三桥改茶大道M100车用甲醇燃料撬装加注站原址改扩建项目环评报告

建设项目“三合一”环境影(污染影响类)加注站原址改扩建项目建设单位：贵州天鼎改茶路新能源有限公司中华人民共和国生态环境部制—1—一、建设项目基本情况建设项目名称三桥改茶大道M100车用甲醇燃料撬装加注站原址改扩建项目项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点贵州省贵阳市云岩区改茶大道东侧改茶路26号地理坐标国民经济行业类别机动车燃油零售(F5265)建设项目行业类别五十、社会事业与服务业119、加油、加气站建设性质□新建(迁建)□技术改造建设项目报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)贵阳市商务局项目审批(核准/备案)文号(选填)总投资(万元)200环保投资(万元)26.8环保投资占比(%)施工工期是否开工建设O是：0专项评价设置情况根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2018)附录B，本项目甲醇最大储存量为118.5t，超过临界量10t，根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(污染影响类)(试行)需设置环境风险专项评价。规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无—2—其他符合性分析一、产业政策符合性分析根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第29号《产业结构调整指导目录(2019年本)》，本项目不属于鼓励类、限制类和淘汰类，按允许类项目计，符合产业政策。二、“三线一单”符合性分析1、与贵州省“三线一单”符合性分析(1)与生态保护红线符合性分析根据《贵州省生态保护红线的通知》(黔府发〔2018〕16号)，结合贵州省生态环境厅关于“贵州省生态保护红线政策解读”，贵州省生态保护红线区主要包括以下区域：“市级以上自然保护区，国家级和省级森林公园的生态保育区和核心景区、风景名胜区的核心景区、地质公园的地质遗迹保护区、世界自然遗产的核心区和缓冲区、湿地公园的湿地保育区和恢复重建区、饮用水水源地的一级保护区、水产种质资源保护区的核心区和其他类型禁止开发区的核心保护区域，以及其他有必要实施严格保护的各类保护地。”经核查项目不涉及《贵州省生态保护红线的通知》(黔府发〔2018〕16号)划定的生态红线。(2)与环境质量底线的符合性分析本项目所在地大气环境满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求；地表水满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅳ类标准要求；地下水满足《地下水环境质量标准》(GB/T14848-2017)类标准；声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准。本项目废水、废气、噪声、固废均达到相应污染物排放标准或得到妥善处理，因此，项目建设是符合保证环境质量底线的相关要求。(3)与资源利用上线的符合性分析资源利用上线是各地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。本项目属于加油站项目，区域内已铺设自来水管网且水源充足，生活用水均使用自来水，用水量相对较少；能源主要依托当地电网供电。项目建设土地不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。因此，项目建设符—3—合资源利用上线的要求。(4)与“负面清单”的符合性分析根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》，经比对，本项目不涉及环境敏感区，本项目属于第四十项、社会事业与服务业第124条：加油、加气站，属于建设项目环境准入绿色通道类，符合准入清单的要求。综上所述，项目总体符合“三线一单”的规划准入要求。2、与《贵阳市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》符合性分析(1)分区管控根据《贵阳市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》，贵阳市按优先保护、重点管控、一般管控三大类，全市共划定了124个生态环境分区管控单元。其中，优先保护单元79个，包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域。以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。重点管控单元35个，包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域。一般管控单元10个，包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。本项目位于贵阳市云岩区改茶大道东侧，原贵州天鼎新能源改茶加注站，位于重点管控单元，环境管控单元编码为ZH52010320002，本项目与贵阳市环境管控单元分类图关系位置图详见附图5。(2)生态环境分区管控要求根据生态环境分区管控总体要求中重点管控单元：重点管控单元以生态修复和环境污染治理为主。应优化空间布局，加强污染物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利用效率。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划，严格执行不达标区域(流域)新建、改(扩)建项目污染物排放总量削减要求；对于未完成区域环境质量改善目标要求的管控单元，暂停审批排放区域(流域)超标污染因子的建设项目。(3)空间布局约束—4—重点管控单位空间布局约束：①按照贵州省、7大区域、贵阳市总体管控要求中普适性准入要求执行。②集中居住区500米范围内禁止新建VOCs废气排放量大于20吨/年的企业，集中居住区上风向3公里辖区范围内禁止新建VOCs废气年排放量大于200吨/年的企业；(集中居住区上风向3公里辖区范围内禁止新建存在重大大气污染隐患的企业项目)。③禁止在现有企业环境防护距离内再规划建设集中居民区、学校、医院等环境敏感目标；居住用地与工业用地间应设置生态隔离带。邻近居住用地的地块不宜布置有机废气排放易扰民的项目。④严格限制居住区周边布设企业类型，不宜引入存在重大环境风险源的工业企业。⑤禁止在现有企业环境防护距离内再规划建设集中居民区、学校、医院等环境敏感目标；居住用地与工业用地间应设置生态隔离带，邻近居住用地的地块不宜布置有机废气排放易扰民的项目。(4)污染物排放管控要求主要为：①按照贵州省、7大区域、贵阳市总体管控要求中大气环境受体敏感重点管控区、水环境城镇生活源重点管控区普适性准入要求执行。②完善排水管网建设和配套污水处理厂建设，提高污水收集处理率。(5)环境风险防控主要为：①按照贵州省、7大区域、贵阳市总体管控要求中管控区普适性准入要求执行。(6)资源开发效率要求能源：2020年能源消费增量不超过29万吨标准煤，单位地区生产总值能耗降低14.5%。水资源：2020年用水总量控制在1.84亿m3以内。较2015年，万元GDP用水量下降25%，万元工业增加值用水量下降28%，计划用水实施率不低于95%。土地资源：2020年人均城镇工矿用地不超过105m2。本项目位于于贵阳市云岩区改茶大道东侧，原贵州天鼎新能源改茶加注站，位于城区，周边分布有大量居民点，但其属于改造项目，加注站内已建设排水沟、隔油池、甲醇收集池等，已完善排水管网建设，可提高污水收集处理率；项目加注站甲醇卸料、甲醇加注机均设置了油气回收系统，—5—回收效率达到95%，加注站厂界无组织排放非甲烷总烃排放满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)厂内无组织排放限值，甲醇废气排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准，项目运营期间不使用燃料，不新增占地，不大量用水，项目各项污染物均达标排放，环境风险得到有效防控，固体废物实现资源化利用。本项目符合贵阳市“三线一单”生态环境分区重点管控要求。三、选址合理性分析依据项目平面布置设计及智诚建科设计有限公司编制的《贵州天鼎改茶路新能源有限公司M100车用甲醇燃料加注站原址改扩建项目安全条件评价报告》，本项目站内设施与周边环境防火距离见表1-1。表1-1站内设施与周边环境防火间距一览表站内设施相对方位站外建构筑物建构筑物分类规范距离设计距符合性埋地M100罐东水晶苑一类保护物43.6符合南驾校三类保护物8.59符合9m杆高10KV架空输电线有绝缘层架空输电线6.75(0.75倍杆高)21.8符合西民用建筑三类保护物8.551.8符合改茶大道快速路5.520.8符合北民用建筑三类保护物8.534.9符合M100注机东水晶苑一类保护物40.6符合南驾校三类保护物710.8符合9m杆高10KV架空输电线有绝缘层架空输电线6.75(0.75倍杆高)20.5符合西民用建筑三类保护物749.7符合改茶大道快速路5.6符合北民用建筑三类保护物7符合M100甲醇通气管口东水晶苑一类保护物41.6符合南驾校三类保护物7符合9m杆高10KV架空输电线有绝缘层架空输电线6.75(0.75倍杆高)符合西民用建筑三类保护物763.5符合改茶大道快速路538.6符合—6—北民用建筑三类保护物7符合表1-2项目站址与GB50156-2012(2014版)符合性分析GB50156-2012(2014版)相关规定项目情况符合性加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。项目建设工程符合城市规划要求(附件6)；加油和卸油设有油气回收，符合环境保护要求；厂内及场外满足防火安全的距离要求；项目位于交通便利的改茶大道旁，交通便利。符合第4.0.2条在城市建成区不宜建一级加油站，在城市中心区不应建一级加油站。二级加注站符合第4.0.3条城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，但不宜选择城市干道的交叉路口附近。靠近城市道路(改茶大道旁)，不在城市干道的交叉符合第4.0.4条加油站的汽油设备与站外建(构)筑物的安全距离，不应小于表4.0.4的规定。详见上表1-1符合根据《车用甲醇燃料加注站建设规范》(工信厅(2015)129号)第4.1条：凡本规范引用《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)中有关条文时，甲醇燃料按汽油执行该规范的要求。第5.4条甲醇燃料加注站的甲醇储罐、甲醇加注机、通气管口与站外建、构筑物的安全间距不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)第4.0.4条规定。故该站拟建的甲醇储罐、加注机、通气管口与外部防火间距均按汽油的为准。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012(2014版)，本项目站址及站址与周边环境构筑物安全防火距离符合该规范的要求。本项目为原址改扩建，不新增占地，原用地属于建设用地，不占用基本农田，不在生态红线内；项目周边500m范围不涉及风景名胜区、饮用水源保护区等环境敏感区域；位于改茶大道旁，周边交通便利；站址与周边构筑物距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)中的有关要求；；项目周边雨水、污水管网(改茶线)已铺设至站外，二桥污水处理厂距离本项目直线距离约1.7km，因此本项目污水进入污水管—7—网至污水处理厂成本可控，方法可行。综上，本项目选址是从环境保护的角度是合理可行的。四、总平面布置合理性分析本项目改扩建充分利用地形和原有项目构筑物进行总平面布置，力求满足运输、装卸和消防灭火的要求。站房建筑面积532.83m2，罩棚建筑面积352.0m2。加注站总平面布局主要由站房、加注区、油罐区组成，加注站总平面布置示意图见附图3。站房及辅助用房(包括便利店、办公室、卫生间、配电室、发电机房、监控室、库房和辅助用房等等)，沿加注站北-东-南用地红线布置，建筑面积532.83m2，利用原有建筑设置。加注区拟建在站区中部，加注区上方拟设钢架罩棚，拟建罩棚网架底标高6.5m，罩棚面积352.0m2，罩棚下拟布置6台税控四枪潜油泵加注机。加注区路面拟设为承载路面。加注机分三排设置，每排设置有2台加注机；加注区内拟设2条单车道、2条双车道，内侧、外侧单车道宽度均为4.5m、中间2条双车宽度拟设宽度均为8.8m，转弯半径为9m，坡度小于8%；储罐区拟设在加注区下方，储罐区内拟设5台30m3的M100甲醇SF双层储罐。密闭卸油口拟设在站区西部，人孔操作井拟设在储罐上方，甲醇储罐操作进口拟采用专用的密闭防雨盖板和井座；拟建通气管口拟从加注区罩棚立柱敷设穿过罩棚顶层，通气管口高出罩棚顶面1.5m。站区北面预留有自动洗车区(由于自动洗车区建设计划尚未确定，因此本次评价不含洗车内容)。加注站出入口分开设置，入口拟设在站区西南角，入口拟设宽度为10m；出口拟设在站区西北角，出口拟设宽度为12m；加注站进出口均拟设减速带。站区内拟设有4个洗眼器，3个拟设在站区加注区加注岛上、1个拟设在站区卸油口南侧。围绕加注站加注区设置截留沟，末端接入设置在站区西南侧绿化带的污水池-隔油池，然后排入改茶大道市政污水管网；雨水经站区雨水管网收集，排入改茶大道雨水管网。甲醇收集池拟设在站区西面绿化带内。—8—站内设施防火间距见表1-3。表1-3站内设施防火间距一览表防火距间距检查项目检查结论规范距离设计距离M100甲醇埋地油罐甲醇埋地油罐0.5符合站房49.8符合柴油发电机室826.9符合配电室4.527.2符合变压器21.5符合预留自动洗车区8.59符合站区围墙39符合M100甲醇油通气管口密闭卸油点332.8符合站房48.2符合柴油发电机室824.2符合配电室6符合变压器0.59.5符合预留自动洗车区725.6符合站区围墙3符合密闭卸油点站房529.5符合柴油发电机室8符合配电室6符合站区围墙22.7符合M100甲醇加注机站房57.6符合柴油发电机室824.6符合变压器0.5.3符合预留自动洗车区7符合配电室6符合注：1、该加注站设置有甲醇卸液气相回收系统，故甲醇通气管口到围墙距离按为2m检查。凡本规范引用《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)中有关条文时，甲醇燃料按汽油执行该规范的要求。第6.3条：甲醇燃料加注站站内设—9—施之间的安全和防火间距起讫点、站外民用建筑物保护类别划分、站内爆炸危险区域的等级和范围划分，应分别符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012 (2014年版)第5.0.13条和附录A、B、C规定。故该站拟建的甲醇储罐、加注机、通气管口、密闭卸油点均按汽油的为准。3、预留自动洗车区按三类保护物检查与站内设施设备之间防火间距。4、以上检查以规划设计图总平面布置图布局各项距离中最近距离为准。综上，站区各功能相对独立，减小彼此干扰，对周围环境影响较小。本项目总平面布置合理。五、与规划符合性分析贵州天鼎改茶路新能源有限公司在贵阳市云岩区改茶大道东侧设置有1座M100甲醇燃料撬装式加注站，该加注站已取得贵阳市商务局、贵阳市应急管理局、贵阳市自然资源和规划局等联名下发的“关于贵州天鼎新能源有限公司三桥改茶大道、四方河、东二环M100车用甲醇燃料撬装站延期经营的意见”，同意延期经营至2021年12月31日。随着经济发展，加注M100甲醇燃料的车辆越来越多，建设单位现有的甲醇加注站规模已无法满足运行需求；同时，为了进一步规范甲醇加注站建设，消除撬装式加注站安全隐患，建设单位提出申请进行原址改扩建，拆除原有的甲醇撬装式装置，改为埋地卧式甲醇储罐。建设单位于2021年3月5日取得贵阳市商务局下发《贵阳市商务局关于同意贵州天鼎新能源有限公司三桥改茶大道M100车用甲醇燃料撬装加注站原址改扩建的批复》，同意建设单位进行原址改扩建(详见附件6)。因此，本项目建设符合当地规划。—10—二、建设项目工程分析建设建设单位在贵阳市云岩区改茶大道东侧设置有1座M100甲醇燃料撬装式加注站，该加注站已取得贵阳市商务局、贵阳市应急管理局、贵阳市自然资源和规划局等联名下发的“关于贵州天鼎新能源有限公司三桥改茶大道、四方河、东二环M100车用甲醇燃料撬装站延期经营的意见”，同意延期经营至2021年12月31日。贵州天鼎新能源有限公司原有改茶甲醇撬装站于2016年3月通过贵阳市云岩区环境保护局审批(环评批复见附件5)，该项目占地1382.8平方米，总投资300万元，环保投资29.5万元，主要从事M100甲醇燃料撬装加注，罐容为20m³。2016年4月开工建设，2016年8月建成投备案编号：520103-2019-222-L；于2019年11月完成该项目竣工环境保护验收(见附件11)。原项目建成运行至今，未有相关环境违法问题，无环境投诉发生。随着经济发展，加注M100甲醇燃料的车辆越来越多，建设单位现有的甲醇加注站规模已无法满足运行需求；同时，为了进一步规范甲醇加注站建设，消除撬装式加注站安全隐患，建设单位提出申请进行原址改扩建，拆除原有的甲醇撬装式装置，改为埋地卧式甲醇储罐，贵阳市商务局同意该项目改扩建(附件6)。原改茶甲醇撬装加注站建设单位为贵州天鼎新能源有限公司，建成后，该公司为管理和运营方便，成立贵州天鼎改茶路新能源有限公司对该加注站进行运营。本次三桥改茶大道M100车用甲醇燃料撬装加注站原址改扩建项目，亦通过贵州天鼎改茶路新能源有限公司进行各手续申报、建设和运营。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》(国务院第682号令)、《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021年版)及其它国家相关环保法律法规的要求，该建设项目属于“五十、社会事业与服务业119、加油、加气站”中“城市建成区新建、扩建加油站”类别，建—11—设单位委托贵州金诚环保科技有限公司承担该项目环境影响评价报告表的编制工作。根据我公司接受委托后，派技术人员到现场进行调查和资料收集，按照国家有关环评技术规范要求，编制完成了“三合一”环境影响报告表，现上报审批。目概况(1)原项目基本情况项目名称：改茶甲醇撬装加注站建设单位：贵州天鼎新能源有限公司建设地点：贵州省贵阳市云岩区改茶大道东侧改茶路26号运营单位：贵州天鼎改茶路新能源有限公司环评批复时间：2016年3月(环评批复见附件5)建成运行时间：2016年8月应急预案备案编号：520103-2019-222-L(备案文件见附件10)备案时间：2019年11月5日竣工验收：2019年11月(见附件11)排污许可证：91520100MA6J13N721001Q原项目位于贵州省贵阳市云岩区改茶大道东侧，总占地面积1382.8m2，建有站房532.83m2、钢结构罩棚128.8㎡、配电室、发电机房、库房、配电柜、柴油发电机、化粪池、沉淀池、截留沟等，1个20m³卧式甲醇分仓储罐，4台潜油泵加注机(带气相回收装置)，1座撬装设施，并配套建设视频监控系统、消防系统，静电导除报警器、磁致伸缩液位计、液位仪、防流溢阀等其他辅助系统。原项目建设内容详见表2-1。表2-1原项目建设内容一览表工程内容备注站房单层，532.83m2，砖混结构利用罩棚m拆除甲醇储罐1个20m³卧式甲醇分仓储罐拆除加注机4台潜泵加注机带气相回收装置拆除撬装设施拆除—12—配电室单层，35.14m2，砖混结构利用柴油发电机室单层，15.7m2，砖混结构利用库房单层，18.9m2，砖混结构利用配电柜利用柴油发电机利用变压器利用视频监控系统利用并改造其他辅助系统静电导除报警器、磁致伸缩液位计、液位仪、防流溢阀等拆除进出站道路入口宽度为10m；出口宽度为12m利用供水工程利用供电工程利用厕所10m2(包含在站房内)利用消防系统手推式灭火器1台、干粉灭火器12具、二氧化碳灭火器4具、消防铁铲5把、消防桶5只、灭火毯、沙箱等根据实际情况利用或更换废气卸油口和加注机设气相回收系统拆除废水截留沟：85m利用沉淀池：2m³利用隔油池：1m³利用化粪池：10m³利用危废危废暂存间5m2利用(2)本项目建设内容项目名称：三桥改茶大道M100车用甲醇燃料撬装加注站原址改扩建项目项目性质：改扩建建设单位：贵州天鼎改茶路新能源有限公司建设地点：贵州省贵阳市云岩区改茶大道东侧，原贵州天鼎新能源有限公司改茶甲醇撬装站项目投资：200万建设周期：3个月本项目位于贵州省贵阳市云岩区改茶大道东侧，不新增占地，总占地面积1382.8m2，利用原有站房532.83m2、配电室、发电机房、库房、配电柜、—13—柴油发电机、化粪池、沉淀池、截留沟等；拆除原有储罐及加注岛、撬装设mSFM个，总罐容150m³，属二级站；新增6台带气相回收装置潜油泵四枪加注机，并配套建设1m³甲醇收集池；利用并改造原有视频监控系统、消防系统。站区北面预留有自动洗车区，由于自动洗车区建设计划尚未确定，因此本次评价不含洗车内容。总投资200万元，其中环保投资为26.8万元。本项目建设内容见表2-2。表2-2本项目建设内容一览表工程内容备注站房单层，532.83m2，砖混结构原有利用罩棚352.0m2，钢结构拆除原有后新建储罐5个30m³SF双层M100甲醇燃料储罐拆除原有后新建加注机6台带气相回收装置潜油泵四枪加注机拆除原有后新建配电室单层，35.14m2，砖混结构原有利用柴油发电机室单层，15.7m2，砖混结构原有利用库房单层，18.9m2，砖混结构原有利用配电柜原有利用柴油发电机1台原有利用视频监控系统利用原有改造其他辅助系统油管泄漏检测装置1套、紧急切断系统1套拆除原有后新建进出站道路入口宽度为10m；出口宽度为12m原有利用供水工程原有利用供电工程原有利用公厕原有利用消防系统手推式灭火器1台、干粉灭火器12具、防桶5只、灭火毯、沙箱等根据实际情况利用原有或更换废气卸油口和加油机设气相回收系统拆除原有后新建废水截留沟：85m原有利用沉淀池：2m³原有利用隔油池：1m³原有利用—14—化粪池：10m³原有利用甲醇收集池：1m³新建危废危废暂存间5m2原有利用表2-3本项目改造前后主要工程内容对比项目原项目本次改造后站房单层，532.83m2单层，532.83m2罩棚128.8m2，钢网架结构352.0m2，钢结构储罐20m³甲醇燃料分仓储罐1个5个30m³SF双层M100甲醇燃料储罐，总容积150m³加注机4台潜泵加注机带气相回收装置6台带气相回收装置潜油泵四枪加注机3、主要原辅材料用量本项目为M100甲醇燃料加注站，主要原料为甲醇。根据原项目实际运行情况，原项目年销售甲醇3000吨(3797m³)，本项目改扩建完成后，预表2-4原有项目和本项目改扩建完成后原辅材料用量一览表类别名称单位消耗量来源原项目本项目原料M³/a37975696外购甲醇理化性质见表2-5附表2-5甲醇理化性质与危险有害特性识别表标识危险货物编号：32058英文名：methylalcohol；MethanolUN编号：1230分子式：CH4O分子量：32.04CAS号：67-56-1理化性质外观与性状无色澄清液体，有刺激性气味。-97.8相对密度(水0.79相对密度(空气64.8饱和蒸气压(kPa)13.33/21.2℃溶解性溶于水，可混溶于醇、醚等多数有机溶剂。毒性及健康侵入途径毒性LD50：5628mg/kg(大鼠经口)；15800mg/kg(兔经皮)；LC50：83776mg/m3，4小时(大鼠吸入)。健康危害对中枢神经系统有麻醉作用；对视神经和视网膜有特殊选择作—15—危害用，引起病变；可致代谢性酸中毒。急性中毒：短时大量吸入出现轻度眼及上呼吸道刺激症状(口服有胃肠道刺激症状)；经一段时间潜伏期后出现头痛、头晕、乏力、眩晕、酒醉感、意识朦胧、谵妄，甚至昏迷。视神经及视网膜病变，可有视物模糊、复视等，重者失明。代谢性酸中毒时出现二氧化碳结合力下降、呼吸加速等。慢性影响：神经衰弱综合征，植物神经功能失调，粘膜刺激，视力减退等。皮肤出现脱脂、皮炎等。急救方法皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅燃烧爆炸危险性燃烧性易燃燃烧分解物一氧化碳、二氧化碳。闪点(℃)爆炸上限(v%)引燃温度(℃)464爆炸下限(v%)6.0建规火险分级甲稳定性稳定聚合危害不聚合禁忌物酸类、酸酐、强氧化剂、碱金属危险特性易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂接触发生化学反应或引起燃烧。在火场中，受热的容器有爆炸危险。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的储运条件与泄漏处理储运条件：储存于阴凉、通风的仓间内，远离火种、热源。防止阳光直射；保持容器密封。应与氧化剂、酸类、碱金属等分开存放，切忌混储。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型。灌装时应注意流速(不越过3m/s)，且有接地装置，防止静电积聚。本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时所用的槽(罐)车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、酸类、碱金属、食用化学品等混装混运。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。泄漏处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水冲洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处置。—16—灭火方法尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。4、主要设备一览表表2-6本项目生产设备一览表名称规格型号介质主要材质数量备注1四枪潜油泵加注机单油品加注机M100甲醇组合件6台电脑税控2M100甲醇V=30m3；Φ2600×6195mm，头厚度8mm；外层M100甲醇SF油罐5个卧式直埋3罩棚建筑面积352.0m24配电柜组合件1台利用原有5潜油泵组合件5台6高液位报警仪组合件5根探棒7视频监控系统利用原有改造8防溢阀DN100、PN10组合件5个9通气管高出罩棚顶面1.5m3根洗眼器4个油罐渗漏监仪油管泄漏检测装置紧急切断系统柴油发电机机1台利旧变压器1台利旧5、劳动定员及工作制度本项目劳动定员6人，不新增员工；工作时间实行三班两倒制，年工作天数365天。本项目设置有餐厅，仅供就餐食用，不设烹饪，员工不在站内住宿。—17—(1)给排水本项目供水引自市政供水管网，内部供水管网利用原有项目已建成内部供水管。(2)排水项目排水采用雨污分流制。雨水采用明沟排至站外雨水管网，最终进入市西河。站区冲洗废水经截留沟收集后，进入隔油池、沉淀池沉淀，然后排入站区外改茶大道市政污水管网，最后进入二桥污水处理厂处理；生活污水经化粪池预处理后，排入改茶大道市政污水管网。根据建设单位提供资料，本项目改扩建完成后，场地冲洗地面约为800m2，一周冲洗一次，绿化面积85m2，往来人员约为300人/d。参照《贵州省行业用水定额》(DB54/T25-2019)和《建筑给水排水设计规范》(2009版)，本项目用水、排水量表见2-6。表2-6项目用排水量一览表用水名称用水标准用水规模用水量m3/d排水量m3/d备注1职工用水50L/6人0.30.242往来人员用水9L/300人/d2.73地面冲洗水2L/m2·次800m2(每周冲洗一次)0.23一周冲洗一次4绿化用水1.3L/m2·d85m20合计3.332584—18—(3)供电该注站供电负荷为三级，利用原有的供电系统，电源从市政供电引东南面杆式变压器，经变压器降压处理后再接入站区配电室内配电箱。站内供配电系统在总配电箱后采取TN-S系统，总配电箱电源进线处做重复接地，并与保护接地、防雷接地等共用接地体，接地电阻≤1欧姆。柴油发电机室内设置有1台柴油发电机作为备用电源。(4)消防建设项目为二级加注站，依据规范二级加注站可不设消防给水系统，只设置移动式消防器材。根据加注站的等级和设施情况，备用干粉灭火器、灭火毯、沙箱等。表2-7主要消防设施、器具配备一览表序号设备及工具名称型号或规格数量部位备注1手推式灭火器MF/ABC351台卸油区—2干粉灭火器MF/ABC42具加注区、站房—3二氧化碳灭火器MT34具发电间、配电间—4消防铁锹消防专用5把卸油区—5消防桶消防专用5只卸油区6灭火毯7块卸油区、加注区——19—7灭火沙2m3卸油区—建设项目拟配备的灭火器材能满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)10.1.1章节、《车用甲醇燃料加注站建设规范》(工信厅〔2015〕129号)第8.1条的要求，符合规范要求。(5)防雷放静电站内除罩棚按第二类防雷建筑物设计外，站房等均为利用原有建筑物，已按第三类防雷建筑物设置防雷措施。站内供配电系统在总配电箱后采取TN-S系统，总配电箱电源进线处PE、N线做重复接地，防雷接地、静电接地、电气设备的工作接地、保护接地以及信息系统的接地等共用接地体，总接地电阻不大于4欧姆。带报警器的静电接地夹拟设在集中卸油口附近，报警器拟设在集中卸油口井壁1.5m以外，安装时紧固螺栓，使接地良好。(6)紧急切断及控制报警系统根据建设项目的设计方案，站区拟设有1套紧急切断系统。加注机下发供油管道上拟设有剪切阀和加注管道上拟设有拉断阀。油罐自带渗漏检测装置，且油罐上安装液位仪；在双层复合管线最低点处设渗漏检测点；油罐上安装防溢阀(机械式)。站房内拟设报警电话一部，罐区还拟设置一套静电接地报警器。—20—工艺流程和产排污环节(一)工艺流程简述1、施工期工艺流程及产污环节本项目改扩建工程在原项目占地范围内进行改造，施工期主要对原甲醇储罐及加注岛进行拆除，在进行基础工程的施工，施工期工艺流程及产污情甲醇储罐车 卸液连通软管甲醇储罐车 卸液连通软管图2施工期工艺流程及产污节点图2、运营期工艺流程及产污环节运营期工艺流程及产排污节点见图3、图4。卸液管接口气相回收废气甲醇储罐进液管气相回收废气注：虚线为甲醇气相回收工艺图3甲醇卸液工艺流程示意图注：虚线为甲醇气相回收工艺图4甲醇加注工艺流程图示意图—21—3、简要工艺说明(1)卸料工艺甲醇卸液工艺简述：该站采用甲醇罐车经连通软管与甲醇罐卸料孔甲醇接口连通卸车的方式卸车。装满甲醇的甲醇罐车到达加注站罐区后，在储罐区卸车停车线内停稳熄火，接好静电接地装置，静止15分钟。准备好消防灭火器材，35kg推车式灭火器放置现场，并将其灭火剂喷出管展开，手提式灭火器、灭火毯放置现场易于取用的位置处于灭火待命状态。将甲醇连通软管与甲醇罐车的卸料口、甲醇储罐的接口连接好，同时将卸甲醇口处的甲醇储罐气相回收接口与甲醇罐车顶端采用胶管连通密闭，开启甲醇罐车卸车阀门。开始卸甲醇，甲醇通过连通软管和甲醇管进入甲醇储罐。甲醇卸完后，静置5分钟以上，再拆除连通软管，人工封闭好甲醇储罐接口和罐车接口阀门，再拆除静电接地装置，发动甲醇罐车缓慢离开罐区。(2)加注工艺车辆进入加注区熄火后，作业人员依据顾客需要的加注数量在加注机上预置，确认无误后提枪加注，储罐中的甲醇通过输液管线和加注机对车辆进行加注。加注过程中，由于储罐中液位的降低所引起的大呼吸作用，会有部分甲醇蒸汽产生；同时，由于气温变化等原因引起的小呼吸作用，也会有部分甲醇蒸汽产生。(3)甲醇气体回收系统说明：根据设计采用二级甲醇气体回收系统对运营期间产生的甲醇气体进行回收。甲醇气体回收系统由卸料气相回收系统(一次回收)、加注气相回收装置(二次回收)组成。①卸料气相回收系统(一次回收)：是通过压力平衡原理，将在卸料过程中挥发的甲醇气体收集到罐车内，运回储罐车进行甲醇气体回收处理的过程。该阶段甲醇气体回收实现过程：在罐车卸料过程中，甲醇罐车罐内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与罐车内的压力差，使卸料过程中挥发的甲醇气体通过管线回到罐车内，达到甲醇气体收集的目的。待卸料结束，地下储罐与罐车内压力达到平衡状态，一次甲醇气体回收阶段结束。卸料气—22—相回收系统回收率约为95%。②加注气相回收装置(二次回收)：是采用真空辅助式甲醇气体回收设备，将在加注过程中挥发的甲醇气体通过地下甲醇气体回收管线收集到地下储罐内的过程。该阶段甲醇气体回收实现过程：加注过程中，通过真空泵产生一定真空度，经加注枪、甲醇气体回收管、真空泵等甲醇气体回收设备，按照气液比控制在1.0~1.2之间要求，将加注过程挥发的甲醇气体回收到储罐内。加注气相回收系统回收率约为95%。(二)主要污染工序本项目为在原有加注站上进行改扩建，施工工序简单，施工周期较短。本项目改扩建过程中，施工人员平均约为8人，主要污染物排放情况如下：(1)废气施工期大气环境影响主要为施工扬尘，施工过程中原有设施拆除、地面开挖、设备安装、清场平整、设备运输等都将产生扬尘污染，对周围空气环境带来一定的负面影响。施工期对区域大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子为TSP。(2)废水本项目施工期废水主要为混凝土养护废水、施工人员生活废水和清场阶段场地冲洗水。①施工废水：该部分废水为混凝土养护废水，废水中SS含量较高，类比同类工程资料，项目施工废水约为1m³/d，SS含量约为800mg/l，依托原有沉淀池处理后回用，不外排；②项目施工工人入厕、洗手用水约为0.4m³/d，废水产生量约为0.32m³/d，废水依托原有项目卫生间化粪池收集处理后，排入站外西侧改茶大道市政污水管网，最终进入二桥污水处理厂处理。③清场阶段冲洗水用量约为2L/m2，需冲洗场地面积按800m2计算，则清场阶段用水量约为1.6m³，排放量按0.8计，则场地冲洗废水约为1.28m³，经沉淀池沉淀后处理后，上层清液用作加注站运营期场地清洗用水，不外排。—23—(3)噪声施工期噪声主要为施工过程中挖掘机、装载机、起重机、载重汽车等高噪声设备运行时产生的噪声，噪声源强范围为75~110dB(A)，施工噪声对周围声环境有一定影响。(4)固废施工期固体废物主要为施工人员的生活垃圾，基础开挖废土方，原有设施、设备拆除产生的固废。①项目施工人数按8人计，施工人员生活垃圾量按0.5kg/d计，则施工人员生活垃圾产生量为4kg/d;②项目弃方主要为埋地储罐挖方，约150m³。③原有设备设施拆除固废：原有甲醇储罐、管线、加油机拆除后，交由厂家回收处置；原加注岛、罩棚拆除后产生的固体废物约为2t。(1)废气项目废气主要为储罐大、小呼吸损失、加注作业损失等过程产生的甲醇气体、公厕臭气及停电时柴油发电机燃油废气。(2)废水①生活污水：项目职工及来往人员生活污水产生量为2.4m3/d，主要含SS、COD、BOD5、NH3-N污染物。②地坪冲洗废水：地坪冲洗过程产生地坪冲洗废水0.184m3/d，主要含SS污染物。(3)噪声加油车辆的频繁进出，加大交通噪声，在装卸油品等日常作业时加注机运行产生噪声污染，同时停电时柴油发电机发电时噪声对周围声环境轻微影响。(4)固体废物项目营运期固体废物主要为地面冲洗废水沉淀池污泥、储罐清罐废渣、加注枪废滤料、员工生活垃圾及营运期间产生的设备维护废机油。—24—与项关的原有环境污染本项目为改扩建项目，原项目为贵州天鼎新能源有限公司改茶甲醇撬装站。原项目于2016年3月通过贵阳市云岩区环境保护局审批(环评批复见附件5)，2016年4月开工建设，2016年8月建成投入运行，于2019年11月520103-2019-222-L；于2019年11月完成该项目竣工环境保护验收(见附件11)。该加注站于2020年7月22日在全国排污许可证管理平台填报了排污许可证，证书编号为：91520100MA6J13N721001Q，有效期至2023年7月21日。原项目建成运行至今，未有相关环境违法问题，无环境投诉发生。根据现场调查以及建设单位提供资料，原项目主要污染源为加注站产生的废气、废水、固废及噪声。原项目产生的废水主要为地面冲洗产生的生产废水和职工、司乘产生的生活污水。治理措施：项目区内排水采用雨污分流。项目区雨水通过站内雨水沟收集后排入改茶大道市政雨水管网；项目地面冲洗污水经过隔油沉淀池收集处理后排入改茶大道市政污水管网，最后进入二桥污水处理厂处理；生活污水经自建的化粪池处理后排入改茶大道市政污水管网，最后进入二桥污水处理厂处理。对周围水环境影响较小。—25—原项目营运期产生的废气包括槽车卸液、加注机加液时产生的微量泄漏甲醇废气；客户车辆尾气。治理措施：(1)甲醇废气原项目储罐、传输及加注过程由管道进行连接，连接处或阀门处可能有微量气体逸漏，逸漏的甲醇均未达到可燃气体报警系统检出限值。根据贵州公司改茶甲醇撬装站建设项目环境保护验收监测》中废气监测结果，原项目甲醇废气经过气相回收装置回收后，无组织废气甲醇监测因子监测结果符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的甲醇无组织排放监控浓度限值要求，对环境空气质量影响甚微。(2)汽车尾气进出撬装站的汽车使用甲醇为燃料，产生的尾气对环境影响很小。撬装站设置指示牌引导外来车辆在站内慢速行驶，并加强车棚机动车管理，对周围环境影响小。3、噪声产生及治理营运期噪声主要为进出车辆鸣笛、行驶及加注机等设备运行时产生的噪治理措施：采用低噪声设备，对泵体等高噪声设备采取隔音降噪；在项目区域内加强交通管理，做好交通疏导，限制进入区域内车辆的车速，同时，禁止在区域内鸣喇叭；主机房墙面贴吸声材料，站区内、外加强绿化等措施，能源有限公司改茶甲醇撬装站建设项目环境保护验收监测》中噪声监测数据，原项目运营期噪声治理措施达到预期效果，项目厂界东、南、西、北侧的4个厂界环境噪声监测点的昼间、夜间噪声监测结果满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准。4、固体废物的产生及治理原项目产生的生活垃圾，经垃圾桶集中收集后，日产日清，交由环卫部—26—门处理；原项目设有5m³危废暂存间，原环评要求检修时产生的废机油、清罐废渣、废滤材暂存于危废暂存间中，定期委托具有危险废物处置资质的单位进行处置。但项目运行至今，未进行储罐清洗、设备检修，目前站内危废暂存间未暂存由废机油、清罐废渣、废滤材等危险废物，目前未签订危废处置协议。与项目有关的原项目存在问题及整改措施：随着经济发展，加注M100甲醇燃料的车辆越来越多，建设单位现有的甲醇加注站规模已无法满足运行需求；同时，为了进一步规范甲醇加注站建设，消除撬装式加注站安全隐患，建设单位提出申请进行原址改扩建，拆除原有的甲醇撬装式装置，改为埋地卧式甲醇储罐。1、加强清罐废渣、甲醇废液等危险废物的贮存、处置措施：原项目清罐废水属于危险废物HW06废有机溶剂与含有有机溶剂废物，清罐产生的废物不能交由清罐公司进行处置，必须交由具有危险废物处置资质的单位进行处置；2、原项目未设置甲醇收集池。项目在运行过程中，可能发生泄漏，泄漏的甲醇未经收集流入地表水、土壤、地下水将对环境产生严重影响。因此，环评要求本次改扩建过程中，建设单位应按照环评要求设置1个1m³甲醇收集池，泄漏的甲醇通过甲醇收集池收集。甲醇废液属于危险废物，废物类型为HW06废有机溶剂与含有有机溶剂废物，经甲醇废液收集池收集后，利用专用容器收集密封，暂存于危险废物暂存间中，定期交由具有危险废物处置资质的单位进行处置—27—三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状(一)、环境质量现状1、大气环境根据贵阳市生态环境局发布的《2020年贵阳市生态环境状况公报》，贵阳市2020年环境空气中，二氧化氮年均浓度为0.018mg/m³，可吸入颗粒物年平均浓度为0.041mg/m³，细颗粒物年均浓度为0.023mg/m³，二氧化硫年均浓一氧化碳日均第95百分位数浓度为0.900mg/m³，环境质量较好，可达《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其2018年修改单二级标准。2、水环境(1)地表水本项目周边最近地表河流为市西河，位于项目所在地东北侧约1.7km。根据《贵阳市水功能区划(2021年)》，项目所在地表水体为市西河云岩南明开发利用区，水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类，根据贵阳市生态环境局发布的《2021年南明河流域水质监测与考核结果》，南明河15个考核断面中，设置5个干流断面，10个支流断面(包含市西河)，根据2021年7月自动监测结果显示，南明河15个考核断面中，5个干流断面、10个支流断面全达标，因此，本项目所在区域自然受纳水体市西河水质达标，水质达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类水体要求，项目区域地表水为达标区。(2)地下水根据现场勘察，项目周围无地下水出露点。项目周边无化工、重工等对地下水有严重危害的企业，地下水未收到直接或间接的不良影响，区域内地下水水质较好，能够达到《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。3、声环境本报告引用贵州聚信博创检测技术有限公司2019年10月26日-10月27—28—日开展的《贵州天鼎新能源有限公司改茶甲醇撬装站建设项目环境保护验收监测》(附件7)中噪声监测数据，各监测点监测数据见表3-1所示。表3-1噪声监测结果dB(A)检测点位检测日期检测时间检测结主要声源标准限值达标情况N1厂界东侧外1m处2614：26昼间57.2生产噪声60达标00：17夜间47.7生产噪声50达标2714：35昼间56.7生产噪声60达标00：23夜间46.7生产噪声50达标N2厂界南侧外1m处2614：53昼间56.6生产噪声60达标00：35夜间48.3生产噪声50达标2714：55昼间57.3生产噪声60达标00：47夜间47.5生产噪声50达标N3厂界西侧外1m处2615：19昼间58.3生产噪声60达标00：55夜间47.8生产噪声50达标2715：17昼间57.9生产噪声60达标01：18夜间47.4生产噪声50达标N3厂界北侧外1m处2615：40昼间57.9生产噪声60达标01：22夜间46.6生产噪声50达标2715：39昼间58.0生产噪声60达标01：33夜间48.5生产噪声50达标根据上表检测结果可知，项目厂界东、南、西、北侧的4个厂界环境噪声监测点的昼间、夜间噪声监测结果满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB12348-2008)2类标准。因此可知，项目区域声环境能够满足《声环境质量标准》(3096-2008)2类标准。4、生态环境根据现场勘察，区域人为开发程度较高，受人为因素干扰，地表植被殆尽，区域植被主要以灌木为主，分布有部分农田和荒草地；项目附近无国家、省级野生保护动物、古树名木。5、土壤环境—29—本项目属于《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)附录A“交通运输仓储邮政业”中的“其他”类，为土壤环境Ⅳ类项目，本项目不开展土壤评价。(二)、环境质量标准环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标准，甲醇气体执行《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)附录D(资料性目录)其他污染物空气质量浓度参考限值要求，具体标准值见表3-2。表3-2环境空气质量标准单位：ug/m3污染物各项污染物的浓度限值(ug/m3)依据1小时平均24小时平均年平均SO250060《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中二级标准NO220040PM1070PM2.575353000《环境影响评价技术导则HJ8)2、地表水地表水环境执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准，具体标准值见表3-3：表3-3地表水环境质量标准(Ⅲ类)单位：mg/L类别pHCODTNNH3-NTPBOD5粪大肠杆菌Ⅳ6—9≤30≤0.3(湖≤6≤20000地下水环境执行《地下水质量标准》(GB14848-2017)III类水质标准。表3-4地下水环境质量标准表单位：mg/L项目pHCOD挥发酚氟化物总硬度溶解性总固体浓度限值6.5~8.5≤3.0≤0.002≤450—30—项目氨氮硫酸盐硝酸盐六价铬总大肠菌群(个/L)浓度限值≤0.5≤250≤20≤0.05≤3.04、声环境声环境执行《声环境质量标准》(GB3096—2008)2类标准，另外厂界西侧由于临近市政主干道执行4a类标准，详见表3-5。表3-5声环境质量标准限值单位：LAeq:dB类别昼间夜间2类60504a类7055环境保护根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)》(试行)，确定本次大气环境评价范围主要为项目周厂界外扩500m范围内的敏感点。声环境评价范围主要为项目周边50m范围内的敏感点。地下水保护目标为厂界外500m范围内的地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。根据现场勘察，本项目厂界外500m范围内环境空气敏感点有学校、居民住户；周边地表水自然流向为由西向东，汇入本项目雨水受纳水体市西河；500m范围内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。具体环境保护目标详见表3-6及表3-7。环境保护目标图见附图4。表3-6环境空气和声环境保护目标一览表名称坐标保护对象保护环境功能区相对厂址方位相对厂界距离m经度纬度水晶苑106.66147926.579930空气质量《环境空气质量标准》(GB3095-2012年修改单中的二类功能区46金马国际106.6599506126.57793851S350贵阳市改茶小学106.6626824526.57826594300贵阳市黄花街小学106.6628025626.58190322NE恒大名都106.6615811426.58106321N55星辰国际106.6642889226.58126123NE300—31—美的云熙府106.6609475626.58273766N苑106.6593959026.58133639W70苑106.6587396026.57946635WS210远俊驾校106.6652559126.58038778E450诚信驾校106.6650585626.58323027NE440水晶苑106.6650474126.57675446声环境《声环境质量标准》(GB3096—2008)2类标准46表3-7其他环境要素保护目标一览表环境要素保护目标规模距污染源的方位和距离达到的目标或要求方位距离m地表水市西河Ⅳ类地表水体EN《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准地下水项目区域地下水环境《地下水质量标准》(GB14848-2017)III类水质标准土壤环境《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》 (GB36600-2018)第二类用地生态环境场区内部及外延100m范围，减少生态植被破坏，减少水体流失根据实地勘察，本项目环境风险敏感目标见表3-8表3-8环境风险保护目标一览表环境风险保护目标厂址周边500范围内序号敏感目标名称距项目场界位置属性保护规模方位距离1水晶苑46住宅2金马国际S350住宅3贵阳市改茶小学300教育4贵阳市黄花街小学NE教育5恒大名都N55住宅—32—6星辰国际NE300住宅7美的云熙府N住宅8檀溪谷·熙苑W70住宅9檀溪谷·瀚苑WS210住宅远俊驾校E450教育诚信驾校NE440教育500m人口数小计5000m人口小计——大气环境敏感程度E值E1受纳水体序号受纳水体名称排放点水域环境功能24h内流经范围/km1市西河Ⅳ类/内陆水体排放点下游10km(近岸海域一个潮周期最大水平距离两倍)范围内敏感序号敏感目标名称环境敏感特征水质目标与排放点距离/m1无///地表水环境敏感程度E值E3序号敏感目标名称环境敏感特征水质目标包气带防污性能与下游厂界距离/m1区域内地下含水层不敏感Ⅲ类D1/地下水环境敏感程度E值E2污染物排放控制标准1、废气：施工期执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)中无组织排放限值；营运期甲醇执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)中表2中甲醇的无组织排放浓度限值12mg/m³；挥发性有机物执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)厂内无组织排放限值；加注机自带气相回收装置密闭性、液阻、气液比应满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求。表3-9颗粒物和甲醇排放标准限值污染物标准来源无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/m³)颗粒物《大气污染物综合排放标准》(G周界外浓度最高点—33—B16297－1996)周界外浓度最高点0NMHC《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)监控点1h平均浓度值表3-10加注机自带气相回收装置密闭性、液阻、气液比类别标准来源密闭性468Pa《加油站大气污染物排放GB20)液阻40Pa气液比2、废水：施工期施工废水经沉淀池沉淀后回用，不外排；营运期场地冲洗废水经隔油沉淀池处理汇入回用于站区场地冲洗，不外排；施工期和运营期生活污水经化粪池收集处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后，排入站区西侧改茶大道市政污水管网，最终进入二桥污水处理厂处理。GBmgL类别pHCODNH3-NBOD5石油类三级6—9500400—300303、噪声：施工期厂界噪声执行《建筑施工厂界噪声排放标准》(GB12523-2011)；营运期场界东、南、北三侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准，场界西侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类标准；表3-12噪声排放标准单位：dB(A)类别等效声级dB(A)标准来源昼间夜间施工期厂界7055《建筑施工厂界噪声排放标准》(GB12523-2011)场界东、南、北三侧2类6050《工业企业厂界环境噪声排放标B场界西侧4类60554、固废：一般工业固废执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单。—34—总量控制指标1、大气总量控制指标：本项目营运期间主要大气污染物为无组织逸散的甲醇废气，因此建议不设置大气总量控制指标；2、水污染物控制指标：营运期场地冲洗废水经隔油沉淀池处理汇入回用于站区场地冲洗，不外排；运营期生活污水经化粪池收集处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后，排入站区西侧改茶大道市政污水管网，最终进入二桥污水处理厂处理。因此，建议不给水污染物总量控制指。—35—四、主要环境影响和保护措施项目在施工的各个阶段，施工所产生的废水、废气、噪声和废渣，将对局部环境产生一定的负面影响，各种污染源对环境的影响及保护措施分析如下：(一)大气环境影响分析及防治措施施工期大气环境影响主要为施工扬尘，施工过程中原有设施拆除、地面开挖、设备安装、清场平整、设备运输等都将产生扬尘污染，对周围空气环境带来一定的负面影响。施工期对区域大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子为TSP。为降低因项目的施工对周边环境及环境保护目标造成的影响，针对本项目的施工情况，环评要求建设单位应通过加强施工管理，施工场地设置围挡，露天堆放的物料遮盖，施工场地和车辆过往的道路经常清扫，定期洒水，驶出场地车辆冲洗车轮泥土，遇4级以上大风时停止土方施工，采取以上措施后，施工期扬尘满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)无组织排放限值要求，对环境空气影响小。(二)废水环境影响分析及防治措施本项目施工期将产生一定量的施工废水，若不采取措施，施工废水将沿雨水沟流入南明河，对地表水造成不利影响。①混凝土养护废水，废水中SS含量较高，类比同类工程资料，项目施工废水约为1m³/d，SS含量约为800mg/l，依托原有沉淀池处理后回用，不外排；②项目施工工人入厕、洗手用水约为0.4m³/d，废水产生量约为0.32m³/d，废水依托原有项目卫生间化粪池收集处理达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准后，排入站区西侧改茶大道市政污水管网，最终进入二桥污水处理厂处理。③清场阶段冲洗水用量约为2L/㎡，需冲洗场地面积按800m2计算，则清场阶段用水量约为1.6m³，排放量按0.8计，则场地冲洗废水约为1.28m³，经沉淀池沉淀后处理后，上层清液用作加注站运营期场地清洗用水，不外排。通过上述措施，施工期废水得到妥善处理，废水可做到不外排，对周边水—36—环境影响较小。(三)声环境影响分析及防治措施施工期噪声主要为施工过程中挖掘机、装载机、起重机、载重汽车等高噪声设备运行时产生的噪声，噪声源强范围为75~110dB(A)，施工噪声对周围声环境有一定影响。为减轻施工噪声对周边环境的影响，项目施工期间应注重施工噪声控制，并采取必要的降噪措施，措施如下：1、禁止中午和夜间施工。项目施工应避免在晚上22：00~次日7：00之间，中午12：00~14:00之间施工作业。2、选用新型的、低噪声的设备，进一步降低施工噪声对周边环境的影响，以确保施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12532-2011)的要求。3、合理布置施工现场，设置围挡，主要噪声源远离居民点、学校等噪声敏感点。4、注意对施工设备的维护保养，使得各种施工机械设备保持良好的运行状态，以减少噪声的产生。本项目施工噪声经过距离衰减、合理布置施工场地和控制施工时间后对敏感点的影响不大，噪声影响会随着施工期的结束而结束。(四)固体废物影响分析及防治措施施工期固体废物主要为施工人员的生活垃圾，基础开挖废土方，原有设施、设备拆除产生的固废。1、施工期生活垃圾定点收集，日产日清，委托当地环卫部门进行清运处置；2、项目弃方运送至当地政府制定的处置场所处置；建筑垃圾、装修垃圾定点收集，分类回收，能综合利用的外售给废品收购站，不能回收利用的，委托当地环卫部门进行清运处置；原有设备设施拆除固废：3、拆除过程中，原有甲醇系统将有少量甲醇残余，该部分甲醇废液属于危险废物，废物类型为：HW06废有机溶剂与含有有机溶剂废物，收集后暂存—37—于专用回收桶中存于危废暂存间内，待工程完工后委托具有危险废物处置资质的单位进行处置；4、原有甲醇储罐、管线、加油机拆除后，交由厂家回收处置。采取以上措施后，项目施工期固体废物对环境影响较小(五)环境风险防范措施本项目施工期包括拆除原有甲醇分仓储罐、撬装装置、加注机和甲醇输送管线等。由于需拆除的原有储罐及设备设施中残留有甲醇，拆除过程中若处理不当将会导致火灾甚至爆炸等风险。因此为了防范拆除过程中火灾或爆炸产生的次生环境风险，应严格按照规范进行操作：(1)聘请具有资质的专业公司进行拆除；施工人员必须经过相关技术培训，了解施工作业概况，熟悉操作流程；(2)施工前检查施工区域是否符合施工条件；(3)施工区域需隔离并设置警示牌，现场专人监督施工；(4)保证作业现场用电正常，如电气线路绝缘是否良好、电气设备是否接地可靠等；(5)作业前检测设备是否合格，是否符合防火防爆要求；(6)施工现场严禁明火，施工人员需统一着装劳保用品；(1)施工前检测储罐、管道内甲醇浓度并进行清洗；(2)施工人员进入储罐前，用检测仪检测储罐、管道内有毒有害气体和可燃气体浓度，符合要求时，方可进罐施工；进罐施工人员需戴防毒面具，轮流进入罐体进行清污作业；(3)清理出储罐内污泥后，在罐底铺沙。防止拆除储罐过程中，罐基渗漏的可燃性气体。(4)清扫管内后通风，用可燃性气体检测仪检测储罐内的有毒有害气体、可燃气体浓度，检查符合要求后，方可进行下一步动火拆除作业；—38—(1)拆除储罐前需先住满水，防止管内残余气体在拆除过程中发生燃烧爆炸等危险。人工拆顶面现浇板，再拆除储罐地下支脚；(2)拆除储罐全部不见后，再排出储罐内的水；(3)用吊车吊运储罐。4、拆除过程中产生的废物拆除过程中的储罐、加注机、管道等设施交由厂家回收处置；污泥、甲醇废液等危险废物，用专用容器收集后密封暂存于危险废物暂存间内，委托具有危险废物处置资质的单位进行处置。拆除过程中严格按照规范进行操作，危险废物妥善处理，本项目施工期拆除过程中环境风险可得到有效控制，对环境影响风险降到最低。综上，本项目施工期较短，废水、废气、噪声、固废、环境风险在采取环评提出的防治措施后，可得到有效控制，对周围环境影响较小，随着施工期结束，施工期废水、废气、噪声、固废对环境影响也随之消失。—39—(一)大气环境影响及防治措施本项目废气主要有甲醇在卸车、加注过程中损耗挥发的甲醇蒸汽，公厕恶臭以及备用发电机废气。1、源强分析(1)甲醇蒸汽1)储罐的大呼吸储罐大呼吸是指储罐进出物料时的呼吸。储罐进料时，由于液面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的甲醇气体开始从呼吸阀呼出，直到储罐停止进料，所呼出的甲醇气体造成甲醇蒸发的损失。储罐向外出料时，由于液面不断降低，气体空间逐渐增大，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，储罐开始吸入新鲜空气，由于液面上方空间甲醇气没有达到饱和，促使物料蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分甲醇气体从呼吸阀呼出。计算公式如下：Lw=4.188×10-7×M×P×KN×Kc式中：Lw——固定顶罐的工作损失(kg/m³投入量)M——储罐内蒸汽的分子量，32.04；P——在大量液体撞他小，真实的蒸气压(Pa)，12798.9Pa；KN——周转因子(无量纲)，取值按年周转次数(K≤36，KN＝1；36<K≤220，KN＝11.467×K-0.7026；K≥220，KN＝0.26))确定；Kc——产品因子(石油原有取0.65，其他液体取1.0)；m150m³，则K值为38，则KN=0.89，Lw=0.153kg/m³投入量，则工作损失的甲醇排放量约为0.87t/a。甲醇加注采用密闭式卸料工艺，储罐安装卸料气相回收系统(一次回收)，挥发的甲醇气体经过回收系统抽回罐车，回收率约为95%，最终排放量为0.044t/a。2)储罐的小呼吸储罐小呼吸是指储罐在没有进出物料作业的情况下，随着外界气温、压力—40—在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、物料蒸发速度、气相浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出甲醇蒸汽和吸入空气的过程造成的气相挥发，叫小呼吸挥发。计算公式如下：LB=0.191×M(P/(100910-P))0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC式中：LB——固定顶罐的呼吸排放量(kg/a)；M——储罐内蒸汽的分子量，32.04；P——在大量液体状态下，真实的蒸气压力(Pa)，12798.9Pa；D——罐的直径(m)，本环评取2.6；H——平均蒸汽空间高度(m)，1.0；△T—一天之内的平均温度差(℃)，8；FP——涂层因子(无量纲)，根据油漆状况取值在1-1.5之间，1.25；C——用于小直径罐的调节因子(无量纲)；直径在0-9m之间的罐Kc——产品因子(石油原油Kc取0.65，其他的液体取1.0)；通过计算，储罐小呼吸过程造成的甲醇产生量为13.61kg/a，即0.0136t/a。本加注站采用地埋式储罐，顶部有不小于0.5m覆土，周围回填的沙子和细土厚度不低于0.3m，可极大减少小呼吸损耗，储罐小呼吸产生的甲醇气体通过通气管(H=7.5m)并在通气管口安装阻火器高空排放，最终排放量为0.0136t/a。3)加注作业损失加注作业损失主要指为车辆加注甲醇燃料时，燃料进入机动车油箱，油箱内的气体被燃料置换排入大气(进本站加注燃料的车辆通常为使用醇基燃料的车辆，即置换出的气体也为甲醇气体)。置换损失未加控制时是1.08kg/m³通过量，置换损失控制时为0.11kg/m³通过量。本加注站加注枪都具有一定的自封功能，因此本项目甲醇加注机作业时甲醇气体排放率取0.11kg/m³通过量，本项目加注过程产生的甲醇气体约为0.627t/a。本项目加注枪均设置气相回收装置(二次回收，安装在加注机内)，车辆油箱口产生的气体通过加注枪上的回收孔回收，经过回收软管、地下管道及集液器—41—输送至储罐内，回收率不低于95%，因此加注作业时甲醇气体排放量约为0.0314t/a。(2)公厕臭气项目公厕产生恶臭气体主要成分为氨、硫化氢及甲硫醇。公厕通过加强通风、常冲洗、增加除臭剂后对环境空气影响小。(3)备用柴油发电机燃油废气项目柴油发电机为备用电源，配备柴油发电机1台(50kW)，置于专用的发电机房内，仅停电时临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为CO、HC、NOx等。0#柴油属于清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，同时加强发电机房通风，发电机燃烧废气中的主要污染物均可做到达标排放，对大气环境影响较小。(4)非甲烷总烃本项目为M100车用甲醇加注站，运行过程中产生非甲烷总烃量较少，经两次油气回收后，厂址中心无组织排放非甲烷总烃浓度可以满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)厂内无组织排放限值，对周围大气环境影响较小。项目废气污染物排放情况、项目废气污染物源强核算结果及相关参数见4-1