高二区域地理-中国地理交通

中国地理交通

交通运输业主要是运送旅客和货物，与人们的生产和生活息息相关。

交通运输业是发展经济的“先行官”。

（一）运输方式的发展古代现代方式：人力、畜力、风帆行船特点：运量小、速度慢、效益低方式：铁路、公路、河运、海运、民航、管道特点：运量大、速度快、效益高一、交通运输业概况（二）运输方式1.现代运输方式铁路公路水路（河运、海运）航空管道2.运输价格：最高，其次，最低。空运陆运水运3.运输速度：最快，次之，最慢。飞机火车汽车船舶4.运量方面：最大，次之，最小。火车轮船汽车飞机(三）运输方式选择原则1.贵重或急需的货物，数量又不大的，多由

运输。航空2.容易死亡、变质的，活物、鲜货，短程可由运输。公路3.容易死亡、变质的，活物、鲜货，远程而又数量大的可用

运输。铁路4.大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用或运输。水运铁路选择交通工具：想一想

从乌鲁木齐到北京去开会，第二天必须赶到。飞机选择交通工具：想一想

暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法。海轮选择交通工具：想一想

从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。江轮选择交通工具：想一想

从拉萨到西宁，沿途参观访问。汽车小结:如何选择交通运输方式货物运输方式的选择可通过三步进行准确的选择,依次为:运距,运量和运费．运量运距短距离长距离公路铁路航空水运运量小运量大铁路航空水运运费低:水运高:铁路二、影响铁路公路选线的区位因素三、铁路运输(一）不同历史时期铁路线分布图及速度1949年我国铁路的分布（二）中国铁路干线北京南北铁路干线——“五纵”东西铁路干线——“三横”南北铁路干线——“五纵”北京东西铁路干线——“三横”京哈线京广线京沪线宝成线成昆线京九线焦柳线包兰线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线全国主要铁路干线北京----哈尔滨北京----广州北京----九龙北京----上海焦作----柳州宝鸡----成都1、南北铁路干线京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线成都----昆明2、东西铁路干线京包线北京----包头包兰线包头----兰州陇海线兰州----连云港兰新线兰州----乌鲁木齐沪杭线上海----杭州浙赣线杭州----株洲湘黔线株洲----贵阳贵昆线贵阳----昆明全国主要铁路干线铁路（我国最重要的运输方式）1、南北铁路干线京沪（北京、天津、济南、徐州、南京、镇江、常洲、无锡、苏州、上海）京九（北京、荷泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙）京哈—京广（哈尔滨、长春、沈阳、秦皇岛、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州）太焦—焦柳(太原、焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳洲）宝成—成昆（宝鸡、成都、西昌、攀枝花、昆明）2、东西铁路干线滨绥线—滨洲线（绥芬河、哈尔滨、满洲里）京包—包兰（北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、兰州）陇海—兰新—北疆（连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口）沪杭—浙赣—湘黔—贵昆（上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明）（三）铁路枢纽上海九龙广州京沪线京九线京广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线重要的铁路交通枢纽：北京北京包头兰州徐州北京京沪线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线广州京广线北京株洲浙赣线株洲湘黔线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线京广线广州北京郑州郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线兰州线陇海兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线包兰线哈尔滨北京哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳“五纵”与陇海线、长江干线交会城市与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线“五纵”与陇海线、长江干线交会城市与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽吐鲁番库尔勒喀什湛江格尔木拉萨做一做1.从洛阳乘火车到北京，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线以及重要的交通枢纽洛阳郑州陇海线北京京广线做一做1.从洛阳乘火车到上海，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线以及重要的交通枢纽洛阳徐州陇海线上海京沪线做一做1.从洛阳乘火车到广州，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线以及重要的交通枢纽洛阳郑州陇海线广州京广线（四）即将和已形成的铁路新干线即将和已形成的铁路新干线1.东西新干线：宁西线（南京—合肥—潢川—信阳—南阳—

西安）2.南北新干线：包粤线（可称为“第六纵”）（包头—神府—延安—西安—安康—重庆—

遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）3.沿江铁路线：上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆）4.沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴

—杭州—宁波—福州—厦门—汕头

—深圳—广州—湛江—海口—三亚）5.南疆铁路：6.青藏铁路：（吐鲁番——喀什）（青海西宁—格尔木—西藏拉萨）南昆、北疆、哈大、滨洲、滨绥、京沈、京通、大秦、神黄、焦兖石哈尔滨大连北京上海九龙广州包头宝鸡昆明兰州乌鲁木齐焦作柳州株洲杭州长江我国重要的铁路线吐鲁番库尔勒喀什北海格尔木拉萨南宁秦皇岛大同日照连云港黄骅神木厦门湛江鹰潭成都重庆西安贵阳襄樊西宁南京

宁西线南京—合肥—潢川—信阳—南阳—

西安南京合肥信阳潢川南阳西安包粤线:可称为“第六纵”

包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江上海南京芜胡九江武汉重庆沿江铁路线沿海铁路线大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚南疆铁路吐鲁番喀什（五）重庆的铁路分布图黔张常铁路已开工建设，2019年底，重庆主城到长沙将由现在16个小时缩短至7小时;涪怀二线也已开工建设，工期预计为5年。事实上，除了新开工的项目，铁路续建项目正如火如荼进行，成渝客专预计今年开通、兰渝铁路预计2016年完工、渝万客专预计2017年开通……重庆铁路网络正向四面八方延伸。四、公路运输公路运输优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；缺点 运量小，耗能多，成本高。门口到门口公路运输公路运输机动灵活，可以从“门口到门口”，承担短途运输任务。2.在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务