大学师生服务中心工作人员着装管理规定模板

--#-大学师生服务中心工作人员着装管理规定为加强正规化建设，提振窗服务形象，努力打造一流师生服务中心，现就师生服务中心、工作人员着装管理工作规定如下：第一条着装管理工作坚持“规范统一、对标一流，厉行节约、归管理，纳入绩效”等原则。第二条师生服务中心、全体工作人员应按要求统一规范着装，其中：窗工作人员、各窗后台工作人员及师生服务中心工作人员应按《大学师生服务中心、窗工作人员着装规范》明确的着装序列及有关要求统一着装（详见附件）并佩戴工牌（工作证），由师生服务中心负责统一。物业工作人员应由物业公司按中心着装要求统一购置并规范着装。有特殊情况不宜着工装的，应由个人申请，入驻单位报审，师生服务中心审批。第三条着装按季节和窗工作实际区分为：春季着装、夏季着装，秋季着装（同春季着装）和冬季着装。通常情况下，每年3月一4月中旬统一着春季着装；每年4月下旬一9月中下旬，应统一着夏季着装，其中，4月下旬一5月上旬和9月中下旬，应根据气温情况调整着装要求；每年9月下旬一11月中旬，应统一着秋季着装；每年11月下旬一来年2月，应统一着冬季着装。各类着装要按规范要求，系统配套、穿着得体、保持整洁，不得私裁乱改、不得混穿乱搭、不得敞衣解袖，不得袒胸露怀，不得损坏师生服务中心良好窗形象。换装工作应根据季度变换和气温变化等情况统一安排进行，具体由师生服务中心负责。春（秋）季着装：外着西服套装，内着长袖衬衣，窗工作人员系蓝色领导（女佩戴丝巾），配套黑色皮鞋、深色（以黑色或深蓝色、藏青色为主，下同）袜子、黑色或深棕色腰带。要求：西装套装不得卷袖、卷裤腿；衬衣外露纽扣必须扣好，衣襟下摆不得外露，不得卷袖；领带（丝巾）应按规范系打；不系领带或佩戴丝巾时，衬衣衣领处的第一颗纽扣应解开。夏季着装：上身着长袖或短袖衬衣，窗工作人员系蓝色领带（女佩戴丝巾），配套黑色皮鞋、深色袜子、黑色或深棕色腰带。要求：领带（丝巾）应按规范系打：不系领带或佩戴丝巾时，衬衣衣领处的第一颗纽扣应解开，女着马甲时应扣好纽扣。冬季着装：上身着冬大衣，下身着西装长裤，内着长袖衬衣（可配深色V领毛衣）或深色高领毛衣，配套黑色皮鞋、深色袜子、黑色或深棕色腰带。要求：冬大衣的外露纽扣应该扣好，不得卷袖、卷裤腿；内着衬衣时，窗工作人员应系蓝色领带（女佩戴丝巾），V领毛衣不得遮蔽衬衣领带和领带结（丝巾）；衬衣外露纽扣必须扣好，衣襟下摆不得外露，衬衣不得卷袖；领带（丝巾）应按规范系打；不系领带或佩戴丝巾时，衬衣衣领处第一颗纽扣应解开。原则上，窗工作人员应着长袖衬衣，系蓝色领带（女佩戴丝巾）；非窗人员内着长袖衬衣时，可不系领带（佩戴丝巾）。第四条工装采购要厉行节约，每三年一个周期，由师生服务中心负责。采购的品类、款式、数量、标准及采购方式等，要以经济、适用、美观、大方、符合师生服务中心实际为目标，由校长办公会研究决定。第五条窗工作人员、各窗后台工作人员及师生服务中心工作人员服装由师生服务中心统一采购，所需费用纳入师生服务中心、建设工作经费。参照市、区及兄弟高校标准，每人总额度原则上控制在45元左右。第六条为维护优质良好的窗形象，着装要注意维护，不得有明显的污渍破损等情况。工装的清洁维护保养应及时有效，平时的清洁维护保养等由个人负责，因工作原因中造成的损坏确需要维修更换的由师生服务中心负责。第七条师生服务中心、全体工作人员着装情况纳入日常检查考核和绩效管理，由师生服务中心负责。第八条对于没有按照本规定着装的工作人员要及时提醒和整改。两人次以上不按规定着装的个人要进行通报。物业工作人员着装情况要纳入物业服务质量水平季度、年度考评。第九条本规定相关未尽事宜由师生服务中心建设工作小组办公室负责解释。大学校园道路交通安全管理暂行规定为了维护学校道路交通秩序，预防和减少校园交通事故，保障校园安全及道路畅通。依据《道路交通安全法》，结合学校实际情况，特制定《大学道路交通安全管理暂行规定》。一、道路通行规定（一）凡出入学校的所有车辆，必须遵守《道路交通安全法》，并执行本规定。（二）进出越秀校区的所有车辆（特殊情况经保卫处批准可从南校门出入）均须由北校门出入。（三）来访人员所驾驶车辆经被访部门确认后，凭有效证件登记核实后方可进入校园。（四）出租车等各类营运车辆禁止进入校园营运，送学校人员的可以凭借客人有效证件进入校园。（五）公安、国安、检察、司法、消防等执行公务车辆以及急救、电力、通信等应急抢修车辆经保卫处同意后方可进出校门。（六）机动车辆按指示标志行驶，非机动车在道路两侧行驶。所有车辆禁止逆向行驶。二、机动车辆管理规定（一）所有车辆进出校园必须凭校园卡、校园通行证或有效证件登记核查后方可出入。（二）凡进入校园的机动车辆，必须减速慢行，时速限制在10公里/小时以内，禁止鸣笛。（三）校园内严禁无证和酒后驾车，严禁故障车辆通行。（四）所有进入校园的车辆必须按指定位置停放，不得在道路及各楼区间（例如食堂、宿舍、各楼区间等）乱停乱放。特殊车辆（如救护车、警车、消防车等）需临时停放除外。（五）如遇学生上下课，车辆应在确保安全的情况下通行，交叉路、弯道应主动减速慢行。（六）因绿化、工程作业以及特殊车辆进行工作、作业、应急时，在不影响过往车辆及学生通行的前提下，其行驶路线不受校园内交通标线、交通标志的限制，过往车辆及行人应当避让。（七）建筑施工用车必须遵循指定路线，携带物品出校的车辆应主动停车，出示主管单位放行证明，接受门卫人员的检查，否则门卫有权拒绝放行。（八）学校组织大型活动期间，所有车辆须严格按照保卫处所规定的路线和地点行驶、停放，确保师生人身安全。（九）严禁在校园内练车。三、非机动车辆管理规定（一）凡进入学校的非机动车辆出入校门时须下车通行。（二）非机动车辆在校园内行驶必须遵守道路交通安全法规定，确保安全，不得有危及师生人身安全的行为。（三）非机动车的驾驶人员要保证闸（刹车）等安全有效，禁止超速载人。（四）非机动车不得在校内乱停乱放，必须统一放置在指定的停车位置。（五）非机动车停放时，请及时上锁，以防被盗，确保安全。（六）校园内严禁“五类车”（电动车、摩托车、三轮车、**人机动轮椅车、改装（拼装、报废）车）通行。番禺校区校内人员因工作使用的“五类车”须停放在学校B栋地下停车场指定的车辆停放点。四、行人通行规定（一）行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。（二）行人通过路或者横过道路，应当走人行横道，通过人行横道的路，应当在确认安全后通过。（三）行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。五、道路管理规定（一）校内道路必须保持畅通无阻，任何单位和个人不得随意占道和进行其他妨碍交通安全的活动。（二）任何单位和个人不得擅自移动和损毁交通标志、标线、标心及设施，不得遮挡路灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响车辆的通行。（三）严禁在道路上设点、占用、挖掘及其他有碍交通的行为。如因施工需要，须向学校保卫处提交书面申请，获得允许后方可实施。（四）施工单位应在获得批准的路段和时间内施工作业，并在施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取相应的安全预防措施。六、违章处罚管理规定（一）校内人员及其车辆在学校违反本规定，视情节轻重给予相应处罚。情节较重者（如无证驾驶、酒后驾车等行为）一经发现，即在全校范围内通报批评；违反本规定情节较轻者，累计三次者在全校范围内通报批评。（二）校外人员及其车辆，违反本规定，不听劝告者，实行“黑名单”制，将禁止其进入校园。（三）对于擅自占用、毁坏、移动道路交通标志、标线设施等的单位或个人视情节责令其修复或理赔，因此而酿成交通事故的，移交公安机关追究其法律责任。（四）学校禁止“五类车”在校园内行驶，一经发现，保卫处将会查扣车辆，并将驾驶员及车辆统一移交交警部门处理。七、在学校内发生交通事故，由保卫处调查处理，视情节决定是否需移交公安机关处理。八、在校园内通行的人员和车辆必须严格执行本规定。九、本规定自印发之日起实施，由学校保卫处负责解释。大学建设工程现场签证管理暂行办法为加强我校工程投资管理，有效控制工程造价、规范基建项目现场管理，根据相关规定，结合我校工程实际，特制定工程项目现场签证规定如下。一、工程签证是承包人、发包人双方履行合同的一个重要组成部分，是办理工程结算的重要凭证之一，是控制造价和调整工期的重要依据。二、工程签证分为经济签证和工期签证。三、工程签证的范围（一）经济签证的范围经济签证指在施工现场由建设单位现场代表、监理工程师、施工单位负责人共同签署的，用以施工活动中某些特殊情况的一种书面手续。它包含在施工合同和图纸中，不同设计变更文件有一定的程序和正式手续。它的特点是临时发生而事先无法预见，具体内容不同，没有规律性，是施工阶段造价控制的重点，也是影响工程造价的关键因素之一。经济签证可分为工程量签证和工程费用签证两种类型，工程量签证是指明确标注工程量（工日及台班例外），并能提供可靠的工程量计算依据的签证；工程费用签证则是指提供定性描述，往往直接签证费用，其费用构成难以分解。以下的签证主要为工程量签证：零星工程，指施工图以外的零星工程。隐蔽工程。指工程竣工后，不可见的工程部位，但又需对其施工过程中的工程量进行单独认定的项目，必须办理隐蔽工程签证。建设单位提供的工程量清单数量与实际工程数量的差异。以下签证为工程费用签证零星用工，指与合同范围内无关的用工。如临时发生的搬运费用、拆除费用、卫生清理费用、二次装修和设备安装等需进行签证的用工和机械台班费用等，若遇到特殊情况，可按实际发生时市场用工价格、机械台班价格进行费用确认并进行签证。临时设施增补项目。指由发包人原因或现场场地等原因增加的设施项目，首先应当在施工组织设计中写明，并按现场实际发生情况签证，才能作为工程结算的依据。土石方、商品混凝土、施工用水以及各类构件等运输的运距签证。由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设计文件资料等造成施工企业的停工、窝工损失。由于建设单位原因，中途停建、缓建等造成施工企业的停工、窝工损失。由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。由于建设单位造成的停水停电，造成工程不能顺利进行，且时间较长，施工企业又无法停工而造成的经济损失。兼备工程量和工程费用的签证：由于场地狭小等原因，材料、设备发生的二次搬运。其他需要签证的费用。如某土石方工程招标时现场条件可以对土石方爆破并机械化施工，因建设单位原因先行施工了周边的建筑物，导致土石方只能人工开挖、分层爆破，增加了人工、钢板覆盖等费用。（二）工期签证范围因发包人的原因造成承包人无法连续施工而延误工期；因重大设计变更造成工程量增加，或因发包人的原因造成返工而使承包人增加作业天数；因不可抗力因素造成工程停工或缓建而延误工期。以上原因不发生在施工进度计划网络上的关键线路中，或经调整优化不影响总进度计划，则最终不签证工期。四、工程签证主要内容事件的由来：包括时间、地点、参与人员和事件的简要情况；计量、计价的依据和金额；发包人、承包人和监理人（或其他当事人）等各方经办人员共同签字确认。发包人分管领导审批意见，并加盖公章确认。五、签证审批权限____限额签证（一）在合同预备金额内，一次签证的经济金额在10元以下（含10元），按程序由项目组现场代表、审计处（组）现场代表联合审批。（二）在合同预备金限额内，一次签证的经济金额在10元以上（不含10元）20元以下（含20元），或工期延误在1天以内（含1天），按程序报工程管理科（组）和审计处（组）负责人联合审批。（三）在合同预备金限额内，一次签证的经济金额在20元以上（不含20元）30元以下（含30元），或工期延误在1天以上（不含1天）3天以下（含3天），工程管理科（组）分管处领导和审计处（组）负责人联合审批。（四）在合同预备金限额内，一次签证的经济金额在30元以上（不含30元）5万元以下（含5万元），或工期延误在3天以上（不含3天）5天以下（含5天），按程序报基建处（建设指挥部）领导审批和审计处（组）负责人联合审批。（五）超出上述金额（或天数）按程序报校分管领导审批。（六）如遇紧急情况现场代表可先作处理，但必须及时汇报并按规定程序签证。六、签证的时间要求一一限时签证（一）所有签证都必须通过监理事先通知发包人现场代表到场同意后方可实施，所有签证必须及时办理。（二）所有签证项目按以下程序办理：承包人应在签证项目发生前（后）1天内提出书面签证报告。监理人在受到承包人签证报告2天内做出审核并报发包人现场代表。在合同预备金额内，一次签证的经济金额在10元以下（含10元）的，由项目组现场代表和审计处（组）现场代表在2个工作日内完成审批。在合同预备金限额内，一次签证的经济金额在10元以上（不含10元）20元以下（含20元），或工期延误在1天以内（含1天）的，应在3个工作日内，由项目组现场代表和