生鲜电商物流信息化

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Commerce2010级信管本科论文答辩10信管1班钟力徐州工程学院目录研究背景研究目的冷链物流信息化概念存在的问题物流信息化建设现状解决方案家事易公司案例分析结论致谢二一三四五六七八九研究背景

近十年，互联网经济的兴起使得电子商务在中国得到快速的发展，互联网业务快速增长，网络购物越来越受到人们的欢迎。生活水平不断在提高，生活节奏加快，人们在追求高品质生活的同时产生了简化事务、方便消费的需求，生鲜农产品商务的发展满足了人们的这种需要，生鲜电商顺势而生。生鲜电商顺势而生研究背景生鲜电商发展迅速2012年可以说是生鲜电商发展的开局之年。据报道，在2012年，生鲜业务作为电子商务新的增长点在一号店、亚马逊中国、京东商城陆续上线。研究背景生鲜电商冷链建设不足虽然生鲜电商在2013年中获得了长足的发展，但同时众多的生鲜电商在发展中遇到了众多的问题。永辉企业的“半边天”仅仅支撑了半个月，创业仅仅三年的“优菜网”也在2013年的一月被迫出售。研究背景生鲜电商冷链建设不足据调查显示：我国农产品冷链物流具有巨大的潜力，拥有着约2.03亿吨的冷链市场规模，年均增长速度达到了17％。但相关冷链物流标准制定、基础设施的建设落后于实际需求，有数据表明，在采摘、运输、储存等物流环节上，我国果蔬的损失率达到了20％~30％，远高于发达国家的5％。研究目的通过对生鲜电商企业冷链物流信息化建设的研究，对生鲜电商冷链物流信息化建设中的问题进行分析，并提出相应的解决方案为生鲜电子商务的冷链物流信息化建设提供帮助和支持，通过生鲜电商企业农产品冷链物流配送效率的提高，打造生鲜电商的品牌影响力，生鲜电商概念生鲜电商用电子商务的手段在互联网上直接销售生鲜类产品，如新鲜果蔬、生鲜肉类等。生鲜电商生鲜电商特点生鲜不易保存，运输损耗率高产品标准化低，人们缺乏相关的意识物流成本高昂生鲜食品配送时间要求高。冷链物流信息化概念冷链物流是物联网细分应用领域之一，是指通过采用专用设施，使温度敏感性产品（乳制品、生鲜食品、园艺品、血液、疫苗等）从生产企业成品库到使用单位过程中的温度始终控制在规定范围内的物流过程。生鲜电商的产品在我国现阶段主要以生鲜类的农产品为主，冷链物流是生鲜农产品物流的主要模式，因此生鲜电商的物流信息化建设研究主要是对于生鲜农产品冷链物流信息化建设的研究。物流信息化物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。冷链物流物流信息化现状目前除了部分电商大鳄开始了较为先进的综合管理之外，其他的中小型生鲜企业的物流信息化大多处于信息化的单点应用或者流程优化为主的初级阶段。单点应用流程优化综合管理公共服务平台物流信息化中的问题农村信息化的基础设施建设落后缺乏统一的生鲜电商冷链物流信息化标准，法律法规不健全 企业自建冷链设备采购花费大，挤占信息化建设资金 传统思维阻碍冷链物流信息化建设 企业缺乏合适的专业冷链物流信息系统软件 缺乏高素质的冷链信息化专业人才 物流信息化中的问题农村信息化的基础设施建设落后

到2012年底，中国农村宽带人口普及率仅6.3%，为城市人口普及率的1/3，且差距在最近三年来持续拉大，亟待扭转，农村地区信息化建设存在巨大缺口。--《信息化服务的高成本问题研究——网络基础设施服务》中国信息化百人会资金的缺口信息化的观念落后物流信息化中的问题资金缺口

2013年至2015年平均建设成本为45万元/村，2015年至2020年平均建设成本为60万元/村，如果要到行政村通宽带比例达到95%目标来说，总建设成本为309亿元，平均每年建设成本为40亿元。--“宽带中国”战略实施方案2013年我国农业投资大部分的投入都是针对农业规模的扩大和农业产量的增加。具体到农产品冷链物流领域中，这些投入也仅仅是对物流装备的投入,以应付日益增大的物流规模。物流信息化中的问题农村信息化观念落后

农民更多地注重眼前的利益，而信息化基础设施的建设投入高，收益较缓慢，并不符合农民的心理预期，难以接受信息化设备的使用需要较高的文化水平，广大农民在使用中存在困难农村的上网资费比城市高农村地区的物流信息化基础设施落后使得物流信息不能融入生鲜电商企业的物流信息系统中去物流信息化中的问题缺乏统一的生鲜电商冷链物流信息化标准，法律法规不健全

冷链物流是一项系统工程，建立一个统一的信息标准、技术规范和完善的法律法规体系是保证冷链物流运转的基础。但我国生鲜电商冷链物流信息标准化中存在着多种问题。冷链物流信息化标准混乱，没有电商自建冷链物流信息化标准冷链物流信息技术使用不规范冷链物流法律法规不规范，监管不力物流信息化中的问题冷链物流信息化标准混乱，没有电商自建冷链物流信息化标准

我国国家物冷链流标准化体系建设存在重复建设现象，仅在国家标准化管理委员会网站上，有关“冷链”的国标就有多个标准。虽然制订了冷链物流国标，但并没有制定对电商自建冷链物流的立法规范。企业冷链物流的物流用语、物流作业标准、数据传输标准都没有统一起来，很难与电子商务实现有机结合。物流信息化中的问题冷链物流的信息技术规范使用不准确

我国已经制订了如《商品条码》、《储运单元条码》、《物流单元条码》这样的一些重要物流信息标准国家标准，但这些标准并不能正确的应用与推广。以《储运单元条码》为例，正确使用率低于15%。物流信息化中的问题冷链物流法律法规不健全

目前，现有的有关冷链物流法律法规散见于多部法律法规中，这些法律相对滞后，并没有针对生鲜电商的冷链物流制定相应的规范。针对生鲜电商的冷链物流的监管也存在混乱，各部门多头管理，出了问题互相推诿，缺乏有效监管。物流信息化中的问题企业自建冷链所需设备花费大，挤占信息化建设资金

自建冷链物流需要强大的资金支持，冷藏运输车的价格约为30~40万元/辆，为一般运输车辆的2~3倍，而建立一个1000平米的冷库投入更是高达1000多万元，信息化基础设施如GPS系统，RFID系统同样耗资不菲，冷链的基础设备采购挤占了信息化建设的资金。物流信息化中的问题传统思维阻碍冷链物流信息化建设

中小型生鲜电商面临着激烈的竞争，管理者为了维持经营往往只关注眼前利益，只将信息化简单的认为是信息设备的采购以及信息技术的简单应用。冷链物流信息化的建设将会对企业的管理理念、组织结构、工作流程产生重大的影响，给企业经营管理带来不确定性，导致企业员工产生抵触情绪和领导的不合作情况发生。物流信息化中的问题企业缺乏合适的专业冷链物流信息系统软件

中小型的生鲜电商企业缺乏资金和人才，很难自行开发物流信息软件，与大型软件公司很难合作，市场上的较为完善的物流信息软件价格和性能超出了企业的实际需求。市场上能够购买到的物流信息系统的软件更多的偏向与传统物流行业，一般的的物流信息软件并不能够完全适应生鲜电商冷链物流的要求，不能给企业带来实质性的效果。物流信息化中的问题缺乏高素质的冷链信息化专业人才

物流从业人员素质低高等教育的缺失信息技术人才不等于信息化人才物流信息化中的问题解决办法建立一体化供应链，加速农村的信息化改造

面对着生鲜电商供应链上游的农村地区的物流信息化建设落后导致企业冷链物流信息链不通畅的问题，生鲜电商企业都选择建立自己的一体化供应链，主要分为了自建农产品基地或者与农业合作社建立合作两种方式。物流信息化中的问题解决办法一体化供应链示意图

自有农产品基地/农业合作社冷库物流系统客户电商平台入库出库配送订单配送计划出库计划自有农产品基地是企业冷链物流信息化系统的一部分但需要大规模的资金支持，不适合中小型的企业。农业合作社农业合作社是加强农民合作，提高农业种植的专业性、科学性的农业组织。适合中小型企业，农业合作社的物流信息化水平的提高需要政府与企业的分工合作，共同推进。物流信息化中的问题解决办法推进冷链物流信息化的标准化进程，健全法律法规

政府一方面应该继续加大资金的投入，另一方面也要将资金合理的分配到农村地区物流信息化基础设施的建设政府需要与电信运营商协商，降低农村地区的上网资费企业加强对农业合作社的冷链物流信息化的培训，使农民要了解信息化对于增收的重要性，农民愿意去使用，能够使用物流信息化设备。物流信息化中的问题解决办法建立一体化供应链，加速农村的信息化改造

企业生鲜电商企业之间应该建立行业委员会，为整个行业的冷链物流的信息化建立标准。国外及国内部分地区在冷链物流的标准上就做了一个很好的示范加拿大的各大生鲜电商运用了HACCP（危害分析与关键点控制）技术制定企业标准。2002年，美国冷链协会发布《冷链质量标准》（CCQI）。国际食品法典委员会(CAC)制订了CAC/RCP08-1976《速冻食品加工、处理操作规范推荐性国际法典》。上海市制订了地方冷链标准DB31/T388-2007《食品冷链物流技术与管理规范》。物流信息化中的问题解决办法CAC/RCP08-1976中食品冷链中食品冷链温度波动范围

食品分类基准温度波动范围冷冻食品冷链≤-18℃运输过程温度的回升限度为-15℃，并要求尽快降至-18℃、冷藏车装载货物前，车厢内温度应预冷到-10℃以下冷库应建有15℃以下的封闭式站台冷库昼夜温度波动不超过±1℃冷冻食品温度超过-12℃，拒收冷冻陈列柜上货后要保持-15℃以下，短时间温度回升不得高于-12℃冷藏食品冷链冻结点以上--4℃运输、商品交接、食品温回升温度限度均为7℃（有些果蔬除外）冷藏陈列柜短时间温度回升不得高于10℃冷冻与冷藏食品预包装环境实际情况15℃以下为宜冷藏陈列柜外部空气温度不超过24℃和55%RH物流信息化中的问题解决办法DB31/T388-2007中食品冷链中的商品温度要求

大类商品名称贮藏温度备注蔬菜、水果、