国内外摩托车发展态势分析及对策

摩托车产品、技术

发展态势分析及对策国外摩托车发展现状及趋势国内摩托车发展现状及趋势与国内竞争对手对标分析措施及建议国外摩托车发展现状及趋势----日本日本本土2002～2011年生产情况国外摩托车发展现状及趋势----日本日本本土2002～2011年内销情况国外摩托车发展现状及趋势----日本日本本土2002～2011年出口情况

年份排量201020112012预计～50cc231,247257,045236,00051～125cc96,36895,702103,000126～250cc37,64538,88340,000251cc～58,10853,36254,000Total423,368444,992433,000国外摩托车发展现状及趋势----日本日本本土2012年需求量●近四年产量降为约十年前的1/4(40/160)。

●生产车型以中大排量为主(251以上占50%以上)。

●内销车型50为主(51以下占50%以上)。

●出口车型以大排量为主(251以上占90%以上)。

●日本摩托车企业具有雄厚的技术开发基础和技术支援力量，这也是日本摩托车技术能不断发展的动力，不仅仅是是单纯的摩托车企业，与船舶、汽车、发动机、重工等关联部门有密切的组织关系。

●它的产品以出口为主导，不管是本田、铃木、雅马哈、川崎等公司生产的摩托车，主要市场皆是国外的摩托车市场。

●产品特点是技术水平好、质量高、价钱贵、种类齐全。在产的270多种车型中，从50ml到1500ml级的各个级别都有。

●发动机技术先进、制造能力强，基本上是4冲程顶置凸轮轴发动机，从单缸至6缸，每缸2气门、3气门、4气门及5气门都有。冷却方式以水冷为主占79％，油冷占12.3％，风冷占8.7％，说明在高档摩托车中，为了提高功率比，冷却方式趋向水冷和油冷。国外摩托车发展现状及趋势----日本日本摩托车特点国外摩托车发展现状及趋势----美国美国2011年市场情况

2011年摩托车销售312124辆国外摩托车发展现状及趋势----美国美国2011年市场情况

2011年摩托车销售312124辆国外摩托车发展现状及趋势----美国美国历年市场情况

1996-2011前五家销售情况国外摩托车发展现状及趋势----美国美国历年市场情况

1996-2011其他销售情况（约占11%）●近三年销售量降为前六年的1/2以上(31/80)。

●生产/市场以大排量为主(750以上占70%以上)。

●购买人群大龄化(哈雷买主平均46岁)。

●时尚、豪华、价格高(5000-20000美元)。

●美国以哈雷戴维森生产的大排量巡航摩托车为特色，长前叉、长轴距、低坐椅、高手把、优美的线条、令人迷惑的色彩搭配、以及电镀的金属质感为其特色，骑行舒适安逸、车速适中、便于长途旅行，特别是其排气管发出的阵阵轰鸣声震撼了全球车迷，形成了独一无二的哈雷文化。目前年产量达到近25万辆。

●传统发动机特点是V型双缸、长行程、4冲程、883/1200/1340CC、OHV发动机，每缸2气门、风冷，电子燃油喷射，皮带传动。另外新的V-ROD车型也开发了水冷、60度V型双缸、DOHC发动机，每缸4气门、电子燃油喷射，1130CC。

●生产高附加值的大排量车，也是美国摩托车行业最基本的特点。国外摩托车发展现状及趋势----美国美国摩托车特点国外摩托车发展现状及趋势----欧洲欧洲主要国家近十年摩托车生产情况

2010年摩托车生产了80万辆国外摩托车发展现状及趋势----欧洲欧洲市场近几年摩托车销售量国外摩托车发展现状及趋势----欧洲欧洲市场各种排量摩托车所占比重

2011年摩托车登记172万辆国外摩托车发展现状及趋势----欧洲欧洲市场摩托车的主要进口国家及进口额国外摩托车发展现状及趋势----欧洲欧洲市场摩托车的主要出口国家及出口额●近三年生产量降为六年前的2/3以上(80/130)。

●近三年销售量降为六年前的2/3以上(172/275)。

●市场上一半的摩托车为进口(80/172)。

●生产/市场以中小排量为主(250以下占近70)。

●市场以踏板摩托车为主，占到50%，街车占15%，大排量占10%。

●意大利是欧洲摩托车生产的大国，占到欧洲总产量的1/2，2011年产量47.7万辆，其后的法国、西班牙和德国仅10万辆左右。

●德国宝马公司是欧洲大型摩托车制造厂，产量达到10万辆，品种包括F系列、R系列和K系列，F系列配备的是单汽缸发动机，R系列配备水平对置双汽缸发动机，K系列则是四汽缸发动机，宝马摩托车特点是车体高大、万向轴直接驱动后轮，所有车型都装备ABS。

●欧洲的城市化比率将由目前的60%提升至2020年的80%。由于摩托车机动性强、容易停车，在解决交通拥堵、低污染和高能效等方面的优势，未来十年欧洲的摩托车产业仍是增长态势。国外摩托车发展现状及趋势----欧洲欧洲摩托车特点国外摩托车发展现状及趋势----亚洲亚洲主要国家近十年摩托车生产情况

2011台湾摩托车产量下降到120万辆，内销64万辆，占54%。国外摩托车发展现状及趋势----亚洲亚洲主要国家近十年摩托车生产情况印度近十年一直处于上升，内销占87%。（480-700-1344）国外摩托车发展现状及趋势----东南亚洲亚洲主要国家近十年摩托车生产情况泰国近年摩托车产量在300万辆上下，30-40%出口，主要出口市场是美国、菲律宾、印尼和比利时。由于收入提高，人们开始选节能汽车，未来摩托车产量趋向下降。●除印度巴佳吉外，多数亚洲摩托车企业产品技术来源来自日本。

●摩托车生产/销售/出口量最大的区域，出口占全球的一半以上。

●以250以下中小排量为主。

●以价格便宜取胜市场。

●印度巴佳吉是本地域的民族企业，以价格低廉、坚固耐用、服务农村为营销策略，同时开发每升汽油可行驶65公里的高性能发动机，高效刹车闸，强减震装置等提升产品技术含量，提高了产品档次。该公司也是为数不多的生产三轮摩托车的企业。年产量400万辆，10%三轮，同时公司也进军汽车行业。

●代工生产KTMDuke-125供应全球市场，并有可能向当地市场进行销售。Duke-125配置:单缸、水冷、四冲程、DOHC、四气阀发动机，6挡齿轮箱,15.4马力,12牛米,采用Bosch电喷。国外摩托车发展现状及趋势----亚洲亚洲(日本/中国除外)摩托车特点国内摩托车发展现状及趋势中国二十年来摩托车生产情况国内摩托车发展现状及趋势中国二十年来摩托车出口情况国内摩托车发展现状及趋势进入2012年新变化●产销持续走低，同比下降了10%左右，3月份后，趋于稳定，每月维持在200万辆上下。●50系列、150系列摩托车保持小幅增长，50车操作简便、节能省油、通勤购物首选，150排量略大、性能略高、消费升级需要。●出口降幅较大，竞争更为激烈，1～6月份，出口摩托车448.59万辆，同比下降8.9%；出口金额23.90亿美元，同比上涨4.1%。●利润持续走低，利润率降幅较大，摩托车行业进入“微利”时代。国内摩托车发展现状及趋势2012年摩托车行业产销下降的原因

①、首先是受宏观经济形势的影响，中国经济增速在放缓；②、国内汽车市场竞争激烈，汽车价格也越来越低，加上农村人民收入的提高，国产汽车纷纷转向农村市场，冲击摩托车的传统消费市场；③、燃油助力车等非标车冲击，尽管明令淘汰，但仍有生产，侵占了合法摩托车的市场份额；④、电动自行车的增长抢占了城市两轮机动车市场，2010年电动自行车产量为2954万辆，2011年产量为2600万辆；⑤、农村中的青壮年劳动力流向城市工作，农村空心化，导致摩托车农村消费市场萎缩；⑥、“禁限摩”是导致摩托车工业发展不强、产品进展不大、技术无法进步的最重要因素。与国内竞争对手对标分析豪爵控股

●成立于1992年1月，大长江是国内最大的摩托车制造企业（原产地）。●

2011年，大长江产销摩托车242万辆，连续9年次行业排名第1位。2011年，出口47.31万辆，2.89亿美元。●

2002年9月，与日本铃木株式会社合资成立“铃木摩托车研究开发有限公司”。●

2007年11月，与日本铃木株式会社合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”。●企业精神：“事