(完整版)塔吊安全教育记录

(完整版)塔吊安全教育记录安全教育记录2015年8月16日，在中区会议室举行了一次针对塔吊司机和信号工的日常教育活动，旨在提高他们的安全意识，保证吊装作业的安全可靠。安全中心主任和机械员担任主讲人，教育活动分为两部分：（1）塔吊司机和信号工专业知识的讲授，（2）现场问题的答疑解惑。以下是教育内容：1.塔司、信号工和挂钩工必须身体健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业疾病和生理缺陷。2.塔司、信号工和挂钩工必须接受入场三级安全教育、专业安全技术培训，从事3年本工种操作经验，并且持有省、直辖市级建筑主管部门特殊工种操作证后方可进行操作（操作证必须在年检有效期内）。严禁酒后上岗操作及指挥。3.塔司、信号工和挂钩工进入施工现场必须戴好安全帽并系好下颚带，不得穿拖鞋、高跟鞋或凉鞋，必须精力集中，不准病劳上岗。在工作中不得吃东西、看书籍、聊天、打电话、听音乐、打闹或开玩笑。4.作业前必须检查作业区域环境、吊索具、防护用品、金属结构和工作机构的外观，各安全装置和指示仪表齐全完好，供电电缆无破损情况。全部正常后进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响。各种机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后进行作业。5.塔司在起动前重点检查项目：金属结构和工作结构的外观情况。各安全装置和指示仪表齐全完好。各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定。主要部位连接螺栓无松动。大钩以上钢丝绳、电缆无破损。6.送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时应采用试电笔检查，金属结构部分确认无漏电后方可上机。7.大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。8.信号工在上班指挥前要检查一下大钩的扁担、钢丝绳、卡环、钩绳、逮子绳是否安全可靠，并做好检查记录，无安全隐患后方可指挥。塔司、信号工每天有交接班及记录。信号工要用旗语、哨音或用对讲机（对讲机须加密）与塔司进行联系，信号工发出的指挥信号、语言必须清晰、准确，塔司要确认正确后方可操作。9、为了确保司机能够清晰地看到指挥信号，信号工必须站在安全位置上，并穿戴特殊颜色的安全帽和马甲。当指挥负载运行时，必须随时指挥并避开人员和障碍物。10、如果信号工无法同时看清司机和负载，必须增设中间保护人员逐级传递信号。如果发现错传信号，应立即发出停止信号。11、在负载降落前，信号工必须确认降落区域的安全性，并发出降落信号。在使用对讲机指挥作业时，必须确保频道准确，并保持清晰准确的语言。如果听不清指令，塔司不能盲目作业，必须听清指令后才能进行作业。12、当多人绑挂一个负载时，必须先进行呼唤应答，确认绑挂无误后，由一人负责指挥通知信号工起升和降落。13、在开始起吊负载时，必须先使用“微动”信号指挥，待负载离开地面100-200mm后，再使用正常速度指挥。在负载降落前，离地面400mm时，信号工必须确保所吊负载物与扶钩人员的安全距离。14、信号工必须佩戴鲜明的标志或特别颜色的安全帽、工作服和马甲，以便司机能够清晰地看到。15、塔司必须听从信号工的指挥。如果指挥信号不明确，司机应发出“重复”信号询问，在明确指挥意图后方可起落负载。在吊装钢支撑和大型构件时，必须选择适当的吊点，吊索具夹角不得小于45°。在起落钩和定位时，必须慢起慢落，并具有预判性，严禁从有人区域通过。16、如果信号工发出的信号违反规定，塔司有权拒绝执行，并及时鸣笛。17、在吊运过程中，司机必须服从任何人发出的“紧急停止”信号停止作业。18、在吊装转臂时，塔司和信号工必须首先确认四周是否有塔吊在转臂或吊物起落。确认无碰撞情况后方可转臂或走小车。塔司必须与四周塔臂、小车、钢丝绳和后臂保持10米的安全距离。19、塔司和信号工必须保持联系，避免与四周邻居信号混淆。如果听不清信号，信号工必须及时发出信号联系。每个塔司和信号工都必须了解周围的塔身、塔高、与本塔间距及两塔臂重合的距离，以及大臂与大臂是否平行或相差几米。在转臂时，必须心中有数，以防出现安全隐患问题。20、塔司和信号工必须经常进行沟通交流，以消灭安全隐患。在夜间施工时，必须有足够的照明，以防照明不足出现问题。21、塔司和信号工每天上班时必须做好记录，并进行班前检查记录。如果大臂运转到施工现场外，必须把小车收回到场内，否则出现任何安全问题，塔司和信号工都必须承担责任。22、塔司和信号工必须相互监督，严禁无证操作和违章指挥。晚上必须打开所有信号灯。23、本塔塔吊采用交变频电气系统，因此工作中的延时问题（延时为3-5秒）应引起信号人员的足够重视。在起落钩等动作时，必须提前给出信号，尤其是在落钩和定点时。如果发现异常响声，必须先查明原因并确认安全后再进行作业。严禁在塔机作业时进行保养维修。同时，必须严格注意小车行走范围。在西侧有钢筋加工棚场和搅拌棚，吊装时必须密切注意吊物高度。在转臂时，要仔细观察相邻的塔吊作业位置，防止碰撞。塔吊司机严禁猛起猛落钩，在起落钩时要听清信号并注意观察周围环境。24、在塔吊和汽车吊交叉作业时，如果在塔吊回转半径内有汽车吊作业，塔吊司机和信号工必须严密配合，且和汽车吊间的安全距离不得小于6米，要时刻关注汽车吊的动向，以防碰撞。25、机长应该组织协调有关人员每月对塔吊的防雷接地进行一次摇测，电阻应低于4Ω。同时，还要观察塔吊基础的变化，垂直度的测量结果应小于4‰。26、信号工必须持证上岗。如果无证的信号工给出信号，司机有权不进行吊装作业。机长应及时与项目相关部门或人员联系，做好协调工作。27、在以下情况下，严禁进行吊装和指挥信号：吊物的重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊装物下方或上方有人；立式构件和大模板不用卡环；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物没有容器；吊装物重量不明；吊锁具不符合规定；作业现场光线暗；六级以上大风。28、在吊装前，必须正确确定吊点位置，正确使用吊索具。经试吊后，离开地面40厘米信号工检查捆绑是否牢固无误，然后方可起吊。除指挥挂钩人员外，其他人员严禁进入吊装作业区。29、穿绳：确定吊物重心，选好拴绳位置。穿绳时要使用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须衬垫，并使用套索。30、挂绳：应按顺序挂绳。吊绳不得相互挤压、支叉、扭压、绞拧。吊装过程中必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或细长货物，要使用索绳方法，并使用卡环锁紧吊绳。31、试吊：吊绳套挂必须牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。在试吊过程中，信号工、挂钩工和司机必须协调配合。如果发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。32、在吊物停稳并支稳之后，才能放松吊绳。对于易滚、易滑、易散的吊物，必须使用安全钩进行摘绳。挂钩工人不得站在吊物上。如果不适宜人工摘绳，应使用机械辅助，严禁攀登吊物及绳索。33、抽绳时，吊钩应与吊物中心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，也不得旋转吊臂抽绳。如果吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取接头试吊方法抽绳。易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。34、挂钩作业要符合以下要求：兜绳吊拉应保持吊点位置准确，兜绳不得偏移，吊物要平衡。锁绳吊挂应便于摘绳操作。卡具吊挂时要避免卡具在吊装中碰挂。扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。35、严禁在吊钩、卡环、钢丝绳上补焊、打孔。吊钩卡环表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用滑丝、危险断面磨损程度达到原尺寸的10%的卡。36、吊索的水平夹角要大于45度。使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁使用焊补方法修复卡环。37、以下情况之一的钢丝绳不得使用：断股或使用时断丝速度增大；在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%；出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形钢丝外飞、绳心挤出以及断股等现象；钢丝绳直径减少7%-10%；钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%