车载信息启明D-partner服务平台介绍

车载信息服务产业应用联盟介绍吴建会董事总经理启明信息技术股份有限企业2月4日北京梅地亚中心第1页

汇报提要一、国内外车载信息服务产业应用发展现实状况二、车载信息服务产业应用联盟介绍第2页车载信息服务产业链组成TSP（TelematicsServiceProvider），在产业链居于关键地位，上接车厂/终端用户、下接车载硬件设备提供商、网络服务提供商、内容提供商。共生共存共赢最终用户（整车、物流、客运、私家车等）TSP（TelematicsServiceProvider）内容提供商{电子地图商、电视台、门户网站、etc}网络服务提供商{移动网络运行商、电信运行商、CMMB,etc}硬件提供商{CPU、GPS

Chipset、etc}软件提供商{Navigation、AV、etc}第3页国内外相关产业发展介绍---产业现实状况1)全球车载信息系统进入高速增长久2）国内车载信息服务产业现实状况世界具备影响地位有通用onstar，丰田G-BOOK，宝马ASSIST及沃尔沃ONCALLPLUS等当前，启明D_Partner服务平台等能与国际车载信息服务提供商并驾齐驱第4页

Onstar概述：是由美国通用汽车全资子企业开发出一套结累计算机，无线通讯和全球定位系统，为车主提供通信，跟踪、应急响应和远程服务一套服务系统。在北美，OnStar用户已经超出600万

服务内容国内外相关产业发展情况介绍---国外厂商安装onstar车型有41款年在此基础上增加了36款碰撞自动求援紧抢救援被盗车辆援助道路援助远程车门开锁远程诊疗全程音控领航按需诊疗一键通免提电话路边服务第5页

G-BOOK”主要基于丰田企业消费者会员公共建设信息服务系统，该系统经过车上无线通讯终端机来提供互助信息服务，而且能连接各种兼容于“G-BOOK”功效设备，如用手机来决定汽车位置及操作状态，未来甚至能够从车上来控制家电用具及保安系统。国内外相关产业发展情况介绍--国外厂商适用车型当前约为50款，比如：第6页

D_Partner，意为驾驶者搭档，是英文DriverPartner缩写。它充分利用互联网、无线通讯、全球定位、汽车电子等当代化技术伎俩，为汽车驾驶者、行业用户、整车厂(含4S店)、政府等提供一系列集成化、智能化、便捷服务平台。国内外相关产业发展情况介绍---启明

第7页国内外相关产业发展情况介绍-国外厂商在中国12月成立上海安吉安星信息服务有限企业。年12月，安吉星正式对上海通用凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌车型开启包含“碰撞自动求援”等14项车载信息服务丰田汽车在“第14届ITS全球会议”上宣告，将从年初开始在中国提供车载信息服务“G-BOOK”。广汽丰田和雷克萨(中国境内销售)已经引入了G-BOOK智能系统，当前已经配置到丰田新凯美瑞和雷克萨斯RX350上。G-BOOK适用车型大约在50款左右。第8页开展车载信息服务，已形成了规范运行模式，在全国建立分中心及子中心近270家，入网车辆近10万。实现了产品研发、生产、销售、服务一体化运行。

国内车载信息服务商—启明D_partner服务平台第9页启明D_Partner服务平台现实状况销售生产4S店分中心ITS物流D-

PARTNER服务平台智能导航行业应用路边服务ITS信息网络智能交通管理汽车环境保护监测无线办公娱乐点播驾驶者信息公布安全救助远程诊疗远程控制城市服务定位服务信息服务行车服务第10页D_Partner服务平台组成第11页ITS信息网络智能交通管理汽车环境保护监测智能导航行业应用路边服务车载办公VOD娱乐点播信息检索与公布安全救助远程诊疗远程控制D_Partner服务平台关键服务第12页D_Partner服务平台技术基础---软件部分拥有自主知识产权D_Partner服务平台软件第一代产品，应用到全国30多个整车厂，150多家大型物流企业，及相关政府机构。当前正在开发基于3G/4G、IPv6及与整车网络结合愈加紧密D_Partner服务平台第二代产品。二、D_Partner平台优势第13页D_Partner服务平台技术基础——车载设备车载GPS终端手持定位终端监控终端车载前装产品车载后装产品二、D_Partner平台优势大众前装导航娱乐系统轿车前装导航娱乐系统轿车前装导航娱乐系统轿车收音机/CD/MP3车载电脑后装导航仪卡车二合一终端卡车ST-VT100定位终端物流配送定位仪第14页延吉市出租车管理所D_Partner服务平台主要用户第15页D_Partner服务平台经典案例——私家车服务二、D_Partner平台优势事故救援防盗报警远程诊疗路边服务第16页D_Partner服务平台经典案例——物流运输行业产前物流向产后物流拓展经销商storehouse整车厂订单到库启运途中自定义关键点到货二、D_Partner平台优势第17页D_Partner经典案例---北京当代汽车物流管理系统一汽大众中心每日定时将GPS数据信息上传到R3系统，为整车发运管理部门提供承运车辆数据信息，进行运力资源调配和在途管理。二、D_Partner平台优势第18页D_Partner服务平台经典案例—公交客运行业二、D_Partner平台优势第19页D_Partner经典案例---大连快速公交（BRT）智能公交系统二、D_Partner平台优势第20页车载主机车载电话LED显示器摄像头D_Partner服务平台经典案例——出租车行业GPS+LED广告运行模式二、D_Partner平台优势第21页D_Partner服务平台经典案例——汽车消费信贷行业GPS监控设备还贷放贷安装监督审核条件购车催货、担保监督二、D_Partner平台优势第22页对服务需要程度排名51%64%30%36%36%46%对服务支付意愿排名安全救助车辆诊疗与维护动态交通信息导航数据更新信息下载辅助管理娱乐中国车载信息服务市场调查：消费者对汽车安全、信息类服务需求高涨；经销商把服务看成新利润增加点；整车厂提升产品竞争力需要；行业用户需要。D_Partner服务平台消费者需求分析第23页D_Partner服务平台发展规划依靠3G/4G、IPv6等创新技术，以满足市场需求为目标，推广车载前装服务为主，建立车载前、后装统一开发平台及服务体系。第24页

汇报提要一、国内外车载信息系统发展现实状况二、车载信息服务产业应用联盟介绍第25页汉字名称：车载信息服务产业应用联盟汉字简称：车联英文名称：TelematicsIndustryApplicationAlliance英文简称：TIAA1、组织名称第26页2、车载信息服务产业应用联盟（TIAA）成立背景国外Telematics产品和服务进入国内近年国内已涌现一批初具规模各自为主TSP近年增加大量导航产品用户奠定了应用基础；行业用户是主要推进力，私人用户较少但增加较快指导促进我国Telematics技术发展我国Telematics产业链影响国内市场规模逐步扩大企业间、企业与政府间合作沟通加深形成成功商业模式带动产业链有序运作我国Telematics产业快速发展推进成立产业联盟第27页★所以，需要组织、团结我国车载信息服务领域官、产、学、研、用等单位，在工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会等部门指导下和社会各界支持下，成立“车载信息服务产业应用联盟”，围绕需求建立完整产业链，主动开发技术和产品，建立服务平台并探索服务模式，在此基础上构建标准体系，从而引导产业和市场向着良性健康方向发展2、车载信息服务产业应用联盟（TIAA）成立背景第28页3、TIAA性质、宗旨和工作标准宗旨以推进技术创新、加紧产业发展、满足用户需求、促进市场繁荣为宗旨，按开放、合作、自律、协调、服务标准开展工作，建立联盟内部公平、公正、公开工作环境性质联盟是车载信息服务产业中，产品与服务提供者、使用者、研究者、政府、社会中介组织和管理机构自愿组成民间组织。工作标准一、以市场和用户需求为工作关键二、以企业、用户和标准组织三方联合为工作平台三、以制度为工作基础；四、以技术创新、产品应用、服务推广、标准制订为工作目标第29页4、TIAA组员组成（排名不分先后）1)指导单位工业和信息化部软件服务业司、科技司交通运输部道路运输司国家标准化管理委员会工业标准二部2)组员单位[1]用户组员：整车生产企业、货运物流企业、公交客运企业、车友会[2]企业组员：软件供给商、硬件供给商、内容提供商、网络及通讯运行商[3]其它组员：工信部、交通部等直属机构、科研院所、高校、协会3)秘书处单位中国电子工业标准化技术协会4)示范应用基地（该地域前期已经有车载信息系统应用基础）大连市（客运领域–城市公交）、无锡市（货运领域）、黑龙江（货运领域）、云南省（客运领域–长途客运）、上海市（客运领域–出租汽车）第30页5、TIAA工作思绪1)三条根本产品开发、服务应用、标准制订并行工作根本[1]产品开发依据需求，以“有用、能用、适用、好用、用好”为标准，采取“分类、分级、分期、分批、分工”方法，组织企业开发成体系、一站式车载信息服务产品。[2]服务应用在物流管理、公交管理、个人车辆管理三个主要领域，建立产品应用与服务平台，实现车辆管理、信息通讯、个人娱乐、商旅服务、安全控制等很多功效，并提炼成功服务模式。[3]标准制订在产品开发和服务应用过程中，形成一批含有自主知识产权关键技术和专利，并制订技术标准体系，构建批重点技术标准。第31页5、TIAA工作思绪2)四个平台[1]组建推广平台。主动推广联盟技术、产品和服务平台，实现产品和服务应用目标[2]组建标准平台。近期建立联盟、行业、国家车载信息服务标准体系，完成一批重点标准制订和实施，实现标准目标。远期搭建检测平台，实现车载信息服务产品第三方检验、认证目标[3]组建政策平台。组织产业力量，与政府在政策、规划、标准等方面双向沟通，负担政府任务并推进建立有利于产业发展良好环境[4]组建资金平台。争取各界资源支持，促进联盟技术与资本有效结合，推进自主技术和产品产业化工作和推广应用第32页5、TIAA工作思绪3)五个步骤第一步：在物流、客运、个人车辆三个领域，判断未来1-2年产品和技术趋势，确定市场需求第二步：依据市场需求，组织联盟开发相互支持、相互开放、相互连通产品和体系，并在试点地域进行试点试用第三步：在试点施用基础上，建立联盟在物流、客运、个人车辆三个领域信息服务平台第四步：在产品开发、试点试用、平台建设同时，建立服务标准体系，并完成一批主要标准制修订工作第五步：以标准实施为伎俩，主动推广含有自主知识产权车载信息产品与服务平台应用，以东北、华北、华东、华南、中南、西南、西北为七个大区，建立联盟车载信息服务平台第33页6、TIAA产品规划及定位1)联盟产品规划联盟致力于打造车载信息服务平台，包含车辆信息系统服务平台软件、前后装集成化车载信息系统，以及包含导航等功效在内平台服务功效包。详细以下：[1]车载信息服务平台软件车载信息服务平台软件布署在车载信息服务中心内，与车载终端相互配合提供各类车载信息服务，主要包含中间件软件和应用软件[2]车载终端产品依据适用车型不一样划分为商用车车载终端和乘用车车载终端。依据前装与后装区分划分为前装车载终端和后装车载终端[3]服务包产品针对各个行业应用，在产品层基础上，提供专业处理方案，并支持深入定制开发，包含安防、车队管理、和政府服务等多个服务包第34页6、TIAA产品规划及定位2)联盟产品定位★联盟车载信息服务产品在无线网络基础上，实现定位、导航与视频组合，与智能交通系统无缝连接，利用卫星系统实现更安全高效数据传输通道、定位和通信功效。产品运作趋向以整合式平台提供针对不一样用户群体，遍布安防、导航、信息、娱乐、诊疗等方面服务。★汽车成为一个移动通讯接口，车身、车载、安全电子产品能够互通，还能够实现车与车、车与路、车与服务中心之间通信。★伴随技术不停成熟，产品将推进视频点播、可视电话、电视会议等多媒体业务发展，带动相关行业如物流、智能交通、通讯、整车生产、整车销售、售后服务等联动，优化社会资源配置，实现产业共赢。第35页7、TIAA标准1)联盟标准规划联盟将制订基于3G车载终端与服务中心通信协议标准、实时数据传输标准、互联通信标准、IPV6应用标准、智能交通系统接口标准、人机交互界面标准和车载信息服务标准等标准第36页7、TIAA标