普定县平源加油站迁建项目环评报告

建设项目环境影响报告表(污染影响类)中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称普定县平源加油站迁建项目项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点贵州省安顺市普定县定南街道龙马新村文昌路地理坐标国民经济行业类别机动车燃料零售F5265建设项目行业类别五十社会事业与服务业119加油加气站建设性质新建(迁建)改建扩建□技术改造建设项目申报情形首次申报项目□不予批准后再次申报项目O超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)无项目审批(核准/备案)文号(选填)无总投资(万元)0环保投资(万元)环保投资占比(%)2.0施工工期6是否开工建设否O是：4045.72专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1、产业符合性分析本项目属《国民经济行业分类》(GBT4754-2017)F5265机动车燃油零售行业，根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》可知，本项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类之列，应视为允许类；经查对，本项目所用设备、工艺未列入《淘汰落后生产能力、工艺和产品目录》中。因此，本项目建设符合目前国家产业政策要求。2、与《挥发性有机物污染防治技术政策》的符合性分析2013年5月24日国家环境保护部发布了《挥发性有机物污染防治技术政策》，其中要求：“储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统”。本项目已设置一次卸油油气回收装置和二次加油油气回收装置，符合《挥发性有机物污染防治技术政策》的要求。3、平面合理性分析根据工艺流程、火灾危险性，功能要求及特点，结合地形、风向等条件，将站区分隔为加油区、油品储存区及站房等不同功能分区，加油区布置在站区中部近公路一侧，方便加油车辆的进出；油品储存区位于罩棚内，与站外建筑物保持了安全距离，项目共有4个卧式储油罐，均设置在地下，表层覆土0.5m；预留充电车位布置在加油站南侧，预留有满足车辆回转的回车场地；站房布置于加油罩棚的东侧，为框架结构建筑物，包括营业房、储藏室、发电机房等。场区的绿化重点主要沿着站区围墙附近及进出口进行布置，用以改善和美化环境，并且丰富了立面的视觉效果。同时，本项目按照《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)，确定了消防等级，设置了消防通道和回车场，配置消防栓和消防器材，四周设置2.2m高的围墙。综上所述，项目总体布局较为合理。项目总平面布置见附图2。4、项目选址合理性分析根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156－2012)中站址选择合理性分析见表1-6。表1-6站址选择合理性分析对照表站址选址要求本项目情况符合性1加油加气站址的选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。本项目位于普定县定南街道龙马新村文昌和普定县商务局的文站。符合2在城市建成区不宜建设一级加油站、一级加气站、一级加油加气综合服务站、CNG加气母站。在城市中心区不应建设一级加油站、一级加气站、一级加油加气综合服务站、CNG加气母站。本项目为二级加油站符合3城市建成区的加油加气站，宜靠近城市道路，但是不宜选择在城市干道的交叉路口。本项目不在城市干道的交口。符合4加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建(构)筑物的安全距离，不应小于本规范规定。本项目汽油设备与站外建筑物的安全距离符合要求。符合本项目位于普定县定南街道龙马新村文昌路。项目西侧为文昌路，能极大地方便过往车辆加油，本评价范围内未发现滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地裂缝等地质灾害，现状地质灾害不发育，本项目建设遭受现状地质灾害危害的可能性小。根据水文地质资料，拟建场区位于一个据部分水岭场地南西侧约350m左右老猫井出露一个岩溶泉，偶测流量0.17L/s，项目西南侧1200m有一座“青山水库”，项目用水、用电、路等基础设施齐全。项目采取二次油气回收系统，能避免项目对周边大气环境产生影响，同时对产生的污水妥善处理，产生的危险废物按相关要求进行处置，对周围环境产生影响较小。综上所述，评价认为本项目选址合理。5、三线一单符合性分析根据环保部发布的《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(以下简称《通知》)，《通知》要求切实加强环境影响评价管理，落实“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”约束，建立项目环评审批与规划环评、现有项目环境管理、区域环境质量联动机制，更好地发挥环评制度从源头防范环境污染和生态破坏的作用，加快推进改善环境质量。(1)生态保护红线“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。需依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。根据《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发〔2018〕16号)，本项目不在生态保护红线范围内。(2)环境质量底线“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。项目选址区域为环境空气功能区二类区，执行二级标准。根据《安顺市环境状况公报》(2019)，项目选址区域环境空气质量能够满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求，空气质量好；生活废水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排入一体化污水处理设备，经过处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-200)车辆冲洗标准后回用于洗车用水。生产废水主要是场地冲洗水、洗车废水，经过“隔油池+三级沉淀池”处理后循环使用，不外排，项目建成后对地表水的环境质量影响较小；本项目所在区域为4a类声环境功能区，项目区域目前能够满足《声环境质量标准》4a类标准要求，本项目建成后噪声产生量小，能满足《声环境质量标准》4a类标准要求，本项目建设运营不会改变项目所在区域的声环境功能，因此项目建设声环境质量是符合要求的。综上，本项目建设符合环境质量底线要求的。(3)资源利用上线资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据；项目为加油站项目，本项目用水采用当地自来水供给；能源主要依托市政电网供电。项目建设土地不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。项目产生的废气污染物较小、废水污染物不外排、固体废物均回收利用及委托处置。因此，项目资源利用满足要求。(4)环境准入负面清单本项目属《国民经济行业分类》(GBT4754-2017)F5265机动车燃油零售行业，根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》可知，本项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类之列，应视为允许类；经查对，本项目所用设备、工艺未列入《淘汰落后生产能力、工艺和产品目录》中。因此，本项目建设符合目前国家产业政策要求。二、建设项目工程分析一、工程背景根据安顺市加油加气站工作领导小组2015年2月15日《会议纪要》(安市加油加气站领导小组办发[2015]1号)文件精神，平坝县平源加油站，因平坝县城城市规划原因，需进行迁建，并明确迁建到普定，建设指标用安顺市“十二五”加油站市控指标给予解决。因此，普定县平源加油站有限公司投资1500万元于普定县定南街道龙马新村文昌路上建设普定县平源加油站项目。项目建设已取得安顺市商务局《关于对普定县商务局请求明确(安市加油加气站领导小组办发[2015]1号)会议纪要是否有效的回复》。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第682号令《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版)》的要求，本项目属于“五十、社会事业与服务业中第119加油、加气站”，应该编制环境影响报告表，受普定县平源加油站有限公司的委托，遵义嘉和绿洲环保技术服务有限公司承担该项工作。接受委托后，我公司组织技术人员进行了认真的实地勘察和资料收集，并按照环境影响评价技术规范和技术导则的要求，编制完成了《普定县平源加油站迁建项目环境影响报告表》，供建设单位上报审批。二、项目工程概况本项目位于普定县定南街道龙马新村文昌路。地理坐标：经度105.73429087，纬度26.28330753。项目交通地理位置见附图1。项目西侧项目南侧项目北侧项目东侧项目现场图片项目名称：普定县平源加油站迁建项目建设单位：普定县平源加油站有限公司建设地点：普定县定南街道龙马新村文昌路建设性质：新建SF储量为100m3，计算总容量为150m3(柴油容量折半计入)。按《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2012(2014版)第3.0.9条规定，属于二级加油站，销售汽油1800t/a，柴油1200t/a。项目投资：1500万元，全部为企业自筹。1、地理位置及环境关系本项目位于普定县定南街道龙马新村文昌路。地理坐标：经度105.73429087，纬度26.28330753；本项目南面为一废弃的采石场，西面紧邻文昌路主路，北面利。(详见附图2环境关系图)。2、主要工程内容(1)本项目规划总用地面积4045.72m2，总建筑面积564.51m2，主体建筑为加油站站房、加油区罩棚，主要构筑物为地下储油罐池、隔油池等，见附图2平面布置图。站房为两层建筑物，一层由公共厕所、值班室及营业房等组成，二层为办公区，加油区罩棚为29.5m×17m单层建筑物,以及其他附属设施等。(2)加油站油品有0#柴油、92#、95#汽油两种，均采用地下直埋卧式油罐储总容积为200立方米，折合汽油150立方米，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)加油站等级划分规定，本项目为二级加油站。油罐为卧式钢质油罐，设计有卸油、加油油气回收系统。加油机及加油枪：采用自封式税控加油机，共6台，其中柴油双枪加油机3台，汽油四枪双油品潜油泵汽油加油机3台。项目经济技术指标见表1-1，主要建筑构筑物见表1-2。表1经济技术指标一览表项目单位数量备注建设用地面积m2m4045.72m2m4045.72总建筑面积m2m564.51建筑占地面积m2m409.11绿地面积m2m480.24罩棚建筑面积m2m250.75轻钢站房建筑面积m2m313.76二层框架地下油罐存储区面积m2m217.78带肋梁筏板基础绿地率%87化粪池m3m4隔油沉淀池m3m2表2主要建筑构筑物一览表编号名称规格单位数量备注1承重油罐区50m3*2+50m3*2处12防撞柱成品个安装中油标准防撞—20—柱，上刷黑黄反光漆3通气管DN80无缝钢管根44罩棚网架结构m2250.75投影面积的一半5站房二层框架结构m2m313.766非燃烧实体围墙m182.737消防器材箱成品个18危废暂存间m2根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订条文及说明)中加油站的等级划分的划分标准。该站属于二级加油站，等级划分依据见下表。表3.加油站的等级划分级别油罐容积总容积单罐容积一级150＜V≤210V≤50二级90＜V≤150V≤50三级V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。3、原材料(1)原辅材料及能源消耗量本项目采用汽车槽车将成品油运至本站，卸油方式采用单管分油品独立卸油方式，油品全部储存于埋地卧式油罐内，汽油采用油气回收型加油枪加油。本项目主要原辅材料及能源消耗情况及来源见下表1-3。表1-3主要原辅材料及能耗序号材料名称单位销售(使用)量来源原辅材料92#汽油吨/年0外购95#汽油吨/年800外购0#柴油吨/年0外购能源电3市政供电系统—21—水吨2500自来水市政管网(2)主要原辅料理化性质1)汽油无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。闪点-60℃，自然点250℃，沸点30℃~205℃，易燃。是应用于点燃式发动机(汽油发动机)的专用燃料。密度一般在0.70~0.79g/cm3之间(一般取0.75g/cm3)。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。按研究法辛烷值分为89#、92#、95#。2)柴油稍有粘性的棕色液体。闪点55℃，自燃点250℃，沸点：轻柴油约180~370℃，重柴油约350~410℃。柴油分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。柴油密度一般在0.87~0.89g/cm3之间(一般取0.88g/cm3)。本项目所销售的0#柴油均为轻柴油，轻柴油产品目前执行的标准为《轻柴油》 (GB252-2000)标准。4、主要设备主要设备见表1-4。表1-4主要设备一览表序号设备名称规格型号单位数量1加油机台62潜油泵Hp=1.5流量240L/min个33杆式变压机14通气管根4592#汽油油罐座1695#汽油油罐座170#柴油油罐座28全自动洗车机台15、人员配置及工作制度—22—d)d)人车d)d)人车项目劳动定员12人，年工作365d、工人每天工作8小时，实行三班两倒，班内轮换休息制度。员工餐饮依托周边商业，故项目不设置食堂，员工日常生活不会产生油烟。6、公用工程项目公用工程具体内容如下：(1)给水项目生产用水和生活用水由当地供水管网供给。根据《建筑给水排水设计规范(2009版)》(GB50015-2003)、《室外给水设计规范》(GB50013-2006)及《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2011)等相关标准进行计算，加油站发生火灾等突发环境事故时，仅采用本项目干粉灭火器，不使用消防水，无消防废水产生。本项目主要用水为职工生活用水、卫生间废水、地坪冲洗水、洗车用水及绿化用水。(1)职工生活用水：生活用水量取100L/人·d，工作人员为12人，生活用水量为1.2m³/d。(2)卫生间用水：项目建成后，加油站每天接待人数约为100人，主要为盥洗用水及厕所冲洗用水，用水以每人次10L/(人·d)计，则外来人员用水1m³/d。(3)地坪冲洗水：场地冲洗水用水量取2L/m2·次，冲洗地面约1000㎡，本项目每周冲洗一次，则用水量为2m³/周(0.29m³/d)。(4)洗车用水：项目预留洗车区，内置一套洗车机。洗车用水量取180车·次，加油站每天接待清洗车辆取40辆，则洗车用水量为7.2m³/d。(5)绿化用水：根据《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2011)，绿化用这部分水被植被吸收或蒸发掉，不外排。项目用(排)水量详见表1-4。表1-4本项目用(排)水量一览表用水项目用水量定额数量用水量(m3/d)排水系数排放量(m3/d)1职工生活用水1.20.80.962卫生间用水10L/(100人0.83地坪冲洗水2L/m2次1000m20.290.234洗车用水L/次407.20.96.48—23—次次5绿化480.2㎡0.23-06未预见用水∑1~5项的10%08087排)水量(∑1~5)----1.229.27(2)排水根据现场勘查，项目所在地未建设雨污管网，项目排水系统施行“雨污分流、清浊分流制”雨水通过自建的雨水收集管道收集后排放到沉淀池，经过沉淀后回用于洗车用水；生活废水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排入一体化污水处理设备，经过处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-200)车辆冲洗标准后回用于洗车用水。生产废水主要是场地冲洗水、洗车废水，经过“隔油池+三级沉淀池”处理后循环使用，不外排。(3)供电本项目属三级负荷，负荷容量为43.55KW，其中照明负荷为37.5KW，动力负荷为5.0KW，事故负荷为1.05KW。建设项目的供电采用单电源供电方式，电源从当地市政电网(380V/220V)引入，由电缆埋地引入站内配电室，站内的配电室设置站房内。(4)消防加油站按《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014局部修订版)要求，配置灭火毯5块，消防沙池配备2m3沙子。加油站共配置手提干粉灭火器(4kg)12个，罐区配置推车式干粉灭火器(35kg)1个，项目内设置一套可燃气体泄漏报警监控系统。—24—一、施工期：施工期工艺流程及产污环节详下图：噪声、固废、扬尘场地清运 土地征拨主体工程、附属设施工程修建清场、整地、绿化噪声、固废、扬尘噪声、固废、扬尘场地清运 土地征拨主体工程、附属设施工程修建清场、整地、绿化施工队伍进场噪声、固废、粉尘噪声、固废、粉尘噪声、固废、粉尘基础开挖交付使用二、营运期：本项目运营期工艺流程及产污环节详见下图：—25—生产工艺流程简述及分析：工艺简介：本加油站采用油罐车向该加油站配送成品油，装载有成品油的油罐车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，加油站本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，经泵提升加压后给汽车油箱加油，每个加油枪设单独管线吸油。1、卸油及其油气回收(1)卸油：加油站采用油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油、柴油的油罐车到达加油站罐区后，在油罐附近停稳熄火，先连接好静电接地装置，油罐车静置15min后将连通软管与油罐车卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，计量后准备接卸。卸油前，核对罐车与油罐中的油品的品名、牌号是否一致，各项准备工作检查无误后，打开相应的阀门，利用位差将汽油或柴油输送至储油罐内。油品卸完后，拆卸油管与油罐车连接端头，并将卸油管抬高使管内油料流入罐内并防止溅出，盖严罐口处的卸油帽，拆除静电接地装置，卸油完毕后罐车静止5min后，发动油品罐车缓慢离开罐区。(2)油气回收：卸油过程采取油罐车、软管、埋地油罐、油气回收管线回至油罐车的密闭卸油系统。汽油油罐车向埋地油罐加入一定数量的油品，埋地油罐也因注入油品而挤出等量体积的油气经油气回收管线进入油罐内部。油罐车内收集的油气可带回油库经油库区油气回收设施回收。2、加油及其油气回收(1)加油：加油车辆到限定位置后熄火，加油枪牢靠地插入油箱加油口内之后再启动加油机向车辆加油。(2)油气回收：汽车加油过程中，利用加油枪上特殊装置，将原本由汽车油箱逸散于空气中的油气经加油枪、抽气泵、油气回收管线输送至地下储油罐，实现加油与油气等体积置换。3、储油油罐车送来的油品在相应的油罐内进行储存，储存时间为2-3天，从而保证加油站不会出现脱销现象。—26—4、清罐作业本项目每5年需进行一次油罐清洗作业，保证输出油品质量和防治油罐腐蚀。清罐作业由专业资质公司进行，首先排除罐内存油，然后再用通风排除罐内油气并测定油气浓度到安全范围，接着人员进罐清扫油污、水及其它沉淀物，人工用水冲洗罐内油污和浮锈，同时尽快排除冲洗污水并用拖布擦净，然后再通风干燥除湿，人工用铜制工具去除局部锈蚀，最后进行质量检查验收。清罐产生的清罐废物用塑料桶盛装，转运均采用联单制管理，当日交给具有危险废物处理资质的单位进行妥善处理。—27—本项目为新建(迁建)项目，位于安顺市普定县定南街道龙马新村文昌路，本项目用地为空地，不存在原有污染。原贵州省安顺市平坝县平源加油站位于平源县城，原有项目无环评等相加油机1台，单枪汽油加油机1台，单层储油罐2个，1人，加油工人4人。职工等生活污水经化粪池处理后经污水管网排入平坝污水处理厂处理，不外排；地坪冲洗废水经隔油沉淀池沉淀后全部回用于场地洒水降尘；地下储油罐、隔油沉淀池产生的油泥、油渣经危险废物暂存间 (容积为12m3)暂存后，定期交由有资质的单位处理；化粪池污泥定期清掏，和生活垃圾一起交由当地环卫部门统一处理；设置卸油回收系统，且采用真空辅助式密闭收集，加强员工管理等方式从源头上减少油气排放量。原贵州省安顺市平坝县平源加油站各项污染防治措安全可靠，项目营运期对环境的影响较小。由于城市规划原因，原贵州省安顺市平坝县平源加油站于2013年已拆除，建筑垃圾已清运到当地政府指定的建筑垃圾堆场，罐区由专业公司拆除处理。项目附近没有其他污染源集中排放的大型工业企业，整体环境质量较好。—28—三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等)一、环境空气质量安顺市环境空气质量月报(2019年12月)，2019年12月，全市7个区县按《环境空气质量标准》(GB3095-2012)要求开展了二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)6项指标的环境空气质量监测，依据《城市环境空气质量排名技术规定》，按空气质量综合指数(简称综合指数)进行排序，排名依次为关岭县、平坝区、镇宁县、开发区、西秀区、紫云县、普定县，除平坝区优良天数比例为93.5%外，其余各县区的优良天数比例均为100%。项目属于城郊区域，所在地环境空气质量优于城市区域，区域无大型工业污染项目，空气质量可达《环境空气质量标准》(GB3060-2012)及修改单二级标准。二、水环境质量1、地表水环境质量根据《2019年安顺市生态环境状况公报》，2019年，安顺市共对19条河流的28个断面、5个湖库的6条垂线开展监测，国省控断面及垂线均达到或优于Ⅲ类水质，优良率100%。市控断面及垂线均满足相应地表水功能类别要求，水质达标率100%。市、县级集中式饮用水源地6个，水质达标率均为100%，各主要监测河流段面、湖库水质总体优良。2019年地表水水质状况与上一年度相比保持稳定。根据对附近的调查和踏勘，项目区域主要地表水体为西南侧1200米处的“青山水库”，水库周边无重大污染型工业企业，环境状况较好，区域地表水满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2012)中的Ⅲ类标准的要求。2、地下水环境质量根据水文地质资料及现场踏勘，拟建场区位于一个据部分水岭地带，场地北—29—东约1km马槽岭出露1个大泉，偶测流量0.5L/s,场地南西侧约350m左右老猫井出露一个岩溶泉，偶测流量0.17L/s，经调查核实两泉眼不作饮用水功能，通过地表径流汇入“青山水库”。3、环境空气质量现状根据“安顺市生态环境局2019年环境状况公报”数据，2019年全市环境空气质量总体优良，6个县区均能达到国家《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，普定县监测结果统计见表3-1表3-1普定县2019年空气污染物年均浓度值污染物SO2OPM10PM2.5分位数)O3(日平均第90百分位数)单位ug/m3ug/m3ug/m3ug/m3mg/m3ug/m3浓度45由表3-1可知，项目所在区域大气环境质量较好，各项污染物指标均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求。三、声环境质量本项目位于普定县定南街道龙马新村文昌路，区域噪声源强主要为交通噪声为主，该区域噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准要求。四、生态环境质量评价区属城郊结合部生态环境，绿化覆盖率一般，动植物种类稀少，周围植被以灌木和农业植被为主。评价区内及附近地区没有需特别保护的野生动植物，亦无风景名胜区、特殊文物保护单位、基本农用地保护区、水生养殖场和成片果林。—30—主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目周围无需要特别保护的文物古迹、风景名胜地和水源地等。表3主要环境保护目标环境要素主要保护目标与本项目距离保护级别环境空气项目南面普定一500m《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二类区西南面雷打岩居500m地表水青山水库1200m《地表水环境质量标准》(GB3838－2002)Ⅲ类标准地下水老猫眼350m《地下水质量标准》(GB/T14848－2017)Ⅲ类标准声环境项目南面普定一500m《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准西南面雷打岩居500m—31—营运期加油站废气执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)；非甲烷总烃执行无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准(≤4.0mg/m3)；具体标准值见下表。表4-5加油站大气污染物排放标准污染物处理装置油气限值排放口高度油气25g/m3排放口距地平面高度应不低于4m施工期颗粒物执行无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3营运期污染物监控点最大限值浓度非甲烷总烃周界外浓度最高点4mg/m3项目排水系统施行“雨污分流、清浊分流制”雨水通过自建的雨水收集管道收集后排放到沉淀池，经过沉淀后回用于洗车用水；生活废水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排入一体化污水处理设备，经过处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)车辆冲洗标准后回用于洗车用水。生产废水主要是场地冲洗水、洗车废水，经过“隔油池+三级沉淀池”处理后循环使用，不外排；具体标准值见下表。表4-6《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)序号项目车辆冲洗1pH6-92色/度03嗅无不快感4浊度5溶解性总固体(mg/L)≤10006BOD5(mg/L)07氨氮(mg/L)08阴离子表面活性剂(mg/L)≤0.59铁(mg/L)≤0.3—32—锰(mg/L)≤0.1溶解氧(mg/L)≥1.0总余氯(mg/L)接触30min后≥1.0，管网末端≥0.2总大肠菌群(个/L)施工期：厂界执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)；即：昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)。营运期：执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类，具体标准值见下表。表4-10工业企业厂界环境噪声排放标准标准名称及代号类别昼间夜间《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类60体废物项目一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》 GB。项目危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB1859-2001)及2013年修改单。—33—建议本项目不设总量控制指标。—34—四、主要环境影响和保护措施施工期环境影响分析及保护措施：一、施工期环境影响分析1、施工期大气环境影响分析施工期废气主要为施工扬尘、施工机械及运输车辆产生的尾气及装修废气。(1)施工扬尘防治措施：建设场地的四周设有围墙及施工场地硬化，防止扬尘的扩散；施工场区物料及渣土运输车辆应实行密闭运输(采用篷布覆盖)，防止运输过程中撒落，降低粉尘和扬尘对沿线空气环境的影响；加强对产生的粉尘和扬尘的控制，晴天在施工区域定期洒水，使开挖面保持湿润，减少扬尘；开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度，尽量降低粉尘对环境的影响。(2)施工机械尾气防治措施：选择优质环保的工程设备和燃油，加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少燃油废气的排放。(3)装修废气防治措施：优选使用低毒性、低污染的环保材料，确保装饰材料的品质以及室内环境空气质量达到《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 (GB50325-2010)等标准中的有关要求。综上，采取以上控制措施后，施工期大气污染物可达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值。2、施工期噪声影响分析施工期的噪声主要包括施工机械噪声、施工作业噪声和工程车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖掘机械等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆噪声属于交通噪声。针对施工期噪声，建设单位需采取以下措施：(1)强化施工计划的执行力度—35—业主应将主要采取的噪声防治措施和施工设施报环境监察部门审查备案。(2)合理安排施工时间尽量避免大量高噪声设备同时施工，避免局部噪声级过高。把噪声大的作业安排在白天进行，夜间禁止使用高噪声机械设备，在22:00~6:00应停止施工，如因技术原因必须在夜间连续施工的，应在开工前15天向当地环保部门申请，经批准后张贴公告周围居民，方能进行夜间施工作业，并采取临时噪声减缓措施。(3)降低设备躁声施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座(闲置不用的设备应立即关闭)，强固定噪声源应考虑加装隔音罩，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。建筑材料运输车辆在敏感点附近车速要降至20km/h，车辆在城区内禁止鸣笛。(4)降低人为噪声按照操作规程操作机械设备，在挡板、支架拆卸过程中，应遵守作业规定，禁止高空抛物，减少碰撞噪声。尽量少用哨子、笛等指挥作业，采用现代化通讯工具。(5)其它噪声防治措施应按照文明施工要求在施工场地的边界设置围墙，除能减少扬尘、避免景观影响外，还能有效减缓噪声扩散。对位置相对固定的机械设备，能在棚内操作的尽量进入操作间，不能入棚的，可在朝向敏感点的一面设置声障设施。通过采取以上措施，可确保施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)限值要求。由于施工期噪声是阶段性的，随着施工期的结束，噪声的影响也将结束，故业主方应抓紧开展施工，在符合工程质量要求的前提下，尽量将影响周期缩短。3、施工期水环境影响分析—36—本项目施工期间，施工人员日常生活需排放一定量的生活污水，若处置不当，会给附近造成污染。严格管理施工队伍生活污水排放，设置临时厕所，生活污水经化粪池收集后由抽粪车抽取用于周边农田施肥。做好建筑材料和建筑废料的管理，防止其成为地面水的二次污染源，施工废水经沉淀处理后用于场地地面和道路洒水。4、施工期固体废物影响分析经过现场踏勘，目前项目建设场地平整，无土石方外排，因此，项目主要产生的固体废物分为施工人员的生活垃圾、建筑垃圾及装修产生的危险废物。(1)建筑垃圾建筑垃圾包括废弃砖块、废弃石沙、废木料、废钢筋、设备安装产生的废弃包装材料等，在施工过程中可将建筑垃圾分类，尽量回收其中尚可利用的部分建筑材料，对没有利用价值以及不能回填的建筑垃圾运至政府指定建筑垃圾堆场处理，禁止随意丢弃。(2)生活垃圾施工人员生活垃圾收集后交由当地环卫部门统一清运处理。(3)装修固废装修固废主要为装修期产生的废弃边角料，以及废油漆桶、漆渣(属于HW12染料、涂料危险废物)，装修时危险废物产生量约为0.14t，应单独收集后由生产厂家回收或交由有资质的单位处置。5、生态环境的影响施工期因运输、堆放会引起水土流失，对生态环境造成一定的影响，但这些影响是暂时、局部的，只要施工期加强管理，施工结束后尽量恢复原有植被，施工期对生态环境的影响可以减轻甚至消除。总之，在项目建筑物的建设过程中所进行的基础设施建设、建筑材料运输、设备装配等施工行为，在一定时段内都将会对周围环境造成一定的影响。但这种影响一般是属于暂时的，待施工期结束后将一并消失。施工方应严格按照国家相关的规定，在施工场地周边设置标准围挡；建筑工地要实行封闭式施工；施工工—37—地要铺设石渣路面；施工中产生的废水、泥浆不能流入施工场地外；建筑及生活垃圾严禁凌空抛撒，要堆放在相应地点并及时清运；要按规定使用预拌混凝土。另外，由于建筑材料具有放射性，因此，本评价要求业主在施工过程中必须选用符合放射性检测要求的建筑材料，避免项目建成后对职工及顾客造成影响。—38—运营期环境影响分析及保护措施：一、环境空气影响分析：1、营运期大气环境影响分析(1)有机废气通过现场踏勘，本项目产生的有机废气主要是油罐车装卸、储油罐灌注、加油作业等过程造成非甲烷总烃逸出进人大气环境。为防止和减少储油和加油过程中产生的油气污染，项目将按照《汽车加油加气设计与施工规范》(2014局部修订版)、《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)的规定进行建设。项目安装1套加油站油气回收系统，另外，为减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失，加油站应加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业方面最大限度的减少排污量。本加油站非甲烷总烃排放量为0.561t/a(0.064kg/h)，项目场地开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质周界浓度相对较小。通过类比同规模加油站项目，本加油站拟建设的油气回收系统使得非甲烷总烃无组织排放浓度≤3.2mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准，对周围环境空气质量影响较小。根据国家环境保护局科技标准司编制的《大气污染物综合排放标准详解》中制定非甲烷总烃排放标准时对其质量标准的解释可知：“由于我国目前没有非甲烷总烃的环境质量标准，美国的同类标准已废除，故我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，非甲烷总烃的环境浓度一般不超过1.0mg/m3，因此在制定本标准时选用2mg/m3作为计算依据。”因此，本次环评非甲烷总烃的环境质量标准取2mg/m3。本项目采用《环境影响评价技术导则——大气环境》(HJ2.2-2018)中推荐的估算模式Aerscreen进行无组织预测，本次环评把加油区作为一个面源计算。计算结果如下表所示：表7-1无组织大气污染物产生及排放情况一览表名称污染物排放速排放面源高面源宽面源长年排放小时数排放工况加油站NMHC0.0640.5616.58760连续—39—预测结果见表7-2。表7-2大气污染物排放预测计算结果污染源名称评价因子Cmax(μg/m3)Pmax(%)下风向最大浓度出现距离(m)面源NMHC32.8072由上表可知，Pmax值为1.64%，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2018)，本项目Pmax<10，因此大气环境影响评价等级为二级，可不进行进一步预测和评价。根据本次预测结果，最大浓度出现在源点周边72m，无超标点，故本项目不需设置大气防护距离。(2)汽车尾气、扬尘加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC，车辆行驶过程中也会产生扬尘。本项目场地为地面开放式，空气流通迅速，污染物扩散条件好，建设单位应加强车辆的进出管理，避免造成拥堵；加强绿化措施，种植对汽车尾气吸收能力较强并具有滞尘作用的绿色植物；保洁人员维护和保持路面清洁，定期洒水，降低场地尘土飞扬。经采取上述措施后，本项目产生汽车尾气及扬尘对环境影响较小，符合环评要求。综上所述，通过采取以上措施，各类废气均得到妥善处理，运营期排放废气对周边环境影响较小。2、营运期水环境影响分析及污染防治措施(1)地表水本项目的废水主要来自工作人员的生活污水、公厕废水、地坪冲洗水、洗车废水。①生活污水和卫生间废水水综合排放标准》(GB8978-1996)三级排放标准后排入一体化污水处理设备，经过处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)车辆冲洗标准后回用于洗车用水。②地坪冲洗水主要是项目场地冲洗产生的废水。加油站每周对地面进行冲洗一次，地坪冲—40—洗水经过“隔油池+三级沉淀池”处理后循环使用，不外排。③洗车废水项目预留洗车区后期建设，洗车废水经过“隔油池+三级沉淀池”处理后循环使用，不外排。综上，本项目废水在采取上述措施后，对周边地表水环境影响不大。(2)地下水1、建设项目的地下水环境敏感程度的判定建设项目的地下水环境敏感程度分级原则见表7-5。敏感程度地下水环境敏感特征敏感集中式饮用水水源(包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源)准保护区；除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定的与地下水环境相关的其它保护区，如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。较敏感集中式饮用水水源(包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源)准保护区以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式饮用水水源，其保护区以外的补给径流区；分散式饮用水水源地；特殊地下水资源(如矿泉水、温泉等)保护区以外的分布区等其他未列入上述敏感分级的环境敏感区。不敏感上述地区之外的其它地区。注：a“环境敏感区”是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水的环境敏感区。根据现场踏勘，拟建场区位于一个据部分水岭地带，场地北东约1km马槽岭出露1个大泉，偶测流量0.5L/s,场地南西侧约350m左右老猫井出露一个岩溶泉，偶测流量0.17L/s，经调查核实，两露天泉眼无人畜饮用功能的地下水饮用水水源，通过地表径流汇入“青山水库”。故属于上表中描述的“不敏感”区域范围内，因此该项目所在地下水环境属于不敏感。(1)项目类别判断根据《环境影响评价技术导则地下水环境HJ610-2016》附录A地下水环境影，响评行业分类表判断，项目为社会事业与服务业，加油、加气站，地下水环境影响评价项目类别为Ⅱ类。—41—(2)地下水影响评价工作等级判定建设项目地下水环境影响评价工作等级划分见表7-6。表7-6建设项目地下水环境影响评价工作等级划分表项目类别环境敏感程度Ⅲ类项目敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三根据上表判断，项目地下水环境影响评价工作等级为三级。工程建设场地处在普定向斜的东翼，场区出露地层为三叠系中统杨柳井组，岩性为白云岩，含岩溶孔洞裂隙水。地下水主要接受大气降水补给，受西侧“青山水库”控制，地下水从东向西径流。(3)运营期地下水影响预测分析①正常工况下对地下水的影响项目废水的收集与循环使用全都通过管道，不直接和地表联系，不会通过地表水和地下水的水力联系而进入地下水从而引地下水水质的变化。正常工况下，沉淀池、污水管道防渗措施到位，生产废水渗入地下的量很小，对地下水影响很小。即使废水下渗，废水在下渗过程中通过土壤对污染物的阻隔、吸收和降解作用，污染物浓度会进一步降低。此外，根据《加油站岩土工程勘察报告》项目所在区域出露层有亚粘土层存在，具弱透水，可以减少下渗水量，即使有微量废水渗入地下水，由于土壤的自净作用，对区域内地下水的水质影响也很微弱，不会改变区域地下水的现状使用功能。②非正常工况下对地下水的影响项目事故状态下造成地下水污染环节主要为沉淀池废水外溢到裸露地面上下渗、污水管道破裂通过岩溶裂隙下渗进入地下水；这些废水溢到裸露地面上对地下水构成威胁。事故状态下，在无保护措施的情况下，地下水将受到污染。因此，需要加强预防措施，加强管理，定期巡检，及时发现问题，并加强导排系统建设，在废水外溢后及时收集外溢废水。只要采取有力的防护措施，将事故发生概率降—42—到最低，并在事故发生后的第一时间采取措施，事故状态下，废水对地下水的影响可以接受。当因地质塌陷、设备老旧腐蚀(20年以上的设备容易发生腐蚀)等突发情况和事故状态下可能造成油品泄漏，本项目针对事故状态下进行地下水环境影响预测。本次评价主要考虑风险较大的油罐罐区的污染物下渗对地表水的影响，类比同类项目设定事故状态如下，假定汽油储罐和柴油储罐同事发生泄漏。③预测因子根据本项目的污染特征确定预测因子为石油类。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)中“9.6预测源强”对非正常状况的设定，评价可根据工艺设备或地下水环境保护措施因系统老化或腐蚀程度等设定。据此，假设项目储油罐发生底部腐蚀老化，储油罐发生泄露1天，池底破损面积5%，石油类浓度最大为20000mg/L。④预测工况项目油罐发生渗漏，导致含油废水沿包气带下渗进入地下向下游运移，将影响场区及下游地下水环境。⑤预测参数本项目污染物主要为石油类，计算选取对地下水环境质量影响负荷较大的石油类指标作为持久性污染物进行模拟预测。⑥预测方法1)预测模式由于项目场区天然包气带垂向渗透系数0.025m/d，包气带厚度小于100m，本项目不再进行污染物在包气带中的迁移预测，只进行污染物在潜水含水层中的迁移预测。由于场区附近含水地层组成相对简单，水流速度、弥散系数等一般保持不变，本项目场区可简化为多孔介质柱体。(1)源强计算：非正常工况下，通过底部的污水渗透量，可根据达西定律计算。公式入如下：—43—式中：Q——单位时间渗透量(m3/d)；K——为渗透系数(m/d)；非正常工况下收集池底部K取1×10-4cm/s(0.0864m/d)。F——破损面积；0.5m2；I——为水力坡度；I=0.1。计算得储油罐发生泄露工况下：渗透量为0.00432m3/d。(2)污染源概化考虑事故持续1天，污染源概化为点源瞬时排放。(3)预测模式与参数本次地下水环境评价等级为三级，按照《环境影响评价技术导则-地下水环境》 (HJ610-2016)要求，可以使用解析公式进行预测评价。常用地下水计算模型之D.1.2.1.2一维稳定流动一维水动力弥散公式进行地下水质预测。式中：式中：x—距注入点的距离，m；t—预测时间，d；C(x,t)—t时刻x处的污染物浓度，mg/L；m—注入的示踪剂质量，kg，按污染物日产生量计；w—横截面面积，m2；u—水流速度，m/d；n—有效孔隙度，无量纲；DT-横向y方向的弥散系数，㎡/dDL—纵向弥散系数，m2/d。表7-12模型参数的选取情况表参数名称MunDLDDTD石油类单位mm/d㎡/d㎡/dkg建议取值0.32.50.0864⑥预测结果非正常情况下，石油类在地下水含水层的迁移情况见表7-13。表7-13石油类在地下水含水层中的迁移预测一览表单位：mg/l—44—处的石油类浓度(mg/L)500天04.22E+00E0.00E+000.00E+000.00E+005.14E+01E0.00E+000.00E+000.00E+004.22E+000.00E+000.00E+000.00E+00E0.00E+000.00E+000.00E+0040E0.00E+000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+00E0.00E+000.00E+000.00E+00E381.71E+000.00E+000.00E+000.00E+00800.00E+005.98E+000.00E+000.00E+000.00E+00900.00E+001.27E+010.00E+000.00E+000.00E+000.00E+001.62E+010.00E+000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+002000.00E+00E0.00E+000.00E+000.00E+002500.00E+000.00E+000.00E+000.00E+003000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+004000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+004500.00E+000.00E+00E390.00E+000.00E+005000.00E+000.00E+000.00E+000.00E+00根据上表可知，地下水环境受污染程度与非正常排放时的污染物浓度密切相关，在发生渗漏点处，地下水环境中污染物浓度在极短的时间内达到与污染物浓度一致，由于石油类染物浓度高，从渗漏点开始，污染羽随时间向下游推移，浓度逐渐达到与发生渗漏的污染物浓度一致，将会对地下水环境产生严重污染影响。⑦项目对周边敏感点的预测根据水文地质图及实际调查得知，项目建成后事故排放对项目下游老猫井岩溶泉(西350m)，青山水库(西南1200m)的预测如下：老猫井青山水库t00.00E+000.00E+000.00E+000.00E+002002.42E+000.00E+003008.56E-061.91E-364004.04E-414.43E-225000.00E+000.00E+006000.00E+000.00E+00—45—7000.00E+000.00E+008000.00E+000.00E+009000.00E+000.00E+0000.00E+000.00E+00天，项目对青山水库预测的最大值为2.422mg/l，预测时间段内超标425-478天。因此，本项目事故排放会对周边地表地下水造成影响。本项目应建立地下水环境监测管理体系，以便及时发现问题，采取措施。(7)防治措施加油站的地下设施(埋地油罐、输油管线等)因长期使用、维护不利或材料腐蚀等原因易造成油品泄露，油品中含苯系物、多环芳烃和甲基叔丁基醚(MTBE)等有毒有害物质，易在土壤中长距离迁移进入地下水，成为影响地下水环境的重要风险源。加油站对土壤和地下水造成的污染具有极强的隐蔽性，很难察觉，土壤和地下水环境一旦受到污染，很难清理整治，治理成本极高，无论企业或是政府都难以负担。由于加油站污染场地量大面广，危害严重，国内外管理部门都高度重视加油站的环境污染防治工作。综上分析，在非正常情况下，各污染物的渗漏对地下水环境会造成不同程度的影响。如不采取严格的防渗措施和后续监测方案，会对地下水环境造成一定的影响。地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的相关规定，按照“源头控制、分区防渗、污染监控、应急响应”，重点突出饮用水水质安全的原则确定。(8)源头控制主要包括在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度；做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。依据《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》中加油站地下水污染预防和应急的要求采用源头控制措施。—46—①设置防渗池防渗池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108)的技术要求。防渗池的池壁高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不小于500mm。防渗池内表面采用玻璃钢防渗层。防渗池内空间采用中性沙回填。防渗池上部标高高于地面200mm，设置坡度，需满足防止雨水、地表水和外池油品渗入池内的要求。②防渗池设置检测立管各隔池内均设置检测立管。检测立管采用耐油、耐腐蚀的不锈钢管，直径检测立管的下端置于防渗池的最低处，上部管口高出罐区设计地面200mm。检测立管与罐顶标高以下范围为过滤花管。花管周围回填10-30mm的砾石。花管开孔应满足油和水能管进入，但泥沙不能进入。检测口设防雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。③加油管采用双层管道埋地加油管采用双层管道。并满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)。④渗漏油检测防渗池和管道系统设置在线渗漏检测装置，采用夜体传感器监测，传感器的检测精度不大于3.5mm。其他设置要求可见《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156)及《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T50934)。(9)污染监控建立地下水环境监测管理体系，包括制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立地下水环境影响跟踪监测制度、配备先进的监测仪器和设备，以便及时发现问题，采取措施。A、跟踪监测计划为及时掌握厂区地下水变化情况，项目需设置地下水监控井。在建设项目场—47—地内布设1个。厂内监测井与油罐距离在30m以内。地下水监测井结构采用一孔成井工艺。滤管长度惯穿整个潜水层。B、监测井的建设应根据《地下水监测井建设规范》(DZ/T0270-2014)进行建设，径管外径不应小于140mm、井深预计30m。C、监测因子及监测频次①基本水质因子：pH、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、挥发性酚类、氰化物、砷、汞、铬(六价)、总硬度、铅、氟、镉、铁、锰、溶解性总固体、高锰酸盐指数、硫酸盐、氯化物、总大肠菌群、细菌总数、苯、甲苯；②特征因子：萘、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间(对)二甲苯、甲基叔丁基醚；③监测频次：正常工况下1次/季度，如遇突发环境事件则增加监测，并做好记录。D、信息记录落实跟踪监测报告编制的责任主体，明确地下水环境跟踪监测报告的内容，一般应包括：建设项目所在场地及其影响区地下水环境跟踪监测数据，排放污染物的种类、数量、生产设备、管廊或管线、贮存与运输装置、污染物贮存与处理装置、事故应急装置等设施的运行状况、跑冒滴漏记录、维护记录。综上，本项目营运期产生的废水经合理布局和采取治理措施后不会对周围环境保护目标造成影响。(10)分区防渗项目采取分区防治措施，根据是否为隐蔽工程，发生物料泄露是否容易被发现和能否及时得到处理为划分原则，将污染防治区分为一般污染防治区和重点污染防治区。重点污染防治区包括卸油区、储罐区、加油区、加油管道沿线、隔油池、危废暂存间及场内污水管道；一般污染防治区包括：除重点污染防治区以外的生产区域；简单防渗区：办—48—公区、营业厅、绿化区。本项目将按《汽车加油加气站设计与施工规范(2014版)》(GB50156-2012)的防渗措施、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)以及《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》的有关规定进行设计和施工。油罐区：目前国内加油站储罐防渗设计主要有双层罐或防渗池两种方式，两种方式各有优缺点，但采用双层罐防渗是加油站储罐防渗的趋势。本项目油罐区防渗采用SF双层地下卧式钢制罐的方式。钢制油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》(AQ3020)的有关规定执行，并应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订版)的其他规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH3022)的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。根据相关设计标准要求，采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行泄漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并设置具有相应功能的控制仪进行在线分析和报警，该措施可有效预防储油罐发生油品泄漏。危废暂存间底部与外壁均应采用混凝土层+玻璃布+沥青层+聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防渗防腐涂层。采取上述措施后预处理池的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s；污水管道采用渗透系数不大于1.0×10-7cm/s的天然材料防渗层。卸油区：采用C30混凝土整体浇筑，厚200mm。原土夯实+垫层14+基层25+抗渗(钢筋)混凝土面层160mm+水泥基渗透结晶型防渗涂层1mm。采取上述措施后，卸油区的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。加油管道沿线：加油站通气管道、油品输送管道采用无缝钢管和双层复合管，埋地输油管道外表面采用特加强级防腐，以防止及减少柴油、汽油因设备或管道腐蚀而发生的跑、冒、滴、漏；防腐材料采用环氧煤沥青漆；地上管道安装完毕并试压后管道外涂二层防锈漆二层调和面漆。管道不穿越站房，穿越行车道时，套管与工艺管道间加套管保护。—49—隔油池：池底与池壁采用水泥基渗透结晶型抗渗混凝土280mm+水泥基渗透结晶型抗渗涂层结构1.2mm。采取上述措施后隔油沉淀池的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。一般防渗区：采用C30混凝土整体浇筑，厚150mm。原土夯实+垫层10mm+基层20mm+抗渗(钢筋)混凝土面层120mm。采取上述措施后一般污染物防治区的渗透系数不大于1.0×10-8cm/s。本项目生产区防渗分区明确，采取上述防渗措施后，项目对土壤和地下水产生影响可以避免。另外，加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。3、营运期声影响分析及防治措施项目营运时，噪声主要为各类泵、压缩机、柴油发电机等机械设备运转产生噪声以及汽车进站、出站过程中产生交通噪声，噪声强度约60~85dB(A)。泵类、压缩机、柴油发电机等均设置在室内，采取设置减振基座、墙体隔声等降噪措施。采取相应措施后各噪声源产生噪声值如下：表7-3主要噪声设备产生的噪源强一览表序号设备名称作业方式噪声[dB(A)]采取措施噪声值[dB(A1泵类连续70~85选用低噪声设备，采取基础减震降噪、消声吸声等措施55~702压缩机连续75~8560~753进出车辆60~80控制车速40~60按照《环境影响评价技术导则声环境》的规定，将各噪声源视为半自由状态的点声源，确定各噪声源坐标系，根据预测点与声源之间距离，按声能量在空气中传播衰减模式计算出某个声源在环境中任何一点的声压等效声级LeqdB(A)。(1)单个声源对预测点的噪声影响计算模式如下：—50—LArr处的声级值，dB(A)；LA(r0)---参考位置r0处的声级值，dB(A)；r----预测点至声源的距离，m；r0----参考点距声源的距离，1m；(2)多个声源对某预测点在T时间内所产生的噪声级计算模式如下：式中：Leq(T)----预测点的总声级，dB(A)；n----室外声源个数。本项目声源最大叠加值为77dB(A)，噪声随距离衰减结果预测详见下表：表7-4项目运行期设备噪声距离衰减预测结果距离噪声值从表7-4可知，项目周边声环境敏感点噪声值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准。为使项目区声环境影响降至最低，本项目采取以下防治措施：①在设计上选用性能良好、运转平稳、质量可靠低噪声设备；②在设备安装时设置橡胶或弹簧减振片、墙壁选用隔音效果好的材料进行建③加强进出站内车辆管理，减少车辆噪声；④并加强对设备的维护保养，保证设备的正常运行。针对噪声源强较大的压缩机(85-90dB)，拟采取的降噪措施如下：①压缩机排气消声：针对压缩机排气噪声的特性，采用阻抗复合型消声器。②压缩机房墙体降噪：为了防止机组噪声远传影响，压缩机厂房墙体利用外墙檩条上制作(墙面复合吸隔声体安装在檩条间，内部设置固定龙骨支撑)，225mm厚的复合吸隔声降噪墙体与75mm厚带有瓦楞岩棉夹芯板组合成双层吸隔声墙体，并且有一层空腔层。—51—③防爆隔声门隔声：为了便于机房内压缩机检修，在墙体上开设1000×2100的防爆隔声门。④减振措施：压缩机组地面接触层敷设30mm厚的环氧树脂减振垫，以降低机组由连接基础向环境传递的固体声。经过上述处理措施处理后，项目产生噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准，营运期本项目噪声对周边居民影响较小。4、营运期固体废物影响分析(1)生活垃圾：本项目职工及流动人员(含顾客)产生的生活垃圾经过垃圾桶收集后，统一交由当地环卫部门进行统一清运、处置。(2)危险废物本项目洗车废水隔油池、场地隔油池的油泥产生量约为0.4t/a，设备维修，产生废机油等危险废物，依据类比调查，产生量约0.1t/a。危险废物年产生量共计0.5t/a，属危险废物中的废矿物油(HW08)。根据本项目厂区布置情况、危险废物的特征以及《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)相关规定，本项目于站房内需建立一座小型(2m×3m)危废暂存间，远离发电机房，置于室内，采取基础防渗、防火等措施，以避免危险废物对外环境造成影响。危险废物暂存间设计满足以下原则：①地面与墙角需用坚固、防渗材料建造，建筑材料必须与危险废物相容；②必须有泄漏液体收集装置、气体导出口及气体净化装置；③设施内要有安全照明设施及观察窗口；④用以存放装载液体、半固体危险废物容器的地方，必须有耐腐蚀的硬化地面，且地面无裂痕；⑤应设计堵截泄漏的墙角，地面与墙角所围建的容积不低于堵截最大容器的最大储存量或总储存量的五分之一；⑥不相容的危险物品必须分开存放，并设有隔断间隔断。危险废物贮存满足以下原则：—52—①废润滑油、废机油必须放入符合标准的容器内。②危险废物暂存间不得接收未粘贴符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)附录A规定的标签或标签没有按规定填写的危险废物。③危险废物产生者和危险废物贮存设施经营者均须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称；危险废物的记录和货单在危险废物回取后应保留三年。④必须定期对所贮存的危险废物包装容器及贮存设施进行检查，发现破损，应及时采取措施清理更换。⑤危险废物贮存设施都必须按规定设置警示标志。⑥危险废物贮存设施内清理处理的泄漏物，一律按危险废物处理。建设单位需严格履行国家与地方政府关于危险废物转移的规定，建立台账制度，与具有危险废物处理资质的单位签订接收处理协议，并报当地环保部门备案，落实追踪制度，严防二次污染，杜绝随意交易。建设单位采取以上措施后，固体废物均得到有效处置，不对外环境产生影响。5、环境风险分析(1)风险识别依据《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014局部修订版)(2014年局部修订版)，本项目存在环境风险的设施主要为油罐、加油机；存在的风险物质是汽油和柴油，风险类别为有毒有害物质泄漏、火灾、爆炸等。①物质危险性识别Ⅰ本项目存在的主要危险、有害物质本项目存在的主要油品如下表所示：表7-5本项目储存的油品物质名称规格年销售量(t/a)日常最大储量(m3)储存方式汽油储罐柴油0#储罐Ⅱ汽油、柴油的理化性质—53—有关汽油、柴油物质的理化性质及安全技术特性见下表。表7-6汽油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险侵吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危害主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害环境该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染第二部分理化特性外观无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点<-60相对密度(水＝1)0.70~0.79-50相对密度(空气=1)3.5温度(℃)415~530爆炸上限％(V/V)6.0沸点40~200爆炸下限％(V/V)溶解不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪主要主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷等行业第三部分稳定性及化学活性稳定稳定避免接触的条件明火、高热禁配强氧化剂聚合危害不聚合分解一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性LD50：67000mg/kg(小鼠经口)，(120号溶剂汽油)LC50：103000mg/m3小鼠，2小时(120号溶剂汽油)急性高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状慢神经衰弱综合d症，周围神经病，皮肤损害刺人经眼：140ppm(8小时)，轻度刺激最高允许浓度300mg/m3表7-7柴油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危险性类第3.3类高闪点易燃液燃爆危险：侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污第二部分理化特性外观及性稍有粘性的棕色液体主要用途：用作柴油机的燃料—54—闪点(℃)：45~55℃相对密度(水＝1)0.87~0.9沸点(℃)：200~350℃爆炸上限％(V/V)4.5257爆炸下限％(V/V)溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热禁配物强氧化剂、卤素聚合危害不聚合分解产物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性LD50LC50急性中毒皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中慢性中毒柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性具有刺激作用最高容许浓度目前无标准Ⅲ危险特性识别由上表可以看出，本项目中所经营的物质为汽油和柴油，遇明火、高热具有燃烧性。其风险类型为火灾和泄漏。Ⅳ重大危险源辨识重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。单元是指一个(套)生产装置、设施或场所，或同属一个生产经营单位的且边缘距离小于500m的几个(套)生产装置、设施或场所。单元内存在的危险化学品的数量根据处理危险化学品种类的多少区分为以下两种情况：A生产单元、储存单元内存在的危险化学品为单一品种，则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危