提梁机轨道技术交底

中铁一局兰新铁路第二双线五工区技术交底PAGE第1页共4页提梁机走行轨道铺轨技术交底工程名称中铁一局兰新铁路第二双线LXTJ3标预制箱梁架设分项工程名称提梁机走行轨道铺设工程交底内容：为确保我工区TLJ450/36型提梁机走行轨道部分工程的顺利施工，保证施工过程中的各工序达到规范要求，特编制此技术交底。一、技术标准及要求1、提梁机轨道为直线且与线路中心线平行。左侧轨道中心距离桥墩中心10米，右侧轨道中心距离桥墩中心26米。2、采用标准轨距1435mm，设计轨缝10mm。3、钢轨采用60kg/m—12.5m标准轨。4、接头采用60鱼尾板6孔接头连接。轨道几何尺寸允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轨距24，-12道尺2轨向直线（10m弦量）20全站仪3水平22道尺4扭曲（基长6.25m）165高低（10m弦量）24水准仪6轨缝（6~8mm）2尺量3、轨缝控制要求两股钢轨采用相对式接头，其钢轨接头相错量不得大于20mm。钢轨就位时必须按规定的轨缝（10mm）尺寸放入轨缝卡，正确预留轨缝，轨缝要求预留均匀，每公里轨缝累计误差为±10mm二、具体施工步骤提梁机轨道铺设步骤：清理轨道基础运轨放样铺设拨轨定位锚固1、清理提梁机走行轨道基础表面浮土及其他杂物。2、将钢轨采用汽车运输至工地，采用吊车配合卸在提梁机走行轨线基础内侧。3、测量组采用全站仪放样出提梁机轨道各股道中心线。4、用吊车配合将钢轨按照测量点位摆放至股道中心线上。5、人工用道尺及撬棍按照规范要求调整轨道方向、轨距、轨缝及左右水平。6、用鱼尾板将钢轨俩俩连接，并用螺帽固定。测量组采用水准仪测设钢轨标高；采用道尺严格控制轨距、左右水平、采用全站仪精确控制轨向；精准调试钢轨，保证单侧轨道线在一条直线上、高低平顺。7、将精调好的钢轨采用螺栓道钉进行锚固，道钉位置为单根股道中心线向两侧横向平移10cm位置，道钉长195mm，间隔10m一对，锚固方法为：eq\o\ac(○,1)清除锚栓预留孔内的杂物并湿润，但孔内不得有积水。eq\o\ac(○,2)将螺栓道钉放入孔内，eq\o\ac(○,3)采用高强度无收缩灌浆料将螺栓道钉进行锚固。eq\o\ac(○,4)待锚固达到一定得强度（2小时）后，按螺旋道钉对应位置安装垫板、铁座，装置弹条、压板并拧紧。螺旋道钉钉帽与钢轨轨底间不得有缝隙，螺旋道钉不应偏斜。8、在10m一对道钉位置内，对轨道固定位置进行加密。加密方法为：eq\o\ac(○,1)每个2m进行钻孔、打眼，孔深不小于10cm。eq\o\ac(○,2)在打好的孔中安装膨胀螺栓，必须拧紧。eq\o\ac(○,3)在膨胀螺栓上加垫压板，用螺帽将压板与钢轨压紧。9、在2m一对膨胀螺栓位置内，加密固定钢筋，固定钢筋每1m一对，再次对轨道固定位置进行加密。加密方法为：eq\o\ac(○,1)每个1m进行钻孔、打眼，孔深不小于15cm。eq\o\ac(○,2)将钢筋植入孔内。eq\o\ac(○,3)将钢筋压弯至轨腰，钢筋必须压紧钢轨。10、复测轨向、轨距、左右水平、轨缝、跨度、钢轨标高等。若不满足要求再进行整改直至合格。三、安全注意事项1、所有施工人员进入工地必须戴安全帽，穿防滑鞋。2、在进行人工卸轨、运轨时，作业人员应听从指挥。所有钢轨起吊、搬运必须采用专业设备，施工人员不得随意用手、脚翻动钢轨，防止意外事故。3、在进行锚固、打孔等作业时，必须严格按照使用说明正确使用电动设备，所有电动工具的拆除、修理必须由专业人员进行。4、再配合吊车作业时，所有施工人员不得靠近吊车旋转半径内。且不得在起吊的重物下停留、行走等。5、施工人员进入现场必须严格按照作业要求进行施工，严禁打闹嬉戏，防止意外事故发生。6、施