地铁车站附属深基坑开挖条件核查自评报告

XXX轨道交通xxxxxx标段XXXXXXXXX深基坑开挖条件核查自评报告二O一九年六月目录TOC\o"1-5"\h\z1、工程概况 1工程概述 1周边环境 1主要工程量 2\o"CurrentDocument"工程地质及水文情况 3\o"CurrentDocument"风险评级及管理方案 6\o"CurrentDocument"工程参建单位情况 62、验收范围及验收依据 6验收范围 6\o"CurrentDocument"验收依据 63、验收工作准备情况 7技术准备情况 7人员情况 9\o"CurrentDocument"材料准备情况 10\o"CurrentDocument"机械设备准备情况 11\o"CurrentDocument"工程进展情况 12\o"CurrentDocument"施工监控量测准备情况 12\o"CurrentDocument"其他情况 124、施工过程控制 14\o"CurrentDocument"钻孔灌注桩施工 14\o"CurrentDocument"冠梁、挡墙施工 14\o"CurrentDocument"隐蔽工程验收 145、条件验收准备工作整体评价 16钻孔灌注桩施工 16\o"CurrentDocument"冠梁、挡墙施工 16自评结论 166、附件 17附件1:实施性施工组织设计 17附件2：临水临电施工方案 18附件3:测量方案 19附件4：设计（勘察）交底记录 20附件5:设计图纸会审记录 21附件6:深基坑开挖安全专项施工方案 22附件7：附属结构基坑施工监测方案 23附件8:冠梁及挡墙施工方案 24附件9:钢支撑施工方案 25附件10:施工监测资质报审表 26附件11:施工监测仪器报验单 27附件12:试验方案 28附件13:安全技术交底 29附件14:混凝土抗压强度检验报告 31附件15:桩基低应变检测完整性检测成果通知单 32附件16:特种作业人员申报表 33附件17:材料（构配件）、设备进场报验单 34附件18:分包单位资格报审表 36IITOC\o"1-5"\h\z附件19:风险源辨识与分析 37附件20:安全事故应急救援预案 38附件21:核查要点自检记录 39附件22:应急物资清单 42iii

xxxxxxxxx深基坑开挖条件核查自评报告1、工程概况工程概述xxx轨道交通XXXXX站附属结构包括xxx轨道交通XXXXX站附属结构包括4个出入口和两个风道,4个出入口分别位于车站的四角，两风道位于车站的东南角和东北角。其中1#、4#出入口为“7”字型，南北方向长约43米，宽7.7米，东西方向长约19米，标准断面宽7.2米，开挖深度最大处约13米；1#风道为矩形结构，宽为26.75米长为41.5米开挖深度最大处11.14米；均采用直径800mm间距1400mm的围护桩+钢支撑的支护体系，冠梁尺寸为800X800mm,C35混凝土；挡墙靠冠梁外侧设置，为C30混凝土，宽度200mm。图1-1XX站平面位置图周边环境周边建（构）筑物XXX站周边环境较好：东西方向的XXX和南北方向的XXX路交通流量较小，距离基坑最近距离50米；周边地势开阔，无高层建筑，仅西南方向有一栋5层的民用建筑。附属场地范围建构筑物情况：2号风道位置原为xxx一层钢结构库房（主体施工前已拆迁）；4号出入口位置原为钢结构单层厂房及5层办公楼（主体施工前已拆迁）。

地下管线情况4#出入口沿xxx南北向有一条给水管，已采用钢筋混凝土梁作悬吊保护；1#出入口及1#风道沿xxx南北向有一组电力管线，采用线卡固定于主体结构冠梁上。主要工程量主要工程量表类别类别总量明挖土方4094a桩钢B400®462.O0t回填土方150201Sh3棚支撑桩混窿土288R宜冠梁混爆土393.5^桩钢筋主要工程量表类别类别总量明挖土方4094a桩钢B400®462.O0t回填土方150201Sh3棚支撑桩混窿土288R宜冠梁混爆土393.5^桩钢筋aresoo级6513t冠梁钢筋70L8t■J>■：，*，牌，丽相》一C，O科正LW■J>■：，*，牌，丽相》一C，O科正LW1%人口肿脑1-1用而门I;1cM，二"％tF.IL?L：+-*»ncbi«nAjIISJL 1对尸也।立口IL.工程地质及水文情况工程地质情况根据岩土的时代成因、地层岩性及工程特性，本场地勘探揭露54.0m深度范围内地层主要为人工填土及第四系上更新统（Q3）粉质黏土、黏质粉土，第四系中更新统（Q2）粉质黏土等土层，现将勘察深度内的土层按其不同的成因、时代及物理力学性质差异自上而下分为6个工程地质单元层。各层土的岩性特征及埋藏条件分述如下：（1）①1杂填土（Q4mi）：城市道路上表层主要为柏油路面，厚约20cm，下部主要为灰土垫层、人工堆填粉土；道路两侧空地多为新近回填粉土、粉质黏土，含大量砖块、砼、灰渣等建筑垃圾，成分杂乱，结构松散。本层土力学性质不均匀。本层层底埋深0.7〜15.3m，层厚0.7〜15.3m，层底高程142.34〜157.17m。（2）③32黏质粉土（Q3ai）:褐黄色，稍湿，中密〜密实。含白色钙质条纹，少量钙质结核，粒径约3〜40mm，有砂感。局部夹粉质黏土，可塑。稍湿、稍密〜中密。本层层底埋深7.3〜17.6m，层厚1.7〜12.1m，层底高程140.37〜150.21m。(3)③33黏质粉土(Q3ai):褐黄色，稍湿，密实。含白色钙质条纹，较多钙质结核，含量约10%，粒径约3〜40mm，有砂感。局部夹粉质黏土，可塑。本层层底埋深14.5〜19.5m，层厚1.7〜6.6m，层底高程137.84〜143.42m。(4)③21粉质黏土(Q3ai广黄褐色〜褐黄色，可塑〜硬塑，切面有光泽。含较多径钙质结核，含量约5%〜10%，粒径约5〜30mm，含黑色铁锰斑点。局部夹黏质粉土，黄褐色，湿，密实。本层层底埋深23.2〜28.4m，层厚6.9〜18.5m，层底高程128.81〜134.34m。(5)④21粉质黏土(Q2al广黄褐色、红褐色，可塑〜硬塑，切面光滑。含黑色铁锰斑点，含大量钙质结核，含量约10%，粒径约3〜50mm。本层层底埋深30.0〜46.2m，层厚3.4〜20.9m，层底高程111.29〜127.34m。本层在部分钻孔勘探深度范围内未揭穿。(6)@22粉质黏土(Q2al):黄褐色、红褐色，可塑〜硬塑，切面光滑。含黑色铁锰斑点，含大量钙质结核，含量约15%，粒径约5〜40mm。本层层底埋深45.0〜54.0m，层厚3.2〜10.0m，层底高程103.12〜112.25m。本层在勘探深度范围内未揭穿。工程水文情况(1)地表水场地附近无河流经过。(2)地下水概况本车站勘察期间，稳定地下潜水水位埋深介于50.0〜51.0m(水位高程约106.6m)，据调查，本场地地下水年变幅约1〜2m近3~5年水位变幅约2〜5m,历史最高水位埋深约35.0m(标高约122.0m)，本场地地下水类型为潜水。地下水主要赋存于约50m以下土层中。本车站地下水主要为粉质黏土层第四系松散岩类潜水，含水层为弱透水层。地下水补给主要有降水入渗、地表水下渗、地下水侧向迳流等补给地下水的排泄，主要为开采排泄和蒸发排泄。（3）抗浮设防及防渗设计水位的确定据调查历史最高水位埋深约35.0m（标高约122.0m），本站区场地抗浮水位埋深可取35.0m（标高约122.0m）。根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）地下结构进行抗浮验算时，设计时应考虑夏、秋季罕见突发暴雨和特大暴雨对地下车站设计的影响。地下水对水位以下的土体和结构有静水压力作用，并产生浮托力。**乂站，基础埋深最深约19.0m（基底标高约139.5m），可不采取抗浮措施。（4）水、土的腐蚀性评价①地下水的腐蚀性按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）附录G规定，场地环境类型为II类。根据本工程场地地下水水质分析结果，依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版），地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸水及干湿交替环境下均具微腐蚀性。②地下土的腐蚀性根据本工程场地地基土腐蚀性分析结果，依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版），地基土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸水及干湿交替环境下均具微腐蚀性。风险评级及管理方案根据周边环境调查情况，对周边建（构）筑物进行了风险源评级，并制

定了相应的管理措施、风险源辨识分析及XXX轨道交通6号线市政配套工程土建施工03标段应急预案。工程参建单位情况建设单位：XXXXX建设单位：XXXXX勘察单位:XXXXX勘察单位:XXXXX设计单位：XXXXX设计单位：XXXXX第三方测量单位：XXXXX第三方监测单位：XXXXX第三方风险咨询XXXXX第三方测量单位：XXXXX第三方监测单位：XXXXX第三方风险咨询XXXXX监理单位：XXXXX监理单位：XXXXX施工单位：XXXXX施工单位：XXXXX2、验收范围及验收依据验收范I本次条件验收范围为XXX轨道交通义义义义义标段XXX站附属结构XXX,目前本站附属结构xxx冠梁、挡墙已全部完成，冠梁强度已达到基坑开挖要求。验收依据《XXX轨道交通乂号线工程施工图设计》(XXX站附属围护结构图)《XXX轨道交通乂号线XXX站岩土工程勘察报告》《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB/T50299-2018)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2015)(2015版)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2018)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2013)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497—2009)《工程测量规范》(GB50026—2016)《城市轨道交通工程测量规范》(GB/T50308—2017)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2012)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107—2016)《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107—2010)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2012)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311—2013)3、验收工作准备情况技术准备情况(1)设计、勘察交底情况XXX站相关设计、勘察交底已完成。(2)施组、方案报审情况为确保本工程施工顺利进行，我项目部在工程开工前编制完成实施性施工组织设计及临时施工用电组织设计，在每道工序施工前编制审批完成相应的施工方案，进场以来现已完成的施组、方案如下：《XXX轨道交通乂乂标段实施性施工组织设计》《临时施工用电组织设计》《工程测量方案》《基坑监测方案》《围挡及交通疏解施工方案》《围护桩施工方案》《冠梁及挡墙施工方案》《钢支撑施工方案》《深基坑开挖安全专项施工方案》《防洪防汛专项施工方案》《夏季高温及雨季专项施工方案》《视频监控安装布置施工方案》《安全应急预案》《扬尘治理方案》《试验方案》(3)施工安全、技术交底情况xxx站附属结构基坑开挖前已完成相关施工安全、技术交底，并组织了交底会对管理人员及作业人员进行交底。设计、勘察交底专项方案专家论证会安全、技术交底工人安全教育培训3.2人员情况(1)项目组织机构项目部设项目经理为总负责人，下设工程部、安全部、商务部、物资设备部、征拆部、综合办公室、财务部，各部门之间积极配合，共同为工程安全、质量、进度、技术负责。项目部配置专职安全、质量管理人员全过程检查、监督，保证施工安全和工程质量100%合格。（2）项目部管理人员情况目前项目部管理人员37人：其中项目经理1人、总工程师1人、生产经理1人、商务经理1人、安全总监1人、质量总监1人。（3）施工人员情况目前土方运输、喷锚支护、钢支撑安装等施工班组均已进场，项目部对进场人员均进行了三级教育和安全、技术交底，特种作业人员均持证上岗，证件已收集并报监理备案。材料准备情况（1）材料进场情况目前进场的材料主要包括用于围护桩的钢筋原材，用于冠梁、挡墙的钢筋原材，混凝土采用的是商品混凝土。用于支撑体系的钢支撑、钢围檩、挂板、活络端。用于网喷的钢筋原材、砂子、石子、水泥。（2）材料复试情况在监理工程师的见证下，钢筋已按规范要求对原材、机械连接、单面焊接取样复试，试验报告已向监理工程师报检，全部合格，符合要求。混凝土配合比试配强度经检测中心检测合格，混凝土试块在监理工程师的见证下取样送检，检验结果全部合格。表3-1试验检测统计表序号检测项目复试组数合格率备注-9-

1围护桩钢筋原材：HPB300中12共2组，HRB400E曲14共1组，HRB400E@20共2组，HRB400E苴25共10组，HRB400E曲28共1组，HRB400E曲32共4组;单面搭接焊：HRB400E如20共15组；机械连接：HRB400E•25共15组、HRB400E斑28共3组、HRB400E苴32共3组。100%2围护桩混凝土C35混凝土试块219组100%3冠梁、挡墙钢筋原材：HPB300中10共1组，HRB400E处12共2组，HRB400E@16共1组，HRB400E苴20共3组，HRB400E堂25共1组；机械连接：HRB400E斑25共4组。100%4冠梁、挡墙混凝土C35混凝土试块9组，C30混凝土试块3组。100%钢筋连接件混凝土试块钢筋原材钢支撑机械设备准备情况项目部对进场机械、设备已进行了检查验收并报监理验收，确保机械、设备性能良好、安全、稳定并满足现场施工需求。目前进场的机械、设备满-10-

足现场施工需求，可随施工进度对机械、设备数量进行相应的调整，目前现场主要机械、设备如下：表3-2主要机械设备统计表序号设备名称规格型号数量（台/辆）备注1履带式挖掘机CAT320B22装载机LG855DG13汽车吊ZLJ5269JQE20H14自卸汽车17m3205钢筋直螺纹剥肋滚丝机AX-40A16钢筋弯曲机GWH32/5017钢筋切断机GQ4018洒水车10m319雾炮机30型610电焊机NBC-500A4工程进展情况表3-3工程进展情况统计表序号施工内容工程量施工起止时间自评结果备注11#出入口围护桩74根2019.04.20〜2019.05.16合格21#出入口冠梁、挡墙105米2019.06.02〜2019.06.12合格31#风道围护桩65根2019.04.30〜2019.05.16合格41#风道冠梁、挡墙91.4米2019.05.30〜2019.06.02合格54#出入口围护桩80根2019.04.23〜2019.04.28合格64#出入口冠梁、挡墙111米2019.05.17〜2019.05.22合格施工监控量测准备情况（1）按设计和相关规定编制施工监测方案，并通过审批；（2）监测人员的设备满足工程需要，设备精度满足要求；（3）监控量测仪器有关鉴定证书满足要求；（4）已按批准的监测方案布点并通过验收，初始值已测取控制值已确-11-

定，并将信息录入安全风险管理系统平台，满足监测数据上传条件；（5）对周边重要环境对象的初始状态进行巡查并形成文字或影像记录。3.7其他情况（1）视频门禁系统已完成，且满足相关要求。监控系统门禁系统（2）施工应急预案已编制完成且已经上报审批完成，现场应急物资已经摆放到指定位置。应急物资库消防设施应急物资1应急物资2（3）现场钢筋加工厂已安装完成、钢筋加工区、原材存放区已布置完毕，洒水车、雾炮机、洗车台等均已投入使用，满足施工要求。钢筋加工厂洗车台洒水车扬尘监控设备4、施工过程控制钻孔灌注桩施工在钻孔灌注桩施工过程中，严格按照设计及规范要求施工，对过程中存-12-在的问题及时整改，桩基完整性检测（低应变检测）经黄河勘测规划设计有限公司检测，满足基坑开挖条件要求。冠梁、挡墙施工冠梁及挡墙钢筋、模板、混凝土质量指标均符合设计及规范要求，并取回同条件养护试件混凝土抗压强度试验报告，试验报告结论符合设计及规范要求，满足基坑开挖条件。隐蔽工程验收在钻孔灌注桩、冠梁等围护结构的施工行程中，隐蔽工程验收验收项目主要有：对钻孔灌注桩施工的每一道工序进行了隐蔽验收；对冠梁、挡墙的钢筋进行了隐蔽验收；在自检合格的基础上报监理验收，对监理提出的不足之处及时整改，整改合格后进行下一道工序的施工。复测孔深钢筋笼检查围护桩施工桩基检测冠梁钢筋检查挡墙钢筋检查冠梁施工挡墙施工5、条件验收准备工作整体评价钻孔灌注桩施工桩位、桩径、桩深、钻孔垂直度均符合设计及规范要求，钢筋规格、型-13-号、数量、焊接连接、机械连接及钢筋笼尺寸均符合设计及规范要求，混凝土强度符合设计及规范要求，桩基检测结果全部合格，满足基坑开挖条件。冠梁、挡墙施工钢筋规格、型号、数量、焊接连接、机械连接及钢筋骨架尺寸均符合设计及规范要求，模板及混凝土强度符合设计及规范要求，满足基坑开挖条件。5.3自评结论综上所述，根据基坑开挖验收条件、质量验收规范、设计要求等已完成相关工序，目前XXX站附属结构已完成附属结构XXX围护桩、冠梁及挡墙施工，人员、机械、材料等施工资源已到位，已具备深基坑开挖条件。自评为合格，申请验收。6、附件附件1:实施性施工组织设计附件2:临水临电施工方案附件3:测量方案附件4:设计（勘察）交底记录附件5:设计图纸会审记录-14-附件6:深基坑开挖安全专项施工方案附件7:附属结构基坑施工监测方案附件8:冠梁及挡墙施工方案附件9:钢支撑施工方案附件10:施工监测资质报审表附件11：施工监测仪器报验单附件12:试验方案附件13:安全技术交底附件14:混凝土抗压强度检验报告附件15:基桩低应变法完整性检测成果通知单附件16:特种作业人员申报表附件17:材料（构配件）、设备进场报验单附件18:分包单位资格报审表附件19:风险源辨识与分析附件20:安全事故应急救援预案附件21:核查要点自检记录附件22:应急物资清单1.主要设备配备清单序号机械名称规格数量（台）现场数量（台）存放位置1潜水泵30m3/h810台应急仓库2污水泵7.5KW/130m343聚氨脂注浆泵2CY-2.1/25-12//4钻机、双液注浆泵0.5MPa120L/min1台•套（现场存放）//-15-

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