铁路客运列车编组的技术要求

铁路客运列车编组的技术要求旅客列车按旅客列车编组表编组，机后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用；在装有集中联锁计算机监测设备、列车运行监控记录装置的区段，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。局管内旅客列车经铁路局长批准，可不隔离。如遇特殊情况末端无乘务室时，准许运转车长在下列有压力表和紧急制动阀的地点值乘。.列车尾部为行李车时，与行李员在同一办公室内值乘；.列车尾部为乘务宿营车时，在乘务室值乘；.列车尾部为邮政车时，在前一位车辆后端值乘；.列车尾部为硬座车时，应在后端留出运转车长值乘座位，并揭挂运转车长座席牌；.列车尾部加挂车辆时，仍在原编组位置值乘。一、旅客列车加挂货车的限制由于特快旅客列车的大量开行，为确保特快旅客列车的安全，特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。市郊旅客列车加挂货车的办法，由铁路局规定。旅客列车上加挂的货车，必须挂于列车尾部，以免因货车挂在前部而增加旅客列车长度，使后部车辆不能靠近站台，而影响旅客乘降和行包、邮件的装卸。二、禁止编入旅客列车的车辆禁止编入旅客列车的车辆包括：.超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）。车辆超过了定期检修期限，其各部技术状态将会发生变化。如结构松弛，零部件裂纹、变形，制动作用不良，以及可能产生的在外部不易发现的隐患等，直接威胁旅客人身安全和行车安全。为满足输送旅客需要，尽快地修复客车，对于经过车辆部门鉴定，送厂、段施修的客车，可不受上述限制。.装载危险、恶臭货物的车辆。危险货物，是指具有易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射等性质的货物；恶臭货物，一般是指污秽品，如粪便、兽骨、湿毛皮、鱼介类和动物的内脏等。装有这些货物的车辆挂在旅客列车上，将会直接威胁旅客的生命财产安全，有碍于旅客的舒适和身体健康。因此，装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编人旅客列车。三、 混合列车编挂货车的限制混合列车编挂装载货物的车辆时，必须充分保证旅客安全，同时兼顾旅客的舒适。为此，装载爆炸品的车辆，装载压缩气体、液化气体的车辆禁止编入混合列车，如炸药、枪弹、鞭炮、导火索、雷管、点火棒，以及液氯、二氧化硫、液氨等。对整车装载的其他危险货物的车辆，经铁路局批准后方可挂运，并须按规定隔离。混合列车中编挂装载恶臭货物的车辆时，由列车调度员指定编挂位置。混合列车中乘坐旅客的车辆应连挂在一起，根据需要挂于列车尾部或前部。混合列车挂有敞、平、砂石车，如装有高出车帮易于窜动的货物时，为保证旅客安全，应与乘坐旅客车辆隔离一辆。四、 旅客列车闸瓦压力要求及临时关门车辆的处理由予旅客列车运行速度较高，为确保在规定的制动距离内停车，对闸瓦压力有更高的要求。当旅客列车采用中磷铸铁闸瓦，计算制动距离为800m时，要求每百吨列车重量的换算闸瓦压力，最小不得低于580kN。当采用盘形制动时，对计算制动距离1100m及1400m的旅客列车，每百吨列车重量的换算闸瓦压力，最小不得低于320kN。旅客列车始发不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准