长安悦翔技术培训3

第二章技术特性第二章技术特性平安气囊系统悦翔平安气囊诊断通讯协议为KWP2000。平安气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通平安气囊系统电源，此时仪表板上的平安气囊系统警告灯应保持长亮约3~6秒后熄灭〔长亮时间视整车系统内部检测快慢〕，说明平安气囊系统已能正常工作。以下情况，那么需对平安气囊系统进行检测与故障排除：1、平安气囊警告灯在点火开关置于ON档时长亮，且一直保持长亮不熄灭或闪烁；2、平安气囊警告灯在点火开关置于ON档后长亮约3~6秒，然后熄灭，并开始闪烁假设干次后熄灭，然后再次保持长亮并不再熄灭：〔1〕有碰撞发生〔有时是因为对ECU带电操作导致的〕。〔2〕系统当前存在故障。〔3〕系统内部记录的历史故障过多。注意在进行故障排除过程中一定要切断平安气囊系统的电源，或将点火开关置于OFF档。并至少保持断电约60s后再进行操作！！！第二章技术特性平安气囊系统警告灯常亮使用扫描仪与K线连接扫描ECU发现故障所在处理故障清除故障代码根本诊断流程第二章技术特性倒车雷达0.6～1m

第二章技术特性车速超过10km/h,倒车雷达不工作。间歇警告距离在0.6～0.4m之间直鸣警告距离在0.4m以内在不平坦的路面，鹅卵石路面，山路和草路上倒车或附近有超声波源的情况下，该装置可能给出错误信号。为了保证系统正常工作，必须使传感器外表保持清洁，无水珠、积雪和冰。注意第二章技术特性空调系统第二章技术特性空调系统通风系统工作原理

从空调进风罩开始，新鲜空气经粉尘过滤器，暖通空调系总成，风道，然后到达各个出风口进入车内空间。第二章技术特性制冷系统工作原理序号名称1冷疑器2压缩机3干燥瓶4暖风机–暖风/空调5蒸发器6膨胀阀7冷凝器风扇A高压，液态和高温状态B低压，液态和低温状态C低压，气态和低温状态D高压，气态和高温状态空调系统第二章技术特性功能气态制冷剂从压缩机入口处吸入，然后被压缩。制冷剂因而被加热到70℃~110℃之间。压缩气体被泵入到冷凝器中。冷凝器是由许多供空气穿流的散热片组成的，因而使压缩气体能被外界迎风和从冷凝器风扇吸入的空气充分冷却。被冷却以后的制冷剂储存在枯燥瓶里。浓缩的液态制冷剂通过膨胀阀后，压力及温度迅速下降，同时有一局部制冷剂被蒸发。膨胀阀刚好在制冷管路中蒸发器前面局部，而制冷剂在蒸发器里被完全蒸发。因为蒸发器是冷的，所以通过此处的空气也会被冷却。最后，气态制冷剂被空调压缩机再次吸收。空调系统第二章技术特性组成

序号名称1暖通空调总成2空调控制器总成3压缩机总成4冷凝器总成5蒸发器连接管总成61号排出管总成71号吸入管总成8车外温度传感器空调系统第二章技术特性车型项目悦翔1.3L悦翔1.5L型号JSS-96ZV4-8JSS11T401004厂家重庆建设重庆建设型式旋叶式旋叶式排量96ml/r110ml/r空调系统制冷剂型号：R134a制冷剂加注量：1.5升车型500克±10克，1.3升车型480克±10克；空调系统第二章技术特性压缩机的安装空调系统第二章技术特性根本性能及测试条件环境温度35℃冷凝器入口压力（表压）1.50MPa过热度25℃过冷度5℃冷凝器迎风侧风速（m/s）4.5冷凝器空气阻力（Pa）≤101冷凝器散热量（kW）≥11.0空调系统第二章技术特性冷凝器风扇及附件

1)工作电压：DC4V~16V2)工作温度：-40℃～+110℃空调系统第二章技术特性空调控制器总成

1)工作温度：-40℃~85℃2)工作电压：DC9V~16V空调系统第二章技术特性悬挂系统

第二章技术特性悬挂系统

前副车架激光焊接、液压整体成形主体圈梁，具良好的强度与刚性，减少车身震动，增加过弯时的抗扭力有效的与发动机搭配，使重心下移，行驶更平稳，驾乘更舒适麦弗逊式独立前悬架

前束变化小，行驶平稳，易操作，制动时车体稳定良好的抓地力。采用刚度高的L型转向拉杆下臂，大幅度提高悬架及转向装置的刚度。第二章技术特性扭力梁式半独立后悬架重视转向时的稳定性与行驶舒适性精确调校衬套及衰减轮胎免定位，节省费用空间布置合理，行李箱底部低平

悬挂系统

第二章技术特性制动系统

本制动系统采用双回路，对角线布置，前盘后鼓或前盘后盘制动。每对车轮〔左前、右后；右前、左后〕配有独立回路的液压系统。前制动钳安装在转向节上，为单移动活塞设计，这样可以保证作用在两块制动摩擦片上的制动力大小相等。驻车制动操纵杆位于两个前座椅之间，通过拉索装置来控制后制动器。驻车制动只能在驻车制动杆处就车进行调整。制动总泵采用纵向串联设计，直接和助力器连接以减少作用在制动踏板上的力。纵向串联设计可以保证在一条制动回路失效时，另一条制动回路仍保持完好的工作状态。制动总泵和制动助力器位于发动机室左侧。ABS+EBD以减少制动时车轮抱死的危险以及防止加速时车轮打滑。第二章技术特性1后轮转速传感器齿圈2后轮转速传感器3电控单元

4前轮转速传感器5前轮转速传感器齿圈6液压控制单元制动系统

第二章技术特性除具备传统的对角独立分布制动系统回路外，ABS还包含一液压装置，四个车轮速度传感器，一个仪表板内的ABS警告灯及一个仪表板内的EBD警告灯。ABS控制模块中的控制软件控制制动力的分配，并不断调整前后各车轮的制动力以符合驾驶条件的变化。制动系统

第二章技术特性ABS控制模块不停地比较其本身储存的减速极限值来自各车车轮速度传感器检测到的减速值这样就可检测到各车轮的抱死倾向。如果ABS控制模块检测到某个车轮有抱死的倾向时，阀体内的相应的液力阀将会被翻开或关闭。ABS控制模块还会将检测到的车轮速度传感器的信号传给动力控制模块〔ECM〕。当翻开点火开关时，ABS控制模块翻开位于仪表盘内的ABS与EBD两个警告灯。直到ABS完成系统自检，系统自检时间大约30s，警告灯才会熄灭。在系统出现故障时警告灯也会被翻开〔以示警告〕。制动系统

第二章技术特性一个ABS调节循环包含三个阶段：第一阶段–保压阶段进油阀关闭，车轮制动器〔分泵〕上的压力不再改变，即制动踏板再向下踩时分泵的压力也不会再改变。第二阶段–减压阶段出油阀临时翻开，车轮制动器〔分泵〕上的压力按控制的方式递减。第三阶段–升压阶段进油阀逐渐翻开，制动压力按所控制的方式增加以获得最理想的制动效果。制动系统

第二章技术特性DBC7.4牵引力控制系统〔EBD〕编号名称1电机2HCU（液压控制单元）3ECU（电子控制单元）123制动系统

第三章维修保养及故障诊断

维修保养及故障诊断第三章维修保养及故障诊断序号保养周期项目×1000km11020304050607080月16121824303642481前端皮带JT每10万公里做一次更换保养2正时皮带JT每10万公里做一次更换保养3进、排气门间隙JTJTJTJTJT4发电机螺栓和进、排气歧管螺母NNNNN5机油滤清器★GGGGGGGGG6发动机机油★G每行驶10000km更换一次7冷却液JGJGJGJG8冷却系软管和接头JTJTRJTRJTRJTR9高压阻尼线JTRJTGJTRJTG10火花塞JTGJTGJTGJTGJTGJTGJTGJTG11汽油管和接头JTJTJTRJTJTR12汽油滤清器★RGRG13通气软管和真空管★JTRJTRJTRJTR15排放、离合器系统RRRRRRRR16空气滤清器滤芯★GGGGGGGG注：1.表中符号：J—检查T—调整G—更换R－必要时更换N—拧紧2.保养周期以里程数和月份数中先到者为准。3.★恶劣条件下更经常更换。第三章维修保养及故障诊断润滑油的选用汽油机的润滑油,用户可根据使用地区的温度,按下表的润滑油适用的温度范围适当的选用符合API〔美国石油协会〕中所规定的SJ级的润滑油。发动机机润滑系的保养注意:汽油机出厂时加有SHELL公司的SJ级15W/40汽油机润滑油。粘度级别使用环境温度5W-30~-10℃10W-25~-5℃30-10~+30℃40-5~+30℃500~+50℃5W-30-30~+35℃10W-30-25~+35℃15W-40-15~+40℃20W-50-5~+50℃根据温度条件选择粘度的参照图低温性能

燃油经济性低温启动性高温性能

高温下的润滑性能高温下的密封性能-30-20-10-35°C203040°C1004020W/5015W/40,15W/5010W/405W/405W/300W/40第三章维修保养及故障诊断第三章维修保养及故障诊断1、不同牌号的润滑油不准混合使用，推荐使用SHELL公司的机油。2、汽油机机油盘内的油平面应在油位计高、低油位标记刻度之间。

如下图。〔1〕低油位标记〔2〕高油位标记测量油位时,应使汽车处于水平停放的位置。发动机机润滑系的保养21第三章维修保养及故障诊断汽油机润滑油压力的检查当汽油机怠速运转时,油压报警灯应熄灭,否那么说明油压过低,应停机检查。检查润滑油是否充足,机油滤清器是否堵塞等。如无问题应检查油压报警器、油压报警灯是否失灵。发动机机润滑系的保养第三章维修保养及故障诊断冷却系的保养小心:本汽油机采用的防冻液不含有硼酸。小心:寒冷地区禁止单独用水做冷却液,以免冻裂泵、水箱及缸体等。对冷却液的一般要求1、必须有足够的冷却液,保证汽油机正常工作。2、在冷却液中添加乙二醇防冻液,其冰点应比使用地区的最低气温低5℃,不可混用不同性质的防冻液。3、冷却液应使用蒸馏水或软水,防止使用河水、井水等硬水。第三章维修保养及故障诊断蓄电池故障现象，产生原因及补救措施

故障现象故障产生原因排除故障方法补充措施电池电力不足，起动机不转，或转动无力。起动频繁及连续起动时间长，蓄电池严重亏电后未及时充电造成。及时将蓄电池进行补充电。2、汽车线路上存在有漏电现象或车上灯光忘记关闭。检查车上有关线路，消除漏电现象，并对蓄电池进行补充电。3、汽车闲置时间长，蓄电池不作补充电就投入使用。尽量避免长时间闲置，闲置前应对蓄电池充足电，闲置后每隔一个月对蓄电池补充电。4、汽车发电机输出电压过低或发电机失效。在带负载条件下，汽车发电机输出电压为13.2~14.4V之间5、发动机（起动马达）碳刷表面磨损（拖底）造成起动电流过大。对发动机内碳刷进行检查维修。6、电池正极或负极端柱接头松动。紧固连接端柱端桩头烧损端柱头局部连接不良，汽车起动（即大电流放电）出现打火所致。紧固端极柱.避免瞬间起动而造成电池内部损坏。第三章维修保养及故障诊断发电机故障分析与排除

故障现象潜在失效因素排除方法不发电机或输出电压过低皮带轮打滑调整皮带张力发电机转速太低使发电机转速大于1250r/min发电机外部导线接触不良重新接好线用电器失效更换用电器车身线束破损短路排出故障蓄电池失效，内阻过大更换蓄电池电压调节器损坏更换电压调节器整流器二极管环更换整流器励磁线圈断路或短路更换转子电刷磨损完或磨损过多更换电刷螺钉松脱拧紧螺钉第三章维修保养及故障诊断输出电压不稳定电压调节器损坏更换电压调节器发电机内部有短路发生，如铁屑排出此短路源定子线圈有短路现象更换定子转子线圈有短路现象更换转子电刷磨损过多更换电刷用电器失效更换用电器蓄电池失效更换蓄电池充电指示灯不亮充电指示灯坏更换充电指示灯充电指示灯电回路不通重新接线电压调节器损坏更换电压调节器故障现象潜在失效因素排除方法发电机故障分析与排除

第三章维修保养及故障诊断充电指示灯不熄皮带轮打滑调整皮带张力发电机转速太低使发电机转速大于1250r/min发电机外部导线接触不良重新接好线用电器失效更换用电器充电指示灯不熄车身线束破损短路排出故障蓄电池失效，内阻过大更换蓄电池电压调节器损坏更换电压调节器整流器二极管环更换整流器励磁线圈断路或短路更换转子电刷磨损完或磨损过多更换电刷螺钉松脱拧紧螺钉噪声增大发电机内有异物排出异物轴承损坏换轴承故障现象潜在失效因素排除方法发电机故障分析与排除

第三章维修保养及故障诊断起动系统故障诊断

由于起动系统故障而出现的情况如下：起动机不转〔或运转慢〕起动机运转但不能起动发动机异常噪声 必须进行适当的诊断以确定每个故障产生的地方〔如：蓄电池、线束、起动电机开关、起动电机或发动机。 不要因为起动电机不运转而拆卸电机，检查下表列出的各项并逐渐排查故障原因。故障情况电池接线柱〔包括发电机侧的搭铁线接头〕和起动机接线柱电池放电起动电机安装第三章维修保养及故障诊断ME7电喷系统诊断流程

起动时，发动机不转或转动缓慢。一般故障部位：1、蓄电池；2、起动电机；3、线束或点火开关；4、发动机机械局部。序号操作步骤检测结果后续步骤1用万用表检查蓄电池两个接线柱之间电压，在发动机起动的时候是否有8-12V左右。是下一步否更换蓄电池2点火开关保持在起动位置，用万用表检查起动电机正极的接线柱是否有8V以上的电压。是下一步否修理或更换线束3拆卸起动电机，检查起动电机的工作状况。重点检查其是否存在断路或因润滑不良而卡死。是修理或更换起动电机否下一步4如果故障仅在冬季发生，则检查是否因发动机润滑油及齿轮箱油选用不当而导致起动电机的阻力过大。是换合适标号的润滑油否下一步5检查发动机内部机械阻力是否过大，导致起动电机不转或转动缓慢。是检修发动机内部阻力否重复上述步骤第三章维修保养及故障诊断起动时，发动机可以拖转但不能成功起动。一般故障部位：1、油箱无油；2、燃油泵；3、转速传感器；4、点火线圈；5、发动机机械局部。序号操作步骤检测结果后续步骤1接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在400kPa左右.是下一步否检修供油系统2接上电喷系统诊断仪，观察“发动机转速”数据项，起动发动机，观察是否有转速信号输出。是下一步否检修转速传感器线路3拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发动机机体5mm左右，起动发动机，检查是否有蓝白高压火。是下一步否检修点火系统4检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸是否存在压力不足的情况。是排除发动机机械故障否下一步5接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路ME7电喷系统诊断流程

第三章维修保养及故障诊断热车起动困难。一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、点火线圈。序号操作步骤检测结果后续步骤1接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在400kPa左右。是下一步否检修供油系统2拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发动机机体5mm左右，起动发动机，检查是否有蓝白高压火。是下一步否检修点火系统3拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否成功起动。（或在冷却液温度传感器接头处串联一个300欧姆的电阻代替冷却液温度传感器，观察此时发动机是否成功起动。）是检修线路或更换传感器否下一步4检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步5接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路ME7电喷系统诊断流程

第三章维修保养及故障诊断冷车起动困难。一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈；6、电子节气门体；7、发动机机械局部。序号操作步骤检测结果后续步骤1接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在400kPa左右。是下一步否检修供油系统2拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发动机机体5mm左右，起动发动机，检查是否有蓝白高压火。是下一步否检修点火系统3拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否成功起动。（或在冷却液温度传感器接头处串联一个2500欧姆的电阻代替冷却液温度传感器，观察此时发动机是否成功起动。）是检修线路或更换传感器否下一步4轻轻踩下油门，观察是否容易起动。是清洗节气门否下一步5拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露或堵塞现象。是故障的更换否下一步6检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步7检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸是否存在压力不足的情况。是排除发动机机械故障否下一步8接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路ME7电喷系统诊断流程

第三章维修保养及故障诊断转速正常，任何时候均起动困难。一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈；6、电子节气门体；7、进气道；8、点火正时；9、火花塞；10、发动机机械局部序号操作步骤检测结果后续步骤1检查空气滤清器是否堵塞，进气道是否存在漏气。是检修进气系统否下一步2接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在400kPa左右。是下一步否检修供油系统3拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发动机机体5mm左右，起动发动机，检查是否有蓝白高压火。是下一步否检修点火系统4检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换5拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否成功起动。是检修线路或更换传感器否下一步6轻轻踩下油门，观察是否容易起动。是清洗节气门否下一步ME7电喷系统诊断流程

第三章维修保养及故障诊断序号操作步骤检测结果后续步骤7拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露或堵塞现象。是故障的更换否下一步8检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步9检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸是否存在压力不足的情况。是排除发动机机械故障否下一步10检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。是下一步否检修点火正时11接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路转速正常，任何时候均起动困难。一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈；6、电子节气门体；7、进气道；8、点火正时；9、火花塞；10、发动机机械局部ME7电喷系统诊断流程

第三章维修保养及故障诊断起动正常，但任何时候都怠速不稳。一般故障部位：1、燃油含水；2、喷油器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、点火正时；7、火花塞；8、发动机机械局部。序号操作步骤检测结果后续步骤1检查空气滤清器是否堵塞，进气道是否存在漏气。是检修进气系统否下一步2检查电子节气门是否发卡。是清洗或更换否下一步3检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换4检查电子节气门体是否存在积碳现象。是清洗否下一步ME7电喷系统诊断流程

第三章维修保养及故障诊断序号操作步骤检测结果后续步骤5拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露、堵塞或流量超差现象。是故障的更换否下一步6检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步7检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸压力是否存在差异较大的情况。是排除发动机机械故障否下一步8检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。是下一步否检修点火正时9接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路起动正常，但任何时候都怠速不稳。一般故障部位：1、燃油含水；2、喷油器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、点火正时；7、火花塞；8、发动机机械局部。ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断起动正常，暖机过程中怠速不稳。一般故障部位：1、燃油含水；2、冷却液温度传感器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、发动机机械局部。序号操作步骤检测结果后续步骤1检查空气滤清器是否堵塞，进气道是否存在漏气。是检修进气系统否下一步2检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换3卸下怠速调节器，检查电子节气门体是否存在积碳现象。是清洗相关零部件否下一步4拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否在暖机过程怠速不稳。是检修线路或更换传感器否下一步5拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露、堵塞或流量超差现象。是故障的更换否下一步6检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步7检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸压力是否存在差异较大的情况。是排除发动机机械故障否下一步8接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断起动正常，暖机结束后怠速不稳。一般故障部位：1、燃油含水；2、冷却液温度传感器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、怠速调节器；7、发动机机械局部。序号操作步骤检测结果后续步骤1检查空气滤清器是否堵塞，进气道是否存在漏气。是检修进气系统否下一步2检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换3检查电子节气门体是否存在积碳现象。是清洗否下一步4拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否在暖机过程怠速不稳。是检修线路或更换传感器否下一步5拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露、堵塞或流量超差现象。是故障的更换否下一步6检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步7检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸压力是否存在差异较大的情况。是排除发动机机械故障否下一步8接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断起动正常，局部负荷〔如：开空调〕时怠速不稳或熄火。一般故障部位：1、空调系统；2、电子节气门；3、喷油器。序号操作步骤检测结果后续步骤1检查节电子气门体是否存在积碳现象。是清洗否下一步2观察开启空调时发动机输出功率是否增大，即利用电喷系统诊断仪观察点火提前角、喷油脉宽及进气量的变化情况。是到步骤4否下一步3接上电喷系统转接器，断开电子控制单元75#针脚连接线，检查开空调时，线束端是否为低电平信号。是下一步否检修空调系统4检查空调系统压力、压缩机的电磁离合器和空调压缩泵是否正常。是下一步否检修空调系统5拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露、堵塞或流量超差现象。是故障的更换否下一步6接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断起动正常，怠速过高。一般故障部位：1、电子节气门体；2、真空管；3、冷却液温度传感器；4、点火正时。序号操作步骤检测结果后续步骤1检查电子油门踏板卡死或过紧。是调整否下一步2检查进气系统及连接的真空管道是否存在漏气。是检修进气系统否下一步3检查电子节气门体是否存在积碳现象。是清洗否下一步4拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否怠速过高。是检修线路或更换传感器否下一步5检查发动机的点火正时是否符合规范。是下一步否检修点火正时6接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断加速时转速上不去或熄火。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。

序号操作步骤检测结果后续步骤1检查空气滤清器是否堵塞。是检修进气系统否下一步2接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在400kPa左右。是下一步否检修供油系统3检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换4检查节气门体是否存在积碳现象。是清洗相关零部件否下一步5检查进气压力传感器及其线路是否正常。是下一步否检修线路或更换传感器ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断序号操作步骤检测结果后续步骤6拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露或堵塞现象。是故障的更换否下一步7检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步8检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。是下一步否检修点火正时9检查排气管是否排气顺畅。是下一步否修复或更换排气管10接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路加速时转速上不去或熄火。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断加速时反响慢。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、节气门体；5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。序号操作步骤检测结果后续步骤1检查空气滤清器是否堵塞。是检修进气系统否下一步2接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在400kPa左右。是下一步否检修供油系统3检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换4检查电子节气门体是否存在积碳现象。是清洗相关零部件否下一步5检查进气压力传感器及其线路是否正常。是下一步否检修线路或更换传感器ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断6拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露或堵塞现象。是故障的更换否下一步7检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步8检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。是下一步否检修点火正时9检查排气管是否排气顺畅。是下一步否修复或更换排气管10接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路加速时反响慢。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、节气门体；5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断加速时无力，性能差。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、点火线圈；5、节气门体；6、进气道；7、喷油器；8、点火正时；9、排气管。序号操作步骤检测结果后续步骤1检查是否存在离合器打滑、轮胎气压低、制动拖滞、轮胎尺寸不对、四轮定位不正确等故障。是修理否下一步2检查空气滤清器是否堵塞。是检修进气系统否下一步3接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在400kPa左右。是下一步否检修供油系统4拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发动机机体5mm左右，起动发动机，检查高压火强度是否正常。是下一步否检修点火系统5检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换6检查节气门体是否存在积碳现象。是清洗相关零部件否下一步ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断7检查进气压力传感器、节气门位置传感器及其线路是否正常。是下一步否检修线路或更换传感器8拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露或堵塞现象。是故障的更换否下一步9检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步10检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。是下一步否检修点火正时11检查排气管是否排气顺畅。是下一步否修复或更换排气管12接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查16#、17#、8#、51#针脚电源供给是否正常；检查5#、43#、48#针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路加速时无力，性能差。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、点火线圈；5、节气门体；6、进气道；7、喷油器；8、点火正时；9、排气管。

ME7电喷系统诊断流程第三章维修保养及故障诊断附表注意：此表仅做维修时参考使用，由于车辆不同数据流参数也不同。主要参数（怠速状态）参数值冷却液温度69℃节气门开度1.5%点火提前角3.0—6.5d喷油脉宽2.0负荷0.2%系统电压15.1V喷油修正0.97—1.00碳罐冲刷率1.9%怠速750r/min氧传感器55mv—700mv油门信号1电压值0.95V油门信号2电压值0.46V爆震信号10.64V—0.74V爆震信号20.70V—0.85V第三章维修保养及故障诊断手动变速器总成常见故障诊断及处理方法手动变速器故障模式原因处理方法打滑脱档换档叉轴磨损换档拨叉或同步器套磨损锁紧钢球总成变弱或损坏同步器齿套和齿轮的倒角齿磨损更换更换更换更换同步器齿套和齿轮换档因难润滑油不足离合器踏板自由行程不对离合器摩擦片总成变形或损坏离合器压盘总成损坏同步器齿环磨损同步器齿套或齿轮的倒角齿磨损换档轴变形补加调整更换更换压盘总成更换更换同步器齿套或齿轮更换噪音润滑油不足轴承损坏或磨损齿轮损坏或磨损同步器零件损坏或磨损补加更换更换更换渗漏油输入轴油封磨损或损坏差速器油封磨损或损坏（传动轴表面质量差造成油封磨损）油塞处漏油灯线处漏油速度传感器处漏油更换更换更换更换更换第三章维修保养及故障诊断启动发动机，保持怠速。将变速器换档杆挂入每个档位，并在每个档位停留5秒以上的时间以便啮合，使ATF油进入各执行机构中。将变速器换档杆挂入"P"档(即驻车档)。提起油尺把手，拔出油尺，用布把油尺擦净后再放回变速器内，然后再取出油尺。〔其中把手处于松弛状态〕检查油平面油迹应在标尺规定油温处的上下刻线之间。如果已靠近下限，请从油位计导管处用适宜的洁净器具添加自动变速器油，直至接近上限。装入油尺。关闭发动机。自动变速器油平面检查第三章维修保养及故障诊断注意由于ATF油的热胀冷缩的原因。测量时，需参照ATF油温判断油位冷机启动时，请参照油尺上+20℃处的刻度检查。如行驶一段时间后需观测，请先使发动机怠速10分钟左右，待变速器油温降低后，根据+80℃处的刻度检查。自动变速器油平面检查第三章维修保养及故障诊断1.举升车辆。注意:当疑心变速驱动桥有内部故障时，可通过滤纸来排放油液。正常磨损情况下会有少许细小金属颗粒。如果发现了过多的金属颗粒，就需要对变速驱动桥进行详细的检查。2.排放变速驱动桥油。把油排放到适宜的容器中。3.安装放油堵。扭紧力:23.5-54.9Nm(240-560kgfcm)4.降下车辆。5.拔出油尺。6.向变速驱动桥里面添加自动变速器油。7.检查变速器油平面。自动变速器油平面检查第三章维修保养及故障诊断自动变速器档位传感器第三章维修保养及故障诊断自动变速器档位传感器第三章维修保养及故障诊断差速器油封第三章维修保养及故障诊断转速传感器

第三章维修保养及故障诊断电器系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断整车线束线束组成发动机舱线束车门线束顶棚线束仪表线束线束地板线束平安气囊线束蓄电池电源线束第三章维修保养及故障诊断电源蓄电池正、负极紧固螺母扭力要求为8±1N.m第三章维修保养及故障诊断搭铁点，螺栓型号09128-06009，要求搭铁扭力8±1N.m。顶棚线束搭铁第三章维修保养及故障诊断G101转向支撑转向连接支架左侧护线盒固定点搭铁点，螺栓型号09128-06009，要求搭铁扭力8±1N.m,G102转向支撑转向连接支架左侧组合仪表接地；后雾灯接地；室内灯接地；诊断口接地；电调后视镜电机〔开关〕接地；第三章维修保养及故障诊断G103、104转向支撑转向连接支架右侧护线盒固定点搭铁点，螺栓型号09128-06009，要求搭铁扭力8±1N.m,黄色色标BCM接地；组合开关接地；危险报警开关地；CD地；倒车雷达第三章维修保养及故障诊断G201左侧A柱下部制动液为传感器地；前雨刮电机地；注意此处卡子在左侧围卡接的位置搭铁点，螺栓型号09128-06009，要求搭铁扭力8±1N.M第三章维修保养及故障诊断G203左侧B柱下部搭铁点，螺栓型号09128-06009，要求搭铁扭力8±1N.m,黄色色标地板线束装完后，应确保左前门接触开关从此孔中穿出,如下图所示：左B柱平安带地；左前玻璃升降电机地；左后玻璃升降电机地；左前闭锁器状态开关；左侧转向灯第三章维修保养及故障诊断G204左侧B柱下部燃油泵地；左后转向地；左制动地；左后位置地；高位制动灯地牌照灯地燃油油位传感器地第三章维修保养及故障诊断G211置物板右边段支撑板中部后雾灯地；右后转向地；倒车灯地；右制动灯地；右后位置灯地行李箱接触开关地第三章维修保养及故障诊断G302发动机仓左纵梁发动机前托架外侧鼓风机继电器地；左前雾灯地；左前转向灯地；左近光地；左远灯地左前位置灯地第三章维修保养及故障诊断G308发动机仓右纵梁发动机前托架外侧搭铁洗剂电机地；空调中压开关地；右前雾灯地；右前转向灯地；右侧冷却风扇地；右近光灯地；右远光灯地；右前位置灯。第三章维修保养及故障诊断电器系统诊断与维修

遥控功能遥控所有功能失效

遥控有效距离12M遥控电源不低于3.9V遥控器损坏

所有门锁功能失效

检查电源电机热保护检查BCM

第三章维修保养及故障诊断室内灯控制室内灯不亮顶灯到BCM的接插件松动，脱落。顶灯损坏，电源故障。BCM内部故障。顶灯没有渐亮功能顶灯到BCM的接插件松动BCM内部故障。电器系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断提示报警功能所有报警功能没有BCM端接插件松动或脱落BCM到仪表的线束故障仪表内的蜂鸣器故障BCM损坏，更换排查BCM的线束接插件D32-8(M)脚的线束故障仅平安带提示报警功能没有排查BCM的线束接插件C32-27(LL)脚的线束故障

仅门未关报警功能没有排查BCM的线束接插件C32-9(LL)脚的线束故障

仅钥匙未拔报警功能没有排查BCM的线束接插件C32-24(H)脚的线束故障

电器系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断防盗报警

遥控闭锁后防盗指示灯不闪烁1、有门翻开〔四门或行李箱门〕，不能进入设防状态2、BCM到仪表的线束故障

3、仪表内的防盗指示灯损坏排查BCM的线束接插件D32-18(L)脚的线束故障进入设防后没有非法入侵1、门边线束不可靠，门边开关信号对地短路〔仪表上门指示灯亮〕2、门边开关接触不良〔仪表上门指示灯亮〕3、线束原理错误，将门灯和行李箱灯接到BCM的节电输出端。

4、门边线束进水，导致门边开关信号对地短路〔仪表上门指示灯亮〕排查BCM的线束接插件C32-9、10、25、26脚的线束故障(L)电器系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断车窗玻璃无升降车窗控制1、车窗保险松动或烧坏；2、BCM接插件松动或脱落；3、BCM到车窗开关的线束故障；4、车窗开关故障；5、BCM故障。

排查BCM的线束接插件D32-2、3、4、5、9、10、19、20、21、22、26、27脚的线束故障。输出信号2、3、4、5、19、20、21、22输入信号9、10、、26、27电器系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断雾灯控制前雾灯1、前雾灯的继电器或保险故障。2、BCM的接插件松动或脱落。3、前雾灯继电器或前雾灯开关到BCM的线束故障。4、前雾灯故障。5、BCM故障。排查BCM的线束接插件D32-25脚或C32-30(i)的线束故障。

后雾灯排查BCM的线束接插件C32-15(i)脚或B20-14的线束故障。

雾灯不工作电器系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断空调系统诊断与维修

1.维修工具1〕数字万用表2〕线束端子探针〔可自行制作〕2.检查与确认1〕确认顾客提出的问题。2〕目测有无机械或电器受损的明显迹象故障。3.目测检查表机械电气制冷剂管路保险压缩机线束驱动皮带连接器4.如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，那么必须先加以纠正，再进行下一步骤。5.如果故障继续存在，请参照故障现象表继续诊断。第三章维修保养及故障诊断故障现象表

故障现象可能的故障原因措施鼓风机故障保险、线路、鼓风机、暖鼓风机开关、变阻器定点测试A空调制冷系统故障（暖风正常）保险、线路、制冷剂管路、压缩机离合器、压缩机继电器、三态压力开关、温度传感器、EMS定点测试B搁脚处有空调水泄漏空调排水管没有HVAC外壳连接；空调排水管与车身连接不好；空调排水管堵塞检查排水管和橡胶垫圈，如发现损坏，进行维修。空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断鼓风机故障

故障现象详细步骤/结果/测试A1：确认故障原因1、将点火开关转动到ON位置；2、将风量开关从低速档转到最高速档；3、检查风量。鼓风机所在位置不工作？→是转到A2A2：检查保险SB6、DF431.将点火开关旋到OFF位置;2.检查保险SB6、DF43→是转到A3→否更换保险SB6(30A).或DF43(10A)，

测试并运行系统是否正常。如保险再次熔断，根据电路图查找并排除电路与接地点之间的短路。空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断鼓风机故障

A3：检查鼓风机继电器的上的电源供给1.将点火开关旋到ON位置;2.将继电器拔下，测量线路引脚HF04的电压.是否显示蓄电池电压?→是→转A4→否根据电路图查找线路HF04，测试并运行系统至正常A4：检查鼓风机继电器的上的接地情况空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断1.将点火开关旋到ON位置;2.将继电器拔下，测量线路引脚BG03/2的对地电压.是否显示接地?→是→转A5→否根据电路图查找线路BG03/2，测试并运行系统至正常空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断A5：检查鼓风机的电源供给1.将点火开关旋到ON位置;2.断开鼓风机与仪表对接的接插件插脚HF03和G1053.测量与鼓风机对接的仪表线束插脚HF03的电压.电压是否显示为蓄电池电压？→是→转A6→否根据电路图查找线路HF03，测试并运行系统至正常空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断A6：检查鼓风机的接地情况1.将点火开关旋到ON位置;2.断开鼓风机与仪表对接的接插件插脚HF03和G1053.测量与鼓风机对接的仪表线束插脚G105的对地电压.电压是否显示为接地？→是→鼓风机问题，更换鼓风机重新测试→否根据电路图查找线路G105，测试并运行系统至正常空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断空调制冷系统故障

检测详细步骤/结果/测试B1:检查保险DF21、DF331.将点火开关旋到OFF位置;2.检查保险DF21、DF33保险是否完好?→是转到B2→否更换保险DF21或DF33.测试并运行系统是否正常；如保险再次熔断，根据电路图查找并修复短路故障空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断B2:检查空调面板的电源供给1.将点火开关旋到ON位置;2.断开与空调面板对接的仪表线束接插件的引脚IS08/2、IS09/23.分别测量与空调面板对接的仪表线束接插件的引脚IS08/2、IS09/2的对地电压.电压是否显示为蓄电池电压？→是转到B3→否根据电路图查找线路IS08/2或IS09/2，测试并运行系统至正常空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断B3:检查三压力开关起始端1.将点火开关旋到ON位置;2.按下三态压力开关；3．断开与三态压力开关对接的前舱线束接插件4．测量与三态压力开关对接的前舱线束接插件AC01的对地电压.电压是否显示为接地电压？→是转到B4→否根据电路图查找线路AC01，测试并运行系统至正常三态压力开关1)高压保护：3.2±0.2MPa切断，2.6±0.2MPa恢复2)低压保护：0.2±0.02MPa切断，0.23±0.02MPa恢复3)散热风扇高速成风扇控制：1.52±0.1MPa接通，1.25±0.1MPa断开空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断B4:检查三压力开关终端1.将点火开关旋到ON位置;2.按下三态压力开关；3．断开与三态压力开关对接的前舱线束接插件4．测量与三态压力开关对接的前舱线束接插件AC17的对地电压.电压是否显示为接地电压？→是转到B5→否更换三压力开关，测试并运行系统至正常空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断B5:检查压缩机内温度压力开关起始端1.将点火开关旋到ON位置;2.按下三态压力开关；3．断开与压缩机对接的发动机线束接插件4．测量与压缩机对接的发动机线束接插件AC17的对地电压.电压是否显示为接地电压？→是转到B6→否根据电路图查找线路AC17，测试并运行系统至正常空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断B6:检查压缩机内温度压力开关终端1.将点火开关旋到ON位置;2.按下三态压力开关；3．断开与压缩机对接的发动机线束接插件4．测量与压缩机对接的发动机线束接插件EcU10的对地电压.电压是否显示为接地电压？→是空调部件问题，检查空调问题。重新测试至正常→否更换压缩机内温度压力开关，测试并运行系统至正常空调系统诊断与维修

第三章维修保养及故障诊断底盘、定位检查第三章维修保养及故障诊断前轮定位(整备质量)–主销后倾角和外倾角型号主销后倾角主销后倾角外倾角外倾角转向标准值公差范围标准值公差范围液压助力式3.6°或3°36’2.6°到

4.6°或

2°36’到4°36’0.2°或0°12’-0.55°到0.95°或

-0°33’

到-0°57’前轮定位(整备质量)–总前束

车型公差范围如需要，进行调整0.05°到0.55°0.3°±0.17°0°03’到0°33’0°18’

±0°10’0.4mm到5.6mm3mm±1mm第三章维修保养及故障诊断故障现象表现象可能的原因措施摆动/跑偏/漂移左右轮的主销后倾角或外倾角差异过大.进行轮胎定位前束值超出规定范围内进行轮胎定位汽车行驶高度不正常

(前或后，高或低)检查过载、减震弹簧松弛或非标准弹簧转向机构或横拉杆球头磨损检查转向系统轮胎磨损或缺陷检查轮胎转向沉重过大正的主销后倾角进行轮胎定位汽车高度不正确

(前或后，高或低)检查过载、减震弹簧松弛或非标准弹簧转向机构或转向横拉杆磨损检查转向系统前悬挂下横臂球头磨损相关信息请参阅维修流程章节轮胎磨损或失去平衡检查轮胎助力转向力不够检查助力转向系统第三章维修保养及故障诊断检查

根据说明使用车轮定位尺在平坦的地面上进行前束的调整。检查悬挂和转向部件，确定没有磨损。如有必要检查并调整轮胎气压。确保汽车处于整备质量。备胎、千斤顶和随车工具都装备到位。取出其它工具或货物。上下按动汽车使汽车悬挂系统处于正常位置。前轮前束的检查与调整第三章维修保养及故障诊断调整将方向盘转到正中位置并锁定。前轮前束的检查与调整第三章维修保养及故障诊断2.松动