国际贸易期末整理

国际贸易期末整理绝对成本论：亚当斯密提出国际分工，实行自由贸易是合理的思想。比较成本论：大卫李嘉图提出“两优取重，两劣取轻”的分工和贸易原则。3•要素比例学说：赫克歇尔俄林的假定①各国间生产诸要素不能自由转移，但在各国内部可以转移②货物流通中一切限制都不存在③单位生产成本不随生产增减而变，没有规模经济的利益④只有有形商品贸易，贸易平衡，出口恰恰足以支付进口⑤只有两个区域或国家⑥；两国技术水平和生产函数相同。4•人力资本说：由舒尔玆，基辛等美国学着提出，内容指投入在劳动力智力开发，技术培训及素质提高等方面的资本，可以将其看作是资本和劳动力结合形成的一种新的生产要素。5•产业内贸易理论：指一个国家在出口的同时又进口某种同类产品，即按国际标准分类至少前三位数相同的产品出现在一国的进口项目和出口项目中。产生原因和主要制约因素是重要内容，包括产品差异论，规模报酬递增理论，需求偏好相似论。关税：是一国海关在进出口商品经过关境时，向本国进出口商征收的一种税收。进口税：是进口国的海关在外国商品输入时对本国进口商所征收的正常关税。出口税：是出口国家的海关在本国产品输往国外时，对出口商征收的关税。过境税：又称通过税，是对于通过其关境的外国商品所征收的一种关税。1•反补贴税：又称抵消税或补偿税，是对直接的或间接的接受任何奖金或补贴的外国商品进口所征收的一种进口附加税。2•进口配额制：又称进口限额，是一国政府在一定时期以内对于某些商品的进口数量或金额加以直接的限制。3自动出口配额制：又称自动限制出口，是出口国家或地区在进口国的要求或压力下，自动规定某一时期内（一般3年）出口国对某些商品出口的数量限制，在限定的数额内自行控制出口，超过配额即禁止出口，是一种限制进口的手段。4•进口许可证制：是指国家为了管制对外贸易，规定某些商品进口必须领取许可证，没有许可证，一律不准进口。5•出口信贷：是一个国家的银行为了鼓励商品出口，加强商品的竞争能力，对本国出口厂商或国外进口厂商提供的贷款，是一国的出口商利用本国银行的贷款扩大商品出口（特别是金额大，期限长）的一种重要手段。包括买方/买方信贷。6•出口信贷国家担保制：由国家设立专门机构出面担保，在外国买方拒绝付款时，负责补偿贷款的一部分或全部。担保金额大，范围广，保额比重增加保基金不断扩大。7•出口补贴：是国家为了降低出口商品价格，加强竞争力，对出口商品给予出口商的现金贴补或财政优惠待遇，是被WTO所禁止的一种不正当贸易行为。包括直接/间接补贴。8•商品倾销：通常有垄断企业进行，一方面控制国内市场，另一方面以低于国内市场的价格，甚至低于生产成本的价格在国外市场抛售，以打败对手占领市场。9.贸易术语：又称为价格术语。它具有两重性：交货条件和成交价格的构成因素。其作用体现在节约交易成本上。FOB:船上交货（…指定装运港）是指卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。（货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，风险转移给买方，责任和费用），仅适用海运或内河运输。CFR：成本加运费价（…指定目的港），指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用（在FOB基础上增加了班里租船订舱和支付装运港至目的港的运费）。该术语要求卖方办理出口清关手续。仅适用于海运或内河运输。（风险转移，责任费用划分）CIF:成本加保险费、运费（…指定目的港），指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方办理出口清关手续，并为买方办理货物运输保险。适用于海运和内河运输。FCA:货交承运人（…指定地点），是指卖方在其所在处所或另一指定地，将货物交付给买方指定的承运人或另一人，并办理出口清关手续，即完成交货。可用于各种运输方式，包括多式联运。CIP:运费、保险费付至（…指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用，卖方必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险，即FCA价加运费保险费，或CPT价加保险费。卖方办理出口清关手续，适用于各种运输方式，包括多式联运。DAT：终点站交货（…指定目的港或目的地终点站），将从到达的运输工具上，卸下的货的，交由买方处置时，卖方完成交货。DAF:边境交货（…指定地点）是指当卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。风险和费用划分以边境交货地点为界，卖方承担货交买方处置之前的一切风险和费用。适用陆地边界交货的各种运输方式。DDP:完税后（…指定目的地）是指卖方将货物运到进口国指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方承担责任最大。品质的表示方法：I.以实物表示商品品质⑴看货成交（2）以样品表示商品品质①凭卖方样品买卖（指凭卖方提供的样品磋商交易、订立合同和衡量卖方交货品质是否合格）②凭买方样品买卖（指买卖双方凭买方提供的样品磋商交易和订立合同，并作为衡量卖方交货品质合格与否的最后依据）II.用文字说明表示商品品质（1）以规格、等级或标准表示商品品质①凭规格买卖②凭等级买卖③凭标准买卖（2）以商标、牌号或产地名称表示商品的品质（3）凭说明书表示商品的品质。品质公差:是被国际同行业所公认的、或买卖双方所认可的产品品质差异。品质机动幅度:是指在合同中规定的、允许卖方所交货物的品质出现差异的幅度，通常可规定①规定范围②规定极限③规定上下差。计算重量方法：①按毛重（指商品本身的重量与内、夕卜包装重量之和），以毛做净。②按净重（指货物本身的实际重量），净重=毛重一皮重。③按公量｛公量=干量+标准含水量，公量=干量*（1+标准回潮率）=实际重量*（1+标准回潮率）/（1+实际回潮率）｝④按理论重量计算⑤按法定重量计算。4•数量机动幅度：①在合同数量条款中的具体数量之前加“约”字，应解释为允许有不超过10%的增减幅度②在合同中规定卖方交货数量的具体差异幅度，表现为合同数量条款下的溢短装条款运输标志（唛头）:是指书写、压印或刷制在夕包装上的由几何图形、文字和数字组成的符号，以便承运人和收货人识别货物。包括几何图形、文字、数字或英文字母，运输目的地，货物的件号或批号，货物的体积和重量，货物的原产地等。中性包装:是指在商品内夕包装上不注明制造国别、产地、厂商和原有注册商标、牌号等内容，从而使商品来源不可识别。有助于出口商避开进口国家或地区的配额限制、关税壁垒和非关税壁垒等的一些歧视性、限制性或敌对性的贸易政策和保护措施，从而扩大出口。定牌中性包装:指卖方按照合同规定，在商品的包装上使用买方指定的商标和牌号，但不注明原产地和制造厂商的包装方式。无牌中性包装:又称白牌，指在商品的包装上既无原有商标、原制造国别和厂商名称，也无买方的商标、牌号，需经买方重新对商品进行包装后再销往最终的销售市场的包装方式。计算公式:

1.出口商品盈亏率2.出口商品换汇成本出口盈亏额1.出口商品盈亏率2.出口商品换汇成本出口盈亏额出口总成本X100%出口人民币净收入一出口总成本x100%出口总成本出口总成本（人民币）出口销售外汇净收入（US$）含佣价=一；应付佣金=含佣价X佣金率1—佣金率以FOB价换算净价：CFR=FOB+运费；CIF=（FOB+运费）/（I—投保加成X保险费率）以CFR价换算净价：FOB=CFR—运费；CIF=CFR价/（I—投保加成X保险费率）6•以CIF价换算净价：FOB=CFR价X（1—投保加成X保险费率）一运费；CFR=CFR价一运费=CFR价X（1—投保加成X保险费率）净价与含佣价之间换算以FOBC价格换算：FOB净价=FOB含佣价X（1—佣金率）CFR净价=FOB含佣价X（1—佣金率）+运费CIF净价=CIF净价=FOB含佣价x（1—佣金率）+运费1—投保加成x保险费率以CFRC价格换算：FOB净价=CFR含佣价X（1—佣金率）一运费CFR净价=CFR含佣价X（1—佣金率）CIF净价CFR含佣价X（1—佣金率CIF净价1一投保加成X保险费率以CIFC价格换算：FOB净价=CIFCX（1—投保加成X保险费率一佣金率）一运费CFR净价=CIFCX（1—投保加成X保险费率一佣金率）CIF净价=CIFCX（1—佣金率）8•含折扣价格换算为净价：含折扣价=原价一单位货物折扣额=原价X（1—折扣率）佣金：指代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬（卖方或买方付给中间商为介绍交易而提供服务的报酬）折扣：是卖方按货物原价给予买方一定百分比的价格减让，即适当的价格优惠。班轮运输：是在不定期租船运输的基础上发展起来的，是国际含航运的一种方式。班轮运费由基本运费和附加费构成，计费标准①按货物毛重计收②按体积容积③按货物的重量或体积④按货物价格⑤按货物毛重、体积或从价计收⑥按货物个数⑦由船方与货主临时议价租船运输：又称不定期租船，通常指包租整船而言，大宗货物的运输一般才用这种方式。集装箱运输：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。国际多式联运：是以集装箱为媒介，将两种或两种以上的运输方式有机结合起来共同完成某项运输任务的连贯运输方式。5•提单B/L：是承运人收货后签发给托运人的收据，它本身不是运输契约，而是运输契约的证明，是代表货物所有权的凭证，可以转让。性质作用：①是承运人或其代理人出具的货物收据②物权凭证,提单持有人拥有支配货物的权利③是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。直达提单：是指轮船装货后，中间不经换船直接驶往目的港所签发的提单。转船提单：是指在装运港装船后，轮船需在中途港换装所签发的提单。联运提单由海运与其他运输方式联运时第一承运人签发的含全程运输手续及运费的提单。舱面提单：又称甲板货提单，是指对在甲板上的货物签发的提单。过期提单：指错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港的提单。2•倒签提单：指承运人应托运人请求，签发日期早于实际装船日期，以符合L/C对装船规定。装运时间：（1）规定明确、具体的装运时间①规定按月装运:**年3月装运②规定跨月装运:**年2/3月装运③规定在某月月底或某日前装运（规定最迟装运日期）：**年3月底装运（2）规定收到信用证后若干天装运：收到信用证后45天内装运，买方必须最迟于6月15日将有关信用证开抵买方（3）规定近期装运术语：迅速装运，立即装运，尽快装运。滞期费：指在规定的装卸期限内，租船人未能完成作业，耽误了船期，为补偿船方损失，租船人向船方支付的一定金额的罚金。速遣费：指租船人提前完成装卸，船方作为鼓励而付给租船人的奖金（常为滞期费的一半）6•分批装运：一个合同项下的一批交易货物，先后分若干期或若干批装运。规定方法：①只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。②在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。③规定不许分批装运。7•海上风险：又称海难，指被保险货物及船舶在海上运输中所发生的风险。包括自然灾害和意外事故。外来风险：指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，包括一般、特别、特殊外来风险。8•全部损失：指整批或不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失。实际全损：指该批被保险货物在运输途中完全灭失，或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。推定全损：指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。部分损失：是指保险标的物的部分损坏或灭失。共同海损：指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。单独海损：指除共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。1•施救费用：被保险人或其代理人、雇佣人员和保险单受让人对保险标的所采取各种抢救、防止或减少货损的措施而支出的合理费用。救助费用：由保险人和被保险人以外的第三者采取了救助措施并获得成功而向其支付的报酬。2•基本险别：①平安险（海上损失的全部损失或部分损失）②水渍险（海上损失的部分损失）③一切险（一般外来风险造成的全损）。基本险可单独投保，附加险不能单独投保。3•—般附加险别：①偷窃提货不着险②淡水雨淋险③渗漏险④短量险⑤钩损险⑥污染险⑦碰损破碎险⑧生锈险⑨串味险⑩受潮受热险。4•特殊附加险：①战争险②罢工险③交货不到险④进口关税险⑤舱面险⑥拒收险⑦黄曲霉素险⑧存仓火险责任扩展条款5•基本险的保险期限：①“仓至仓”条款：保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存所或被保险人用作分配、分派的其他储存所处为止。②当被保险货物从目的港全部卸离海轮时起算60天，不论被保险货物有没有进入收货人仓库，保险责任自动终止。保险费率的计算:出口货物保险金额=CIF货价X（1+加成率）；保险费=保险金额X保险费率。FOB进口保险金额FOB货价x（l+平均运费率）—1—平均保险费率CFR进口保险金额CFR货价1—平均保险费率保险费=保险金额X平均保险费率7•批单：是指投保人需补充或更改保险单内容时出具的一种凭证。保险单：俗称大保单或正式保险单，是保险人与被保险人之间订立的有关权利和义务关系的法律关系，也是保险人的承保证明。可以转让。汇票：出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。（由一人签发给另一人的无条件书面命令，要求受票人见票时或于未来某一规定的或可以确定的时间，将一定金额的款项支付给某一特定的人或其指定人，或支票人）。受款人或收款人：汇票的抬头人，是出票人所指定的接受票款的当事人。有的以出口商或以其指定的第三者为受款人。在我国对外贸易中，汇票的受款人一般是以银行指示为抬头。①限制性抬头：“payCo.only”这种抬头的汇票不能流通转让，只有指名的公司才有权收取票款。②指示性抬头：“payCo.ororder”可以经过持票人背书并交付给第三者进行转让。持票人或来人抬头：“paybearer”or“payholder”,无须背书，仅凭交付即可转让。在我国这种汇票无效。即期汇票：汇票上规定的付款人见票后立即付款的汇票。远期汇票：汇票上规定付款人于将来的一定日期内付款的汇票。提示：收款人或持票人将汇票提交付款人要求付款或承兑的行为。承兑：汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为。背书：在票据背面或者粘单上记载有关事项经签章后交付给受让人的行为。本票：是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。本票是一种无条件的书面支付承诺支票：是出票人签发，委托办理支付存款业务的银行或其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。8•汇付的当事人：①汇款人即付款人：进口人、买方或债务人。②收款人：出口人。③汇出行：接受汇款人的委托或申请，汇出款项的银行，通常是进口人或债务人所在地的银行。汇入行或解付行：即接受汇出行的委托，解付汇款的银行。通常是汇出行的代理行，通常是收款人所在地的银行。9.汇付的程序:1.托收的当事人：委托人：开出汇票委托银行向国外付款人收款的出票人，通常是卖方。②托收行:委托人的代理人，接受委托人的委托转托国外银行向国外付款人代为收款的银行，通常为出口地银行。③代收行:托收行的代理人，是接受托收行的委托代向付款人收款的银行，通常为进口地银行。④付款人:买方，汇票的受票人。⑤提示行托收的程序：略付款交单：出口人将汇票连同货运单据交给银行托收，指示银行只有在进口人付清货款时才能交出货运单据。①即期付款交单：由出口人通过银行向进口人提示汇票和货运单据，进口人见票时即需付款，在付清货款后，领取货运单据。②远期付款交单：由出口人通过银行向进口人提示汇票和货运单据，进口人即在汇票上承兑。L/C涉及的当事人：开证申请人或开证人：向银行提出申请开立信用证的人，进口人。开证银行：按开证申请人的请求或为其自身行事，开立信用证的银行，进口地银行。通知银行：按开证行的请求，通知信用证的银行。出口所在地银行，开证行的代理行。受益人：信用证上指定的有权使用该信用证的人，出口方。付款银行：开证行授权进行信用证项下付款或承兑并支付受益人出具的汇票的银行。议付银行、押汇银行或贴现银行。保兑银行：应开证行请求或授权对信用证加具保兑的银行。保兑银行具有与开证银行相同的责任和地位。⑧偿付行：偿付行的偿付不视为开证行终局性的付款。若开证行见单后发现单证不符，可向议付行或付款行追索货款。⑨承兑行⑩转让行①第二受益人即期信用证：是指开证行或付款行在收到受益人提交的，符合信用证规定的单据后，要立即对单据付款。远期信用证：是指开证行或付款行在收到受益人提交的，符合信用证规定的单据时并不立即付款，而在信用证规定的付款期限到来时才进行付款。6•承兑L/C：付款人远期汇票和单据，先在汇票上履行承兑手续，等汇票到期日再行付款。承兑信用证一般用于远期付款的交易。7•付款L/C：是指在信用证中指定一家付款行，受益人在向该付款行提交符合规定的单据时，该银行就要付款，而且这种付款是最终性的。8•议付信用证：是指开证行在信用证中允许受益人向某一银行交单议付的信用证。9•可转让L/C：是指受益人（中间商）根据信用证有关条款的规定，有权要求信用证指定的转让行，将信用证的全部或部分转让给另一个或几个第二受益人。1.循环信用证：是指在信用证金额被全部或部分使用后，仍可以恢复到原金额，经过多次使用，直至信用证规定的次数和总金额用完为止。2•对开信用证：是对销贸易交易双方分别向各自的银行申请开立，以对方为受益人的信用证。3•检验时间地点：（1）装运港（地）检验重量，目的港（地）检验品质（2）在出口国检验：①产地（工厂）检验：在货物离开生产地点之前，检验或验收。在货物离开产地之前进行检验或验收为止的责任，由卖方承担。②装运港（地）检验：货物在装运港或装运前或装运时，检验或验收。“离岸品质、离岸质量”（3）在进口国检验：①目的港（地）检验：到岸质量、重量为准，在货物运抵目的港或目的地卸货后的一定时间内。②买方营业处所（最终用户所在地）检验：货物运抵买方营业所或最终用户的所在地后的一定时间内。适用于需要安装调试进行检验的成套设备、机电仪（4）出口国检验，进口国复验：以装运港或装运地的检验证书作为收付货款的依据，货物运到目的港或目的地后买方有复验权。出口国的检验证书为卖方要求买方支付货款时提交的单据之一。进口国的复验证书为向卖方提出异议和索赔依据。根本性违约：一方当事人违反合同的结果，如使另一方当事人蒙受损害，以至于实际剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西，即为根本性违反合同。5•索赔条款：①异议和索赔条款：主要适用于商品品质、数量方面的索赔。以法律依据和事实依据。索赔期限：约定索赔期限与法定索赔期限。②罚金条款：是指一方未能履行合同义务时，应向另一方支付一定数额的违约金，以补偿其损失。一般适用于卖方延期交货或买方延期接货等情况。不可抗力：人力不可抗拒，非当事人所能控制，而且没有理由预期它在订立合同时所能