瓦楞纸箱在运输包装系统中的应用与设计(完整版)实用资料

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瓦楞纸箱在运输包装系统中的应用与设计瓦楞纸箱在运输包装系统中的应用与设计（完整版）实用资料(可以直接使用，可编辑完整版实用资料，欢迎下载）李小丽1,郭彦峰2(1.西安工业大学,西安710032;2.西安理工大学,西安710048摘要:分析了瓦楞纸箱在运输包装系统中的作用和特点,给出了瓦楞纸箱运输包装件的设计思路以及瓦楞纸箱结构设计流程和方法。关键词:瓦楞纸箱;运输包装中图分类号:TB4841;TB4853文献标识码:A文章编号:1001-3563(200603-0126-02收稿日期:20060305作者简介:李小丽(1968-,女,陕西咸阳人,西安工业大学讲师,主要从事计算机辅助包装设计、包装工程教学及研究。ApplicationandDesignofCorrugatedCaseinTransportPackagingSystemLIXiaoLi1,GUOYanfeng2(1.Xia'nInstituteofTechnology,Xia'n710032,China;2.Xia'nUniversityofTechnology,Xia'n710048,ChinaAbstract:Thefunctionsandfeaturesofcorrugatedcontainerintransportpackagingsystemwereana-lyzed.Thedesignschemeoftransportpackagingsystemwithcorrugatedcontainerwerepresentedandthede-signprocedureandmethodofcorrugatedwerediscussed.Keywords:corrugatedcase;transportpackaging1瓦楞纸箱运输包装件瓦楞纸箱在运输包装中主要用作运输包装件的外包装容器,以提高运输包装件的抗压能力和储运性能,如彩电、冰箱、计算机等运输包装件。瓦楞纸箱运输包装方案符合包装与环保的发展方向,适合于中小型机电产品、电子产品、电工产品的运输包装。瓦楞纸箱具有质量轻、强度高、易加工成型、易折叠、便于储存和搬运、易回收和再生利用、印刷适性优良、成本低等优点,具备保护产品、方便储运和促进销售等包装功能,在运输包装中占有很大优势,是一种逐步代替木箱、塑料箱的运输包装容器[12]。但是,瓦楞纸箱在强度与防潮性能方面还有待进一步提高[35]。一方面,瓦楞纸箱的强度有限,较木箱明显偏低。采用木托盘或木支架加固瓦楞纸箱箱底,是解决瓦楞纸箱包装重型产品的一种行之有效的方法。例如,对于电冰箱、洗衣机等重量较大,而底脚部分面积却很小的产品,搬运时纸箱箱底难以支撑,需要采用木托盘或木支架加固箱底。研究开发高强度瓦楞纸板,从材质方面提高瓦楞纸箱强度,也是一种重要的解决方法。另一方面,流通过程中的环境湿度条件的变化、贮存和运输期限对瓦楞纸箱的强度也有显著影响。2瓦楞纸箱运输包装件设计2.1设计思路瓦楞纸箱运输包装件的设计思路是,在满足瓦楞纸箱强度可保证产品的安全运输的条件下,尽可能选择一个包装成本、运输成本、仓储成本最低的设计方案,即优化单个包装件的几何形状、尺寸,单个包装件在瓦楞纸箱内的排列方式,瓦楞纸箱的几何形状、尺寸,使得包装材料使用量最省、包装成本最低,托盘利用率最大、仓储空间利用率最大。因此,瓦楞纸箱运输包装件设计是一种优化设计,属于一个多目标、多变量的组合优化设计问题,其数学模型可写成[6]:min{fk(Vm,Vt,Vs}k=1,2,s.t.gm(Vm,Vt,Vs0gt(Vm,Vt,Vs0gs(Vm,Vt,Vs0(1式中:下标m、t和s分别为包装材料、运输方式和仓储类型;Vm、Vt和Vs分别为包装材料变量、运输变量和仓储变量;fk为成本目标函数;gm、gt和gs分别为包装材料约束条件、运输方式约束条件和仓储约束条件。2.2设计流程图图1为瓦楞纸箱运输包装件的设计流程图,MI是主菜单,A、B、C为三项子任务,包括缓冲衬垫结构设计和瓦楞纸箱结构126包装工程PACKAGINGENGINEERINGVo.l27No.32006.06设计。图1瓦楞纸箱运输包装件设计流程图Fig.1DesignflowchartfortransportpackagingcorrugatedcaseA项子任务的主要作用是进行缓冲衬垫结构设计,包括缓冲衬垫初步设计、应力校核、挠度校核、跌落姿态校核、蠕变校核、防振校核、输出衬垫结构图和材质等7个模块组成。C项子任务的主要作用是进行瓦楞纸箱结构设计,它由计算抗压强度、校核堆码强度、纸箱结构设计、输出箱坯结构图和纸板的配料方案等4个模块组成。B项子任务的主要作用是管理数据库及图形库,它由产品脆值、流通环境、运输工具、缓冲材料性能、楞型等7个数据库模块,以及缓冲衬垫结构、瓦楞纸箱等2个图形库模块组成。这些模块相互支持,存在以下调用关系,(1B1、B2、B3可供A1调用;(2B4、B5可供A2调用;(3B8可供A7调用;(4B6、B7可供C1调用;(5B8、B9可供C4调用。3瓦楞纸箱结构设计瓦楞纸箱作为一种重要的包装容器,其设计主要包括功能设计、结构设计和装潢设计等。功能设计涉及纸箱的使用方便性和储存搬运效率,它包括箱型选择、商品排列、模压型式、封箱与开启。结构设计包括与包装强度和保护特性等有关的因素,如选择有利于提高强度的箱型、组合件和组合结构、封口和连接形式、附件、衬垫等。装潢设计主要设计纸箱外观特性、运输包装标志、印刷适性等。3.1设计方法框图在2.2节的瓦楞纸箱运输包装件设计流程图中,已给出了瓦楞纸箱结构设计流程图。图2是瓦楞纸箱结构设计方法框图[7]。3.2产品的排列方式在进行瓦楞纸箱尺寸设计时,必须对产品的排列数目和方式进行全面考虑。1排列数目。内装物在瓦楞纸箱内的排列数目。图2瓦楞纸箱结构设计方法框图Fig.2Blockdiagramofstructuredesignofcorrugatedcasen=nlnwnh(2式中:n为瓦楞纸箱内排列的产品数量;nl、nw、nh分别为沿瓦楞纸箱长度方向、宽度方向和高度方向上排列的产品数量。2排列方向。按产品的长度、宽度和高度、瓦楞纸箱的长度、宽度与高度(L、W、H的相对方向,同一排列数目可以有6种排列方向,即立放、侧放和平放,见图3。图3瓦楞纸箱内产品的排列方式Fig.3Thearrangingmodeofproductinsidecorrugatedcase3.3瓦楞纸箱的外部尺寸瓦楞纸箱的外部尺寸与内部尺寸、制造尺寸有关。1内部尺寸。以瓦楞纸箱内壁为基准,箱内3个方向上的有效尺寸称为纸箱的内部尺寸。用X表示产品的外部尺寸;X为公差,则瓦楞纸箱的内部尺寸:X=X+X(3式中:公差X在长度与宽度方向的取值为3~7mm,高度方向小型箱为1~3mm,中型箱为3~4mm,大型箱为5~7mm。2制造尺寸。制箱时的下料尺寸为纸箱的制造尺寸。瓦楞纸箱的制造尺寸:X=X+X(4(下转第138页127李小丽等瓦楞纸箱在运输包装系统中的应用与设计图5纸蜂窝结构的叠加Fig.5Depictionofhoneycombstacks图6纸蜂窝结构的排列Fig.6Honeycombconfiguration形、双侧阶梯形和单侧阶梯形。编号为1的静止跌落,主要检验平板架是否变形和损坏,空投后能否被平板卡车可靠收回;接下来的4次跌落与空投,主要根据平板架的载荷分布,通过变换纸蜂窝结构的排列位置,找出最佳的排列形式,使它对平板架内嵌的I型梁提供更好的支撑,从而减小平板架的弯曲变形。编号为6的空投之前,对平板架进行加固,I型梁采用更大尺寸的槽钢来替代。最终确定纸蜂窝结构的最佳组配与排列见图6。4结语弹药托盘集装与空投补给相容性可以通过适当的系统设计来实现,其中平板架的设计应以标准集装箱和飞机空投平台为参考依据,在平板架和空投平台之间适当组合和排列纸蜂窝结构,可以起到能量吸收和缓冲作用,保证平板架不发生变形和损坏,从而保证它与平板卡车的相容性,实现弹药由陆路运输到空运再到陆路运输补给流程。参考文献:[1]廉志军,等.某新型弹药空投系统设计[J].包装工程,2005,26(5:133-135[2]高廷如,等.新型炮弹缓冲包装计算方法[J].包装工程,1999,20(2:30-35(上接第127页式中:X为内部尺寸的伸放量,可根据标准确定。3外部尺寸。瓦楞纸箱的体积是按照外部尺寸计算。瓦楞纸箱的外部尺寸X=X+X(5X在长度和宽度方向取一个瓦楞纸板厚度,高度方向取2个纸板厚度。3.4堆码强度条件瓦楞纸箱的材质、结构、尺寸,决定了瓦楞纸箱的抗压强度,也预示着瓦楞纸箱的堆码能力。为了保证产品的安全贮存和运输,要求瓦楞纸箱的抗压强度必须大于堆码载荷,而且要有合理的安全系数,即满足堆码强度条件,即:PKPs=KW(hH-1(6式中:P为抗压强度计算值;Ps为堆码强度;K为安全系数;W为瓦楞纸箱包装件的重量;H为纸箱高度;h为堆码高度。可以根据凯里卡特公式计算瓦楞纸箱的抗压强度。安全系数是由货物的储存期和储存条件决定的,当储存期少于30d,K=1.6;当储存期在30~100d内,K=1.65;当储存期大于100d,K=2。4结语瓦楞纸箱是一种薄壁结构的绿色包装容器,符合国际包装工业材料应用发展趋势,在商品的销售包装和运输包装中发挥着非常重要的作用。对于瓦楞纸箱运输包装件的研究与开发,还应重点研究将设计、分析与优化融于一体的集成系统,提高系统的综合性能。另外,瓦楞纸箱力学模型与强度计算,也是亟待解决的问题。参考文献:[1]ESCHKER.EuropeNeedsaUniformStandardforCorrugatedBoard[R].IDS-PackagingEurope2005[2]CHONHENCHOBV,SINGHSP.AComparisonofCorrugatedBoxesandReusablePlasticContainersforMangoDistribution[J].Packa-gingTechnologyandScience,2003,16(6:231-237[3]LEEMH,PARKJM.FlexuralStiffnessofSelectedCorrugatedStructures[J].PackagingTechnologyandScience,2004,17(5:275-286[4]高德,刘壮,董静,等.瓦楞纸板包装材料的性能及发展前景[J].包装工程,2005,26(1:1-3[5]郭彦峰,张伟.X-PLY超强瓦楞纸板的强度试验研究[J].包装工程,2002,23(3:6-8[6]张伟,郭彦峰.瓦楞纸箱运输包装系统设计[J].包装工程,2002,23(1:25-27[7]奚德昌,等.包装结构设计[M].杭州:浙江大学出版社,1994138包装工程PACKAGINGENGINEERINGVo.l27No.32006.06企业案例种苗包装运输案例：在运输过程中，种苗暴露于阳光之下，长时间被风吹袭，会造成种苗失水过多，质量下降，甚至死亡。所以，在运输中尽量减少水分的流失和蒸发，对保证种苗的成活率有很大作用，这就是要求我们必须注意种苗的包装运输。

包装的目的和材料：曾用油松和侧柏一年生播种苗进行晒根，试验结果表明，在华北3月下旬的阳光下，油松一年生播种苗60分钟全死；侧柏一年生播种苗晒4小时的成活率只有3.1‰，而且经过日晒的种苗成活后再生长也受影响，侧柏苗对照的平均苗高为39.9厘米，晒1小时的平均苗高为31.3厘米，晒2小时为268厘米，晒4小时生长不正常。而且包装袋包装来运输的云杉苗，经过1周其成活率仍为100%。由此可见，种苗运输时间较长时，要进行细致的包装，一般用的包装材料有：草包、蒲包、聚乙烯袋、涂沥青不透水的麻袋和纸袋，集运箱等。

包装方法：可用包装机或手工包装。对于大苗如落叶阔叶树种，大部分起裸根苗。包装时先将湿润物放在包装材料上，然后将种苗根对根放在上面，并在根间加些湿润物如（苔藓，湿稻草，湿麦秸等）；或者将种苗的根部蘸满泥浆。这样放苗到适宜的重量，将种苗卷成捆，用绳子捆住。小裸苗也用同样的办法即可。而针叶和大部分常绿阔叶树种因有大量枝叶，蒸腾量较大，而且起苗时损伤了较多的根系，起苗后和定植初期，种苗容易失去体内的水分平衡，以致死亡。因此这类树木的大苗起苗时要求带上土球，为了防止土球碎散，以减少根系水份损失，所以挖出土球后要立即用塑料膜、蒲包、草包和草绳等进行包装；或用木箱，对特殊需要的珍贵树种的包装有时用木箱。包装时一定要注意在外面附上标签，在标签上注明树种的苗龄，种苗数量，等级，苗圃名称等。

种苗的运输：城市交通情况复杂，而树苗往往超高，超长，超宽应事先办好必要的手续；运输途中押运人员要和司机配合好，尽量保证行车平稳，运苗途中提倡迅速及时，短途运苗中不应停车休息，要一直运至施工现场。长途运苗应经常给树根部洒水，中途停车应停于有遮荫的场所，遇到刹车绳松散，苫布不严，树梢拖地等情况应及时停车处理。

裸根苗的装车方法及要求：装车不宜过高过重，压得不宜太紧，以免压伤树枝和树根；树梢不准拖地，必要时用绳子围拴吊拢起来，绳子与树身接触部分，要用蒲包垫好，以防伤损干皮。卡车后箱板上应铺垫草袋、蒲包等物，以免擦伤树皮，碰坏树根，装裸根乔木应树根朝前，树梢向后，顺序排码。长途运苗最好用苫布将树根盖严捆好，这样可以减少树根失水。

带土球苗装车方法与要求：2米以下（树高）的种苗，可以直立装车，2米高以上的树苗，则应斜放，或完全放倒土球朝前，树梢向后，并立支架将树冠支稳，以免行车时树冠晃摇，造成散坨。土球规格较大，直径超过60厘米的种苗只能码1层；小土球则可码放2至3层，土球之间要码紧，还须用木块、砖头支垫，以防止土球晃动。土球上不准站人或压放重物，以防压伤土球。

问题：运输时应注意哪些问题？如果是短距离运输，种苗可散在筐篓中，在筐底放上一层湿润物，筐装满最后在种苗上面再盖上一层湿润物即可。以防苗根不失水为原则，如果长距离运输，则裸根苗苗根一定要蘸泥浆，带土球的苗要在枝叶上喷水。再用湿苫布将种苗盖上。

无论是长距离还是短距离运输，要经常检查包内的湿度和温度，以免湿度和温度不符合植物运输。如包内温度高，要将包打开，适当通风，并要换湿润物以免发热，若发现湿度不够，要适当加水。另外，运苗时应选用速度快的运输工具，以便缩短运输时间；有条件的还可用特制的冷藏车来运输。大树根的包装大树包装后的装载卡车运输树苗的卸载商品运输与包装课程复习题一、货物运输的最佳途径有哪些？在国际运输中，涉及的运输方式是很多的，其中包括海洋运输、铁路运输、航空运输。河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种方式组成的国际多式联运等。出口商在出口时必须根据本公司的商品的情况和各种运输的特点来选择最佳的运输途径和运输方式。下面对这些运输方式的特点做简要介绍。第一、海洋运输]海洋运输是国际贸易运输中使用最广泛的运输方式。目前，其运量在国际货运总量中占80％以上。海洋运输之所以被如此广泛使用，主要是与其他运输方式相比，它有以下明显的优点：1、通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然运输航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力大。2、运量大。海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250-300个车皮的载重量。3、运费低。按照规模经济的观点，因为运量大、航程远、分摊于每吨货运的运输成本就少，因此运费相对低廉。海洋运输虽具有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低.第二、铁路运输在国际货物运输中，铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，海洋运输的进出口货物，一般也是通过铁路运输进行货物的集中和分散。

铁路运输有许多优点:一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性运转的可能，受风险影响较小。办理铁路货物运输手续比海洋运输简单，而且收获人和发货人可以在就近的始发站和目的站办理托运和提货手续。铁路运输又可以分为国际货物联运和国内货物运输两种。国际货物铁路联运是指使用一份统一的货物联运单据，由铁路负责经过两国或两国以上的铁路全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需要发货人和收货人参加的货物运输；国内铁路运输指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。

第三、航空运输航空运输是一种现代化的运输方式，它与海洋运输和铁路运输相比，具有运输速度快。货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。近年来，随着国际贸易的发展以及国际货物运输技术的不断现代化，采用空运方式也日益普遍。目前，我国的进出口业务中，进口采用空运的有电脑、成套设备中的精密部件、电子产品等；出口商品中主要有丝绸、纺织品、海产品、水果和蔬菜等。这些进出口商品根据不同需要，分为以下几种方式：①班轮运输是指固定时间、固定航线、固定始发站和目的站的飞机运输，适用于运送急需货物、鲜活商品以及节令性商品；②包机运输是指包租整架飞机来运送货物；③集中托运，航空货运公司把若干单独货运的货物组成一整批货物，用一份总运单整批发送到预定目的地，由航空货运公司在那里的代理人收货、报关、分拨后交给实际收货人。

第四、公路、内河和邮包运输

公路运输是一种机动化的运输方式，具有灵活机动、速度快和方便的特点。尤其在"门到门"运输中，更离不开公路运输，但它也有不足之处，如载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。内河运输是连接内陆和沿海的纽带，中国的长江、珠江等主要河流的港口已经对外开放，中国还同邻国的一些河流相通连，这是中国货物内河运输的一些有利条件。邮包运输具有国际多式联运和"门到门"运输的性质，加之手续简便，费用也不高，故成为国际贸易中普遍接受的运输方式之一。它适用于重量轻、体积小的货物，如精密仪器。药品、金银首饰、机器零部件等。第五、集装箱运输和国际多式联运集装箱运输是一种以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它同传统货运方式相比，具有以下优点：l、提高了装卸效率，加速了船舶的周转。2、有利于提高运输质量，减少货损货差。3、节省各项费用，降低运货成本。4、简化货运手续，便利货物运输。5、把传统单一运输串联成连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。国际多式联运则是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输的方式，它一般以集装箱为媒介，把海、陆、空各种单一的传统运输方式有机地结合起来，组成一种国际的连贯的运输，它是实现"门到门"运输的有效途径，既简化了手续，减少了中间环节，又加快了货运速度，降低了运输成本，并提高了货运质量。综上可见，在选择运输途径时，应综合考虑货物的特点、对运输方式的要求和各种运输方式的特点，并从中加以比较，作出最佳选择。二、物流运输的重要意义运输是人和物的载运及输送，在物流过程中，运用多种设备和工具，将物品从不同地域范围间进行运送的活动，以改变"物"的空间位置，内容包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。它是任何全球物流的一个重要组成部分，针对运输所作的决策必须纳入整个物流系统之中，必须适应这一系统。运输在物流系统中发挥的重要作用主要表现在以下几个方面：1.运输是社会物质生产的必要条件之一。它是生产过程在流通领域内的继续，生产与生产，市场与市场，生产与消费都需要运输来维系，使得社会生产得以延续，是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件。2.运输是物流的动脉系统。企业的物流过程：投入--转换--检验--储存--销售，都需要运输来联接。

3.运输是创造物流空间效用的环节。利用运输可以把物资运送到空间的效应最高的地区，从而可得到最大的利益。在宏观上也起到了资源配置的作用，能实现资源的优化配置。

4.合理运输能降低物流费用，提高物流速度，是发挥物流系统整体功能的中心环节。

5.合理运输能加快资金周转速度，降低资金占用时间，是提高物流经济效益和社会效益的重点所在。三、开展合理运输的重要意义？选择运输手段的判断标准？如何选择运输方式？1、开展合理运输的重要意义搞好运输工作，开展合理运输，不仅关系到物流时间占用的多少，而且还会影响到物流费用的高低。不断降低物流运输费用，对于提高物流的经济效益和社会效益，都有着重要作用。而且，对于物流管理者来说，今天商品运输的竞争特性，意味着将有更多的机会从运输提供者那里获得更好的服务项目或更低的成本。

运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节。是物流合理化的重要内容。所在对于进出货物必须选择最适合的运输方式。2、选择运输手段的判断标准包括：货物的性质、运输时间、交货时间的适用性。运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确性。对货主来说，运输的安全性和准确性，运输费用的低廉性以及缩短运输总时间等因素是其为主的重点。从业主年，制造以重视运输费用的低廉性，批发性和零售业重视运输的安全性和准确性以及运输总时间的缩短等运输服务的质量。3、选择运输手段时，要考虑的要素有：第一要素养是运输物品的种类；第二考虑的运输量；第三考虑运输距离；第四考虑运输时间；第五考虑运输费用。四、各种运输形式和特征？第一、铁路运输铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。1、铁路运输的优点有：

①运行速度快，时速可达80~120公里。

②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。

③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。

④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。

⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。

⑥运输成本（特别是可交成本）较低。

⑦能耗低2、铁路运输的缺点：

①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。

②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。

③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。

④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较长。

⑤铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或失事故通常也比其他运输方式多。3、铁路运输主要适用于以下作业：

①大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物。②适于大量货物一次高效率运输。③对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜。④轨道运输，安全系数大。第二、公路运输公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。1、公路运输的优点有：①运输速度快。②可靠性高，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。④投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。⑤操作人员容易培训。2、公路运输的缺点有：①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费班的形式向水运人征收②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低④土地占用较多。

3、公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集散运输，完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。第三、水路运输

1、水路通常表现为四种形式：A沿海运输B近海运输C远洋运输D内河运输

2、水路运输主要优点有①运能大，能够运输数量巨大的货物。②通用性较强，客货两宜。③越洋运输大宗货品，连接被海洋所宏展的大陆，运洋运输是发展国际贸易的强大支柱④运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果。⑤劳动生产率高⑥平均远距长3、水路运输的缺点有：①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长②营运范围受到限制③航行风险大，安全性略差④运送速度慢，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。4、水路运输主要承担以下作业任务：①承担大批量货物，特别是集装箱运输②承担原料半成品等散货运输③承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。第四、航空运输航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时，用于紧急服务的一种极为保险的方式。它快速及时，价格昂贵，但对于致力于全球市场的厂商来说，当考虑库存和顾客服务问题时，空运也许是成本最为节约的运输模式。1、航空运输主要优点有：①高速直达性因为空中较少受自然地理条件限制，航线一般来取两点间的最短距离。②安全性能高随科技进步，飞机不断地进行技术革新，使其安全性能增强，事故率低，保险费率相应较低。③经济性良好，使用年限较长。④包装要求低，因为空中航行的平稳性和自动着陆系统减少了货换的比率，所以可以降低包装要求。而且在避免货物灭失和损坏后还有明显优势。⑤库存水平低。⑥保持竞争力和扩大市场。2航空运输的缺点有：①受气候条件的限制，在一定程度上影响了运输的准确性和正常性。②需要航空港设施，所以可达性差③设施成一高，维护费用高④运输能力小，运输能耗高⑤运输技术要求高，人员（飞行员，空勤人员）培训费高3、空运一般用于以下作业①成为国际运输的重要工具，对于对外开外，促进国际间技术，经济合作与文化交流有重要作用②适用于高附加值，低质量小体积的物品运输③大多数情况下日常的基础上进行作业的④快捷运输途径⑤邮政运输手段⑥它是实现鸟式联运的一种新型运输方式。第五、管道运输管道运输的运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现的。和其他运输方式重要区别在于管道设备是静止不动的。目前，管道运输承担着很大比例的源物质运输，包括原油，成品油、天线气、油田伴生气，煤浆等。其完成的运量常常大大高于人们的想像。1、管道运输主要优点有：①运输效率高，适合于自动化管理，管道运输是一种连续工程，运输系统不存在空载行程，所以系统的运输效率很高②建设周期短、费用低、运输费用也低③耗能少、成本低、效益好④运量大、连续性强⑤安全可靠、运行稳定、不会受恶劣多变的气候条件影响⑥埋于地下，所以占地少⑦有利于环境保护，它能较好地满足运输工程的绿色环保要求⑧对所运的商品来说损失的风险很小。2、管道运输缺点有：①运输对象受到限制，承运的货物比较单一②灵活性差，不易随便扩展管道，战线往往完全固定，服务的地理区域十分有限③设计量是个常量，所以与最高运输量之间协调的难度较大，且在运输量明显不足时，运输成本会显著增加④仅提供单向服务⑤运速较慢。3、管道运输主要担负单向、定点、量大的流体状货物运输。第六、联运运输方式选择不仅限于单一的运输手段，而是通过多数运输手段的合理组合实现物流的合理化，可以在不同运输方式间自由变化运输工具，也即"联运"，它是运输性质不断改变的一个反映，标志着物流管理者将两种或更多种运输方式的优势集中在一起，并天衣无缝地融入一种运输方式的能力，从而比单一方式是输为顾客提供更快、风险更小的服务，1、联运组合方式有很多种：①铁路运输和公路运输②铁路运输和水运③铁路运输和航空运输④铁路运输和管道运输⑤公路运输与航空运输⑥公路运输和水路运输⑦公路运输和管道运输⑧水路运输和管道运输⑨水路运输和航空运输⑩航空运输和管道运输。铁路运输和公路运输的组合（"驮背运输"）得到广泛使用。公路运输和水上运输的组合（"鱼背运输"）也得到了越来越多的采用，尤其是高价值货物的国际运输中。在较小的一定范围内，公路运输与航空运输和铁路运输与水运运输的组合也是可行的。铁路运输的联运使运输人即能享受到公路运输时接送和发运的灵活性，又能获得火车在远程运输中的效率，几乎所有的航空运输都是联合运输。因为它需要由货车将货物接送和装到飞机上，然后由货车运至目的地。公路运输促使联运在一起，它以最好的方式运作，提供灵活，定期和短途的服务，使联合运输的方式更有效率，联运可以提高运输效率简化手续，方便货主；保证货物流通过程的畅通，它把分阶段的不同运输过程，联结成一个单一的整体运输过程，不仅给托运人或货运人带来了方便，而且加速了运输过程，有利于降低成本，减少货运货差的发生，提高运输质量。因此，发展联合运输是充分发展我国运输方式的优势，使之相互协调，配合，建立起运输体系的重要途径。

目前，大多数运输会涉及到以上一种运输方式以上的服务，物流管理者面临的挑战就在于种运输模式的均衡必须在整体物流系统的更大框架下完成。物流的运输系统的目标是实现物品迅速完全和低成本的运输，而运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变，目前企业对缩短运输时间，降低运输成本的要求越来越强烈，这主要是在当今经营环境较复杂，困难的情况下，只有不断降低各方面的成本，加快商品周转，才能提高企业经营效率，实现竞争优势，缩短运输时间来降低运输成本是种此长彼消的关系，这也是物流的各项活动之间的"效益背叛"，所以选运输方式时一定要有效的协调二者的关系。实现物流过程的合理运输。即从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径，最少的环节，最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。物流管理者要对以上同种运输的基本方式进行优选，匹配、优化匹配运输方式有利于物流运输合理化，有利于做好物流系统决策，有着重大的意义。设计出合理的物流系统，精确地维持运输成本和服务质量之间的平衡，做好运输管理工作是保证高质量物流服务的主要环节。优化匹配运输方式有利于物流运输合理化，有利于做好物流系统决策，有着重要的意义：合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产过程，促进国民经济持续，稳定，协调地发展；能节约运输费用，降低物流成本，能缩短运输时间，加快物流速度；可以节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源，这对缓解我国目前交通运输和能源紧张的情况具有重大的现实意义。五、什么是包装？包装的功能？（一）包装：为包裹、包扎、安装、填放、装饰之意，即在流通中保护产品、方便运输、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称。(二)包装的功能1、保护功能：包装最基本的功能是保护商品，使商品不受损害。每一件商品，从企业生产出来后，到最后被消费者购买并消费以前，需要经过多次的装卸、运输、仓储、陈列、销售等环节。如果在储运过程中受到冲击、挤压、震动、碰撞、潮湿、光线、气体、细菌虫害侵蚀等，都会对商品的安全构成威胁，使商品受到损害。保护功能是指保护内容物，使不受外来冲击，防止因光照、湿气等造成内容物的损伤或变质。包装的结构、材料与包装的保护功能有着直接的联系，如我们常见的电子产品包装，一般多采用较厚的纸板，结构以封闭式包装为主，内衬泡沫等填充物，以免电子产品受损坏，充分体现了包装保护功能。2、销售性功能：当今由于消费市场的饱和与超市的兴起，人们购买商品的方式与产品的陈列方式发生了巨大的变化，产品包装的好与坏直接影响着产品的销售。因此，我们说包装是产品的“无声的推销员”。3、便利性功能：产品生来就是要流通的，一种产品，从工厂到商店要经历无数次的运输、搬运、仓储等环节，这就要求产品的包装适应这一过程。好的包装应该包括方便生产、方便装填、方便储运、方便陈列和销售、方便开启、方便使用、方便处理和在仓储时能够牢固地存放。六、包装材料的分类商品包装分类是根据一定目的，满足某种需要而进行的。商品包装在生产、流通和消费领域中的作用不同，不同部门和行业对包装分类的要求也不同，分类的目的也不一样。包装工业部门、包装使用部门、商业部门、包装研究部门根据自己行业特点和要求，采用不同的分类标志和分类方法，对包装进行分类。一般来讲，包装工业部门多按包装技法、包装适用范围、包装材料等进行分类；包装使用部门多按包装的防护性能和适用性进行分类；商业部门多按商品经营范围和包装机理分类；运输部门则按不同的运输方式、方法进行分类。由于包装种类繁多，选用分类标志不同，分类方法也多种多样。根据选用的分类标志，常见商品包装分类方法有以下几种：(一)按包装在流通中的作用分类：以包装在商品流通中的作用作为分类标志，可分为运输包装和销售包装。1．运输包装。它是用于安全运输、保护商品的较大单元的包装形式，又称为外包装或大包装。例如，纸箱、木箱、桶、集合包装、托盘包装等。运输包装一般体积较大，外形尺寸标准化程度高，坚固耐用，广泛采用集合包装，表面印有明显的识别标志，主要功能是保护商品，方便运输、装卸和储存。2．销售包装。销售包装是指一个商品为一个销售单元的包装形式，或若干个单体商品组成一个小的整体的包装，亦称为个包装或小包装。销售包装的特点一般是包装件小，对包装的技术要求美观、安全、卫生、新颖、易于携带，印刷装潢要求较高。销售包装一般随商品销售给顾客，起着直接保护商品、宣传和促进商品销售的作用。同时，也起着保护优质名牌商品以防假冒的作用。(二)按包装材料分类：以包装材料作为分类标志，一般可分为纸板、木材、金属、塑料、玻璃和陶瓷、纤维织品、复合材料等包装。1．纸制包装。它是以纸与纸板为原料制成的包装。它包括纸箱、瓦楞纸箱、纸盒、纸袋、纸管、纸桶等。在现代商品包装中，纸制包装仍占有很重要的地位。从环境保护和资源回收利用的观点来看，纸制包装有广阔的发展前景。2．木制包装。它是以木材、木材制品和人造板材(如胶合板、纤维板等)制成的包装。主要有：木箱、木桶、胶合板箱、纤维板箱和桶、木制托盘等。3．金属包装。金属包装是指以黑铁皮、白铁皮、马口铁、铝箔、铝合金等制成的各种包装。主要有：金属桶、金属盒、马口铁及铝罐头盒、油罐、钢瓶等。4．塑料包装。塑料包装是指以人工合成树脂为主要原料的高分子材料制成的包装。主要的塑料包装材料有聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚酯(PET)等。塑料包装主要有：全塑箱、钙塑箱、塑料桶、塑料盒、塑料瓶、塑料袋、塑料编织袋等。从环境保护的观点来看，应注意塑料薄膜袋、泡沫塑料盒造成的白色污染问题。5．玻璃与陶瓷包装。玻璃与陶瓷包装是指以硅酸盐材料玻璃与陶瓷制成的包装。这类包装主要有：玻璃瓶、玻璃罐、陶瓷罐、陶瓷瓶、陶瓷坛、陶瓷缸等。6．纤维制品包装。纤维制品包装是指以棉、麻、丝、毛等天然纤维和以人造纤维、合成纤维的织品制成的包装。主要有麻袋、布袋、编织袋等。7．复合材料包装。复合材料包装是指以两种或两种以上材料粘合制成的包装，亦称为复合包装。主要有纸与塑料、塑料与铝箔和纸、塑料与铝箔、塑料与木材、塑料与玻璃等材料制成的包装。(三)商品包装按销售市场分类：商品包装可按销售市场不同而区分为内销商品包装和出口商品包装。内销商品包装和出口商品包装所起的作用基本是相同的，但因国内外物流环境和销售市场不相同，它们之间会存在差别。内销商品包装必须与国内物流环境和国内销售市场相适应，要符合我国的国情。出口商品包装则必须与国外物流环境和国外销售市场相适应，满足出口所在国的不同要求。(四)商品包装按商品种类分：商品包装可按商品种类不同而区分成建材商品包装、农牧水产品商品包装、食品和饮料商品包装、轻工日用品商品包装、纺织品和服装商品包装、化工商品包装，医药商品包装、机电商品包装、电子商品包装、兵器包装等。各类商品的价值高低、用途特点、保护要求都不相同，它们所需要的运输包装和销售包装都会有明显的差异。七、商品包装的要求商品包装应遵循“科学、经济、牢固、美观、适销”的原则，一般有下列要求：(一)商品包装应适应商品特性。商品包装必须根据商品的不同特性，分别采用相应的材料与技术处理，使包装完全符合商品理化性质的要求。1、食品商品包装要根据食品的不同特性，为避免食品的变质，采取相应的材料和技术处理。特别应注意包装的洁净卫生、密封防潮和避光阻氧，并应注意要有一定的抗压性。2、日用工业品商品包装不仅要注意保护商品，还需注意外观造型优美别致，便于展销和方便使用。(二)商品包装应适应运输条件。商品在流通过程中，要经过运输、装卸、储存等环节，易受到震动、冲击、压力、摩擦、高温、低温等各种外界因素的影响，而遭到破坏和损坏。要保护商品安全，就要求商品包装应具有一定的强度，坚实、牢固、耐用。对于不同的运输方式和运输工具，还应有选择地采用相应的包装容器和技术处理。整个包装要适应流通领域中的储存运输条件，满足运输、装卸、搬运、储存的强度要求。(三)商品包装应标准化、通用化、系列化商品包装必须推行标准化，即对商品包装的包装容(重)量、包装材料、结构造型、规格尺寸、印刷标志、名词术语、封装方法等加以统一规定，逐步形成系列化和通用化，以便有利于包装容器的生产，提高包装生产效率，简化包装容器的规格，节约原材料，降低成本，易于识别和计量，有利于保证包装质量和商品安全，有利于包装回收利用。（四）此外，商品包装还应考虑不同消费对象、不同国家和民族的风俗习惯。要注意不断采用现代化包装技术和包装性材料，使包装轻量化、现代化。做到图案设计要新颖，印刷要精美，商标要醒目，主体要鲜明，色调要和谐，风格要独特。八、包装的容器的分类及设计1、容器的概念：一般来讲，所有能够盛装物质的造型都可称为容器。2、容器的分类：（1）从材料上可分为玻璃容器、竹木制容器、陶瓷容器、金属容器、塑料容器、草、皮革、纸容器等。（2）从用途上可分为酒水类容器、化妆品类容器、食品类容器、药品类容器，化学实验类容器等。（3）从形态上可分为瓶、缸、罐、杯、盘、碗、桶、壶、碟、盒等。3、容器设计应考虑哪些因素（1）功能因素：包括容器的性能、构造、耐久性等；容器使用方便性和操作的安全性等；满足人类对于型与色的爱好或对于装饰的要求；由于社会的地域性或习俗等原因对于容器造型新的要求。

环保的要求（2）经济因素：包括容器设计与成本的关系，使设计的容器与销售价格相匹配。要以设计的合理性来减少生产、流通中的破损和浪费。（3）美感因素：在功能得以满足的基础上，将材料质感与加工工艺的美感充分体现于容器造型本身。（4）生产技术因素：必须了解工艺流程及特点要求，使设计适合工艺生产。（5）创造性因素：设计具备独特的风格、便利的功能和新颖的容器造型。九、纸包装的分类（一）纸盒类型1、按照纸的种类分：瓦楞纸盒、白板纸盒、卡板纸盒、茶板纸盒等。2、按照材料厚度分：厚板纸盒和薄板纸盒。3、按纸盒的形态分：方形、三角形、多棱形、梯形及特殊异型盒等。4、按用途分：食品用纸盒、纺织品用纸盒、化工产品用纸盒、药品用纸盒、化妆品用纸盒等。（二）纸箱类型纸箱是指容积较大的纸容器，材料有草板纸、黄板纸、牛皮箱板纸、瓦楞纸板等，使用范围主要贮藏与运输之用。纸箱种类有开槽纸箱、半开槽纸箱、组合纸箱、纸板折叠箱等。

按结构形状分有：缝合开口袋、缝合阀式袋、粘合开口袋、粘合阀式袋、扁底开口袋、手提袋等。（三）纸袋类型1、按结构中用纸的层数分有：单层、双层和多层等。2、按纸袋的用途分有：食品类、药品类、文体办公用品类、化工产品类、纺织品类或专用包装袋和通用包装袋之分等。十、内包装与外包装的功能与分类（一）内包装1、功能：保拨商品、宣传、美化、便于陈列、识别、选购、携带和使用。2、包装分类（1）陈列类。堆叠式、吊挂式、展开式（2）识别类。透明式、开窗式、封闭式（3）使用类。普通式、便携式、礼品装、易开式、喷挤式、复合式（二）外包装1、作用与功能：方便运输、装卸和储运，减少损耗、牢固完整、便于检核。2、包装分类：（1）单件包装：箱、包、袋、捆、桶（2）集合包装：集装包、集装箱、托盘十一、物品外包装应注意的事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。包装材料的选择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支撑。常用的有木箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同，有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。1、钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。2、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没有虫害的证明。3、加工后的木制家具不用做熏蒸。4、日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并最好做防潮处理。（1）易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。（2）条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。（3）在一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。（4）箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。十二、运输包装的功能、运输包装件的性能及相关标准1、运输包装顾名思义，其为产品运输时所需使用的包装，其功能意义在于：保护商品、方便搬运、促进销售。2、运输包装件的性能包括以下几方面：（1）抗机械力性能：能承受多次，跌落、振动等各种运输方式（包括汽运、船运、火车、飞机）、堆码等外方作用力而无损坏，这些就是我们经常讲的机械性能（跌落性能、抗冲击性能、振动性能、压力性能）。（2）抗环境影响性能：运输包装应保证在整个流通过程中对一些特殊类的产品，具有防水、防潮、防水、耐气压性能。（3）抗生化作用性能：防虫、防鼠等外界生物，耐化学性能和防酶性能。3、国家运输包装实施标准A：温湿度处理试验（GB/T4851-92）。为对所有纸箱类产品有固定的评判方式，国家标准规定纸箱在测试前必须有相关的温湿度预处理，以便对产品进行相互比对。B、冲击试验：①

水平冲击试验（GB/T4851.15-99）。水平冲击试验又包括水平面冲击试验、斜面冲击试验、吊摆冲击试验，此类试验是针对产品在运输过程中所受撞击的预判断。②

跌落试验（GB/T4857.5-92）。跌落试验分为普通产品跌落和大型运输包装件的跌落试验。C、振动试验：对产品运输过程中，经过的颠簸的预判断。D、机械搬运试验：E、耐压试验；F、耐气候试验。十三、运输包装的分类？运输包装的要求？1、运输包装的方式和造型多种多样，用料和质地各不相同，包装程度也有差异，这就导致运输包装具有下列多样性：（1）按包装方式，分为运输包装的集合运输包装。单件运输包装：是指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装；集合运输包装是指将若干单件运输包装组合成一件大包装，以利更有效地保护商品，提高装卸效率和节省费用。在国际贸易中，常见的集合运输包装有集装包和集装袋．（2）按包装型不同，可分为箱袋，桶和捆不同形状的包装．（3）按包装材料不同，可分为纸制包装，金属包装，木制包装，塑料包装，麻制品包装，竹，柳，草制品包装，玻璃制品包装和陶瓷包装等．（4）按包装质地来分有软性包坟，半硬性包装和硬性包装，究竟采用其中哪一种，须视商品的特性而定．（5）按包装程度不同，可分为全部包装和局部包装．在国际贸易中，买卖双方究竟采用何种运输包装，应在合同中具体订明．2、对运输包装的要求国际贸易商品的运输包装比国内贸易商品的运输包装要求更高，应当体现下列要求：（１）必须适应商品的特性．（２）必须适应各种不同的运输方式的要求．（３）必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求．（４）要便于各环节有关人员进行操作．（５）在保证包装牢固的前提下节省费用.十四、运输包装技术分类（一）防震保护技术防震包装又称缓冲包装，在各种包装方法中占有重要的地位。产品从生产出来到开始使用要经过一系列的运输、保管、堆码和装卸过程，置于一定的环境之中。在任何环境中都会有力作用在产品之上，并使产品发生机械性损坏。为了防止产品遭受损坏，就要设法减小外力的影响，所谓防震包装就是指为减缓内装物受到冲击和振动，保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装。防震包装主要有以下三种方法：(1)全面防震包装方法。全面防震包装方法是指内装物和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法。(2)部分防震包装方法。对于整体性好的产品和有内装容器的产品，仅在产品或内包装的拐角或局部地方使用防震材料进行衬垫即可。所用包装材料主要有泡沫塑料防震垫、充气型塑料薄膜防震垫和橡胶弹簧等。(3)悬浮式防震包装方法。对于某些贵重易损的的物品，为了有效地保证在流通过程中不被损坏，外包装容器比较坚固，然后用绳、带、弹簧等将被装物悬吊在包装容器内，在物流中，无论是什么操作环节。内装物都被稳定悬吊而不与包装容器发生碰撞，从而减少损坏。（二）防破损保护技术（1)捆扎及裹紧技术。捆扎及裹紧技术的作用，是使杂货、散货形成一个牢固整体，以增加整体性，便于处理及防止散堆来减少破损。(2)集装技术。利用集装，减少与货体的接触，从而防止破损。(3)选择高强保护材料。通过外包装材料的高强度来防止内装物受外力作用破损。

（三）防锈包装技术(1)防锈油防锈蚀包装技术。大气锈蚀是空气中的氧、水蒸气及其它有害气体等作用于金属表面引起电化学作用的结果。如果使金属表面与引起大气锈蚀的各种因素隔绝(即将金属表面保护起来)，就可以达到防止金属大气锈蚀的目的。防锈油包装技术就是根据这一原理将金属涂封防止锈蚀的。用防锈油封装金属制品，要求油层要有一定厚度，油层的连续性好，涂层完整。不同类型的防锈油要采用不同的方法进行涂复(2)气相防锈包装技术。气相防锈包装技术就是用气相缓蚀剂(挥发性缓蚀剂)，在密封包装容器中对金属制品进行防锈处理的技术。气相缓蚀剂是一种能减慢或完全停止金属在侵蚀性介质中的破坏过程的物质，它在常温下即具有挥发性，它在密封包装容器中，在很短的时间内挥发或升华出的缓蚀气体就能充满整个包装容器内的每个角落和缝隙，同时吸附在金属制品的表面上，从而起到抑制大气对金属锈蚀的作用。（四）防霉腐包装技术在运输包装内装运食品和其它有机碳水化合物货物时，货物表面可能生长霉菌，在流通过程中如遇潮湿，霉菌生长繁殖极快，甚至伸延至货物内部，使其腐烂、发霉、变质，因此要采取特别防护措施包装防霉烂变质的措施：（1）冷冻包装：其原理是减慢细菌活动和化学变化的过程，以延长储存期，但不能完全消除食品的变质；（2）高温杀菌法：可消灭引起食品腐烂的微生物，可在包装过程中用高温处理防霉。（3）真空和充气包装法：有些经干燥处理的食品包装，应防止水汽浸入以防霉腐，可选择防水汽和气密性好的包装材料，采取真空和充气包装。真空包装法也称减压包装法或排气包装法。这种包装可阻挡外界的水汽进入包装容器内，也可防止在密闭着的防潮包装内部存有潮湿空气，在气温下降时结露。采用真空包装法，要注意避免过高的真空度。以防损伤包装材料。（4）使用防霉剂：防止运输包装内货物发霉，可使用防霉剂，防霉剂的种类甚多，用于食品的必须选用无毒防霉剂。机电产品的大型封闭箱，可酌情开设通风孔或通风窗等相应的防霉措施。（五）防虫包装技术防虫包装技术，常用的是驱虫剂，即在包装中放人有一定毒性和嗅味的药物，利用药物在包装中挥发气体杀灭和驱除各种害虫。常用驱虫剂有荼、对位二氯化苯、樟脑精等。也可采用真空包装、充气包装、脱氧包装等技术，使害虫无生存环境，从而防止虫害。（六）危险品包装技术1、危险品的分类：按其危险性质，交通运输及公安消防部门规定分为十大类：爆炸性物品、氧化剂、压缩气体和液化气体、自燃物品、遇水燃烧物品、易燃液体、易燃固体、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品等，有些物品同时具有两种以上危险性能。2、对有毒商品的包装要明显地标明有毒的标志。防毒的主要措施是包装严密不漏、不透气。例如重铬酸钾(红矾钾)和重铬酸钠＜红矾钠)，为红色带透明结晶，有毒，应用坚固附桶包装，桶口要严密不漏，制桶的铁板厚度不能小于1．2毫米。对有机农药一类的商品，应装入沥青麻袋，缝口严密不漏。如用塑料袋或沥青纸袋包装的，外面应再用麻袋或布袋包装。用作杀鼠剂的磷化锌有剧毒，应用塑料袋严封后再装人木箱中，箱内用两层牛皮纸、防潮纸或塑料薄膜衬垫，使其与外界隔绝。3、对有腐蚀性的商品，要注意商品和包装容器的材质发生化学变化。金属类的包装容器，要在容器壁涂上涂料，防止腐蚀性商品对容器的腐蚀。例如包装合成脂肪酸的铁桶内壁要涂有耐酸保护层，防止铁桶被商品腐蚀，从而商品也随之变质。再如氢氟酸是无机酸性腐蚀物品，有剧毒，能腐蚀玻璃，不能用玻璃瓶作包装容器，应装入金属桶或塑料桶，然而再装入木箱。甲酸易挥发，其气体有腐蚀性，应装人良好的耐酸坛、玻璃瓶或塑料桶中，严密封口，再装入坚固的木箱或金属桶中。4、对黄磷等易自燃商品的包装，宜将其装入壁厚不少于1毫米的铁桶中，捅内壁须涂耐酸保护层，桶内盛水，并使水面浸没商品，桶口严密封闭，每桶净重不超过50公斤。再如通水弓[起燃烧的物品如碳化钙，遇水即分解并产生易燃乙炔气，对其应用坚固的铁桶包装，桶内充入氮气。如果桶内不充氮气，则应装置放气活塞。5、对于易燃、易爆商品，例如有强烈氧化性的，遇有微量不纯物或受热即急剧分解引起爆炸的产品。防爆炸包装的有效方法是采用塑料桶包装，然后将塑料桶装入铁桶或木箱中，每件净重不超过50公斤，并应有自动放气的安全阀，当桶内达到一定气体压力时，能自动放气。（七）特种包装技术(1)充气包装。充气包装是采用二氧化碳气体或氮气等不活泼气体置换包装容器中空气的一种包装技术方法，因此也称为气体置换包装。这种包装方法是根据好氧性微生物需氧代谢的特性，在密封的包装容器中改变气体的组成成分，降低氧气的浓度，抑制微生物的生理活动、酶的活性和鲜活商品的呼吸强度，达到防霉、防腐和保鲜的目的。(2)真空包装。真空包装是将物品装入气密性容器后，在容器封口之前抽真空，使密封后的容器内基本没有空气的一种包装方法。一般的肉类商品、谷物加工商品以及某些容易氧化变质的商品都可以采用真空包装，真空包装不但可以避免或减少脂肪氧化，而且抑制了某些霉菌和细菌的生长。同时在对其进行加热杀菌时，由于容器内部气体已排除，因此加速了热量的传导。提高了高温杀菌效率，也避免了加热杀菌时，由于气体的膨胀而使包装容器破裂。(3)收缩包装。收缩包装就是用收缩薄膜裹包物品(或内包装件)，然后对薄膜进行适当加热处理，使薄膜收缩而紧贴于物品(或内包装件)的包装技术方法。收缩薄膜是一种经过特殊拉伸和冷却处理的聚乙烯薄膜，由于薄膜在定向拉伸时产生残余收缩应力，这种应力受到一定热量后便会消除，从而使其横向和纵向均发生急剧收缩，同时使薄膜的厚度增加，收缩率通常为30一70％，收缩力在冷却阶段达到最大值，并能长期保持。(4)拉伸包装。拉伸包装是七十年代开始采用的一种新包装技术，它是由收缩包装发展而来的，拉伸包装是依靠机械装置在常温下将弹性薄膜围绕被包装件拉伸、紧裹，并在其末端进行封合的一种包装方法。由于拉伸包装不需进行加热，所以消耗的能源只有收缩包装的二十分之一。拉伸包装可以捆包单件物品，也可用于托盘包装之类的集合包装。(5)脱氧包装。脱氧包装是继真空包装和充气包装之后出现的一种新型除氧包装方法。脱氧包装是在密封的包装容器中，使用能与氧气起化学作用的脱氧剂与之反应，从而除去包装容器中的氧气，以达到保护内装物的目的。脱氧包装方法适用于某些对氧气特别敏感的物品，使用于那些即使有微量氧气也会促使品质变坏的食品包装中。十五、对销售包装的基本要求销售包装又称内包装，它是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费者直接见面的包装，这类包装除必须具有保护商品的功能外，更应具有促销的功能．因此，对销售包装的造型构，装潢画面和文字说明等方面，都有较高的要求．为了使销售包装适应国际市场的需要，在设计和制作销售包装时，应体现下列要求：（１）便于陈列展销．（２）便于识别商品．（３）便于携带和使用．（４）要有艺术吸引力．十六、销售包装上的标示和说明的基本要求在销售包装上，一般都附有装潢画面和文字说明，有的还印有条形码的标志，在设计和制作的销售包装时，应一并做好这几方面的工作．１、包装的装潢画面：销售包装的装潢画面要美观大方．富有艺术上的吸引力，并突出商品特点，图案和色彩应适应有关国家的民族习惯和爱好．在设计装潢画面时，应投其所好，以利扩大出口。2、文字说明：在销售包装上应有必要的文字说明，如商标，品牌，品名，产地，数量，规格，成分，用途和使用方法等，文字说明要同装潢画面紧密结合，互相衬托，彼此补充，以达到宣传和促销的目的，使用的文字必须简明扼要，并让销售市场的顾客能看懂，必要时也可以中外文同时并用。在销售包装上使用文字说明或制作标签时，还应注意有关国家的标签管理条件的规定3、条形码：商品包装上的条形码是上一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，这是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特歹殊的代码语言．只要将条形码对准光电扫描器．计算机就能自动地识别条形码的信息，确定品名，品种，数量，生产日期，制造厂商，产地等，并据此在数据库中查询其单价，进行货款算，打出购货清单，这就有效地提高了结算的效益和准确性。²中直技师班复习题一、选择题1、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较,以下描述错误的是(C。A动力性有所提高;B经济性有所提高;C有害物排放量有所提高;D加速性能有所提高2、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较,以下描述正确的是(C。A动力性有所下降B经济性有所降低;C有害物排放量有所降低D加速性能有所下降3、以下是发动机输入信号的是(A。A空气流量计;B点火模块;CEGR阀;D喷油器4、以下是发动机输入信号的是(D。A喷油器;B点火模块;CEGR阀;DA/C开关5、以下是燃油喷射发动机执行器的是(D。A曲轴位置传感器;B节气门位置传感器;C空气流量计;D活性炭罐电磁阀6、以下是燃油喷射发动机执行器的是(C。A空气温度传感器;B节气门位置传感器;C怠速控制阀;DST信号7、大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在(。A燃烧室;B空气滤清器;C节气门处;D进气门处8、丰田威驰VIOS轿车,燃油是通过喷油器喷射在(D。A燃烧室;B空气滤清器;C节气门处D进气门处9、电喷发动机两个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是(A。A分组喷射;B同时喷射;C顺序喷射;D独立喷射10、电喷发动机每个喷油器都有单独与电脑相连的控制线路,这种喷射方式是(D。A分组喷射;B同时喷射;C顺序喷射;D独立喷射11、起动后对喷油量起决定性作用的是(A。A空气流量计;B水温传感器;C氧传感器;D节气门位置传感器.12、冷车起动时对喷油量起决定性作用的是(B。A空气流量计;B水温传感器;C氧传感器;D节气门位置传感器.13、传统点火系与电子点火系最大的区别是(B。A、点火能量提高;B断电器触点被点火控制器取代;C曲轴位置传感器的应用;D点火线圈的改进.14、在以下关于电子控制点火系统特点叙述正确的(B。A取消了信号发生器;B取消了离心和真空调节器;C取消了分电器;D取消了点火器.15、电子控制点火系统由(B直接驱动点火线圈进行点火。AECU;B点火控制器;C分电器;D转速信号.16、电子控制点火系统由(D直接驱动点火线圈进行点火。AECUB曲轴位置传感器;C分电器D点火控制器.17、没有(B信号时,冷车起动困难。A进气量;B水温;C转速;D节气门开度.18、没有(D信号时,冷车起动困难。A进气压力;B节气门开度;C转速;D水温.19、(D曲轴位置传感器不需要电源。A霍尔式;B光电式;C机械式;D磁脉冲式;20、(B曲轴位置传感器需要电源。A霍尔式;B电磁式;C机械式;D磁脉冲式;21、点火闭合角主要是通过(B加以控制的。A通电电流;B通电时间;C通电电压;D通电速度.22、以下关于点火闭合角控制叙述正确的是:闭合角控制就是(B控制。A正时;B通电时间C通电电压;D通电速度.23、旁通空气式怠速控制是通过调节(A来控制空气流量的方法来实现的。A旁通气道的空气通路面积B主气道的空气通路面积;C主气道或旁通气道的空气通路面积;D节气门开度.24、节气门直动式怠速控制是通过调节(A来控制空气流量的方法来实现的。A旁通气道的空气通路面B主气道的空气通路面积;C主气道或旁通气道的空气通路面积;D节气门开度.25、发动机熄火后,ECU使步进电机式怠速阀(A。A、全开或恢复到上次启动位置;B.全部关闭;C.立即断电,停留在熄火前阀门位置;D.保持50%开度26、发动机熄火后,ECU使步进电机式怠速阀(C。A、立即断电,停留在熄火前阀门位置;B.全部关闭;C.全开或恢复到上次启动位置;D.保持50%开度27、OBDⅡ的诊断座是(D针的。A3;B6;C12;D16.28、OBDⅡ的诊断座是(A针的。A16;B12;C8;D32.29、发动机怠速时(D排放量最多,(D最少。A氮氧化合物――碳氢化B氮氧化合物――一氧化碳C碳氢化合物――一氧化D一氧化碳——氮氧化合物30、发动机大负荷工况时(A排放量最多,(A较少。A氮氧化合物――二氧B二氧化硫――碳氢化合物C氧气――一氧化碳;D一氧化碳——氮氧化合物31、下列关于自动变速器特点的说法不正确的是(C。A.行车中驾驶员不需要控制离合器B.行车中可以在驾驶员选定的范围自动换档。C、结构复杂,维修简便D.用液力传动,发动机和传动系都不易过载32、自动变速器由液力变矩器、机械传动装置、(D和人机联动装置组成。A.行星齿轮机构B.换档执行器C.机油泵D.液压控制系统33、全液压控制自动变速器的代表符号是(AA.AT,B.MT,C.ECT,D.CVT.34、自动变速器通常用档位符号D表示(A。A.前进档B.倒档C.空档D.停车35、以下说法错误的是(D。A.换档手柄在D位置时,变速器可以在所有前进档中自动变.B.D、2、L都是前进档C.D档是行车最常用的档位.D.驾驶员应选择L档起步,起步后逐渐升至2档、D档36、自动变速器换档基本信号是(C。A.节气门开度和发动机转速B.发动机转速和车速C.发动机负荷和车速D.节气门开度和档位信号37、液力变矩器的主动件是(AA.泵轮B.涡轮C.导轮D.飞轮38、变矩器中的液体流动分为环流和涡流,(B。A.绕变矩器轴线方向旋转的液体流动称为环流B.在泵轮与涡轮之间的液体流动称为涡流C.失速时液体只有环流D.工作液有涡流时,变矩器才可以增大转矩39、关于锁止离合器下面说法错误的是(DA.锁止状态就是使涡轮被变矩器壳体锁止B.可以使变矩器传动效率达到100%C.锁止离合器在汽车中低速时分离,高速时进入结合状D.锁止状态ATF不去散热器散热40、辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮共用一个太阳轮,(A。A.前齿圈和后行星架连接作为动力输出元件B.前齿架和后齿圈连接作为动力输出元件C.前行星架作为独立的动力输出元件D.后齿圈作为独立的动力输出元件41、关于单向离合器的错误描述是(B。A.用于固定件与可动件连接时,允许被连接机件单向运B.参与传动的档位有发动机制动C.能减小换档冲击D.常用楔块式和滚柱式42、换档执行元件为C1、B2、F1时,变速器为(B档。A.D1B.D2C.22D.L43、行星架被固定的档位是(B。A.停车档B.倒档C.超速档D.直接档44、辛普森变速器(D有发动机制动。A.D1档B.D2档C.D3档D.21档45关于变速器档位有发动机制动效能以下表述错误的是(C。A.有发动机制动的档位可以使车辆的运行安全性提高B.没有发动机制动的档位能提高车辆的经济性C.有发动机制动的档位越多越好D一个档位是否有发动机制动是根据车辆使用要求确定的46、管路油压是由(A调节的。A.主调节阀B.第二调节阀C.节气门阀D.手控阀47、经(B调节油压称为润滑油压。A.主调节阀B.第二调节阀C.限压阀D.断流阀48、节气门油压又称(C。A.速控油压B.主油压油压C.负荷油压D.润滑油压49辛普森行星齿轮变速器前进档始终工作的离合器是(A。A.C0B.C1C.C2D.C350、AT锁止离合器(C锁止A.车速低时自动B.超速档时自动C.在超速档运行且车速高时自动D.由驾驶员操纵锁止开关控制51、在行车过程中,将加速踏板迅速踩到底,(C。A.发动机会熄火B.变速器升高一个档位C.变速器降低一个档位D.变速器升至超速档52、自动变速器油(A。A.简称为ATFB.常用的有通用汽车公司的F型C.常用的有福特公司的D型D.F型油和D型油可以通用53、变速器检修应从(B开始。A.变矩器B.常规检查C.行星齿轮机构D.发动机怠速检查54、节气门拉线(AA.调紧,主油压升高B.调紧,升档过早C.松紧不影响主油压D.松紧不影响换档时机55、检查变速器油面高度,发动机冷却水温应为(C。A.20~60℃B.60~80℃C.80~90D.90℃以上56、以下有关失速实验的说法错误的是(A。A.试验前必须拉紧驻车制动手柄,并给车轮打掩B.同时踩下制动踏板和加速踏板C.对D、2、L、R档位都做测试D.读取发动机转速不再升高时的转速值57、主油压试验(A。A.在D、R档对怠速和失速状态油压做测试B.只测试D、R的失速油压C.只测试D的失速和怠速油D.只测试D、R的怠速油压58、离合器、制动器上摩擦材料脱落,可能的原因是(B。A.油面过高,散热不良B.油压过低,经常打滑59、行驶模式开关(C。A.为ECU提供档位信号B.为驾驶员提供超速档控制C.安装在换档手柄附近的面板上D.只能提供两种可供选择的控制模式60、甲说空档起动开关的作用是只有在P或N档才允许发动机起动,乙说这个开关的作用是使ECU识别驾驶员选择的换档范围,你认为(C。A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对61、有关手换档试验以下说法正确的是(C。A.在手换档节气门开度的变化不会引起变速器自动换档B如果电气系试验结果应是手柄位