汽车底盘构造与维修课后习题答案

汽车底盘构造与维修习题答案汽车传动系第一节概述一、填空题1.滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力2.飞轮、驱动车轮、扭矩的大小3.轮胎结构、轮胎气压、路面性质、汽车总质量4.汽车重力、坡度5.齿轮式、摩擦式6.强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式7.类型、汽车的用途、汽车重心的位置8.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR型）、发动机后置、后桥驱动的传动系（RR型）、发动机前置、前桥驱动的传动系（FF型）、发动机中置、后桥驱动的传动系（MR型）、全轮驱动（4WD型）9.横置式、纵置式二、单选题1.C2.D3.A4.C5.B6.A7.C8.B9.B10.B11.A12.B13.C14.D判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.√综合题1.名称序号离合器2万向节3传动轴5驱动桥4半轴12.FR型发动机后置、后桥驱动FF型发动机前置、后桥驱动MR型发动机前置、前桥驱动RR型全轮驱动的传动系统nWD型发动机中置、后桥驱动3.为使汽车正常行驶，车轮在路面上不打滑，则必须保证附着力大于或等于牵引力；而牵引力必须大于等于汽车行驶阻力。第二节离合器一、填空题1.飞轮、变速器2.保证汽车平稳起步、保证传动系换挡时工作平顺、防止传动系过载3.摩擦式离合器、液力式离合器、电磁式离合器4.单片式、双片式5.多簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式6.机械式、液压式、气压式7.主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构8.膜片弹簧、螺旋弹簧、分离杠杆9.扭转减振器二、单选题1.D2.C3.D4.B5.D6.A7.C8.C9.C10.D11.A12.A三、判断题1.×2.√3.X4.√5.X6.√7.√8.√9.√10.√11.X四、综合题1.名称序号离合器盖和弹簧5从动盘2飞轮1分离叉3分离轴承42.名称序号从动盘本体2减振弹簧4波形片3摩擦衬片1减振盘53.（1）离合器的自由行程过小或者没有自由行程，分离轴承经常压在分离杠杆上。使离合器处于半分离状态。（2）压紧弹簧弹力下降。（3）摩擦片，压盘严重磨损或表面硬化，或油污。（4）离合器盖螺栓松动。（5）分离杠杆调整不当。第三节普通变速器一、填空题1.变速传动机构、变速操纵机构、改变扭矩和转速的传动比及转动方向、控制传动机构实现变速器传动比和转向的变换，即完成换挡操作2.有级式变速器、无极式变速器、综合式变速器3.手动变速器、自动变速器4.变速传动机构、变速操纵机构5.二轴式、三轴式6.扭矩、转速7.常压式、惯性式、自动增力式8.自动挂挡、脱挡、全齿轮啮合9.等于110.自锁二、单选题1.A2.D3.A4.C5.D6.A7.A8.C9.C10.A11.A12.D三、判断题1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.√9.√10.√11.×四、综合题1.（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在最有利的工况下工作。（2）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。（3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。2.一挡0.873二挡3.326三挡1.236四挡2.495五挡1.0293.名称序号弹簧圈5滑块3齿轮毂4同步环1结合套24.MT电控液力自动变速器AMT金属带式无级自动变速器CVT液控液力自动变速器AT手动变速器DCT双离合器自动变速器5.序号名称1换挡接合器2下换挡杆3变速杆4内换挡杆5支撑杆第四节自动变速器一、填空题1.传动比和扭矩比2.有级式、无级式、前驱、液控液力3.液力变扭器、机械式自动变速器、液力系统4.泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器5.齿圈、太阳轮6.变扭器7.太阳轮、行星轮8.变矩系数二、单选题1.C2.D3.B4.B5.A6.B7.C8.A9.A10.A11.A12.D13.D14.D15.C16.D17.D18.D19.C20.D21.A22.C23.D24.C25.D26.B27.C28.D.三、判断题1.√2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.×11.√12.√13.√14.×15.×16.√四、综合题1.名称含义P驻车挡R倒车挡N空挡D前进挡L低速挡（只能在1挡行驶）2.零件名称序号制动器3单向离合器4输出轴5液力变矩器1离合器23.零件名称序号液力变扭器外壳2起动齿圈1导轮5涡轮3泵轮44.零件名称序号行星架2齿圈1小太阳轮3大太阳轮4短行星齿轮5第五节万向传动装置一、填空题1.传动轴、万向节2.万向节叉、十字轴、角速度3.闭式、开式4.刚性万向节、挠性万向节5.刚性万向节、不等速万向节6.双联式、三销式、球叉式、球笼式7.传动钢球、主动叉、从动叉、中心钢球8.星形套、球形壳9.双万向节10.相等、同一平面内11.双联式万向节12.空心的13.中间支承14.清洗、金属剥落、过松二、单选题1.A

2.D3.B4.D5.C6.A.7.D.8.B.9.A10.D.11.D12.A13.B14.A15.D.三、判断题1.√2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.×10.√11.√12.×13.×四、综合题1.名称数字序号万向节叉①十字轴②安全阀③油封④轴承盖⑤2.序号名称1变速器2十字轴万向节3主传动轴4驱动桥3.序号名称1传动钢球2主动叉3外半轴4内半轴5从动叉第六节驱动桥一、填空题1.差速器、半轴、桥壳2.主动锥齿轮、从动锥齿轮、主减速器壳体3.垫片、差速器壳体4.断开式驱动桥5.半浮式6.主减速器7.悬架8.非断开式驱动桥9.主传动器10.单极、双极、单速、双速、中央减速器、轮边减速器11.悬臂式12.普通锥齿轮差速器13.分段式14.半轴15.差速器16.驱动桥齿轮、齿合间隙17.预紧度18.变形弯曲、断裂19.乘用车二、单选题1.C

2.D3.C4.B5.D6.C.7.A.8.B.9.B10.B.11.A12.A13.C三、判断题1.×2.×3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.×11.×12.√13.√14.×15.×四、综合题零件名称序号差速器壳1止推垫片3半轴齿轮4半轴齿轮垫片2差速器壳5第二章汽车传动系统第一节概述一、填空题1.轮式2.轮式行驶系3.履带式行驶系4.车架5.传动系6.由外界对汽车施加的一个推动力二、单选题1.D

2.D3.D4.B三、判断题1.×2.√3.√4.√5.√四、综合题1.（1）将传动系传来的转矩化为汽车行驶的驱动力。（2）车架、车桥、车轮、悬架2.（1）是外界对汽车施加的一个推动力。（2）驱动桥中的半轴将扭矩传到驱动轮上时，通过轮胎对路面的附着力产生的。3.名称序号前悬架1车架2后悬架3驱动桥5从动桥4车架一、填空题1.无梁式2.车架3.左右两根纵梁、若干个横梁4.脊梁式、贯穿汽车的中央纵梁、若干根横向悬伸托架5.边梁式、中梁式6.无梁式7.前宽后窄、前窄后宽、前后等宽二、单选题1.A

2.B3.D4.A5.A三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×6.×7.×四、综合题1.（1）使总成固定在它的上面，使之保持正确的相对位置，并承受和传递力和力矩。（2）车架强度高、刚度适合、结构简单、重量轻，应尽可能降低汽车重心和获得较大的前轮转向角。2.（1）中梁式车架又称脊梁式，它是由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成。边梁式车架是由左右两根纵梁和若干个横梁组成。（2）车架较轻，减少了整车质量，重心也较低，行驶稳定性好，车架强度和刚度较大，不易变形。3.以车身兼代车架，总成零部件都安装在车身上，作用于车身各种力和力矩均由车身承受。车桥一、填空题1.车轮2.非断开式、断开式3.转向驱动桥4.转向5.转向驱动6.支持7.轮毂8.悬架、车架9.轮毂10.断开式、整体式（非断开式）11.主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束12.横向稳定杆13.前束值14.车轮定位二、单选题1.D

2.B3.C4.C5.A6.A7.B8.B三、判断题1.×2.√3.×4.√5.√6.√7.×8.×9.√10.×11.√12.×13.√14.×四、综合题1.保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的转向轮自动回正。2.使转向轮自动回正，并使转向轻便。3.提高前轮工作的安全性，使转向轻便。4.消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势。车轮与轮胎一、填空题1.辐条式2.实心轮胎3.胎侧4.垫带5.扁平率6.胎面、缓冲层、帘布层、胎圈7.循环换位8.有内胎轮胎、无内胎轮胎、高压胎、低压胎、超低压胎9.毫米、英寸10.交叉、循环11.轮胎截面的高度与宽度之比12.速度等级13.子午线、无14.轮盘、轮辋15.子午线轮胎、普通斜交轮胎、普通花纹、越野花纹、混合花纹16.轮胎断面宽度为205mm、胎扁平率为70%、最高允许车速、子午线轮胎、轮辋名义直径为15英寸17.前束二、单选题1.B

2.D3.B4.C5.D6.D7.C8.B9.A10.A11.B12.B13.A14.B三、判断题1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.√11.×12.×13.×14.×15.×16.√17.×18.×19.√20.×21.×22.√23.√四、综合题1.序号名称1挡圈2轮辋3轮毂4凸缘5螺栓6气门伸出嘴7轮盘2.名称数字序号子午线轮胎5气门嘴3车轮饰板2轮辋4平衡块13.名称含义185轮胎宽度185mm70扁平率（高宽比）70%R子午线轮胎14轮辋直径64载荷指数H速度记号4.图（a）为非独立悬架，两侧的车轮安装在一根整体式车桥上。图（b）为独立悬架，车架与每一侧车轮之间的悬架连接是独立的。5.“9.00”表示胎宽为9in“—”表示低压胎“20”表示轮辋直径为20in第五节悬架一、填空题1.整体式2.撑杆式独立悬架3.断开式4.弹性元件、减振器、导向机构5.流动阻力6.独立悬架、非独立悬架7.非独立、独立8.钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧二、单选题1.D

2.C3.B4.A5.B6.A7.B三、判断题1.√2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.×11.×12.×13.√14.×15.×16.×17.√18.×四、综合题1.数字序号名称①卷耳②弹簧夹③钢板弹簧④中心螺栓⑤套管2.名称数字序号转向节②稳定杆①减振器⑤螺旋弹簧④下控制臂③3.名称数字序号防尘罩1活塞杆2流通阀3补偿阀4压缩阀5伸张阀6第六节电控悬架一、填空题1.被动悬架2.主动悬架3.空气悬架、油气悬架4.电控系统、空气系统、执行器5.光电式、霍尔式、光电式6.车身、车桥、车身的高度变化7.转向轴、转弯方向、转向角度8.弹簧的刚度、减震器的阻尼力二、单选题1.C

2.A3.D4.C5.A6.C7.C8.D9.B10.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.√9.×10.√四、综合题1.（1）被动悬架：只能被动的、单纯的吸收振动的能量，缓和冲击。（2）主动悬架：悬架的一些结构参数，如减震器阻尼力、弹簧刚度、车身高度等都得到了有效的控制。2.车身高度传感器、转向传感器、车速传感器、节气门位置传感器第三章汽车转向系第一节概述一、填空题1.转向盘2.机械式、液压助力式、电控式动力3.人力4.液压助力5.油压管路6.转向中心、转向外轮中心7.转向器8.越高9.外、内10.当外轮偏转到最大允许转角时，转弯半径最小二、单选题1.C

2.B3.D4.B5.C6.A7.D8.B9.A10.B11.A12.C13.A14.A三、判断题1.√2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.√10.√11.√四、综合题1.机械式转向系、液压式转向系和电控式转向系。机械式转向系由转向操作机构、转向器和转向传动机构三部分组成。液压式转向系是在机械式转向的基础上增加一套液压助力装置，因此在机械式转向系的基础上增加了转向控制阀、转向油泵、转向动力油缸等部件。电控式转向系电控单元、电源、电动机、转向齿轮机构和转向传感器组成。2.当外转向轮偏转到最大允许转角时，转弯半径最小。3.转向节，左、右梯形臂、转向节臂、转向横拉杆。机械式转向系一、填空题1.驾驶员2.转向器、转向柱、转向横拉杆、转向臂、转向减振器3.转向盘、转向节4.蜗杆指销、循环球、齿轮齿条5.可逆式、不可逆式、极限式6.单销、双销7.壳体、曲柄、上盖8.人力9.转向器10.螺杆、螺母、齿条、齿扇、外壳11.转向齿轮、转向器壳、调整螺栓（转向器壳）二、单选题1.A

2.D3.D4.B5.B6.C7.C8.A9.B10.C11.C12.A13.C14.A15.C16.B17.B18.D19.A20.B21.C三、判断题1.×2.√3.×4.×5.×6.√7.√8.√9.×10.√11.×四、综合题1.（1）转向器的作用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向，获得所要求的摆动速度和角度。

（2）转向器按其结构类型可分为：蜗杆指销式，循环球式和齿轮齿条式。2.答：当汽车处于直线行驶位置，转向盘为消除间隙而克服弹性形变所空转过的角度，称为转向盘自由行程。3.名称序号转向直拉杆⑦转向柱②转向传动轴③转向盘①转向万向节4转向器5梯形臂⑨转向节臂8转向摇臂6转向横拉杆⑩4.（1）按照汽车转向系统的动力分类上图为汽车液压式动力转向系统。（2）图4的名称是转向横拉杆（3）图2中储存的是液压油（动力转向油）（4）图6的名称是梯形臂。（5）该转向系统的机械转向部分是常见的齿轮齿条式转向器第三节液压动力转向系统一、填空题1.常流式、常压式2.整体式、分开式3.转向盘、转向柱、动力转向器4.外、内5.齿轮齿条、循环球6.转向助力大小、电控助力二、单选题1.B

2.A3.D4.C5.D6.B7.A8.C9.A10.D11.C12.A三、判断题1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.×8.×9.×10.√11.×12.√13.√14.×15.×16.×17.√18.×19.√20.√21.×22.√四、综合题1.液压式动力转向系按液流形式不同，可分为常流式和常压式两种。按其动力转向装置不同，可分为整体式和分开式两种。2.名称数字序号1贮油罐2转向油泵3动力转向器电控式动力转向系统一、填空题1.车速传感器、电动机2.液压3.转向中心、转向外轮中心4.转向轴助力式5.车轮速度6.ECU7.操纵力二、单选题1.C2.D3.B4.D5.A6.B7.A8.A9.C10.A11.A12.D13.C14.C15.D16.A17.B18.D三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.×11.×12.×13.×14.√15.√16.√四、综合题1.电控式动力转向系主要有电控单元、转向扭矩传感器、车速传感器、离合器、电动机和减速器等。2.当驾驶员操纵转向盘时，转向扭矩传感器根据输入力的大小，产生相应的电压信号。该信号与车速信号同时输入电控单元。电控单元根据这些输入的信号进行运算处理，确定助力转矩的大小和转向，再控制电动机的电流和转向，形成适当的转向助力，加在汽车转向机构上，便得到一个与实际工况相适应的转向作用力，从而减轻驾驶员的操纵力。3.名称数字序号转向器4转向轴3转向电动机2转向盘1转向横拉杆5汽车制动系统第一节概述一、填空题1.减速、停车2.驻车制动装置3.制动器、操作制动器的传动机构4.旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构二、单选题1.D

2.C3.B4.D5.B6.D三、判断题1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.×四、综合题1.序号名称1制动踏板2制动主缸3制动轮缸4制动鼓5制动蹄2.利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。第二节车轮制动器一、填空题1.盘式制动器、鼓式制动器2.非平衡式、平衡式、自动增力式3.制动鼓4.制动底板、制动蹄5.制动盘6.制动钳、制动块7.钳盘式、全盘式8.制动钳、制动片、制动盘、防溅板9.固定夹钳式、浮动夹钳式10.轮毂、制动钳、制动盘11.人工调整法、自动调整法12.千分尺二、单选题1.A

2.C3.B4.C5.A6.A7.B8.C9.B10.C11.B12.A13.D14.C15.B16.C三、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.×10.√11.√12.√13.×14.×15.√16.√17.√四、综合题1.名称序号制动蹄1制动鼓22.名称数字序号制动盘4制动钳5储液罐1真空助力器2主缸33.（1）图示中各数字代表的构件名称。序号名称1制动片2钳体3活塞4制动盘（2）图示制动器属于_____浮动式____钳盘式制动器。（3）制动时，制动盘传给活塞的反作用力方向是___向右______(填向左或向右)。4.部件名称序号制动盘2制动摩擦片3制动钳4制动钳活塞5转向节1第三节驻车制动器一、填空题1.手制动器2.驻车制动器3.蹄盘式、蹄鼓式、自动增力式4.EPB5.制动器、操纵制动器的传动机构6.制动蹄、制动鼓二、单选题1.A

2.C3.B4.A5.B6.A三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√四、综合题1.（1）驻车制动系统：用于停车，防止滑移。（2）蹄鼓式驻车制动器、蹄盘式驻车制动器、自动增力式驻车制动器。2.驻车制动不良、驻车制动拖滞。3.蹄鼓、顺时针方向第四节液压制动传动装置一、填空题1.油液2.单管路、双管路3.可靠性、安全性4.一轴对一轴型、交叉型、半轴对半轴型、半轴轮对半轴轮型、双轴轮对双轴轮型5.真空助力器上、液压压力6.制动分泵、液压压力、机械压力7.真空度、大气压力差8.辅助缸、控制阀、加力气室9.人工法、压力法10.特制油液、踏板力、液压压力二、单选题1.A

2.C3.D4.C5.A6.B7.D三、判断题1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.×11.√12.√四、综合题1.作用是把发