离心压缩机故障

离心压缩机可能发生的故障“a!=■1振动过大（轴承座X、Y向振动）转子平衡破坏（叶轮破损）对中不良联轴器故障轴承故障工作点太靠近喘振边界测量系统故障误报压缩机喘振防喘阀开启故障运行状态过低，工作点太靠近喘振边界如果压缩机振动正常，多是测量系统故障误报压缩机润滑油系统工作不正常供油压力低（供油泵故障、调压阀故障、滑油管泄漏、过滤器堵塞）供油温度高（散热器故障、恒温器故障、供油量小、轴承温度高）轴瓦温度高（润滑油压力低、润滑油温度高、瓦块上浇铸的巴氏合金有问题）滑油消耗量大（轴承座密封变差，滑油管泄漏）测量系统故障转子轴向位移量大平衡活塞故障止推轴承故障测量系统故障误报干气密封故障干气处理装置设计不完善干气处理装置系统故障干气密封装置本身故障测量系统故障误报排气压力不能达到要求压缩机内封严装置磨损严重压缩机内部流道表面积垢严重测量系统故障误报进、排气短管法兰漏气法兰螺栓松动法兰的密封垫老化或破损8轴承故障（轴瓦温度高、振动大）润滑不正常（供油温度高、供油压力低、供油流量不足）径向轴承故障止推轴承故障9其他故障离心压缩机运行故障运行中，一旦压缩机出现故障，应对可能引起故障的各种可能原因进行仔细研究推敲找出发生故障的根本原因并予以排除，尽快恢复压缩机正常运行。离心压缩机最通常发生的故障有：压缩机流通能力降低。压缩机排气温度太高。压缩机排气压力太高。压缩机滑油系统故障。干气密封故障。压缩机流通能力降低故障的排除原因1.压缩机转速低。排故措施a.检查转速并增加转速到需要的转速。2.防喘循环气量大。3.进气压力低和（或）排气压力高引起的压缩机增压比高。4.原因1.压缩机转速低。排故措施a.检查转速并增加转速到需要的转速。2.防喘循环气量大。3.进气压力低和（或）排气压力高引起的压缩机增压比高。4.压缩机叶轮或扩压器表面因使用时间太长已经变得粗糙不光滑。a.检查防喘阀位，将压缩机工作点调到喘振点之上。a.计算压缩机增压比以确认确实高。b.确定进气压力低或排气压力高的原因并予以排除a.进行压缩机内部检查，清除积垢。压缩机排气温度高故障的排除原因1.进气温度升高。2.压缩机增压比升高3.压缩机叶轮或其他内部构件表面太脏。排故措施a.检查进气温度，排除进气温度高故障。a.计算增压比。确定增压比升高的原因是进气压力低还是排气压力高，并予以纠正。a.检查并清除积垢。压缩机滑油系统故障的排除原因1.滑油压力低。排故措施a.滑油箱油位低。检查油位并添加滑油。b.滑油压力调定太低。将压力调高。c.轴承磨损。机组振动。从油箱底部放一点油检查油中的轴承碎屑。进行滑油分析。检查轴承并进行修理。d.滑油泵故障。启用备用油泵。检查自动启动过程。e.滑油温度高。见下面的2。f.滑油滤堵塞。检测到油滤压差大。切换到备用滤筒。2.滑油温度高。a.油箱加热器没有断开。断开加热器。g.滑油冷却器风扇有问题，鼓风量不够。滑油温度控制阀（TCV）有问题。检查冷却器的滑油和冷却油的进油、出油温度。冷却器内部积垢会引起冷却器压力降增大。清理冷却器。按TCV供货商的说明书试验TCV的工作情况。修理或更换。确定冷却器风扇的工作状态。检查风扇振动和润滑情况。根据情况进行修理或更换。检查冷却器百叶窗开启是否正确。干气密封故障干气密封最常见的故障是由于液体进入系统和/或生产厂装配不当使静环与动环的配合有翘起现象。特别在启动阶段，当这一配合不正确时，就会产生将静环从动环上抬起的力，这个力使静环载荷很大，对密封造成损害。为了保证干气密封的正常工作，建议养成以下习惯：通过对过滤器和流量控制器的预防性维护，自始至终保持干气密封系统的完整性。，确保缓冲气密封工作正常，轴承滑油不会进入干气密封。确保干气密封的排气口通畅，流量正常。安装干气密封时，要确保其转动方向如产品上的箭头所示方向，正确无误。方向装反会使干气密封失效，并在启动阶段或运行过程中使干气密封损坏。安装干气密封时，要确保其轴向位置正确。轴向位置的不正确，很容易导致干气密封损坏。故障可能原因处理方法振动或压缩机异常噪声对中偏址进行振动频率分析依据本指导手册相关章节，检査对中联轴器故障检査联轴器状况压缩机转了不平衡检査•下，看微粒附着是否为故障产生的原因，如果必要的话，重新调节平衡轴承由于油中的杂质被磨损检査轴承，更换干净的油来自壳体上的压力造成对中偏差气体管道应当采取适当措施固定好，以防对压缩机造成过度压力：同时，管子应具有承受热膨胀的足够弹性。联轴器不平衛拆卸开联轴器，检査其不平衡性喘振确认压缩机工状远离喘振点。压缩机附近有其它设备运行让其它设备安装在分立的基础上，同时加大所有相连管子的弹性。

故障可能原因处理方法轴颈轴承故障润滑不当确认使用了推袴的润滑油环境对油进行周期性检查，确保没有受到水平或杂质的污染对中偏差检査对中情况，如需要即进行调整轴承间隙有误检査间隙,如果需要即进行更改压缩机或联轴器不平衡参见《振动》一节止推轴承故障轴向推力过大确认联轴器干净并装配好了，从而不会有过大的推力从联接驱动上传到压缩机上润滑不当参见《轴颈轴承故障》一节机械气体密封故障振动参见《振动》节气体脏检査过滤状况，更换脏滤筒检査管道的洁净程度气体系统有了液体检査气体管道和管道/压缩机排放缓冲气体压力不足冲洗气体压力不足检査压力没有降到低于最小值故障可能原因处理方法机械气体密封故障密封中有了油检査在气体密封外圈和轴承之问室的排放第一通气孔差压不足检査差压表的读数，调节孔板，使第一通气孔处的差压达到0一2到0.3Barg(20到30kPag)手动旋转轴，对其进行检査楡査压琳机的静态加压情况旋转方向反了(对于单向运行的密封｝检査可能的反常运行情况

压缩机的异常振动和异常噪音可能的原因处理措施①机组找正精度被破坏，不对中检杳机组振动情况，轴向振幅大，振动频率与转速相同，有时为其2倍、3倍……卸下联轴器，使原动机单独转动，如果原动机无异常振动，则可能为不对中，应重新找正②转子不平衡检查振动情况，若径向振幅大，振动频率为n，振幅与不平衡量及n2成正比；此时应检查转子，看是否有污垢或破损，必要时转子重新动平衡③转子叶轮摩擦与损坏检查转子叶轮，看有无摩擦和损坏，必要时进行修复与更换④主轴弯曲检杳主轴是否弯曲，必要时进行校正直轴⑤联轴器的故障或不于衡检查联轴器并拆下，检查动平衡情况，并加以修复⑥轴承不正常检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦背之间的过盈量，如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦⑦密封不良密封片摩擦，振动图线不规律，起动或停机时能听到金属摩擦声。修复或更换密封环⑧齿轮增速器齿轮啮合不良检查齿轮增速器齿轮啮合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数，噪音有节奏地变化，则应重新校正啮合齿轮之间的不平行度⑨地脚螺栓松动，地基不坚固修补地基，把紧地脚螺栓⑩油压、油温不正常检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；若油温低则加热润滑油(11)油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损检查油质，加强过滤，定期换油。检查轴承，必要时给以更换(12)机内侵入或附着夹杂物检查转子和气缸气流通道，清除杂物(13)机内浸入冷凝水检查压缩机内部，清除冷凝水(⑷压缩机喘振检查压缩机运行时是否远离喘振点.防喘裕度是否足够，按规定的性能曲线改变运行工况点，加大吸入量检查防喘振装置是否正常工作(15)气体管道对机壳有附加应力气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机气缸上；管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀(16)压缩机附近有机器工作将它的基础、基座互相分离，并增加连结管的弹性(⑺压缩机负荷急剧变化调节节流阀开度(18)部件松动紧固零部件，增加防松设施

压缩机喘振可能的原因处理措施①运行工况点落入喘振区或距离喘振边界太近检杳压缩机运行工况点在特性曲线上的位置，如距喘振边界太近或落入喘振区，应及时脱离并消除喘振②防喘裕度设定不够预先设定好的各种工况下的防喘裕度应控制在1.03〜1.50左右，不可过小③吸入流量不足进气阀开度不够，滤芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断，应杳出原因并米取相应措施④压缩机出口气体系统压力超间压缩机减速或停机时气体未放空或未回流，出口逆止阀失灵或不严，气体倒灌，应杳明原因，米取相应措施⑤工况变化时放空阀或回流阀未及时打开进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时，应杳明特性线，及时打开防喘的放空阀或回流阀⑥防喘装置未投自动正常运行时防喘装置应投自动⑦防喘装置或机构工作失准或失灵定期检查防喘装置的工作情况，发现失灵、失准或卡涩，动作不灵，应及时修理调整⑧防喘整定值不准严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正⑨升速、升压过快运行工况变化，升速、升压不可过猛、过快，应当缓慢均匀⑩降速未先降压降速之前应先降压，合理操作才能避免发生喘振(11)气体性质改变或气体状态严重改变当气体性质或状态发生改变之前，应换算特性曲线，根据改变后的特性线整定防喘振值⑫压缩机部件破损脱落级间密封、平衡盘密封和“0”型环破损、脱落，会诱发喘振，应经常检查，使之处于完好状态(13)压缩机气体出口管线上逆止阀不灵经常检杳压缩机出口气体管线上的逆止阀，保持动作灵活、可靠、以免发生转速降低或停机时气体的倒灌第五节离心压缩机的事故处理离心式压缩机的性能受吸入压力、吸入温度、吸入流量，进气分子量组成和原动机的转速和控制特性的影响。一般多种原因相互影响发生故障或事故的情况最为常见，现将常见的故障可能的原因和处理措施，列于下面表中。1、压缩机性能达不到要求可能的原因处理措施①设计错误审查原始设计，检查技术参数是否符合要求，发现问题应与卖方和制造厂家交涉，采取补救措施②制造错误检查原设计及制造工艺要求，检查材质及其加工精度，发现问题及时与卖方和制造厂家交涉③气体性能差异检查气体的各种性能参数，如与原设计的气体性能相差太大，必然影响压缩机的性能指标④运行条件变化应查明变化原因⑤沉积夹杂物检查在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹杂物、如有则应清除⑥间隙过大检查各部间隙，不符合要求者必须调整2、压缩机流量和排出压力不足可能的原因处理措施①通流量有问题将排气压力与流量同压缩机特性曲线相比较、研究，看是否符合，以便发现问题②压缩机逆转检查旋转方向，应与压缩机壳体上的箭头标志方向相一致③吸气压力低和说明书对照，查明原因④分子量不符检查实际气体的分子量和化学成分的组成，和说明书的规定数值对照，如果实际分子量比规定值为小，则排气压力就不足⑤运行转速低检查运行转速，与说明书对照。如转速低，应提升原动机转速自排气侧向吸气侧的循环量增大检查循环气量，检查外部配管，检查循环气阀开度，循环量太大时应调整⑦压力计或流量计故障检查各计量仪表，发现问题应进行调校、修理或更换

⑦压力计或流量计故障检查各计量仪表，发现问题应进行调校、修理或更换3、排出压力波动可能的原因处理措施①流量过小增大流量，必要时在排出管安上旁通管补充流量②流量调节阀有病检查流量调节阀，发现问题及时解决4、压缩机起动时流量、压力为零可能的原因处理措施转动系统有毛病，如叶轮键、连结轴等装错或未装 拆开检查，并修复有关部件吸气阀和排气阀关闭 检查阀门，并正确打开到适当位置5、流量降低动的管端胀紧可能的原因处理措施①进口导叶位置不当检查进口导叶及其定位器是否正常，特别是检查进口导叶的实际位置是否与指示器读数一致，如有不当，应重新调整进口导叶和定位器②防喘阀及放空阀不正常检查防喘振的传感器及放空阀是否正常，如有不当应校正调整，使之工作平稳，无振动摆振，防止漏气③压缩机喘振检查压缩机是否喘振，流量是否足以使压缩机脱离喘振区，特别是要使每级进口温度都正常④密封间隙过大按规定调整密封间隙或更换密封可能的原因处理措施①进口导叶位置不当检查进口导叶及其定位器是否正常，特别是检查进口导叶的实际位置是否与指示器读数一致，如有不当，应重新调整进口导叶和定位器②防喘阀及放空阀不正常检查防喘振的传感器及放空阀是否正常，如有不当应校正调整，使之工作平稳，无振动摆振，防止漏气③压缩机喘振检查压缩机是否喘振，流量是否足以使压缩机脱离喘振区，特别是要使每级进口温度都正常④密封间隙过大按规定调整密封间隙或更换密封⑤进口过滤器堵塞检查进口压力，注意气体过滤器是否堵塞，清洗过滤器6、气体温度高可能的原因处理措施①冷却水量不足检查冷却水流量、压力和温度是否正常，重新调整水压、水温②冷却器冷却能力下降③冷却管表面积污垢检查冷却水量，要与冷却器管中的水流速应小于2m／s检查冷却器温差，看冷却管是否由于结垢而使冷却效果下降清洗冷却器管子冷却管破裂或管子与管板间的配合松动堵塞已损坏管子的两端或用胀管器将松冷却管破裂或管子与管板间的配合松动堵塞已损坏管子的两端或用胀管器将松冷却器水侧通道积有气泡检查冷却器水侧通道是否有气泡产生，打开放气阀把气体排出运行点过分偏离设计点 检查实际运行点是否过分偏离规定的操作点，调整运行工况7、压缩机的异常振动和异常噪音可能的原因处理措施机组找正精度被破坏，不对中 检查机组振动情况，轴向振幅大，振动频率与转速相同，有时为其2倍、3倍„„卸下联轴器，使原动机单独转动，如果原动机无异常振动，则可能为不对中，应重新找正转子不平衡 检查振动情况，若径向振幅大，振动频率为n，振幅与不平衡量及n2成正比；此时应检查转子，看是否有污垢或破损，必要时转子重新动平衡转子叶轮摩擦与损坏 检查转子叶轮，看有无摩擦和损坏，必要时进行修复与更换主轴弯曲 检查主轴是否弯曲，必要时进行校正直轴联轴器的故障或不于衡 检查联轴器并拆下，检查动平衡情况，并加以修复轴承不正常 检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦背之间的过盈量，如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦密封不良 密封片摩擦，振动图线不规律，起动或停机时能听到金属摩擦声。修复或更换密封环齿轮增速器齿轮啮合不良 检查齿轮增速器齿轮啮合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数，噪音有节奏地变化，则应重新校正啮合齿轮之间的不平行度地脚螺栓松动，地基不坚固 修补地基，把紧地脚螺栓油压、油温不正常 检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；若油温低则加热润滑油（11） 油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损 检查油质，加强过滤，定期换油。检查轴承，必要时给以更换（12） 机内侵入或附着夹杂物 检查转子和气缸气流通道，清除杂物（13） 机内浸入冷凝水 检查压缩机内部，清除冷凝水（⑷压缩机喘振 检查压缩机运行时是否远离喘振点.防喘裕度是否足够，按规定的性

能曲线改变运行工况点，加大吸入量检查防喘振装置是否正常工作气体管道对机壳有附加应力 气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机气缸上；管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀压缩机附近有机器工作 将它的基础、基座互相分离，并增加连结管的弹性(⑺压缩机负荷急剧变化 调节节流阀开度(18)部件松动 紧固零部件，增加防松设施9、机器声音异常可能的原因处理措施①机器损坏停机检查修理②机器运转不稳调节工艺参数，若即时调不过来，可请示停机检查③轴承、密封件摩擦检查轴承、密封件，进行修理或更换吸入异物 停机检查清除10、压缩机漏气可能的原因 处理措施①密封系统工作不良检查密封系统元件，查出问题立即修理②“O”型密封环不良①密封系统工作不良检查密封系统元件，查出问题立即修理②“O”型密封环不良检查各“O”型环，发现不良或变质应更换③气缸或管接头漏气检查气缸接合面和各法兰接头，发现漏气及时采取措施④密封胶失效检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料，发现失效应更换④密封胶失效密封浮座太软，不能动 发现部件腐蚀时，应更换材料，发现密封部分和密封弹簧内部有固体物质时，应分析气体成分运行不正常 检查运行操作是否正确，发现问题及时解决密封件破损、断裂、腐蚀、磨损 检查各密封环，发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因，并采取措施解决11、轴承故障可能的原因处理措施①润滑不正常确保使用合格的润滑油，定期检查，不应有水和污垢进入油中②不对中检查对中情况，必要时应进行校正和调整轴承间隙不符一合要求 检查间隙，必要时应进行调整或更换轴承压缩机或联轴节不平衡 检查压缩机和联轴器，看是否有污物附着或零件缺损，必要时应重新找平衡12、止推轴承故障可能的原因处理措施轴向推力过大查看联轴器是否清洁，装配时禁止将过大的轴向推力通过原动机联轴器传递到压缩机上润滑不正常 检查油泵、油过滤器和油冷却器，检查油温、油压和油量，检查油的品质，凡不合要求者及时处理13．轴承温度升高可能的原因处理措施油管不通畅，过滤网堵塞、油量小 检查清洗油管路和过滤器，加大给油量②轴承进油温度高增加油冷却器的水量③轴承间隙太小或不均匀刮研轴瓦，调整瓦量④润滑油带水或变质分析化验油质，更换新油⑤轴承侵入灰尘或杂质清洗轴承⑥油冷却器堵塞，效率低清洗油冷却器⑦机组的剧烈振动消除振动的原因止推轴承油楔刮小或刮反 更换轴瓦块轴承的进油口节流阀孔径太小，进油量不足 适当加大节流圈直径冷油器的冷却水量不足，进油温度过高 调节冷油器冷却水的进水量(11)轴衬巴氏合金牌号不对或浇铸有缺陷 按图纸规定的巴氏合金牌号重新浇铸(12)轴衬存油沟太小适当加深加大存油沟14、轴位移增大报警可能的原因 处理措施轴向位移仪表失灵检查仪表故障进行处理轴向位移仪表失灵检查仪表故障进行处理机器操作不稳定查明原因，予以排除安装不良检查轴向位移系统，进行检修和调整油管堵塞，轴瓦进油量小 检查清洗油路机器振动，轴瓦温度上升 紧急停车，检查修理17、压缩机叶轮破损可能的原因 处理措施材质不合格，强度不够 重新审查原设计和制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮工作条件不良造成强度下降 工作条件不符合要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，使之符合设计要求负荷过大，强度降低 因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低造成破坏；禁止严重超负荷或超速运行异常振动，动、静部分碰撞 振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰撞，形成破损，严禁振值过大强行运转；消除异常振动落入夹杂物 压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件；严禁夹杂物进入压缩机，进气应过滤浸入冷凝水 冷凝水浸入或气体中含水分在机内冷凝，可能造成水击和腐蚀，必须防止进水和积水沉积夹杂物 保持气体纯洁，通流部分和气缸内有沉积物应及时清除(8)应力腐蚀和化学腐蚀 防止发生应力集中；防止有害成分进入压缩机；做好压缩机的防腐蚀措施21．润滑油压力降，可能的原因 处理措施主油泵故障 切换检查，修理油泵油管破裂或连接处漏油 检查修理或更换管段油路或油过滤器堵塞 切换，清洗油箱油位过低 加油检查调整油路控制系统机构不良

检查调整油压自控或压力表失灵检查修理或更换压力表轴承温度突然升高停机检查巴氏合金表面22、油压波动剧烈可能的原因处理措施①油路中混入空气或其他杂质打开放气阀，清除杂质油压调节阀失灵 调接油压调节阀或更换油压表不良检查、修理或更换油泵或管路振动剧烈查明原因排除振源23、油冷却器后油温高可能的原因处理措施冷却水量不足增加冷却循环水量冷却器结垢，效率低 清除污垢润滑油变质 换油冷却水压力低，水温高 增加冷却水压力，加大水量管路故障，冷却水中断 检查管路排除故障24、主油泵振动发热或产生噪音可能的原因处理措施可能的原因处理措施油泵组装不良重新按图组装油