浅谈桥梁施工安全的控制措施

浅谈桥梁施工安全的控制措施

1安全事件的主要原因1.1容易发生安全事故的主要施工过程1先挖一个洞人工开挖沟槽，及时修复沟槽壁，导致基地坍塌。如果孔内水流不足，应确保孔内水流顺畅，造成内外压力差，导致管道坍塌、损坏等事故。2拆除立柱支架承载力、安全宽度不够,导致坍塌、坠落;未明确标识施工位置和通航水道,导致船舶与墩柱相撞等事故;3梁系统安全未设置安全网和防坠网,导致人员、机械设备坠落;架桥设备承载力不够,导致断臂、坠梁等事故。42辅助设备未配备安全带等安保设备,不文明生产,导致施工人员、机械设备坠落、触电等事故。1.2事故分辨率点1)主要发生在每年的7、8、9月施工高峰期;2)每天事故最高机率分布在中午和夜间施工期;3)晴天的事故机率明显高于雨天或阴天;4)上述事故规律基本服从于准正态分布。1.3现场监测手段综合分析各类型安全事故,导致安全事故发生的因素主要有3个:1)人为因素。施工人员安全意识淡薄,如未带安全帽,未系安全带,未穿安全鞋等;施工现场安保设备不齐全,如高空作业未设置安全网、防坠网等;未制订紧急事故处理措施,如人员落水急救,人员触电急救等;未设定明显安全标志,如通航标志,防坠落、防触电标志;未及时进行全面检查,消除安全隐患等。2)技术因素。技术方案安全系数不够。如支架等承载力、安全宽度不够等;技术措施不及时,如基坑处理不及时等;施工操作不规范,如清孔排水过快等。3)环境因素。未能及时取得当地水文、气象资料,对大风、洪水、山洪等自然灾害预测不及时;当地百姓强行参运、偷盗器材、无理取闹等,导致阻工甚至群殴。2施工周期、难度系数b为几乎每座通航桥梁施工时都发生过大大小小的安全事故,本文根据湘耒高速公路耒阳工作组境10余座桥梁安全事故统计情况,经过数学回归,得出了如下桥梁施工伤亡人数数学模型:P=(l/1000+1)×b×x2式中:P为每桥伤亡人数;l为桥长,m;x为每桥建安费,亿元,若x小于1,则取x+1;若对某段落或某线进行评估,则取∑x;b为施工周期、难度系数,参见表1。通过对正在施工的桥梁施工队进行问卷调查,得到如下数据:桥梁施工队人员伤亡损失费用(含医疗、营养、赔偿及事故处理等)为:轻微伤2000元,重伤20000元,死亡50000元,对事故发生率和费用加权平均后得到每伤亡1人次损失费用为12500元;机械设备安全事故发生次数平均为伤亡人数(P)的1.5倍,事故损失费用为:小型设备3000元,中大型设备10000元,对上述两类设备事故发生率和损失费用进行加权平均后得到每次事故损失费用为5000元;每座桥梁因施工环境问题(如阻工、偷窃、破坏等)造成人员、设备损失费用平均为20000元。则桥梁在施工期间因人员伤亡、机械设备损坏和环境问题造成的直接经济损失为:M=1.25×P+0.5×1.5×P+1.5=2P+1.5万元3预防安全控制措施3.1安全事故原因分布上面讨论了引发安全事故的3个因素,即人、技术及环境相互影响。安全事故统计资料显示,这3种因素造成安全事故的比例为:人为因素占65%;技术因素占10%;环境因素占50%。3.2安全事故系统的关联桥梁施工期间应建立健全上下贯通的、严格的、控制有效的安全系统,力争将安全事故消灭在萌芽状态,图1为施工单位应建立的安全系统提供一种关联形式。3.3预防安全控制措施3.3.1保障措施及制度1)进行全员安全生产教育;2)设立安全生产控制系统,确定领导负责制,实行安全生产一票否决制,签订安全生产合同,明确奖惩措施;3)设专职安全员,制订详细的安全操作规程,编制安全施工手册;4)配套完整安保设备,如安全帽、安全带、安全鞋、急救设备等;5)制订紧急事故处理对策,对各种事故的处理要有明确规定;6)实行安全事故登记制度;7)配备齐全的、醒目的标志、标牌、航道标志;8)及早与当地航务主管部门取得联系,确定施工期间航道管理方法;9)与信誉良好的保险公司签订建筑工程一切险和第三方责任险。3.3.2现场防范工作1)专职安全员要经常性检查巡视,查找漏洞,采取补救措施;2)对各种技术方案进行严格审定,确保万无一失后方可动工。如水下爆破基础应做到:①潜水员应熟悉爆破器材的性能和引爆的安全操作技术;②划分危险水区,引爆前应派专人警戒(大于或等于100m区域);③雷管使用前应作测试,同一起爆点不得使用不同型号雷管;④炸药包应由潜水员带下去,不得用绳索放下去,布设完毕,潜水员出水到安全地点后方可引爆;⑤引爆线路的开关应设专人管理,未经负责人许可,严禁通电;⑥发生“哑炮”时,应在切断电源15min后,再下潜取出。3)经常性检查各种安保设备完好程度,不能满足要求的要及时更换;4)听取员工对安全措施的意见,及时改进不足;5)随时了解气象、水文资料,对有可能发生的大风、洪水、山洪等采取紧急措施。例如对洪水处理可用如下方案或程序:①主动获得当地气象资料,据此科学安排生产;②获得当地水文资料,根据最高洪水位设立稳固便桥;③根据清单,优先抢救贵重的轻型的不宜浸水的物资;④准备必要的船只,随时抢救落水职工及其他飘浮物;⑤事先保险,力争将损失减少到最低限度;⑥经理部或仓库应设立在免遭洪水袭击的、有开旷空地的地方等。3.3.3提出原因和对事故的处理规定1)事故发生后要有切实可行的处理措施,事故责任人要依据安全合同进行处罚;2)及时上报业主、监理或上级主管部门,加强善后处理;3)依据保险合同条款,在规定的时限内上报保险公司,争取理赔,将损失减少到最低程度;4)及时对事故发生原因进行检讨、总结,找出原因所在,加以处理、改进。在1998年8月开工的湘耒高速公路新市联络线耒水大桥项目上,我们要求施工单位严格按上述要求,建立了一整套严格的安全生产控制措施,配备了齐全的安保设备,并定期进行检查、督促、落实。目前,该桥施工进度快、质量优良,无安全事故发生。可见按上述措施认真贯彻实施,可以把安全事故发生率降低到最低点。4施工事务人员的安全生产经费投入不足桥梁施工的安全控制是一个系统工程,从项目负责人到普通员工都要参与进去,把安全生产放在重要地位,做到安全生产