施工便道施工方案

K111+741～K114+500段路基及桥涵施工便道施工方案一、工程概况K111+741～K114+500段工程构造物共有K113+037贡江特大桥一座，K112+048焦林高架桥一座，涵洞5座，路基填挖方工程。为保证工程顺利动工，因此编制此施工方案二、施工准备及布署1、工程需要的机械设备及人员已所有到位。2、工程所需的临时征地手续已办理完毕。3、筑路所需土石方取土地点已确定三、施工计划施工便道计划从4月1日开始，到4月20日完毕。四、重要投入施工机械设备及人员安排重要机械设备表：序号机械名称型号单位数量１挖掘机ＰＣ２００台2２压路机YZ220台2３推土机D85台24装载机ZL-50台55运送车１５Ｔ台4重要人员安排表：序号人员数量备注１施工负责人１２司机9持证上岗３工人15五、详细施工方案（一）、综述1、施工便道路基宽度不不不小于5.5米，路面宽度不不不小于5米，曲线或地形复杂路段合适加宽。视地形条件和视距规定，不不不小于400米设置一处错车道。错车道路基宽度不不不小于6.5米，路面宽度不不不小于5.5米，长度不不不小于2、便道土质路基地段基层为不不不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，其面层为5㎝的泥结碎石面层。挖方石质地段路段路基表面用泥结碎石找平。3、便道的两侧设置边沟或排水沟，深度不不不小于50㎝。保证雨天不积水，排水流畅。4、便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔道口设置方向指示牌。5、便桥应满足载重和排洪规定，汽车便桥桥面宽度不不不小于3.5米，设置防护栏杆和超限标牌。6、施工期间指定专人（队）负责对施工便道的平常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。7、施工便道工程竣工后，应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门规定保留时，要与有关部门签订好协议，并作为交工资料移交业主保管，否则应予以复耕或对河道进行清理。（二）、贡江特大桥施工便道1、贡江特大桥施工便道从323国道开始，运用既有村路，进行加宽加固后进入施工场地及预制梁场。2、首先以既有道路进行平整，低洼处进行补土碾压；路面宽度局限性时进行加宽。3、路面加宽时应首先挖台阶，台阶宽度不不不小于1米，高度不不小于0.5米，边坡较高、需征地数量较大时，可设置浆砌片石挡土墙。4、既有道路部分路段弯度较大，因此在修筑时应尽量取直或加大曲线半径以以便运料重车进出场。（三）、路基及涵洞施工便道1、路基及涵洞施工便道以323国道为主，运用既有村道，沿路线两侧取地面相对比较平整的一侧修筑。2、由于路线范围既有原地表起伏较大，因此需要进行较大方量的填挖。挖方段两侧边坡坡度不得不不小于1：1，挖至标高后，用振动压路机进行碾压后，上面铺筑20cm厚的砂夹碎石表层，再用振动压路机碾压。填方段便道采用挖方段弃土进行填筑，填筑原则参照路基填筑原则，路面采用20cm3、在涵洞部位及有水沟渠时，修建圆管涵洞，直径为0.75～1.5米，视详细状况确定，涵洞截面应能满足过水规定。六、安全保证体系（一）安全目的：为了贯彻“安全第一、防止为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济建设服务。特指定如下安全生产目的：杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故。(二)安全施工的原则：充足考虑了高速公路与地方道路交叉、村庄田地临时占用规定，将红线范围作为一种施工安全体系，以人文地理为背景，以“安全第一、防止为主”为主导，形成“点、线、面”结合的链状安保体系，重视地方道路的保护、恢复和运用。(三)安全保证控制组织机构1．安全保证控制机构建立完善的安保管理机构，贯彻执行安保管理体系。项目经理部成立安保管理领导小组，由项目经理任组长,副经理和总工程师任副组长，组员由专职安保工程师、质检工程师、施工队队长、专业道路工程师、质检员等构成。安保保证体系见《安全保证体系框图》。安全方针：安全第一，防止为主安全方针：安全第一，防止为主安全目标：杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故安全领导小组：项目经理、总工、副经理、各业务部门领导、施工安全员安全责任制安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理项目部安全小组检查施工单位自检动工前检查施工中检查1新工人入企三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育1班前安全教育2周一安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐层上报项目部月评奖罚施工队自评总结教训，以利于此后提高安全监督检查安全保证体系框图

(四)安全保证措施1.制定切实可行的安保检查程序施工队在每一道工序完毕后，由安全员按设计图纸和安全规范规定严格进行自检，对自检合格工程，经安全工程师检查合格后，报请现场（驻地）安全监理工程师检查，监理工程师检查合格后，方可进行下一工序的施工。2.安全制度建立各级安全责任制2.1安全生产责任制①项目经理代表中铁第十四工程局对本标段安全负责。在项目经理部经理领导下，项目工程队经理、队长、班组长、操作工人，逐层建立安全管理责任制度。②项目经理部设安全质量检查室，并由安检室向各项目队派遣专职安质工程师（安质员），班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。③管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文献到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。”并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。④实行安全风险抵押承包协议，与施工安全有关的全体干部、职工均须签订安全生产责任书，做到齐抓共管，抓住关键，超前防止。项目部各部室的工作责任表部门职能工程技术部安全施工组织方案编制、现场安全技术指导、分析处理安全质量问题安全质量部安全管理制度的检查和贯彻、分析处理质量问题物资设备部对车辆、机械要定期维护、保养。保证施工现场的有序使用，以免导致现场监管不利。在材料的运送过程中，做好安全防备措施。综合办公室外部协调、现场标识牌、生活卫生测试部定期对生活及施工用水进行检测，并对附近水源等进行检测分析。信息中心负责项目部内部信息系统的管理及安全大力宣传工作备注各部室在履行各自职责的同步，加强部室之间的协作。2.2安全生产教育①工程动工前对参与本标段的全员进行安全生产教育，组织学习国家、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。②制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（安质员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各工点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。③项目队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作发言。④对特殊工种，如：防护员、爆破工、多种机械操作司机等进行培训，持证上岗。3.保证安全重要技术措施3.1安全管理是项目施工管理的一项重要内容。保证安全生产，防止事故发生，是项目经理部全体职工的重要任务，是各级领导的重要职责。=1\*GB3①加强领导，健全组织。指挥部成立安全领导小组，设专职安全长，施工队设专职安全员。建立、健全各级安全岗位责任制，责任贯彻到人。安全长详细负责安全工作，组织实行对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。充足发挥各专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。=2\*GB3②加强安全生产教育，提高全员安全意识。施工现场配置一切必要而合适的警告、危险、严禁等标志牌。=3\*GB3③根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐层签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。每一工程动工前，做出详细的施工方案和实行措施，每道工序及时做好施工技术和安全操作规程交底。=4\*GB3④操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。高空作业超过2米以上者必须系安全带，施工人员，尤其是电工和压浆作业人员，必须按规定佩带防护用品。=5\*GB3⑤抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整洁，灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。⑥施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，多种施工机械和电器设备均设置漏电保护保证用电安全。线路架设高度和照明度必须符合原则，严防行走运行机械损坏输电线路。⑦施工现场设工地卫生所，出现紧急状况，应做好现场急救和保护工作，现场备应急车辆，以供急需。⑧坚持常常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的贯彻。对检查中发现的问题及时采用措施及时处理。⑨机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。七、环境保护体系(一)环境保护目的：本工程的环境保护目的是把赣瑞高速公路建设成为一条“理念新、质量优、特色强、形象美”的一流高速公路，实现“规范化管理、新理念设计、环境保护型施工、优良品质”的经典示范工程。(二)环境保护设计的原则：充足考虑了环境景观规定，将沿线景观视线及范围作为一种完整的景观体系，以生态绿化为背景，以视觉景观为主导，形成“点、线、面”结合的链状景观体系，重视生态环境的保护、恢复和运用。(三)环境保护控制组织机构1、环境保护控制机构建立完善的环境保护管理机构，贯彻执行环境保护管理体系。项目经理部成立环境保护管理领导小组，由项目经理任组长,副经理和总工程师任副组长，组员由专职环境保护工程师、质检工程师、施工队队长、专业道路工程师、质检员等构成。环境保护保证体系见《环境保护保证体系框图》。环境保护控制机构见《环境保护控制机构框图》。环境保护方针制度保证体系环境保护方针制度保证体系工作保证体系环境保护保证体系环境保护规范原则组织保证体系决策层管理层环境保护目的作业层作业实施环保管理全过程全要素工作目的环境保护分工否决奖罚制度检查验收制度环境保护监督实行控制制度环境保护控制机构框图项目经理项目经理副经理副经理总工总工质量检查部长工程部部长质量检查部长工程部部长道路工程师环境保护工程师试验室主任安全主任材料主任道路工程师环境保护工程师试验室主任安全主任材料主任桥梁工程师桥梁工程师桥梁作业队队长涵洞、通道作业队长桥梁作业队队长涵洞、通道作业队长队长路基作业队队长队级专职环境保护员队级专职环境保护员2、环境保护检测及控制程序环境保护检测及控制建立分队专职环境保护员自检和经理部专职环境保护工程师专检的自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受环境保护监理工程师的环境保护检查和社会质量监督。详见《环境保护检测及控制程序框图》。环境保护工程质量检查程序环境保护检测及控制程序框图环境保护工程质量检查程序不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格一道工序完毕现场环境保护员自检报环境保护监理工程师下一工序施工返工报环境保护工程师复检不合格不合格单项工程完毕环境保护员复检环境保护工程师复核填写中间交工证书计量支付单项工程完毕后，中间交验程序返工合格合格合格合格合格合格合格合格合格(四)环境保护保证措施1.环境保护保证措施1.1制定切实可行的环境保护检查程序施工队在每一道工序完毕后，由环境保护员按设计图纸和环境保护规范规定严格进行自检，对自检合格工程填写环境保护检检申请表，经专职环境保护工程师检查合格后，报请现场（驻地）环境保护监理工程师检查，监理工程师检查合格后，方可进行下一工序的施工。1.2环境保护管理措施建立健全环境保护管理领导小组本协议段工程设置全面环境保护领导小组，下设专职环境保护工程师。构成以总工程师为首，选派有数年施工经验的环境保护工程师及环境保护技术人员构成的环境保护攻关小组，结合现场实际状况，精心编制详细的施工方案，报环境保护监理工程师同意后实行。2.建立各级环境保护责任制为了突出瑞赣高速公路“以生态绿化为背景，以视觉景观为主”的主体思想，充足体现“绿色、原生态”的特色，我项目部建立各级管理人员环境保护质量责任制，建立各工程环境保护质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。各部门工作责任表项目部各部室的工作责任表部门职能工程技术部环境保护施工组织方案编制、现场环境保护技术指导、分析处理环境保护质量问题安全质量部安全管理制度的检查和贯彻、分析处理质量问题物资设备部超标排放车辆、机械要安装尾气净化妆置，减少废气排放量。保证施工材料的有序堆放，以免导致污染。在材料的运送过程中，做好防漏措施。综合办公室外部协调、现场标识牌、生活卫生测试部定期对生活及施工用水进行检测，并对附近水源等进行检测分析。信息中心负责项目部内部信息系统的管理及环境保护大力宣传工作备注各部室在履行各自职责的同步，加强部室之间的协作