伊拉克战争美陆军工程兵的兴衰

伊拉克战争美陆军工程兵的兴衰

2003年3月，美国陆军工程部队（北约陆军自由行动）的培训主要集中在传统项目的修路、桥梁、渡轮、障碍物排除等方面。但当他们到了伊拉克,进入“伊拉克自由行动”第二阶段之后,美陆军工程兵发现原来的训练远远不能满足现实的需要。美军的主要敌人并不是着制服的统一部队,而是分散的、经常出现的不穿军装的游击力量。他们的进攻方式主要是安放自制炸弹等游击战。美军工程兵在伊拉克遇到了大量包括基础设施评估与修复、道路清障和对付自制炸弹等新任务。美军的相关条例《战场手册5-34:工程战场数据》、《特遣部队工程兵手册》以及《工兵连行动》等不能满足美军工程兵在“伊拉克自由行动”第二阶段中的任务要求。探讨美陆军工程兵在伊拉克战争中(尤其是后期的稳定行动中)的新任务,以及研究美陆军工程兵是如何应对这些新任务的,对我军工程兵的现代化建设具有一定的借鉴意义。一训练中没有遭遇的,是否在《工程兵资格清单》中存在?美军工程兵在伊拉克承担的很多任务都是平时训练中没有遇到的,不在《工程兵资格清单》(EngineerQualificationTable)中。其中主要有以下几项:(一)聚焦军事力量,清除工程兵的职责萨达姆的军队被击败后在伊拉克各地留下了大量的武器弹药。在这之前的海湾战争甚至两伊战争中,伊拉克境内也留下了大量地雷等爆炸物。在“伊拉克自由行动”进入第二阶段(维稳阶段)后,伊拉克的抵抗力量在各地设置了各式各样的自制炸弹,对美军构成了严重威胁,伊拉克民众也叫苦不迭。处理好这些爆炸物是取得伊拉克战争最终胜利的需要,也是争取伊拉克民心的需要。美陆军工程兵在其中起了重要作用。第一种要处理的是集束炸弹爆炸后留下的小炸弹。比如BLU-42小炸弹简直就是“工程兵杀手”。因为它们仅仅因为“温度变化都可能引爆。比如经过树荫小炸弹都可能爆炸。”美军工程兵在处理小炸弹时伤亡不小。第二项任务是清除或者销毁地对空导弹如SA-1、SA-2等。这原本不属于工程兵的工作,但这项工作很重要,而且危险性很大,因为导弹都有易爆的弹头(当地居民经常用斧头砸开取用里面的燃料,用来烧饭)。工程兵们的第三项任务是处理多余的(还可使用的)弹药,使之不至于落到抵抗分子手里。战斗后销毁和运输敌军弹药原也不是《主要任务清单》(MissionEssentialTaskList)上列举的任务。但及时处理这些弹药是很重要的,因为当地老百姓会觉得更安全、放心,从而提升美军的威望。美军工程兵在此之前并没有得到类似训练。由于爆炸物处理人员的缺乏,美军在2005年设立了“爆炸性弹药清除工程兵”。按照新的相关条例,负责“未爆弹药的搜寻、标记、保护和个别清除。但不能销毁武器或者自制炸弹。”这样爆炸物处理人员就减轻了一些负担,未爆弹药的清除工作可以交给工程兵来做。(二)修复经营机制在“伊拉克自由行动”第二阶段,根据情况的变化,美军开启了“街区特遣队”计划,让美军各部队各分管一部分街区,定期巡逻,以便震慑恐怖分子,同时发现老百姓的困难以帮助解决。后者成了美军工程兵的主要任务。美军工程兵负责寻找被破坏的设施,然后用联军的经费修复。经常是伊拉克人负责干活,美军工程兵负责监理。美军强调速度的重要性。因为伊拉克人越来越对美军失去耐心。垃圾清理也是工程兵的任务。清理垃圾不仅仅是为了美化环境,搞好卫生。垃圾堆经常是自制炸弹的投放点。美军强调要对路边可疑的垃圾或者箱子保持警惕,因此美军工程兵必须很快学会如何鉴别垃圾中是否藏有炸弹。美军工程兵还负责武装保障当地居民的一些重要物资(如石油)的分配。没有美军保护的储气罐路上经常遭抢盗,然后被拿到黑市上卖。美军第一装甲师的第3旅的工程兵负责押运储气罐后,黑市价格从10,000第纳尔一桶降到了2000第纳尔。对于战争中遇到的各种新问题,美军工程兵除了随机应变,还要不断寻求在美国的工程专家的帮助。(三)弹坑修复:教学内容是什么在伊拉克的战争中机动和反机动是重要内容。公路运输线是至关重要的战场资源和手段。美军工程兵负责公路的维护和安全检查,首先是清理杂物,以便抵抗分子没有机会在路边的垃圾中安放炸弹。路上弹坑的修复是工程兵第二项新的重要任务。因为弹坑经常被抵抗者用来安放自制炸弹。据米尔中士(SergeantMyer)回忆说:“弹坑修复指的是修复自制炸弹爆炸留下的弹坑……我们把坑凿成方型,然后填平,这样抵抗分子就不能用它来放更多的自制炸弹。我们叫一两辆装水泥的卡车过来,把缝隙填满,派兵守护,直到水泥干了再走。我们用钢筋,甚至钢丝网。由于沥青很软,我们用轻便式山猫挖掘机就可以操作。我们用铁片把填好的坑做标记,并涂上红黑相间的油漆。在夏天,气温可达华氏99度,水泥几个小时就干了。在冬天我们用悍马高机动越野车(HMMWV)的尾气帮它烘干。”第三项内容是寻找自制炸弹等爆炸物。美军工程兵通过肉眼观察以及用地雷探测仪等确认道路上无炸弹后,才能宣布道路可通行。在“伊拉克自由行动”第一阶段,对自制炸弹发现和清除的技术还不成熟。对于工程兵们来说,确保道路安全意味着干两件事:开着M113A2装甲车跑一圈同时用眼观察。跑一圈的目标是把抵抗份子引出来,同时发现放在路面、路边的自制炸弹。如果没有发现炸弹,没有遭遇敌人,道路就可以让部队通行了。如果遭遇敌人,工程兵可以叫“快速反应部队”来增援。(四)heso的误操作战斗前哨基地的大规模建设工作始于2005年,在2006年达到高峰。对于这一过程,米尔中士回忆说:“我们24小时不停地工作,不时遭到迫击炮和狙击枪的袭击。晚上用HESCO障碍物,随手找到什么石块、砂土都用来填缝。我们最后修了一排7英尺高的填满东西的箱子做为墩基,填充上面4英尺高的掩体时我们用铲斗装载机和HYEX液压挖掘机。”HESCO的好处是,跟以前传统的工程堡垒不一样,在城里建造它不需要对基础设施进行大的改动,也不需要往地下挖掘。HESCO可以与现有的建筑融为一体,任务完成后,可以轻易移走,内部填充物收起来再用,整个前哨基地可以不留痕迹地移走。⑨二带监管武器的“墙”为了更有效地对付自制炸弹的威胁,美军工程兵的道路清理设备有了很大改善。比如说他们在“伊拉克自由行动”第二阶段配备的RG-31,装甲很厚,车身呈V型,可以减轻地雷爆炸的伤害。车内可以乘坐6名工程兵。他们可以通过防弹玻璃观察道路情况。车顶有一个带装甲的旋转炮塔,枪手可以在里面向敌人射击。RG-31还配有护卫车,是一种带装甲的M1114,其装甲比以前有了改进,门上也装有防弹玻璃。它也配有可以旋转360度的带装甲炮塔。这些装备的改进极大地保护了工程兵的生命。米尔中士在2006-2007年间两次受伤,都是在执行道路清理任务时。如果他用的还是2003年的M998,甚至是老式M1114,则必死无疑。很多工程兵车辆上都装了通用武器系统。这些武器使射击手的危险降低,并使工程兵有了以前没有的攻击能力。射击手可以在车内对目标瞄准,从而保护射击手。由于它有远红外瞄准仪可以探测到热源,可以帮助工程兵在夜里寻找自制炸弹。另外车内还配有监听和干扰电波的设备。三第三,从环境意识训练的过程中学习美国陆军各训练中心的手册都是“训练和条例司令部”起草制定的。从“伊拉克自由行动”一开始,美军就注意搜集经验教训,并由位于堪萨斯的“经验教训中心”和密苏里的“工程兵经验教训中心”分发。根据这些经验、训练和条例,司令部于2004年制定了新的训练手册,将训练重点由军事力量之间的正面对抗变成应对特定场景,如碰到说阿拉伯语的人如何应对,在村庄如何行动等。到了2005年,针对驻伊美军经常遭到伏击和自制炸弹袭击的情况,训练和条例司令部制定了《行进中应敌伏击》和《在车里应对袭击》等训练手册。训练基地还提供阿拉伯人常穿的衣服,以及制造炸弹的材料等。后来又发展了“环境意识计划”。其目的是让每一位战士变成一位感应器。从第一周的基本训练开始,战士们要经过一系列的战场环境意识训练,以便他们学会如何观察战场环境中的细节。勃瓦尔德中尉是美军某训练基地的执行官。他说,他会把训练用的自制炸弹放在沟里,把假地雷放在营房里,或者公共交通区让战士寻找并报告。他还会让战士假装成抵抗分子在森林里安放自制炸弹。训练和条例司令部认为,训练的目的是让“战士能积极主动地观察和熟悉环境中的每一个细节,并准确报告,反应合理。”到了伊拉克以后,根据情况,一些工程兵还要在“铁爪学校”接受特殊训练。这里主要强化训练工程兵如何发现自制炸弹。训练只有两周。第一周全部是课堂学习,内容是自制炸弹发现、拆卸、紧急救护等。第二周是实战训练。工程兵们被带去训练的地方真有可能有抵抗分子袭击和自制炸弹。经过这种培训出来的工程兵,到了伊拉克战场上,更能适应当地的情况。四工程兵的任务笔者认为,美陆军工程兵在“伊拉克自由行动”中的经历对我军至少有以下三点启示:首先,工程兵的作用不可低估。我军的工程兵应该受到重视,并大力发展。根据胡主席的指示,我军将担负越来越多的“多样化军事任务”。美军在2006年以前的相关条例中称其为“非战争军事行动”,现在叫“稳定行动”。无论名称如何变化,反映的事实只有一个,即无论是美军还是我军现在都面临着越来越多的非传统的军事任务,如人道救援、民事行动等。在这些“多样化任务”中,工程兵的作用要大于其在传统军事行动中的角色。比如在地震之后的救援,要疏通道路、开挖废墟救人、修复供水供电系统等。在这些方面,工程兵的作用是其他兵种不可替代的。无论是战争还是和平时期,工程兵可能都是一个小兵种,但是却是大有作为的。第二,工程兵是特殊兵种,需要较高的技术技能