轨道交通专业可行性报告

PAGE1电力机车运用与检修专业可行性报告一、专业发展与基本概况随着电气化线路的继续延长，电力机车牵引完成运输工作量比重也将迹象提高，预订2020年电力机车牵引完成运输工作量比重将提高到90%-95%；当前，全国已有22个城市建成地铁95条，运营里程达到2900公里，城市轨道交通运载交通运载工具均是电力机车。铁路行业急需大量电力机车运用与检修专业技术技能人才。随着城市轨道交通的蓬勃发展，城市轨道交通运营管理人才需求量急剧增加。我校本着服务区域经济，瞄准市场需求的原则，我校和山东航铁集团有限公司合作，申请“电力机车运用与检修”专业，能贴近企业的办学思想，使该专业呈现出“进口旺、出口畅”的良好局面，为轨道交通运输输送合格的有用的技能人才。（一）服务区域经济，明确专业定位和办学思路蓬勃发展的轨道交通行业为轨道交通运营管理专业的发展提供了难得良机，为了追踪轨道行业发展的脉搏，搭建学校与行业企业间形成良性互动的平台，本专业利用雄厚的行业背景，并注重日常的沟通联系。专业指导委员会在专业定位和规划、专业及课程建设与改革、师资队伍建设、实践教学环境建设等方面均发挥了重要作用，尤其体现在在专业教学指导委员会的指导下，我们通过召开研讨会，开展行业调查、毕业生跟踪等方式科学、合理地对教学计划进行调整和修正，调整课程体系、教学内容、考试模式，使毕业生满足社会、行业不断变化的需求。在专业指导委员会的指导下，通过深入企业调研、与用人单位座谈以及毕业生就业反馈信息收集等途径，本着能力培养为先的原则确立了本专业的办学思路是：“以就业为导向、以能力培养为核心、以提高学生素质为根本，依托轨道交通行业，加强校企深度融合，推行“双元双环一体，三师三轨并行”人才培养模式,把本专业办成社会、企业、学生三满意的品牌专业。”（二）双赢互利，多方位开展产学研合作1．校企共同制定专业人才培养方案聘请山东航铁集团等企业专家组成专业指导委员会，参与学校专业建设，共同制定人才培养方案，以实用、超前为原则及时调整课程体系、教学内容和考试方式，增强教学计划的针对性和实用性，提高学生就业竞争力。2．建设稳定的校外实习基地与中铝郑州企业物流园（原河南分公司运输部）建立合作关系，合作企业能够满足本专业教学计划中的实践教学环节和半年顶岗实习的需要。轨道交通运输具有客流波动大的特点，我们急企业之所急，为合作企业量身定制了“旺入淡出，工学交替”的短期顶岗实习模式，实现学习和现场实习交替进行。顶岗实习促进了理论知识学习与实践技能训练的紧密结合、教学与生产的紧密结合、师生与一线技术人员的紧密结合。3．“订单”式培养人才我们按照订单企业提出的培养要求，制定地铁订单班的人才培养方案，设置课程体系，并聘请企业人员兼职授课，任课教师深入地铁公司实地考察，有针对性开展教学，保证地铁订单班的培养质量。二、专业建设展望本专业的总体建设目标是“以就业为导向，加强与企业的深度融合，以构建基于工作过程的课程体系和课程标准为抓手，建立与轨道交通行业发展需求相适应、有利于学生职业能力培养的教学体系，深入开展专业建设和改革，推行’双元双环一体，三师三轨并行’的人才培养模式，为此，重点推进以下几方面工作：（一）全方位、深层次推进校企合作1.优化现有的校企合作项目继续做好订单班的管理和教学工作，互换双通，建设强大双师队伍。让校内教师（包括实习指导教师）和企业的能工巧匠互换身份、互换工作环境，通过企业和学校对他们的培训及锻炼，使其在校企间可以双向通用，建立了一支既具有扎实专业理论知识，又具有较强的实践能力的双师队伍。2.与企（行）业共同开发紧密结合生产实际的实训教材和体现“工学结合”的自编教材（含讲义）。3.拓展校企合作领域在开发项目、提供专业技术服务、利用校内实训室进行地铁LOW操作上岗证、职业技能考证培训等方面进行校企合作。（二）进一步加强实践教学资源建设加强校内实训室建设，做好运营校内实训室轨道交通沙盘项目的立项调研及建设方案的准备工作。拓展校外实训基地，（三）进一步深化课程体系的改