保安训练总结

保安训练总结福建东港石油化工实业有限公司保安工作总结福建东港石油化工实业有限公司（以下简称我司）于 2010年投入试运行，主要从事石油化工品的储运经营。 根据《中华人民共和国港口设施保安规则》、经修订的《1974年国际海上人命安全公约》第XI-2 章以及《国际船舶和港口设施保安规则》等的要求，湄洲湾港口管理局委托交通运输部水运科学研究院承担该港口设施的保安评估工作，并通过了交通运输部组织的评审。在评估工作完成后，根据经评审通过的港口设施保安评估报告、评审修改意见和建议，在进行现场实地调研及对港口设施保安管理现状进行考察的基础上，经过我司与交通运输部水运科学研究院的充分沟通交流，完成了保安计划的制订工作。在保安评估和保安计划的制定、修改的过程中，我司发现了港口设施保安存在的相关问题，并通过评估工作分析得到了解决的相应办法，为我司今后能够做好保安工作，确保该港口设施安全、平稳运提供了保障。通过开展保安评估，为港口设施的保安设计、管理及监察提供参考和依据。通过实施保安计划，可以有效提升本港口设施保安工作水平，更有效地保护本港口设施范围内的人员、货物、关键性生产设备设施以及来港船舶免受保安事件的威胁，最大限度地减轻保安事件发生后造成的损失和影响。我司根据保安评估及保安计划制定完成了保安训练方案，并进行了保安人员的训练，对于保安训练工作的完成情况及港口设施的保安状况现总结如下：根据港口设施保安现状调查与分析，可以确定该港口设施的重要财产和基础设施，详见下表。2重要财产及基础设施表序重要财产和基础设施号岸上通道与入口：进港大门、1码头门、船上人员上岸通道等2船舶调头区及靠泊区域3码头泊位4输油臂、输油管道和油罐5供配电、无线电与通讯系统以及计算机系统与网络6综合楼、变电所、辅助楼等7保安和监视设备及系统8消防泵站、消防与救生系统9拖船等港作船舶供水系统船员及其行李的保安检查系统港口船舶交通管理系统和助航系统

备注港口设施自身的重要财产和基础设施与保安工作相关的基 础 设施，由其他部门或单位负责或提供根据港口设施保安现状调查与分析，对应上述该港口设施的重要财产和基础设施，确定了该港口设施的限制区域， 该港口设施的限制区域详见下表。根据现场调查发现港口设施尚未在主要限制区域设置有警示标牌，并发放相关宣传手册。（保安评估时，现已进行整改）港口限制区域表序限制区域具体位置监控方式号名称3序 限制区域号 名称 具体位置1 码头 码头及前沿2罐区库区3各个泵棚库区4消防泵站库区5中控室（辅库区助楼内）6变电所库区

监控方式保安人员、CCTV（注：监控用闭路电视系统，下同。）保安人员巡逻、CCTV保安人员巡逻、CCTV保安人员巡检工作人员值守保安人员巡逻、CCTV通过开展该港口设施保安现状调查与分析， 保安评估项目组认为该港口设施对保安工作非常重视，经营人已经按照保安规则和 ISPS规则的有关要求，投入了大量的人力、物力、财力和采取了有效措施，来提升和保证港口设施的保安水平， 但也存在一些保安薄弱环节， 详见下表。港口设施保安现状调查确定的薄弱环节及存在的缺陷或问题序薄弱环节号保安监控设备及检查系统的保安现状保安提示、教育

存在的缺陷或问题码头、泊位监控设施建设不足，监控覆盖范围小港口设施尚未在主要限制区域设置有警示标牌，并发放相关宣传手册；4本港口设施主要从事石油化工产品的储运，在货物装卸过程中船上及码头人员内外勾结进行偷渡、或通过水路中转方式进行毒品等违禁物品走私的可能性和意义不大，但通过制造爆炸、纵火以及破坏大型设备设施等的保安事件有可能发生，特别的该港口设施周边存在有自然村庄，港口码头水域附近有渔船出没，恐怖分子、破坏分子有可能利用这种情况造成船舶碰撞事件的发生。针对上述情况，结合国内外同类港口发生的典型保安威胁事件案例，保安评估项目组确定潜在保安威胁事件，见下表。事特定事件制造件 环境 者

港口潜在保安威胁事件伤害、伤害、破破坏坏方式目标

可能造成的后果利用其他靠泊船舶船只（如1在码恐怖快艇、渔及头的组织船、货船船舶码头等）撞击船舶

油船遭受严重破坏，并可能引起货品泄漏、火灾爆炸事故，码头受损，生产中断，船员及码头人员伤亡，财产损失巨大，环境污染严重，国内外社会影响非5事特定事件件环境制造者

伤害、 伤害、破 可能造成破坏坏方式的后果目标常恶劣通过大门直接引起火灾、爆炸恐怖储罐及翻越围等事故，造分及生墙等途径2罐区成人员伤子、产人进入罐亡，库区设破坏员安区，蓄意备设施受分子全纵火、爆损，影响生炸产针对上述潜在保安威胁事件，制定了风险控制保安措施如下风险控制保安措施：6事 事件1拟采取的风险控制措施件序 1级保安状态 2级保安状态 3级保安状态 应急措施号7●封锁上下船通道，禁止外籍船●加强对码头水域的员进入港口设监视：建立操作人员/施。并保持对外保安人员巡逻制度，并轮周边水域的监建立保安与调度的信控，夜间开启所息沟通制度。对码头前有灯光照明，包沿进行24小时CCTV括要求船方开启监视。所有照明。●采取有效措施防止●可动用所有的可疑船舶的接近：码头巡逻人员进行巡●增大巡逻频次，加逻，调用拖消两工作人员要掌握港口强夜间或雾天的巡用船在船舶周围设施船舶进出港计划，逻，适当增加巡逻艇实施保护，必要发现有船舶不听从警及人员的数量，扩大告，继续靠近潜在破坏8时实行水上交通系统的监控CCTV管制，港口设施目标的情况，要立即报

●制订《港口设施保安计划》，并严格实施其中有关保安事件应急的要求。●制订并严格贯彻《港口设施保安事件应急预事 事件2拟采取的风险控制措施件序 1级保安状态 2级保安状态 3级保安状态 应急措施号9●禁止一切无关人员进入罐区。●制订《港●使用CCTV监控系●与公安、边防等部口设施保安统进行监控；门保持实时联络。●封锁港区通计划》，并严●进入储罐区域人员●增派保安人员和道，禁止无关车格实施其中禁止携带如打火机、火工作人员对进入罐辆、人员进入港有关保安事柴、手机等；区的人员进行检查。口设施。件应急的要●安排当班人员、保安●发现有可疑人员●详细核对港口求。人员在对码头水域、罐进入罐区，要立即报设施内存储清单●制订并严区等进行日常巡视；警，必要时向当地公及储罐状况，并格贯彻《港●装卸作业前，进行船安机关请求协助，避采取专项检查措口设施保安岸安全检查；免恐怖分子进入罐施。事件应急预●加强对码头前沿、栈区。●罐区内非关键案》，一旦恐桥以及罐区的巡逻和●港口设施在获知工作人员全部撤怖袭击事件监控；罐区可能遭10受恐怖离。发生，及时●加强通公安、海事、袭击的可靠信息之●港口设施其他组织救援，通过上述工作，我司发现了保安工作中存在的问题， 并做出了相应的整改，如下表所示：本港口设施保安薄弱环节及整改措施序薄弱环存在的缺陷采取的应号节或问题对措施保安监控设备监控系统的建议港口及检查设施补充1覆盖范围较系统的建设监控小保安现设施状在各出入港口设施尚口、主要未在主要限限制区域保安提制区域设置2设置有警示、教有警示标示标牌，育牌，并发放并发放相相关宣传手关宣传手册；册

整改情况说明已补充建设有8台监控设备已落实并进行了整改原港口设施的码头、泊位监控设施建设不足，监控覆盖范围小，不利于及时发现潜在的保安事件及应急事件，现于港口设施码头补充建设8台监控设备。其中4台可水平360度以及上下大角度转动，并具备夜视功能，可对码头平面及港池海域进行全方位的监控。另4台分别布置在引桥入口，栈桥边缘等视野开阔位置，便于对港口进行全方位监控。已在本港口设施各出入口、主要限制区域设置有警示牌，并发放