必修2第14课-交通与通讯的变化省名师优质课赛课获奖课件市赛课百校联赛优质课一等奖课件

导入语同学们，我们上节课学了新潮冲击下社会生活，主要是指衣食住行四个方面，那么，大家说说，在这4个方面，你们以为哪个方面从你出生到现在改变最大？1/25第14课

交通与通讯改变2/25一、交通改变1、铁路交通发展优点和意义速度快、运力大、费用低廉而有利国计民生；是国民经济发展动脉。2、中国铁路交通发展史（一）铁路交通发展3/25

①1876年，英国创建第一条铁路——淞沪铁路；

②1881年，中国自建第一条铁路

——唐胥铁路；

③1888年，第一条宫廷铁路——“紫光阁铁路”建成；4/251876年7月3日，吴淞铁路举行通车仪式。5/25

1876年12月1日，上海至吴淞铁路全线通车。6/25

1881年11月，唐胥铁路建成。图为该路运煤机车。唐胥铁路上马拉车运煤。7/25

铁路在中国发展命运多舛。近代以来至19世纪90年代都有反对之声。1876年英国商人建造上海至吴淞客运铁路因轧死行人，被清政府赎回拆毁并掷入大海。反对修铁路理由是（1）扰民；（2）夺民生计；（3）为外敌“缩地”，便其运兵；（4）因贾洋匠而造成白银外流。这些反对修铁路观点或理由有道理吗？为何？阅读材料：8/25甲午战后，列强兴起了争夺高潮。铁路修筑权9/25詹天佑詹天佑修筑京张铁路时测绘仪器青龙桥站西“人”字形轨道上下行车情景10/25京张铁路开通仪式京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像11/25到1911年，清政府自建铁路仅330千米。民国以后，各条商路修筑权收归国有，因为军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设一直未能纳入正轨。请同学们阅读教材说说，国人开始自建铁路，铁路建设是不是一帆风顺，还是另有波折呢？12/25（二）水运发展（编写水运发展史）1、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中国内江和外海。2、1872年，近代中国第一家轮船企业－－轮船招商局正式成立，标志中国新式水运业诞生。3、1900年前后，民间兴起各种轮船航运企业近百家，但在列强压制下求生艰难。13/2514/25航空业概况冯如冯如在广州燕塘准备飞行演出。15/25（三）中国近代航空业发展1、飞机设计师冯如2、1918年，福建马尾造船厂海军飞机工程处开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“筹备航空事宜处”先后拟订以北京为中心五大民航线路。3、1949年，中国各航空企业总共拥有70架各种型号飞机，航线总里程近8万千米。16/25古代驿传盂城驿是一处水马驿站，在江苏高邮古城南门外馆驿巷内，始建于明代洪武八年（公元1375年）。古代官府传递公文往往靠“马上飞递”，一般就是日行300—800里。17/25古代通讯古人利用烽火台燃烧狼烟到达传递情报和示警作用。18/25古代通讯长城烽火台长城上最大烽火台——镇北台。19/25二、通讯改变1、古代驿传通讯艰难2、近代邮政发展史（一）近代邮政发展（1）清朝时，邮政发展（2）民国时，邮政发展（3）“红色邮政”发展20/25清朝时，邮政发展2、1896年，“大清邮政局”宣告成立。很快，设邮传部。1、鸦片战争后，外国人在通商口岸地域设置“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。21/25民国时，邮政发展1、1913年，北洋政府裁撤全部驿站；2、1920年，中国首次参加万国邮联大会，签署一系列相关国际邮政条约。多年后，外国在华创办“客邮”一律撤消。22/25（二）电信事业发展1、有线电报发展（1）1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报开端。短短多年，电报线遍布各省，民用电报也普遍发展。（2）外商纷纷抢滩，垄断了中国对外电报通讯。1933年，南京国民政府部分收回了中国电信主权。（3）1931年，电报线路总长近15万千米，水路电缆总长达3000多千米。23/25近代通讯