铁路营业线施工安全知识考试（基础+拓展）题库2022

11.铁路信号含()。3.信号机按类型分为()三种。6.下面对双面信号灯叙述正确的有()。7.下图中()属于停车手信号。8.普速铁路下列()情况禁止卸车。217.铁路线路由()三部分组成。(C)隧道应急(救援)疏散通道门321.以下属于小车的是()。22.按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸()。(C)长度超过8m的钢轨(D)其他材料超过500kg23.使用轻型车辆时，必须具备下列哪些条件()。(A)对讲机(B)录音笔(C)红黄信号旗(灯)(D)短路铜线26.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，在下列哪些情况下可不设软硬隔27.现场防护员根据驻站联络员通知要求，督促作业人员停止作业，下道避车，下道避28.在普速线路隧道内作业，列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至()。29.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近()人员。30.慢行条件下注浆施工，遇()情况时，应立即停止注浆作业。31.架空式接触网主要由()组成。4准线，开通前()单位要共同复查确认。5得上道作业。其中"三必须"的具体内容是指()。(D)无计划或超计划范围安排施工(维修)6得进入()。(C)陇海(徐州～虞城县)线(D)沪昆线7业。其中"二要有"是指()。施工(养护)单位必须在路肩上设置()或()与线路隔离，并按规定派设驻站联员应立即报告()。至隧道外或(),确保在安全地点避车。869.在信号(通信)设备包括光电缆径路()m范围内不得即通知(),以便修复。72.进站信号机的显示距离不得小于()m。76.确保在一个区间(或闭塞分区),同一时间内只能有()个列车在运行的技术方法77.在双线区段，应采用()闭塞。79.()表示调度集中系统。980.300km/h及以上铁路采用()级列控系统。81.()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。82.()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。(A)到发线(B)调车线(C)段管线(D)货物线83.()是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。(A)正线(B)岔线(C)安全线(D)避难线84.()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。(A)正线(B)岔线(C)安全线(D)避难线85.()是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。(A)正线(B)岔线(C)安全线(D)避难线86.铁路线路由()、轨道和桥隧建筑物三部分组成。87.轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和()等主要部件组成。88.既有道岔的类型及辙叉号数应按该道岔的()限制行车速度。(A)钢轨型号(B)辙叉号数(C)转辙机数量(D)设置位置89.普速铁路隧道两侧设置避车洞，每隔()m设置一小洞，每隔300m设置一大洞90.驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时，应根据(),将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。 (A)车务终端显示(B)列车调度员指示(C)施工负责人通知(D)调度命令91.《上海局集团公司驻站防护控制表》使用A4纸规格，由使用单位统一印刷，装订成册，使用后保存()备查。92.设备管理单位(含上海大修段、上海大机运用检修段)在营业线施工、维修、检查作业(抢修作业除外)前，驻站(驻调度所)联络员必须先得到()发布的准许施工、维修、检查作业的作业许可号后，方可按规定办理登记。109.运统46是()的简称。外)。127.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好()。128.下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于()m时，应当按照国家标准设置限129.限高防护架设置净高必须低于桥下净高()mm,并与“限高”警示标志一致。果的路段，应提高护栏的()。131.与铁路并行的施工便道应比照公铁并行路段要求设置相应的()或防撞隔离墩。132.施工硬隔离立柱和水平栏杆均采用直径48mm普通脚手架钢管；立柱埋深不小于0.4m,地面以上有效高度()。133.施工硬隔离立柱间距原则上按()控制，遇有立柱电箱等影响时不得大于4m。134.非桥面软隔离立杆采用φ12mm圆钢，打入石砟或路肩深度不小于30cm,有效高度不小于(),立柱间隔10～15米，隔离设施不得侵入运营线路建筑限界。135.作业门专供铁路作业人员作业使用，作业门外侧应悬挂()字样的警示标志。137.站内作业门由()牵头管理。138.非行车设备管理单位性质的施工单位因施工需进入出作业门作业的时，应由()负(C)配合(监护)施工的相关专业设备管理单位(D)建设管理单位140.高速铁路作业门钥匙由()负责日常管理。141.作业门设置由使用单位提出申请(站内需先经车务部门同意),报铁路局集团公司栅栏设备管理部门批准(高架桥下栅栏门除外),经与栅栏设备管理单位和()办理书142.轻型车辆及小车鉴定合格后由使用单位建立使用管理台账，并进行()管理。144.轻型车辆及小车应放置在固定的(),使用前应进行检查，确认状态良好时方可上145.使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，应纳入集团公司()管理。必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前()通知驻站联络运行速度不得超过()。148.填写轻型车辆使用书应一式两份，负责人及()各存一份。149.施工路用列车进入封锁区间的行车凭证为()。150.施工路用列车进入施工地段时，应在现场防护员()前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。(A)显示的停车手信号(B)指定的位置(C)所在位置(D)设置的停车牌位置151.自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于()的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间152.施工路用列车机组连挂时，应在被挂车()前停车一次，并在2m处一度停车，按照显示调车手信号进行连挂作业。153.施工路用列车在区间内摘开作业时，施工负责人必须指派专人显示调车手信号，在来车方向停止车组不少于()处设置防护信号，移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。154.施工单位提报月度施工计划中申请施工路用列车跟踪进入区间时，须确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道，在月度施工计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道，路用列车申请跟踪进入区间”,并提报管辖()会签审核。(A)供电设备管理单位(B)工务设备管理单位(C)车务站段(D)电务设备管理单位155.挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在()进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。(A)铁路红线范围(B)铁路安全保护区内(C)建筑限界内(D)防护栅栏内156.在区间线路上施工，施工作业地点在站外，距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时，现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)()m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。157.在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820m时，现场防护人员应站在距施工地点()m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手158.普速线路允许速度120km/h<V<200km/h的线路，在移动减速信号牌外方增设带()字的移动减速信号牌。159.减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处。160.在区间线路上施工时，移动减速信号牌一般设在距离施工地点()m处。 161.站内施工时，凡线间距离不足规定时，应设置()的移动减速信号。162.允许速度V≥160km/h的线路，在移动减速信号牌外方()m增设带“T”字的移时，应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。164.在线间距不足()地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行165.列车通过前，必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)作业，现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至()。166.在普速铁路桥梁地段作业，列车通过前现场防护员应组织所有作人员应撤离至()。167.长大桥(隧)、长大曲线等瞭望条件不良地段，应在来车方向外适当地点增设()前方适当地点增设()进行联络防护。169.在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时，大型养路机械移动作业(钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外)时应设置移动的()183.有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于229.停车手信号：夜间无红色灯光时，用白色灯光()急剧摇动。230.减速手信号：昼间无黄色信号旗时，用()信号旗下压数次。(A)绿色(B)黄色(C)白色或绿色(D)黄色或绿色231.减速手信号：夜间无黄色灯光时，用()灯光下压数次。(A)绿色(B)黄色(C)白色或绿色(D)黄色或绿色232.建筑限界最大宽度距离线路中心()mm233.作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。高度采用2500mm,插设深度()mm。234.驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须()通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。(A)立即(B)八分钟内(C)三分钟内(D)五分钟内235.禁止在大雾、大雨(雪)、雷电密集、扬沙及()级以上大风等恶劣天气时露天登236.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定，一个积分周期内，负面积分累积达到30分的施工企业，列入营业线施工黑名单，自施工企业列入营业线施工黑名单之日起，(),集团公司有关单位不再接受其施工项目的投标。(A)1个月内(B)3个月内(C)半年(D)一年237.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定，对发生责任铁路交通一般B类及以上事故的施工企业直接列入营业线施工黑名单，不再接受其施工项目的投标期为()。(A)3个月内(B)6个月及以上(C)6个月(D)一年238.集团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗(),由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。(A)1个月(B)3个月(C)6个月(D)9个月239.进入有毒物品场所前，须采取()、隔离等措施，正确使用劳动防护用品。(A)通风、吸尘、净化(B)通风、清扫(C)吸尘、清扫(D)清扫、净化240.严禁()、无工作票擅自进行停、送电作业。249.高速铁路维修天窗原则上应不少于()分钟(国铁集团另有规定时除外)。该项施工为()施工。251.在线间距不足()m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线258.在车站(车场、线路所)和车务负责行车组织的动车段(所)登记的Ⅲ级施工，由(C)车务段(直属站)分管副段长(副站长)(A)段长(B)副段长(C)车间主任(副(C)车间主任(副主任)(D)工(班)长人),应经所属()分管领导(设备管理单位经本单位分管领导)批准。行)开始前()分钟召开(或在施工预备会上明确召开的日期、时间)。271.施工主体单位(含联合施工单位)应根据()制定施工预案。(A)施工方案(B)施工前期调查(C)月度施工计划(D)施工日计划272.根据月度施工计划制定的施工预案应经本单位()批准。(A)工班长(B)分管领导273.在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理()的登销记手续。(A)施工计划(B)设备故障(C)天窗维修点外作业(D)巡查养护作业274.高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查，施工地段检查发现设备状况不良时，应由相关()按设备故障和临时补修有关规定办理，责任单位及相关单位做好配合。(A)施工单位(B)行车组织单位(C)设备管理单位(D)建设管理单位275.劳务派遣工由劳务派遣单位进行必要的安全生产教育和培训，()进行岗位安全操作规程和施工安全培训。(A)用工单位(B)施工单位(C)设备管理单位(D)建设管理单位276.上海局集团公司规定距既有线线路中心()范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。277.普速铁路电气化铁路()外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。 (A)钢轨头部(B)道床坡脚(C)线路防护栅栏(D)接触网支柱278.高速铁路路基地段()、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。(A)钢轨头部(B)道床坡脚(C)线路防护栅栏(D)接触网支柱279.邻近营业线施工分为()三类。280.在邻营系统内填记的检查或监护记录，如需施工单位停工整改时，此项记录应经单位()批准后，方可下发给需整改的施工单位。(A)工长(B)车间主任(C)分管领导(D)科长281.维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条计划须纳入()组织实施。避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。进入()规定提报()作业计划、在车站行车室登记，并按规定设置防护。旗(灯)或徒手显示停车信号。发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。登记，提出本线封锁、邻线列车限速的申请，在得到列车调度员(车站值班员)签认后，导信号除外)。()332.三开道岔的特点是同道岔相衔接的有三条线路，每副三开道岔都有两根尖()338.凡进行铁路营业线施工、检修作业(含天窗点外作业项目),均需指派驻站联络员(在调度所登记时应指派驻调度所联络员)和现场防护员。护，不需办理配合防护的登(销)记手续。停止作业()344.驻站(驻调度所)联络员作业过程中必须严格执行作业标准，通过控制台或()346.基本闭塞设备是控制一个区间(或闭塞分区)同一时间内，只准许一个列车不一致时，应由登销记人员按正确内容进行登记，车站行车人员向列车调度员(车站调站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。()358.高速铁路施工(维修)进入高速铁路封闭设施前，作业负责人应在作业通道()364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔；它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时，其导曲线半径较大；辙叉号码相同时，其道岔全冲(坠)入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。()389.轻型车辆应有制动装置(其他非机动轻型车辆根据需要安装),并持有年检()396.施工作业完毕，施工单位驻调度所(驻站)联络员应确认施工作业车全部返()397.大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一()399.施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后，方可进站。()400.在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员(普铁)或列车调度员(高铁)()406.通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,看到来车较远时可以抢越。()410.现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断，必须立即报告作业负责()418.挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施(需设计单位进行检算)进行坑壁支护。()419.铁路供电系统按功能划分，由电气化牵引供电系统和变配电系统两部分组()420.牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV(或220kV)降到55kV,经馈电()425.综合级贯通(贯通)电力线路由上行方向的变配电所向下行方向的变配电所主供电()426.施工机械、材料、机具等动、静态距离接触网设备带电部分2m内施工必须()441.距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵()450.救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停()453.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电()454.电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆(不含等须与回流线、架空地线、保护线保持2m以上距离()474.作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。()475.减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处。同速度等级列车的紧急制动距离，在移动减速信号牌外方增设带()481.对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除()488.凡铁路营业线施工维修作业，均需按专业规定指派驻站联络员和现场防护网)等劳动防护用品。任(副主任)担当。Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由项目分部负责人(副)担当。()521.施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位(含联合施工单位)另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况(包括同一家单位内有多个专业施工内容)。调查签认单》,设备管理等单位负责落实配合本专业现场调查的有关要求。()526.凡施工主体单位(含联合施工单位)、施工配合单位按规定需编制施工预案时，应将施工预案中的人身安全防护措施内容单独编制施工人身安全防护预案(按规定可不指派现场防护员时除外)。()529.高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查()531.参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领，不准上述劳务人员单独上道作业。()532.劳务派遣工和业务外包用工经培训后可担任营业线施工的施工安全防护员()533.邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C类施工由集团公施工单位(或责任单位)进行整改，发现施工单位违章作业、安全措施不落实等危及行()538.纳入月度施工计划(含补充电文)的维修项目，施工计划下达后其组织实施隔时间作业(动车所内除外)。()542.普速铁路站(场)内可根据需要划分工务专业作业的到发线股道维修作业区()549.凡影响行车的施工(维修)作业，都必须纳入“天窗”,不得利用列车间隔()553.现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工(维修)进度及施工机械的作()554.现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工(维修)进度及施工机械的作装，正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施，做到“白天见黄、夜间见光”,防()557.作业人员应强化自我防护意识，作业中做好"自控、互控、他控"。()558.作业人员进入铁路两侧封闭设施、"天窗"点外作业、应急处置以及园林养护等上道作业，都必须按规定设置驻调度所(驻站)联络员、现场防护员进行防护。护"的要求，制定完善作业安全防护管理制度，健全防护体系，明确防护作业标准。()560.上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过"和“手比、眼()564.作业人员不准在非封锁线路道心、轨枕头上行走(有明确规定需要在道心内行走的作业项目除外);不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。“()”时，车站行车人员(列车调度员)可根据电务登记的行车限制条件或大防护距离不得超过(),并随作业人员同步移动或转移地点。