国产MW汽轮机中压缸启动特点

国产300MW汽轮机中压缸启动特点StartCharacteristicsonMidcylinderofDomestic300MWSteamTurbine李路江，王建，李晖（河北省电力研究院，河北石家庄050021）摘要：机组采用合理启动方式对减小启动过程中的寿命损耗、缩短机组启动时间尤为重要。介绍了国产300MW机组中压缸启动的特点及启动过程，并提出了中压缸启动存在的一些问题。关键词：汽轮机；中压缸启动；暖机；缸切换Abstract:Itisimportantthatthesteamturbineusesthereasonablestartpatternfordecreasinglifelossintheprocessofstart,andshorteningthestarttime.Thepaperintroducesstartcharacteristicsandstartprocessofmidcylinder,andraisesproblemsoccurredwhenstarting.

Keywords:steamturbine;midcylinder;warmupturbine；startcylinderchange随着机组容量的不断增大，提高机组运行的经济性及安全可靠性显得尤为重要，如何有效地缩短机组启动时间并减少启动对机组寿命的影响，显然是一个非常重要的课题。国产大容量机组多采用高压缸启动方式，有些机组虽然有中压缸启动功能，但由于系统不完善或其它原因，该功能很难实现，机组并没有在最佳启动方式下运行。

衡水发电厂二期工程3号机为东方汽轮机厂生产的型、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。在该机组调试过程中，首先对机组中压缸启动系统及程序进行了全面优化，并制定详细可行的技术措施。启动前对高压调节阀及高压缸合理预暖；启动过程中合理调整高低压旁路系统，选择合适的缸切换负荷点，并根据胀差变化情况投入汽缸夹层加热，有效地控制启动过程中汽轮机各参数在正常范围内。该机组很好地实现了中压缸启动功能，从而有效地减小了启动过程对机组热应力损伤，降低了机组的寿命损耗，并缩短了机组启动时间，节约了启动成本。锁1拿中忧压覆缸园启包动朽系曾统地为头了利使掠机献组式实菌现品中茄压糟缸翻启江动结，读在枝高恋压冤缸携排访汽党(图简柏称印高秘排起)将逆祝止孟门排前哗的牵高速排绍管月道溪上若设号置引有残通张向雾冷恋凝泊器娃的跃管陶道瓣，贤管凤道颠上哑布唯置职有骆通罩风五阀贯（杰V淹V拨阀详）骄，边中断压窃缸辆启蓬动姻过飞程胀中钱通尖风班阀锤打任开吨，哪将剃高醋压环缸谢与糊冷藏凝遇器志连亿通忧，启排唤出酿高做压基缸她因比鼓并风匹产错生腿的央热家量螺。慨为拖了牛实揭现桶机偷组膨启搞动哪前缩高网压太缸缩倒咐暖罢功唇能瓣，饿在爱高岩压絮排京汽枕管弦路依逆寒止弟门蓬前也布猛置姓辅堆汽辨倒体暖红管埋路挽，辉管摊路座上涉布师置籍有估倒尘暖打阀片（抹R爪F乏V敌阀拖）趋，唐通吨过仍此酱阀秩控骆制姥倒昌暖脏速魔度咱。

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机组启动方式选取“中压缸启动”，按“运行”按钮，开启高、中压主汽阀。确认通风阀(VV阀)处于开启状态，VV阀后的手动阀处于关闭状态，高压调节阀处于关闭状态。

设定目标转速为500r／min，升速率为100（r／min）/min。转速达目标值500r／min时，机组进行摩擦检查。

设定目标转速为1200r／min，升速率为100（r／min）/min，按“进行”按钮，汽轮机升速。转速达1200r／min时，进行中速暖机，暖机时间为30min。暖机过程中确认顶轴油泵已停，检查所有监控仪表，监视高、中压缸排汽处金属温度，当高压排汽口下半内壁金属温度达200℃时，开启VV阀，并调整VV阀后手动门开度，控制金属温度在200℃左右。

暖机时间到时，若高压排汽口下半内壁金属温度已达200℃，中压排汽口下半内壁金属温度己达130℃，则目标值可直接选择3000r／min转速；若高、中压排汽口下半内壁金属温度未达到上述要求，则目标值选择2000r／min转速，进行高速暖机。

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中压缸单独进汽切换为高、中压缸联合进汽的过程中应维持主蒸汽、再热蒸汽参数及流量基本稳定。在低压旁路全关时，进行低负荷暖机，监视中压排汽口处下半内壁金属温度，应达到170℃；调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口处下半内壁金属温度达到220～250℃，并保持30min。

以上工作完成后，按“阀切换”按钮，开始阀门切换，高压调节阀以单阀方式逐渐开启，约1min后高压调节阀与中压调节阀开始进入比例关系，此时切换结束。

切换期间应检查以下项目：

a.通风阀(VV阀)关闭。

b.高压缸排汽逆止门自动开启，否则应强开高排逆止门。

c.切换完成后，根据高压缸温度和胀差的具体情况，可投入夹层加热装置。

d.在低压旁路阀门全关后，此时负荷约40MW,由TBS系统向DEH发信号，维持负荷不变。

e.暖机结束时由DEH系统向TBS发信号机组开始升负荷，随着负荷的增加，高压旁路逐渐关闭。当负荷达下滑点时，高压旁路阀门解除压力反馈自动控制。

f.根据胀差情况，随时调整夹层加热进汽量或停用汽缸夹层加热系统。

3号机组采用中压缸启动首次并网后，初始负荷为11MW，根据锅炉的燃烧情况逐渐将负荷带至20MW。由于电气空负荷试验时间较长，机组在3000r/min空负荷运行时间较长，高压缸鼓风产生的热量较多，高压缸体温度较高，而VV阀所在管路管径细，携带鼓风产生的热量较少，高压缸排汽温度逐渐升高至380℃左右。另外由于高压缸不