现代商业领域内的设备、设施、信息技术的投入时相当大的，而将这些投资合理高效的运作起来更是需要大量的人力、物力、财力的投入。从交易成本和专业分工来看，淘宝采用第三方物流可以极大的减低自己的运营风险。第三.大物流计划的推出，为参与电商的各利益主体都带来了切实的好处。从商业角度看，商业模式的调整，使得c2c卖家可以更专心做自己的销售和店铺管理，将更多的仓储物流工作剥离给专业的物流公司；从物流角度看，不仅整合了仓储、运输，也规范了整体物流管理体系；从信息角度看，使原来相对孤立的淘宝网、卖家、快递公司实现了有机的协同，也让卖家体验到专业的物流信息化平台体系；从供应链管理角度看，供应链计划与供应链执行实现有机结合，最终打造了淘宝网可视化供应链管理体系。但对其c2c业务物流配送现状的调查结果显示，超过50%的买家对其物流配送表示不满，这表明其推荐物流模式仍有一定的缺陷。第一•配送成本较高。消费者网络购物的费用包括上网费用、商品价格费用以及配送费用。之所以选择网购，是因为价格相对于实体店较低而且存在打折促销的活动。由于网购物流的大批次、小批量、配送地点分散等特点，快递费用往往要比一般的物流费用高出很多，这就在一定程度上抵消了网购商品低价的优势，特别是那些成本比较低的产品。之前“三通一达”先后两次提高配送价格，使得消费者越发倾向于网购包邮。第二•淘宝第三方物流模式还存在物流基础设施设备不完善、信息传达速度慢、配送的信息化和标准化水平低、信息流不畅通等问题。由此可以看出，仅仅依靠第三方物流公司，淘宝网既不能保证物流服务质量，又难以避免与物流企业之间的利益冲突。第三•选择第三物流，会使企业对物流的控制能力减弱，在双方协调不一致时，会降低客户服务的标准。由于不是直接与客户公司接触，企业与客户的关系可能会被削弱，而且，客户的资料有被泄密的风险。企业的战略也有被泄密的风险。三■对比分析淘宝为所有不能自建物流的小B2c企业提供了一个大的平台，不仅可以避免消费者因在不同网站间进行切换的成本，而且平台上所有厂商共用一套仓储和物流体系，为B2c企业节省了自建网站、仓储和配送的成本。因此，淘宝作为网站的创立者和仓储物流的提供者进行专业化的运作，平台上B2c根据各自的商品资源发挥组货优势，而自营物流的京东则将组货和物流整合到一个平台内进行运作。对于淘宝这种模式，若能够解决好组货者和物流提供者之间有效沟通和配合的问题，那么会具有很大的优势。但是，作为不同的经济利益主体,二者思考问题的出发点和方式存在很大的差异，这就使得他们的汾调问题在很长一段时间内难以解决。因此，大型电商企业自营物流，将组货和物流组合成一个整体，从上到下遵循统一的指令，有效控制供应链的各个环节，提高其运营效率，使其更具竞争力。四■电商物流的发展建议电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。由于我国的第三方物流产业还不成熟，无法满足电商的物流需求，许多电商开始建立自营物流，自营物流逐渐成为电商的第一选择。至于企业究竟应该选择哪种方式的物流应该结合自身发张展的特点。电子商务物流在我国具有巨大的发展空间，发展态势很好。相信通过各方面专业人士的共同努力，电子商务物流一定会蓬勃发展。以下是对电商物流的几点建议。1•加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术。我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流发展的步伐。2•完善物流行业的有关标准化、规范化。物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。3•积极发展网络化、社会化的物流服务体系。从全球经济发展的趋势和为客户提供更完善服务的角度看，对物流服务的网络化、社会化要求越来越强烈。物流企业应重视物流网络的发展，促进物流企业的联合，发展物流企业间的业务联盟。4.提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。五.方案评价以上