公路小桥涵勘测设计复习资料

湖北工程学院城市建设学院土木工程专业道路与桥梁方向专用湖北工程学院城市建设学院土木工程专业道路与桥梁方向专用第第#页共10页涵洞施工施工准备：①物资准备；②技术准备（现场核对、施工详图、施工放样）；③劳动组织准备；④施工准备。公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵，目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土管涵。公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。管涵：①单孔有圬工基础；②双孔有圬工基础；③单孔无圬工基础；③双孔无圬工基础。单孔有圬工基础管涵施工程序：①挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；②砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；③安装涵洞管节，修筑涵管出入口端墙、翼墙及涵底（端墙外涵底铺装）；④铺设管涵防水层及修整；⑤铺设管涵顶部防水粘土（设计需要时），填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。单孔无圬工基础管涵施工程序：①挖基与备料与单孔有圬工基础管涵相同；②在捣固夯实的天然土表层或矿砂垫层上，修筑截面为圆弧状的管座，其深度等于管壁的厚度；③在圆弧管座上铺设垫层的防水层，然后安装管节，管节间接缝宜留lcm宽；④在管节的下侧再用天然土或砂砾垫层材料作陪填料，并捣实至设计高程（如图所示），再将防水层向上包裹管节，防水层外再铺设粘质土，并保证其与管节密贴。在严寒地区这部分特别填土必须填筑不冻胀土料。⑤修筑管涵出入口端墙、翼墙及两端涵底和进行整修工作。涵底陡坡台阶式基础管涵施工特点：沟底纵坡很陡时，为防止涵洞基础和管节向下滑移，每段长度一般为3〜5m，台阶高差一般不超过相邻涵节最小壁厚的3/4。如破度较大可按2〜3m分段或加大台阶高度，但不应大于0.34m，且台阶处的净空高度不小于1.0m此时在低处的涵顶上应设挡墙，以掩盖可能产生的缝隙。无圬工基础的陡坡管涵，只可采用管节斜置的办法，斜置的坡度不得大于5％。管涵基础修筑：①地基土为岩石（无圬工基础、挖去风化层或软层）；②地基土为砾石土（无圬工基础、用砂填充地基土空隙并压实）；③地基土为粘性土（采用0.5m厚的圬工基础）；④地基土为软性土（换填、粉喷拌和、木桩）。拱涵、盖板涵、箱涵的施工：①现场浇筑；②工地预制安装。土牛拱胎：在水流不大的情况下，小桥涵施工可以用土牛拱胎代替拱架，这种方法既能节省木料，又有经济、安全的特点。安装要求：支立牢固、拆卸方便、纵向连接稳定、拱架外弧平顺。拆卸要求：①拱圈圬工强度达到设计值的340%时，拆除拱架后方可填土；②拱涵拆除拱架可用木楔；③拆卸拱架时应沿桥涵整个宽度上将拱架同时均匀降落，从跨径中点开始逐步向边拆除。涵身基础分为有圬工基础和无圬工基础两种。箱涵身和底板混凝土的浇筑：现场浇筑应连续进行，尽量避免施工缝，当涵身较长时，可沿涵长方向分段进行，每段应连续一次浇筑完成，施工缝应设在涵身沉降缝处。防水层的设置目的：防止水分侵入混凝土内，使钢筋锈蚀，缩短结构寿命北方严寒地区的无筋混凝土结构需要设置防水层，防止侵入混凝土内的水分冻胀造成结构破坏。防水层的设置部位：①各式钢筋混凝土涵洞（不包括圆管涵）的洞身及端墙在基础以上被土掩埋的部分，须涂以热沥青两道每道厚1〜1.5mm，不另抹砂浆；②混凝土及石砌涵洞的洞身、端墙和翼墙的被土掩埋部分，只需将圬工表面凿平，无凹入存水部分，可不设防水层。但北方严寒地区的混凝土结构仍需设防水层；③钢筋混凝土盖板明涵的盖板部分表面可先涂抹热沥青两次，再于其上设2cm厚的防水水泥砂浆或4〜6cm厚的防水混凝土。其上可按照设计铺设路面。沉降缝的设置的设置目的：避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。沉降缝设置位置：涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设置沉降缝，但无圬工基础的圆管涵仅于交接处设置沉降缝，洞身范围不设。涵洞与桥梁的区别在于跨径大小规模不同；涵洞与通道的区别在于涵洞用于排水，通道主要用来过人过车，当然，通道通常做成既过人过车又排水的结合体。涵洞作为公路组成部分之一的排水结构物，在公路的运营过程中发挥着不可替代的作用。各种类型涵洞的进出口形式主要取决于其地形地质条