塔式起重机事故案例(综合)

塔吊事故案例分析要和不行代替的作用。其中的起重机械设备尤其塔式起重机更是以遍、数量最多的机械设备。从安全角度讲，塔式起重机属于特种设备，因设备本身和外在因素影响极简洁发生事故，并且一旦发生事故往往会造成人身伤亡及重大经济损失。近年来，全国接连不断发生塔机倒塌而造成的机毁人亡的重大事故，给宽阔人民的生命财产造成重大损失，也给企业的声誉和业务扩展造成了无法估量翻事故、机构失控、拆装事故、顶升降节事故、钢丝绳事故、群塔作业塔吊碰撞事故、坠人事故、坠物事故、脱钩断钩事故及其它事故，下面结合案例进展分析，并提出防范措施，以防类似事故再次一、断臂事故〔一〕事故案例：要和不行代替的作用。其中的起重机械设备尤其塔式起重机更是以遍、数量最多的机械设备。从安全角度讲，塔式起重机属于特种设备，因设备本身和外在因素影响极简洁发生事故，并且一旦发生事故往往会造成人身伤亡及重大经济损失。近年来，全国接连不断发生塔机倒塌而造成的机毁人亡的重大事故，给宽阔人民的生命财产造成重大损失，也给企业的声誉和业务扩展造成了无法估量翻事故、机构失控、拆装事故、顶升降节事故、钢丝绳事故、群塔作业塔吊碰撞事故、坠人事故、坠物事故、脱钩断钩事故及其它事故，下面结合案例进展分析，并提出防范措施，以防类似事故再次一、断臂事故〔一〕事故案例：66节与第节与第7节一下弦杆的一个连接主销轴开口肖使用不合格，在运行中开口销被磨断，主销轴脱落造成该事故。行中开口销被磨断，主销轴脱落造成该事故。11伤。事故原因：由于起重臂第因：由于起重臂第1节与第2节一下弦杆连接主销轴的止动板太薄，使该处连接销轴转动，同时产生轴向窜动，导致销轴脱落，发生折臂事故。塔机折臂后，臂架节间连接板断裂，造成起重臂重心后移，破坏了整机的倾翻的稳定性，最终导致塔机失稳倾翻。使该处连接销轴转动，同时产生轴向窜动，导致销轴脱落，发生折臂事故。塔机折臂后，臂架节间连接板断裂，造成起重臂重心后移，破坏了整机的倾翻的稳定性，最终导致塔机失稳倾翻。3、20012221号楼一塔吊在吊物运转时。4人死亡，160%，造成该事故。442004525日，石家庄某工地一台QTZ80A塔机在运转过程中发生起重臂弯折，所幸无人员伤亡。事故缘由：弯折处起重臂造成起重臂失稳弯折。程中发生起重臂弯折，所幸无人员伤亡。事故缘由：弯折处起重臂造成起重臂失稳弯折。2人重伤。2人重伤。事故缘由：弯折处两节臂一下弦杆止动板开焊脱落，长时间运转导致该处销轴脱落，发生此事故。类似事故的案例近几年发生四十余起，事故的发生频率很高。危害相当严峻。1现象，引发该事故。1现象，引发该事故。〔二〕缘由分析：22、塔吊服役时间较长，随着使用时间的延长，塔机起重臂在某些薄弱部位可能产生裂纹或开焊引发该事故。弱部位可能产生裂纹或开焊引发该事故。33不当使止动板连接开焊脱落，造成在运转中，连接销受外力窜切断开口销并脱落，引发该事故。不当使止动板连接开焊脱落，造成在运转中，连接销受外力窜切断开口销并脱落，引发该事故。44全翻开，也会引发该事故。全翻开，也会引发该事故。55、安装人员在拼装大臂力矩限位器失灵，超载也会引发该事故。66产生该事故。产生该事故。〔三〕防范措施〔三〕防范措施:11、塔吊司机:aa、起重臂有无断裂现象；bb、焊口有无开焊现象；ccdd、全部开口销是否齐全有效；ee、全部的止动板是否齐全有效、焊接结实；以上几个方面，如有特别，要马上停塔，待处理前方可再启用。以上几个方面，如有特别，要马上停塔，待处理前方可再启用。〔〔2〕22、修理人员探伤设备，对开裂、开焊、缺少焊等部位要进展处理；探伤设备，对开裂、开焊、缺少焊等部位要进展处理；〔〔2〕3-4mm6-8mm板，以增加强度和结实度，使止动板不易磨损和脱落；加强度和结实度，使止动板不易磨损和脱落；〔3〕是否磨损，连接销开口销孔是否变形。3性消耗材料，不允许重复使用，更不允许用铁丝、细钢筋等代替开口销。4依据上面对塔吊司机的要求严格进展检查。二、倾翻事故〔一〕事故案例：11989320QT80塔吊发生第四道附墙以上弯折倾翻事故，司机重伤，整机报废。事故缘由：在起吊中，由于料斗被建筑物卡住，吊钩连续上升拉断钢丝绳，使吊臂向后反弹引发事故。219915造成一死一重伤三轻伤的事故。事故缘由：在吊重运转时，由于塔机受到较大的震惊和撞击，使配重块坠落，使塔机失去总体稳定造成。3、1992817QTZ25A塔吊发生回转支承装置伴同上部构造一起坠落，司机重伤。〔24个〕全部脱落，引发该事故。419954造成整塔倾翻事故。事故缘由：由于塔身一标准节主弦角钢开裂，司机未觉察，裂纹扩展造成该事故。5、199858事故。6、1998725QTZ63塔吊在吊运物品时，从一标准节处发生螺栓断裂，造成该标准节以上构造发生倾翻事故，司机当场死亡。84绳突然断裂，塔吊因瞬间卸力，由于惯性造成塔机回转局部向平衡臂方向反弹，整体坠地，司机当场死亡。事故缘由：主卷扬钢丝绳断丝严峻超出规定值，其突然断裂引发该事故。8、200112245人死亡，19人受伤的重大安全事故。事故缘由：由于该塔机根底有一面发生倾斜，使塔机的垂直度严格超标，引发该事故。9、2002630向建筑物，司机轻伤，整机报废。事故缘由：由于塔机在吊重运行时行走机构台车枢轴突然折断引发该事故。10、200275QTZ160塔吊，在行走时，塔机1机报废。引发该事故。11、200456QTZ160塔吊在吊运钢筋时，塔身附着以上发生断裂，造成整机倾翻，1人死亡，2吊一标准节有一主弦杆有旧裂纹，同时该塔吊力矩限位器失灵。当86%，引发该事故。12、2004812事故缘由：由于该塔吊最上一道附着一附着杆连接螺栓松动，在大风作用下，该附着杆断裂引发该事故。132005H3/36B事故缘由：该工地为群塔作业，停塔后司机将大臂锁死，由于风载过大且方向和大臂方面垂直引发该事故。该类事故案例近几年也发〔二〕缘由分析:1该事故。2、力矩限制器失灵，超载引发该事故。3、塔机由于瞬间严峻失稳引发该事故。4、连接螺栓失去成效引发该事故。5、塔机垂直度超标引发该事故。6、塔机行走限位失灵引发该事故。7、附着失去成效引发该事故。8、塔司操作不当引发该事故。〔三〕防范措施：1、塔吊司机吊进展自检、自查。塔吊各构造是否有断裂及开焊现象。各限位、保险是否齐全有效。钢丝绳是否到达报废标准。塔身销子是否有松退现象，塔身连接螺栓是否有松动。塔机根底是否发生变化。塔机附着是否存在特别现象。塔司在操作中要留神慎重，要对现场状况了解好，切不行盲目操作。2、修理人员定期检查各部位，各保险是否齐全有效。紧固。对于附着焊接墙板要焊接结实。3、安装人员可再进展安装。安装销子时要到位，连接螺栓要紧固到位，不能有松动现象。附着杆拼接时，连接螺栓要紧固到位，不能缺少连接螺丝。附着墙板与建筑物连接要结实牢靠。附着框的各压掌要调整到位，不能有松动的现象，并且要4上面对塔吊司机的要求严格进展检查。三、机构失控〔一〕事故案例：1199464FO23B塔吊在吊运钢筋时发生顶勾26人伤的事故。事故缘由：超高限位失灵，司机留意力不集中引发该事故。2199843日，某工地一台FO23B塔吊在吊重时，主卷扬突然失灵，发生塔机吊钩及吊物从高空坠落地面的事故，所幸未伤人。3根压簧调整压力没有到达要求致使刹车失灵引发的该事故。3、200076QTZ100塔吊在吊运物时发生顶钩三万余元，所幸无人员伤亡。事故缘由：司机酒后驾驶，违反操作规程，高速挡起升，当司机发4、2001111410m事故缘由：变幅接触器触点粘连，引发该事故。5、20021216JL150塔吊在吊运过程中突然失控下坠，所幸无人员伤亡。滑现象，引发该事故。6、2004512QTZ63塔吊。在大风作用下，塔吊失控大臂碰65损坏。事故缘由：由于工地停电、刹车不起作用引发该事故。〔二〕缘由分析：司机违章带病运转。司机酒后驾驶。〔3〕司机留意力不集中，存在疲乏驾驶。司机对设备的各限位没有定期检查是否有效。司机对紧急状况没能实行有效措施。修理工修理责任心不强。〔三〕防范措施：1、塔吊司机严禁设备带病运转。严禁酒后驾驶、疲乏驾驶。加强设备各限位的定期检查。遇到紧急状况要准时实行措施。定期检查电磁离合器，如觉察磨损片外表发蓝，有烧伤或变形，应马上停机拆检更换。并定期检查碳刷是否磨损严峻，失去成效。定期检查各机构刹车系统是否正常。驾驶时严禁越挡操作，要轻启动轻回位。2、修理人员加强回厂设备的检修，建立严格的设备修理质量检验把关制度定期检查各刹车装置定期检查电磁离合器装置及碳刷磨损状况3、安全检查人员进展检查。四、顶升降节事故〔一〕事故案例：1、20031月，某工地一台QTZ125H塔机在降节过程中发生倾翻事故，导致塔机上部构造倾翻到大街上，虽未造成人员伤亡，但2响，国外几大媒体都报道了此事故。事故缘由：该塔在撤除过程中，安装人员违反操作规程，未按降节程〔平衡臂一侧〕倾翻，这时顶升套架的强度已缺乏以支撑不平衡的上部构造，发生破坏，使整个上部构造翻落在大街上。2、20027QTZ63塔在降节过程中，变幅小车拉脱，平衡臂弯折，顶升油卸、活塞杆与顶升横梁连接破坏，横梁掉2人重伤。在踏步槽边沿，这时缩回油缸造成爬爪滑出，塔机上部构造失去支2.6m，墩在下一节标准节上，巨大的冲击力造成上述19971013日，某工地一QTZ806人死亡，1人重伤。3、200211JL160塔吊在顶升作业时，突然发生塔机上部构造下落，砸在上部标准节上，造成平衡臂弯折报废，配平用标准节坠落的事故，造成安装人员二人轻伤。裂，造成爬爪上翻，塔机上部构造失去支撑，自由下落2.5m，造成以上构件的破坏。4、20029月，某工地的一台塔机，在降节过程中，塔身向平衡臂方向偏斜，塔机发生倾翻的事故，造成一死三伤。事故缘由：安装5、1989731QT80塔在降节中发生塔机上部构造突然坠落的重大事故，2人重伤。弯折断，引发该事故。6、20014QTZ80塔吊在顶升过程中发生顶升套架以上部位倾翻的重大事故，造成一死一伤。动，由于平衡没有找好，使螺栓受力拉断造成事故。7、1996年，山东某银行工地，一台塔吊在顶升作业时发生重大倾翻事故，造成死亡二人，重伤一人及塔机报废的重大损失。事故缘由：由于顶升套架滚轮调整不适宜，使滚轮与塔身严峻卡阻，造成滚轮架变形失效，造成该事故。8、20035月，某工地塔机安装至根本高度后，预备顶升，由于落地面，造成一死二人重伤，整机报废。事故缘由：为了赶时间，图省事，在升套架的过程中违章作业，一局部状况85条，由于空载时塔机承受平衡臂方向的后倾弯矩，导致该事故的发生。919996套架突然下滑，造成安装人员二人重伤，构造受到严峻破坏。事故缘由：由于液压系统在伸缸时突然失控溜缸，造成该事故。〔二〕缘由分析：1、有时安装人员为了抢工期，图省事，违反操作规程，未按程序进行，易引发此类事故；2、顶升套架滚轮调整不适宜，易引发此类事故；3、顶升横梁搁置不到位，易引发此类事故；4、爬爪支座及其他受力部位开焊、内陷、易引发此类事故；5、两个爬爪工作不同步，因重心偏离易引发此类事故；6、已拆卸的标准节没有完全移出套架，导致套架受阻侧移引发此类事故；7、平衡没有找好易引发此类事故；8、液压系统失控易引发此类事故。〔三〕防范措施：1、塔吊司机定期检查塔吊各构造有无开裂、开焊现象；定期检查各联接件是否结实、牢靠；按规定定期对套架滚轮进展润滑；在顶升降节时肯定要听从安装指挥人员的信号；2、修理人员对爬爪支座及其他受力部位开裂、开焊点准时进展焊接；对顶升横梁、爬爪、踏步等变形部位准时进展处理；每次塔吊回厂都要对套架滚轮及滚轮，架进展检修及调整，对每次塔吊回厂都要对液压系统进展检测，按规定更换液压油和密封圈；每次塔吊回厂都要对套架和回转下支座螺栓进展检测，觉察锈蚀严峻，螺扣损坏的要更换。3、拆装人员加强拆装人员的技术培训及作业程序，让他们更好地了解塔机顶升机构工作原理及构造特点，严禁违章作业。制定严格的升降塔操作作业规程，确定专人、明确岗位，明确责任。在每次升降前都要对塔吊进展检查，对套架滚轮进展调整，对顶升套架及回轮下支座螺栓进展紧固。在升降作业中要切记找好平衡。在升降作业中要派专人对爬爪支座，油缸上固定端顶升横梁及顶升横梁与踏步入位状况，以防消灭开焊、内陷及顶升横梁卡阻、顶升横梁两侧不同步、顶升横梁与踏步搁置不到位等现象的发生。在升降作业前，要对液压系统进展检测，觉察无特别方可进展作业。在升降作业中，如觉察有特别肯定要冷静冷静，缓慢使套架入位，锁紧销子和螺栓，待隐患消退前方可再行作业。顶升开头时，只有在套架与回转支座的连接螺栓全部安装到位反之亦然。4、安全检查人员每月安全检查人员要对套架滚轮，连接螺栓、爬爪支架、油缸上固定端等部位进展认真检查。五、安拆事故〔一〕事故案例：12QTZ8025吨汽车吊起重机吊起起重臂，待起重臂拉杆松弛后，塔尖突然折断，平衡臂和起重臂等马上坠落。过塔尖构造的承载力量，发生破坏，引发事故。2、2002421QTZ63塔吊在安装过程中发生事故，造成一人重伤，塔机平衡臂向下弯折，整体构造严峻损坏。事故缘由：安装人员在安装完平衡臂后，没有按说明书要求在平衡臂上安装配重〔重量加大，位置也不样，由于所放配重产生的力矩超出说明书要求，由于超载导致平衡臂下弦杆侧向失稳，引发事故。3、2004419H3.36B25吨汽车吊，因超载汽车吊支腿下沉造成汽车吊倾倒，塔吊大臂坠落，无人员伤亡。事故缘由：使用吊车太小，因超载造成该事故。4、200367日，某工地在撤除一塔吊时，由于现场缘由使用两台汽车吊吊卸起重臂，在吊装过程中，有一汽车吊发生倾翻，导致另一汽车吊也发生倾翻，起重臂坠落地面，无人员伤亡。该事故。5、20028H3.36B塔机，当安装人员撤除起重臂时，因塔机塔顶撑架固定连杆失稳，塔顶向后倾翻，起重臂坠落报废，造成两人死亡的重大事故。事故缘由：由于现场缘由，在撤除大臂时，一吊车在大臂头吊装，臂员拆机构钢丝绳承受冲击载荷，造成塔顶的后倾翻，引发该事故。6、199674日，某工地安装塔吊，在吊运一节大臂进展拼装时，由于绳索发生位移，造成大臂倾斜，使一安装人员脚骨折，大臂变形。事故缘由：由于承受吊装方法不对，使大臂失稳倾斜引发该事故。7、2003年某工地安装塔吊，在吊运平衡臂过程中，一根钢丝绳发生断裂，致使平衡臂坠地报废，所幸无人员伤亡。事故缘由：使用不合格吊索具引发该事故。8、1997416日，某工地拆卸塔吊，拆下的四节连起来的标同，造成该事故。9、2002112日，厦门一工地安装塔吊，安装完大臂后一安装人员上去摘勾，不慎坠地死亡。带。〔二〕缘由分析：1、拆装人员技术素养差，对设备了解不全面。2、拆装人员违反操作规程。3、拆装指挥人远失误。4、使用的起重设备不符合要求。5、拆装人员对场地了解不够。6、拆装人员使用不合格吊索具。7、拆装人员没有穿戴安全防护用品。〔三〕防范措施：1、拆装人员①加强技术培训，增加对各类设备拆装工艺的了解。②严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。③加强信号指挥人员的素养和力量。④安拆前要对现场周遍环境进展认真勘测，按吊装要求选择起重设备。⑤正确使用吊索具，严禁使用不合格吊索具。⑥拆装人员要穿戴好安全防护用品。⑦在安装过程中，销轴连接与固定要杜绝以下现象。A、未安装开口销；B、开口销端部未按规定分开弯折；C、开口销以小代大；D、以铁丝等代替开口销。⑧要严格依据说明书上的吊点进展吊装。2、安装负责人及技术人员指导安装人员严格遵守安全操作规程，严格执行各类设备的拆装工艺，作好现场安全、技术监视，觉察问题要准时制止。六、钢丝绳事故〔一〕事故案例：1、2004QTZ63塔吊在运转过程中主卷扬机钢丝绳突然断裂，勾头和所吊物品坠落地面，无人员伤亡。事故缘由：由于主卷扬机钢丝绳出槽，司机未觉察，钢丝绳长时间磨滑轮轴造成钢丝绳断裂，引发事故。220028QTZ55B塔机在吊运钢筋时，钢丝绳突然断裂，一捆钢筋坠落，造成地面吊装人员一死一伤。轮轴造成钢丝绳断裂，引发事故。3、199878日，某工地一台塔吊在吊运过程中，钢丝绳突然断裂，勾头及所吊灰斗坠落地面，造成地面人员一死二伤事故。断裂，引发该事故。4、20026TH50塔吊在吊装过程中，钢丝绳突然断裂，造成地面人员一死事故。事故缘由：钢丝绳刚换了两天，塔机单位为了省钱，购置了不符合要求的钢丝绳，引发该事故。5、199648日，某工地一台塔吊在吊运过程中，变幅小车钢丝绳断裂，致使变幅小车冲出大臂坠落地面，所幸无人员伤亡。〔二〕缘由分析：滑轮防脱槽装置与轮缘间距不符合标准规定〔规定间距应小于20%钢丝绳直径。防脱槽装置所选材料太薄，易发生变形。力矩限位失灵，严峻超载。钢丝绳断丝超过规定值或钢丝绳断股等状况。使用不合格钢丝绳，或以小代大。〔三〕防范措施：1．塔吊司机①加强塔吊司机理论学问培训，了解各类钢丝绳的报废标准。②严格执行周自检及交接班对钢丝绳及防脱槽装置的检查。③加强对钢丝绳的润滑保养及防脱槽装置的紧固。④按规定常常检查各限位。⑤按规定常常检查变幅小车钢丝绳断绳保护器是否变形、是否失去成效或固定处是否开焊。⑥按规定常常检查各滑轮是否到达报废。⑦司机严禁猛起猛落违章操作行为，避开造成防脱槽装置的变形，另外，快速回转时要防止吊物被挂或卡住。2、修理人员①对回厂塔吊不符合标准规定、变形、材料太薄的防脱槽装置进展更换。3、安全检查人员在每月安全检查中要对钢丝绳、滑轮、防脱槽装置、变幅小车断绳保护器等处做认真检查。七、坠人事故〔一〕事故案例：1、2004412日，某工地，JL150塔吊，塔吊司机在上塔至36米处，突然失手坠落死亡。事故缘由：司机留意力不集中属于意外事故。516QTZ160塔吊，塔吊司机工作完毕后，从塔吊下来时坠落死亡。事故缘由：由于塔吊司机下塔时正值雨后，爬梯滑，司机失手引发此事故。3、1996107日，某工地一塔司在保养塔吊时不慎失手坠落死亡。〔二〕缘由分析：1、塔吊司机、安装人员及修理人员在保养、检查、作业、修理等工作时，违反安全操作规程，未按规定穿防滑鞋、带安全带，易引发此类事故。2、雨天、雾天及雪天爬梯及休息平台滑，易引发此类事故。3、爬梯损坏、爬梯护圈不齐全、爬梯安装不到位、休息平台缺少护栏易引发此类事故。〔三〕防范措施：1、全部上塔人员必需穿防滑鞋，高空作业人员必需带安全带。2、全部上、下塔人员在上、下塔时要缓慢，留意力要集中，不能走神，尤其在雨天、雾天及雪天要特别留神慎重。3、塔吊司机要按规定常常检查爬梯、爬梯护栏、休息平台及套架和操作室四周平台及其连接处是否有开焊现象。4、修理人员对回厂塔吊爬梯、爬梯护栏、休息平台及套架和操作室四周平台及其连接处进展检查，必要时进展调修、焊接，使其安全、结实。5、安装人员在安装爬梯、休息平台及其他各平台时要严格按规定执行，严禁缺少安装销轴、开口销及护栏等。6、安全检查人员每月检查时要对各爬梯、各平台及护栏进展检查，〔如JL150QTZ160QTZ250〕均属此类型塔吊，因此要时可增加护圈及安全栏杆，以防类似事故发生。八、坠物事故〔一〕事故案例：1、20025QTZ5013塔吊安装人员在顶升平台上换重伤。事故缘由：安装人员违反了安全操作规程，放置物品不当造成。2、2003720米处，电机突然坠地，将在地面干活的一名工人当场砸死。事故缘由：修理人员违反安全操作规程，使用不符合重量要求的小钢丝绳吊装，钢丝绳受力拉